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| インターコンチネンタル ニューヨーク バークレー ホテル | |
|---|---|
 48番街の正面玄関 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | 111 East 48th Street、マンハッタン、ニューヨーク |
| 座標 | 北緯40°45′21″ 西経73°58′24″ / 北緯40.75583° 西経73.97333° / 40.75583; -73.97333 |
| オープニング | 1926 |
| 技術的な詳細 | |
| 階数 | 14 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | 十字架と十字架 |
| その他の情報 | |
| 部屋数 | 702 [1] |
| スイートルーム数 | 32 |
| Webサイト | |
| インターコンチネンタルnybarclay.com | |
インターコンチネンタル ニューヨーク バークレー ホテルは、ニューヨーク市マンハッタンのミッドタウン地区、レキシントン アベニューの48 番街と 49 番街の間の111 East 48th Street にあるホテルです。IHGホテルズ & リゾーツが運営する 14 階建てのホテルは、クロス アンド クロスがコロニアル スタイルで設計し、702 室の客室があります。バークレーは、ターミナル シティの一部としてグランド セントラル ターミナル周辺に開発されたいくつかの大型ホテルの 1 つです。
ホテルの建物はレンガと石灰岩でできたファサードで、周囲の 3 つの通りすべてから出入りできる。建物は「H」の形に配置され、南北に面した光の中庭がある。1 階にはロビー、店舗、レストラン スペースがあり、2 階には 2 つの舞踏室とその他のイベント スペースがある。当時の伝統的なホテルとは異なり、バークレーはアパートメント ホテルとして設計されており、当初は大きな会議スペースや舞踏室がなかった。ホテルがオープンしたとき、客室は 842 室あり、メイドや使用人の寝室もあったが、年月とともに減少した。最上階には当初、ニューヨーク中央鉄道の取締役ハロルド スターリング ヴァンダービルトが宿泊した 17 室のスイートがあった。
バークレー ホテルは 1926 年 11 月 4 日にオープンし、60 年以上にわたりニューヨーク セントラル鉄道の子会社であるリアルティ ホテルズによって運営されていました。ニューヨーク セントラル鉄道は 1968 年にペン セントラル鉄道に取って代わられましたが、ペン セントラル鉄道は 1970 年代に倒産した後、何度もホテルの売却を試みました。ロウズ ホテルズは1978 年 6 月にホテルを購入し、インターコンチネンタル ホテルズに転売しました。インターコンチネンタルホテルズは1982 年に大規模な改装を行った後、バークレーをインターコンチネンタル ニューヨークに改名しました。ホテルは 1995 年に再度改装され、 2001 年にインターコンチネンタル、ザ バークレー ニューヨークに、 2009 年に インターコンチネンタル ニューヨーク バークレーにブランド名が変更されました。
サイト
1920 年代 (上) と 1950 年代の地図。バークレーの所在地を示す (中央右)
インターコンチネンタル バークレー ホテルは、ニューヨーク市マンハッタンのミッドタウン地区、レキシントン アベニューの西側、48 番街と 49 番街の間のイースト 48 番街 111番地にあります。 [2] [3]西はパーク アベニュー、南は 48 番街、東はレキシントン アベニュー、北は 49 番街に囲まれた街区の東部に位置しています。[4]バークレーは、面積 41,170 平方フィート (3,825 m 2 ) の長方形の土地を占めています。[5]敷地は、レキシントン アベニューに面して 200 フィート (61 m)、両側の通りに面して 205 フィート (62 m) の正面を持っています。[5]バークレーは 1920 年代に建設されたとき、西側は私道であるパーク レーンに隣接していました。[6] [7]
