ヒドラ島(ギリシャ語: Ύδρα 、ローマ字表記: Ýdra、現代ギリシャ語では[ ˈiðra ]と発音、アルヴァニティカ: Nύδρα/Nidhra)、古代ではHydrea と呼ばれたギリシャのサロニコス諸島の 1 つで、エーゲ海のミルトアン海とアルゴリコス湾の間に位置しています。ペロポネソス半島とは狭い海峡で隔てられています。古代には、この島はHydrea (Ὑδρέα、ギリシャ語で「水」を意味する言葉に由来)として知られており、これは島にある天然の泉を指しています。 [ 3 ]
ヒドラ市は、ヒドラ島(面積49.6 km 2 (19.2 sq mi))、ドコス島(面積13.5 km 2 (5.2 sq mi))、およびいくつかの無人島からなり、総面積は64.443 km 2 (24.9 sq mi)です。[ 4 ]ヒドラ県(ギリシャ語: Επαρχία Ύδρας)は、1833年から1942年まではアルゴリス・コリント県、1942年から1964年まではアッティカ県、1964年から1972年まではピレウス県、そして新たに設立されたアッティカのピレウス県の一部として再びアッティカ県に属していました。その領域は現在の市域と一致していました。[ 5 ] 2006年に廃止されました。現在、イドラ市はアッティカ地方の島嶼地域単位の一部となっています。
主要な町は1つあり、単に「ヒドラ港」と呼ばれている(2011年時点の人口は1,900人)。島は三日月形の港を中心に、観光客や地元住民(ハイドリオットまたはハイドリオテス)向けのレストラン、ショップ、マーケット、ギャラリーが立ち並ぶエリアで構成されています。港エリアからは急な石畳の道が上に向かって伸びています。島のほとんどの地元住民の住居や宿屋はこれらの道沿いにあります。島内の他の小さな村や集落には、マンドラキ、カミニ、ヴリホス、パラミダス、エピスコピ、モロスなどがあります。車、オートバイ、スクーター、自転車、電動自転車など、車輪付きの乗り物は島内では許可されていません。
ヒドラという名前は、古代ギリシャ語のὕδρα(ヒドラ)に由来し、ギリシャ語で「水」を意味する言葉から派生したもので、島の天然の泉を指している。 [ 3 ]地元のアルヴァニテ語の名前は、一般的なNύδρα/Nidhraと、まれなNidhrizaまたはHydrizaの2つの異形で確認されている。[ 6 ]

イドラ島は観光業に依存しており、観光客のかなりの割合をアテネ市民が占めている。約69km離れたピレウス港からは、高速水中翼船やカタマランがイドラ島へ運航しており、まずポロス島に立ち寄り、その後スペツェス島へと向かう。水中翼船の代替手段として、イドラ港とペロポネソス半島沿岸のメトヒを結ぶ旅客フェリーも運航している。多くのアテネ市民はメトヒまで車で行き、安全な駐車場に車を停めてから、20分ほどの旅客フェリーでイドラ島へ渡る。
法律で自動車やオートバイの乗り入れが禁止されているため、島内ではゴミ収集車だけが唯一の自動車である。公共交通機関としては、馬、ラバ、ロバ、水上タクシーが利用されている。[ 7 ]ただし、居住地域は非常に密集しているため、ほとんどの人はどこへでも歩いて行く。
2007年、ナショナルジオグラフィックトラベラー誌の522人の専門家からなるパネルは、イドラ島をギリシャの島々の中で最高位(世界111の島のうち11位)と評価し、「場所の完全性」を保ったユニークな目的地であるとしました。[ 8 ]
港に入って左手にあるツァマドゥ邸は、現在、海事アカデミーとなっている。[ 9 ]ツァマドス家は、ギリシャ海事アカデミーを島に誘致するためにこの邸宅を寄贈した。港を見下ろす丘の上に元々ツァマドス家のために建てられた別の家は、織物学校および織物と絨毯の生産施設として使用するために教会に寄贈された。この家は現在、コロレド=マンスフェルド家が所有しており、旧絨毯工場として知られるようになった。[ 10 ]
