| フォレストパーク | |
|---|---|
2008年6月のワイルドウッドトレイル | |
ポートランドのフォレストパークとワシントンパークの場所 | |
| 位置 | マルトノマ、ポートランド、オレゴン州、アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯45°32′43″ 西経122°44′10″ / 北緯45.54528° 西経122.73611° / 45.54528; -122.73611 |
| エリア | 5,172.14エーカー(20.9309 km 2)[1] |
| 標高 | 718フィート(219メートル)[2] |
| 設立 | 1948年[1] |
| 名前の由来 | 都市森林保護区 |
| 統治機関 | ポートランド公園・レクリエーション局 |
フォレスト パークは、アメリカ合衆国オレゴン州ポートランドのダウンタウンの西、テュアラティン山脈にある公立の市立公園です。ウィラメット川を見下ろす丘の中腹に 8 マイル (13 km) 以上広がり、米国最大の都市森林保護区の 1 つです。地域の公園とトレイルのシステムの主要な構成要素であるこの公園は、いくつかの古い成長の斑点を含む 5,100 エーカー (2,064 ヘクタール) 以上のほとんどが二次林をカバーしています。市の40 マイル ループシステムのワイルドウッド トレイル セグメントを含む 80 マイル (130 km) を超えるレクリエーション トレイルが公園を縦横に走っています。
1860年代初頭、市の指導者たちはポートランド近郊の森に自然保護区を作ろうとした。彼らの努力により、1903年に市立公園委員会が設立され、同委員会はポートランドの公園計画を策定するためにオルムステッド兄弟造園会社を雇った。寄付、マルトノマ郡からの譲渡、滞納税の差し押さえなどを通じて土地を取得し、市は最終的にポートランド市クラブの提案に基づいて行動し、合計約4,000エーカー(1,600ヘクタール)の区画を組み合わせて保護区を作った。1948年に正式に開園し、トラスト・フォー・パブリック・ランドによると、米国の都市にある公園の中で面積は19位である。[3]
112 種を超える鳥類と 62 種の哺乳類が、公園とその多種多様な樹木や日陰を好む植物の生息地によく現れます。毎年、約 40 インチ (1,000 mm) の雨が森林に降ります。ウィラメット川の多くの小さな支流が森の中を北東に流れ、公園の端にある米国ルート 30の下のパイプや暗渠に流れ込みます。その 1 つであるバルチ クリークにはマスが生息し、もう 1 つのミラー クリークにはサケなどの海に遡上する種が生息しています。
公園に対する脅威としては、過度の利用、都市交通、開発の侵略、外来植物、維持費の不足などが挙げられます。公園では時折重大犯罪が発生し、軽微な犯罪はより頻繁に発生します。
地質学と地理学
フォレストパークの下には、コロンビア川玄武岩層のグランド・ロンド層からの固まった溶岩がある。約1600万年前の中期中新世に、コロンビア川は現在の水路の南の低地を流れていた。オレゴン州東部とワシントン州の線状噴火口からの噴火が、後にウィラメット渓谷となった地域を通ってこの水路を流れ下った。これらの溶岩流は、一部は太平洋に達し、1650万年から1560万年前に周期的に発生し、ほぼ6万平方マイル(16万km 2)を覆った。[4]テュアラティン山脈(ウェストヒルズ)では、約8つの別々のグランド・ロンド玄武岩流が地図に描かれており、フォレストパークの最も急な斜面の下にあり、バルチクリークキャニオンとノースウェストコーネルロードに沿って見える柱状の岩を形成している。[4]ウェストヒルズは後に、水で飽和すると不安定になる風で堆積したシルトで覆われた。川岸の不安定化や土砂堆積はよく見られ、地滑りは標高の高い地域での都市開発を阻害する。[5]
公園の長さはおよそ8マイル (13 km) で、幅はポートランドのダウンタウン近くでは1マイル (1.6 km) 未満、北西端では約2マイル (3.2 km) である。[6]公園は、ダウンタウン近くのウェストバーンサイドストリートから、ウィラメット川がソービー島の周りを流れる分岐点まで、ウェストヒルズに沿って広がっている。[7]ウィラメット川の上の尾根の東面のほとんどを覆い、南はウェストバーンサイドストリート、西はノースウェストスカイラインブールバード、北はノースウェストニューベリーロード、東はノースウェストセントヘレンズロード (アメリカ国道30号線) に囲まれている。[7]海抜は、尾根のふもとのアメリカ国道30号線付近の50フィート (15 m) [8]から、ノースウェストスカイラインブールバード沿いの尾根の頂上付近の約1,100フィート (340 m) [9]まで変化する。