バークレーは西側でパークアベニュー299番地とブロックを共有している。パークアベニュー沿いでは、南側にはパークアベニュー245番地とパークアベニュー277番地の建物があり、北側にはウォルドルフ・アストリア・ニューヨークホテルがある。レキシントンアベニューでは、バークレーは南東側にレキシントンホテルNYC 、東側にはホテルシェルトンと隣接している。 [4]バークレーは、20世紀初頭にレキシントンアベニュー沿いに開発されたホテル群「ホテルロウ」の一部であった。[8]ホテルの住所であるイースト48番街111番地は、20世紀初頭にパークアベニューの隣接地区を占めていたパークレーンホテルやホテルアンバサダーなどのアパートメントホテルと関連づけて付けられたものである。[3]
建築
バークレー ホテルはクロス & クロスによって設計された。[3] [8] [9]ホテルは高さ 157 フィート (48 メートル)、14 階建てである。[10]この地域にある他のホテルと区別するため、クロス & クロスはバークレーをコロニアル スタイルで設計した。[3]デザイナーの R.T. ヘインズ ハルゼーは、ホテルのインテリア諮問委員会を率いたチャールズ セイビン夫人とともにインテリア デザインを監督した。ハルゼーとセイビンは、ホテルのデザイン コレクションに自身のアートワークをいくつか提供した。[11]
フォームとファサード
ホテルの建物は「H」の形に配置されており、南北に面した光庭があり、1階の空間は天窓から照らされるようになっている。 [9] [12]ファサードの下層階は石灰岩で覆われており、[12]基部には海の生き物や貝殻の彫刻が施されている。[8] 48番街のメインエントランスは、3つのアーチ、ブロンズのドア、大理石のフレームを備えたロッジアで構成されていた。 [12]レキシントンアベニューと49番街には、客室のエレベーターに通じる2番目のエントランスがあった。[9] [12]ホテルのファサードの残りの部分はイタリアルネッサンス様式で設計されており、明るい色のレンガで作られ、建築用テラコッタの装飾が点在している。ファサードの上部には、歯状のコーニスが重く施されている。[12]
パブリックルーム
1階
設計通り、ロビーとラウンジは48番街の入り口から直接アクセスできる正方形のスペースでした。[13]ロビーの床は黒と金の縁取りが施されたバルディリオ大理石で作られ、羽目板はヴェルデ色のアンティーク大理石で作られていました。[14]ロビーの壁には彫刻が施された石膏のフリーズもあります。[15]ロビーの2本の大理石の柱は、南側の光が差し込む中庭の真下に、ティファニーガラスの天窓のある天井を支えていました。 [14] [16] [9]天窓は琥珀色のガラスで作られ、矢印と星のモチーフの鉄細工が付いていました。ロビーはさらに、青い背景にアメリカンコロニアルスタイルのシンボルで装飾されていました。 [14] 1945年にロビーの中央に鳥かごが設置されました。 [17] 1980年代の改装後、バークレイズのロビーは木製パネルで装飾され、高い天井からシャンデリアが吊り下げられました。このスペースにはソファと鳥かごのレプリカも中央に置かれていた。[16] [18]鳥かごは最終的に1995年に完全に撤去され、[19]その時に正面玄関近くに緑色の大理石の玄関ホールが建設された。[20] 2016年にホテルが改装されたとき、ロビー内にカララ大理石の大階段が建設された。[21] [22]
地上階の東側には、レキシントン・アベニューに面した6つの店舗があった。[13] [23]レキシントン・アベニューから西に伸びる廊下がエレベーターホールに通じており、北側の2つの店舗と南側の4つの店舗を隔てていた。店舗のすぐ西側には、49番街からメインロビーに伸びる別の廊下があり、北端の2つの店舗とエレベーターロビーの両方にアクセスできた。ロビーからは南側の4つの店舗にもアクセスできた。[13]エレベーターロビーの両側に3基ずつ、計6基の乗客用エレベーターがあった。さらに、各客室階のサービスロビーまで行く貨物用エレベーターが2基あった。6基のダムウェーターが1階のキッチンと各客室階のサービスパントリーにつながっていた。[9]
1階には2つのダイニングルームがありました。[24] [25]メインダイニングルームは1階の南西の角にあり、48番街から別の玄関から入ることができました。[13]このダイニングルームは300人を収容でき、ジョージ・ワシントンのマウントバーノン邸宅を彷彿とさせるデザインでした。 [25]オーク材の羽目板にはダンカン・ファイフの作品のレプリカが飾られていました。[14]バークレーテラスと呼ばれるラウンジがロビーの西端から伸びており、[18]もともとは紅茶を出すために使用されていました。[24] [25]さらに、北西の角にはキッチンがありました。[13] 1995年の改修の一環として、バークレーテラスの後ろにバーが設置されました。[26]バーの隣には24人収容可能な小さな個室ダイニングルームが建設されました。 [27] [26] 2016年には、ロビー内にジンパーラーと呼ばれるバーとクラブインターコンチネンタルラウンジがオープンしました。[21]
