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| ボクサー | |
|---|---|
 DVD 2024で展示されたボクサーRCT30歩兵戦闘車のバリエーション。 | |
| タイプ | 装甲戦闘車両 |
| 原産地 | イギリス/ドイツ/オランダ/ |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2011年以来[ 1 ] |
| 使用 者 | オペレーターを参照 |
| 戦争 | アフガニスタン戦争（ISAF）NATO即応部隊ロシア・ウクライナ戦争 |
| 製作履歴 | |
| デザイナー | ARTEC GmbH |
| デザイン | 1998年～2009年 |
| メーカー | ラインメタルKNDSドイツ |
| 単価 | |
| 制作 | 2009年～現在 |
| いいえ 。 | 2月時点で1,866件（数量が記載されている納品および確定注文：オペレーターを参照）[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] |
| 仕様（仕様の項を参照） | |
| クルー | Boxerのバリエーションとミッションモジュールを参照してください。 |
主武装 | Boxerのバリエーションとミッションモジュールを参照してください。 |
ボクサーは、国際コンソーシアムによって設計された装甲戦闘車両のファミリーであり、設置可能なミッションモジュールを使用してさまざまな作戦を実行するように設計されています。ボクサー計画に参加している政府は、計画の進展に伴って変化してきました。ボクサー車両は、ARTEC GmbH（装甲車両技術）産業グループによって製造され、この計画はOCCAR（共同兵器協力機構）によって管理されています。ARTEC GmbHはミュンヘンに拠点を置いており、その親会社はドイツ側ではKNDS Deutschland [ 2 ]とRheinmetall [ 7 ]（オーストラリア工場を含む）[ 8 ]、オランダ側ではRheinmetall Defence Nederland BV [ 9 ]です。全体として、Rheinmetallは合弁事業の64%の株式を保有しています。
この車両の際立った特徴は、駆動モジュール[ 2 ]と交換可能なミッションモジュールで構成されており、さまざまな運用要件を満たすために複数の構成が可能になっている点です。駆動モジュールは、A0、A1、A2、A3、およびA2/A3ハイブリッドという構成で製造されています。これらの構成変更は、主にアフガニスタンでの任務から得られた改善と、一部のユーザーから要求された変更によるものです。主な変更点は、保護レベルの向上、重量増加に対応するための強化されたサスペンション、およびパワーパックです。
Boxer の現在または過去に使用されていた他の名称としては、GTK ( Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug ;装甲輸送車両) Boxer およびMRAV (多目的装甲車両) があります。GTK は、Boxer のドイツ連邦軍の正式名称です。[ 10 ] 2025 年 2 月現在、Boxer の顧客として確認されているのは、ドイツ、オランダ、リトアニア、オーストラリア、英国、ウクライナ、カタールです。
文体や読みやすさを考慮した例外を除き、以下の開発および製造履歴は、可能な限り時系列順に記載されています。
ボクサーは1993年にドイツとフランスの共同設計プロジェクトとして始まり、1996年にイギリスがプロジェクトに参加した。1999年11月、8台の試作車両（ドイツとイギリスがそれぞれ4台ずつ）の7000万ポンドの契約が締結された。フランスは1999年に独自の設計である歩兵戦闘装甲車（VBCI）の開発を進めるため、このプログラムから離脱した。2001年2月、オランダがプログラムに参加し、オランダ向けにさらに4台の試作車両が製造された。[ 11 ]当時GTK/MRAV/PWVとして知られていたボクサーは、2002年12月12日に発表された。2番目の試作車両が登場した際にボクサーという名前が発表された。この時点では、最初の生産台数は各国で200台とされていた。[ 12 ]
英国国防省は2003年7月にボクサー計画から撤退し、将来迅速効果システム（FRES）に注力する意向を発表した。[ 11 ] 2003年10月、最初のオランダの試作車が納入された。2006年10月、オランダは王立オランダ陸軍のM577とYPR-765の支援型を置き換えるために200両のボクサーを調達することを確定した。納入は2013年から2018年まで予定されており、王立オランダ陸軍内ではボクサーの基本型は「装甲車輪車両」（Pantserwielvoertuig 、PWV）と呼ばれている。 [ 12 ]
2006 年 12 月 13 日、ドイツ連邦議会はドイツ陸軍向けに 272 両のボクサーの調達を承認した。[ 13 ]これは、一部のM113およびTPz 1 フックス車両を置き換えるためである。ただし、2024 年第 2 四半期の時点では、納入されたボクサーによって置き換えられた TPz 1 フックスはない。[ 2 ] [ 14 ] [ 15 ]ボクサーの生産は 2004 年に開始される予定であったが、生産が遅れ、最初の量産型がドイツ陸軍に納入されたのは 2009 年 9 月であった。7 年にわたり、試作車は 90,000 km を超える信頼性試験と 90,000 km を超える耐久性試験を実施した。[ 11 ]この時点で、ボクサーの生産施設は 3 ヶ所確認されており、1 ヶ所はオランダ (ラインメタル)、2 ヶ所はドイツ (クラウス・マッファイ・ヴェグマンとラインメタル) であった。[ 11 ] [ 12 ]当初のドイツのボクサーの発注は、装甲兵員輸送車125両、指揮車両65両、救急車72両、運転訓練車両12両で構成されていた。
2015年12月、ドイツが4億7600万ユーロ相当のボクサー戦闘機131機を追加発注したこと[ 16 ]、およびリトアニアがボクサー戦闘機を選定したことが発表された[ 16 ] 。
2016年8月、リトアニアは88両のボクサーの供給に関する3億8560万ユーロの生産契約を締結し、この時点で53両はKMW社、残りの35両はラインメタル社が製造し、納入は2017年から2023年にかけて行われると発表された。[ 2 ]リトアニア軍では、この車両はヴィルカス（狼）と呼ばれている。リトアニア軍の車両の正確な構成/数は当初不明であったが、ジェーンズによると、リトアニアはA2構成のボクサー91両、基本IFV構成の派生型89両、および運転訓練車両2両を受け取る予定である。正確な内訳は、分隊長55両、小隊長18両、中隊長12両、指揮所車両4両である。整備訓練には1両のIFVが使用される。最初の2台の車両（運転訓練構成）は2017年12月に納入されました。[ 17 ] IFV構成の最初の2台のボクサーは2019年6月に納入され、この時点でリトアニア国防省は2019年に15台の車両が納入され、89のIFVバリアントすべてが2023年末までに納入されると述べました。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
ドイツ陸軍のボクサー装甲車の当初の発注分のほとんどはA1構成で納入された。しかし、40両の装甲兵員輸送車と16両の指揮所はA0構成で納入され、これらは後にA1構成にアップグレードされた。2017年6月、ドイツ連邦軍のボクサーA1車両群がA2規格にアップグレードされることが発表された。最初のA2ボクサーは2015年6月に納入された。[ 11 ] A1とA2構成の違いは、比較的軽微な電気的および機械的なエンジニアリングの変更である。[ 15 ] A2 規格はアフガニスタンでの作戦の結果生まれたもので、運転席視覚システムの統合準備、両モジュールの収納コンセプトの変更、ギアボックスの変更、消火システムの統合、RCWS の改良、IED ジャマーのインターフェース、衛星通信システム、その他の小規模な変更を含む、駆動モジュールとミッション モジュールの変更が組み込まれています。[ 22 ]最新のボクサー派生型は A3 です。イギリスは A3 を完全な形で最初に購入した顧客でした。[ 15 ]
2017年7月、ARTECは当時ラインメタルMANミリタリービークルズ（RMMV）であった企業に、ドイツ連邦軍のボクサー指揮車両38両をA2構成にアップグレードする2100万ユーロの契約を発注し、作業は2020年半ばに完了する予定であった。当時、ドイツ連邦軍はボクサー装甲兵員輸送車124両、救急車72両、運転訓練車両12両もA2ステータスにアップグレードする必要があり、この作業は2024年中に完了する予定であった。[ 23 ]
