馬の福祉

馬の福祉または馬の福祉は、身体的虐待、切断、放置、輸送、生体解剖、またはその他の虐待を通じて、他者の自発的または不本意な行為によって生じる苦しみとは対照的に、家畜化された馬の生活と使用の許容可能な条件を説明するのに役立ちます。馬の福祉と虐待に関する議論は最近のものです。作業中に死ぬ馬を目にするのは当たり前だった19世紀、動物虐待防止協会とイギリスでの小説『ブラック・ビューティー』の出版により、意識の最初の波が生まれました。フランスもこれに倣い、フランス馬保護連盟が設立され、1850年にグラモン法が可決されました。米国でも同様の動物福祉に関する懸念が生じました。次の世紀には、戦時中の馬の使用、市街地での使役動物としての馬の使用、スポーツトレーニング、馬の屠殺、馬の繁殖と飼育の条件に関する議論が激化し、北米とヨーロッパ全土に広がりました。アメリカでは、ソーリングの慣行により1970年に馬保護法が可決され、様々な団体が競馬やロデオでの虐待に抗議した。21世紀初頭になっても、これらの問題は依然として世間の注目を集め、特にロールクルなどの調教方法、耐久乗馬の分野における問題、厩舎での拘束、ニューヨーク市などの近代都市における 馬車馬の存在などについて新たな論争が巻き起こった。

馬に関する「幸福」の定義は複雑です。馬は非常におとなしく、不快感を示すことがほとんどないため、痛みの感知は特に困難です。西洋世界の理論家はかつて、馬は痛みを感じられないとさえ考えていました。馬はまた、進化によってほとんどの時間を自然の中で草を食んで過ごすように設計された社交的な動物です。馬は、隔離されたり、草を食むことができなかったり、馬小屋に長期間閉じ込められたりすると、常同行動やその他の問題が生じます。

国際馬術連盟（FEI）は現在、ポーリングやロールクールを含む特定のトレーニング方法を禁止しており、スイスなどのいくつかの国も同様です。多くの国が、断尾、長時間の輸送、競馬やその他の馬術競技での人工補助具などの慣行から馬を保護するためにさまざまな法律を可決しており、これらは禁止または国またはヨーロッパの制限の対象となっています。屠殺場への輸送は規制されています。馬の福祉に関する研究の増加を背景に、ナチュラルホースマンシップ、裸足での蹄のケア、さらには乗馬の拒否などの新しい慣行が開発されました。これらは、馬の福祉に対する大きな懸念が将来も続くことを示唆しています。

馬の家畜化により、人類は労働、輸送、戦争など、さまざまな用途にこの動物を利用できるようになりました。馬が役に立たなくなると、屠殺されて人間の食料にされることさえあります。^[1]反種の観点からは、奴隷として種を労働者として育てることさえあります。ピエール・エノフは、世界的にこの状況は、人間と動物の共生関係とは対照的に、馬に刑務所のような条件を課す束縛に近いと示唆しています。^[2]イタリアの民族学者セルジオ・ダッラ・ベルナルディーナは、馬の状況は、一部の人間が「主人」になり、生き物を圧制したいという願望によるものだと説明しています。「完全な服従を好む人は犬や馬を好み、軽い服従を好む人は猫を選ぶ」。^[3]馬を傷つけ、傷つけ、殺すこと（犠牲、馬の屠殺、馬への挑発、種牡馬の闘いの組織化など）は、世界の多くの地域で広く記録されています。馬は戦場で日常的に殺され、焼印を押され、すぐに認識できるように耳を切られ、拍車をつけられ、 17世紀からは馬具に尻尾が引っかかるのを防ぐために断尾（尻尾を切断すること）されました。^[4]しかし、このような扱いとともに、馬と人間の有益な関わりが生まれ、崇拝の例も数多くあります。馬を拘束することは、自立する必要があることを意味します。科学者のデイビッド・W・レイミーの観点からは、人間と馬の関係はどちらの種にとっても有益でした。^[5]

馬の福祉という概念が歴史上考慮されるようになったのは最近のことである。西洋の宗教的、哲学的動物観は、 17 世紀にルネ・デカルトが述べた動物機械論に従い、動物が痛みを感じるということを長い間否定してきた。しかし、当時のイスラム文明は馬を強く尊敬し、馬は (とりわけ) 主人のテントで夜を過ごすことができると認めていた。^[6] 21 世紀初頭、馬は生物学者 (そして科学界全般) によって「分別のある存在」として広く認識されている。馬は今や多くの文化で理想化されている。^[7]この進化は、20 世紀半ばの動物福祉運動に始まり、西洋社会全体が馬の個性をより認識するようになったことに伴うものである。よくある誤りは、馬の福祉に対する尊重の進歩は倫理的、科学的考慮から生じるという信念である。実際には、これらの進歩は、ほとんどすべて活動家や一般大衆の要求から生じている。^[8]

馬の福祉に対する認識は、18世紀末のイギリスで初めて現れた。馬の虐待を禁止する法律は1820年代に提案されたが、採用されなかった。^[9]動物虐待防止協会は、動物の苦しみに応えて1824年にロンドンで設立された。そのロゴは、馬を殴る男を罰するためにやってくる天使を表している。^[10]

1877年にヴィクトリア朝時代のイギリスで出版された小説『ブラック・ビューティー^{』は、馬の福祉を扱った最初の作品として知られている。 [11]}独創的なのは、自伝の形で日々の苦しみを語る数頭の馬に声を与えている点である。^[12]この作品は、馬の福祉に対する強い意識を喚起する。作者のアンナ・セウェルは、動物保護の点で時代の先を進んでいた。彼女の小説は、手綱、目隠し、断尾に反対する立場を取っている。アメリー・ツァグ・ヴァレンによると、この小説は「ある意味で、都市から馬が消えていくことを予兆している。アンナ・セウェルは、痛みや悲しみを感じるこの生身の動物は、ロンドンの都市環境や産業社会には居場所がないと示している」。^[13]この小説は出版されるとイギリスで論争を巻き起こした。時が経ってようやくベストセラーとなった。^[14]出版から5か月後に亡くなったアンナ・セウェルは、彼女の目標は国内の馬の運命を改善することだったと断言した。結果は彼女の期待を上回るものとなり、馬の苦しみを背景にアメリカでこの小説が出版されたことで、その国で議論が巻き起こった。この小説は複数の翻訳が出版され、ヨーロッパの他の地域でも議論を巻き起こした。

