コンボイ SC 107

コンボイ SC 107
セントローレンス海戦、大西洋海戦の一部
カナダ空軍の ロッキード・ハドソン、 U-658を沈めた機体と同じ
日付 1942年10月29日～11月4日 位置 北大西洋 結果 ドイツの勝利
交戦国
イギリス カナダ	ドイツ
指揮官とリーダー
VADM BCワトソン LCDR DWピアーズRCN [1]	カール・デーニッツ提督
強さ
貨物船39隻、駆逐艦 2隻、コルベット艦6隻	潜水艦17隻
死傷者と損失
貨物船15隻が沈没（総トン数83,790トン） 死亡・溺死者150名	潜水艦2隻が沈没、 100名が死亡または溺死（潜水艦攻撃前のU-520 を含めると3隻が沈没）

SC107船団は、第二次世界大戦中に シドニー、ケープ・ブレトン島からリバプールへ向かった商船の低軌道船団の107番目であった。^[2]船団は1942年10月24日にニューヨーク市を出発し、 Uボートの群れに発見されて交戦し、15隻の船を沈めた。^[3]これは、1942年から43年の冬を通して、大西洋を横断した船団で最も多くの船舶を失った事件であった。^[4] この攻撃では、 U-132が弾薬船SSホッベマとSSハティムラに魚雷を発射し、 史上最大級の非核人為的爆発が発生した。

大西洋西部の沿岸船団が「第二の幸福な時代」に終止符を打ったため、Uボートの最高司令官（BdU ）であるカール・デーニッツ提督は航空機による哨戒を避けるため大西洋中部に重点を移した。大洋中部では船団の進路が予測しにくいものの、デーニッツは、生産数が増加しているUボートが、B-ディーンストによる英国海軍暗号番号3の解読を通じて得られる情報を利用して、効果的に船団を捜索できると予想した。 ^[5]しかし、1942年7月末から1943年4月末までに大西洋を横断した180隻の船団のうち、Uボートの攻撃で船を失ったのはわずか20パーセントだった。^[4]

B-ディエンストは、SC 107船団の経路と構成を詳述するメッセージ通信を解読し、ウルフパック・ヴェイルヘン（紫色）のUボート15隻がこれを迎撃するために展開した。^[6]船団は、10月29日^{[1]に、ウルフパック}・ヴェイルヘンと同じ海域を巡回していたU-522によって発見・報告され、西部地方護衛隊^[7]が船団を護衛グループC-4 ^[8]に引き渡した。この護衛グループには、船団救援船ストックポート^[7 ]の支援があった。U -522が16:24に最初の船団接触報告を送信したとき、リバー級駆逐艦HMCS レスティゴーシュはHF/DF方位を取得し、船団は暗くなってから追跡するUボートを回避するために進路を変更した。^[9]その後すぐに、カナダ空軍第10飛行隊のディグビー爆撃機が船団の周辺を巡回していたU-520を撃沈した。 ^[7]ヴェイルチェンのボートが集合地点に向かって航行していたとき、ウルフパックのボートU-658がカナダ空軍のロッキード・ハドソンによって撃沈された。^[1]ウルフパックのボートU-438が船団を発見し、U-522を解放して他の獲物に向かって航行させた。^[9]

ストックポートとレスティゴーシュは、 11月1日の午後、船団と交信していた8隻のUボートから25回のHF/DF通信を発見したが、駆逐艦1隻ではそのすべてを調査することはできなかった。 ^[1]日没時に、フラワー級 コルベットHMSセランディンが左舷8マイル沖合の最も近いHF/DF測位の調査に派遣され、レスティゴーシュは船尾を掃海した。日没後、空は晴れ渡り、左舷にちらつくオーロラが船団と残りの3隻の護衛艦のシルエットを浮かび上がらせた。レスティゴーシュが船団後方6マイルでASDIC通信に爆雷とスターシェルで応戦すると、緊張した商船員がスノーフレーク花火迫撃砲を発射して船団の位置を明らかにした。^[10]

レスティゴーシュが別のUボートを追跡している間、ジークフリート・フォン・フォルストナー大尉 のU-402は、後方からシルエットの船団を追い越しながら、22時40分にこの駆逐艦を追い越した。コルベットHMCS アルヴィダのレーダーが故障したとき、U-402は探知されずに真夜中頃に船団のスクリーンの右舷を突破し、イギリスの貨物船エンパイア・サンライズに魚雷を発射した。エンパイア・サンライズは照明弾を2発発射し、船団のほとんどの船はスノーフレーク迫撃砲を発射した。U -402は、爆雷から十分離れた距離にいた急速に接近するレスティゴーシュを避けるために潜水した。レスティゴーシュは、その少し後にU-381が発射した魚雷を間一髪で避けたが、これはUボートを混乱させるために船団が左舷に40度進路を変えたためであった。^[10]