2018年2月、スロベニアが2つの新しい機械化歩兵戦闘群の基盤としてボクサーを選定したと発表された。11月には、価格の問題がスロベニアの調達スケジュールに影響を与え、業界からの新たな提案が保留中であることが明らかになった。スロベニア国防省のこの件に関する最初の発表によると、2018年から2020年にかけて、最初の戦闘群（2022年までに運用開始予定）とそれに続く2番目の戦闘群（2025年）のために48台の車両調達に資金が割り当てられていた。希望総数はボクサー112台（歩兵戦闘車96台、迫撃砲16台）と少数の運転訓練車両であると報告されている。[ 24 ] 2019 年半ばに、計画されていたボクサーの調達が中断されたと報じられた。国防省は、中型歩兵大隊グループの編成に関する新たな包括的な戦術研究を実施し、作成することを決定した。これは、8×8 車輪式装甲車の調達に影響を与える可能性が高い。その後、同省は利用可能な選択肢を再検討し、中型歩兵大隊グループの能力を構築する方法について決定を下す予定である。[ 25 ]
2016年7月、ボクサーはオーストラリアのランド400フェーズ2プロジェクトにおける12ヶ月間のリスク軽減活動に参加する車両として、4種類の中から2種類に絞り込まれたことが発表された。そして2018年3月、ラインメタル・ディフェンス・オーストラリア（RDA）が同プロジェクトの優先入札者に選ばれたことが発表された。当時、同プロジェクトでは211両の車両が求められ、最初の車両のロールアウトは2021年までに行われ、納入は2026年までに完了する予定だった。オーストラリア陸軍では、ボクサーは2021年頃に耐用年数を迎えた257両の老朽化したオーストラリア軽装甲車（ ASLAV ）の後継車両となる。 [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]ラインメタルの提案では、最初の20～25両はドイツで製造され、オーストラリア人がチームに加わって必要な技術を習得することになっていた。残りの車両の製造のためにオーストラリアに戻る前に、スキルを習得する。クイーンズランド州イプスウィッチにある RDA の軍用車両センター オブ エクセレンス (MILVEHCOE) は、車両の大部分の製造拠点であり、地元製造プログラムには約 40 社の地元サプライヤーが含まれている。これらの産業機会は、オーストラリア全土で最大 1,450 人の雇用を創出するとされている。車両の取得と維持には 157 億豪ドル (122 億米ドル) の費用がかかり、取得費用は 52 億豪ドル、残りの 105 億豪ドルは車両の 30 年間の寿命にわたる維持費用である。[ 31 ] [ 32 ] [ 16 ]ボクサーの選定プロセスでは、防御が殺傷力よりも優先された。殺傷力の次に機動性、そして持続性と C4ISR の考慮事項が続いた。
2018 年 3 月、英国政府はボクサー計画に再参加すると発表し、2018 年 4 月には、ボクサーが英国陸軍の機械化歩兵車両 (MIV) 要件を満たすために選ばれたと発表された。数量、費用、スケジュール、契約状況に関する詳細は明らかにされなかった。[ 33 ] [ 34 ] 2016 年 10 月、英国国防省がボクサーの政府間調達に向けて最初の正式なステップを踏んだと初めて報じられた。[ 35 ] DSEI 2017では、ラインメタル社がユニオンジャック塗装のボクサーを展示し、MIV 要件への車両のプロモーションを行った。2017 年 11 月、11 両のボクサーを装備したドイツ陸軍の機械化歩兵中隊が、ソールズベリー平原訓練区域で英国陸軍部隊と演習を行った。英国陸軍の情報筋は、この演習が MIV プロジェクトの調達プロセスに関する決定と関連していることを否定した。[ 36 ] 2018年2月、ARTECが英国のサプライヤーと契約を締結したと報じられ、これによりMIV契約の金額の60%が英国で行われることになり、コンソーシアムが既に所有している施設でMIVの最終組み立てが行われることになった。[ 37 ] [ 16 ]
2018年7月には、3日間にわたってボクサー関連の発表が3件ありました。7月17日、オランダ国防省は、最後のオランダ製ボクサーが生産ラインからロールアウトしたと発表しました。これは貨物輸送型でした。[ 38 ] 7月18日、リトアニア国防省は、同国初のボクサー試作車2台がドイツで試験に入ったと発表しました。[ 39 ] 2018年7月19日、英国国防省は、4種類のボクサー400～600台に加え、運転訓練車両、参考車両、支援車両を発注する意向を明らかにしました。最初の車両は2023年までに運用開始される予定です。契約には、車両数を最大900台まで増やすオプションが含まれています。[ 40 ] [ 16 ]
2019 年 3 月、オーストラリア駐ドイツ大使は、ランド 400 フェーズ 2 プログラムの下でオーストラリア政府に納入される最初のボクサーを、オーストラリアへの出荷前に視察した[ 41 ]。2019 年 7 月には、ドイツで製造される 25 台のボクサーのうち最初の 2 台がオーストラリアに到着した。ドイツから納入された 25 台の車両は、偵察プラットフォーム 12 台と多目的車両 (MPV) 13 台に分かれている。13 台の MPV は軍用既製品 (MOTS) に分類され、12 台の偵察車両は MOTS プラスに分類される[ 42 ] 。オーストラリアに到着後、これらの車両は陸軍への最終納入前にオーストラリア固有の改修を多数受けた。最初の車両は2020年10月までに訓練目的で使用され、初期運用能力（IOC）は2022年10月に宣言されました。[ 42 ]ラインメタルの契約では、オーストラリア陸軍に211両のボクサーを納入することが求められており、運用中のボクサーは偵察、指揮統制、統合火力、監視、多目的、戦場での修理と回収という7つの異なる役割を戦場で担います。偵察型は211両のうち133両を占め、以前はランス・モジュラー・タレット・システム（MTS）として知られていたラインメタルのランス中口径砲塔を装備しており、30mm 自動砲を搭載しています。[ 43 ] [ 44 ] [ 16 ] [ 2 ]
また、2019年7月には、リトアニアが発注した最初の2両のボクサー（ヴィルカス）歩兵戦闘車が正式に国防省に引き渡された。国防省は、2019年に15両のヴィルカスが納入され、2023年末までに全89両が納入される予定であると発表した。[ 16 ] [ 20 ]
2019年9月には、ボクサー関連の発表が3件ありました。9月10日には、英国のMIVプログラムがメインゲート承認を受ける目標日が2019年10月22日であることが明らかになりました。約12億ポンド（14億8000万米ドル）相当の508台の初期購入に関する事業計画は、大臣による最終承認を受ける前に、財務、商業、技術の専門家による精査を受けていると報じられました。英国国防省の職員は、英国陸軍が2023年までに最初のボクサーを運用開始するという目標を達成するため、2019年9月9日にボクサーMIVの購入に関する最終事業計画を提出した。[ 25 ]ロンドンで開催された2019年防衛・安全保障機器国際展示会（DSEI 2019）で、ドイツのフレンスブルガー車両製造会社（FFG）は、ボクサー用の装甲回収ミッションモジュール（ARM）を発表した。FFGのプロジェクトマネージャーであるクリストフ・イェーン氏は、ARMは2017年から民間事業として開発されたと述べた。同社は、ボクサーのユーザーが他のボクサーの助けを借りて立ち往生した車両を回収するのに苦労していることに気づき、この目的のために特注のミッションモジュールを開発することにした。ARMの重量は約13トンで、2人の人員が操作し、標準的な機械的インターフェースを使用してボクサーに接続する。[ 25 ]他のボクサーの修理および回収ソリューションも開発中である。 2019年9月24日、オーストラリア陸軍向けの最初のボクサーが正式に引き渡されたことが発表された。砲塔のないこの車両は、習熟と訓練目的でオーストラリアの初期の能力要件を満たすために、2021年までドイツで製造される25台のボクサー（多目的型13台、偵察型12台）の最初の車両だった。残りの186台の生産は、2020年10月に正式に開設された、ブリスベンの南西にあるイプスウィッチにラインメタル社が建設した軍用車両センター・オブ・エクセレンス（MILVEHCOE）で、2020年後半から2021年初頭に始まった。これは同社にとってドイツ国外最大の施設である。[ 25 ]また、2019年9月には、アルジェリアがボクサーを選定し、まもなく生産が開始されるという報道が出た。2024年第3四半期の時点では、ARTECはこの件を確認していなかった。[ 16 ] [ 20 ] [ 21 ]
2019年11月、英国国防省はARTECに23億ポンド（29億7000万米ドル）の契約を与え、3つの主要な構成（9つのサブ構成を含む）で523機のボクサーを納入することを決定した。[ 45 ]
2020年1月、ジェーンズのショーン・コナーズとのインタビューで、ARTECのマネージングディレクターであるステファン・リシュカは、英国向けボクサー（当初の523機）のうちドイツで製造されるのはわずか8％で、残りは英国の2つの拠点、テルフォードのラインメタルBAEシステムズランド（RBSL）とストックポートのKMW子会社WFELで組み立てられ、そこから納入されると述べた。生産は2023年初頭に開始された。[ 46 ]