アメリカの文書には、バス会社や路面電車会社で特に馬の搾取が虐待につながった事例がいくつか記載されている。^[15]これらの馬車はしばしば過積載となり、馬は殴打され、重労働を強いられた。^[16]

馬の虐待の最初の定義は、餌や世話を与えないこと、そして馬を叩く行為に集中していた。^[17]ニューヨーク州の裁判所はこの分野の先駆者であり、1829年に動物（馬など）を殺したり故意に拷問したりする者を処罰する法律を公布した。ニュージャージー州裁判所は1858年に自分の馬を殴り殺した男性の事件を審理したが、公衆の面前で問題があったにもかかわらず、自分の馬を殴ることは違法ではないという結論を下した。^[18] 1860年、ペンシルベニア州は馬を殴った者に200ドルの罰金を科した。これは7歳未満の子供を殴った母親に科される罰金の2倍だった。馬泥棒や他人の動物を傷つけることは、経済的および社会的動機を反映して厳しく処罰された。正当な理由もなく自分の馬を殴ることは間違っており、道徳に反すると考えられていたが、動物が感じる苦痛は考慮されなかった。^[19]自分の馬を虐待した者への処罰はすぐには議題に上らなかった。なぜなら、悪意を持って馬を殴打したという証拠が提示された場合にのみ、法律が適用されたからである。^[20]動物虐待の概念は、馬の蹄に酸をかけた男の事件をきっかけに、19世紀末にアメリカの法律に導入された。^[21]この傾向は、乗合馬車の所有者が馬を搾取したとして訴えられた訴訟からも明らかである。^[22]

19 世紀初頭、特に七月王政の時代には荷馬の虐待が一般的だった。「兵士のように悪態をつく」という言い回しは、苛立った荷馬の荷馬主がすぐに鞭を使って馬に怒鳴りつけることを指すために作られた。馬が馬具をつけたまま倒れると、荷馬の荷馬主は腹を蹴って馬を起こそうとすることがよくあった。馬は道の真ん中で仕事中に疲労困憊して死ぬことが多かった。1838 年に書かれたヴィクトル・ユゴーの詩を含む複数の資料は、荷馬に対する公的な虐待が蔓延していることを示している。資本主義の台頭により、特に働けない馬が屠殺場に送られるなど、扱いが残酷になった。役に立たないとみなされたこれらの馬は、射殺されるまで何日も待たされることがあり、その結果、飢えや渇きで死んだ。荷馬の状態とブルジョワジーや富裕層の馬の状態とのこの対照は、フランス社会に不快感を引き起こした。 1845 年、馬を虐待から守るために動物保護協会が設立されました。元騎兵将校のジャック・フィリップ・デルマ・ド・グラモンは 1850 年に馬保護のための連盟を設立し、その年に彼の名を冠した動物の故意の虐待を禁止する法律の成立に貢献しました。しかし、19 世紀末にフランスでは闘牛(特に馬のヘルニア) に関する論争が起こり、これはグラモン法に反するものでした。

1885 年、レフ・トルストイは、サーベイヤーという名のまだら模様の馬が語る物語「ストライダー」を出版しました。サーベイヤーは、去勢された馬、馬具をつけた馬の始まり、競馬場での才能、そして屠殺者の手による血まみれの死に至るまでを語ります。

20世紀後半には、歴史上記録されたどの時代よりも馬の福祉に対する認識が大きく変化した。^[8]ジャン＝ピエール・ディガールによれば、馬の扱いに関する認識は尊敬から真の愛情へと移り、新たな問題をもたらした。以前は馬を肉体的に搾取する者によって虐待が行われていたが、20世紀には、誰もが娯楽目的で馬の所有者になれるようになったため、動物のニーズを無視した虐待が生まれた。ジャン＝ピエール・ディガールはまた、馬術の女性化がこの現象の発展に大きく貢献したと考えた。

20世紀初頭、自動車が馬に取って代わり、主要な交通手段となったため、米国では尾引きに対する反対運動が起こった。尾引きは残酷で無益であり、馬が尾で虫を追い払うのを妨げると主張し、尾引きを禁止する最初の州法が制定された。 ^{[4]尾引きは、いくつかの国で徐々に禁止または強く推奨されなくなった。フランスは、}ブリジット・バルドーの扇動により、1996年に尾引きの使用を制限した。フィリップ・ヴァスールは、「動物に関する善行の規範を強制するための一連の措置」を承認した。^[23]

食用馬の屠殺は、ますます批判の対象となった。1910 年代にはフランスではこの習慣が一般的であったが、19 世紀後半には減少した。英語圏では馬肉に対する 食のタブーが影響した。

イギリスでは、馬の福祉運動の最初の偉大な活動家、エイダ・コールが世紀の初めに登場した。生涯搾取され、食肉としてベルギーに輸出される運命にあるイギリスの使役馬の運命に心を動かされた彼女は、1927年に国際馬保護連盟を設立した。彼女は10年後、生きたイギリス馬を食肉用に輸出することを禁止するよう訴え、成功した。彼女が設立した団体は、その後世界馬福祉協会と改名され、世界中で馬の保護運動を続けている。1947年には、馬の保護（福祉）をその使命の一つとしてイギリス馬協会が設立された。しかし、20世紀半ばの馬の保護の偉人は、「ワイルドホース・アニー」と呼ばれたアメリカ人のベルマ・ブロン・ジョンストンであった。1912年に生まれた彼女は、1950年に、入植者からの圧力によるムスタングと野生ロバの追放と虐殺を終わらせるための運動を開始した。彼女によると、彼女の決意は、屠殺場へ向かう途中のムスタングの血が滴るトラックを道路で発見した日から始まったという。1959年、彼女の活動家はアメリカ政府に圧力をかけ、国有地でのムスタングの屠殺を禁止する法律を制定させた。この勝利では不十分だと考えたベルマ・ブロン・ジョンストンは、1971年にリチャード・ニクソン大統領による野生放浪馬・ロバ法の成立をなんとか実現させ、ムスタングの虐待を禁止した。