2階と3階
当時の伝統的なホテルとは異なり、バークレーはアパートメントホテルとして設計されており、当初は大きなコンベンションスペースや舞踏室はありませんでした。[3] [9] 2階には3つのプライベートダイニングルームがあり、[9]そのうち2つはダイニングスイートでした。[14] [25]ダイニングスイートの1つは、メトロポリタン美術館5番街のアメリカ館にあるボルチモアルームを彷彿とさせ、専用エントランスから行くことができました。[14]子供用のダイニングルーム[14]や、入居者の使用人用のさまざまなアパートメントもありました。[9] 1980年代には、 2階の元電話室の場所にワインセラーが建設されましたが、グランドセントラル駅の地下鉄の線路があるため、地下にはワインセラーを設置できませんでした。 [28] 2016年の改修工事では、以前は技術機器が入っていた2階のライトコート内に2つの舞踏室が建設されました。[21]グランドボールルームはロビーの上に位置し、4,954平方フィート（460.2平方メートル）の広さがあり、エンパイアボールルームは3,000平方フィート（280平方メートル）の広さがありました。どちらのスペースにも、高さ17フィート（5.2メートル）の格天井から吊るされたシャンデリアなどの建築的なディテールが施されています。[22]
3階は1939年から1961年までニューヨーク・コーネル・クラブのクラブハウスとして使われており、 [29]バー、図書室、ダイニングルーム、女性用ラウンジがあった。[30] [31]コーネル・クラブのスペースは10,000平方フィート（930平方メートル）あり、専用の入り口とエレベーターがあった。[32 ] 1980年代には3階に公共の部屋が追加され、ビジネス会議や社交イベント用の独立した部屋があった。 [33] 2016年までに、ホテルには9つの会議室を含む15,000平方フィート（1,400平方メートル）のイベントスペースがあった。 [21] [22 ]
客室
ホテルがオープンしたとき、メイドや使用人用の寝室に加えて842室の客室があった。 [23] 1932年のガイドブックには、ホテルには850室の部屋があると書かれていた。[10]各階に69室の部屋があり、家具付きまたは家具なしの部屋を借りることができた。[9]廊下にはもともと壁紙が貼られており、1720年のニューヨーク市を描いた古い版画で飾られていた。 [14]客室自体には最大で3つの寝室があり、必要に応じて配置を変えることができた。[12]すべての寝室には専用の浴室があり、各客室には小さなパントリーと小さな専用の玄関があった。浴室、玄関、室内パントリーは、客室と廊下の間にあった。上層4階の多くの部屋には暖炉があった。[9]各階には、その階の居住者全員が共有するサービスパントリーがあり、キャビネット、冷蔵庫、シンクなどのキッチン家電が備わっていた。[12]
1990年代後半の改装後、ホテルには80室のスイートを含む680室がありました。[21]客室には、小さなスタンダードスイート、中規模のデラックススイート、大きなジュニアスイートと1ベッドルームスイートがありました。[35]客室は2つの配色で装飾され、堅木張りの床、梁出し天井、クラウンモールディングがありました。[36]より大きなスイートには暖炉とシッティングエリアがありました。[35] 2016年の改装後、ホテルには704室がありました。[21] [22] [34]他のスイートの一部が細分化されたため、バークレーは26室のスイートに削減されました。[21]最大のスイートはプレジデンシャルスイートとペントハウススカイスイートで、後者には1,500平方フィート（140 m2 ）に及ぶ屋外テラスがありました。[34] 2016年の改装中に、ホテルの運営者は客室間の防音対策を施し、各客室にウォークインシャワー付きの広いバスルームを建設した。[21]客室も元のホテルのモチーフでデザインされており、そのディテールは鷲のメダリオンが入ったドアハンドルプレートにまで及んでいる。 [21] [22]
