テキサス州の農場から市場までの道路一覧 (1500–1599)

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
米国の高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場 から市場までの道路:	農場から市場への道 X (FM X) 牧場から市場への道 X (RM X)
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 記録

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1500
位置	ラマー郡
長さ	6.950 マイル[1] [注 1]  (11.185 km)
存在した	1949年8月25日[1] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1500 ( FM 1500 ) はラマー郡にあります。

FM 1500 はパリスの北西にあるFM 79との交差点から始まります。この高速道路は北に向かって田園地帯を走り、エンバーソン地域付近でFM 1499と重なっています。重なり合った後、FM 1500 は北に向かって走り続け、パット メイズ湖に近づくにつれて、そのルート沿いに開発が進み始めます。高速道路の州によるメンテナンスは、ラマー ポイント キャンプ場の入り口で終わります。

FM 1500 は 1949 年 8 月 25 日に指定され、FM 1499 から南に FM 79 まで 2.6 マイル (4.2 km) の距離を走ります。この高速道路は 1970 年 5 月 7 日に北に 4.5 マイル (7.2 km) 延長され、その過程で FM 1499 と重複する部分が生じました。

ジャンクションリスト

ルート全体はラマー郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1501
位置	ラマー郡
長さ	4.160 マイル[3]  (6.695 km)
存在した	1949年8月25日[3] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1501（FM1501 ）はラマー郡にあります。ミルトンのコミュニティ近くのFM196から東のデポートのFM1503まで走っています。約0.6マイル（0.97 km）の支線がミルトンへのアクセスを提供します。^{[3] [4]}

FM1501は1949年8月25日に現在のルートに沿って指定されました。^[3]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1502
位置	ラマー郡
長さ	12.192マイル[5]  (19.621 km)
存在した	1949年8月25日[5] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1502 ( FM 1502 ) はラマー郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1503
位置	ラマー郡
長さ	7.833マイル[6]  (12.606 km)
存在した	1949年8月25日[6] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1503（FM1503 ）はラマー郡にあります。この道路はデポートのUS271から南西に走り、ミンターのFM196まで続いています。^{[6] [4]}

FM1503は1949年8月25日に現在のルートに沿って指定されました。^[6]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1504
位置	ヴァンザント郡
長さ	7.318マイル[7]  (11.777 km)
存在した	1949年9月29日[7] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1504 ( FM 1504 ) はヴァン・ザント郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1505
位置	エルパソ郡
長さ	0.796マイル[8]  (1,281メートル)
存在した	1949年9月28日[8] –2018年5月24日

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1505 ( FM 1505 ) はエルパソ郡にありました。現在、FM 1505 の名称を使用している高速道路はありません。

FM 1505は1949年9月28日に、SH 20（この道路から迂回され、将来短縮される前はUS 80だった）からトロウブリッジドライブまで指定されました。FM 1505はクラークドライブとも呼ばれていました。FM 1505は2018年5月24日に廃止され、エルパソ市に譲渡されました。^[9]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1506
位置	ラマー郡
長さ	6.911マイル[10]  (11.122 km)
存在した	1949年8月25日[10] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1506 ( FM 1506 ) はラマー郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1507
位置	ラマー郡
長さ	3.452マイル[11]  (5.555 km)
存在した	1949年8月25日[11] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1507 ( FM 1507 ) はラマー郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1508
位置	ラマー郡
長さ	2.770マイル[12]  (4.458 km)
存在した	1949年8月25日[12] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1508 ( FM 1508 ) はラマー郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1509
位置	ラマー郡
長さ	5.607マイル[13]  (9.024 km)
存在した	1949年8月25日[13] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1509 ( FM 1509 ) はラマー郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1510
位置	ラマー郡
長さ	4.326マイル[14]  (6.962 km)
存在した	1949年8月25日[14] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1510 ( FM 1510 ) はラマー郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1511
位置	レオン郡
長さ	9.837マイル[15]  (15.831 km)
存在した	1949年8月25日[15] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1511 ( FM 1511 ) はレオン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1512
位置	レオン郡
長さ	13.471マイル[16]  (21.679 km)
存在した	1949年8月25日[16] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1512 ( FM 1512 ) はレオン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1513
位置	ラスク郡
長さ	3.324マイル[17]  (5.349 km)
存在した	1949年8月25日[17] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1513 ( FM 1513 ) はラスク郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1514
位置	サンジャシント郡
長さ	9.837マイル[18]  (15.831 km)
存在した	1949年8月25日[18] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1514 ( FM 1514 ) はサンジャシント郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1515
位置	デントン郡
長さ	2.122マイル[19]  (3.415 km)
存在した	1952年12月17日[19] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1515（FM1515 ）はデントン郡にあります。西端はデントン・エンタープライズ空港の入り口にあります。^[20]東端はノーステキサス大学のキャンパス近くのI-35Eにあります。^[21]この道路は地元ではエアポート・ロードやボニー・ブレイ・ストリートとして知られています。

FM 1515は1952年12月17日（1953年1月16日番号付け）に、US 77（現在のI-35E）西のトラックルートから空港まで指定されました。1995年6月30日、この道路は都市道路1515（UR 1515）に変更されました。^[22] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 1515に戻りました。^[23]

ジャンクションリスト

ルート全体はデントン郡デントンにあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1515
位置	ビクトリア郡
存在した	1949年8月25日～1953年1月16日[19]

FM 1515という以前のルートは、 1949年8月25日にビクトリア郡で指定され、ビクトリアの西2マイル（3.2 km）にあるUS 59から、ガーフィールドスクールとミッションバレーを経由して北西にデウィット郡の境界まで続いていました。FM 1515は1953年1月16日に取り消され、FM 236に移管されました。^[25]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1516
位置	ベア郡
長さ	9.838マイル[26]  (15.833 km)
存在した	1949年9月28日[26] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1516 ( FM 1516 ) はベア郡にあります。チャイナ グローブのUS 87からコンバースのFM 1976まで走っています。

FM 1516 はチャイナ グローブの US 87 との交差点から始まり、リアル ロードに沿って町を通り抜けます。この高速道路はチャイナ グローブを出て、マルティネスでFM 1346 と交差します。マルティネスのすぐ北で、FM 1516 はサン アントニオの市域に少し入り、そこでI-10 / US 90 / SH 130と交わります。高速道路はコンバースに入り、FM 78とセギン ロード (旧FM 3502 ) と交差し、FM 1976 との交差点で終わります。

FM 1516 は、1949 年 9 月 28 日に、コンバース付近の FM 78 から南に 7.3 マイル (11.7 km)、チャイナ グローブ スクールまで指定されました。1954 年 10 月 13 日、道路は南に 1.9 マイル (3.1 km)、US 87 まで延長されました。1963 年 3 月 12 日、道路は FM 78 の古い場所を越えて北に 0.2 マイル (0.32 km) 延長されました。1979 年 5 月 22 日、道路は北に FM 1976 の分岐接続まで延長されました。1988 年 12 月 30 日、FM 1516 の南西と北西から FM 1976 までの 0.2 マイル (0.32 km) のセクションが追加され、FM 1976 の分岐接続の一部が置き換えられました (残りの部分はFM 3502に再番号付けされました)。 1995年6月27日、FM 1976からI-10までの区間は、都市道路1516（UR 1516）に移管されました。^[27]この区間の指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止とともにFM 1516に戻りました。^[23] 2020年4月30日、FM 1516は、セギンロードからFM 1976までの新しい道路（ヒルトップアベニュー延長線）に再ルーティングされ、ギブススプロールとトッパーウェインロードの古いルートはコンバース市に譲渡されました（FM 3502と共に）。^[28]