対照的に、オーストラリアは、18世紀末に入植者のニーズに応えて導入された地元の野生馬やロバに関する法律を制定しなかった。1980年代から2013年まで、ヘリコプターによるこれらの動物の屠殺は、多くの動物保護活動家の怒りを買った。ブランビーの肉はドッグフードの製造に使用された。西洋で食肉用に屠殺された馬は、長い間生きたまま血を抜かれ、現在では、馬を適切に気絶させるのにキャプティブボルトでは不十分であるにもかかわらず、苦しまないようにキャプティブボルトピストルで気絶させられている。しかし、1983年にブリジット・バルドーがポーランドの屠殺場への馬の輸送状況を公表し、騒動を巻き起こした。1990年代以降、大多数の乗馬愛好家を収容する乗馬センターは、顧客を失うことを恐れて、馬を屠殺場に送ることを隠していた。^{[引用が必要]}虐待を受けた馬や屠殺場に転売される恐れのある馬を救助する最初のセンターも同時代に設立された。フランスでは、1980年から2001年の間に食肉用の馬の屠殺が60%減少した。^{[引用が必要]}

スペインでは、闘牛場で馬の内臓をえぐり取られる事件が頻繁に起きたため、ミゲル・プリモ・デ・リベラは1928年にペトと呼ばれる保護ケープの使用を義務付けた。その後、闘牛への反対は急激に減少した。1932年、アーネスト・ヘミングウェイは『午後の死』を執筆し、同時代の人々の視点からこれらの馬の殺害の弁解の余地のない側面を描写したが、彼自身はそれを滑稽に感じていた。

米国では、西部劇の撮影中に馬が多数死亡することに反対するため、1940年代に動物愛護協会が設立された。主に活動家が支持する意見運動では、馬に対するさまざまな慣習の残酷さを非難した。厳しい馬具の使用、乗馬鞭の過度の使用、電気ショックによる訓練、手綱による舌の切断、そしてより一般的には、馬を叩いて優位関係を築き、「誰が主人か」を示すことが普通であると考えられていた馬産業の多くのマッチョな姿勢などである。この運動は、1970年の馬保護法の可決につながり、ソーリング（くさびで蹄を圧迫すること）とジンジャー（肛門や膣に刺激物質を塗布して馬の態度を活発にすること）を禁止した。1950年代から2010年代にかけて、米国では12の馬保護協会が設立された。

世紀の終わり近くには、ポーリング（馬がジャンプ台を越えるときに脚を叩いて次のジャンプでより高く跳ばせる）、焼印（いくつかの欧州連合諸国で禁止されている）、ハーネス レース、耐久レースなどの慣習に対する新たな論争が起こった。アメリカのいくつかの団体は、固定された障害物は馬にとって危険であると主張し、 1996 年のアトランタ オリンピックでクロスカントリー馬術を禁止しようとした。自然な馬術の発達は、20 世紀末の馬に対するこの敏感さの高まりと切り離せない。最初の実践者は、アメリカの西部劇の製作者から現れた。彼らは、カウボーイが「馬を調教する」という伝統的な慣習に反応してこのアプローチを開発し、この乗馬スタイルに代わるものを提案した。その先駆者は、トム ドランスとレイ ハントである。1980 年代以降、この傾向は徐々に馬術界に浸透し、現在では標準として受け入れられている。^[要出典]ロバート・レッドフォード監督のヒット映画『ホース・ウィスパラー』（1998 年）は、幅広い観客の間で自然な馬術の原理を広めました。^[要出典]

21世紀になっても、西洋社会では馬の保護に対する関心は依然として存在し、ますます国際化している。一部のプロの騎手は虐待で特に非難されている。2008年のオリンピックでは、障害馬術競技に出場した4頭の馬からカプサイシンの陽性反応が出た。カプサイシンは皮膚に塗布して接触に対する感受性を高める化学物質である。アメリカの障害馬術選手ミハル・モリッシーは、2010年にフロリダで行われた競技会で罰として乗馬鞭で馬を13回叩いたとして、5000ユーロの罰金と3か月の出場停止処分を受けた。 ^[24]オーストリアの馬場馬術選手ウルリケ・プルンタリアーは、鼻革の下に小石を入れたり電気ショックを与えたりして馬を訓練したとして、2012年に4000ユーロの罰金刑を受けた。^[25]

2014年、INRAはフランスの馬の保護に関する既存の法律が動物の福祉に配慮したものだとみなした。同年、サウジアラビアで馬が殴打されているビデオが同国で強い反発を引き起こした。^[要出典]今後、21世紀を通じて馬の福祉への関心が高まる可能性が高く、少なくともフランスやその他の西洋諸国では、競馬の段階的な禁止、乗馬学校のより厳しい規制、馬との仲間意識の醸成につながる可能性がある。

プレマリンという名前で販売されている結合型エストロゲン（妊娠した牝馬の尿を主成分とする）の製造は、広く（ PETAや動物解放戦線を含む）虐待的であると批判されている。カナダと中国では約10万頭の妊娠した牝馬が馬房に閉じ込められており、牝馬が再び妊娠できるように子馬は生まれてすぐに殺されている。^{[26] [27] [28]}

これらの牝馬は、常に喉が渇いた状態に置かれ、より濃縮された分泌物を作り、かゆみを引き起こすプローブとともに生きています。^{[引用が必要]}いくつかの報告によると、これらの牝馬は生活環境のせいで頻繁に殴打され、時には流産することもあるそうです。研究所への複数の請願にもかかわらず、市場が拡大しているため、プレマリンの生産は同じ条件で継続される可能性があります。乱用の問題に加えて、牝馬から出るホルモンと副産物であるエストロゲンが女性に発がん性があるのではないかとの疑いがあります。 ^{[引用が必要]}

