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ドイツ・ポーランド国境（ドイツ語: Grenze zwischen Deutschland und Polen、ポーランド語: Granica polsko-niemiecka）は、ポーランドとドイツの国境であり、主にオーデル・ナイセ線に沿っており、全長は467 km（290マイル）である。[ 1 ]北はバルト海から南はチェコ共和国まで伸びている。
ドイツとポーランドの国境は、ポーランド国家の始まりにまで遡り、オーデル川（オドラ川）とルサチアのナイセ川（ニサ川）（オーデル・ナイセ線）は、ピアスト朝時代の初期ポーランド国家の最も初期の自然境界線の1つであったが、[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]現在のドイツ北東部にはまだスラヴ系レヒト族が居住しており、ドイツによるこれらの部族への征服と主権は断続的であったため、必ずしもドイツとの国境ではなかった。最初のポーランド統治者であるミェシュコ1世とボレスワフ1世勇敢王の下では、ポーランドの西の国境は現在よりもさらに西に伸びており、ポーランドは西の国境の南部でドイツが支配するルサチアとマイセンの辺境地帯と接し、 [ 5 ]北部ではスラヴ系レヒト族のルティシア連邦との国境を示していた。ツェディニア（972年）とニエムチャ（1017年）におけるポーランド軍のドイツ侵攻に対する勝利は、ポーランドの初期の西側国境を確固たるものにした。
11 世紀から 14 世紀にかけて、ドイツとポーランドの国境はさまざまな地域でさまざまな時期に西または東に移動しました。14 世紀初頭には、さまざまな地域で国境が東西に大きく移動し、その結果、ワウチとチャプリネクはドイツが支配するブランデンブルク辺境伯領に、ゼンフテンベルクとツィッタウはポーランドが支配するヤヴォル公国に渡りました[ 6 ] [ 7 ]。しかし、数十年後、これらの領土は前述の公国によって失われ、国境は現在よりも東寄りの形で安定しました[ 8 ] 。ただし、南部の地域は 1740 年代までドイツとポーランドの国境ではなく、ボヘミアとポーランドの国境を形成していました。この国境は、18 世紀後半のポーランド分割で消滅しました。この分割では、プロイセン王国を含むポーランドの近隣諸国がポーランドの全領土を併合しました。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] 1871年にプロイセンはドイツ帝国の一部となった。
第一次世界大戦と123年間の分割の後、ポーランドが独立を回復すると、[ 10 ]ドイツとポーランドの長い国境が確定し、その長さは1,912 km (1,188 mi) (東プロイセンとの607 km (377 mi)の国境を含む) となった。[ 12 ]この国境は、ヴェルサイユ条約と住民投票 (東プロイセン住民投票とシレジア住民投票。前者はシレジア蜂起の影響も受けた) によって部分的に形成された。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]その国境の形状は、分割前のポーランドの形状とほぼ似ていた。[ 15 ]ドイツは戦間期の国境、さらにはポーランドの存在そのものに繰り返し異議を唱え、1922年にはすでにドイツ陸軍総司令官ハンス・フォン・ゼークトがそう述べていた[ 16 ] 。そして1939年のドイツによるポーランド侵攻が第二次世界大戦の始まりとなった。
第二次世界大戦後、国境は北のバルト海沿岸のシュフィノウイシチェから南のチェコ共和国（当時はチェコスロバキアの一部）とポーランドおよびドイツの国境であるツィッタウ付近まで引かれた。この国境は、オーデル川（オドラ川）とナイセ川（ニサ川）のオーデル・ナイセ線に沿って大部分が引かれている。[ 17 ] [ 18 ] [ 3 ]これは、第二次世界大戦の主要連合国であるソ連、アメリカ合衆国、イギリスが、ソ連の主張により、ポーランド（またはドイツ）との重要な協議なしに、ヤルタ会談とポツダム会談で合意したものである。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]ソ連外相ヴャチェスラフ・モロトフは、ポーランドの西の国境に関するミコワイチクの質問に対し、「オーデル川を基準にすべきだ」と答えた。ヤルタでの首脳会談で、列強の首脳は、オルシュティンとエルブロンクを含む東プロイセンの一部、グダニスクとシュチェチンを含むポメラニア、オポーレ、ヴロツワフ、グリヴィツェを含む下シレジアと上シレジア、そしてルブシュ地方東部をポーランドに引き渡すことを決定した。7月24日、歴史上唯一、共産主義者のビエルートと反対派のスタニスワフ・ミコワイチクが声を一つにして、オーデル川と西ナイセ川の境界線を巡って争った。チャーチルは東ナイセ川を主張したため、ワウブジフとその地域、そしてイェレニア・グラはドイツ領のままとなった。最終議定書が署名される直前、ソ連の外交官は、国境を「シフィノウイシチェの西」にするという修正を加えた。些細なことのように思えるが、この修正のおかげでシュチェチンはバルト海への自由なアクセスを得ることができた。[ 21 ]
