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.jpg/500px-HMS_Shropshire_(73).jpg) HMSシュロップシャー
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSシュロップシャー |
| 同名の人物 | シュロップシャー、イングランド |
| 注文済み | 1926年3月17日 |
| ビルダー | ウィリアム・ビアードモア・アンド・カンパニー（スコットランド、ダルミュア） |
| 横たわった | 1927年2月24日 |
| 発売 | 1928年7月5日 |
| 完了 | 1929年9月12日 |
| 委託 | 1929年9月24日 |
| 廃止 | 1942年12月23日 |
| 識別 | ペナント番号: 73、後に83、後に96 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | RANに転送 |
| オーストラリア | |
| 名前 | HMASシュロップシャー |
| 委託 | 1943年4月20日 |
| 廃止 | 1949年11月10日 |
| モットー | 「フロリート・アンボ」 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1954年7月16日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | カウンティ級重巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 633 フィート (193 メートル) |
| ビーム | 66フィート（20メートル） |
| 下書き | 21フィート（6.4メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 32ノット（時速59km、時速37マイル） |
| 範囲 |
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| 補体 | 690（平和）、1,000（戦争） |
| 武装 |
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| 鎧 | |
| 搭載航空機 | 航空機 1 機、カタパルト1 基。運用中はフェアリー III、ホーカー オスプレイ、スーパーマリン ウォルラスの 3 機が使用されました。 |
HMSシュロップシャーは、カウンティ級巡洋艦のロンドン級サブクラスのイギリス海軍(RN)重巡洋艦です。イギリスのシュロップシャーにちなんで命名された唯一の軍艦です。1929年に完成したシュロップシャーは、 1942年までRNで運用され、その後、姉妹艦のHMAS キャンベラの喪失に伴い、オーストラリア海軍(RAN) に移管されました。HMASシュロップシャーとして就役し、1949年までRANで運用され、1954年にスクラップとして売却されました。
デザイン
シュロップシャーは、カウンティ級巡洋艦のロンドン設計に基づいて建造された4隻の重巡洋艦のうちの1隻である。[1]この巡洋艦は標準積載時の排水量が9,830トン、全長が632.75フィート (192.86 m) 、垂線間長が595フィート (181 m) 、全幅が66フィート (20 m) であった。[1]
推進システムはヤロー型ボイラー8基で構成され、パーソンズ製ギアードタービンに動力を供給した。[2]これらは80,000軸馬力を生成し、船の直径11フィート（3.4メートル）のプロペラ4基に供給された。[2]巡洋艦は最高速度32.25ノット（時速59.73キロメートル、37.11マイル）に達することができ、指定された経済速度は12ノット（時速22キロメートル、14マイル）であった。[1]経済速度では、8,700海里（16,100キロメートル、10,000マイル）を航行できた。[2]
武装
巡洋艦の当初の武装は、BL 8インチMk VIII艦砲8門（連装砲塔4基） 、QF 4インチMk V艦砲4門（単装）とQF 2ポンド艦砲（またはポンポン）4門（対空防御用）、3ポンド砲4門、およびポイント防御用の小口径砲数門で構成されていた。[1] 1930年代には、ポイント防御兵装に0.5インチ機関銃2丁が追加された。[1]
1943年にオーストラリア海軍に移管される直前、シュロップシャーは改装を受けた。[1]主砲は変更されなかったが、4インチ砲が連装砲にアップグレードされ、対空兵装はエリコン20 mm機関砲18門（連装砲7門、単装砲4門）とQF 2ポンド砲マークVI 8連装ポンポン砲2門に置き換えられた。[1] 3ポンド砲は削除され、21インチ魚雷用の4連装発射管2基と爆雷シュート数基が搭載された。[1]同じ改装中に、巡洋艦は水上機の運用を中止し、航空機用カタパルトが取り外された。[2]
1945年、シドニーでの改装中にシュロップシャーの武装が再び変更されました。[2]魚雷発射管と爆雷投射装置は艦から取り外され、エリコン砲一式が15門のボフォース40mm単装砲に置き換えられました。[2] 1946年2月までにボフォース砲6門が取り外され、巡洋艦の武装は最終的な構成に落ち着きました。[2]
