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| 歴史 | |
|---|---|
 大日本帝国 | |
| 名前 | I-176 |
| 注文済み | 1939 |
| ビルダー | 呉海軍工廠 |
| 横たわった | 1940年6月22日 |
| 発売 | 1941年6月7日 |
| 委託 | 1942年8月4日 |
| 運命 | 1944年5月16日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 改大型、 KD7級 |
| 変位 | |
| 長さ | 105.5メートル（346フィート） |
| ビーム | 8.25メートル（27.1フィート） |
| 下書き | 4.6メートル（15フィート） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 80メートル（260フィート） |
| 補体 | 86 |
| 武装 |
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日本の潜水艦伊176（I-76、1942年5月20日まで）は、第二次世界大戦中に活躍した「改二」型の巡洋潜水艦でした。KD7サブクラスの潜水艦である伊176は、1940年代初頭に 日本海軍（IJN）向けに建造されました。
同型艦の中で最も成功した潜水艦である伊176は、1942年10月に重巡洋艦 チェスター に大損害を与え、1943年11月には潜水艦コルヴィナ を沈めている。コルヴィナは、アメリカの潜水艦を沈めた唯一の日本潜水艦である。伊176は、1944年5月に西太平洋でアメリカの駆逐艦 フランクス、ハガード、ジョンストンによって沈められた。
サービス
伊176は1939年に発注されたが、建造は1941年に広島県の呉海軍工廠で開始された。1942年に完成すると、艦名は伊76から伊176に改名され[1] 、1942年9月に最初にトラック諸島に送られた。 10月13日、アメリカの空母グループがソロモン諸島沖で発見された。その地域の伊176を含む日本軍の潜水艦は攻撃を行うために北へ向かうよう命令されたが、伊176はアメリカ艦艇と交戦することに成功した唯一の日本艦艇であった[2] 。 1942年10月20日、南緯13°31′ 東経163°17′ / 南緯13.517° 東経163.283° / -13.517で、伊176はUSS チェスター （CA-27）を攻撃した。 163.283マキラ島（当時はサンクリストバル島と呼ばれていた）の南東約120マイル（190 km）の地点で衝突した。[3]巡洋艦は大きな損傷を受け、11人が死亡、12人が負傷した。修理のためオーストラリアのシドニーに戻った後、チェスターはバージニア州ノーフォークに撤退し、1943年9月まで戦争に参加できなかった。[4]
その後、伊176は輸送艦に改造され、120mm砲が取り外され、上陸用舟艇用の装備が追加された。[5] 1942年12月、ガダルカナル島への派遣が命じられ、同島の日本軍守備隊に対する初の潜水艦補給作戦を成功させた。[6]翌月の2度目の補給任務は失敗に終わった。1943年3月、伊176はパプアニューギニアのラエで物資を降ろしている最中に米軍のB-25ミッチェル爆撃機の攻撃を受けたが、かろうじて破壊を免れた。[7]艦長の田辺弥八は爆撃機の機関銃掃射を受けて負傷し、数日後に指揮権を放棄せざるを得なかった。[8]
日本で数か月の修理を終えた伊176は、ニューギニアのラエ、シオ、フィンシュハーフェンに戻り、1943年7月から10月にかけて数回の補給活動を成功させた。1943年11月にトラック島行きの命令が下されたが、その命令は米軍の通信傍受によって傍受された。トラック島周辺の米潜水艦数隻は、日本軍の潜水艦が付近にいるとの情報を受け取った。伊176からの通信が傍受され、「トラック島へ向かう途中、魚雷の直撃を受けたが、損傷なし」と報告されていた。米軍の攻撃を受けたとみられるが、魚雷の欠陥により被害を免れたものと思われる。11月16日、おそらく攻撃艦とみられるUSS コルヴィナが伊176によって沈没した。[9]伊176の航海日誌には、魚雷を3本発射し、うち2本が命中して目標を破壊したと記録されている。コルヴィナの喪失は1944年3月14日まで発表されなかった。コルヴィナは戦争中、日本軍の潜水艦によって沈没した唯一のアメリカ潜水艦であった。[10]
伊176は1943年11月末から1944年3月中旬にかけてオーバーホールのため日本の呉に戻った。その後1944年4月にトラック諸島に戻り、ソロモン諸島の最西端にあるブカ島へ派遣され、再度の補給任務に就いた。米軍哨戒機が伊176を発見し、その無線報告で駆逐艦 フランクス （DD-554）、ハガード （DD-555）、ジョンストン （DD-557）が現場に向かうよう要請された。[11] 5月16日の朝、駆逐艦隊はブカ沖の海域の捜索を開始した。ハガードは4°1′S 156°29′E / 4.017°S 156.483°E / -4.017; 156.483でソナー接触を行った。[12] 21時45分に伊176は出発し、爆雷を投下し始めた。他の駆逐艦もこれに加わり、数時間にわたって爆雷攻撃を続けた。翌朝、駆逐艦は伊176の破壊の証拠を発見した。白檀とコルクの破片と日本語が書かれた紙であった。生存者はいなかった。[13]伊176は1944年6月11日に失われたと推定され、7月10日に日本海軍の名簿から削除された。
参考文献
- ^ カーペンター、ドール、ポルマー、ノーマン（1986年）。『大日本帝国海軍の潜水艦』海軍研究所出版。ISBN 0870216821。
- ^ ボイド、カール、吉田明人（2002年）。『日本の潜水艦部隊と第二次世界大戦』海軍研究所出版、p.102。ISBN 1-55750-015-0。
- ^ クレスマン、ロバート（2000年）。『第二次世界大戦における米海軍の公式年表』海軍研究所出版。124ページ。
- ^ 「チェスター」。アメリカ海軍戦闘艦辞書。海軍省 - 海軍歴史センター。2010年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月30日閲覧。
- ^ スティル、マーク、ブライアン、トニー（2007年）。『大日本帝国海軍潜水艦1941-45』オスプレイ出版。18ページ。ISBN 978-1-84603-090-1。
- ^ ホイト、エドウィン・パーマー（1982年）。ガダルカナル。スタインとデイ。p.266。ISBN 0-8128-2735-X。
- ^ スターン、ロバート C. (2007)。ハンターが狩る：潜水艦対潜水艦：第一次世界大戦から現在までの遭遇。海軍研究所出版。139 ページ。ISBN 978-1-59114-379-6。
- ^ スミス、ピーター C. (2008)。『ミッドウェイ：不屈の勝利：第二次世界大戦におけるアメリカの海軍の勝利に関する新たな視点』ペン＆ソード・マリタイム、243 ページ。
- ^ ジョーンズ、デイビッド、ヌーナン、ピーター（2004年）。US subs down under: Brisbane, 1942–1945。Naval Institute Press。p. 196。ISBN 1-59114-644-5。
- ^ 「コルヴィナ」。アメリカ海軍戦闘艦辞書。海軍省 - 海軍歴史センター。2010年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月29日閲覧。
- ^ ホームズ、WJ (1998)。『両刃の秘密：第二次世界大戦中の太平洋における米国海軍諜報活動』海軍研究所出版。171 ページ。ISBN 1-55750-324-9。
- ^ ヘデン、カール E. (2006)。沈没船第二次世界大戦。ブランデンブックス。 p. 262.ISBN 0-8283-2118-3。
- ^ ロスコー、セオドア（1953年）。第二次世界大戦における米国の駆逐艦の作戦。海軍研究所出版。pp.396-7。ISBN 0-87021-726-7。
外部リンク
- 日本海軍潜水艦伊176: 移動記録表 – ボブ・ハケット & サンダー・キングセップ