カリフォルニア州Sゾーンの郡道

カリフォルニア州Sゾーンの郡道
カリフォルニア州の郡道標識の例
高速道路名
郡	郡道X (CR X) またはルートX
システムリンク
カリフォルニア州の郡道

カリフォルニア州の郡道を指定するカリフォルニア ルート マーカー プログラムの「S」ゾーンには、34 のルートが割り当てられています。「S」ゾーンには、インペリアル、オレンジ、リバーサイド、サンディエゴ、およびサンタバーバラの各郡の郡道が含まれます。

郡道S1
位置	サンディエゴ郡
観光 ルート	サンライズ シーニック バイウェイ

郡道S1 （CR S1）は、一部はサンライズハイウェイとも呼ばれ、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡に位置する全長34.08マイル（54.85 km）の郡道である。バレット近郊の州道94号線から始まり、ラグナサミットの西側で州間高速道路8号線を北上する。この区間はバックマンスプリングスロードとも呼ばれる。州間高速道路8号線の北側は、国有林のシーニックバイウェイであるサンライズシーニックバイウェイとなっている。^{[2] [3]}

ルートの説明

このルートは、メキシコ国境からさほど遠くないバレット近くの州道94号線から始まります。そこから、バックマンスプリングス道路に沿って北上します。その後すぐに、クリーブランド国有林に入ります。道路が州間高速道路8号線に達すると、バックマンスプリングス道路は高速道路を横切って北東に進みますが、CR S1は、カリフォルニア州の米国ルート80号線の元の配置である旧ハイウェイ80号線に沿って北西方向に続きます。その後、数マイルにわたってI-8号線と密接に並行します。ラグナジャンクションで高速道路を渡ると、CR S1は旧ハイウェイ80号線から分かれ、サンライズシーニックバイウェイになります。^[4]

州間高速道路8号線から、ラグナ山脈への上り坂が始まる。このあたりのルートは、西にパインバレーを見下ろす崖に沿って建設された。このあたりの植生は、今でもチャパラルとセージブラシで構成されている。^[要出典]ルートがクリーブランド国有林を通って高度を増すにつれ、ルートはより深い森林になる。このあたりでは、多くのキャンプ場が道路脇に点在している。バーント・ランチェリア・キャンプ場の近くには、アンザ・ボレゴ砂漠州立公園を見下ろすピクニックエリアがあり、ルート沿いの森林の景色とは深いコントラストを成しているとよく言われる。^{[3]マウント}・ラグナの集落を通過すると、ルート沿いの植生は、2003年のシーダー山火事で壊滅的な被害を受けた枯れ木がほとんどである。ルートはアンザ・ボレゴ砂漠州立公園を通って続く。

ルートが州道 79 号線の北端に近づくと、カヤマカ湖が見えます。北端は、州道 79 号線と交わる カヤマカ ランチョ州立公園のすぐ北にあります。

歴史

このルートは1959年に郡によって確立され、ルート全体が現在のように指定されました。その歴史を通じて、大きな番号付けやルートの変更は行われていません。^[5]ルートの北側セグメントも1959年にシーニックバイウェイとして確立されました。^[6]

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  地図
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  コットンウッド クリークにかかる橋
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  バックマン スプリングス ロードとオールド ハイウェイ 80
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  州間高速道路8号線にかかる橋
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  アル・バハル・シュライン・キャンプの近く
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  カリフォルニア乗馬＆ハイキングトレイル
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  カリフォルニア州道79号線との交差点

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S2
位置	サンディエゴ –インペリアル郡
存在した	1970年～現在[1]

郡道 S2 (CR S2) は、米国カリフォルニア州の郡道です。インペリアル郡とサンディエゴ郡を南北に 65 マイル (105 km) 走っています。CR S2 はカリフォルニア州で 3 番目に長い郡道で、ほぼ 2 車線の田舎道です。主に、かつての南部移民トレイルとバターフィールド オーバーランド メールのルートに沿っています。