2020年11月、ARTECコンソーシアムのパートナーであるラインメタル・ランドシステムズとクラウス・マッファイ・ヴェグマン（KMW）が、英国向けボクサー装甲車の現地生産に関して、ラインメタルBAEシステムズ・ランド（RBSL）とWFELにそれぞれ別の下請け契約を発注したことが発表された。RBSLとWFELは、それぞれラインメタルとKMWによって英国のティア1サプライヤーとして選定され、それぞれ1つのボクサー生産ラインを運営する。KMWの最初の契約額は公表されていないが、WFELが英国で少なくとも480個の駆動モジュールを生産し、そのうち半分以下がWFELによって歩兵輸送車、特殊輸送車、救急車型を含む完成車に組み立てられることが分かっている。WFELが生産する残りの駆動モジュールはRBSLに送られ、特殊輸送車を含む他のいくつかのバリエーションの完成車が組み立てられる。ラインメタルとRBSLの最初の契約は11億5000万米ドル（8億6000万ポンド）相当で、英国テルフォードにあるRBSLの組立ラインで262両のボクサー車両を製造する内容となっている。これらの車両はすべて特殊輸送車または指揮車両となる。[ 45 ] [ 47 ]
ドイツ連邦軍装備・情報技術・インサービスサポート局( Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr , BAAINBw) は、2021 年 1 月末にラインメタルに対し、さらに 27 台のボクサー指揮車両を A2 規格にアップグレードする契約を締結しました。この契約により、ドイツ連邦軍のすべてのボクサー指揮車両が A2 規格に引き上げられます。[ 48 ]
2019 年 12 月、ドイツの BAAINBw は、C-UAS (Counter UAS) 構成の Boxer を 10 台発注しました。これらは後に拡張全兵器防空 (EAAAD) と命名されました。2020 年 6 月までに、システムのすべての要素が重要な設計審査を通過し、実弾射撃が実施されたと報告されています。最初のシステムは 2020 年末までにドイツ連邦軍に納入される予定でした。C-UAS を搭載した Boxer は、ドイツが 2023 年に主導権を握った NATO 即応部隊の超高即応統合任務部隊 (VJTF) を保護するために使用されるとされています。2023 年に、これらの C-UAS 構成の Boxer の納入は 2023 ～ 2024 年に行われると述べられました。[ 42 ] [ 21 ]
2020年6月、ドイツ連邦軍は、ヴィーゼル兵器運搬車を、30mm機関砲とスパイクLR対戦車誘導ミサイルの組み合わせを車輪式プラットフォームにもたらすカンプフボクサー任務モジュールに置き換えるという以前の声明を改めて発表した。この要求は、重武装歩兵（sWaTrg Inf）HWC歩兵車両へと発展した。[ 21 ]
2021年9月、OCCARはドイツ連邦軍向けの新しい偵察車両ミッションモジュール、Joint Fire Support Team schwer (Heavy) [ 49 ]を発表し、小型のFennek偵察車と区別した。この新しいバリアントは、 Thales Groupが製造するPanoramic Above Armour Gimbal (PAAG)と呼ばれるセンサーマストを中心に、可視光から熱赤外線スペクトルまでの画像センサーと測距および照準レーザーを備えている。2021年に2台のプロトタイプが発注され、2024年から2026年の間に納入される予定で、20台の車両が2台ずつペアで運用される本格的な生産は2028年から2031年の間に行われる予定である。[ 50 ] [ 21 ]
2022年4月8日、イギリス陸軍がボクサー装甲車100両を追加で受領し、発注総数が623両になることが公表された。当時、派生型の内訳やその他の詳細は提供されなかった。[ 20 ] 2023年には、2022年に発注されたボクサー装甲車100両を含め、RBSL社が特殊輸送車両（SCV）および指揮所構成のボクサー装甲車272両を製造する契約を結んでいることが公表された。この総数には、100両の契約から10両のボクサー装甲車が含まれる。RBSL社はボクサー装甲車234両を製造し、そのうち117両はドイツで製造される予定である。ドイツ軍部隊には、第2次契約で発注された100両の車両の大部分が含まれており、これらの車両は、英国陸軍が2025年に初期作戦能力（IOC）、2032年に完全作戦能力（FOC）を達成するという計画を満たすために製造されている。英国におけるボクサー装甲車の内訳と名称の詳細は、「運用者」の項を参照のこと。
2022年6月、クラウス＝マッファイ・ヴェグマン（KMW）社は、ユーロサトリ防衛展示会で履帯式ボクサーのコンセプトモデルを展示した。この車両はコンセプト段階のままであり、試作機、コンセプトモデル、開発プラットフォームを含むその他のバリエーションについては、別途解説されている。
2023年4月、リトアニア国防省（MND）は、120両以上のボクサー装甲車を追加購入する計画であり、2023年第4四半期にも契約が締結される可能性があることを明らかにした。2024年7月には、リトアニアは計画中の新しい戦車大隊を補完するために実際に履帯式歩兵戦闘車を調達するが、工兵車両、指揮所、予備として使用されるボクサー装甲車も追加で取得されることが発表された。[ 51 ] [ 52 ] [ 42 ]
2023年11月に開催された将来型装甲車両の生存性（FAVS）会議で、ドイツ陸軍の代表者は、同軍が中型旅団を4個配備する意向であることを説明した。これらの旅団には、装甲歩兵戦闘車（AIFV）と呼ばれるボクサーの派生型を含む、新型ボクサーの派生型が装備される予定だった。ボクサー重火器運搬車と同様に、このAIFVの派生型は、オーストラリアのボクサー戦闘偵察車（CRV）をベースとするか、その周辺で開発されると予想されていた。ラインメタルとKNDSドイツは異なる砲塔オプションを提案したとみられ、ラインメタルは戦闘偵察車（CRV）と重武装歩兵（sWaTrg Inf）HWC歩兵車両に搭載されている2人乗りのランス砲塔を提案し、KNDSドイツは遠隔操作式30mm砲塔 （RCT30）を提案したとみられる。[ 21 ]
2023年末までに、ARTECは5つのボクサー組立ラインを稼働させており、2024年から年間200台の車両を生産する能力がある。これらの施設はブリスベン、エデ、カッセル、ミュンヘン、テルフォードにある。[ 53 ]
リトアニアは2024年1月に、2023年末に最初の91両のボクサーの調達を完了したことを確認した。また、2024年1月には、英国がボクサーの派生型を追加発注する計画があると報じられたが、数量は明らかにされなかった。10年が終わる頃には初期運用能力（IOC）を獲得する見込みで、2024年には装甲車両発射橋梁、修理回収、装甲迫撃砲車両の構成を発注することが最優先事項となっている。その後、セルペンス深部探知レーダー、搭載型近接戦闘監視（MCCO）対戦車車両、C-UAS機能が続く可能性がある。[ 42 ]
2024年2月、ドイツ連邦軍はラインメタル社に、スカイレンジャー30防空システムを搭載したボクサー装甲車の初の特殊仕様車を発注した。5億9500万ユーロの契約に基づき、ラインメタル社は2024年末に試作車を納入し、その後18両の量産車を納入する予定で、さらに30両の追加発注オプションも付いていた。スカイレンジャー30は、ドイツ連邦軍の近距離および超近距離防空（NNbS）の中核を成すもので、ラインメタル・エレクトロニクス、ディール・ディフェンス、ヘンゾルト・センサーズ・アルバイツゲマインシャフト（ARGE）の作業グループが2023年1月に契約を獲得した。砲塔には 、プログラム可能なABMを発射する30×173mm KCEリボルバー砲、スティンガー地対空ミサイル2発、およびセンサー群が搭載される。センサー群は、砲塔に統合された、それぞれ120°方位角をカバーする3つのパネルを備えたヘンゾルト・スペクサーXバンドレーダーと、目標識別および追跡用のサーマルカメラ、昼間カメラ、レーザー距離計を備えた電気光学追跡センサーで構成される。砲塔にはラインメタルの迅速遮蔽システム（ROSY）発煙弾発射装置も装備される予定である。[ 21 ] 2024年第3四半期時点では、量産は2026年4月に開始され、2028年3月に完了する予定であった。
2024年4月10日、ラインメタル・ディフェンス・オーストラリアとオーストラリア政府は、103両の重武装歩兵（sWaTrg Inf）HWC歩兵車両の製造契約を締結した。この契約は19億5000万ユーロ相当で、7億4690万ユーロのサービスおよびメンテナンス契約も含まれている。ドイツ連邦議会は3月20日にこの契約を承認し、ドイツ連邦軍は3月21日に発注した。sWaTrg Infは、ラインメタルのランス砲塔を搭載したオーストラリアの戦闘偵察車両（CRV）をベースとしている。sWaTrg Infの砲塔には、さらに、ドイツ連邦軍がSpike LRに付けた名称である多目的軽ミサイルシステム（MELLS）も搭載される予定である。
ドイツ連邦軍は、2025年から2028年の間に合計最大123両の重武装歩兵（sWaTrg Inf）HWC歩兵車両を取得する予定です。最初の20両は2025年中に納入される予定で、これらはラインメタルのウンターリュース工場とカッセル工場でドイツ国内で製造されます。続く103両は、2026年から2030年の間にクイーンズランド州にあるラインメタルの軍用車両センター・オブ・エクセレンス（MILVEHCOE）で製造され、オーストラリアから輸出されます。sWaTrg Infは、ドイツ連邦軍で使用されているヴィーゼル1装軌式戦術直接火力支援兵器運搬車を置き換え、陸軍の新しい中型部隊に装備されます。2024年第2四半期現在、sWaTrg Inf車両は2027年に配備が開始される予定です。[ 42 ] [ 21 ]