ジャンクションリスト

ルート全体はベア郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1517
位置	ベア郡
長さ	1.868 マイル[30]  (3.006 km)
存在した	1949年9月28日[31] - 2014年12月18日[32]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1517 ( FM 1517 ) は、1949 年から 2014 年まで、 ベア郡のエッカート・ロードに沿って走っていました。

FM 1517の西端は、サンアントニオのSH 16（バンデラロード）との交差点にあり、レオンバレーの北の市境にあります。この路線はエッカートロードに沿って北東方向に進み、ジョンマーシャル高校を通過してから真東に曲がり、ヒューブナーロードとの交差点で終わります。エッカートロードの名前は両方の終点を超えて伸びていますが、FM 1517として指定されたのは示された部分だけです。^{[31] [32]}

FM 1517のルート指定は1949年に行われました。^[31] 1995年6月27日に都市道路1517（UR 1517 ）に再指定されました。 ^[30]この指定は2014年12月18日に取り消され、TxDOTのサンアントニオターンバックプログラムの一環として、サンアントニオ市に管理が戻され、21.8マイルの道路が市に提供されました。^{[32] [33]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1518
位置	ベア郡とグアダルーペ郡
長さ	16.615 マイル[34] [35]  (26.739 km)
存在した	1949年9月28日[34] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1518 ( FM 1518 ) は、グレーター・サンアントニオ地域にあります。

FM 1518の南端は、南東ベア郡の町アディキンスにあるループ1604とのジャンクションにあります。北に進んでセントヘドウィグの町を通り、出口591で州間高速道路10号線（I-10）と交差します。その後、このルートはランドルフ空軍基地の東を通り、グアダルーペ郡境の西側にあるシェルツ近くのFM 78に到達します。公式には、FM 1518はここで不連続であり、ルートの指定はFM 78に沿ってさらに東の別の地点で再開されます^。[34]現在、グアダルーペ郡では、FM 1518はシェルツの南西部を通り、セルマに入り、 I-35の出口174Aとの交差点で終わります。

FM 1518 は、1949年9月28日に、SH 346 の南東 3.4 マイル (5.5 km) にある法人化されていない南部ベア郡のコミュニティをSH 346 (最終的にはSH 16の一部となる) に接続する短いルートとして指定されました。1952年12月17日、FM 1518 は道路の交差点まで西に 3.2 マイル (5.1 km) 延長されました。1953年4月21日、このルートは西に 1.1 マイル (1.8 km) 延長され、サマセットまでになりました。1953年5月25日、道路はFM 1749に代わって US 81 (現在の SH 132) まで 8.3 マイル (13.4 km) 延長されました。1956年11月21日、FM 1518 は東にFM 1937まで延長されました。 1958年8月8日、FM 1518は東にUS 81(現在のI-35)まで延長され、FM 1937の現在の終点からUS 87までの区間が置き換えられました。FM 1518は、US 90からFM 78までのFM 1316と、FM 78からUS 81までのFM 1621も置き換えました。1963年6月28日、FM 1518は西にFM 471まで延長され、サンアントニオ都市圏の南西部、南部、東部を周回する約66.5マイル(107.0 km)のルートが作成されました。 1973年8月23日、FM 471から現在のループ1604（当時はFM 2173 ）までのFM 1518のセクションがFM 2790に再番号付けされ、そこからSH 16までのセクションはFM 1604 （現在のループ1604）の一部になりました。1977年6月30日、そこからループ1604との現在のジャンクションまでのFM 1518のセクションはループ1604に移管されました。同時に、FM 1604は取り消され、ループ1604に再指定され、FM 1518は現在のルートまで短縮されました。^{[34] 1995年、I-35からFM 78までのFM 1518の北部は、正式に}都市道路1518（UR 1518 ）に再指定されました。 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 1518に戻されました。^[23]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1519
位置	キャンプ郡とフランクリン郡
長さ	12.714マイル[37]  (20.461 km)
存在した	1949年9月28日[37] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1519 ( FM 1519 ) は、キャンプ郡とフランクリン郡にあります。ピッツバーグの南西にあるFM 556からFM 1448まで走っています。

FM 1519 は、1949 年 9 月 28 日に、ピッツバーグの南西にある FM 556 から西のリースバーグにあるSH 11まで指定されました。1961 年 10 月 9 日、道路はFM 2680に代わって FM 1448 まで延長され、SH 11 との共通区間ができました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1520
位置	キャンプ郡
長さ	6.973マイル[38]  (11.222 km)
存在した	1949年9月28日[38] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1520 ( FM 1520 ) はキャンプ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1521
位置	キャンプ郡
長さ	2.925マイル[39]  (4.707 km)
存在した	1949年9月28日[39] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1521 ( FM 1521 ) はキャンプ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1522
位置	キャンプ郡
長さ	0.935マイル[40]  (1,505メートル)
存在した	1949年9月28日[37] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1522 ( FM 1522 ) はキャンプ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1523
位置	カルバーソン郡
長さ	7.976マイル[41]  (12.836 km)
存在した	1951年11月20日[41] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1523（FM1523 ）は、カルバーソン郡にある全長8マイル（13km）の道路です。^{[41]南端は、}ロボの廃墟となったコミュニティの近くにあるUS90との交差点です。^{[42]この道路は西に進み、} FM2017との交差点に到着します。FM2017は南に始まり、FM1523は北に曲がります。この道路はUS90との別の交差点で終わります。^{[41] [43]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1523
位置	キャンプ郡
存在した	1949 年 9 月 28 日[41] – 1951 年 12 月 18 日

以前のルート番号 FM 1523 は、1949 年 9 月 28 日に、ニューサムのSH 11から南の道路交差点まで指定されました。FM 1523 は、資金不足のため、1951 年 12 月 18 日に廃止されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1524
位置	カストロ郡
長さ	17.155マイル[44]  (27.608 km)
存在した	1949年9月28日[44] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1524 ( FM 1524 ) はカストロ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1525
位置	クロスビー郡
長さ	5.629マイル[45]  (9.059 km)
存在した	1949年9月28日[45] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1525 ( FM 1525 ) はクロスビー郡にあります。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1526
位置	ハッチンソン郡
長さ	3.094マイル[46]  (4.979 km)
存在した	1958年10月31日[46] [47] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1526（RM1526 ）はハッチンソン郡にあります。西端はスティネットのSH136 / SH207（旧SH15 ）です。^{[48]ブロードウェイに沿って東に走り、ゴーストタウンの}プレモンス近くで州のメンテナンスが終了する前に市域を離れます。道路はCR Qとして続きます^。[49]