ニューヨーク・セントラル鉄道の取締役ハロルド・スターリング・ヴァンダービルトは、当初最上階に17室のスイートルームを持っていた。[3] [37]スイートルームはフランス・ルネッサンス様式で装飾され、応接室、ダイニングルーム、図書室、いくつかの寝室を含むいくつかの部屋にはフランスから輸入したオーク材の羽目板が使われていた。[37]ヴァンダービルトのスイートルームにはオニキスと大理石の階段があり、屋上には体育館とスカッシュコートもあった。[3] [37] 1942年までに、ヴァンダービルトのスイートルームはクラブハウスに改装された。[38] [39]
歴史
19世紀、マンハッタンのミッドタウンにあるグランド・セントラル駅以北のニューヨーク・セントラル鉄道の路線は蒸気機関車のみで運行されていたが、増加する交通量によって、駅への唯一のアクセス路であるパーク・アベニュー・トンネルにはすぐに煙と煤が溜まるようになった。 [40] 1902年の致命的な衝突事故の後、[41]ニューヨーク州議会は1908年までにマンハッタンのすべての蒸気機関車を禁止する法律を可決した。 [42]ニューヨーク・セントラル鉄道の副社長ウィリアム・J・ウィルガスは、路線の電化と地下に新しい電車ターミナルを建設することを提案し、[43]この計画はほぼ完全に実行された。[44]古いグランド・セントラル駅は段階的に取り壊され、現在のグランド・セントラル・ターミナルに置き換えられた。[43]グランドセントラルターミナルの建設は1903年に始まり、新しいターミナルは1913年2月2日にオープンしました。 [45] [46]グランドセントラルへの通勤路線の乗客数は、ターミナル完成後の数年間で2倍以上に増加しました。[47]
ターミナルは周辺地域の発展を促し、特にターミナルシティは線路が覆われていた場所に作られた商業・オフィス地区であった。 [48] [49] [50]ターミナルシティはすぐにマンハッタンで最も魅力的な商業・オフィス地区となった。[51] 1920年のニューヨークタイムズの記事は「ホテル、オフィスビル、アパート、地下街があり、素晴らしい鉄道ターミナルであるだけでなく、素晴らしい市民の中心地でもある」と評した。[52]バークレーはターミナルシティに開発されたホテルのうちの1つで、コモドア、ルーズベルト、ビルトモアなどの他の宿泊施設もあった。[53]
不動産ホテル運営
発達と幼少期
1920年代半ばまでに、レキシントン・アベニューの西側、48丁目と49丁目の間の区画は、ターミナル・シティに残っていた最後の空き区画の一つとなった。[54]ニューヨーク・セントラル鉄道の一部門であるニューヨーク州不動産ターミナル会社は、1925年1月にこの区画を建築家エリオット・クロスと実業家ウィリアム・スワード・ウェッブ・ジュニアが率いる組合にリースした。[6] [7]バークレー・パーク・コーポレーションとして知られる組合は、[3]線路の上に1戸から3部屋の600戸のアパートを建設する計画を立てていた。[6] [7]その年の6月までに、クロス・アンド・クロスは、その場所にバークレーとして知られる14階建てのホテルの計画を作成し、[55]トッド・リチャードソン・トッドをゼネコンとして雇った。[56] [54]翌月、同社はホテルの計画を提出した。[57] [58]ヴァンダービルト家がホテル建設の資金を提供した。[59]
当初、ホテルは1926年10月21日にオープンする予定だったが、その月の初めには一部の住人がアパートに引っ越し始めた。[60]オープン日は最終的に11月4日に延期され、開発業者がホテルでダンスパーティーを主催した。フレッド・スウォボダがバークレーの初代メートル・ドテルとなった。[24] [25]バークレーはオープン後、優雅で華やか、社交界で人気があるという評判を得た。[61]ホテルは俳優のマーロン・ブランドなどの宿泊客を魅了し、ミス・アメリカのコンテストなどのイベントも開催した。 [62] 1927年5月、バークレー・パーク・コーポレーションは120万ドルの転換第一抵当債、120万ドルの7パーセント債、および2トランシェの普通株7万2000株の発行を認可された。[23]