ロールクルをめぐる論争は、2005年にドイツのニュース記事が発表され、オランダの馬場馬術の訓練方法、特に手綱を使って馬の鼻を胸に押し付ける方法を非難したことから始まった。この記事は馬術スポーツの世界で激しい議論を引き起こし、ロールクルで馬を訓練していると思われる騎手や、それを許可した競技会主催者に対する殺害の脅迫にまで及んだ。2010年に国際馬術連盟は、力を使わずに「低く丸い」姿勢でリラックスすることとロールクルを区別した。^[29]公式の禁止にもかかわらず、ロールクルを実践していることが知られている調教師や騎手に対する叱責や制裁は行われなかった。^[要出典]

米国では馬の屠殺場の閉鎖をめぐって激しい議論が巻き起こった。2005年に初めて提案され、推進されたが、2013年以降は段階的に閉鎖が実施されている。当初の考えは、馬を残酷な死から守ることだったが、実際には、米国領土内の屠殺場の閉鎖は、米国国境への「不要な馬」の大規模な輸送につながり、そこから近隣諸国に移送されることになった。米国の一部の情報筋によると、馬の遺棄や残酷な行為が増加しているという。ロサンゼルス・タイムズ紙は、他の州よりも早く屠殺が禁止されたカリフォルニア州では、馬の虐待事件への介入件数が多いと報じたが、この情報は、虐待の増加の記録はないと主張するカリフォルニア大学デービス校と矛盾している。米国領土から不要になった馬は、屠殺のためにメキシコ、カナダ、ブラジルに送られる。屠殺場にたどり着くまでには長距離を移動し、過酷な環境に置かれるため、馬には大きなストレスがかかる。2013年には、保護の観点から米国の屠殺場の再開が提唱された。^[要出典]

馬愛護協会の脅迫に激怒したニューメキシコ州の屠殺場の作業員が、自分の馬を射殺する動画を公開した。米国では自分の馬を殺すことは合法であるため、この作業員は有罪にはならなかった。「ジャスティス」と名付けられたこの馬は、現在、馬の屠殺の殉教者として讃えられている。この行為は、米国における屠殺をめぐる論争を激化させた。

2013年と2014年には、市街地や道路での馬車の使用をめぐって多くの議論が巻き起こった。ニューヨーク市では、市長が保護のため、1世紀にわたって市のシンボルであった馬車をセントラルパークで禁止することを提案した。しかし、調査の結果、不動産業界との共謀の可能性があることが判明した。イスラエルは、馬やロバの虐待と闘うため、2014年に市内の道路や通りでの馬車の通行を完全に禁止した最初の国となった。唯一の例外は観光地である。^[30]この行動には、動物の権利を支持する4000人が集まった平和行進が伴った。^[31]

コロンビアのカルタヘナの路上で観光客を乗せて走っていた馬車の馬が死んだことは虐待だと非難されている^[32]。インドのムンバイの馬車の馬の厩舎環境も同様である^{[33] 。}

馬の福祉の概念の定義を容易にするために、INRAは1979年に農場動物福祉協議会によって定義された「 5つの自由」を参照することを提案しています。^{[引用が必要]}

• 飢え、渇き、栄養失調からの解放
• 不快感からの解放
• 肉体的な痛み、病気、怪我からの解放
• 種の通常の行動を表現する自由
• 恐怖と不安からの解放

最初の 3 つは認識しやすく、実施しやすいですが、最後の 2 つについてはめったにそうはなりません。犬などの他の家畜種とは異なり、馬は不快感の外的な兆候をほとんど示さず、特に叫びません。尻尾を素早く振るのは馬の不快感を反映していますが、虫を撃退する手段にもなります。足を引きずっているかどうかは簡単に検出できます。手足を持ち上げようとしなかったり、触らせようとしなかったりするのは痛みの兆候である可能性があるからです。一般的に、大量に汗をかいたり、興奮したり、横になったり、地面に転がったり、震えたりする馬は、間違いなく苦しんでいます。お腹の方を見ているのは疝痛の兆候です。耳を後ろに倒して頭を抱えると、貴重な洞察が得られます。心理的苦痛は、環境への無関心や、うつ病によく似た他の症状として現れます。仕事のパフォーマンスが突然低下したり、体が硬直したりするのは、隠れた身体的問題を示している可能性があります。

痩せすぎた馬は明らかに苦しんでいますが、肥満の状態は判別が難しく、蹄葉炎のリスクが高いなど、多くの身体的問題を引き起こします。逆に、痩せた馬は必ずしも虐待されているわけではありません。高齢になると病気にかかりやすくなり、体重が増えにくくなります。蹄の状態も指標となります。蹄が非常に長い馬（スリッパ蹄を含む）や裂けている馬は放置されており、苦しんでいます。

感情的な要因が不快感を引き起こすと疑われている。ある研究では、馬が目を見つめられても不快感を示さない場合、馬は見ている人の感情状態を感知し、それに影響を受けると示唆している。馬を恐れたり嫌ったりする人がいると馬の心拍数は増加するが、馬を愛したり中立的な立場の人がいると心拍数は正常のままである。^[34]

人間が家畜馬に課している生活環境について、多くの疑問が生じます。それらは、野生種の生活とはかけ離れていることがよくあります。馬は本来社交的な動物であり、孤立にうまく対応できません。接触の必要性が満たされないと、落ち込んで食べなくなることさえあります。しかし、馬は意図しない苦しみを経験することもあり、多くの場合、それは無知や怠慢の結果です。人間はまた、馬は永久に利用できるべきだと考える傾向があります。馬に提供される生活環境の不足は、しばしば人間と馬の関係に問題を引き起こします。