2024年4月24日、英国はAS90の後継として、英国陸軍の移動火力プラットフォーム計画にボクサーをベースとした遠隔操作式155mm榴弾砲（RCH 155）を選定したと発表した。[ 54 ] [ 55 ]車両はドイツと英国の両方で製造され、100社以上の英国拠点のサプライヤーが部品を製造する。[ 56 ]このプラットフォームは、10年以内に王立砲兵隊で運用される予定である。 [ 57 ]
確認はされていないものの、2024年5月にドイツ連邦軍が、新中戦車部隊に必要とする148両のボクサー戦車にRCT30砲塔オプションを選択したと報じられた。この選択は役割主導によるものと理解されており、RCT30砲塔は完全装備の擲弾兵分隊の輸送を可能にするが、ランス砲塔を搭載したsWaTrgInf重火器運搬車はそうではなく、この車両は歩兵部隊の輸送ではなく、歩兵部隊を支援する直接戦術射撃に最適化されている。[ 21 ]このプロジェクトは2024年第4四半期にドイツ連邦議会の承認を受ける予定で、当時情報筋はオランダもRCT30搭載のボクサー戦車を発注する可能性があると示唆していた。[ 2 ]ランス砲塔とRCT30砲塔はどちらもラインメタルの30mm機関砲を搭載している 。 RCT30砲塔は、基本的にPSMプーマ歩兵戦闘車に搭載されているものと同じである。
2024年9月、オランダがRCT30ボクサーを取得することが確認された。オランダ第13軽旅団は9月17日、2個歩兵大隊がボクサーRCT30歩兵戦闘車（IFV）で増強されると発表した。契約、取得スケジュールなどの詳細は明らかにされなかった。[ 58 ]また、2024年9月には、ラインメタル社がパトリア社と共同で、NEMO 120mm 迫撃砲砲塔を搭載したボクサーを発表した。このコンセプトデモンストレーターは、イギリス陸軍の装甲迫撃砲の要求に応じて製造され、既存のイギリス陸軍の駆動モジュールを使用して展示された。[ 59 ]
2024年10月、OCCARはリトアニア陸軍がボクサー装甲車27両を追加で受領すると発表した。当時発表されたのは、この合意にはボクサー装甲車の新しいエンジニアリング型が含まれており、既存のリトアニア歩兵戦闘車の構成に（地雷除去に使用されるような）工兵装備を直接統合するという声明だけであった。[ 60 ]
2025年1月、国際装甲車両展示会2025（IAV2025）で、英国製初のボクサーが発表された。この車両は、ラインメタルとBAEシステムズの合弁会社であるRBSLが、 KNDSとラインメタルのARTECコンソーシアムのライセンスに基づいて製造した。発表当時、RBSLは4両のボクサーを製造しており、さらに4両が工場受入試験を受けていた。2025年中に、指揮所、特殊輸送車、救急車、歩兵輸送車などのバリエーションで、さらに48両が製造される予定である。IAV2025では、222両のボクサーRCT30の発注が、2月23日に予定されているドイツ連邦議会選挙のため、2025年第2四半期または第3四半期に延期されたことも明らかになった。222両のうち、150両はドイツの新中戦車部隊向け、72両はオランダ向けである。[ 61 ]また、2025年1月には、KNDS社からウクライナに54基のRCH 155車輪式榴弾砲のうち最初の1基が引き渡された。[ 62 ] 1月には、ウクライナへの9両のボクサーRCT30歩兵戦闘車の納入も確認された。これらはAiTO30 FDCと命名され、砲兵部隊を空中脅威から守るための対ドローン作戦用に特別に設計されたシステムを装備している。[ 63 ]
2025年2月、ラインメタル社は、最初のボクサー・スカイレンジャー30防空車両（検証モデル）を1月下旬にドイツ連邦軍に納入したと発表した。2025年春に開始される試験に続き、2027年から2028年にかけて量産納入が行われる予定である。[ 64 ]
2026年4月、KNDSはミュンヘン/アラッハに新しいボクサー駆動モジュールラインを開設し、ランダウ・アン・デア・イザールでのミッションモジュール生産に関してDRÄXLMAIERグループと覚書を締結し、2,000台を超える車両の受注残に対し、2030年までに年間生産量を約6倍に増やすことを目指した。[ 65 ]
ボクサーは、開発当時、重量と寸法において同種の車両のほとんどを容易に上回った8輪の多目的車両です。近年、ボクサーと同種の車両とのサイズ/重量の差は大幅に縮小しており、2016年のボクサーの戦闘重量はA1およびA2構成で36.5トンとされていますが、STキネティクスのTerrex 3などの車両の戦闘重量は35トン、ネクスターのVBCI、パトリアのAMV、ジェネラル・ダイナミクスのPiranha Vはすべて32～33トン前後となっています。現在のボクサーのA3構成での戦闘重量は最大38.5トンとされています。[25][66][67][68] しかし、ARTECは2021年12月に41トンのボクサーで試験を実施しました。バラストを積んでミッションモジュールを搭載していないこの車両は、試験中に最大 2.2 m の隙間を横断し、60° の傾斜を登り、1 m の垂直段差を乗り越えた。ARTEC のマネージング ディレクターである Stefan Lischka 氏は、現時点ではこのような重い Boxer に対する実際の顧客からの要求はないと述べた。現在最も重いバージョンは、遠隔操作榴弾砲 (RCH) バージョンで、39 トンである。[ 20 ]
ボクサーは、プラットフォーム／駆動系（駆動モジュール）と着脱可能なミッションモジュールという2つの主要要素から構成されている。
ドライブモジュールは、プラットフォームまたはドライブラインモジュールとも呼ばれます。ドライブアクスルをマウントする車体で構成され、パワーパックとドライバーが配置されている前部弧を覆うように覆われています。ボクサーに適用されるA（変更）反復は、ドライブモジュールに特有のものです。 ドライブモジュールは、ドライバーを右前方（右ハンドル）に配置し、パワーパックを左側に配置します。パワーパックは、現場で約30分で交換でき、必要に応じて、テスト目的で車両の外で動作させることができます。[ 11 ]
現在、ドライブモジュールには主にA、B0、C0の3つのラインがあります。最初の生産モデルはA0で、60台未満しか納入されませんでした。その後、A1、そして2015年にはA2モデルが続きました。現在の生産標準は、ユーザーによってA2またはA3のいずれかです。オーストラリアはA2/A3ハイブリッドを受け取ります。つまり、最新のA3ドライブモジュール（定格38,500 kg）を受け取りますが、エンジン定格はA2標準の530 kW （711 hp ）です。[ 69 ]
2024年、OCCARのボクサー計画に参加している各国は、B0駆動モジュールを将来共通駆動モジュールと定義し、生産の拡張性の向上、ユーザーと整備員に必要な訓練の削減、相互運用性と柔軟性の向上、部品とリードタイムの削減などの利点を提供するとした。 [ 70 ] B0モジュールはA3モデルをベースとしており、総車両質量は40トン（39ロングトン、44ショートトン）、新しいタイヤ、改良されたシャーシを備えている。[ 71 ]車体は、ミッションモジュールが4つではなく6つの接続ポイントで支えられるように変更されている。ボクサーのドイツ歩兵戦闘車型は、B0駆動モジュールをベースとする予定である。[ 71 ]
設計の大幅な変更により、オーストラリアのボクサーCRVブロック2用に開発された駆動モジュールはC0モジュールとみなされている。[ 72 ]ドイツ陸軍向けにオーストラリアで製造されたボクサーsWaTrg Inf型もC0モジュールに基づいている。[ 72 ]スカイレンジャー30型はC0駆動モジュールに基づいて開発される予定だったが、遅延のため、より新しいB0駆動モジュールに基づいて開発されることになった。[ 72 ]
ミッションモジュールには、武器、装備、乗員など、任務固有の要素が含まれています。これはボクサーの重要な（そして独自の）特徴です。ミッションモジュールは、ドライブモジュールに取り付けて完全な任務用車両を構成する、交換可能なポッド状のユニットです。ミッションモジュールは4点で接続され、野外状況下で1時間以内に交換できます。操縦手は、ミッションモジュールを通して、または緊急時にはこの位置の上にある大型の一体型電動ハッチを通して、操縦席にアクセスできます。
基本ミッションモジュールの内部保護容積は14m³で、救急車構成などの屋根が高い構成では17.5m³に増加します。保護レベルと機器の適合/構成によって変動しますが、ペイロードは13.5トンとされています。[ 16 ]
運用中のボクサー戦車には、遠隔操作式兵器ステーションに搭載された7.62mm軽機関銃から砲塔に搭載された30mm機関砲まで、様々な武装が装備されている。その他にも、ミサイル、迫撃砲、 105mm主砲、155mm榴弾砲など、 数多くの武装オプションが用意されている。
