ヴィーゼル AWC

ヴィーゼル2
ヴィーゼル2
	ヴィーゼルオゼロット軽防空システム (ライヒテス Flugabwehrsystem – LeFlaSys) 武器運搬装置
タイプ	タンケット
原産地	ドイツ
生産履歴
メーカー	ラインメタルランドシステム株式会社
建造数	178
仕様
質量	2.75 tから 4.78 t
長さ	4.78メートル（15フィート8インチ）
幅	1.87メートル（6フィート2インチ）
身長	2.17メートル（7フィート1インチ）
クルー	2または3
エンジン	フォルクスワーゲン1.9 L直列 4 気筒ターボディーゼル; 81 キロワット (109 馬力)
サスペンション	ねじり棒
運用; 範囲	200キロメートル（120マイル）
最高速度	時速70キロメートル（43マイル）

ヴィーゼル1
ヴィーゼル1
	A ヴィーゼル 1
タイプ	タンケット
原産地	西ドイツ
生産履歴
メーカー	ラインメタルランドシステム株式会社
生産	1979–1993
建造数	343
仕様
質量	2.75 tから 4.78 t
長さ	3.55メートル（11フィート8インチ）
幅	1.82メートル（6フィート0インチ）
身長	1.82メートル（6フィート0インチ）
クルー	バリエーションに応じて運転手、砲手/車長、または運転手、砲手、車長。
エンジン	アウディ2.1 L 5気筒直列ターボ-ディーゼル; 64 キロワット (86 馬力)
サスペンション	ねじり棒
運用; 範囲	200キロメートル（120マイル）
最高速度	時速70キロメートル（43マイル）

ヴィーゼル装甲兵器運搬車（AWC; ^[要出典] ドイツ語: Waffenträger）は、ドイツの軽空輸装甲戦闘車両であり、より具体的にはラインメタル社が製造した軽装甲兵器運搬車である。

ヴィーゼルはドイツ連邦軍の海外任務（UNOSOM II、IFOR、SFOR、KFOR、TFH、ISAF）のいくつかで使用されています。

歴史

ヴィーゼルは、西ドイツ軍の空挺部隊が使用する空中輸送可能な軽装甲車の要件を満たすために開発された。これは、1970年代に西ドイツ連邦軍の歩兵、特に空挺歩兵は敵の主力戦闘戦車(MBT)とうまく戦う準備ができていないと考えられていたためである。要件は、車両が一般的なNATO輸送機に収まり、最終的には空中投下できることであった。この車両は、敵の戦車や航空機だけでなく歩兵とも戦うことができるはずであった。ポルシェは1975年にドイツ連邦軍向けに将来の戦闘車両のプロトタイプをいくつか製造したが、ドイツ連邦軍は資金不足のため1978年にプロジェクトを中止した。しかし、他国からの関心により、ポルシェは開発を続けた。

ドイツ連邦軍は1985年に最終的に343両を発注した。^[1]ヴィーゼルはドイツ連邦軍の新しい兵器システムとして導入され、1980年代後半から納入が始まった。この車両は小型で機敏で、戦場で発見されにくいことからヴィーゼル（イタチ）と名付けられた。ヴィーゼル1の生産は1993年に終了した。343両のヴィーゼル1のうち、210両はレイセオンTOW 有線誘導対戦車誘導ミサイルシステムを搭載し、133両は1人乗りのKUKA砲塔E6-II-A1にデュアルフィードのラインメタルMk 20 RH-202 20 mm機関砲を搭載していた。ドイツは1993年に国連ソマリア内戦介入（UNISOM II ）の一環として両タイプをソマリアに配備した。

ヴィーゼル2はヴィーゼル1の拡大・延長版で、車輪が4つではなく5つあり、エンジンもより強力である。ドイツ連邦軍は防空、レーダー、対空ミサイルランチャー、120mm迫撃砲搭載車、指揮・射撃管制車、救急車など様々なタイプの新型車両を178台発注した。^[1]ヴィーゼル2は2001年に就役した。

ヴィーゼル1 MELLSとMKの派生型は、スーダン内戦中にドイツ政府によるスーダンからのドイツ国民の避難を支援するため、2023年4月にドイツ空軍第1航空旅団によってハルツーム近郊の飛行場を確保するために使用された。^[2]

構成

正確な構成にもよるが、ヴィーゼル1の長さは約3.55メートル（11.6フィート）、高さは1.82メートル（6.0フィート）、幅は1.82メートル（6.0フィート）である。重量はわずか2.75メートルトン（3.03ショートトン）で、米国の軍用小型トラック、ハンビーの装甲型よりも軽量である。エンジンは64kW（86馬力）のアウディ2.1リッターディーゼルエンジンで、最高速度は70km/h（45mph）である。ヴィーゼルは0.5メートル（1.6フィート）の深さの水を渡ることができ、幅1.2メートル（3.9フィート）の溝を渡ることができる。製造はラインメタルAG社が行った。

シャーシは鋼鉄製の装甲で作られており、一般的な5.56 mmおよび7.62 mm 小火器の弾薬や砲弾の破片に耐えることができます。パラシュート付きの航空機から車両を空中投下するテストが行われました。しかし、成功せず、テスト車両 4 台が破壊されました。ただし、ヴィーゼルは輸送ヘリコプターで簡単に飛ばすことができ、1 機のCH-53 シースタリオンヘリコプターで 2 台同時に飛行でき、一般的な輸送機で 4 台以上のヴィーゼル車両を運ぶことができます。

大型のヴィーゼル2は、その前身機のほぼ2倍の内部容積を持ち、長さは約4.78メートル（15.7フィート）、高さは2.17メートル（7.1フィート）（タイプによる）、幅は1.87メートル（6.1フィート）である。^[1]重量は、最も重い構成で約4.78メートルトン（5.27ショートトン）である。