2008年、フォレストパークは、トラスト・フォー・パブリック・ランドによると、米国最大の都市公園の中で、面積で19位にランクされました。トラストのリストには、州立公園、国立公園、郡立公園、地域公園、国立野生生物保護区、および都市内にある自治体所有の公園が含まれています。アラスカ州アンカレッジのチュガッチ州立公園は、 490,125エーカー(1,983 km 2 )で1位でした。[3]
ポートランドの作家マーシー・ハウルは、この公園は「北西部の自然と野生と美しさの真髄をとらえています...この森林保護区からは、ポートランド市、ウィラメット川とコロンビア川、そしてカスケード山脈の5つの主要な山頂のパノラマの景色が、背の高いモミの木々の間から見ることができます。設立当初から、フォレストパークは人々と野生動物の両方の避難所であり、ポートランドの環境の不可欠な部分でした。」と述べています。[9]
エコロジー
植生

フォレストパークは、米国環境保護庁(EPA)によって指定された海岸山脈生態地域にあります。 [10]自然の状態では、森林は主にダグラスモミ、ウェスタンツガ、ウェスタンレッドシダーの3種類の樹木で構成されています。また、グランドモミ、ブラックコットンウッド、レッドアルダー、ビッグリーフメープル、マドロン、ウェスタンイチイも少数含まれています。1850年以前に存在していた森林の多くは、1940年までに消滅しました。森林の再生段階は、最後に伐採または焼却された時期によって異なります。[11]
1990年代半ば、公園内の全植生の約1%は、2〜5年前に伐採された森林の一部に生育するイネ科の草、シダ、アザミ、ヤナギランで構成されていました。他の2%は、3〜30歳の低木段階に達しており、シンブルベリー、サーモンベリー、ブラックベリーなどの植物が優勢でした。背の高いハンノキやカエデ、小さな針葉樹を含む、10〜30歳の森林地帯は、公園の約20%を占めていました。[11]
より広い地域は、針葉樹がハンノキやカエデよりも高く成長した森林で占められていた。フォレストパークの約50%は、樹齢30年から80年で、ダグラスモミが優勢になり始めたこれらの地域で構成されていた。公園の残りの25%は、樹齢80年から250年の中年の針葉樹が優勢な森林である。これらの地域では、約100年の寿命を持つ赤ハンノキが枯れ始めており、750年生きるダグラスモミは高さ約240フィート(73メートル)に達する。大きな木の下には、ウエスタンレッドシダー、ウエスタンツガ、グランドモミなどの日陰に強い木や、オレゴングレープ、ツタカエデ、サラルなどの小さめの植物が生えている。[11]
最後の森林の段階である老齢林は、 250年で到達し、多くの枯れ木、倒木、枯死木、倒木が含まれる。森林公園の老齢林は、1940年までに伐採と火災により「ほとんど何も残っていない」状態になり[11]、森林の大部分はまだこの段階に達していない。マックリー公園の近く、さらに西のジャーマンタウンロードとニュートンロードの近くには、まだ一部が残っている。[11]森林公園で最も大きな木は、バルチクリーク近くのかつての公衆トイレの跡地であるストーンハウスの近くにあるダグラスモミである。高さは242フィート(74メートル)、幹の周囲は18.6フィート(5.7メートル)である。[12]
有名な野生の花には、フッカーのフェアリーベル、バニラの葉、常緑スミレ、エンレイソウなどがあります。[11]侵入種には、イングリッシュアイビー、ヨーロッパヒイラギ、クレマチス、アサガオ、ヒマラヤブラックベリーなどがあります。[13]ノーアイビーリーグなどの市民団体。[14]やフォレストパーク保護協会は、ツタの除去、歩道の整備、在来種の植栽などのプロジェクトに取り組んでいます。[15]
野生動物