馬は、去勢、断尾（尾の切断）、焼印、ひげの切断など、さまざまな身体的介入を受ける可能性があります。馬の身体的完全性に対する攻撃は、馬の福祉の観点から倫理的な問題を提起します。他の種と同様に、馬のひげは触覚器官（鼻と口の周囲にある）であり、視界外の環境を認識するのに役立ちます。スイスとドイツでは禁止されていますが、ひげを剃ると動物の知覚が低下し、物にぶつかる可能性があるため、大きな不快感を引き起こします。

去勢は主に人間の都合のために行われ、去勢によって雄馬はより穏やかで扱いやすくなり、雄同士の喧嘩のリスクが減り、農場での遺伝子プールの管理も可能になる。スイス馬医学研究所（ISME）の獣医師、パイヴィ・ヌスバウマー氏によると、「外科的去勢は負担が大きく、痛みを伴い、深刻な合併症を引き起こす可能性がある」という。

蹄鉄の場合は特別です。蹄鉄はもともと、さまざまな硬い地面での摩耗から馬の足を保護するための手段でした。しかし、その有用性は、馬の性質に「裸足」のほうが合っていると考える騎手が増え、疑問視されています。ピエール・エノフによると、蹄鉄を履くことは馬が蹄壁だけに頼らざるを得なくなり、蹄底を使ったり地形を判断できなくなったりして、移動や感覚の知覚が妨げられるため、馬に蹄鉄を履かせる必要はまったくありません。蹄鉄工を含む馬の世界のプロの間では、蹄鉄を蹄の保護と見なすのが主流です。同様に、蹄鉄を履いて長い間暮らしてきた馬の足が準備できていない場合、裸足へのアプローチに急激に移行すると、馬に害を及ぼす可能性があります。

逆に、テネシーウォーキングホースやその他のラッキングホース競技会におけるソーリングの慣習は、多くの獣医や馬の専門家から虐待として厳しく非難されている。 ^[要出典] 1970年の馬保護法で禁止されているこの慣習は、歩様馬の脚と球節に腐食性の化学物質を使用して、馬の動きを誇張させるものである。

焼印は以前ほど一般的ではありません。フランスとドイツでは、焼印の主な目的は動物のマーケティングとプロモーションです。電子チップの普及により、焼印を紛失または盗難された動物の識別または所有権の証明に使用することは時代遅れになりました。ゲッティンゲン大学で行われた調査(2013 年) によると、購入者は焼印された馬に 12% 高い金額を支払う用意があります。焼印は激しい痛みを引き起こし、「伝統とマーケティングの名の下に苦しむ」残酷な行為と見なされる場合があります。鉄は皮膚を 700 度の熱にさらします。焼印された馬の体温は、焼印当日に 4 °C 上昇し、その後 6 日間で 2 ～ 4 °C 上昇します。焼印された体の部分には、壊死した肉を伴う 3 度熱傷の典型的な病変があります。

馬の尻尾には、主に美観上の理由から多くの処置が施されています (馬車の大量使用により実用的な理由はなくなりました)。サンドラ・トッツィーニによると、これらの行為は倫理的に非難されるべきものであり、「犯罪」でさえあり、「理由なく」苦痛を引き起こします。尻尾を切ったり、人工的に上げたりすると、馬の歩調が速くなることがよくあります。

尾に関する最も一般的な処置は断尾です。尾骨の最後の椎骨を切断して除去すると、短い尾または丸い切り株ができます。断尾は、荷馬と馬車にのみほぼ独占的に行われます。アングロサクソン世界に特有のニッカーリングは、尾の筋肉を切断して尾を上げる効果があります。手術後、筋肉の萎縮プロセスを完了するために、動物は「テールセット」装置を装着する必要があります。この装置は不快であり、馬が外に出るのを妨げます。テールブロッキングは、この付属器の動きを制御する神経にアルコールを注入して、馬が尾を動かないようにすることで行われます。この方法は以前のものよりも侵襲性が低く、馬の不快感の指標である尾の動きが失格となる競技で違法に使用されています。テールブロッキングは、運動失調などの合併症を引き起こす可能性があります。ジンジャリングと呼ばれる、肛門や膣にアルコール、スパイス、その他の刺激物を入れる行為は、馬の尻尾を高く上げ、より威勢のいい印象を与えるために行われます。

家畜馬の繁殖環境は、繁殖、子馬の教育、あるいは疑わしい慣行や技術の使用など、野生馬とは大きく異なります。人工繁殖は、種馬に渡す前に雌馬を抱く繁殖方法です。この方法は、雌馬と種馬の両方にとって安全であることが証明されています。多くの種馬が雌馬に蹴られて死亡しています。また、準備ができていないときに種馬が馬に乗ろうとしたために（膣裂傷、感染症）、または馬に乗るときに種馬が噛んだために、多くの雌馬が負傷しています。

子馬の離乳は、農場では通常 6 か月齢で母馬から引き離されるのに対し、野生ではずっと遅くなります。6 か月齢の子馬は母乳から牧草に移り、通常は群れに移り、仲間から馬としての生き方を学び続けます。離乳は、何日も何週間もかけて、お互いがもう一方のいない生活に慣れるようにすることも、短期間で終わらせることもできます。結果は、環境、牧草地の仲間、馬の性格によって異なります。

ホッブルは牧場作業やトレイルライディングの際に、馬がベースキャンプから遠く離れないように、ある程度自由に動けるようにするために使用されます。馬をまったく動けない場所に縛り付ける代わりに、放牧ホッブルを使用すると、馬が動き回って草を食むことができます。また、その地域での過放牧も防止できます。

発展途上国では、馬を飼育する条件はほとんど変わっていません。^[要出典]野生では、これらの動物は毎日10〜15キロメートル移動し、その生涯のほとんどを新鮮な草を食べて過ごします。