1930年代、ホテルでは美術コンテスト[63]や市民団体レキシントン・アベニュー協会の会合などのイベントが開催された。[64]バークレーは1931年にグランド・セントラル駅地下の水力発電所から電力供給を受け始め[65] 、禁酒法時代の禁止令が撤廃された1933年後半には初めてホテルでアルコール飲料の提供を開始した。 [66]バークレー・パーク・コーポレーションは、過去2年間でそれぞれ約60万ドルの純損失を被った後、1935年に再編を模索した[67] 。 [68] 1930年代後半までには、ホテルにはコーネル大学、ウェルズリー大学、ブリンマー大学など、いくつかの大学の卒業生クラブが設けられた。[69]当時、ジョージ・V・リンドホルムがバークレーの総支配人であった。[70] 20世紀半ばのある時点で、フランク・A・レディもバークレイズの常駐マネージャーを務めていました。[71]
1940年代から1960年代
アパートメントホテルの人気が衰えると、バークレーは徐々に短期滞在者向けの一般的なホテルになっていった。[72] 1943年、リンドホルムがリアルティホテルズの副社長に昇進した後、ウィリアム・H・ロークがホテルの総支配人に任命された。[73] [74] 1945年、バークレーはロビーに鳥かごを設置した世界初のホテルとなり、宿泊客は自分の鳥を連れてくることができた。[17]鳥かごは長年にわたり人気の待ち合わせ場所となった。[75] [76]バークレーは主に居住用ホテルのままで、1946年には宿泊客の半数がそこに永住していた。[77]バークレーのレストランは食品労働者のストライキのためその年に一時閉店した。[77] [78]ホテルは1940年代から1950年代初頭にかけて、ニューヨーク新聞女性クラブの表彰式、[79]全米ビジネス・プロフェッショナル女性連盟の会合、[80]米国上院議員ロバート・A・タフト主催のレセプションなど、さまざまなイベントを開催し続けました。[81]
1954年、ハリー・M・アンホルトがリアルティ・ホテルズの社長に就任した。[82]この時期、ニューヨーク・セントラルホテルは財政難に陥っていたが、リアルティ・ホテルズはバークレーホテルとその他のホテルを維持するつもりだった。[83] 1950年代、バークレーホテルは3つのホテルにまたがる500万ドルのプロジェクトの一環として改装された。[84] [85]ダイニングルームは赤いカーペットと装飾で一新された。[86]この改装後、ダイニングルームはキングス・インと呼ばれる英国風のグリルルームになった。[86] [87]ホテルは依然として利益を上げていたが、ニューヨーク・セントラルホテル全体としては1950年代後半までに赤字に転じ始めた。[82]
1964年、バージニア・リー・ベイカーがバークレーの支配人に任命された。[88] [89]バークレーは人気の宿屋であり続けた。1963年には、このホテルは1州を除く全米各地からの宿泊客を受け入れた。その年のホテルの顧客には、主にヨーロッパと南米の国々を中心に45カ国からの旅行者も含まれていた。[89] 1960年代、リアルティ・ホテルズはバークレー、ビルトモア、コモドア、ルーズベルトの手動エレベーターの約半分を交換し、 [90] 2,200万ドルの近代化プログラムの一環としてこれらのホテルを改装した。[91]さらに、1960年代初頭にチェーンのパークレーンホテルが取り壊されたとき、パークレーンの時代家具コレクションがバークレーに移された。 [92]リアルティ・ホテルズの社長は、改装がホテルに新規顧客とリピーターを引き付けるのに役立ったと語った。[93 ]
1970年代の販売
ニューヨーク・セントラル鉄道は1960年代に財政難に陥り、1968年にペンシルバニア鉄道と合併してペン・セントラル鉄道となった。[94]ペン・セントラル鉄道は財政難に陥り続け、住宅ローンの支払いができなくなった。[95] [96]ペン・セントラル鉄道が1970年に倒産した後、同社はバークレー・ホテルの下の土地を含む資産の売却を模索した。[97] [98]建物は1971年10月にオークションにかけられ、カリコウ不動産がホテルに1256万ドルという低価格で入札した。[99]ペン・セントラル鉄道はホテルに対して2件の入札を受けたが、1件は却下された。[100]
ペン・セントラルの管財人は1972年8月、連邦地方裁判所の承認を条件に、802室のバークレーをユナイテッド航空の子会社ウエスタン・インターナショナル・ホテルズに2,180万ドルで売却する計画を発表した。 [101] [102]同年、バークレー、ビルトモア、コモドア、ルーズベルトの各ホテルは客室内での映画の上映を開始した。[103]裁判所は1973年初頭、ホテルの評価額の食い違いと、ヘルムズリー・スピアがバークレーに2,300万ドルのオファーを出していたという事実を理由に、ウエスタン・インターナショナルへの売却案を却下した。[104] [105]手続きは数年延期された。[106]リアルティ・ホテルズの物件すべてを売りに出していたペン・セントラルは、その後ホテル売却のオファーを取り下げた。[107]代わりに、ペン・セントラルは1976年にビルトモア、バークレー、ルーズベルトの各ホテルの改装に450万ドルを費やしました。[108]