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フォレストパークの野生生物は、テュアラティン川渓谷、オレゴン海岸山脈、ウィラメット川、ソービー島、コロンビア川、ワシントン州バンクーバーの低地からの鳥や動物が公園にアクセスできる近くの生息地の連続した地域の影響を強く受けています。[13]キタムシクイ、オグロジカ、ハタネズミ、ボブキャット、コヨーテ、マザマポケットホリネズミ、リトルブラウンバット、ルーズベルトヘラジカ、パシフィックジャンピングマウスを含む62種の哺乳類がフォレストパークによく現れます。アオライチョウ、アメリカワシミミズク、ケゲラ、マキバドリ、オレンジ冠アメリカムシクイ、ミサゴ、キタコノハズク、ヤドカリは、公園で観察されている112種を超える鳥類の一部です。[16] [17]フォレストパークに隣接するバルチクリークキャニオンでは、ポートランドオーデュボン協会が4マイル(6.4 km)以上のトレイル、野生動物保護センター、鳥類展示を備えた野生動物保護区を維持しています。[18]オーデュボン協会の池によく見られる両生類には、イモリ、太平洋アオガエル、サンショウウオなどがあります。[13]
生息地の喪失、汚染、狩猟、都市開発による圧力で、オオカミ、クマ、野生のネコ科動物は減少または消滅し、イタチ、アライグマ、その他の小型捕食動物の数が増加している。イングリッシュアイビーなどの外来植物種は生息地を単純化し、在来昆虫やそれらを餌とするサンショウウオやその他の両生類にとって不便なものにしている。この地域の道路は大型動物の移動を著しく妨げている。[13]マルトノマ郡は、ノースウェストコーネルロードとノースウェストジャーマンタウンロードを「農村集散」道路に指定しており、1日の交通量は3,000台未満だが、「地方道路」に指定されている道路よりは多い。[19]公園内で(違法に)ノーリードで走ることが許可されている犬は、鳥、魚、その他の野生生物に脅威を与えている。[20]
クリーク
フォレストパークには毎年約40インチ(1,000 mm)の雨が降る。[21]多くの小川が、ウェストヒルズの頂上の尾根からアメリカ国道30号線近くの丘の麓まで、公園内を北東に流れているが、そのうち名前のついている川はほんのわずかである。名前のついている5つの川は、東から西に、バルチクリーク、ロッキングチェアクリーク、ソルツマンクリーク、ドーンクリーク、ミラークリークである。ロッキングチェアクリークはソルツマンクリークの支流である。[6]公園を出た川は暗渠やその他の導管を通ってウィラメット川に流れ込む。これらの導管は、ミラークリークを除いてウィラメット川への魚の移動を妨げている。ミラークリークでは導管が短く、魚の移動を助けるように改造されている。[22]
公園の東端近くでは、自由に流れるバルチ・クリークの流域に、定住するカットスロート・トラウトの群れが生息している。[13]市の中心部から最も遠い西端近くのミラー・クリークは、歴史的な自然を多く残しており、他のフォレスト・パークの小川よりも多様な水生生物を支えている。[ 22] 1990年に行われたミラー・クリークの生物学的野外調査では、海に遡上するカットスロート・トラウト、ギンザケ、ショートヘッド・コティッドのほか、カワゲラ、カゲロウ、トビケラ、アメンボ、ザリガニなどの大型無脊椎動物種が豊富に生息していることが確認された。[22]
歴史

入植者が到着する前、フォレスト パークとして知られるようになった土地はダグラス モミの森に覆われていました。1851 年までに、その土地は入植者によって寄付地として分割され、森林を伐採してその土地に建物を建てる計画が立てられました。伐採後、急斜面と大雨で緩んだ不安定なシルトが地滑りを引き起こし、建設計画が頓挫し、請求は不履行または市に寄付されました。[7]
1867年にポートランドに移住した牧師のトーマス・ラム・エリオット牧師をはじめとする市の指導者たちは、森の中に自然保護区を作ろうとし、それが最終的にフォレスト・パークとなった。 [1] 1899年までに、エリオットの努力によりポートランド市立公園委員会が結成され、1903年に同委員会はマサチューセッツ州ブルックラインの評判の高い造園会社オルムステッド・ブラザーズを雇い、市の公園システムの調査と計画の勧告を行った。フレデリック・ロー・オルムステッドの義理の息子であるジョン・チャールズ・オルムステッドは、1903年5月をポートランドで過ごした。[23] 12月に受理されたオルムステッド報告書は、自然の景観を生かした公園システムとそれを結ぶ公園道路の創設を強調した。この計画では、ユニオン駅の正式な広場、ダウンタウンのウォーターフロントに沿った広場、後にフォレストパーク、セルウッドパーク、マウントテイバーパーク、ロッキービュート、ロスアイランドとして知られるようになった場所の公園、さらにターウィリガーパークウェイ、40マイルループ、その他の接続パークウェイが提案された。ウィラメット川のスワンアイランドやポートランドの他の場所に提案された公園は開発されなかった。フォレストパークのような公園は、何年も後にようやく実現した。[23]