運用中のボクサーのほとんどは、自衛用の遠隔武器ステーションを装備している。オランダの車両には、 12.7 mm重機関銃を装備したコングスベルグのプロテクター M151 RWS が搭載されている。ドイツの車両には通常、 7.62 mm MG3機関銃、12.7 mm M3M HMG、または40 mm GMW自動擲弾発射器のいずれかを装備できる KMW のFLW-200が搭載されている。FLW-200 は二軸安定化機能を備え、レーザー距離計と熱画像装置を組み込んでいる。[ 87 ]ドイツ連邦軍の重火力支援チーム (JFT) プログラムのボクサーには、コングスベルグのプロテクター RS4 RWS が搭載される予定であり、C-UAS ボクサーにも納入されれば同様に搭載される。英国の車両にもコングスベルグのプロテクターRS4 RWSが搭載される予定で、1億8000万ポンドの契約が2021年2月に発表された。[ 88 ]
リトアニアのボクサー戦車には、イスラエル製のRAFAEL Advanced Defense Systems Samson Mk II RCT砲塔が装備されており、完全安定化されたOrbital ATK Mk 44 30 mm二連装機関砲、7.62 mm同軸機関銃、Spike-LRミサイルが搭載されている。砲塔には独立した車長用照準器が装備されており、車長と砲手の両方に熱画像と昼光画像チャンネルが提供されている。[ 42 ]
オーストラリアのボクサーには、ラインメタル・ディフェンスのランス中口径砲塔またはEOSディフェンスシステムズのR400S-Mk2 D-HD RWSのいずれかが装備されています。 133 戦闘偵察車両 (CRV) 偵察型には、ラインメタル・モーゼルMK 30-2/ABM (空中炸裂弾)二重給弾安定化機関砲と7.62mm同軸機関銃 を装備したランス30mm 2人用砲塔が装備されます。砲塔の旋回は360°全方向電動で、仰角は-15°から+45°です。ラインメタルのコンピュータ化された射撃管制システムが搭載されており、静止目標と移動目標の両方を攻撃できます。砲手は、通常、昼間/熱チャンネルと目に安全なレーザー距離計を備えたラインメタル安定化電気光学照準システム (SEOSS) を使用します。指揮官は、ハンター/キラー目標交戦を可能にするラインメタル SEOSS パノラマ照準システムを備えています。[ 11 ]オーストラリアで製造される 121 台のブロック II CRV 偵察車両には、砲塔に搭載された 2 基のSpike LR2 ミサイル[ 89 ]と、エルビットのIron Fist APS (アクティブ防護システム) [ 90 ]が装備されます。当初の 12 台のブロック I 車両は、ブロック II 規格にアップグレードされる予定です。発注された 82 台の R400S-Mk2 D-HD RWS の武器装備はまだ明らかにされていません。
ドイツは、スカイレンジャー30防空システム砲塔ミッションモジュールを搭載したボクサーも受領する予定である。スカイレンジャー30砲塔には、エリコンKCA 30mm 機関砲の改良型が搭載されている。発射速度は毎分1,200発で、終末急降下目標に対処するために85°仰角を取ることができる。252発の即応弾が搭載されている。この砲は、35mm AHEAD弾薬をベースにした 30mm空中炸裂弾を発射する。この弾は、1.25グラムのタングステン製シリンダー160個を搭載し、総重量は200グラムで、砲口から発射されると時間プログラムによって目標の前方で開き、致命的な円錐を形成する。[ 91 ] [ 92 ] [ 93 ]このシステムは、超短距離ミサイルを選択的に統合することが可能で、ドイツでは当初FIM-92スティンガーが予定されていたが、[ 42 ]高コストと計画されていたスティンガーバージョンがまだ統合に利用できないため、ドイツは代わりに9または12ミサイルランチャーにMBDA小型対ドローンミサイルを採用する予定である。[ 94 ]
ボクサーは、圧延された全溶接鋼装甲で構成されており、IBD Deisenroth（現Rheinmetall Protection Systems GmbH）製のAMAP-B付加装甲モジュールが衝撃吸収マウントを介して取り付けられています。[ 95 ] [ 96 ]装甲は、上部車体前面に間隔装甲、側面に長方形の金属装甲板[ 96 ]またはセラミック装甲の形状をしています。
Boxerの防御レベルの正確な詳細は機密扱いとなっている。ARTECによれば、この車両は車輪、プラットフォーム、または側面からの攻撃に対して、非公開の対人地雷および大型対戦車地雷に耐えることができる。Boxerの基本装甲は、STANAG 4569レベル4に準拠して、 14.5mm徹甲弾に対して全周耐性があると以前に述べられている。 [ 16 ]前面装甲の有利な形状により、中口径兵器に対する防御が得られる。[ 96 ]この車両は、砲弾および即席爆発装置の爆発と破片から保護されている。[ 96 ]車体は、複合材料を組み込んだ3層構造の床で構成され、対戦車地雷に対する防御を提供するVオーバーV車体を形成している。 [ 96 ]地雷防御をさらに向上させるために、車両の下に追加の装甲板を取り付けることができる。
オランダのA2モデル向けに、IBD Deisenroth社が重量最適化された新型装甲キットを開発し、オリジナルのものと同じレベルの保護性能を500キログラム（1,100ポンド）軽量化して提供した。[ 97 ]ドイツのボクサーはオリジナルの装甲キットを維持した。
装甲貫通時の生存性を高めるため、乗員室はAMAP-L破片ライナーで完全に覆われています。破片ライナーは、車体貫通によって生じる装甲や砲弾の破片のほとんどを阻止します。乗員の保護をさらに強化するため、座席は床から分離されており、地雷の爆発による衝撃が乗員に直接伝わるのを防ぎます。ボクサーの屋根装甲は砲弾の破片に耐えるように設計されており、HEAT弾頭を装着した小型爆弾などの上方攻撃兵器に対するオプションの装甲モジュールを取り付けることができます。 [ 16 ]
ボクサー駆動モジュールA1（ドイツBWBによる名称）は、ボクサー駆動モジュールの基本バージョンA0のアップグレード版であり、主な違いは、車両の下部と車輪ステーションに地雷防護プレートが取り付けられている点である。追加装甲パッケージは、側面および車体下部のIEDの脅威、特にEFP -IEDおよび砲弾のスタックで構成されるIEDの破片に対する防御に重点を置いている。これは、AMAP-MおよびAMAP-IEDパッケージで構成されている。IEDに対抗するために、特定されていない電子妨害（ECM）システムも取り付けられた。これらの変更により、 A1は基本バージョンのA0 APCバリアントよりも1,058 kg重量が増加した。A2およびA3ボクサーでは、防御力がさらに向上したと報告されている。[ 25 ]
Boxerのパワーパックは、MTU 8V199 TE20水冷ディーゼルエンジン（当初は720 馬力）と、7つの前進ギアと3つの後進ギアを備えたAllison HD4070フルオートマチックトランスミッションで構成されています。パワーパックは、現場で約30分で交換できます。MTU 8V199 TE20エンジンは、Mercedes-Benz OM 500トラックエンジンの軍用開発であり、MTUがターボチャージャー、燃料噴射、冷却システムを変更して出力を向上させています。重量が増加しても機動性を維持するために、8V199 TE20は現在、530 kW （711馬力）または600 kW （805馬力）のいずれかを出力できるものが用意されており、ドライブモジュールにこのエンジンの600 kWバージョンが搭載されている場合は、A3と指定されます。ボクサーには合計562リットルの燃料タンクが3つ装備されており、280リットルのフロントタンク、238リットルのリアタンク、44リットルの予備タンクに分かれている。[ 25 ]
ボクサーは、全車軸にデフロックを備えたフルタイム8×8駆動で、前輪4輪が操舵されます。ドイツとオランダのボクサーには、415/80R 27ミシュランXMLタイヤが装着されています。ランド400プロトタイプには、415/80R 685ミシュランXForce 2タイヤが装着されていました。これは、 XMLよりも1輪あたり500kg高い耐荷重を持ち、岩や泥に最適化されたXMLよりも「全地形対応」設計になっています。[ 98 ]オーストラリアと英国のボクサーの標準タイヤは、1本あたり5,600kgの耐荷重を持つ415/80R 685ミシュランXForce ZLになります 。[ 25 ]
中央タイヤ空気圧システム（CTIS）が装備されており、ランフラットインサートにより、パンクした場合でも時速 50kmで30km走行できます 。ブレーキは、全輪にノット空気圧ABSが装備され、メインブレーキは前2軸で作動します。サスペンションは、コイルスプリングを備えた完全独立ダブルウィッシュボーンです。[ 99 ] [ 25 ]
BoxerはエアバスA400M戦術輸送機で輸送できますが、一体のままではありません。A400Mの積載能力は約32トンですが、完全なBoxerを積載することはできないため、駆動モジュールとミッションモジュールを分離して輸送する必要があります。2台のBoxerは3機のA400Mで輸送でき、2機は駆動モジュール用、残りの1機はミッションモジュール用です。[ 100 ]
