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| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | 潜水艦218号 |
| ビルダー | 川崎、神戸、日本 |
| 横たわった | 1942年4月20日 |
| 名前を変更 | 1942年9月25日のRo-108 |
| 発売 | 1942年10月26日 |
| 完了 | 1943年4月20日 |
| 委託 | 1943年4月20日 |
| 運命 | 1944年5月26日沈没 |
| 打撃を受けた | 1944年8月10日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ロ-100級 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 全長60.90メートル（199フィート10インチ） |
| ビーム | 6.00 m (19 フィート 8 インチ) |
| 下書き | 3.51 m (11 フィート 6 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 75メートル（246フィート） |
| クルー | 38 |
| 武装 |
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ロ108は、大日本帝国海軍の ロ100型 潜水艦である。1943年4月に完成・就役し、第二次世界大戦でソロモン諸島作戦、ニューギニア作戦（この作戦ではアメリカ海軍の 駆逐 艦 ヘンリー （DD-391）を沈めた）、アドミラルティ諸島沖で。1944年5月、5回目の哨戒中に沈没した。
デザインと説明
ロ100級は、前身の海中型潜水艦から派生した中型の沿岸潜水艦である。浮上排水量は611トン（601英トン）、潜水排水量は795トン（782英トン）。全長60.9メートル（199フィート10インチ）、全幅6メートル（19フィート8インチ）、喫水3.51メートル（11フィート6インチ）であった。二重船殻で、潜水深度は75メートル（246フィート）であった。[1]
水上航行用には、 500馬力（373kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜水時には、各プロペラは380馬力（283kW）の電動モーターで駆動された。水上では14.2ノット（26.3km/h、16.3mph）、水中では8ノット（15km/h、9.2mph）の速度を出すことができた。Ro -100は水上では12ノット（22km/h、14mph）で3,500海里（6,500km、4,000mi）の航続距離を持ち、潜水時には3ノット（5.6km/h、3.5mph）で60海里（110km、69mi）の航続距離を持っていた。[2]
この艇は艦首部に53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管4基を装備し、合計8本の魚雷を搭載していた。また、 25mm（1インチ）96式 対空砲2基、または76.2mm（3.00インチ） L/40対空砲1基を装備していた。 [3]
建設と試運転
ロ108は、 1942年4月20日に神戸の川崎重工で第218潜水艦として起工されました。[4] 1942年9月25日にロ108と改名され、 1942年10月26日に進水しました。 [4] 1943年4月20日に完成し就役しました。 [4]
サービス履歴
就役後、ロ108は佐世保鎮守府に所属し、訓練のため呉潜水艦隊に配属された。 [4] 1943年8月1日、南東方面艦隊第8艦隊第7潜水艦隊に再配属された。[4] 1943年8月11日、横須賀を出港しニューブリテン島のラバウルに向かい、 1943年8月16日に到着した。[4]
最初の戦闘哨戒
ロ108は1943年8月23日にラバウルを出航し、ソロモン諸島のサンクリストバル島南東の哨戒海域に配属され、初の哨戒任務に就いた。[4]海上では1943年9月1日に第51潜水艦隊に再配属されたが、それ以外は哨戒は問題なく、1943年9月16日にラバウルに帰還した。[4]
ニューギニア戦役
第二次戦闘哨戒
ロ108は1943年9月23日に第二次哨戒に出航し、ニューギニアのフィンシュハーフェン沖の哨戒海域に向かった。[4] 1943年9月30日、連合軍の船団を発見したが、攻撃できる位置に到達できなかった。[4]
1943年10月3日の日没直後、ロ108はニューギニアのモロベ沖30海里（56km、35マイル）のフオン湾を哨戒中、音響技師が、その地域で対潜掃海作戦を行っていたアメリカ海軍の駆逐艦 ヘンリー （DD-391）、リード （DD-369）、スミス （DD-378）のプロペラ音とソナー音を探知した。[4]ロ 108は探知を逃れて攻撃体勢に入り、18時12分頃に目標が重なっていた駆逐艦に4本の魚雷を発射した。[ 4 ]スミスは魚雷3本の航跡を発見し、急旋回してそれらを「梳く」ようにした。そのうち1本はヘンリーの左舷500ヤード (460 m) を、もう1本は右舷200ヤード (180 m) を通過した。[4]ヘンリーは2本の魚雷を回避したが、3本目の魚雷が左舷側の第1火室に命中し、ボイラーが破壊され、竜骨が折れた。[4]ヘンリーの乗組員は船を放棄し、18時29分に船は真っ二つに折れ、07°40′S 148°06′E / 7.667°S 148.100°E / -7.667; 148.100 (USS Henley (DD-391)) の地点で船尾から沈没し、15名が死亡した。[4]生存者のうち52名が負傷した。[4]