市は数十年にわたって少しずつフォレストパーク用の土地を取得していった。1897年、ポートランドの商人で不動産開発業者のドナルド・マクリーは、バルチクリーク沿いの108エーカー(44ヘクタール)の土地を市に譲渡し、近隣の病院の患者に屋外スペースを提供した。[24] 1890年代には、ポートランドの弁護士でオレゴン歴史協会会長のフレデリック・ヴァン・ボーヒーズ・ホルマンが近隣の52エーカー(21ヘクタール)の土地の寄贈を提案し、1939年に彼の兄弟であるジョージ・F・ホルマンとメアリー・ホルマンが寄贈を完了し、この土地は市の所有地に加えられた。 [1]クラーク・アンド・ウィルソン木材会社は1927年に17エーカー(6.9ヘクタール)を寄贈し、ノースウェスト・ジャーマンタウン・ロード近くに西オレゴン木材公園を作った。[25] 9年後、マイヤー&フランク百貨店チェーンの創設者の一人であるアーロン・マイヤーの遺産管理団体が、ポートランドのリントン地区近くのハイウェイ30沿いにリントンパークの土地を寄付しました。 [26] これらの小さな公園は、最終的に大きな公園が作られたときにその一部になりました。そのうちのいくつか、例えばマックリーパークは、フォレストパークの一部であるにもかかわらず、今でも元の名前で呼ばれています。[27]

その他の土地は政府の措置により取得された。1928年、市議会の滞納税委員会は、バルチクリーク沿いの野生の花の庭園用に土地を公園局に譲渡した。その年、マルトノマ郡はワシントン公園の北にある約145エーカー(59ヘクタール)の土地の永久使用権を同局に与えた。[28] 1945年に公園の実現可能性調査を実施したポートランド市クラブに奨励され、市民指導者はフォレストパークプロジェクトを支持した。1948年、マルトノマ郡は滞納税の差し押さえにより取得したさらに2,000エーカー(810ヘクタール)の土地を市に譲渡した。[29] 1948年9月23日、市は正式に4,200エーカー(17 km 2)の土地をフォレストパークとして指定し、2009年時点でその面積は5,100エーカー(21 km 2)以上となった。[1]正確な順位は疑問視されているが、米国最大の都市森林保護区の一つである。市の公園・レクリエーション局は「米国市内にある最大の森林自然地域」であると主張している。 [1]しかし、ポートランド・トリビューン紙の記事によると、フォレスト・パークは2006年に米国の都市森林の中で3位以下にランクされた。[30]
1991年、ポートランド都市圏のオレゴン部分を管轄する地方政府機関メトロは、マルトノマ郡、ワシントン郡、クラカマス郡の自然地域を保護することを目的とした自然地域プログラムの予算編成を開始した。[31] 1995年までに、このプログラムはフォレストパークの隣接地またはフォレストパーク内の320エーカー(130ヘクタール)の取得を目標としていた。2006年の債券措置により、公園の拡張、小川の源流とワシントン郡の近くの川の源流の保護、フォレストパークと北西の他の公有地の接続のために、より多くの土地の購入が可能になった。[32]公園を直接拡張するための購入に加えて、フォレストパーク保護協会は1990年以来、公園周辺の未開発の土地の緩衝地帯を作るために、1,160エーカー(470ヘクタール)をカバーする14の保全地役権を取得している。 [33] [34]
犯罪とその他の人間への影響