2022年4月時点でARTECはボクサーのミッションモジュール構成を23種類概説しており、さらに2種類が間もなく導入される予定であると示唆していた。23種類のうち、10種類は納入済みまたは納入中、5種類は契約済み、残りの8種類はプロトタイプ/コンセプト段階であるとされていた。2023年までにARTECはボクサーのミッションモジュール構成を31種類概説した。ARTECとは独立して開発されたモジュールは31種類には含まれておらず、RBSLやその他の開発も含まれる。[ 21 ]
ARTECは、場合によっては同じミッションモジュール機能を別々のミッションモジュールタイプ/構成として定義することがあり、その一例として、現在Ambulance A、Ambulance B、Ambulance Cと指定されている救急車モジュールが挙げられます。これらは、概説されている31のモジュール構成のうち3つを占めていますが、ARTECは一般的に、公式資料からどのミッションモジュール構成が特定のユーザーに特定の役割のために供給されたかを明示しないため、3つの指定されている救急車ミッションモジュール構成のうち、どの構成が3人の既知のユーザーによって使用されているかは不明です。ユーザーはまた、個々の命名規則に従って特定のモジュールを指定し、ARTECの指定を保持しません。ここでの例として、英国の注文にはC2ユーティリティ（C2U）車両構成のバッチが含まれていますが、これらのARTECミッションモジュール指定/構成を確認する情報源はありません。
モジュールの命名規則も時間の経過とともに変化しており、どのユーザーがどのモジュールを所有しているかを正確に報告する際に、ある程度の不整合が生じている。
Defence iQ International Armoured Vehicles 2020 会議で、ARTEC のマネージングディレクターである Stefan Lishka 氏は、 Boxer および Boxer ミッション モジュールでは、構成という用語がバリアントに取って代わったとコメントしました。その理由は、現在または計画中のバリアント (製造構成) の一部が乗員によって交換可能であるためです。[ 12 ]
以下のミッションモジュールの箇条書きリストは、現在のARTECの資料に基づいています。より詳細な以下のサブセクション（順不同）では、利用可能なさまざまな指定方法によるミッションモジュールとBoxer全体の構成のユーザー情報を詳しく説明しています。情報が不明瞭な場合は、その旨を記載しています。[ 21 ]リストの順序はARTECの資料に従っているため、リストの順序に時折明らかな異常が見られます。
装甲兵員輸送車（APC）型は、ボクサーの基本構成とみなすことができる。ドイツ陸軍は、最初の272両の発注の一部として125両のAPCモジュールを受け取った。ドイツ陸軍の2回目の発注による131両の車両はすべて、装甲兵員輸送車（Gepanzertes Transportfahrzeug）の新しい構成となっている。[ 101 ]
ボクサーの指揮所型は、戦術通信の中心として、戦域での指揮統制に使用されます。安全な通信、状況認識のためのディスプレイ、ネットワーク対応の戦闘のための機器が、この型の重要な特徴です。[ 102 ]現在、A、B、C、Dの4つの指定された指揮所構成があります。標準構成では、指揮所モジュールには4つのワークステーションのスペースがあり、車両乗員は運転手、指揮官/武器操作員、2人の参謀将校、1人の参謀補佐官、および1人の追加乗員で構成されます。
ドイツ陸軍は、最初の272両の発注の一部として65個の指揮所モジュールを受け取った。オランダ陸軍は当初60個の指揮所モジュールを発注したが、後に36個に減らした。オーストラリアとイギリスもボクサーの指揮所型を受け取る予定である。リトアニアの指揮所型は歩兵戦闘車をベースにしている。[ 101 ]
英国の要求仕様では、指揮統制、通信、コンピュータ、情報（C4I）アプリケーション向けに、5種類の構成で合計212個のミッションモジュールが求められている。
Land 400 フェーズ 2 の納入の一環として、オーストラリアはブロック II 納入の一部として 15 台の CRV-C2 (戦闘偵察車両 - C2) を受領します。これらの車両には 7 人の乗員がいます。R400S-MK2-D-HD RWS 遠隔兵器ステーションが搭載され、兵器の種類は未指定です。追加で発注された 12 のミッション モジュールのうち 4 台は CVR-C2 構成になります。[ 42 ] [ 12 ]
ドイツ陸軍は、最初の 272 台の車両発注の一部として 72 台の救急車モジュールを受領し、オランダ陸軍は 52 台の救急車モジュールを発注した。ドイツとオランダのボクサー救急車バージョンは、内部高さ 1.85 m、容積 17.5 m 3を提供する高くなった屋根ラインを備えたミッション モジュールを使用している。オランダ軍では、ボクサー救急車はAIFV (装甲歩兵戦闘車) 負傷者輸送車のYPR-765 prgwtバージョンに取って代わり、7 人の負傷者を座らせるか、3 人の負傷者を担架に横たわらせるか、または次の組み合わせのいずれかを収容できる。3 人の負傷者を座らせ、2 人の負傷者を横たわらせるか、4 人の負傷者を座らせ、1 人の負傷者を横たわらせる。乗員は、運転手、指揮官、およびオランダ版では看護師、ドイツ版では医師または「Rettungshelfer」（救助助手）で構成される。オランダの車両は医療後送車両であり、ドイツの医療処置車両とは異なる。英国は救急車モジュールを発注しており、オーストラリアはこれらのうち11基のオプション契約を結んでいる。[ 101 ]
2025年11月、ドイツ陸軍は72台の救急車を近代化するために1億1700万ユーロの契約を締結した。これには以下が含まれる：[ 103 ]
ドイツ陸軍は2025年11月にKNDS Deutschlandに38台の救急車を発注した。[ 104 ] [ 105 ]
Boxer Geniegroep (GNPR) は、もともとオランダ独自の工兵および兵站支援車両で、部隊と工兵グループの装備の輸送に使用されます。6 人の下車兵が座ることができ、個人装備のためのスペースと、弾薬用の独立した保管セクションが追加されています。他の部隊とともに支援車両として展開することも、ルートのクリアランスなどの独立した任務に使用することも、地雷除去や爆破作業中の保護された作業場所として使用することもできます。[ 106 ] Boxer GNGP は、 AIFV (装甲歩兵戦闘車)のYPR-765 prgm/PRCO-C3型を置き換えます。オランダ王立陸軍は当初 53 台の GNPR を発注しましたが、後に 92 台に修正され、その後、発注された 92 台の GNGP 車両のうち 12 台をBoxer Battle Damage Repair (BDR) 構成に改造しました。[ 101 ] BDR型は、必要に応じて診断、メンテナンス、軽微な修理を行うために必要な特殊装備、工具、消耗品および非消耗品を搭載できる。[ 107 ]乗員は、技術指揮官、操縦手、観測指揮官、砲手、および5名の技術者で構成される。[ 12 ]
Land 400 フェーズ 2 の納入の一環として、オーストラリアはブロック 1 の納入の一部として 13 台の CRV-MPV (戦闘偵察車両 - 多目的車両) を受領しました。これらはオランダ陸軍の GNGP 工兵車両をベースにしており、ドイツで製造されました。R400S-MK2-D-HD RWS 遠隔兵器ステーションが搭載され、特定されていない兵器が取り付けられます[ 42 ]
ボクサー・カーゴは、AIFV（装甲歩兵戦闘車）のYPR-765 prv型に代わるオランダ独自の派生型です。輸送中に貨物を固定するための特別な積載床を備え、最大2つの標準的な1トン軍用パレット（最大積載量2.5トン[ 108 ]）を輸送できます。車両の内部設計により、さまざまな種類の任務に合わせて必要に応じて適応できます。平和維持任務やその他の平時作戦を実行するために、車両装備一式を必要に応じて変更および調整できます。[ 109 ]乗員は指揮官/砲手と運転手で構成されます。当初27台の貨物型が発注されましたが、後に12台に変更されました。 [ 101 ]貨物型は、オランダで生産された最後のボクサーでした。[ 12 ]
この運転訓練車両 (DTV) の派生型には、訓練モジュールが装備されています。運転者は従来の運転席に座り、教官は運転訓練キャビン内の高い位置に座ります。アクティブ乗員保護は、運転訓練キャビン内に露出して座っている乗員を保護するように設計されています。横転事故が発生した場合、教官と上部乗員シートは電子的に運転訓練モジュールに格納されます。通常の使用では、教官は複製された制御および表示ユニットを介して訓練中の運転者を監視し、運転席のギアセレクター、ブレーキ、アクセルペダルをオーバーライドできます。ステアリングオーバーライドはオプションで利用可能です。[ 110 ]乗員は、訓練中の運転者、教官、および最大2名の追加の訓練中の乗客で構成されます。オーストラリア、オランダ (8)、ドイツ (10)、リトアニア (2) の各軍が運転訓練車両を発注しました。[ 101 ]
ARTECは、復旧・修理ミッションモジュールと、修理・復旧ミッションモジュールをそれぞれ独立して規定している。