トンバジス邸は現在、アテネ大学が所有するアテネ美術学校の一部となっている。[ 11 ] [ 12 ]
ラザロス・クントゥリオティスとジョージ・クントゥリオティス、ブドゥリス、クリエジス、ブルガリス、サチニス、ミアウリスの各邸宅には、いずれも18世紀の島嶼家具のコレクションが収蔵されている。ラザロス・クントゥリオティスの子孫は、彼の邸宅をギリシャ歴史民族学研究所に寄贈した。現在、この邸宅は国立歴史博物館の分館として運営されている。
島内には数多くの教会と6つの正教会修道院がある。特に注目すべき修道院は、19世紀に創建されたプロフィティス・イリアス修道院とアギア・エフプラクシア修道院である。どちらも主要港を見下ろす丘の上に建っている。
島の大聖堂は、かつて聖母被昇天修道院だったもので、町の埠頭に建っている。修道院には、イドラ島で最も裕福な船長で、ギリシャ独立戦争を支援するために全財産を寄付したラザロス・クントゥリオティスの墓がある。[ 13 ]
海からは見えない小さな平地には、紀元前3千年紀後半の農耕民や牧畜民の痕跡が残っている。ミロス島産の黒曜石も発見されている。ヘラディック時代には、ヒドラ島はおそらくギリシャ半島の諸王国の海上拠点として機能していたと考えられる。ホリッサ山では、壺の破片、道具、偶像の頭部などが発見されている。また、船に水を供給していたミケーネ時代の水道橋の痕跡も確認されている。
紀元前12世紀頃のドーリア人の大規模なギリシャ侵攻により、ヒドラ島は人口が激減したようだ。紀元前8世紀には、農民や牧畜民が本土のエルミオニ港から船でやって来て、再びヒドラ島に人が住むようになった。ヘロドトスは、紀元前6世紀頃にはヒドラ島はエルミオニの領土となり、エルミオニがサモスに売却したと記している。サモスはその後、ヒドラ島をトロイジナに譲渡した。
ヒドラ島はその歴史の大部分において、歴史の片隅に追いやられていた。古代の人口は非常に少なく、ヘロドトスやパウサニアスの記述にわずかに触れられている以外は、当時の歴史にほとんど、あるいは全く記録が残されていない。
エピスコピ周辺で壺や硬貨が発見されていることから、ヒドラ島にはビザンツ帝国時代に人が住んでいたことは明らかである。しかし、コンスタンティノープルを中心とするラテン帝国時代には、海賊の襲撃から逃れるために住民が島を離れたため、再び人口が減少したようだ。他の島々では住民が内陸部へ移住したが、ヒドラ島ではそれは事実上不可能だった。
地元のアルヴァニテス族の間では、彼らの定住に関する最初の記録は、ギリシャ独立戦争(1830年)の終結後、提督アンドレアス・ミアウリスの息子アントニス・ミアウリスによって書かれた。この地元の物語によれば、アルヴァニテス・ヒドラ島の人々は、1460年代にオスマン帝国のスルタン、メフメト2世による迫害のため難民としてアルバニアから直接ヒドラ島を離れたアルバニア人の子孫である。歴史学の研究によると、アルバニア人は15世紀にアルバニアから直接ヒドラ島に定住したのではなく、ペロポネソス半島(エルミオニダ)から、ヴェネツィア人やオスマン帝国との紛争のために移住してきた。[ 14 ]この最初のアルバニア人の定住は16世紀初頭に起こり、おそらく同じ1~2の氏族のメンバーが関わっていた。[ 15 ]彼らは近代的な港町を建設し、その存在は20世紀半ばまで明らかであったが、T. ヨハラスによれば、その頃には島の人口の大部分はペロポネソス半島外からの移民で構成されていた。[ 14 ] 16世紀には、オスマン帝国とヴェネツィア共和国の間の戦争から逃れてきた難民も島に定住し始めた。[ 16 ] 18世紀初頭には、近隣地域からの最後のアルヴァニテ運動が島に定住した。アルヴァニティカ語は、すべてのヒドラ島民が話していた言語であった。19世紀までには、男性もギリシャ語を話せるようになっていたが、女性や子供はギリシャ語を話さないことが多かった。