馬は、人間が使用していないときは、馬小屋の箱や馬房に閉じ込められることがある。箱のサイズは縮小され（一辺3～4メートル、高さ2.5メートル）、馬房はさらに小さくなる。馬が動く余地はほとんどない。この閉じ込められた馬小屋は、しばしば格子で補強されており、馬は仲間との接触も奪われる。食べ物が床に投げつけられ、馬はそこで排尿や排便を強いられることもある。INRAと家畜福祉協議会が提唱する馬の福祉の定義によれば、箱や馬房での生活は馬が通常の行動をとれないことを妨げるため、虐待の一種となる。ピエール・エノフ（箱に入れられた馬をコップ一杯の水の中の金魚に例える）やレティシア・バタイユ（「馬の拘留」という用語を刑務所の用語に例える）などの他の専門家も、箱の形式が苦痛を引き起こすと考えている。馬小屋や馬房での生活が長引くことで生じるダメージが、馬房の悪癖の根源です。家畜馬のこうした行動上の問題は、孤立と運動不足から生じる場合が多く、その症状は多岐にわたります。フランス馬術協会は、パドックでも馬房でも、馬を決して一人にしないよう勧告しています。馬を馬小屋や馬房に入れる場合は、スイスの法律により、馬を毎日少なくとも 2 時間外に出すことが義務付けられています。結局のところ、こうした生活環境は攻撃性を生み出します。野生環境から離れるほど、馬同士の関係の問題が増えるのです。

一見すると、パドックでの生活は馬が自由に動き回ったり草を食んだりできるように見えますが、それは幸福の絶対的な保証ではありません。馬は世話を人間に依存し続けます。パドックから逃げ出した野良馬のケースは、外部からの悪意による場合もありますが、逃亡の原因となる必要性（食料不足、冬季の飼い葉桶の水の凍結、恐ろしいものが近くにあること）に対する配慮不足による場合もあります。野良は多くの重大事故、特に車両との衝突の原因となっています。パドックの設計も狩猟のために馬に危険をもたらします。流れ弾で死んだり、故意に屠殺された馬のケースが定期的に報告されています。

有刺鉄線の使用も事故の原因となります。気候によっては、馬は風雨や風から身を守るためのシェルターを必要とします。馬のニーズをよりよく満たしながら馬の維持を容易にするために、ドイツ人は新しい技術^{[コンテキストが必要]}に基づいた「アクティブ厩舎」という概念を生み出しました。馬はグループで収容され、必要に応じて自動的に餌を与えられ、休憩やレクリエーションエリアに無制限にアクセスすることができます。

馬の輸送は、利用できるスペースが不足し、食料や水が手に入らないため、本質的に 5 つの自由に反する。研究により、輸送中、特に最初は馬のストレスが著しく増加することも示されている。このストレスは経験を積むにつれて減少するが、依然として存在する。さらに、輸送車が動くため、馬は定期的に姿勢を修正しなければならず、時間が経つにつれて疲労を引き起こす可能性がある。輸送中、馬は大量の汗をかくため、水不足は深刻な問題である。^[要出典]馬に水を飲ませるために立ち止まることは馬の福祉にとって不可欠であり、干し草へのアクセスは譲れない。

人類が馬をどのように働かせているかという点でも、別の疑問が生じてくる。適切に行われた馬術は、馬に柔軟性と筋肉をつけさせるという点でスポーツのトレーニングに似ている。しかし、乗馬に対する間違ったアプローチは、騎手の体重が背椎と胸椎にかかるため、腰痛を引き起こす。首を高くしてうつろにする姿勢（騎手が手を高く上げ、手綱をきつく握る）は特に有害である。これらの問題は、馬の体格に比べて一部の騎手が背負う体重が多すぎることで悪化する。研究によると、騎手の体重は馬の体重の20～29%（装備を含む）を超えてはならない。^{[要出典]しかし、特定の品種、特に雑種は、他の品種よりも馬を運ぶのに優れている。}カマルグなどの特定の馬を騎乗または馬具をつけた乗馬観光のために利用することは、休息や世話の欠如によってかなりの苦痛を引き起こす。

ロシアでは、ネフゾロフ高校が馬術や馬のスポーツの全面禁止を求める請願書を提出した。馬術や馬のスポーツは馬の本質に反し、馬の口に激しい痛み（1平方センチメートルあたり最大300キログラムの圧力）と神経系への損傷を引き起こすと主張している。この請願書は、プロの騎手の慣行に関する長期にわたる調査を受けて提出されたもので、馬術による身体的損傷を受けたトップレベルの馬の写真や検死結果も含まれている。2015年までこのテーマはタブーとされていたが、馬に乗ることは動物にとって不快感の原因であると考え、乗馬をしない（または乗馬をやめる）騎手が増えている。社会学者のジェローム・ミシャロンは、「この発展は社会の発展と一致している」と示唆している。しかし、レティシア・バタイユは、あらゆる形態の乗馬が虐待的であるという考えを「過激」と呼んでいる。

馬術には、手綱や鞭、馬具（鞍と馬勒に1つ、2つのハミ、またはハミなし）などの人工補助具など、さまざまな装備が使用されます。これらの装備を誤って使用すると、馬は乗馬を不快に感じたり、痛みを感じることもあります。鼻革はきつすぎることがよくありますが、公式の推奨では鼻革と頭の間に2本の指を入れるようにしています。馬の頭の位置に応じて顎が舌や歯に作用するため、手綱がきつすぎると圧力がかかり、痛みを感じます。慢性化すると、痛みは神経痛に変わり、馬の頭から耳から鼻先まで広がります。馬が強く打たれると、舌がハミや馬勒の作用で青くなることがあります。これは「非常に痛い」現象で、「不可逆な舌の損傷」を引き起こす可能性があります。

この問題を回避するために、一部の騎手はハミを使わずに作業しますが、このタイプの装備は別の問題を引き起こします。いわゆる「動物行動学的」ハルターは、頭の硬い部分の圧力ポイントを介して作用し、狭い領域に強い圧力を生み出します。

鞍は馬の体にぴったり合うように調整する必要があるが、必ずしもそうであるわけではない。ブラジルで行われた調査では、鞍の50%以上が馬に合わず、40%は背中が前方に寄りすぎていることがわかった。^[要出典]騎手が拍車や鞭を誤って使用することもある。

競馬の世界では、特定の食事によって若い子馬の成長が促進される。これらの子馬は 18 か月齢で競馬に投入され、競馬場に適応できないものは競馬から外される。^[要出典]馬を食肉用に屠殺する重要な部分である外された馬は、健康や行動に問題を抱えることが多い。