ランド400フェーズ2の納入の一環として、オーストラリアはCRV-REP（戦闘偵察車両 - 修理）11台とCRV-REC（戦闘偵察車両 - 回収）10台を受領する予定です。修理型にはクレーンが、回収型にはウインチが装備されます。回収型には、未指定の武器を搭載したR400S-MK2-D-HD RWS遠隔兵器ステーションが装備されます。どちらの型も乗員は3名です。追加で発注された12個のミッションモジュールのうち、1個は修理構成、2個は回収構成となります。オーストラリアが修理モジュールと回収モジュールを別々に選択した理由は、単一モジュールのサイズと重量の制約内で必要な吊り上げ（クレーン）および牽引（ウインチ）能力を実現することが困難であるためと考えられています。[ 42 ]
英国は工兵セクション車両（ESV）構成で60モジュール、ES修理（Rep）構成で50モジュールを受け取る予定である。[ 12 ]ドイツはボクサーの回収オプションを検討している。[ 42 ]
ボクサーは、2021年3月にスカイレンジャー30防空システム砲塔ミッションモジュールを搭載した状態で初めて公開された。スカイレンジャー30砲塔は、時限信管付き30× 173mm弾を発射する機関砲と、スティンガーやミストラルなどの短距離ミサイル2発を搭載している。360度をカバーする5つのAESAレーダーアレイと、目標交戦用の昼夜兼用電気光学照準器を備えている。[ 111 ]スカイレンジャー30は2024年にドイツ連邦軍によって発注され、ドイツ連邦軍の近距離および超近距離防空（NNbS）の主要コンポーネントとなる予定である。
KNDSは、RCT30無人砲塔ミッションモジュールを搭載したボクサー・シャカルを提供しています。この構成は、砲塔がドイツ陸軍のプーマ歩兵戦闘車で使用されているものと基本的に同じであるため、PuBo（プーマ・ボクサー）とも呼ばれていました。RCT30砲塔は、当初リトアニアのボクサー歩兵戦闘車に選ばれたものでしたが、後にコスト上の理由で決定が覆されたと報じられています。DIMDEX 2024では、RCT30を搭載したボクサーが展示され、この車両には小型無人航空機を撃墜することを目的とした受動無線周波数センサーも搭載されていました。カタール軍は、RCT30を搭載したボクサー10両を受領する過程にあると報じられています。この砲塔は、ドイツ連邦軍が必要とする148両の車両にも搭載可能で、調達に関する決定は今年（2024年）後半に行われる予定であり、オランダ陸軍が追加発注した72両のボクサー歩兵戦闘車RCT30（オプション48両を含む）にも搭載される予定である。[ 112 ]
ボクサー遠隔操作榴弾砲155mm（RCH 155）は、KNDSドイチュラント砲モジュール（AGM）の改良型を搭載しています。これは、履帯式のパンツァーハウビッツェ2000 155mm 52口径砲システムのさらなる発展型です。このシステムは、履帯式で重量のあるPzH 2000型システムよりも戦略的な機動性に優れた車輪式プラットフォームを求める輸出顧客の潜在的な要求に応えるために開発されました。 2020年12月、当時のクラウス＝マッファイ・ヴェグマン（KMW）はプレスリリースで 、オリジナルのRCH 155の遠隔操作バージョンである遠隔操作榴弾砲（RCH）155mm砲の開発試験を2021年に開始する予定であると発表した。 [ 113 ] 2022年9月、18門のRCH 155がドイツの援助基金を通じてウクライナから2億1600万ユーロで購入されることが発表された。[ 114 ] 2024年2月18日にさらに18機のRCH 155が発注され、2024年6月にはウクライナ向けのRCH 155の総数は54機で、最初の納入は2024年末以降になると発表された。[ 115 ] [ 116 ] 2024年4月、英国国防省は、AS90の後継機として英国陸軍の移動火力プラットフォーム計画にRCH 155を選定したと発表し、同型機の2番目の確定ユーザーとなった。
2025年10月、KNDS DeutschlandはAUSA 2025で履帯式ボクサーの派生型を発表した。これは「RCH-155 Tracked」として知られている。[ 117 ]
ARTEC社が提供する統合火力支援ミッションモジュール構成は2種類あり、それぞれ統合火力支援Aと統合火力支援Bと名付けられています。
ドイツ連邦軍の統合火力支援チーム (JFST) 契約は 2021 年 9 月に締結され、同社が公開したレンダリングでは、現在運用中の JFST/ドイツ陸軍装備をベースにしたミッション モジュールを搭載した Boxer (統合火力支援チーム schwer (JFSTsw) と指定) と、 2022 年にThalesに授与された JFST 契約で概説されている装備を搭載したもう 1 両が示されています。2022 年 11 月、ドイツ陸軍概念・能力開発センターの多目的装甲車両 (MRAV) 代表であるカールハインツ・ベーンケ中佐は、2021 年 9 月に発注された 2 両の JFSTsw プロトタイプが 2024 ～ 2026 年に納入され、その後 20 両がペアで運用される 20 両が 2028 ～ 2031 年に納入されると予想していると述べました。[ 118 ] [ 42 ]
ランド400フェーズ2の納入の一環として、オーストラリアはブロックIIの納入の一部として29台のCRV-JFS（戦闘偵察車両 - 統合火力支援）を受領する予定です。これらの車両には6名の乗員が搭乗します。R400S-MK2-D-HD RWS遠隔兵器ステーションが搭載され、兵器の種類は未指定です。追加で発注された12のミッションモジュールのうち5つはCVR-JFS構成となります。[ 42 ]
戦闘偵察車両 (CRV) は、オーストラリアの Land 400 Phase 2 の要求を満たすように設計された基本型の Boxer の発展形です。選択されたシャーシは、総重量が 38.5 トンで、Boxer A2 と A3 の構成のハイブリッドです。[ 42 ]戦闘偵察車両 (CRV) 偵察型、または単に偵察は、 CRV の主要なバリエーションであり、この構成で発注された 211 台のうち 133 台です。戦闘偵察車両 (CRV) 偵察型には、ラインメタル ディフェンス ランス中口径砲塔が装備されています。[ 119 ]
最初の 12 両の Boxer CRV Reconnaissance はブロック 1 車両としてドイツから納入され、これらの砲塔には MK 30-2/ABM 砲のみが装備されていましたが、最終的にはブロック II 構成にアップグレードされる予定です。残りの 121 両の CRV Reconnaissance はオーストラリアで製造されており、再設計された砲塔に2 基のSpike LR2 ミサイルが装備される予定です。 [ 89 ] ADFが選択したアクティブ防御システムであるElbitのIron Fistが CRV のブロック II Lance 砲塔で使用されるかどうかは不明です。システムの統合により重量過多のためプログラムが遅延しているためです。ただし、このシステムの使用にはまだ投資が行われています。[ 120 ] [ 121 ] [ 122 ]
ドイツ陸軍が19億5000万ユーロ相当の契約で発注した123両の重武装歩兵（sWaTrg Inf）HWC歩兵車両は、オーストラリアの戦闘偵察車両（CRV）偵察型をベースとしている。[ 123 ]砲塔の安定化システムはスイスのカーティス・ライト社が供給している。[ 124 ]
Vilkas/Wolf は、ラファエル アドバンスト ディフェンス システムズSamson Mk II RCT砲塔を装備した Boxer のリトアニアでの呼称です。ARTEC はこの構成を IFV Samson と呼んでいます。リトアニアの Vilkas/Wolf 発注 91 台のうち 89 台には Samson Mk II RCT 砲塔が装備されており、この砲塔には完全に安定化されたOrbital ATK Mk 44S 30 mm 二連装機関砲、7.62 mm 同軸機関銃、Spike-LR ミサイルが搭載されています。PSM Puma IFV の無人砲塔を含むさまざまな砲塔オプションが入札されました。リトアニアは 4 つの IFV バリアント、55 IFV 分隊長、18 IFV 小隊長、12 IFV 中隊長、4 IFV 指揮所を受領しました。バリアントは、主に追加の音声およびデータ通信機器と改良された BMS の領域で任務適合性に応じて異なります。[ 42 ] [ 101 ]
オーストラリア陸軍（25機以上＋発注済み186機）
ランド400フェーズIIの下で、オーストラリアは戦闘偵察車両（CRV）として指定されたボクサーを211両受領する予定であり、納入は少なくとも2026年まで続く見込みである。[ 139 ] [ 140 ] [ 141 ]
最初の 25 台の CRV は、習熟と訓練のためのオーストラリアの初期能力要件を満たすために、2021 年までドイツで製造されました。最初の CRV は、2019 年 9 月に正式にオーストラリア陸軍に引き渡されました。納入前に、ボクサーはオーストラリア固有の通信および戦場管理システムで現地で改造され、以前にイラクとアフガニスタンに展開されたオーストラリアの ASLAV に装備されていたコングスベルグ プロテクター RWS が一時的に取り付けられました。最初に納入された車両での訓練は、2020 年 10 月までに開始されました。[ 47 ]最初の 25 台の「ブロック I」車両は、多目的車両 (MPV) 構成の 13 台と CRV 偵察構成の 12 台で構成されていました。
