サイクリング推進

自転車推進運動とは、通常は都市部または準都市部において、自転車の普及と支援の拡大、および自転車利用者の安全性と利便性の向上を訴え、推進し、可能にする活動である。関心のある問題には、政策、行政、法律の変更（すべてのガバナンスにおける自転車の考慮）、より良い自転車インフラの推進と確立（道路や交差点の設計、自転車専用レーンや自転車専用道路の設置、維持、自転車駐車場を含む）、個人とコミュニティの両方に対する自転車の健康、交通、環境へのメリット、自転車と自動車の運転技術に関する公教育、自転車に対する公衆および政治的支援の強化などが含まれる。^[1]

これらの目標を提唱することを主な使命とする組織は世界中に数多くあります。そのほとんどは寄付金、会費、ボランティアによって支えられている非営利団体です。^[2]^[3]

世界中で自転車の推進活動

国際的に

2018年、国連総会は世界自転車連盟の提案を受けて、 6月3日を世界自転車デーと定めた。

ヨーロッパ

自転車大使館

ヨーロッパでは、自転車インフラ、自転車の推進、自転車擁護の手法に関する確立された知識体系を他の国、州、地方自治体に伝えるために、自転車大使館が設立されています。

設立された自転車大使館としては、オランダ自転車大使館、デンマーク自転車大使館、イギリス自転車大使館などがあります。

コペンハーゲン化

コペンハーゲン化とは、都市計画と設計の中心となる設計戦略であり、自転車や歩行者にとってのアクセス性を高め、車への依存度を下げることに重点を置いています。^[4]^[5]

この用語は、デンマークの都市設計コンサルタントであるヤン・ゲール^[6]によって普及され、彼はコペンハーゲンでの政策の推進と実施に尽力してきました。

ゲール氏は40年以上にわたり、ストロイエとコペンハーゲンを研究の実験室として、公共空間が実際にどのように機能しているかを体系的に研究してきた。同氏はメルボルン、ロンドン、ニューヨークを含む世界中の都市に、都市生活の質を向上させる方法、つまり同氏の言葉を借りれば、都市を「コペンハーゲン化」する方法について助言してきた。^[7]

ゲールとは独立して、デンマークの都市設計コンサルタント、ミカエル・コルヴィル＝アンダーセンが、この意味での「自転車」という語句を2007年に「Copenhagenize.com」ブログ^[8]でより広い読者に広め、自転車がいかにして住みやすい都市の創造における重要なツールとなり得るかを強調した。この語はその後、イギリス、ヨーロッパ、そして国際的に広まった。Copenhagenize.comブログは、アムステルダム、ポートランド、リスボン、ハンブルク、ミュンヘンなどの都市を対象とした同様の焦点を持つ他のブログの作成に影響を与えた。^[9]^[10]^[11]^[12]

アイルランド

アイルランドでは、直接行動グループ「I BIKE Dublin」が、直接行動キャンペーンを通じてダブリンの自転車利用環境の改善を訴えています。

北米

北米では、自転車大使という言葉は、地域社会で自転車利用を促進する任務を負った自転車推進者を表すために生まれました。このような推進者は、国、州、または市の政府に雇用され、その任務には、自転車利用に影響を与える活動を行っている他の市役所との広範なネットワーク構築が含まれます。

初期の自転車大使プログラムは、1990 年代後半にトロントで始まりました。その後 10 年間で他の都市でも導入され、シカゴが最大の都市です。オレゴン州ポートランド、カリフォルニア州サンフランシスコ、ワシントン州シアトル、バージニア州アーリントンでもプログラムが実施されています。フィラデルフィア、ワシントン DC 、ニューヨーク市でも最近プログラムが開始されました。一部のプログラムは完全に若者を対象としていますが、他のプログラムは市の交通局やその他の政府機関の事実上の一部となっています。

ラテンアメリカ

世界自転車フォーラムは、ポルトアレグレで自動車の運転手が故意に約20人の自転車に衝突し負傷させたクリティカルマス事件を受けて、2012年に開催されました。 ^[13]フォーラムでは、自転車をベースとした都市の移動について議論され、開催都市で自転車の利用を広める戦略が推進されました。

このフォーラムは、ブラジル南部の都市ポルトアレグレ（2012年と2013年）、クリチバ（2014年）、コロンビアのメデジン（2015年）^[14]^[15]、2017年にはメキシコシティ^[16]で開催されました。

アジア

タイ

タイには、タイサイクリングクラブ、タイ健康サイクリング協会、バンコク自転車キャンペーンなど、数多くの自転車擁護団体があります。これらの擁護団体は、キャンペーン活動、自転車政策の成果への影響、政治的議論の主導、イベントの企画、自転車関連の調査の実施などの活動に参加しています。^[17]