リードとスミスはその後7時間にわたって反撃したが、ロ108は逃走した。[4] 1943年10月11日にラバウルに戻り、誤って2隻の駆逐艦を撃沈したという功績を与えられた。[4]
1943年10月～12月
ロ108がラバウルに停泊中、 1943年10月12日、アメリカ陸軍航空隊 第5空軍とオーストラリア空軍が合同で、太平洋戦争中それまでで最大の連合軍空襲を仕掛け、ニューギニアとオーストラリアに拠点を置く349機の航空機がラバウル周辺の日本軍飛行場とラバウルのシンプソン港の船舶を襲った。[4]ロ108と潜水艦のI-36、I-38、I-176、I-177、ロ105は空襲時に港内におり、そのほとんどが攻撃を避けるために潜水した。[4]ロ108は空襲による被害を免れた。[4]
1943年10月23日、ロ108はラバウルを出港し、ニューギニア戦線で戦う日本軍を支援するため、ニューギニア北岸のサルミへ物資を輸送した。[4] 1943年10月24日にサルミに到着し、貨物を降ろして同夜に再出航した。[4]ラバウルへ戻る途中、1943年10月26日にニューギニアのラエ沖を哨戒するよう命令を受けた。 [4] 1943年11月9日にラバウルに帰還した。[4]
ロ108は1943年11月20日にラバウルを出航し、サルミへの2度目の補給航海に出発した。[4] 1943年11月21日にサルミで貨物を配達した後、ニューブリテン島のアラウェ-メルクス岬周辺を哨戒し、1943年12月9日にラバウルに戻った。[4]
1943年12月14日、ロ108はラバウルから出航し、再びサルミへの補給航海に向かった。[4]サルミに到着する前、同機はロングアイランド北東のビスマルク海で浮上充電中、1943年12月17日午前1時14分頃、アメリカ海軍第52哨戒飛行隊（VP-52）所属のPBY-5Aカタリナ飛行艇に攻撃された。[4]乗組員はロ108が船尾から沈んでいくのを目撃し、自らが沈めたと主張した。[4]歴史家の中には、この飛行機が伊179潜水艦を沈めたと考えている者もいるが、伊179は1943年7月に日本沖で潜水事故により沈没していた。[4]しかしロ108は攻撃を生き延びたものの、深刻な損傷を受けて補給任務を断念せざるを得なかった。[4]ラバウルに寄港した後、1943年12月20日に日本に向けて出航し、1944年1月1日に佐世保に到着して修理を受けた。[4]
第三次および第四次戦闘哨戒
修理が完了した後、ロ108は1944年3月7日に佐世保を出港し、トラック諸島に向けて出発し、1944年3月16日に到着した。[4]同艦は1944年3月18日にトラック諸島を出港し、3回目の哨戒を開始し、アドミラルティ諸島の北方の哨戒海域を割り当てられた。そして、海上での1944年3月20日には哨戒部隊Aに配属された。[4]それ以外は平穏な哨戒の後、1944年3月29日にトラック諸島に帰還した。 [4]同艦は1944年4月12日に再びトラック諸島を出航し、今度はアドミラルティ諸島の南方で4回目の哨戒に向かった。[4]同艦の哨戒はまたもや何事もなく、1944年5月3日にトラック諸島に到着して哨戒を終えた。[4]
第五次戦闘哨戒
Ro-108は1944年5月16日にトラック島から5回目の哨戒に出航し、Ro-104、Ro-105、Ro-106、Ro-109、Ro-112、Ro-116の各潜水艦と合流して、 NA偵察線[4] [5]と呼ばれるアドミラルティ諸島の北に潜水艦哨戒線を形成するよう命じられた。 [4] [5]この哨戒線は、連合軍の侵攻部隊がパラオ諸島に向けて移動した場合に警告を発する任務を負っていた。[4]
1944年5月18日、米海軍の信号諜報員は、トラック諸島とアドミラルティー諸島の間に北北東偵察線が形成されていることを示す日本軍の信号を傍受し、解読した。[4]駆逐 艦護衛艦のUSS イングランド （DE-635）、USS ジョージ （DE-697）、USS ラビー （DE-698）で構成された米海軍のハンターキラーグループは、ソロモン諸島のパービス湾を出航し、伊16潜水艦を迎撃し、次に北北東偵察線に割り当てられた潜水艦を攻撃した。[4] [6] 1944年5月19日にイギリスがI-16を沈めた後、[7]ハンターキラーグループはNA偵察線に目を向け、1944年5月22日にRo-106を、1944年5月23日にRo-104を、[ 9] 1944年5月24日にRo-116を沈めたときにこの線に対して成功を収めました。 [10]
損失
1944年5月26日23時3分、リマ時間、 Ro-108はマヌス島のゼーアドラー港の北東110海里(200km、130mi)の海上で、北東方向に11ノット(20km/h、13mph)で浮上していたが、ラビーは15,000ヤード(13,700m)の距離からRo-108のレーダー探知を確立した。 [4]その後まもなく、イギリスもRo-108をレーダーで探知し、2隻の護衛駆逐艦が距離を縮めた。[4]イギリスが4,100ヤード(3,700m)まで接近したとき、 Ro-108は急降下した。[4]イングランドは23時19分に1,650ヤード（1,510メートル）の距離からソナー探知を確立し、ラビーは250フィート（76メートル）の深さを2〜3ノット（3.7〜5.6km/h、2.3〜3.5mph）で真方位150度の方向に進んでいたロ108に対して攻撃を仕掛けたが失敗に終わった。 [4] 23時23分、イングランドは24発のヘッジホッグ弾幕射撃を行った。[4] 11秒後に4〜6回の爆発が続き、ロ108への命中を示し、続いてイングランドの乗組員は数回の水中爆発を目撃し、轟音を聞いてロ108が全員沈没したことを示した。[4] 1944年5月27日の朝までに、ディーゼル油と残骸が00°32′S 148°35′E / 0.533°S 148.583°E / -0.533; 148.583 (Ro-108)の地表に上昇しました。[4]