工事
巡洋艦の建造は1926年3月17日に発注された。[3] シュロップシャーは1927年2月24日にスコットランドのダルミュアにあるウィリアム・ビアードモア造船所で起工された。[2] 1928年7月5日にバイオレット・ハーバート、ポウィス伯爵夫人によって進水した。 [2] 1929年9月12日に完成し、1929年9月24日にイギリス海軍に就役した。[2]
艦名は、シュロップシャー州を選挙区とする海軍大臣 ウィリアム・ブリッジマンによって選ばれた。[1]シュロップシャーは、この名前を冠するイギリス海軍とオーストラリア海軍の唯一の艦船である。[3]艦のバッジには、シュロップシャー州議会の紋章に描かれているヒョウの顔が使われている。[4]
運用履歴
RNサービス
就役後の整備を終えたシュロップシャーは、 1929年11月にイギリス地中海艦隊の第1巡洋艦隊に配属された。[3] 1935年から1936年にかけて、この巡洋艦はアビシニア危機に対するイギリスの対応に参加した。 [3] シュロップシャーはスペイン内戦にも参加し、1936年8月22日から9月16日の間、バルセロナからの難民の避難を支援した。[3] 1939年9月に第二次世界大戦が勃発するまで（イギリスに修理のため戻った以外は）地中海に留まり、その時点でこの巡洋艦は通商保護哨戒のため南大西洋に再配属された。[3]
1939年12月9日、シュロップシャーはドイツの商船アドルフ・レオンハルトを拿捕したが、同船は自身の乗組員の手で自沈した。[5] [6] 1940年初頭、シュロップシャーは修理のためイギリスに戻った後、インド洋へ向かい、ケープタウン、ダーバン、モンバサ、アデン間の船団護衛任務に従事した。[要出典]また、1941年にはイタリア領ソマリランドに対する作戦にも参加し、[3]南アフリカ軍がケニアからアビシニアへ進軍する間、モガディシュとキスマユの両港を砲撃し、2月13日にはモガディシュ沖でイタリア船ペンシルバニア号を沈没させた。[要出典] 1941年3月から6月にかけてサイモンズタウンで改修工事を受けながら南大西洋に留まり、1941年10月に帰国し、 1941年10月から1942年3月にかけてチャタムでさらなる大規模改修工事を受け、その後年末まで南大西洋に戻り、その後RANに移管される前にチャタムに呼び戻された。[3]
この巡洋艦は戦時中の功績によりイギリス海軍から「大西洋1941」および「北極1941」の戦闘栄誉を授与された。 [4]
RANへの転送
ケント級カウンティ級巡洋艦の1隻であるオーストラリア重巡洋艦キャンベラが サボ島の戦いで失われた後、シュロップシャーはオーストラリア海軍に寄贈されると発表された。 [7]ジョージ6世は1943年9月10日にこの艦をキャンベラに改名すると発表した。[7]しかし、ほぼ同じ時期に、アメリカ合衆国大統領フランクリン・デラノ・ルーズベルトは、オーストラリア艦の喪失を記念して、建造中だったボルチモア級巡洋艦ピッツバーグをUSS キャンベラに改名することを選択した。[8]
アメリカ海軍と艦名を重複させることはオーストラリア海軍の方針に反しており、当初はオーストラリアの方がその名前を主張できると考えられていた。[9]シュロップシャーの元の名前を維持することを支持する抗議は、沈没したばかりの艦にちなんで艦名を変更することは不運を招くと感じていた同艦の所属会社の英国人や、同年初めの軍艦週間で同艦を採用し、シュロップシャーの歴史と地域社会とのつながりが軽々しく無視されていると感じていた同艦の同名の住民から寄せられた。[9]ある手紙では、旧名を維持するために、同艦を「HMASキャンベラ（HMS からの贈り物）シュロップシャー」と命名すべきだと提案されていた。 [8]オーストラリア政府は、米国の申し出がルーズベルト大統領から直接あったことを知り、シュロップシャーの旧名を維持することを決定した。[8]
シュロップシャーは1942年12月から1943年6月20日までチャタムで改修を受けた。[3]就役の日付については情報源によって異なる。就役式典は4月20日に行われたが、ジョン・オーガスティン・コリンズ艦長は、オーストラリア人職員（その日に到着）をイギリス海軍のラム酒問題に巻き込ませないために、4月17日からこの艦を就役したオーストラリアの軍艦として行政的に認定するよう主張し、成功した。[4]改修は6月25日まで完了しなかった。[3]
RANサービス
シュロップシャーは8月にジブラルタル行き船団護衛のためイギリスを出港した。[3]その後オーストラリアへ向かい、10月2日にシドニーに到着。[3]同月末にブリスベンの第74任務部隊に加わり、 12月にはアラウェとグロスター岬への上陸作戦を支援した。 [3] 1944年3月、シュロップシャーはアドミラルティ諸島作戦に参加した。[3] 4月にはホランディア上陸作戦に参加した。[3] 5月、ワクデ＝サーミ＝ビアク地域で作戦中、米軍機が誤ってシュロップシャーとHMAS ワラムンガの間に爆弾を投下した。[3]爆弾は両艦を外れ被害はなかったように見えたが、4日後に巡洋艦のエンジンが故障し始め、シュロップシャーは修理のためオーストラリアに戻った。[3]
