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 HMCSアルヴィダ
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | アルヴィダ |
| 同名の人物 | アルヴィダ、ケベック州 |
| 注文済み | 1940年1月23日 |
| ビルダー | モートンエンジニアリング＆ドライドック社、ケベック市 |
| 横たわった | 1940年2月28日 |
| 発売 | 1940年9月21日 |
| 委託 | 1941年5月22日 |
| 廃止 | 1945年6月14日 |
| 識別 | ペナント番号：K113 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1941–45 |
| 運命 | 商業目的で販売 |
| 歴史 | |
| 名前 |
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| 使用中 | 1950 |
| 故障中 | 1954 |
| 運命 | 1987年スペインで解体 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フラワー級 コルベット（オリジナル） |
| 変位 | 950ロングトン（ 970t） |
| 長さ | 205 フィート 1 インチ (62.51 メートル) o/a |
| ビーム | 33 フィート 1 インチ (10.08 メートル) |
| 下書き | 13 フィート 5 インチ (4.09 メートル) |
| 設置電力 | 2,750 馬力 (2,050 kW) |
| 推進 | |
| スピード | 16ノット（時速30km、時速18マイル） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で3,450 nmi（6,390 km; 3,970 mi） |
| 補体 | 47 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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HMCSアルヴィダは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたフラワー級 コルベットです。1941年から1945年にかけて、主に大西洋の戦いで船団護衛として運用されました。艦名はケベック州アルヴィダにちなんで付けられました。この船は、1942年5月のONS 92、1942年9月のON 127 、1942年11月のSC 107の3つの重要な船団戦闘に参加しました 。最後の戦闘では、カナダの護衛艦が再訓練のために船団任務から外されました。戦後、この船は貨物船に改造され、ラ・セイバ、さらにリオ・サモと改名されました。この船は1954年に最後に登録され、1987年にスペインでスクラップとして売却されました。
デザインと説明
第二次世界大戦でカナダ海軍（RCN）で運用されたアルヴィダなどのフラワー級コルベットは、以前のより伝統的な帆走コルベットとは異なっていた。[1] [2]フラワー級コルベットは、ミュンヘン危機後の1938年の英国海軍拡張の必要性から生まれた。[3]沿岸船団用の小型護衛艦の設計要請が出されていた。[4]伝統的な捕鯨船型の設計に基づき、フラワー級の初期のカナダ艦は、標準排水量950英トン（970 t ）であった。全長205フィート1インチ（62.51 m）、全幅33フィート1インチ（10.08 m）、最大喫水13フィート5インチ（4.09 m）であった。 1939年から1940年にかけての初期のコルベットは、2基のスコッチボイラーからの蒸気で駆動する4気筒の垂直三段膨張エンジンを搭載し、定格出力2,800馬力（2,100kW ）の3枚羽根プロペラ1台を回していた。スコッチボイラーは、1939年から1940年および1940年から1941年の計画艦艇では水管ボイラーに置き換えられた。コルベットの最高速度は16ノット（時速30km、18mph）だった。これにより、12ノット（時速22km、14mph）で3,450海里（6,390km、3,970mi）の航続距離が得られた。 [5]艦艇は極めて湿潤であった。[6]
カナダのフラワー級艦は、当初、前方にCP 1マウントにMk IX BL 4インチ（102 mm）砲を装備し、砲1門につき100発の弾丸を搭載していた。コルベットはまた、後方のバンドスタンドにQFヴィッカース2ポンド（40 mm、1.6インチ）砲を、対空防御用に単装の.303ヴィッカース機関銃2丁またはブローニング0.5口径機関銃2丁、通常はブリッジウィングに連装の.303ルイス機関銃2丁を搭載していた。 [3] [5] [7]対潜戦用に爆雷投下装置を2基搭載し、当初は爆雷を25発搭載していた。コルベットは、タイプ123 ASDICソナーセットを装備するように設計された。フラワー級艦の定員は47名であった。[3]カナダ海軍は1940年に54隻のコルベットを発注し、接触機雷の破壊に使用されたマークIIオロペサ掃海装置を装備した。[8]掃海装置を利用できるように、爆雷レールの一部は持ち運び可能にされた。[9]
変更
カナダでの運用では、設計上の欠陥が判明したため、艦艇の改造が行われた。調理室は艦内のさらに後方に移動され、食堂と寝室が一体となった。無線方向探知装置が設置され、横揺れを減らすためにビルジキールが拡大された。[10]最初の35～40隻のコルベットが建造された後、前檣が艦橋の後方に移され、メインマストは廃止された。コルベットにはまず、魚の骨のようなアンテナで知られ、悪天候や暗闇では機能しないという評判のあった基本的なSW-1およびSW-2 CQ水上警戒レーダーが装備された。コンパス室はさらに後方に移動され、その前には開放型艦橋が設けられた。ASDIC小屋は艦橋の前方の低い位置に移動された。改良されたタイプ271レーダーは艦尾に配置され、一部のユニットには空中捜索用にタイプ291レーダーが取り付けられた。最初の54隻のコルベットの特徴であった掃海装置は取り外された。[11]カナダのフラワー級コルベットのほとんどは船首楼が延長され、乗組員の居住性と耐航性が向上した。さらに、艦首のシアーとフレアが増加し、ブリッジが拡大された。これにより、ブローニングとヴィッカース機関銃に代えてエリコン20mm（0.8インチ）砲を搭載することが可能になった。 [12]一部のコルベットはヘッジホッグ対潜迫撃砲で再武装された。[13]艦艇の数は戦争中に増加し、当初の47隻から104隻にまで増加した。[12]
建設とキャリア