残りの186台のブロックIIプラットフォームの生産は、ラインメタル社にとってドイツ国外最大の施設であるクイーンズランド州イプスウィッチにあるRDAの軍用車両センター・オブ・エクセレンス（MILVEHCOE）で2022年後半に開始される予定だった。[ 100 ]オーストラリアのボクサーCRVには、イスラエル製のスパイクLR2対戦車ミサイルが搭載される予定である。[ 142 ]
186台のブロックII CRVは、戦闘偵察車両（CRV）偵察型が121台、統合火力支援構成（CRV-JFS）が29台、指揮統制構成（CRV-C2）が15台、修理構成（クレーン付き）（CRV-REP）が10台、回収構成（ウインチ付き）（CRV-REC）が11台で構成されています。[ 143 ] [ 144 ]また、12個の追加ミッションモジュールも含まれています。CRV-JFSが5個、CRV-C2が4個、CRV-RECが2個、CRV-REPが1個です。さらに、ミッションモジュールをトラックで輸送でき、ISO寸法内に収まるようにするためのフレームが20個含まれています。契約には、11個の救急ミッションモジュールのオプションが含まれています。[ 144 ]
最初のブロックII型CRVは、 2025年に実施されるタリスマン・セイバー演習に間に合うようにオーストラリア陸軍に納入された。
ドイツ陸軍（403両＋2025年10月発注分574両）
上記の情報は、ARTECがIAV 2025で提供した合計551のうち547を占めており、残りの4例は開発中または試作車両であると想定される。[ 61 ]
リトアニアは2016年に91両のボクサーA2を3億8560万ユーロで発注し、2017年から2023年にかけて納入された。[ 153 ] [ 154 ] 2両の運転訓練車両（DTV）は2017年12月に納入され、[ 155 ]これに続いて89両の歩兵戦闘車「ヴィルカス」が納入された。そのうち2両の試作車は2018年に試験され、2019年から2023年にかけて納入された。[ 156 ] 89両の歩兵戦闘車は、分隊長車両55両、小隊長車両18両、中隊長車両12両、指揮所車両4両に分けられる。これらの納入後、リトアニアは特殊構成のボクサーを少量追加で取得したい意向を示し、2024年10月に27両のボクサーの追加発注が発表された。詳細は限られているが、納入される車両には、既存のリトアニア歩兵戦闘車の構成に工兵装備（地雷除去に使用されるものなど）を直接統合する工兵型が含まれる予定である。[ 157 ]
カタール軍（10）
カタール軍は（2023年第1四半期現在）、小型無人航空機からの防御を目的として、RCT30無人砲塔とパッシブ無線周波数センサーを搭載したボクサー装甲車10両を受領する過程にあると報じられている。[ 158 ]
最初の歩兵戦闘車は2025年12月に引き渡された。[ 159 ]
オランダ陸軍（220機＋120機発注済み、1926年6月時点）
オリジナルの試作機は2003年10月に評価のためにオランダ陸軍に納入され、200両のボクサーの調達契約は2006年12月に12億ユーロ（最終コスト14億2900万ユーロ）で公表された。納入は2013年から2018年にかけて行われた。[ 160 ] [ 161 ]発注内容は、工兵部隊車両92両（戦闘損傷修理車両を含む）、救急車52両、指揮所36両、貨物輸送車12両、運転訓練車両8両であった。[ 113 ] [ 162 ] 2026年に48のオプションが行使され、合計120両のボクサー・シャカル（IFV-RCT30）が72両発注された。 [ 112 ]
ウクライナ陸軍（10名以上＋発注済み53名）
2022年9月、ウクライナがドイツの援助資金で2億1600万ユーロでボクサーRCH-155を18両購入することが発表された。 [ 114 ] 2024年2月、ドイツからウクライナへの追加支援として、さらに18両のRCH-155が決定された。[ 116 ] [ 163 ] 2024年6月、KNDSはウクライナ向けに合計54両が発注されていることを明らかにし、これは18両のRCH-155が追加発注されたことを意味する。[ 164 ]最初のRCH 155の納入は2025年1月に行われ、[ 165 ]同じ月に、砲兵部隊を空中脅威から守るために対ドローン作戦用に特別に設計されたシステムを装備したAiTO30 FDCと命名されたボクサーRCT30歩兵戦闘車9両の納入が確認された。[ 166 ]
イギリス陸軍（100両＋発注済み523両）
2019年11月、英国国防省はARTECに23億ポンド（29億7000万米ドル）の契約を与え、3つの主要構成（9つのサブ構成を含む）で523両のボクサーを納入することになった。2022年4月には、さらに100両のボクサーが発注され、合計623両になると発表された。英国陸軍は、2025年にボクサーの初期運用能力（IOC）、2032年に完全運用能力（FOC）を達成する計画である。[ 42 ]
英国国防省は、ボクサーの発注を機械化歩兵車両（MIV）のバリアント、製造構成、および役割別に分類している。MIVのバリアントは複数の製造構成と任意の数の役割を持つことができ、数量の照会は困難である。現在の合計は役割別にのみ分類されており、523/623の発注数量について示されている。[ 42 ]
移動式火力プラットフォーム計画の一環として、イギリス陸軍は2026年5月に72両のRCH-155を発注した。[ 167 ]
配達:
カタール
2024年9月、ドイツがカタールへのRCH 155の売却を承認し、その見返りとしてウクライナへ移送される12両のPzH 2000を受け取ることが報じられた。[ 169 ]
オーストラリア陸軍（11）
11台の救急車を購入する選択肢がある。[ 170 ]
英国は、以下のものを含む追加のミッションモジュールを発注する可能性が高い。[ 171 ]
ボクサーは、パンドゥールIIの後継としてチェコ陸軍に提案されている。生産は現地で行われる予定である。パトリアAMV XP、パンドゥールII Evo、ピラニアVと競合することになる。[ 173 ]
ドイツ軍（3,000人）
2025年7月初旬の時点で、ドイツ陸軍は様々なバリエーションのボクサー戦車を最大2,500両必要と見積もっていた。[ 174 ] 2025年7月末までに、その数は3,000両に引き上げられた。[ 175 ]
購入予定品の詳細：
ポルトガル陸軍参謀総長は2025年10月のインタビューで、陸軍機械化旅団のM113A1/A2車両がボクサー車両に置き換えられることを確認した。ポルトガルは、欧州連合のSAFEプログラムを通じてボクサー車両を取得する国々のグループに加わった。[ 182 ]
オランダ王立陸軍（130名以上）
オランダ陸軍が挙げたニーズ：
2018年3月、スロベニアはボクサーの選定を発表し、リトアニアのヴィルカス歩兵戦闘車に近い構成で48両の導入を計画した。 [ 185 ]当初延期された後、2022年5月、スロベニアはARTECと45両のボクサー調達契約を締結した。[ 186 ] 2022年9月、スロベニア政府はボクサー契約のキャンセルを発表した。[ 187 ]
2017年、ブルガリアは、8×8装甲車両をベースにした将来の歩兵戦闘車（IFV）およびその他の戦闘支援車両（偵察、戦闘工兵、救急車）の提案を企業に提出するよう呼びかけた。その後、様々な競合他社から複数の提案があり、2023年9月、ゼネラル・ダイナミクス・ランド・システムズがストライカーの契約を獲得した。[ 188 ]
日本は、8×8型96式装甲兵員輸送車の後継としてボクサーに関する情報を要求した。特に小松製作所の提案が頓挫したことで、ARTECとの協力関係に参加する機会が生まれた[ 189 ]。しかし、2019年にはボクサーはこのプログラムの事前選定された3社の入札者のうちの1社ではなく[ 190 ] 、 2022年12月にはパトリア社のAMV XPが選定された[ 191 ]。
2015年、スペイン陸軍はVEC-M1、BMR-M1 、およびM113車両の一部を置き換えるプログラムを開始した。競合車両にはボクサー[ 192 ]があり、2015年9月にGDELSのピラニアVが選定された[ 193 ] 。 2019年12月にプログラムは中止され、再開された[ 194 ]。そして2020年8月、ピラニアVが再び勝者として発表された[ 195 ] 。
2022年から、スイス陸軍は「砲兵戦闘プラットフォームと兵器2026」プログラムの一環として、M109 KAWEST WEの後継機を選定するプログラムを実施し、RCH 155をBoxer A3またはMowag Piranha IV 10×10に搭載したものと、BAE Bofors Archerが競争に参加した。2024年11月、Mowag Piranha IVに搭載されたRCH 155が選定された。[ 196 ]
同等の8x8装甲兵員輸送車：
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ウィキメディア・コモンズにあるGTK Boxer関連のメディア