RM1526は1958年10月31日に現在のルートに指定されました。^[47]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1526
位置	クロスビー郡
存在した	1949 年 9 月 28 日[46] – 1949 年 12 月 29 日

FM 1526の指定が最初に使用されたのはクロスビー郡で、ロバートソンの北2マイル（3.2 km）のFM 378との交差点から西はラボック郡の境界まででした。FM 1526は1949年12月29日に取り消され、FM 40の一部となりました。^[50]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1526
位置	フロイド郡
存在した	1957年10月31日[46] –1958年3月18日

FM 1526の指定が2度目に使用されたのはフロイド郡で、FM 2301から西はヘイル郡境まででした。FM 1526は1958年3月18日に取り消され、FM 2286に移管されました。^[51]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1527
位置	クロスビー郡
長さ	4.176マイル[52]  (6.721 km)
存在した	1949年9月28日[52] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1527 ( FM 1527 ) はクロスビー郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1528
位置	デルタ郡
長さ	11.415マイル[53]  (18.371 km)
存在した	1949年[53] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1528 ( FM 1528 ) は、デルタ郡の西部および中央部に位置しています。この幹線道路は全長約 11.4 マイル (18.3 km) で、デルタ郡の主に農村地帯を通っています。この道路は、アンティオキアのコミュニティにあるFM 64との交差点から始まります。幹線道路は南に進み、かつてのゴフのコミュニティを通過してから東に曲がります。幹線道路は東に進み、短い距離でSH 24と並行します。道路は北東に進み、クーパー湖と平行し、北に曲がってクーパーに入り、SH 154で終わります。

1936年までに、FM 1528 の場所には初期の道路が存在し、SH 24とクロンダイクの間の高速道路の短い区間は、1939年9月26日に支線 39 として指定され、1949年9月28日に FM 1528 が指定され、支線 39 が置き換えられました。高速道路のルートは、クーパー湖の建設によるルート変更を含め、指定以来変更されています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1529
位置	デルタ郡
長さ	5.525マイル[54]  (8.892 km)
存在した	1949年9月28日[54] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1529 ( FM 1529 ) はデルタ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1530
位置	デルタ郡
長さ	8.650マイル[55]  (13.921 km)
存在した	1949年9月28日[55] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1530 ( FM 1530 ) はデルタ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1531
位置	デルタ郡
長さ	4.168 マイル[56]  (6.708 km)
存在した	1949年9月28日[56] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1531 ( FM 1531 ) はデルタ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1532
位置	ハント郡とデルタ郡
長さ	7.707マイル[57]  (12.403 km)
存在した	1949年9月26日[57] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1532 ( FM 1532 ) はハント郡とデルタ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1533
位置	デルタ郡
長さ	3.686マイル[58]  (5.932 km)
存在した	1949年9月28日[58] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1533 ( FM 1533 ) はデルタ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1534
位置	ヒル郡
長さ	4.609マイル[59]  (7.417 km)
存在した	1984年4月16日[59] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1534 ( FM 1534 ) はヒル郡にあり、ホイットニーの南東 3 マイル (4.8 km) の FM 933 から北東の FM 1947 まで走っています。

FM 1534 は、1984 年 4 月 16 日に現在のルートに指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1534
位置	デウィット郡
存在した	1949 年 9 月 28 日[59] – 1950 年 9 月 28 日

FM 1534の指定が最初に使用されたのはデウィット郡で、ヨークタウンの北3マイル（4.8 km）のSH 119から、ゴールケスクールロードを経由してノパル方面の北西5.6マイル（9.0 km）の交差点まででした。FM 1534は12か月後に取り消され、FM 108の一部となりました。^[60]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1534
位置	ヘイル郡
存在した	1958年10月31日[59] –1960年10月7日

FM 1534の指定が2度目に使用されたのはヘイル郡で、エドモンソンのSH 194から北のスウィッシャー郡境まででした。FM 1534は1960年10月7日に取り消され、FM 2355に移管されました。 ^[61] 1961年10月10日、FM 2355は取り消され、FM 1424に移管されました。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1534
位置	キンブル郡
存在した	1964年6月1日[59] - 1981年12月8日

FM 1534の指定が3度目に使用されたのは、カー郡境の北西9.7マイル（15.6km）、東5マイル（8.0km）のUS 290からキンブル郡のRM 1534でした。RM 1534は1981年12月8日に取り消され、RM 479の一部となりました。^[62]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1535
位置	ベア郡
長さ	8.192マイル[63]  (13.184 km)
存在した	1955年10月15日[63] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1535（FM 1535 ）は、ベア郡にある全長8.2マイル（13.2 km）の道路です。^[63]サンアントニオ都市圏ではノースウェスト・ミリタリー・ハイウェイとして知られています。

FM 1535はキャッスルヒルズの州間高速道路410号線から始まります。^[64]このルートは北中部サンアントニオを北上し、ウルツバッハパークウェイを横断し、シャバノパークを通過してからループ1604とのジャンクションでサンアントニオに戻ります。FM 1535はサンアントニオ市境、キャンプ・ブリス軍事訓練保護区の入り口で終わります。^[65]

FM 1535は1955年10月15日に指定されました。1995年6月27日に正式に都市道路1535（UR 1535）に変更されました。 ^{[66] 2003年に、このルートは}アメリカ陸軍第2歩兵師団に敬意を表して第2インディアンヘッド師団記念ハイウェイに指定されました。^[67] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 1535に戻った。^[23] FM 1535のロックヒル・セルマ・ロード（キャッスル・ヒルズ市境）からシャバノ・パーク市境まで、およびループ1604からキャンプ・ブリスまでの区間は、2014年にTxDOTのサンアントニオターンバック提案の一環として廃止（FM 1535の1つのセクションは再番号付けされる予定だった）が提案された。この提案では、129マイルを超える道路の管轄権がサンアントニオ市に譲渡される予定だったが、市はその提案を拒否した。^{[68] [69]}

ジャンクションリスト

ルート全体はベア郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1535
位置	フリーストーン郡
存在した	1949年9月28日[63] - 1955年4月13日

以前のルート番号FM 1535は、1949年9月28日にフリーストーン郡で、ティーグの西と南のFM 80から道路の交差点まで指定されました。このルートは、資金不足のため1955年4月13日にキャンセルされました。^[63]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1536
位置	ホプキンス郡
長さ	7.487マイル[71]  (12.049 km)
存在した	1949年9月28日[71] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1536 ( FM 1536 ) はホプキンス郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1537
位置	ホプキンス郡
長さ	5.836 マイル[72]  (9.392 km)
存在した	1949年9月28日[72] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1537 ( FM 1537 ) はホプキンス郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1538
位置	ジム・ウェルズ郡
長さ	8.722マイル[73]  (14.037 km)
存在した	1949年9月28日[73] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1538 ( FM 1538 ) は、ジム・ウェルズ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1539
位置	ジム・ウェルズ郡
長さ	4.358 マイル[74]  (7.014 km)
存在した	1949年9月28日[74] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1539 ( FM 1539 ) は、ジム・ウェルズ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1540
位置	ジム・ウェルズ郡
長さ	8.999マイル[75]  (14.482 km)
存在した	1949年9月28日[75] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1540 ( FM 1540 ) は、ジム・ウェルズ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1541
位置	ランドール郡
長さ	16.308 マイル[76]  (26.245 km)
存在した	1949年9月28日[76] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1541 ( FM 1541 ) はランドール郡にあります。