ハーネス レース オーストラリアの科学者ポール・マクグリービーによると、競馬における乗馬鞭の使用は「現代世界で最も公にされ、最もテレビで放映される暴力」である。一般的には疲労困憊している動物に苦痛を与えるため、より大きな倫理的問題を引き起こす。マクグリービーの研究は、鞭の（頻繁な）使用がレース成績の向上につながらないことを示している。なぜなら、競走馬の品種は、すでにできるだけ速く走れるように遺伝的に選択されているからである。^[35]さらに、レースの最後の 200 メートルで与えられた打撃は、馬の腹部の敏感な部分に当たることが多く、非常に目立つ跡を残す。イギリスで発明された「鎮痛鞭」は、実際には他のものと同じくらい痛い。

競走馬に電気ショックを与えるというひそかな行為は1974年以降広く行われており、数百件の事例が報告されている。馬を速く走らせることを目的としたこの残酷な手法は、明らかに公式には禁止されている。^[36]

馬術競技は、馬の肉体的、精神的な限界を尊重するという問題を提起する。すべての馬術競技は厳しいトレーニングを必要とし、ドーピングを伴うこともある。馬は同じ運動を絶え間なく繰り返すことには反応が悪い。スポーツ騎手はまた、忍耐強いトレーニングの過程で、彼らが求めている姿勢を維持するよう馬に強制するために、手綱や厳しいハミなどの強制的な機械的手段を使用する傾向がある。一部のトレーニング方法は、その残酷さから非難され、禁止さえされている。これは、国際馬術財団によって、強制的に行われたり、10分以上維持されたりした場合は禁止されている、馬場馬術のロールクル（首の過度な屈曲）の場合である。障害物を飛び越えるときに馬の脚を叩いて高く持ち上げるポーリングは、競技およびトレーニングで正式に禁止されている。これは、今でもひそかによく使用されている。2013年に英国で実施された研究によると、障害飛越競技で鞭を使用しても、パフォーマンスは向上しない。このスポーツでは、馬にバーを「尊重」させることを意図した他の虐待も頻繁に見られます。たとえば、脚に感作剤を塗ったり、当たると大きな痛みを引き起こす金属バーで訓練したり、腱に作用するように後ろのゲートルを締め付けたりします。

耐久競技では、競技中や競技後に馬が死亡する事件や、多数のドーピング事件など、スキャンダルが頻発する。こうした問題は、西洋と中東の騎手間の文化的対立から生じている可能性が高い。

2013年のハリウッド・レポーターの調査で指摘されているように、テレビシリーズや映画の撮影中に馬を使用すると、動物虐待の問題が頻繁に発生します。これらのケースは、ニュージーランドで3頭の馬が死亡したピーター・ジャクソン監督の『ホビット』などの名作映画の撮影中にも発生する可能性があります。動物愛護協会は、馬をできるだけ頻繁にデジタル画像に置き換えることを推奨しています。しかし、フランスでは、映画のセットでの馬の安全性に関する公式の規制はありません。

歴史的に、馬を戦闘動物として使用することは、戦争だけでなく、馬いじめなどの儀式や娯楽の両方で非常に一般的でした。組織的な種牡馬の戦いは東南アジア（中国南部とフィリピン）で残っています。これにより、多くの負傷者が出ています。いくつかの打撃は馬の眼窩から飛び出します。種牡馬はライバルの耳を引きちぎることさえあります。ほとんどの動物は噛み傷で覆われます。^{[37] [38]}しかし、2014年には「進歩」が見られ、負傷した中国の闘馬はもはや組織的に殺され、バーベキューで調理されてその場で食べられることはなくなり、負傷の治療が行われます。

ロデオは、レース場に入る前に馬の攻撃性を高めるためにさまざまな介入を行っていると非難されている。電気ショックがよく使用され、2012年に動物が死亡した。^[39]カルガリー・スタンピードやヒューストン・ロデオなどのイベントをめぐる論争が高まり、アメリカ大陸の特定の地域ではロデオが全面的に禁止された。^[8]闘牛にはピカドールと呼ばれる騎手が参加し、その馬は片目または両目を覆った馬頭帽で保護されている。レホンの闘牛は馬に乗ってのみ行われ、保護用の馬頭帽は着用しない。事故は常に起こり得、その際馬は雄牛に刺される。ホース誌の社説は、闘牛で殺される馬の数に関して支配している沈黙の掟を非難した。反闘牛同盟は、この数を年間20頭と推定している。

馬肉の消費は、動物の苦しみという問題を超えた倫理的問題です。この倫理的問題は、SPA などの動物保護団体によって持ち出され、引退した馬は人間に仕えた後、食肉として屠殺されると主張しています。「愛情を注がれ、丁寧に世話をされた後、その功績が何であれ、勇敢な馬は平穏な引退を経験することはありません。一度失敗すると、屠殺場の肉となり、翌日には屠殺場へと連れて行かれます」^{[誰の言うことか? ]}。食用馬が、住んでいた場所で殺されることはめったにありません。馬の福祉の問題は、屠殺場への輸送中だけでなく、屠殺そのものの間にも生じます。これらの馬は、虐待 (食料や水の不足、殴打) が珍しくない「家畜市」を通過することがよくあります。特に競走馬の過剰生産により、4分の3が競走馬選抜テストに合格せず、これらの動物に「第二の人生」を与えるための撤退解決策がない場合、ブリーダーは屠殺場への販売の責任を負います。

EC規則1/2005は、輸送中の動物への給餌および給水義務、病気または負傷した動物の輸送および二階建てトラックの使用の禁止を含む、欧州連合全域での屠殺に関する規則を定めている。輸送条件は動物福祉団体から定期的に非難されており、業界の専門家の主張に反して、輸送条件が規則を満たしていることはめったにない。EC規則853/2004は、馬が苦しまないように事前に気絶させることを目的としている。馬肉の専門家は、業界は屠殺中の馬の福祉に尽力していると主張する。しかし、フランス、ベルギー、オランダ、特に南北アメリカ大陸の協会では、屠殺条件が頻繁に非難されている。これらの協会は、調査中に、動物が放血される前に意識を取り戻しひどく苦しむなど、数多くの虐待を発見し、撮影した。

