| FV102 ストライカー | |
|---|---|
個人所有のFV102ストライカー | |
| タイプ | 対戦車ミサイル搭載車 |
| 原産地 | イギリス |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | 英国 |
| 戦争 | 2003年のイラク侵攻 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | アルヴィス |
| 生産 | 1972-1985 |
| 建造数 | 350 |
| 仕様 | |
| 質量 | 8.1トン |
| 長さ | 4.8メートル |
| 幅 | 2.4メートル |
| 身長 | 2.2メートル |
| クルー | 3 |
| 鎧 | 12.7ミリメートル |
主 武装 | 5ビンのスイングファイア、5回のリロード |
副 砲 | 1 x 7.62 mm L7 GPMG 2 x 71mmライラン迫撃砲(ベルギーのみ)[1] |
| エンジン | カミンズ BTA 5.9 リッター ディーゼル。190 馬力 (142 kW) |
| パワー/重量 | 23.5馬力/トン |
| サスペンション | ねじり棒 |
運用 範囲 | 756 km (470 マイル) |
| 最高速度 | 時速80キロ |
FV102ストライカーは、CVR(T) ファミリーの対戦車誘導ミサイル運搬車であり、イギリス陸軍で運用されました。
概要
FV102 ストライカーは、CVR(T)ファミリーの一員としてスウィング ファイア有線誘導対戦車ミサイルを搭載した。FV102 ストライカーは外観上は FV103 スパルタンと非常によく似ているが、車体後部の発射準備完了状態のミサイルビンに5発のミサイルを搭載していた。車体には5発の再装填ミサイルが搭載されていた。ビンは発射時に35° (622mils) まで上昇した。照準装置は取り外して車体から離れた場所から操作することができ、ミサイルは発射後に最大90°回転して目標の方向に向かえるため、車体は掩蔽物の中にとどまり、完全に隠蔽されていても構わない。ミサイルは当初、手動の視線指令 ( MCLOS ) を使用したジョイスティック制御で操縦されていた。これは後に、コントローラーが単に目標を照準する半自動の視線指令 ( SACLOS ) システムに更新された。[2]副武装は汎用機関銃であった。
発達
ストライカーは、イギリス陸軍がスウィングファイアミサイルを発射するために開発された。最初の量産車両は1975年に納入され、イギリス陸軍の王立砲兵隊対戦車誘導ミサイル砲兵隊で使用された。当初、この車両はジャガーJ60 4.2 リッター 6 気筒ガソリンエンジンを搭載していた。これは、いくつかのジャガー車に使用されているものと同じである。その後、 CVR(T) 耐用年数延長プログラムの下、 イギリス陸軍のFV107 シミターで使用されていたカミンズ BTA 5.9ディーゼルエンジンに置き換えられた。
サービス履歴
ストライカーは1976年にイギリス陸軍砲兵隊( BAOR )で運用が開始されたが、その後、王立機甲軍団に転属し、編隊偵察連隊で運用された。2003年3月24日、2003年のイラク侵攻の際、ストライカーが対戦車ミサイルでイラクのT-55戦車を破壊した。 [3] FV102ストライカーは、2005年半ばにスウィングファイアミサイルがジャベリンミサイルに置き換えられたため、イギリス陸軍から退役した。
追加仕様
- 地上高: 0.35 m
- 搭載弾薬:スウィングファイアミサイル10発、7.62 mm NATO弾×3,000発。
- シャーシは、英国イングランド、ウェストミッドランズ、シュロップシャー州テルフォードのAlvis Vehicles Limited 社が製造しました。
オペレーター

元オペレーター
参考文献
- ^ Richard M. Ogorkiewicz (1975 年 7 月 - 8 月)。「砲塔のない戦車?」ARMOR The Magazine of Mobile Warfare。第 LXXXIV 巻、第 4 号。ISSN 0098-4604。
- ^ ストライカー - イギリス陸軍 2007年3月17日アーカイブ - Wayback Machine
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 0552157007 ISBN 978-0552157001、p.248
外部リンク
- FV102 ストライカー - アーケイン戦闘車両
- ストライカー - FAS
- ストライカー - グローバルセキュリティ