FM 1541 は、キャニオン付近のI-27と Cemetery Roadから始まります。この高速道路は北に走り、キャニオンのすぐ東でSH 217とFM 3331と交差します。FM 1541 は、ランドール郡をほぼ北方向に走り、いくつかの区画の近くを通過します。この高速道路は、SW 58th Street 付近のアマリロ市域に入る前に、Loop 335でインターチェンジがあります。FM 1541 は、市内では地元ではワシントン ストリートとして知られ、開発が進んでいる地域を走り、I-27/ US 60 / US 87で終わります。

FM 1541は1949年9月28日に最初に指定され、US 60/US 87から道路の交差点まで南に7.4マイル (11.9 km) 走っていました。1951年12月18日、ハイウェイはさらに南に延長され、キャニオン近くのSH 217になりました。1957年11月29日、FM 1541はさらに南に延長され、FM 285になり、その過程でFM 2390が吸収されました。 ^[77] 1年後、ハイウェイは再び南に延長され、現在のFM 1075にあるランドール-スウィッシャー郡境になりました。1991年2月14日、FM 1541の南端はキャニオンの南東にあるI-27に短縮され、SH 217への支線接続が追加されました。 1995年6月27日、ループ335からI-27/US 60/US 87までの区間は、都市道路1541（UR 1541）に再指定された。^[78] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 1541に戻された。^[23]

ジャンクションリスト

ルート全体はランドール郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1542
位置	パーカー郡とタラント郡
長さ	4.918 マイル[80]  (7.915 km)
存在した	1949年9月28日[80] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1542 ( FM 1542 ) は、パーカー郡とタラント郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1543
位置	フッド郡
長さ	1.415マイル[81]  (2.277 km)
存在した	1949年9月28日[81] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1543 ( FM 1543 ) はフッド郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1544
位置	ノーラン郡
長さ	16.308 マイル[82]  (26.245 km)
存在した	1979年9月26日[82] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1544（FM1544 ）はノーラン郡にあります。スウィートウォーターのFM419から西と南にビジネスI-20（旧ループ432）まで走っています。^{[83] [84]}

FM 1544 は、1979 年 9 月 26 日に現在のルートに指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1544
位置	パーカー郡
存在した	1949年9月28日[82] –1953年2月6日

FM 1544と番号が付けられた最初のルートは、1949年9月28日にパーカー郡でUS 180北からガーナーまで指定されました。FM 1544は1953年2月6日に取り消され、FM 113に移管されました。^[85]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1544
位置	ヨーカム郡
存在した	1952年12月17日[82] –1976年10月15日

2番目のルートであるFM 1544は、1952年12月17日（1953年2月6日）にヨアカム郡で指定され、テリー郡境の西1マイル（1.6 km）のFM 396（現在のFM 213 ）から南にFM 1939まで延びていた。1974年5月7日、この道路はFM 213から北に5マイル（8.0 km）延長され、 US 82/US 380の南の地点まで延びた。1976年5月25日、この道路は北に4マイル（6.4 km）延長され、US 82/US 380まで延びた。FM 1544は1976年9月15日に取り消され、 FM 1780の一部となった。^[86]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1545
位置	ライブオーク郡
長さ	6.308 マイル[87]  (10.152 km)
存在した	1964年5月6日[87] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1545 ( FM 1545 ) は、ライブオーク郡にあります。スリーリバーズの US 281 の西 3 マイル (4.8 km) にある SH 72 から始まり、南東、南西、北に SH 72 まで伸びています。

FM 1545 は、1964 年 5 月 6 日に、スリーリバーズの US 281 の西 3 マイル (4.8 km) にある SH 72 から南東および南西 5.4 マイル (8.7 km) の範囲で指定されました。1983 年 10 月 26 日、道路は北に 1 マイル (1.6 km) 延長され、SH 72 までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1545
位置	パーカー郡
存在した	1949年9月28日[87] –1963年8月1日

以前のルート番号FM 1545は、1949年9月28日にUS 80（現在のI-20）から南に3.0マイル（4.8 km）のアニータまで指定されました。FM 1545は1963年8月1日にキャンセルされ、FM 5に移管されました。^[88]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1546
位置	クレバーグ郡
長さ	3.812 マイル[89]  (6.135 km)
存在した	1949年7月14日[89] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1546 ( FM 1546 ) は、クリーバーグ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1547
位置	ウィーラー郡、コリングスワース郡、ホール郡
長さ	43.128 マイル[87]  (69.408 km)
存在した	1949年11月11日[87] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1547 ( FM 1547 ) は、ウィーラー郡、コリングスワース郡、ホール郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1548
位置	コリングスワース郡
長さ	2.510マイル[90]  (4.039 km)
存在した	1949年11月11日[90] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1548 ( FM 1548 ) はコリングスワース郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1549
位置	アタスコサ郡とフリオ郡
長さ	12.485マイル[91]  (20.093 km)
存在した	1949年10月26日[91] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1549 ( FM 1549 ) は、アタスコサ郡とフリオ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1550
位置	ファニン郡
長さ	16.259マイル[92]  (26.166 km)
存在した	1949年10月26日[92] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1550 ( FM 1550 ) はファニン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1551
位置	ハッチンソン郡
長さ	3.265マイル[93]  (5.255 km)
存在した	1951年5月23日～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1551 ( FM 1551 ) はハッチンソン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1551
位置	ファニン郡
存在した	1949年10月26日～1949年11月30日[93]

以前の路線番号FM 1551は、 1949年10月26日にファニン郡でSH 78からハント郡境まで指定されました。この路線は同年11月30日に取り消され、FM 816の一部となりました。^{[93] [94]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1552
位置	ファニン郡
長さ	2.438 マイル[95]  (3.924 km)
存在した	1949年[95] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1552（FM 1552 ）はファニン郡にあります。ベイリーの北にあるSH 78の西端から、この道路は東に進み、その後北に約2.4マイル（3.9 km）進み、旧3-P学校の敷地に至ります。^[95]この道路はCR 3710として続きます。 ^[96]

FM1552は1949年10月26日に現在のルートに沿って指定されました。^[95]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1553
位置	ファニン郡
長さ	8.363マイル[97]  (13.459 km)
存在した	1949年[97] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1553 ( FM 1553 ) はファニン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1554
位置	ジム・ウェルズ郡
長さ	5.794 マイル[98]  (9.325 km)
存在した	1949年[98] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1554 ( FM 1554 ) は、ジム・ウェルズ郡にあります。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1555
位置	アプトン郡とレーガン郡
長さ	20.522 マイル[99]  (33.027 km)
存在した	1949年10月26日[99] [注 2] –現在