タイ自転車・ウォーキングフォーラムは、タイサイクリングクラブ（TCC）とタイウォーキング・サイクリング協会（TWCI）によって2013年に設立されました。 ^{[18]このフォーラムは、健康関連や環境関連の問題を含む地球規模}の問題に対する実行可能な解決策として、サイクリングとウォーキングに注目を集めるために毎年開催されています。^[19]

フィリピン

世界的な自転車推進団体である世界自転車連盟は、2000年にフィリピンでFirefly BrigadeというNGOを設立した。Firefly Brigadeの使命は、自転車の利用を促進し、市民が自転車推進活動に参加できるようにすることである。^[20]

アフリカ

レボガン・モクウェナ

レボガン・モクウェナはケープタウンの自転車市長である。彼女は南アフリカとオランダの情報交換である「Co-create My City」というイベントに貢献した。彼女は自転車が人種の壁を打ち破り、市民に都市のユニークな視点を提供できることなどについて講演した。^[21]

自転車推進団体および個人のリスト

世界で最もよく知られている自転車推進者は次のとおりです。

主な自転車擁護団体には以下のものがあります。

ヨーロッパ自転車競技連盟（ECF）には、ヨーロッパ各国の自転車競技連盟のほとんどと世界中の多くの連盟が加盟している。
デンマークサイクリング大使館
ロンドンサイクリングキャンペーン（ロンドンを拠点とする）（会員数12,000人、2015年^[22]）
自転車ネットワークはオーストラリアに拠点を置き、世界最大の自転車会員組織の一つである（会員数45,000人、2015年^[23]）。

米国の自転車擁護団体のリストを見る

参照

自転車擁護団体、運動、地域の事例

アクティブ交通連合
グレーターフィラデルフィア自転車連盟
バイクデラウェア
バイク・オタワ（安全なサイクリングのための市民団体）、オンタリオ州、カナダ
ヴェロ・ケベック
バッファロー: GOBike
臨界質量
コペンハーゲンでのサイクリング
時間切れです！
Fietsersbondオランダ自転車連盟

ノースカロライナ州

BikeWalk North Carolina: ノースカロライナ州唯一の州全体の擁護団体。http://www.bikewalknc.org/
ブルーリッジ自転車クラブ http://www.blueridgebicycleclub.org/
BikeCarrboro (カーボロ自転車連合) bikecarrboro.org
シャーロット交通選択同盟 http://www.movecharlottesmarter.org/bike/
グリーンズボロでのサイクリング http://bikegso.org/
オークスアンドスポーク (ローリー) http://oaksandspokes.com/
アッシュビルオンバイクス http://ashevilleonbikes.com/
カロライナスレッドトレイル http://www.carolinathreadtrail.org/
マウンテンズ・トゥ・シー・トレイルの友の会 http://www.ncmst.org/
ノースカロライナ鉄道トレイル http://www.ncrailtrails.org/
エカスタトレイルの友の会 http://www.ecustatrail.org/
イーストコーストグリーンウェイ http://www.greenway.org/
グリーンビルグリーンウェイズ友の会 (FROGGS) http://www.froggs.org/
NC 自転車運転連合 NC 自転車運転連合
バイク・ダーラム http://www.bikedurham.org/
カーボロ自転車連合 http://bikecarrboro.com/
アウターバンクス自転車・歩行者安全連合 https://www.facebook.com/obxbps
ブーンエリアサイクリスト http://booneareacyclists.org/
ケープフィアサイクリスト http://www.capefearcyclists.org/
ムーアズビルエリアサイクリスト https://www.facebook.com/pages/Mooresville-Area-Cyclists/123786517809772
BicycleHaywoodNC http://bicyclehaywoodnc.org/ 2019-09-25 にWayback Machineでアーカイブされました

映画やその他のメディア

発展途上国における自転車推進

類似の都市デザインコンセプト

新しい歩行主義
歩きやすさ

参考文献

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外部リンク

クリス・ボードマンがオランダとイギリスのサイクリングを比較 - YouTubeの動画、2015 年 7 月 17 日公開。
CNNの「未来都市」シリーズから見るデンマークの首都のコペンハーゲン化
持続可能な都市計画に関するヤン・ゲールの講演（4部構成＋導入） -王立英国建築家協会の国際対話、建築、気候変動シリーズの一部

[1] 「SFBC戦略計画2008-2012」サンフランシスコ自転車連合。 2011年5月6日閲覧。

[2] 「Join MassBike」マサチューセッツ州自転車連合。2011年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月6日閲覧。

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[18] バッカー、ステファン;ギーレン、マリー・ダニエル。ナンタチャチャヴァンクル、パポンダナイ。マーク、ザイジスト。パルド、カルロスフェリペ。ファン・マールセフェーン、マーティン（2018-07-03）。「暑いか、そうでないか？ ASEAN の大都市における自転車の役割: バンコクとマニラの事例」持続可能な交通に関する国際ジャーナル。12 (6): 416–431。Bibcode :2018IJSTr..12..416B。土井: 10.1080/15568318.2017.1384522。ISSN 1556-8318。

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