ヴィーゼル1

運用中のバリエーション

Wiesel 1 Aufklärung: 偵察
ヴィーゼル 1 ATM TOW: TOWミサイルを搭載した対戦車車両
- Wiesel 1 TOW: BMSで更新
- ヴィーゼル 1 メルス: TOW がスパイクに交代
ヴィーゼル 1 MK20:ラインメタル MK 20 Rh202 20mm機関砲を搭載した火力支援型
- ヴィーゼル 1 MK20 ヴァリアント 1: 新しい照準器で更新
- Wiesel 1 MK20 バリアント 2: BMS で更新
ルートクリアランスシステムの一部として地上走査レーダーを搭載した遠隔操作のヴィーゼル1

プロトタイプと研究

ヴィーゼル 1 ATM TOW補給:TOWミサイル用のラックを装備した貨物運搬船
ヴィーゼル 1 BTM-208: .50口径（12.7mm）M2HBと7.62mmラインメタルMG3機関銃を装備したSAMM BTM-208砲塔を装備
ヴィーゼル 1 ATM HOT: HOTミサイルを搭載した対戦車車両
ヴィーゼル 1 ATM HOT ヴァリアント1: UTM-800砲塔を装備
ヴィーゼル1レーダー：RATAC-S多目的レーダーを搭載
ヴィーゼル 1 MK25: 25 mm 武装バージョン

ヴィーゼル2

ヴィーゼル 2 は、ヴィーゼル 1 の延長版で、5 つ目の転輪を備えています。エンジンは、直噴とインタークーラーを備えた 1.9Lフォルクスワーゲン直列 4 気筒ターボディーゼルに変更され、ZFオートマチックトランスミッションと連動して 109 馬力 (81 kW) を発揮します。ヴィーゼル 2 は、ヴィーゼル 1 よりも全体的に大きく、高速で、強力で、強化装甲、空調システム、 NBC 防御など、乗員を保護するための高度な機能を備えています。

バリエーション

Wiesel 2 軽防空システム ( leichtes Flugabwehrsystem – LeFlaSys) ^[3]
- ヴィーゼル2防空司令部
- ヴィーゼル2防空偵察火器管制車（RFCV）：防空レーダーを装備
- ヴィーゼル2防空兵器運搬船（オゼロット）：防空ミサイル発射装置（発射準備の整ったFIM-92スティンガー4発を搭載したボックス型発射装置2基、またはLFK NGミサイルを搭載した垂直発射セル（現在のところ不明）数）を装備
ヴィーゼル2救急車
ヴィーゼル 2 工兵偵察兵: 戦闘工兵偵察兵
ヴィーゼル2 指揮所: 大隊指揮所
ヴィーゼル 2 アドバンスド迫撃砲システム
- ヴィーゼル2中隊C2/JFSCT: 統合射撃および共同射撃の指揮統制
- ヴィーゼル2軽量装甲迫撃砲：120mm自動照準兵器システム
- ヴィーゼル2統合火力支援チーム：偵察車両

プロトタイプと研究

ヴィーゼル 2 APC: 乗員2名+乗客4名装甲兵員輸送車
ヴィーゼル2 アルゴス：偵察
ヴィーゼル2空母：弾薬補給
ヴィーゼル 2 プリムス: 偵察と射撃管制
ヴィーゼル 2 ATM HOT: HOTミサイルを搭載した対戦車車両
Wiesel 2 SYRANO : フランス軍向けロボットシステム
ヴィーゼル2 RMK 30: 試作機にはラインメタルRMK30無反動砲が搭載されている

ギャラリー

ヴィーゼル1プロトタイプ
ヴィーゼル 1 TOW
ヴィーゼル 2アルゴス偵察車
ヴィーゼル2救急車
ヴィーゼル2 コマンドポストバリアント
先進迫撃砲システムの軽量装甲迫撃砲ヴィーゼル2
ヴィーゼル 2 軽防空システム偵察・火器管制車両 (RFCV)
射撃姿勢をとる迷彩塗装を施したオゼロット防空兵器運搬車
ヴィーゼル1（赤）のシルエットがヴィーゼル2（青）の上に重ねられている

オペレーター

ドイツ: ヴィーゼル 1 を 343 機、ヴィーゼル 2 を 179 機発注 (148 機納入)

注記

^ abc 「Wiesel AWC」。戦車百科事典。2014年7月15日。 2015年6月7日閲覧。
^ “MilEvakOp im Sudan – Bundeswehr veröffentlicht 詳細 zum Einsatzverband”. soldat-und-technik.de (ドイツ語)。 2023 年 4 月 24 日。2024 年10 月 20 日に取得。
^ 「ドイツ空軍」2024年5月8日。

参考文献

トレウィット、フィリップ（1999年）。装甲戦闘車両。ニューヨーク：アンバーブックス。p.102。ISBN 0-7607-1260-3。

ツヴィリング、ラルフ。ヴァッフェントレーガー・ヴィーゼル１． 2009 年、タンコグラード出版。

ツヴィリング、ラルフ。ヴァッフェントレーガー・ヴィーゼル２． 2009 年、タンコグラード出版。

外部リンク

ラインメタルディフェンスヴィーゼル 1 製品ページ
ラインメタルディフェンスヴィーゼル 2 製品ページ

[Tank-1] 「Wiesel AWC」。戦車百科事典。2014年7月15日。 2015年6月7日閲覧。

[2] “MilEvakOp im Sudan – Bundeswehr veröffentlicht 詳細 zum Einsatzverband”. soldat-und-technik.de (ドイツ語)。 2023 年 4 月 24 日。2024 年10 月 20 日に取得。

[3] 「ドイツ空軍」2024年5月8日。