1978年4月、ペン・セントラル鉄道は連邦地方裁判所にビルトモア、バークレー、ルーズベルトの各ホテルをロウズ・ホテルズに4,500万ドルで売却する許可を求めた。[109]その後、中東の投資家連合が5,000万ドルでのホテル買収を提案した。[110] [111]ロウズは3つのホテルに対する提示額を5,500万ドルに引き上げ、連邦判事は1978年6月初旬に売却を承認した。[112] [113]カーター・B・ホースリーはロウズによる3つのホテル買収は「各ホテルの将来を救うかもしれない」と書いた。[114]当時、ホテルには790室あった。[115]当初、ロウズはバークレーを経営し、他の2つのホテルを売却する計画だった。[116]その代わりに、ロウズは1978年7月にバークレーをパンナムの子会社であるインターコンチネンタルホテルに転売した。 [116] [117]インターコンチネンタルホテルはホテルを改装する計画を立てた[116] [118]費用は1800万ドルだった。[119]バークレーはパンナムがニューヨークで運営した最初のホテルであり、[116]インターコンチネンタルチェーンの旗艦店となる予定だった。[120] [121]
インターコンチネンタルの所有権
1980年代
インターコンチネンタルは1979年後半にコネチカット・ジェネラル生命保険会社から3,700万ドルの融資を受け[120] [121]、ホテルチェーンはホテルの改装を開始した。[122]ホテルは改装中も営業を続けていたが、1981年には常時約3分の1の客室が改装中であった。 [123]作業員が当初の建設計画の一部を見つけられなかったため、改装は複雑化した。[76]その後、 グランドメトロポリタンが1981年にインターコンチネンタルチェーンを買収し[124]、バークレーの運営を開始した。[125]広告代理店のドイル・デイン・バーンバックとスミス/グリーンランドは、改装されたばかりのホテルのテレビ広告を制作した。[33]他の広告では、ロビーの鳥かごや、ラ・レコルトという新しいレストランを含む3階の新しい公共スペースが紹介されました。[33]
3,200万ドルをかけた改装工事が完了した後、ホテルは1982年にインターコンチネンタル・ニューヨークに改名された。 [33] [126]改装工事は地価の上昇にもかかわらず行われた。ボルチモア・サン紙は1984年に、この土地の評価額は「ホテルよりも30階から40階建ての高級オフィスビルを建てるべき」と見積もった。[127]ホテルの経営者は1986年に、ボールルーム用の応接室を作るためにラ・レコルト・レストランを永久に閉店すると発表した。さらに、200万ドルをかけてバークレー・レストランを「ラ・レコルト風に」改装する予定だった。[128]翌年、ホテルは60室のフロア全体を禁煙ルームに指定した。[129] 1980年代後半までに、このホテルはインターコンチネンタルチェーンの中で最も収益性の高いホテルとなり、客室稼働率は78.5％に達したが、客室稼働率と客室料金はニューヨーク市の同規模のホテルに比べて低かった。[130]ホテルで最も高価な部屋であるプレジデンシャルスイートの宿泊料金は1泊5,000ドルであった。[131] 堤清二のセゾングループは、ニューヨーク市の観光業の衰退の中、1988年10月に旧バークレーを含むインターコンチネンタルチェーンのホテルを買収した。 [ 132 ]
1990年代と2000年代
1990年代初頭までに、インターコンチネンタル ニューヨークでは頻繁にロードショーが開催されていた。[134]同じ頃、米国司法省は、ホテルが1990年のアメリカ障害者法に違反しているという苦情を調査した。[135]その結果、1993年にセゾングループは、ホテルをよりバリアフリーにするために今後5年間で170万ドルを費やすことに同意した。変更には、スロープの追加、出入り口の拡張、点字標識の設置、21室の車椅子対応ルームへの改造、ホテルの元のデザインを引き立てる新しい装飾の設置が含まれていた。[136] [137]正面玄関へのスロープの設置は、建物の下に線路があるために複雑だった。[136]ロビー、パブリックルーム、客室は、2000万ドルのプロジェクトの一環として1995年に修復された。[27] [138]ロビーの改装の一環として、建築家ケネス・ハードはバークレーテラスレストランの裏にバーと個室を増設し、ロビーに車椅子対応の新しい玄関ホールと受付デスクを建設した。[20]このときロビーの鳥かごは撤去された。[17]バークレーバー＆グリルは1997年にホテルのロビー内にオープンした。[139]