同艦は7月12日に任務に復帰し、7月から8月にかけてアイタペとサンサポレ岬、 9月にモロタイ島、10月初旬にはレイテ湾での作戦で艦砲射撃支援を行った。 [3]シュロップシャーは第77任務部隊に再配置され、10月25日のスリガオ海峡の戦いに参加した。 [3]同巡洋艦は1945年1月のルソン島の戦いに参加し、2機の神風特攻隊の攻撃を受けた。1機はかろうじて逃れ、もう1機はガスコイン 艦隊に撃墜され、破片がシュロップシャーに当たるほど近かった。[3]シュロップシャーはコレヒドール島上陸作戦中に最後の砲撃を行い、その後オーストラリアに一時帰国した。[3]
シュロップシャーは日本が島々を降伏するのに合わせてフィリピンに戻り、その後日本へ向かい、1945年9月2日に東京湾で日本の降伏文書の調印に立ち会った。[3] [10]この巡洋艦のオーストラリア海軍での戦時中の任務は、「ニューギニア 1943–44」、「レイテ湾 1944」、「リンガエン湾 1945」、「ボルネオ 1945」、「太平洋 1945」の5つの戦闘栄誉で認められた。 [ 11] [12]この艦のオーストラリア海軍任務中に死亡したのはわずか5人であったが、その5人すべてが第二次世界大戦中に亡くなったにもかかわらず、敵の攻撃によるものではなく、1人が溺死、他の4人が事故によるものであった。[7]
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巡洋艦は11月17日まで日本領海に留まり、その後シドニーに向けて出航した。[3] 1946年5月、シュロップシャーは大英帝国の戦勝記念式典のためにオーストラリア代表団をイギリスへ輸送した。[13]同艦は8月に帰国した。[13] 1947年1月から3月まで、シュロップシャーは再び日本領海にいた。[4]
廃止と運命
1947年3月にシドニーに戻った後、シュロップシャーは退役の準備が整いましたが、1949年11月10日まで予備役に支払われませんでした。[4]この船は1954年7月16日にイギリス鉄鋼会社の代理人であるシェフィールドのトーマス・W・ワードに82,500ポンドで売却されました。 [4] 1954年10月9日、オランダのタグボートOostzeeがシドニーからスコットランドのダルミュアへの航海を開始しました。[4] 1955年1月20日にダルミュアで解体が始まり、その後船体はトゥルーンに輸送され、9月19日に解体が再開されました。[4]
キングス・シュロップシャー軽歩兵隊からこの艦に贈られた銀のラッパは、シュロップシャーの退役後もRANによって保管され、その後少なくとも1980年代半ばまでラッセル事務所（国防省が所在）に展示されていた。 [14]
引用
- ^ abcdefghi カセルズ『キャピタルシップ』119ページ
- ^ abcdefghij カセルズ『キャピタルシップ』120 ページ
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx カセルズ『キャピタルシップ』121ページ
- ^ abcdefgh カセルズ『キャピタルシップ』125ページ
- ^ 「Naval events Dec 1939」. naval-history.net . 2013年1月8日閲覧。
- ^ 「SS アドルフ・レオンハート (+1939)」。Wrecksite 。 2013年1月8日閲覧。
- ^ abc カセルズ『キャピタルシップ』128ページ
- ^ abc カセルズ『キャピタルシップ』129ページ
- ^ カセルズ著『キャピタルシップ』128～129ページ
- ^ 「1945年9月2日、東京湾で降伏式典に出席した連合軍艦艇」。海軍歴史センター - 米海軍。2005年5月27日。2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月13日閲覧。
米太平洋艦隊および太平洋地域司令官総司令官 (CINCPAC/CINCPOA) A16-3/FF12 シリアル 0395、1946年2月11日: 日本降伏および占領に関する報告書
より抜粋
- ^ 「海軍、戦闘栄誉の歴史的変更で109周年を迎える」オーストラリア海軍。2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF) 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ カセルズ著『キャピタルシップ』124ページ
- ^ カセルズ『キャピタルシップ』130ページ
参考文献
- Campbell, NJM (1980)。「イギリス」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 2–85。ISBN 0-8317-0303-2。
- カセルズ、ヴィック（2000年）。『主力艦：その戦いと勲章』イースト・ローズビル、ニューサウスウェールズ州：サイモン＆シュスター。ISBN 0-7318-0941-6. OCLC 48761594.
- レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMSシュロップシャー（73）に関連するメディアがあります。
- RAN 海軍力センターの HMAS シュロップシャーのページ
- 船員として乗船したスタン・ニコルズが書いた船の歴史
- U-boat.net の HMS シュロップシャー
- U-boat.net の HMAS シュロップシャー