セランディンがストックポートを護衛してエンパイア・サンライズの生存者を救助している間に、U-402はセランディンがいた船団護衛を2度以上突破し、ギリシャの貨物船リノスとイギリスの貨物船ダルクロイ、エンパイア・アンテロープ、エンパイア・レパードを魚雷で攻撃した。U -402はコルベット艦HMCS アマーストの機関銃射撃と商船の3インチ (76 mm) 砲弾で軽微な損傷を受けた。フォン・フォルスナー大尉は、この船団でのU-402での功績と次の哨戒でのSC 118船団での功績により騎士鉄十字章を受章した。U -522はギリシャの貨物船マウント・ペリオンとイギリスの貨物船ハーティントン、マラティマを魚雷で攻撃した。^[7]乱戦の間、商船はU-84が発射した2発の魚雷、U-521が発射した3発の魚雷、U-442が発射した4発の魚雷を回避した 。一方、アルヴィダはUボートかもしれないと思った数隻の商船の機関銃射撃による被害を免れた。^[10]

昼間の攻撃でU-522がギリシャの貨物船パルテノンを魚雷で撃墜した後、雨と霧の天候によりUボートは連絡を失った。護衛グループC-4はHX213船団のV級駆逐艦 ヴァネッサによって増強され、11月3日に視界が改善すると9隻のUボートが再び連絡を取り戻した。^[1]

霧の中でまとまりを失った船団が再集結するなか、セランディン、アマースト、ヴァネッサは集結しつつあったＵボートを攻撃したが失敗した。もがきあがっていた商船のうち一隻はＵ-438が発射した２発の魚雷を回避した。^[11] Ｕ-521 は11月3日の夜明け直後にアメリカのタンカーハヒラ を魚雷で撃った。 ^[7] ストックポートはハヒラから生存者を救助した時点で350人を乗せていた。アイスランドへ向かう船団には港湾タグボートの アンカス とペサカスが加わっており、ストックポートが当初の定員の3倍を乗せていたため、救助船としての任務に就いた。Ｕボートと間違われる可能性を最小限に抑えるため、小型タグボートは船団後方の割り当てられた救助位置で航行灯を点灯し続けるよう命じられた。11月3日の日没後、U-89は船団提督の貨物船ジェイポアを魚雷で攻撃したが、ほとんどの船が以前の攻撃で花火を使い果たしていたため、雪の結晶のような照明は最小限であった。コルベットHMCSアルゴマとHMCSムースジョーは反撃を試みたが失敗に終わり[11]、その後U - 132は 23時10 分に^オランダの貨物船SSホッベマとイギリスの貨物船エンパイアリンクスとハティムラを魚雷で攻撃した^[7]。船団全体と近くのUボートは30分後に原爆実験以前に最大規模の爆発の一つと考えられている大爆発で揺れた。爆発の大きさにより、船団の6マイル後方にあった救助タグボートのエンジンが一時的に停止し、数隻の船が魚雷攻撃を受けたと信じ込んだ。タイタスは無傷であることに船長が気付く前に放棄され、他の船の生存者を含む最小限の乗組員とともに戻った。 200フィートの深さに沈んでいたUボートは激しい揺れを報告し、U-132は爆発により破壊されたと考えられている。爆発の原因は不明だが、沈没中にホッベマ^[11]またはハティムラ^{[7]の弾薬積載物が爆発したことが原因と推定されている。}

11月4日、アルヴィダとセランディンはストックポートと2隻のタグボートとともにアイスランドに派遣され、合計590人の生存者で混雑していた。 ^[7] U-89はイギリスの貨物船デイルビーを魚雷で撃墜したが、その直後にアメリカ沿岸警備隊のトレジャリー級カッターのインガムとアイスランドのウィックス級駆逐艦リアリーとシェンクが船団護衛を強化した。^[7]イギリス空軍第120飛行隊のB-24リベレーターがアイスランドから緊急発進し、残りのUボートを追い払い、^[7]船団は11月10日にリバプールに到着した。^[3]

SC 107船団の海域を巡回していたRCAFの爆撃機は、 10月30日に自由巡回中のU-520を、11月5日にはウルフパック・ヴェイルヘン所属のU-658を撃沈した。ウルフパック・ヴェイルヘン所属のU-132は、11月4日にホッベマ（またはハティムラ）を魚雷で攻撃し、爆発で沈没した。

• 第二次世界大戦の護送船団戦闘
• 核実験をシミュレートするために沈没船内で旧式の弾薬を爆発させる実験を説明する「Operation CHASE」 。

• ヘイグ、アーノルド（2000年）。連合軍護送船団システム1939-1945。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-019-3。
• ミルナー、マーク (1985)。北大西洋航海。海軍研究所出版。ISBN 0-87021-450-0。
• ローワー、J.; フンメルヘン、G. (1992)。海上戦争年表 1939-1945。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-105-X。
• タラント、VE（1989）。Uボート攻勢1914-1945。武器と装甲。ISBN 1-85409-520-X。
• ウォーターズ、ジョン・M・ジュニア（1967年）。『ブラッディ・ウィンター』 。プリンストン、ニュージャージー：D.ヴァン・ノストランド社。