建築会社フォレスト・パーキンスが1990年代後半に客室を改装した。[36]改装中、ホテルのスタッフは不満を持った宿泊客に無料バウチャーを発行し始め、このプログラムは改装が完了した後も続けられた。[140] 2001年、ホテルは創業75周年を迎え、インターコンチネンタルをザ・バークレー・ニューヨークに改名した。[36] [141] 2001年9月11日の同時多発テロ後の安全上の懸念から、ホテルは宿泊客全員に単一の入口を使用するよう指示し、スタッフがセキュリティチェックを実施した。[142] 2000年代半ばまでには、ホテルの宿泊客の約70%がアメリカ人であり、平日はビジネス旅行者が頻繁にバークレーを利用し、週末は観光客が一般的に滞在していた。[35]バークレーのビジネスは2007～2008年の金融危機の余波で衰退した。[143] 2009年にこのホテルはインターコンチネンタル・ニューヨーク・バークレーとなった。[144]
コンステレーションの所有権
インターコンチネンタルホテルグループは2011年にバークレーのマーケティングを開始した。[145] IHGは2012年初頭にバークレーの株式をカタールの実業家ガニム・ビン・サード・アル・サードに3億ドルで売却する予定だった。[62] [146]その年の後半、同ホテルチェーンはバークレーの少数株を保有する可能性があると発表した。[147] IHGは2012年11月までにアル・サードとの交渉を打ち切り、[148]同ホテルチェーンはホテルの新たな入札を募った。[59] [146]ホテルの買い手が見つからなかった後、IHGは2013年にバークレーの売却提案を取り下げ、施設の改修を開始した。 [ 145] [149] 2013年12月、IHGはバークレイズの株式80%を、カタールのチェーンであるコンステレーションホテルホールディングスの子会社であるコンステレーションバークレイホールディングUS LLCに2億4000万ドルで売却することに合意した。[145] [150]売却は2014年4月に完了した。[151] [152]当時、ホテルの価値は3億ドルであった。[152]売却条件によると、IHGは今後30年間ホテルを運営し続け、2回の10年間の延長オプションも付いていた。[145]
コンステレーションはホテルの改修を1億7500万ドルかけて行う予定だった。[151]コンステレーションは改修費用の5分の4を負担し、IHGが残りの資金を提供する予定だった。[153]買収と改修費用を賄うため、ドイツ銀行は2014年初めにコンステレーションに2億4000万ドルの融資を行った。これには1億8500万ドルの負債と改修費用5500万ドルが含まれていた。[154]ホテルは2014年9月に改修のため閉鎖された。 [153] [155]建築会社ストーンヒル+テイラー、インテリアデザイナーHOK、コンサルタントIHGデザインスタジオが改修の設計を行い、ショーマット建設がゼネコンを務めた。[34] [156]このプロジェクトには、ホテルの公共スペースの再設計と全客室の修復が含まれていた。[34]ホテルは2016年5月に再オープンした。 [156] [157]このプロジェクトは最終的に1億8000万ドルの費用がかかり、20ヶ月を要した。[21] [22]
著名なテナント
バークレーがオープンした時の宿泊客には、クロス＆クロス法律事務所の代表者の一人であるエリオット・クロスや、同社の顧客であったHB・ホリンズがいた。 [60] [158]バークレーの最初の宿泊客には、実業家のウォルター・W・ロー、政治家のウィリアム・ヘンリー・バーナム、[60]俳優のチャールズ・レイもいた。[159] 20世紀半ばには、ホテルの宿泊客には亡命ロシア王子のニコラス・エンガリチェフ、[160]作曲家のエイミー・ビーチ、[161]プロデューサーのジェームズ・ケビン・マクギネスがいた。[162]その他の著名な宿泊客には、 1960年代のベトナムの指導者ゴ・ディン・ニューの妻であるマダム・ヌーがいる。[163]後年、ベティ・デイビス、グロリア・スワンソン、メアリー・ピックフォード、マーロン・ブランド、ジミー・デュランテ、デビー・レイノルズ、アーネスト・ヘミングウェイ、デヴィッド・O・セルズニックらがバークレーに住んでいた。[164]