この国境は、モロトフ＝リッベントロップ協定の結果としてソ連に奪われた領土に対するポーランドへの補償であり、「回復領土」からのドイツ系住民の西への大規模な移住をもたらした。[ 9 ] [ 19 ] [ 22 ]これは、中世のポーランドとドイツの国家間の何世紀にもわたる歴史的な国境とほぼ一致していた。[ 9 ]この国境は、ゲルリッツ/ズゴジェレツ、グーベン/グビン、フランクフルト（オーダー） /スウビツェ、バート・ムスカウ/ウェンクニツァなど、いくつかの河川都市を2つに分割した。[ 23 ]
また、この境界線はウーゼドム島（ウズナム島）、ウエッカーミュンデ荒野、そして現在ユネスコ世界遺産に登録されているムスカウ公園（ムジャコフスキ公園）を分断していた。
西部における喫緊の課題は、地形上のシュフィノウイシチェからグリフィノまでの国境区間の画定であった。1945年秋まで、シュチェチンを除くこれらの地域はポーランドの行政区域には含まれていなかった。この国境区間は、1945年9月と10月にポーランド・ソ連合同委員会によって画定された。署名された協定により、ポーランドの行政区域は1945年10月4日にこれらの地域を引き継いだ。西部の国境は詳細に画定されたものの、いくつかの細部は不合理であることが判明した。国境はシュフィノウイシチェの「真西」を通るべきであるというポツダム会談の声明は、文字通り実行されたため、シュフィノウイシチェ市の取水施設さえも国境の反対側に残された。このような状況のため、長年にわたって、以前に設定された国境ルートに修正が加えられることになった。 1945年9月には、ポーランドがストレツ、ブク、ボボリン、バルニスワフ、ロソヴェク、パルゴヴォ、そしてストブノ-コウバスコヴォ道路と引き換えに、リートとアルトヴァルプのドイツ側から撤退することが既に決定されていた。しかし、1949年には、国境は交差点の高さとリンクス-ノイ・リンケン-ブク道路で調整された。ノヴェ・リンキの交差点全体がドイツ民主共和国側に譲渡され、その代わりにノヴェ・リンキからブクへの道路の西側に位置する細長い土地がドイツ民主共和国側に譲渡されることが合意された。
1951年1月、ポーランド人民共和国とドイツ民主共和国（東ドイツ）の国境を画定する法律が制定され、西オーデル川とグリフィノ南方のレガリカ島（ミェンジュジョジェ）の間の島々のポーランドによる管理が確定した。1950年11月、東ドイツ政府はヴォルガスト湖にある取水施設をポーランドに移管することに同意した。1951年6月、76.5ヘクタールの地域（浄水場を含む）がポーランドに編入され、ドイツ領に突き出た特徴的な突出部が形成された。その見返りとして、メシェリン北方の同程度の面積の地域（シュタッフェルデ村（ポーランド語：スタフ）を含む）がポーランドからドイツ民主共和国に移管された。[ 24 ]
1950 年 6 月 6 日、ポーランド人民共和国政府とドイツ民主共和国政府の間で、オーデル・ナイセ線上の既存のポーランド・ドイツ国境の画定に関する宣言が署名された。最初の合意の後、両国はズゴジェレツ条約を締結した。この国境は、 1970 年に西ドイツによってワルシャワ条約で、また1990 年に統一ドイツによって1990 年の独ポーランド国境条約で承認された。 [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] 1951 年に小規模な修正 (土地の交換)が行われた。[ 28 ] 1971 年から 1980 年にかけて国境は部分的に開放され、ポーランド人と東ドイツ人はパスポートやビザなしで国境を越えることができた。しかし、数年後、ポーランド人買い物客による東ドイツ経済への経済的圧力と、東ドイツ政府がポーランド連帯運動の東ドイツへの影響力を軽減したいという願望から、再び閉鎖された。[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]
ポーランドとドイツにおける共産主義の崩壊とドイツ再統一後、この国境は欧州経済共同体、そして欧州連合の東部国境の一部となった。一時期、「ヨーロッパで最も厳重に警備された国境」であった。[ 32 ] 2004年にポーランドが欧州連合に加盟した後、シェンゲン協定の合意に基づき、2007年までにパスポート検査を撤廃することで国境管理が緩和された。[ 33 ] [ 34 ] 現代のポーランドとドイツの国境地帯には、両国の国民約100万人がそれぞれの国境沿いの郡内に居住している。[ 29 ]
2025年のポーランド・ドイツ国境危機は、ドイツ警察が不法移民を助長しているという主張をきっかけに発生した、ドイツとポーランド間の継続的な危機である。
北から南へ：
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