Ranch to Market Road 1555 ( RM 1555 ) は、アップトン郡とレーガン郡にあります。

RM 1555 は、ランキンの北にあるSH 349との交差点から始まります。この高速道路は、アトラス パイプラインを通過して、アップトン郡の田園地帯をやや北東方向に走ります。RM 1555 は、レーガン郡に入る前にRM 2594と交差します。アップトン郡とレーガン郡の境界で、高速道路はほぼ 90 度の角度で曲がり、南東方向に走り始めます。ジャクソン レーンの南で、RM 1555 は南方向に走り、テキソン近くのUS 67の終点まで続きます。

RM 1555 は、1949 年 10 月 26 日にFarm to Market Road 1555 ( FM 1555 )として指定され、US 67 から北西に Upton-Reagan 郡境まで走っていました。1952 年 12 月 17 日、この高速道路は西に約 10.6 マイル (17.1 km) 延長され、SH 349 までになりました。指定は 1960 年 1 月 16 日に RM 1555 に変更されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1556
位置	ディミット郡
長さ	2.543 マイル[100]  (4.093 km)
存在した	1949年[100] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1556 ( FM 1556 ) はディミット郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1557
位置	ディミット郡
長さ	8.76マイル[101]  (14.10 km)
存在した	1949年[101] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1557 ( FM 1557 ) はディミット郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1558
位置	ディミット郡
長さ	1.459マイル[102]  (2.348 km)
存在した	1949年11月9日[102] –現在

農場から市場への道路1558号線（FM1558 ）はディミット郡にあります。州の管理が終了するまで、バレーウェルズコミュニティのFM1019から南東に約1.5マイル（2.4 km）走ります。 ^[103]この道路は未舗装のバレーウェルズ道路として続き、コチュラの北西にあるFM468に接続します。^[104]

FM1558は1949年11月9日に現在のルートに沿って指定されました。^[102]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1559
位置	ハッチンソン郡
長さ	5.305マイル[105]  (8.538 km)
存在した	1951年5月23日[105] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1559 ( FM 1559 ) はハッチンソン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1559
位置	オレンジ郡
存在した	1946 年 12 月 10 日～1950 年 1 月 16 日

以前のルート番号 FM 1559 は、1946 年 12 月 10 日にオレンジから北 4.5 マイル (7.2 km) のレモンビル ロードまで指定されました。これは、FM 407 を経由して東に再ルートされる前は、SH 87 の一部でした。FM 1559 は 1950 年 1 月 16 日にキャンセルされ、FM 1130 の一部になりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1560
位置	ベア郡
長さ	7.343マイル[106] [注 3]  (11.817 km)
存在した	1955年9月21日[106] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1560 ( FM 1560 ) は、グレーター サン アントニオ地域にあります。この高速道路は、サン アントニオの西端にあるFM 471から、 UTSAのメイン キャンパス近くのループ 1604まで走っています。

FM 1560 は、サンアントニオ西部のループ 1604 付近の FM 471 との交差点から始まります。この高速道路は、ベア郡の田園地帯を抜けて、ヘロテスのSH 16まで続きます。2 つの高速道路は、短い逆走路を共有しています。SH 16 を離れると、FM 1560 (現在は Hausman Road と表示) は、ヘロテスの北部を通り、多くの住宅地を通過します。高速道路は東に曲がり、UTSA付近のループ 1604 で終わります。

現在のFM 1560は1955年9月21日に指定され、当初はFM 471から北と東にベア郡の郡道まで走っていました。東端は1959年にFM 1604の一部として指定され、1977年にループ1604に再番号付けされました。^{[107] [108]} 2014年12月18日、ループ1604の西からヘロテス市境までのセクションは、TxDOTのサンアントニオターンバックプログラムの一環として州の高速道路システムから削除することが提案され、市に21.8マイル（35.1 km）の道路が提供されました。^{[32] [33]}この提案は2022年8月30日に撤回されました。^[109]

ヘロテスのSH16との交差点は現在^{[いつ? ]その高速道路が}スーパーストリートに改造されているため改良中です。^[110]

ジャンクションリスト

ルート全体はベア郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1560
位置	ファニン郡
存在した	1949年11月30日～1954年10月15日

以前の路線番号FM 1560は1949年11月30日にSH 34からFM 824まで指定されました。FM 1560は1954年10月15日に取り消され、 FM 1550の一部となりました。^[92]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1561
位置	キャメロン郡
長さ	4.279マイル[112]  (6.886 km)
存在した	1965年6月1日[112] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1561 ( FM 1561 ) はキャメロン郡にあります。この道路は、SH 345から始まり、 FM 106の南 3 マイル (4.8 km)から東のFM 803まで続いています。

FM 1561 は、1965 年 6 月 1 日に現在のルートに指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1561
位置	スター郡とヒダルゴ郡
存在した	1949年11月30日[112] –1958年2月15日

FM 1561 と番号が付けられた最初のルートは、1949年11月30日にヒダルゴ郡でマクックのFM 681から西にスター郡の境界まで指定されました。1951年11月20日、道路は西にスター郡まで 14.5 マイル (23.3 km) 延長され、FM 755になりました。FM 1561 は1958年2月15日にキャンセルされ、FM 490に移管されました。^[113]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1561
位置	ブラゾリア郡とガルベストン郡
存在した	1958年10月31日[112] –1964年10月15日

2番目のルートであるFM 1561は、1958年10月31日にブラゾリア郡のストラットンリッジのFM 523から北東5.8マイル (9.3 km) に指定されました。1960年1月1日、道路は北東2.8マイル (4.5 km) 延長され、ダンベリーロードになりました。1961年5月30日、元のルートは取り消され、FM 1561はブラゾリア郡とガルベストン郡のSH 288からSH 6までのルートに再割り当てされ、 FM 646の一部が置き換えられました。FM 1561は1964年10月15日に取り消され、アルタローマのSH 6から南3.8マイル (6.1 km) のセクションがFM 646に移管され、その地点からSH 6の南のセクションがFM 2004に移管されました。^[114]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1562
位置	コリン郡とハント郡
長さ	7.097マイル[115]  (11.422 km)
存在した	1949年11月30日[115] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1562 ( FM 1562 ) は、コリン郡とハント郡にあります。

FM 1562 は、ブルーリッジの東にあるFM 981との交差点から始まります。この高速道路は主に東方向に進み、FM 36と交差した後、セレステのUS 69との交差点で終わります。

FM 1562 は 1949 年 11 月 30 日に指定され、セレステの US 69 から西に 6.7 マイル (10.8 km) の距離でコリン郡の境界まで走ります。この高速道路は 1954 年 11 月 26 日に 0.9 マイル (1.4 km) 西に FM 981 まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1563
位置	ハント郡
長さ	12.729マイル[116]  (20.485 km)
存在した	1949年11月30日[116] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1563 ( FM 1563 ) はハント郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1564
位置	ハント郡
長さ	11.802 マイル[117] [注 4]  (18.993 km)
存在した	1949年11月30日[117] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1564（FM 1564 ）は、ハント郡の非法人地域のグリーンビルの南に位置しています。^[117]