ロ108は、1944年5月の13日間でイギリスが沈めた6隻の日本潜水艦のうち5番目であった。 [11]それ以前にも、5月19日に伊16 、 [11] [7] 5月22日に ロ106、[11] [12] 5月23日にロ104、[11] [13] 5月24日にロ116、[11] [14]を沈めており、 5月31日にはロ105を沈めた。 [11] [15]
1944年6月25日、日本海軍はロ108号が乗員53名全員とともに失われたと推定されると発表した。[4]日本軍は1944年8月10日に同艦を海軍のリストから削除した。[4]
注記
- ^ カーペンター＆ドール、123ページ
- ^ シェノー、204ページ
- ^ バニャスコ、193ページ
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aja k al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba ハケット、ボブ;キングセップ、サンダー (2017)。 「日本海軍潜水艦 RO-108 行動記録表」combinedfleet.com 。2020 年10 月 3 日に取得。
- ^ ab Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). 「IJN Submarine RO-105: Tabular Record of Movement」. combinedfleet.com . 2020年9月30日閲覧。
- ^ ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー（2017年）。「IJN潜水艦I-16：移動の表形式記録」。combinedfleet.com 。2020年8月26日閲覧。
- ^ ab Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). 「IJN Submarine I-16: Tabular Record of Movement」. combinedfleet.com . 2020年8月26日閲覧。
- ^ ボブ、ハケット;キングセップ、サンダー (2007)。 「日本海軍潜水艦 RO-106 行動記録表」combinedfleet.com 。2020 年10 月 2 日に取得。
- ^ ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー（2017年）。「IJN潜水艦RO-104：移動の表形式記録」。combinedfleet.com 。2020年9月29日閲覧。
- ^ ボブ、ハケット;キングセップ、サンダー (2017)。 「日本海軍潜水艦 RO-116 行動記録表」複合フリート.com 。2020 年10 月 5 日に取得。
- ^ abcdef アメリカ海軍戦闘艦艇辞典 イングランド I (DE-635) 2022年6月13日アクセス
- ^ ボブ、ハケット;キングセップ、サンダー (2007)。 「日本海軍潜水艦 RO-106 行動記録表」combinedfleet.com 。2020 年10 月 2 日に取得。
- ^ ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー（2017年）。「IJN潜水艦RO-104：移動の表形式記録」。combinedfleet.com 。2020年9月29日閲覧。
- ^ ボブ、ハケット;キングセップ、サンダー (2017)。 「日本海軍潜水艦 RO-116 行動記録表」複合フリート.com 。2020 年10 月 5 日に取得。
- ^ ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー（2017年）。「IJN潜水艦RO-105：移動の表形式記録」。combinedfleet.com 。2020年9月30日閲覧。
参考文献
- バニャスコ、エルミニオ（1977年）。『第二次世界大戦の潜水艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
- カーペンター、ドール B. & ポルマー、ノーマン (1986)。『大日本帝国海軍の潜水艦 1904-1945』ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-396-6。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- ボブ・ハケット。キングセップ、サンダー (2017)。 「日本海軍潜水艦 RO-108 行動記録表」仙水館！日本海軍の潜水艦の物語と戦史。 Combinedfleet.com 。2020 年10 月 3 日に取得。