フォレストパークでは、2件の殺人を含む複数の犯罪が発生しています。2001年、ヘロイン中毒者と売春婦を餌食にしていたトッド・アラン・リードという男が、1999年にフォレストパークのノースウェスト・ソルツマン・ロード付近で遺体で発見された3人の女性の殺人事件で有罪を認めましたが、法医学的分析により、殺人は別の場所で行われ、遺体はフォレストパークに運ばれたことが判明しました。[35] 2003年、陪審員は、1996年にフォレストパークのトレイル上で元ガールフレンドを殺害したとして別の男に有罪判決を下しました。[36]軽度の犯罪には、暴行(まれ)、車上荒らし、窃盗(トレイルの入り口で多い)、放火(まれ)[37] 、公然わいせつ(まれ)[38]、マリファナ栽培などがあります。マルトノマ郡保安官代理は2007年、ポートランドのリントン地区近くの丘陵にある公園で栽培されていた成熟したマリファナの植物114本を押収した。保安官代理は2005年に公園内の別の小規模栽培施設を押収していた。 [39]ホームレスの 浮浪者などによる違法キャンプの方が一般的である。[40]約1マイル(1.6km)の違法な自転車道が2010年2月に公園の人里離れた場所で発見された。[41] 2014年、ハイカーが公園に通じる道に散弾銃の弾を発射するための仕掛けを発見した。ポートランド警察は装置を撤去した。[42]
2004年、当局は53歳の男性と12歳の娘が、ホームスクール用の百科事典が揃った防水シートで覆われた建物で公園で暮らしているのを発見した。2人は警察に対し、公園に4年間住んでいたと語った。[43] ピーター・ロックの小説「My Abandonment 」は、この事件を題材にした物語である。[44]この小説は映画「Leave No Trace」(2018年)に翻案された。[45]森のシーンは、クラカマス郡エスタカーダ近郊のイーグル・ファーン公園で撮影された。[46]
1951年、干ばつに関連したキャンプファイヤーによる火災により、公園の西端近くの1,600エーカー(650ヘクタール)が焼失した。[47] 2005年、オレゴニアン紙の記者が生物学者、自然保護論者、公園レクリエーション当局者などにフォレストパークの健全性と将来の見通しについてインタビューした。彼らは総合的に、公園への脅威として、野生動物や鳥の移動を制限する都市開発、過剰利用、外来植物、放し飼いの犬、火災の危険性、樹木の枯死率の増加、規則の施行不足、資金不足を特定した。[48] 2010年、市はフォレストパークに常勤のレンジャーを雇用した。[49] [50] 2021年と2022年に、市は公園内の山火事のリスクに対処するために追加の措置を講じ、ポートランド消防救助隊は軽減計画を立てるための追加予算を要求し、[51]市は公園とその周辺地域を山火事シーズン中のホームレスの野営が禁止される高リスク危険区域に指定した。[52]
レクリエーションアクセス

フォレストパークは、メトロが管理する公園、トレイル、自然地域の地域ネットワークの主要な構成要素です。[32]公園の南東端では、フォレストパークのトレイルシステムの中心であるワイルドウッドトレイルがマクリーパークを通過します。フォレストパークのフィールド本部を含む広い公園のこの部分は、近くの市街地の道路からバルチクリークキャニオンに入る歩行者に頻繁に使用されます。[53] さらに南東のワイルドウッドトレイルは、フォレストパーク内にあるピトックマンションと、ポートランドと5つの火山のピークであるレーニア山、アダムス山、セントヘレンズ山、フッド山、ジェファーソン山のパノラマビューを通過します。[9]マンションの先では、トレイルはバーンサイドストリートに架かる歩行者用橋、バーバラウォーカークロッシングを経由して、隣接するワシントンパークやオレゴン動物園などのアトラクションに接続します。[54 [55]ここから、そしてセントジョンズ橋近くのもっと離れたフォレストパークのトレイルヘッドからは、40マイルループシステムの他のトレイルが市を取り囲んでいます。これらは、ウィラメット川、コロンビア川、コロンビアスラウ、ジョンソンクリーク沿いのスプリングウォーターコリドーに沿って、フェアビュー、 グレシャム、ボーリングの東郊外まで伸びています。[54]このトレイルネットワークは、ハイキングやサイクリングに加えて、乗馬、インラインスケート、カヌー、湿地の野生生物の観察など、多様なレクリエーションの機会を提供する30以上の個別の公園を結んでいます。 [56]これは、ワシントン州クラーク郡のディスカバリートレイルや、トライオンクリーク州立自然地域を通ってオスウェゴ湖まで続くターウィリガートレイルなどの他のトレイルシステムに接続しています。[54]