FM 1564 は、そのルートのジャンクションI-30の南西約 1.75 マイル (2.82 km) にあるFM 36との交差点から始まります 。^{[118]このルートは東に向かって}SH 34との交差点まで進み、0.7 マイル (1.1 km) の短い区間を共有します。^[119] SH 34 から分かれて東に進んだ後、ルートは北のメジャーズ空港へのアクセスを提供するFM 2101を横切ります。 ^{[120] FM 1564 は}US 69とのジャンクションで終了します。^{[117] [121] FM 1564 は全長にわたって 2 車線で、主に農業用交通に使用されていますが、}タワコニ湖の北岸に向かうレクリエーション交通にも使用されています。

FM 1564は、1949年11月30日に、現在の東部区間であるSH 34からディクソンコミュニティの南にあるUS 69までの最初の指定を受けました。SH 34からFM 36までの西方向の延長は、1967年6月2日に承認されました。^[117]

ジャンクションリスト

ルート全体はハント郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1565
位置	ハント郡とカウフマン郡
長さ	16.485マイル[123] [注 5]  (26.530 km)
存在した	1949年11月30日[123] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1565 ( FM 1565 ) は、ハント郡とカウフマン郡にあります。

FM 1565 は、ポエトリーのFM 986との交差点から始まります。この高速道路は北西方向に走り、カウフマン郡とハント郡の境界を過ぎた郡道 2452 で北東に曲がります。FM 1565 は、 SH 276付近でよりまっすぐ北方向に曲がり、ユニオンバレーに入り、町でFM 35と交差します。この高速道路は、キャド ミルズの南西端でI-30の東向きの側道と交差します。FM 1567 は、東向きの側道に沿って約 0.7 マイル (1.1 km) 走り、北に曲がり、キャド ミルズ市営空港を通り過ぎ、 SH 66との交差点で終わります。

FM 1565 は 1949 年に指定され、キャド ミルズの南西にあるUS 67 (現在の SH 66) から南にカウフマン郡とハント郡の境界まで走ります。1951 年に、この指定は南のポエトリーの FM 986 まで延長されました。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1566
位置	ハント郡
長さ	9.624 マイル[125]  (15.488 km)
存在した	1949年11月30日[125] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1566 ( FM 1566 ) はハント郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1567
位置	ハント郡とホプキンス郡
長さ	33.047 マイル[126] [注 6]  (53.184 km)
存在した	1949年11月30日[126] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1567 ( FM 1567 ) は、ハント郡とホプキンス郡にあります。

FM 1567 は、ローンオークのUS 69 / FM 513との交差点から始まります。この高速道路は、やや北東方向に進み、市境付近で東に曲がり、郡道 3223 付近で北に急カーブを描いて再び北東方向に曲がり、郡道 3215 付近で再びほぼ東方向に走ります。FM 1567 は農村地帯を通り、法人化されていないコミュニティであるミラーグローブでFM 275と交差します。ミラーグローブを出ると、高速道路は池が点在する農村地帯を通り続け、SH 19と少しだけ重なります。SH 19 を離れると、FM 1567 は木々が並ぶ農村地帯を曲がりくねって進み、FM 2297との交差点で南に曲がります。高速道路はほぼ南方向に進み続け、FM 2081で再び東に曲がります。 FM 1567 は東に走り続け、 SH 154と重なり、郡道 2948 で北に曲がります。高速道路は主に北方向に走り続け、コモ付近のSH 11との交差点で終わります。

FM 1567 は 1948 年にローンオークの US 69 から東のハント・ホプキンス郡境まで 5.5 マイル (8.9 km) の距離に指定されました。1952 年にこの高速道路はライリー スプリングスまで延長され、その過程で FM 1597、FM 1716、FM 1720 が吸収されました。1958 年に FM 1567 はコモ近くの SH 11 まで延長され、高速道路は現在のルートになりました。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1568
位置	ハント郡
長さ	6.610マイル[128]  (10.638 km)
存在した	1949年11月30日[128] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1568 ( FM 1568 ) はハント郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1569
位置	ハント郡
長さ	9.115マイル[129]  (14.669 km)
存在した	1949年11月30日[129] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1569 ( FM 1569 ) はハント郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1570
位置	ハント郡
長さ	10.890 マイル[130] [注 7]  (17.526 km)
存在した	1949年11月30日[130] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1570 ( FM 1570 ) は、ハント郡のグリーンビル市域にほぼ沿う主要道路です。長さは約 11 マイル (18 km) で、地元ではジャック・フィニー・ブールバードとして知られています。

この道路は、アメリカ国道69号線（US 69）と州間高速道路34号線の間の約5マイル（8.0 km）にわたって5車線（4車線と双方向左折車線）となっている。道路は、州間高速道路34号線と州間高速道路66号線の間に2車線と12フィート（3.7 m）の路肩がある。道路全長にわたって信号は4つしかないため、ダラス/フォートワース行きの通勤者がグリーンビル内の地元の交通を避けようとする場合 に好まれるルートとなっている。

FM 1570は、1949年11月30日に、グリーンビルの南にあるSH 34から東に2マイル（3.2 km）離れたメジャーズ飛行場まで指定されました。このルートは以前はウォーハイウェイ20でした。1959年3月5日、道路はFM 2298に代わって北のUS 69まで延長されました。1963年1月15日、道路は南西にI-30まで延長されました。1964年8月19日、道路はFM 2032に代わって北のSH 66まで延長されました。2018年12月には、SH 66からUS 380への延長であるSpur 1570が開通しました。さらに、FM 3211は、 SH 66ではなく延長で終わるように再配置されました。^[131]

ジャンクションリスト

ルート全体はハント郡グリーンビルにあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1571
位置	ハント郡
長さ	4.493 マイル[133]  (7.231 km)
存在した	1949年11月30日[133] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1571 ( FM 1571 ) はハント郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1572
位置	キニー郡
長さ	16.109マイル[134]  (25.925 km)
存在した	1953年10月28日[134] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1572 ( FM 1572 ) はキニー郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1572
位置	ノーラン郡とフィッシャー郡
存在した	1949 年 11 月 30 日～1953 年 11 月 4 日

以前のルート番号FM 1572は、1949年11月30日に、スウィートウォーターのUS 80から北に4.0マイル（6.4 km）ノーラン・フィッシャー郡境まで指定されました。この高速道路は、1951年5月23日にフィッシャー郡の交差点まで北に10.6マイル（17.1 km）延長されました。FM 1572は1953年11月4日に取り消され、FM 419に移管されました。^[135]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1573
位置	シャーマン郡とハンスフォード郡
長さ	32.332 マイル[136]  (52.033 km)
存在した	1949年11月30日[136] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1573 ( FM 1573 ) は、シャーマン郡とハンスフォード郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1574
位置	ユバルデ郡
長さ	0.981マイル[137]  (1,579メートル)
存在した	1965年10月15日[137] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1574 ( FM 1574 ) は、ユバルデ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1574
位置	バーレソン郡
存在した	1949 年 12 月 29 日～1965 年 6 月 11 日

以前の路線番号FM 1574は1949年12月29日に、SH 21から北西4.6マイル（7.4 km）のガス町まで指定されました。FM 1574は1965年6月11日にキャンセルされ、 FM 696の一部となりました。^[138]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1575
位置	キャメロン郡
長さ	4.013マイル[139]  (6.458 km)
存在した	1949年12月29日[139] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1575 ( FM 1575 ) はキャメロン郡にあります。ロス フレスノス近くのSH 100との交差点から始まります。この高速道路は郡の非法人地域を北上し、ローレレスに入り、FM 2893と交差してFM 510で終わります。