ルートの説明

マイルマーカー0から始まるこのハイウェイは、ワーナースプリングスのコミュニティの近くで州道79号線とのジャンクションから始まります。砂漠の平原に向かって南東に下るにつれてサンフェリペロードになり、シェルターバレー（以前はアースクエイクバレーと呼ばれていました）のシザーズクロッシングで州道78号線と交差します。^[7] SR 78の南で、ハイウェイの名前は1849年のグレートサザンオーバーランドステージルートに変わります。ブレアバレー、ケインブレイクキャニオン、バレシト、アグアカリエンテを通過します。さらに南に進むと、人里離れたジャンクションで歴史的な未舗装道路と分岐し、スウィーニーパスロードになります。スウィーニーパスは、ボルカニックヒルズとコヨーテ山脈の間にあります。このセグメントのサンディエゴ/インペリアル郡境の東は、インペリアルハイウェイとも呼ばれています。ハイウェイは南に走り、州間高速道路8号線とのインターチェンジを通過し、オコティロ近くの州道98号線とのジャンクションで終わります。

• 郡道S2号線からの画像
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  アンザ・ボレゴ砂漠州立公園内のアグア・カリエンテ・スプリングス、砂漠の風景、南に向かう CR S2 。
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  モンテズマ バレー ロード展望台近くの下り坂から見たボレゴ スプリングスと周囲の砂漠。
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  パシフィック・クレスト・トレイルに沿って北から見たシザーズ・クロッシング。
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  CR S2 にあるシェルター バレー カリフォルニア消防署およびコミュニティ センター。
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  ワーナーズ ランチ、ランチ ハウス、サン フェリペ ロード (CR S2)、ワーナー スプリングス。

主要交差点

郡道S3
位置	サンディエゴ郡

郡道 S3 号線(CR S3) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡の郡道です。州道 78 号線との交差点から始まり、ヤキ峠を越えてボレゴ スプリングスまで北に走り、ヤキ峠道路と呼ばれています。左折してディープ ウェル トレイルに入り、さらに左折してボレゴ スプリングス道路に入ります。郡道 S22 号線との交差点にあるクリスマス サークルと呼ばれる大きなロータリーで終わります。全長は 12.1 マイル (19.5 km) です。

この高速道路にはヤキ峠の頂上に電話ボックスが 1 つあります。

この高速道路は、フアン・バウティスタ・デ・アンザ国立歴史トレイル・オートツアールートの一部です。

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  州道78号線との交差点
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  ヤキ峠道路CR S3ヤキ峠の西
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  CR S3のヤキ峠

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S4
ポーウェイロード
位置	サンディエゴ郡

郡道 S4 号線(CR S4) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡のサンディエゴ市の北限とポーウェイ市にある道路です。この路線は、州間高速道路 15 号線東から州道 67 号線まで、ポーウェイ ロードによって完全に横断されています。

このルートの西端はI-15で、そこから西にランチョ ペナスキートス ブルバードとして進み、州道 56を横切り、最後にカーメル マウンテン ロードとして終わります。東へ向かうと、道路はポーウェイ ロードとしてポーウェイ市を横切り、州道 67で東端となります。ポーウェイ市内では、この通りは市内で最も交通量の多い通りの 1 つです。

この路線は1959年に開設されました。

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S5
位置	サンディエゴ郡

郡道 S5 号線(CR S5) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡のポーウェイとサンディエゴにまたがる道路です。ポーウェイのポーウェイ ロード (郡道 S4 )の南端から、サンディエゴの州間高速道路 15 号線の北端まで走っています。

ルートの説明

道路の南端はポーウェイのポーウェイ ロード (CR S4) です。道路は北に曲がり、エスポラ ロードとしてポーウェイを通り、その後少し西に曲がり、州間高速道路 15 号線でランチョ ベルナルド ロードとして終わります(この道路は州間高速道路 15 号線を過ぎても続きます)。

この路線は1959年に開設されました。

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S6
位置	サンディエゴ郡

郡道 S6 (CR S6) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡の郡道です。サンディエゴ郡を横切ってデルマーとパロマー山を結んでいます。サンディエゴ郡のルートの中で、ルートが不連続な数少ないルートの 1 つです。