アルヴァニテ語が、アルヴァニテのエーゲ海入植地の一部であった他の島々とは対照的に、ヒドラ島でこれほど長く存続した理由の1つは、この言語が新たに台頭してきたヒドラ島の都市商人階級によって話され、好まれていたことである。[ 17 ] 20 世紀になっても、クンドゥリオティ家のような地元の有力者の家族はイドラ島でアルヴァニティカ語を話していました。[ 18 ]イドラ島は、教会の典礼が地元のアルヴァニティカ語で行われることが多かった島でもありました。これは、ほとんどの正教会のアルバニア人コミュニティでは、20 世紀初頭までギリシャ語が典礼の言語であったため、珍しいケースです。[ 18 ]アルヴァニティカ人コミュニティは今でも島に存在します。[ 19 ]現在では、彼らは完全に同化しています。

オスマン帝国支配時代の大部分において、イドラ島は比較的重要性の低い島であった。16世紀末、ギリシャや小アジア地域から大家族による移住の波が島に押し寄せた。土地が不毛であったため、住民は海へと目を向けた。[ 20 ] 17世紀に海軍と商業の発展が始まり、1645年に最初の航海士養成学校が設立された。[ 21 ]どうやら、最初の真のイドラ島の船は1657年に進水したようだ。しかし、ヴェネツィア共和国とオスマン帝国の間の紛争により、1718年のパッサロヴィッツ条約以降まで島の海洋開発は制限された。17世紀以降、イドラ島は貿易力の強さから重要性を増し始めた。
18世紀前半、イドラ島では他のエーゲ海の島々で建造されていたのと同じ種類の船、すなわち15~20トンのサフトゥーリと40~50トンのラティナディコが建造された。イドラ島の人々はエーゲ海での交易に満足し、遠くはコンスタンティノープルまで航海していた。1757年に250トンの船が進水すると大きな変化が起こった。大型船のおかげでイドラ島は重要な商業港となった。1771年までにギリシャ全土から最大50隻の船が航路に停泊していた。 10年後には島には100隻の船が建造されていた。[ 22 ]
しかし、オスマン帝国とその政策はイドラ島の経済的成功を阻害した。高額な関税と税金が発展の速度を制限した。オスマン帝国の行政は自由貿易を制限し、ダーダネルス海峡とボスポラス海峡を航行できるのはオスマン帝国の船舶のみとし、それによって黒海、その港、そして内陸部からの穀物貿易へのアクセスも制限した。キュチュク・カイナルジャ条約がこうした状況を一変させた。ロシアはオスマン帝国から、帝国の正教徒を保護する権利を得た。宗教的保護には商業的な副産物があり、イドラ島の人々はロシア国旗の下で航行し始めた。この条約はまた、エーゲ海と黒海の間の自由航行も規定した。イドラ島は商業時代に入った。イドラ島の船舶は東の南ロシアと西のイタリアのアンコーナとリヴォルノの港の間で商品を運んだ。1785年以降、イドラ島の船主たちは単なる輸送ではなく、商業に従事し始めた。それぞれの船は独自の小さな商業企業となり、レバントとの貿易はすぐにヒドラ島の船に依存するようになったが、スペツェス島やプサラ島の船との競争がなかったわけではない。
1792年のペスト流行で多くの住民が命を落とし、多くの人々が島を離れた。その結果、町はしばらくの間、ほぼ完全に無人となった。しかし18世紀末には、イドラ島は再び繁栄を取り戻し、その船はフランス、スペイン、さらにはアメリカ大陸まで交易を行っていた。ナポレオンは、イドラ島の人々がイギリスの海上封鎖を突破し、フランスに食糧をもたらした功績への感謝の印として、大聖堂に巨大な銀のシャンデリアを贈呈した。



19世紀、イドラ島には約125隻の船と1万人の船員が暮らしていた。港を取り囲む船長たちの豪邸は、海運業が島にもたらした繁栄の証であり、ギリシャ独立戦争当時、イドラ島の人口は1万6千人だった。