1940年1月23日にモートン・エンジニアリング・アンド・ドライ・ドック社に1939年から1940年のフラワー級建造計画の一環として発注され、[14] 2月28日に起工した。1940年9月21日に進水し、 1941年5月22日にケベック市で就役した。 [15]
訓練を終えた アルヴィダは、 1941年7月の大西洋の戦いではノバスコシア州シドニーの現地護衛部隊であるシドニー部隊に配属され、9月まで沿岸船団を護衛した。9月にはニューファンドランド司令部に再配属され、1943年末まで継続的に洋上護衛として使用された。この間、 1942年5月のONS 92、 1942年9月のON 127、 1942年11月のSC 107という3つの大きな船団戦闘に参加した。ONS 127では、 2本の魚雷を受けて沈没したカナダ駆逐艦HMCS オタワから生存者を救助した。[15] SC 107船団は大惨事となり、カナダの軍艦がさらなる訓練のために洋上護衛任務から外される一因となった。[16]この艦は1942年1月から4月にかけてニューブランズウィック州セントジョンで最初の改修を受け、その後1942年12月から1943年3月にかけて2回目の改修を受けた。 [15]
1943年1月、護衛グループの構成が変更され、アルヴィダは中央洋護衛部隊のC1護衛グループに配属された。[17] 1943年4月15日、アルヴィダはアメリカ護衛グループA3に一時的に配属されたが、彼らが護衛していたHX223船団がドイツのUボートの攻撃を受けた。その後の戦闘で失われたのは貨物船1隻のみだった。[18] 1943年4月下旬、アルヴィダはアメリカが船団護衛任務から最終的に撤退した後に創設された新しいカナダ護衛グループC5に配属された。最初の任務であるON182船団護衛では、Uボートの集中を避けるため、船団はさらに北に移動した。[19] 1943年6月中旬、ON188船団護衛中に、アルヴィダは自身の爆雷によって損傷を受けた。アイスランドで1週間修理を行った。[15]
1944年1月から4月にかけて、アルヴィダはメリーランド州ボルチモアで船首楼を拡張した。艦が再就役した後、アルヴィダは西部地方護衛部隊の護衛グループW7に配属された。同年8月、アルヴィダはグループW2に再配属された。1944年12月、アルヴィダはグループW8に転属し、終戦までそこに留まった。[15]大西洋の戦いに参加したことで、アルヴィダは戦闘名誉章「大西洋1941-45」を授与された。 [20]
商業サービス
アルヴィダは1945年6月14日にケベック州ソレルで退役し、商業目的で売却された。[15]同船は1950年に貨物船に改造され、登録総トン数は1,117トンとなった。[21]同船は1950年にスペイン船籍のラ・セイバとして就航した。ロイズ船籍に最後に登録されたのは1953年から1954年であった。[15] [22] 1957年にリオ・サモに改名され、1987年にスペインで解体された。 [21]
引用
- ^ フィッツシモンズ1978年、1137-1142頁。
- ^ ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦、68ページ。
- ^ abc プレストン＆レイヴン 1973、p.1。
- ^ マッケイ＆ハーランド 1993、8ページ。
- ^ リンチ1981、66ページ。
- ^ マッケイ＆ハーランド 1993、11ページ。
- ^ マッケイ＆ハーランド 1993、14ページ。
- ^ マッケイ＆ハーランド 1993、12ページ。
- ^ プレストン＆レイヴン 1973年、3～4頁。
- ^ プレストン＆レイヴン 1973年、4ページ。
- ^ リンチ1981、12ページ。
- ^ リンチ1981、10、12ページ。
- ^ マクファーソン＆バリー 2002、103ページ。
- ^ ヘルガソン。
- ^ abcdefg マクファーソン & バリー 2002、p. 108.
- ^ ドイツ語1990年、125、129頁。
- ^ ローワー2005、222ページ。
- ^ ローワー2005、245-246頁。
- ^ ローワー2005、247ページ。
- ^ トーマス1998年、33ページ。
- ^ ab "Arvida (5296446)"。ミラマー船舶索引。 2016年7月13日閲覧。
- ^ Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. p. 60. ISBN 978-1-86176-281-8。
参考文献
- フィッツシモンズ、バーナード編 (1978)。『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第11巻。ロンドン：フィーバス。OCLC 8842839 。
- トニー・ジャーマン（1990年）『海は我らの門：カナダ海軍の歴史』トロント：マクレランド・アンド・スチュワート社ISBN 0-7710-3269-2。
- ヘルガソン、グズムンドゥル。 「HMCS アルビダ (K 113)」。第二次世界大戦のドイツの U ボート – uboat.net 。2023 年8 月 28 日に取得。
- ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニュージャージー：ランダムハウス。1996年。ISBN 0-517-67963-9。
- リンチ、トーマス・G (1981)。カナダの花、カナダのコルベットの歴史。ハリファックス、ノバスコシア州：ニンバス出版。ISBN 0-920852-15-7。
- マクファーソン、ケン & バリー、ロン (2002)。カナダ海軍の艦艇 1910-2002 (第 3 版)。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング。ISBN 1-55125-072-1。
- マッケイ、ジョン & ハーランド、ジョン (1993)。『船の解剖学: フラワー級コルベット アガシー』。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング。ISBN 1-55068-084-6。
- プレストン、アントニー & レイヴン、アラン (1973)。フラワー級コルベット。シグナル。ロンドン: ビバーク ブックス。ISBN 0-85680-004-X。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂・増補版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- トーマス、デイビッド A. (1998)。『英国海軍の戦いと栄誉』バーンズリー、英国：レオ・クーパー。ISBN 085052-623-X。
外部リンク
- ヘイズグレイ。「フラワー級」。カナダ海軍の過去と現在。 2013年8月3日閲覧。
- 「HMCS アルヴィダ」。準備完了、よし、準備完了。 2013年8月3日閲覧。