ルートの説明

CR S6 は、デルマーのCR S21で Via de la Valle として始まります。州間高速道路 5 号線を横断し、ランチョ サンタフェのVia de la Valle と Paseo Delicias の交差点でCR S8と合流します。エル カミーノ デル ノルテで名前が Del Dios Highway に変わり、Del Dios のコミュニティを通り過ぎてEscondidoに入ります。

エスコンディードでは、 CR S6 がウェスト バレー パークウェイとイースト バレー パークウェイに沿って走り、バレー センターを通ってバレー センター ロードまで続きます。 CR S6 は州道 76で終わります。

SR 76 を東に約 4 マイル (6.4 km) 進むと、 CR S6 は再びサウス グレード ロードとして始まり、パロマー山を北に曲がります。 CR S7と交差し、北に進み、パロマー天文台で終わります。

このルートは 1959 年に定義されました。

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S7
位置	サンディエゴ郡

郡道 S7 (CR S7) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡にある郡道で、パロマー山へのアクセスを提供します。

ルートの説明

CR S7 の西端は、カリフォルニア州パウマバレーの東にある州道 76 号線にあります。この道路は、ネイト ハリソン グレードと呼ばれる未舗装道路として始まります。その後、パロマー マウンテンを登り、サンディエゴ郡道 S6 号線と合流して舗装道路に戻ります。パロマー マウンテン州立公園に入ります。その後、下ってヘンショー湖近くの州道 76 号線で終わります。

ネイト・ハリソン・グレードは郡道S7として標識されていないが、標識のある部分の論理的な西方向の延長である。勾配10%で、1940年代にパロマー天文台の建設のためにイースト・グレード・ロード（「星へのハイウェイ」）が建設されるまで、パロマー山の頂上への唯一の道路であった。この道路は以前は「ニガー・ネイト・ロード」と呼ばれ、初期のアフリカ系アメリカ人開拓者であるネイト・ハリソンにちなんで名付けられた。名前は1956年にNAACPの要請により変更された。^{[8] [9] [10] [11] [12] [13]}

小さな休憩所にグレゴリー パチェコの記念碑があり、北側の眺めがよい。記念碑の銘板（下の写真）によると、グレゴリー パチェコは 1999 年のラホヤ火災で亡くなった消防士だった。パロマー山の東側の下り坂からはヘンショー湖のパノラマの景色が楽しめる。

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  ハイウェイ76の東端
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  郡道S7号線の展望台から見たヘンショー湖
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  グレゴリー・パチェコ記念碑
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  グレゴリー・パチェコ記念碑
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  パロマーマウンテン州立公園の入り口の西端

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S8
位置	ソラナビーチ–ランチョサンタフェ
長さ	5.3マイル[14]  (8.5 km)
存在した	1959年～現在[1]

郡道 S8 (CR S8) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡のロマス サンタフェ ドライブとリネア デル シエロに沿った郡道です。西端はソラナ ビーチのCR S21 (地元では「ハイウェイ 101」と標識されています) 、東端はランチョ サンタフェのビア デ ラ ヴァッレです。

ルートの説明

このルートはソラナビーチの旧ハイウェイ101号線から始まり、サンディエゴ郡を東に曲がりながらソラナビーチとサンディエゴ郡の非法人地域を横断し、ランチョサンタフェのビアデラヴァッレ（CR S6）で終わります。郡道の最後の部分はパセオデリシアス沿いのランチョサンタフェを通過します。^[14]

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S9
位置	エンシニタス–ランチョ サンタフェ
長さ	6.5マイル[15]  (10.5 km)
存在した	1959年～現在[1]

郡道 S9 (CR S9) は、エンシニタス ブルバードとも呼ばれ、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡の道路です。西端はエンシニタスのCR S21 (海岸ハイウェイ 101)にあり、東端はランチョ サンタフェのパセオ デリシアス(CR S6) にあります。

エンシニータスを出ると、郡道はランチョ サンタフェ ロード、ラ バハダ、ロス モロス、ラ グラナダの一部をたどって、パセオ デリシアスで終わります。^[15]

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S10
ランチョ サンタフェ ロード
位置	エンシニタス–サンマルコス
長さ	9.7マイル[16]  (15.6 km)
存在した	1959年～現在[1]

郡道 S10 (CR S10) は、ランチョ サンタフェ ロードとして広く知られ、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡の 北郡地域を通る道路です。