2015年現在、この公園とトレイルのネットワークはまだ拡大している。地域政府のメトロは、40マイルループをウィラメット川沿いのトレイル、レイクオスウィーゴの南にあるウィルソンビルまで接続する計画を立てている。[ 57] 地域政府はまた、ワイルドウッドトレイルをワシントン郡を南北に走りテュアラティン川に至る部分的に完成したウェストサイドトレイルに接続することを提案している。[58]計画されている別のトレイルは、提案されているカザデロトレイルに沿ってスプリングウォーターコリドーをクラッカマス川沿いのバートンまで延長するものである。[59]より長期的な目標には、グレシャムの東にあるサンディリバーゴージトレイルや、メキシコからカナダまで走り、オレゴン州を通ってカスケード山脈に沿っているパシフィッククレストトレイルへのトレイル接続が含まれる。[60]
ワイルドウッド トレイル

公園内には80マイル (130 km) を超えるトレイルと消防車道が通っている。[61]公園内で最も長いトレイルはワイルドウッド トレイルで、そのうち約27マイル (43 km) はフォレスト パーク内、約3マイル (4.8 km) はワシントン パーク内である。[6]また、このトレイルは、ポートランド都市圏の多くの地域に及ぶ約150マイル (240 km) のトレイル ネットワークである40マイル ループの中でも最長の区間である。[62]このトレイルは、ワシントン パークのトレイル マーカー 0 から、ソーヴィー島の南東端の尾根にあるトレイル マーカー 30 のすぐ先のノースウェスト ニューベリー ロードまで、南東から北西に走っている。始点から終点までの直線距離は約9マイル (14 km) であるが、このトレイルには多くのスイッチバックとヘアピン カーブがあるため、長さは30.2マイル (48.6 km) となる。[6] 2019年にポートランド市は、ワイルドウッドトレイルの利用者がウェストバーンサイドストリートを安全に通過できるようにバーバラウォーカークロッシングを建設しました。[63]
ワイルドウッド トレイルは、オレゴン動物園、ライトレールの停留所、オレゴン ベトナム戦争戦没者慰霊碑、世界林業センター、ホイト植物園に近いワシントン パークから始まります。地面から約 6 フィート (1.8 m) の高さに青いひし形が、トレイル沿いの木に 0.25 マイル (0.40 km) ごとに設置されています。ひし形とその上の距離表示は、道をどちらの方向に進んでも見ることができます。最初の 5 マイル (8.0 km) では、トレイルはポートランド日本庭園、ピトック邸、ポートランド オーデュボン協会野生生物保護区、バルチ クリーク キャニオンのストーン ハウスの近くを通過します。この地点から西に、ワイルドウッド トレイルは、一般的に建物に邪魔されない森の中を走りますが、短い道、小川、道路、消防車用の通路が縦横に走ります。[6]
その他の道、道路、地役権
ワイルドウッド トレイルには、フォレスト パークの短いトレイル、道路、消防車用の小道が数多く交差しています。トレイルのほとんどはハイカーとランナーにのみ開放されていますが、いくつかの道路と消防車用の小道は自転車や馬、またはその両方に開放されています。リーフ エリクソン ドライブは自動車通行禁止の道路で、ワイルドウッド トレイルよりも標高が低く、ほぼ平行に、ノースウェスト サーマン ストリートの端からノースウェスト ジャーマンタウン ロードまで約 11 マイル (18 km) 走っています。[6]元々はヒルサイド ドライブと呼ばれていましたが、1933 年に友愛団体のSons of Norwayの要請により改名されました。 [64]ボンネビル電力局(BPA)の石油ライン、ガスライン、送電線の地役権が公園を横切っています。[65]公園の周囲には舗装道路が敷かれており、ノースウェスト・ピトック・ドライブ、ノースウェスト・コーネル・ロード、ノースウェスト53番ドライブ、ノースウェスト・サルツマン・ロード、ノースウェスト・スプリングビル・ロード、ノースウェスト・ジャーマンタウン・ロード、ノースウェスト・ニュートン・ロード、BPAロードなどの道路が公園内を横断したり、公園内に入ったりしている。[6]
参考文献
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引用文献
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外部リンク
- フォレストパーク マウンテンバイク マップ
- オルロフ、チェット。「オルムステッド ポートランド パーク計画」。オレゴン百科事典。
- プロボスト、リビー。「フォレスト パーク」。オレゴン百科事典。
- タッカー、キャシー。「マクリー公園」。オレゴン百科事典。