FM 1575 は、1949 年 12 月 29 日に現在のルートに指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1576
位置	ハドスペス郡
長さ	23.896 マイル[140]  (38.457 km)
存在した	1957年9月18日[140] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1576（FM1576 ）は、ハドスペス郡にある全長24マイル（39km）の道路である。南端はゴーストタウンのソルトフラット近くのUS62 / US180である。^[141]この道路は北に向かって走り、FM2249と交差し、ニューメキシコ州境で終わる。 ^{[140] [142]この道路は}オテロ郡道G-005として続く。 ^[143]

FM 1576は、1957年9月18日に、 FM 2318の距離とFM 2249の一部から指定されました。FM 2318からの再番号付けは、その番号のルートがすでにボスク郡にあったため必要でした。 ^{[144] 1960年9月27日、} FM 2636の距離がFM 1576に移管され、US 62/US 180まで延長されました。1973年9月5日、現在の北端まで延長されました。^[140]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1576
位置	キャメロン郡
存在した	1949 年 12 月 29 日[140] - 1956 年 4 月 30 日

以前のルート番号 FM 1576 は、1949 年 12 月 29 日に、ブラウンズビルの北東 SH 4 から南西 0.5 マイル (0.80 km) のFM 1419まで指定されました。FM 1576 は 1956 年 4 月 30 日にキャンセルされ、SH 4に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1577
位置	キャメロン郡
長さ	5.277 マイル[145]  (8.493 km)
存在した	1949年12月29日[145] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1577 ( FM 1577 ) はキャメロン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1578
位置	ナバロ郡
長さ	2.024マイル[146]  (3.257 km)
存在した	1962年10月29日[146] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1578 ( FM 1578 ) はナバロ郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1578
位置	コクラン郡
存在した	1949 年 12 月 29 日～1961 年 3 月 25 日

以前のルート番号FM 1578は、1949年12月29日にFM 769から北に4.0マイル（6.4 km）の道路交差点まで指定されました。FM 1578は1961年3月25日に取り消され、 FM 1169に移管されました。^[147]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1579
位置	フェイエット郡
長さ	3.55マイル[148]  (5.71 km)
存在した	1949年[148] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1579 ( FM 1579 ) はフェイエット郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1580
位置	フリーストーン郡
長さ	4.367 マイル[149]  (7.028 km)
存在した	1949年[149] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1580 ( FM 1580 ) はフリーストーン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1581
位置	フリオ郡
長さ	12.714 マイル[150] [注 8]  (20.461 km)
存在した	1949年[150] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1581（FM1581 ）はフリオ郡にあります。その南端はディボットのコミュニティ近くのFM117にあります。 ^{[151] [152]}この高速道路は北東にフリオ郡の非法人地域を通り、ピアソールに入り、出口99でI-35と交差します。ここからFM1581はビジネスI-35と並行して走り、 FM140との交差点でFM1581の指定は終了します。^[153]

FM 1581 は、1949 年 12 月 29 日に、FM 1465 (現在の FM 140) からオイル フィールド ロードを南西に 6.9 マイル (11.1 km) 延長されました。1952 年 12 月 17 日、FM 1581 はフリオ川を越えて南西に 0.4 マイル (0.6 km) 延長されました。1959 年 11 月 24 日には、ディボット近くの FM 117 の現在の南端まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1582
位置	フリオ郡、ラサール郡、マクマレン郡
長さ	26.139マイル[154]  (42.067 km)
存在した	1949年[154] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1582 ( FM 1582 ) は、ピアソールのスパー 581 からシャーロットとファウラートンの間のSH 97まで走っています。

FM 1582 は、ピアソール南部のスパー 581 との交差点から始まります。この高速道路は、フリオ郡の田園地帯を南東に走り、ピアソールの南東約 10 マイル (16 km)で SH 85 と交差します。FM 1582 は、マクマレン郡に入る前にラサール郡に少し入り、マクマレン郡でSH 97との交差点で終わります。

FM 1582 は 1949 年 12 月 29 日に指定され、US 81 (現在の Spur 581) から現在の SH 85 の位置付近の道路交差点まで走ります。1958 年 12 月 19 日、この高速道路はさらに南東に延長され、現在の終点である SH 97 までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1583
位置	フリオ郡
長さ	6.778 マイル[155]  (10.908 km)
存在した	1949年[155] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1583 ( FM 1583 ) はフリオ郡にあります。

FM 1583 はダービーのI-35 / Spur 581から始まり、西に進んで郡道 4427 となります。この高速道路はフリオ郡の田園地帯や非法人地域を南東に走り、 SH 85との交差点で終わります。

FM 1583 は 1949 年 12 月 29 日に指定され、ダービーのUS 81 (現在の I-35/Spur 581) から US 81 の南東 3.5 マイル (5.6 km) の地点まで走ります。1977 年 9 月 29 日、この高速道路は南東 3.1 マイル (5.0 km) に延長され、現在の終点である SH 85 までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1584
位置	ハワード郡、ボーデン郡、ドーソン郡
長さ	22.45マイル[156]  (36.13 km)
存在した	1949年[156] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1584 ( FM 1584 )は、ビッグスプリングの北のUS 87からアッカーリー近くの US 87 まで走っています。

FM 1584 は、ビッグ スプリングのすぐ北にある US 87 との交差点から始まります。この高速道路はほぼ北方向に走っており、FM 846 と交差してから、ヴィールムーアでFM 1785 と交差します。ヴィールムーアの北で、FM 1584 は一時的にボーデン郡に入り、ヴィールムーア ロードで西に左折し、郡道 239 で再び北に曲がり、郡道 236 で再び西に曲がります。この高速道路はドーソン郡に入り、その後アッカーリー近くの US 87 で終わります。

FM 1584 は 1949 年 12 月 29 日に指定され、US 87 から北へ、Vealmoor の北の Howard-Borden 郡境まで走ります。1951 年 11 月 20 日、この高速道路は北西に延長され、Borden-Dawson 郡境までになりました。1952 年 8 月 20 日、FM 1584 は西に延長され、Ackerly 近くの現在の終点である US 87 までになりました。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1585
位置	コクラン郡、ホックリー郡、ラボック郡
長さ	80.568 マイル[158] [注 9]  (129.662 km)
存在した	1949年[158] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1585 ( FM 1585 ) は、コクラン郡、ホックリー郡、ラボック郡にあります。

FM 1585 は、ニューメキシコ州境のブレッドソーの南にあるFM 769との交差点から始まります。この高速道路はコクラン郡の田園地帯を通り、SH 214と交差します。FM 1585 はホックレー郡に入る前に FM 1780 と少しだけ重なっています。この高速道路はレベルランドの南西で FM 300 と重なっています。FM 1585 はレベルランドの南でUS 385と交差し、田園地帯のルートを維持しています。ラボック郡に入ると、FM 1585 はウルフフォースの南西でUS 62 / US 82と少しだけ重なっています。ここから数マイル東で、FM 1585 はラボック市に入り、市の南端の境界に沿って走っています。この高速道路はUS 87 の交差点のすぐ西でラボック市の境界を離れます。 US 87 の東では、FM 1585 は再び田舎道となり、スラトンのすぐ北にあるUS 84との交差点で終わります。