そもそも、ヒドラ島の住民はギリシャ独立戦争への参加に賛成していたわけではなかった。1821年4月、アントニス・オイコノムがオスマン帝国の総督ニコラオ・ココヴィラを追放し、ヒドラ島が独立闘争に加わることを宣言した際、オスマン帝国支配下で比較的優遇されていた地位を失うことを嫌う島の指導者たちから強い反対を受けた。オイコノムは投獄され、島から追放され、最終的には1821年12月に敵対者たちが暗殺者を送り込んで彼を殺害した。
それでも、イドラ島は最終的に独立運動に加わり、トルコ軍との戦いに約150隻の艦船と物資を提供したことは、決定的な役割を果たした。イドラ島に入植したギリシャの提督アンドレアス・ミアウリスは、イドラ島の火船を用いてオスマン帝国艦隊に大きな損害を与えた。最終的に、イドラ島の艦隊は、他の2つの海軍島であるプサラ島とスペツェス島の艦隊とともに、オスマン帝国からエーゲ海東部の支配権を奪取することに成功した。
イドラ島とスペツェス島のアルバニア語を話す船員たちは、ギリシャ艦隊の中核を成し、ギリシャ政府の主要メンバー、中には戦時中の大統領もいた。彼らは、自分たちの側の他の人に通信内容を読まれないように、場合によってはアルバニア語を使って互いにやり取りしていた。[ 23 ]
革命の終結とギリシャ国家の成立に伴い、ヒドラ島は東地中海における海上における地位を徐々に失い、経済危機が勃発し、苦難と失業の時代を迎えた。主な理由は、ギリシャ国家の成立により、ヒドラ島の艦隊がキュチュク・カイナルカ条約とロシア国旗の使用によって得ていた特権を失ったことである。もう一つの理由は、艦隊の大部分を所有していた伝統的な家族が、蒸気船革命に参加することのメリットを予見できなかったことである。蒸気船革命は乗組員の削減と風力への依存度の低下によって運航コストを大幅に削減し、ピレウス、パトラス、シロスといった新興海運会社に比べて不利な立場に置かれた。3つ目の理由は、新たな状況下では海賊行為などの違法行為が不可能になったことである。再び多くの住民がヒドラ島を離れ、広大な邸宅や美しい住居は廃墟と化した。島の経済の柱は海綿漁業となった。これにより再び繁栄がもたらされたが、1932年にエジプトが沿岸での漁業を禁止したことで状況は一変した。
1941年から1943年にかけて、第二次世界大戦中の枢軸国によるギリシャ占領期間中、イドラ島では飢饉が発生した。人口の約8%が飢餓で死亡したと推定されている。第二次世界大戦終結までに、イドラ島の住民は再び大勢島を離れ、その多くが海外へ移住した。最も有名なのはフロリダ州のターポン・スプリングスへの移住である。[ 24 ]
2024年6月21日、島唯一の松林が焼失した。火災はヨットから打ち上げられた花火が原因だった。ギリシャ当局はこの事件に関連して13人を逮捕したが、全員がヨットの乗組員だった。[ 25 ] [ 26 ]


イドラ島の主な地形は、岩だらけの荒涼とした丘陵地帯と、松林に覆われた谷間、そして点在する農家である。1955年にはレンツによる近代的な地質調査が行われた。ペルム紀後期の石灰岩層には、保存状態の良い化石が豊富に含まれている。
この地域には、珍しいスペンツやシクラメン、ポピーなど、多くの種類の野草が咲いています。松の木のほか、イトスギやオリーブの木もあります。鳥類には、ヤマウズラ、ウズラ、そして多くの渡り鳥が生息しており、これらは地元で狩猟の対象となっています。哺乳類には、ウサギ、野良猫、ヤギなどがいます。
島の名前は古代ギリシャ人が知っていた古代の泉に由来するが、現在ではほぼ干上がっている。ヒドラ島にはかつて井戸があり、新たに3つの井戸が発見された。現在、島はギリシャ本土から船で水を輸入している。 2014年には海水淡水化プラントが開設された。[ 27 ]地元の人々の多くは、冬の雨水を家の下の貯水槽に貯めて、後で飲料水として使用している。