エリック・バラタイとジャン＝ピエール・ディガードは、先進国で馬肉の消費が拒否されるのは、馬がペットに近づきつつあるため、馬の地位が変わったためだと説明する。米国では、馬は英雄的で名誉ある文化的イメージを帯びており、一般の人々の心の中では消費される動物とは切り離されている。

馬に焦点をあてているかどうかに関わらず、動物保護団体は数多くあります。フランスで最も活動的な団体としては、ブリジット・バルドー財団（馬肉消費反対運動を展開）、3000万人友の会、フランス馬保護連盟（最古の団体）、馬の保護センター、ワン・ボイスなどがあります。国際レベルでは、ワールド・ホース・ウェルフェアがアンヌ王女の後援を受けています。

一部の国や州は、馬の保護に非常に力を入れています。スイスでは、2014 年 1 月 1 日から施行されている動物保護条例の最新版により、馬に対する多くの介入が禁止され、馬の福祉を尊重する収容条件が義務付けられています。これには、定期的な移動と 1 日 2 時間以上の外出が含まれます。カリフォルニア州では、馬の屠殺と屠殺場への輸送が違法となり、ロデオも禁止されました。マサチューセッツ州の住民は、2004 年に屠殺の廃止を訴えました。国際馬術連盟は、ポーリングとロールクルが「強制的に」取得された場合は禁止しています。フランス乗馬連盟は、1990 年に障害馬術競技場で許可される鞭打ちの回数を 3 回に制限しました。障害馬術競技場と競技は、国際レベルでますます規制されています。障害馬術競技の 1 日の試みの回数は制限されており、落馬はすべて失格となります。逆に、多くの国では馬や動物全般を保護する法律がありません。これは中国で顕著です。

民族学者のジャン＝ピエール・ディガードは、20 世紀後半以来の馬の福祉運動に非常に批判的です。彼は、「一部の保護主義運動 (彼はこれを「動物主義者」と呼んでいます) によるますます厳しい批判」と「一部の馬術報道機関によって満足げに伝えられ、増幅された批判」が、馬術競技や乗馬の禁止、そして最終的には馬が使われないことによる絶滅の危機に陥る可能性があると考えています。しかし、この意見は受け入れられていません。なぜなら、乗馬に対するより倫理的なアプローチを教えることは、使われないことによる馬の絶滅の脅威に対する障壁となるからです。さらに、クローン技術の開発により、絶滅した種や品種の復活がすぐに可能になるでしょう。

一方、馬の擬人化と無知は、動物福祉の適切な考慮に対する真の障害です。なぜなら、多くの人が自分たちが馬の「利益」のために行動していると誤って信じているからです。1 つの例は、「インターネットによる馬の救助」の急増です。寄付の呼びかけにより、屠殺される予定の馬の購入が許可されますが、馬を購入する人々は、長期にわたる馬の福祉を確保するための知識や資金を必ずしも持っているわけではありません。したがって、これらの動物は「緩やかな死」を運命づけられています。もう 1 つの例は、馬の屠殺を禁止するという「偽善的な考え」です。これは、本来防ぐはずだった苦しみをさらに増やすことにつながっています。同様に、自然な馬術のアプローチ (木のない鞍、マウスピースのないハミ、裸足など) は、装備の不適切な使用や、必要なときに装備を取り外すことにつながることがあります。

動物福祉だけでなく馬の福祉への関心も高まっており、このWikipediaのページはその明確な兆候です。馬術協会は、馬術スポーツを継続するために世論に耳を傾けなければなりません。それが、社会的運営許可の目的です。^[41]馬術協会では、明らかに馬の使用は広く受け入れられています。このグループ以外では、福祉上の問題があると認識されている場合、馬の使用に疑問を呈する声が上がっています（https://www.youtube.com/watch?v=PYS7Fi6F0UU; https://www.cqu.edu.au/cquininews/stories/general-category/2018/sport-horses-and-hashtags-when-social-media-gallops-ahead）。馬術協会内でも、このスポーツは馬の福祉の観点から調査されるべきだという要求が出ており、こうした要求は社会の多くの部分から出ています (https://www.mdpi.com/2076-2615/6/3/16)。デジタル化によって写真、動画、記事に簡単かつ迅速にアクセスでき、世界中にすぐに広まるため、以前と比べてすべてがオープンフィールドになっています (https://www.mdpi.com/2076-2615/6/3/16)。馬術スポーツの「社会的運営許可」を開発する際には、馬術スポーツの外の世界の見方に関する問題を考慮する必要があります。スポーツに対する社会の見方を考慮し、改善することで、スポーツの受容と尊重を高めることができます。馬の福祉への関心は、このテーマに関する科学的な記事の増加にもつながり、2007 年には国際馬術科学協会 (ISES) が設立され、今日では馬術科学は馬業界でよく知られています。

• 馬のクローン
• 馬の体重
• 馬の倫理

• McIlwraith, C. Wayne; Rollin, Bernard E. 編 (2011)。馬の福祉。UFAW 動物福祉。第 8 巻。John Wiley & Sons。p. 488。ISBN 9781444397819。
• トッツィーニ、サンドラ (2003)。「今日の毛は明日にはなくなる：馬の美容犯罪とその他の悲惨な結末」（PDF）。動物法レビュー：159-181。
• ファーヴル、デイビッド・S、ツァン、ヴィヴィアン（1993年春）。「1800年代の反虐待法の発展」デ​​トロイト・カレッジ・オブ・ロー・レビュー。1993年（1）。
• クック、ウィリアム・ロバート、シュトラッサー、ヒルトルート（2003年）。ケルズ、サビーネ（編）。口の中の金属：馬具の悪影響。サビーネ・ケルズ。138ページ。ISBN 9780968598856。