アメリカ最古の化学者で香水メーカーのカスウェル・マッシーは、1926年6月にバークレーにスペースを借りた最初のテナントの1つであり、 [165]数十年にわたって旗艦店を運営した。[166]さらに、ダブルデイの子会社であるダブルデイ・ページ・ブックショップ・カンパニーは、バークレーの最も初期のテナントの1つであった。[167] アブラハム・ビームは、 1973年のニューヨーク市長選挙中にバークレーに選挙事務所を置き、[168]ビル・クリントンは、1992年の大統領選挙中にバークレーをニューヨーク本部として使用した。[35] [169] コフィー・アナンも、国連事務総長時代にバークレーに頻繁に出入りした。[35]
バークレーにはいくつかのクラブハウスもあった。デルフィアン協会のニューヨーク支部は1935年にバークレーで組織され、1930年代を通じてそこで会合を開いた。[170]ニューヨーク・コーネル・クラブは1938年にホテルのスペースを借りた。[171] [158]クラブは当初1階にあったが、[69] 1939年4月にコーネルクラブ本部が3階にオープンした。[30] [31]ニューヨークのウェルズリー大学とブリンマー大学のクラブも1938年から14階のスペースを使用していたが、[69]ウェルズリークラブは1954年に移転した。アメリカ女性協会も1942年にバークレーのハロルド・S・ヴァンダービルトのスイートに移転した。[38] [39]コーネルクラブは1961年に3ブロック離れた新しいビルに移転した。[29]紳士クラブのマンハッタンクラブは1966年にコーネルクラブのスペースに移転する計画を発表した。[32]
批評家の反応
ホテルがオープンしたとき、芸術装飾部門のヘレン・ビショップは、バークレーは「18世紀後半の落ち着いた様式で、より大規模に作られた控えめな贅沢さの個人邸宅」であると書いた。[172]ビショップは特にホテルの建築様式を賞賛し、「ニューヨークの最近のこの種の美しい建物の中で、バークレーほど植民地時代の生き生きとした魅力的な物語を語るものはない」と述べた。[173] 1932年に出版された本の中で、W・パーカー・チェイスは、バークレーは「最も洗練された人々だけを対象とし、ニューヨークで最もスマートで、最も陽気で、最も忙しい街のエリアで、他の宿泊客の名声という安心感がある場所で、隔離された贅沢を提供する」と書いた。[10]
1981年、モービル・トラベルガイドはバークレーを5つ星評価で3つ星の「素晴らしい」と評価した。[123] ニューヨーク・タイムズ紙は1982年に「しかし、ロビーに関して言えば、インターコンチネンタル・ニューヨーク・ホテルに輝きを与えるロビーの優雅さと安定感に匹敵するホテルはニューヨークにほとんどない」と書いた。[18]同様に、1983年に出版された「ベスト・オブ・ニューヨーク」という本は「私たちが泊まるニューヨークで、これ以上素晴らしいホテルはない」と述べている。[16] 2006年にセントルイス・ポスト・ディスパッチ紙の評論家は、物理的な設備とドアマンのサービスを賞賛したが、狭いバスルームとロビーの鳥かごが取り外されたことを嘆いた。[35 ] 2009年に タイムズ紙に寄稿したクリストファー・グレイは、このホテルは「素晴らしい状態で傑出している」と述べた。[8]
参照
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{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - シュリヒティング、カート C. (2001)。『グランド・セントラル・ターミナル：ニューヨークの鉄道、建築、工学』。ボルチモア：ジョンズ・ホプキンス大学出版局。ISBN 978-0-8018-6510-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、インターコンチネンタル ニューヨーク バークレー ホテルに関連するメディアがあります。
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- 企業ウェブサイト