FM 1585 は、1949 年 12 月 29 日に、ウルフフォースの南 2 マイル (3.2 km) にあるFM 1316 (後のFM 1073、さらにFM 179 ) から指定され、東に 5 マイル (8.0 km) 走りました。1952 年 1 月 18 日、FM 1585 は東に 12.5 マイル (20.1 km) 延長され、US 84 までになりました。1956 年 11 月 21 日、FM 1585 は西に 3.3 マイル (5.3 km) 延長され、US 62 までになりました。1957 年 11 月 21 日、FM 1585 は西にFM 300 (現在の FM 303) まで延長され、FM 2010が置き換えられました。^[159] 1968年7月11日、FM1585は西にFM1780まで延長されました。1970年5月18日、FM1585は西にFM769まで延長され、FM3024に取って代わりました。^[160]

ラボック都市圏が南に拡大するにつれ、US 62/US 82とUS 87の間の高速道路区間は急速に成長した。ウルフフォース付近のUS 62/US 82とスラトン付近のUS 84の間の区間は、将来ループ88の一部となる予定である。^[161]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1586
位置	ゴンザレス郡
長さ	2.755マイル[163]  (4.434 km)
存在した	1950年[163] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1586 ( FM 1586 ) はゴンザレス郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1587
位置	ノックス郡とハスケル郡
存在した	1950年1月27日～1990年8月29日[164]

ファーム トゥ マーケット ロード 1587 ( FM 1587 ) は、ノックス郡とハスケル郡にありました。現在、FM 1587 という名称を使用している高速道路はありません。

FM 1587 は 1950 年 1 月 27 日に指定され、ノックス郡のUS 277からハスケル郡の境界まで南東に走ります。1955 年 7 月 28 日、この高速道路はさらに南東に 5.6 マイル (9.0 km) 延長され、FM 1720に達しました。1962 年 5 月 24 日、FM 266 から南に 3.5 マイル (5.6 km) の区間がFM 266に移管されました。^{[165] 1973 年 9 月 5 日、FM 1587 は}SH 222の一部として署名されました (指定されていませんでした) 。^[166] FM 1587 は 1990 年 8 月 29 日にキャンセルされ、SH 222 の指定が公式になりました。^[167]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1588
位置	マーベリック郡
長さ	3.507マイル[168]  (5.644 km)
存在した	1950年[168] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1588 ( FM 1588 ) はマーベリック郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1589
位置	マーベリック郡
長さ	2.068 マイル[169]  (3.328 km)
存在した	1950年[169] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1589 ( FM 1589 ) はマーベリック郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1590
位置	マーベリック郡
長さ	4.025マイル[170]  (6.478 km)
存在した	1950年1月28日[170] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1590（FM1590 ）はマーベリック郡にあります。この道路は、 US277からノルマンディーを経由してケマードの南にあるFM1908まで、東、北、西に4マイル（6.4 km）の半円形のルートを走っています。^{[170] [171] [172]}

FM 1590は1950年1月28日に指定されました。当時、その終点は両方ともSH 85（現在のUS 277）でした。1956年10月19日に最後の0.4マイル（0.6km）が延長されたFM 1908の一部となり、現在の長さに短縮されました。^[170]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1591
位置	マーベリック郡
長さ	2.197マイル[173]  (3.536 km)
存在した	1950年1月27日[173] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1591（FM 1591 ）はマーベリック郡にあります。ケマードの北にあるUS 277から東にFM 1908まで2.2マイル（3.5 km）走っています。^{[173] [171]}

FM 1591は1950年1月27日にSH 85（現在のUS 277）から東に現在の終点まで、そして南にFM 1590まで指定されました。後者のセグメントは1956年10月19日に拡張されたFM 1908の一部となりました。^{[173] [174]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1592
位置	サビーン郡
長さ	8.715マイル[175]  (14.025 km)
存在した	1950年1月27日[175] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1592（FM1592 ）はサビーン郡にあります。南端はヘンプヒルの北西にあるSH184です。北北西に8.7マイル（14.0 km）走り、FM2784と交差し、SH103を横切り、ローズバイン近くのFM1で北端に達します。^{[175] [176]}

FM 1592は1950年1月27日にSH 184からSH 103の提案場所まで指定されました。1955年8月24日にFM 1まで延長されました。^[175]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1593
位置	ジャクソン郡とカルフーン郡
長さ	22.82マイル[177]  (36.73 km)
存在した	1950年[177] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1593 ( FM 1593 ) はジャクソン郡とカルフーン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1594
位置	フォード郡
長さ	8.208 マイル[178]  (13.209 km)
存在した	1950年[178] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1594 ( FM 1594 ) はフォード郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1595
位置	キャメロン郡
長さ	2.218マイル[179]  (3.570 km)
存在した	1950年[179] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1595 ( FM 1595 ) はキャメロン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1596
位置	ライブオーク郡
長さ	8.014マイル[180]  (12.897 km)
存在した	1950年[180] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1596 ( FM 1596 ) は、ライブオーク郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1597
位置	ジョーンズ郡
長さ	5.102 マイル[181]  (8.211 km)
存在した	1955年7月28日[181] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1597 ( FM 1597 ) はジョーンズ郡にあります。

FM 1597 は、リューダースの西にあるFM 600との交差点から始まります。この高速道路は東方向に進み、リューダースに入ります。FM 1597 は、ヘリック ストリートで北東に曲がり、 SH 6との交差点で終わります。

現在の FM 1597 は 1955 年 7 月 28 日に指定され、FM 1193 (現在の FM 600)からUS 380 (現在の SH 6) までを走っています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1597
位置	ホプキンス郡
存在した	1950年4月28日～1953年1月16日

FM 1597は1950年4月28日に最初に指定され、ミラーグローブのFM 275から東に1.9マイル（3.1 km）郡道まで走っていました。1951年5月23日、高速道路はさらに東に延長され、SH 19になりました。FM 1597は1953年1月16日に取り消され、その距離はFM 1567に移されました。^[126]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1597
位置	コロラド郡
存在した	1952年12月17日～1954年11月5日

FM 1597の指定が2度目に使用されたのはコロラド郡で、イーグルレイクのFM 102（現在のUS 90 Alt.）から北東5.9マイル（9.5 km）の道路交差点までである。この高速道路は1953年2月24日にウォートン郡境まで延長され、FM 1694は取り消された。FM 1597は1954年11月5日に取り消され、FM 1093に移管された。^[182]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1598
位置	ムーア郡とハッチンソン郡
長さ	12.081マイル[183] ​​ (19.442 km)
存在した	1950年5月30日[183]​​ –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1598 ( FM 1598 ) は、ムーア郡とハッチンソン郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1599
位置	キャメロン郡
長さ	2.213マイル[184]  (3.561 km)
存在した	1949年12月29日[184] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1599 ( FM 1599 ) はキャメロン郡にあります。