2007年のヨーロッパの熱波の際に発生した火災により、イドラ港の東側の松林の大部分が焼失した。しかし、カミニの上方とイドラ島の西端には、火災の影響を受けずに残った森林もあった。モロス、ビスティ、アギオス・ニコラオス周辺の森林も被害を免れた。
イドラ島は高温半乾燥気候(ケッペンの気候区分:BSh)で、年間平均気温は約20.4 ℃、年間平均降水量は約390mmです 。イドラ島は耐寒性ゾーン11aに属します。[ 28 ] [ 29 ]
イドラ市には以下の島々が含まれます。
自治体の総面積は72平方キロメートル(28平方マイル)で、人口は2,070人(2021年)であり、そのほとんどがイドラ町に集中している。
ミアウリア祭は、6月の最終週に一連の文化イベントを開催し、ギリシャ独立戦争中にミアウリ提督が率いた海戦での勝利を記念する。祭りは、オスマン帝国艦隊の炎上を海上で再現する架空の劇と、それに続く壮大な花火大会で最高潮に達する。[ 32 ]
ハイドラマ劇場と芸術センターは、毎年夏に開催されるハイドラ舞台芸術祭で無料の演劇やダンス公演を上演しています。[ 33 ] [ 34 ]ハイドラマは2001年から地元コミュニティや海外からの訪問者向けに演劇やダンスの活動を開催してきました。[ 35 ]
2009年6月、美術収集家のダキス・ヨアヌーは、著名な若手アーティストの作品を展示するために、私立美術館であるデステ財団のイドラ分館を開設した。 [ 36 ]
1950年代と1960年代、イドラ島は、著名なノルウェーの小説家アクセル・イェンセン、オーストラリアの作家チャーミアン・クリフトとジョージ・ジョンストン、カナダのシンガーソングライター、レナード・コーエンなど、多くの外国人アーティストのコミュニティの第二の故郷となった。[ 37 ]コーエンは、イェンセンの元妻マリアンヌ・イレンと暮らしていたイドラ島で、「バード・オン・ザ・ワイヤー」や「ソー・ロング、マリアンヌ」など、彼の代表曲のいくつかを作曲した。この時期は、2019年のドキュメンタリー映画『マリアンヌ&レナード:愛の言葉』や、ポリー・サムソンの2020年の小説『夢見る人々のための劇場』で描かれている。
マンドラキにあるウィルヘルミナ・アートギャラリーでは、トグオやベア・ボナフィーニといったアーティストの作品を含む現代美術展が開催されている。
レナード・コーエンの家の近くには、現在博物館として運営されているパナギオティス・テツィスの家がある。 [ 38 ]
この島ではかつて、10月中旬にギリシャの都市型民謡の一種であるレベティコに関する年次会議が開催されていた。
イドラ市は、以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。


{{cite book}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク){{cite book}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク) CS1メンテナンス: その他 (リンク)彼らは氏族長を中心とした屈強な山岳戦士で、次第に国家の戦争努力に組み込まれていった。また、イドラ島とスペツェス島のアルバニア語を話す船員たちは、ギリシャ艦隊の中核を担っただけでなく、ギリシャ政府の主要メンバー(戦時中の大統領も含む)も輩出した。彼らは、同胞に通信内容を読まれないようにするため、時折アルバニア語を使ってやり取りをしていた。
コーエンとイレンは、状況に応じてオスロ、モントリオール、ニューヨークを行き来する10年間の恋愛/シャトルロマンスに身を投じた。コーエンは冗談交じりにイレンを「ギリシャのミューズ」と呼び、10年間の創作活動に没頭し、最終的に究極の別れの歌「So Long, Marianne」を生み出した。(「私たちはまだ若かった頃に出会った…」)
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