ルートの説明

CR S10 は、エンシニタスのエンシニタス ブールバードから始まり、おおむね北に向かっています。カールスバッドに入り、東に曲がります。この道路はサンマルコスに入り、サンマルコス湖の非法人地域の近くを通ります。(カールスバッドを過ぎる道路の全区間は、サンマルコス市の一部にあります。多くの場合、この時点では、法人化された部分は道路に沿っているだけで、近くに非法人の島があります)。ランチョ サンタフェ ロードはサンマルコス ブールバードと交差し、北に進みます。州道 78とのジャンクションがあります。少し北に行くと、ランチョ サンタフェは郡道 S14で終わります(交差点でサンタフェ アベニューからミッション ロードに名前が変わります)。

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S11
エル・カミノ・レアル
位置	エンシニタス–オーシャンサイド
長さ	11.6マイル[17]  (18.7 km)
存在した	1959年～現在[1]

郡道S11号線（CR S11）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡の郡道で、通称エル・カミノ・レアルと呼ばれています。サンディエゴ郡のノースカウンティ地域を通り、エンシニタスのエンシニタス・ブールバード（郡道S9）からオーシャンサイドの州道78号線まで続いています。通りの名前が示すように、この道はカリフォルニア州（旧アルタ・カリフォルニア）の21のスペイン伝道所を結ぶ600マイル（965キロメートル）の記念道路の一部です。

ルートの説明

CR S11 の南端は、エンシニタスのエンシニタス ブルバード ( CR S9 ) です。エンシニタスを通って北進し、レクアディア ブルバード/オリヴェンハイン ロードと交差します。この交差点の東側でCR S10 (ランチョ サンタフェ ロード) に通じています。この地点を過ぎると、カールスバッドに入り、パロマー エアポート ロード ( CR S12 ) と交差します。カールスバッドを通って北進し、オーシャンサイドの州道 78 号線で終わります。

エル カミーノ レアルは、両方の終点から数マイル先まで続くことに注意してください。南にエンシニータスを通ってサン エリホ ラグーンに至り、マンチェスター アベニューで終わります。さらに東にあるエル カミーノ レアルと呼ばれる接続されていない道路は、サン エリホ ラグーンから始まり、南に数マイル続いてカーメル マウンテン ロードに至ります。オーシャンサイドの北では、エル カミーノ レアルは州道 76 号線の下を通り、北のダグラス ドライブで終わります。

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S12
位置	サンディエゴ郡
長さ	15.51マイル[18]  (24.96 km)
存在した	1961年～現在[18]

郡道 S12 (CR S12) は、パロマー空港道路、サンマルコス大通り、ツインオークスバレー道路、ディアスプリングス道路とも呼ばれ、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡の郡道です。この道路は、カールスバッドのカールスバッド大通り (郡道 S21 )からヒドンメドウズ付近の州間高速道路 15 号線まで、サンディエゴ郡のノースカウンティ地域を走っています。

ルートの説明

CR S12 の西端は、カールスバッドのカールスバッド・ブルバード ( CR S21 )です。CR S12 (この部分はパロマー空港道路と呼ばれています) は、始まってすぐに州間高速道路 5と交差します。レゴランド・カリフォルニアを通過して東に進み、その名の由来となったマクレラン・パロマー空港を通過します。エル・カミーノ・リアル( CR S11 )と交差してから、いくつかの工業団地やビジネスパークを通ります。最終的に CR S12 はサンマルコスに入り、ビジネスパーク・ドライブとの交差点の後にサンマルコス・ブルバードになります。サンマルコス・ブルバードはランチョ・サンタフェ・ロード ( CR S10 ) と交差し、東に進み、州道 78 号線を横切ります。その後まもなく、サンマルコス・ブルバードはツイン・オークス・バレー・ロードと交差し、この交差点以降は S12 に指定されます。 CR S12 になって間もなく、ツインオークスバレー道路はミッションロード ( CR S14 ) を通り過ぎますが、実際には交差せず、サンマルコスの北の市境まで続きます。市の端で、ツインオークスバレー道路は私道に狭まり、CR S12 は右折してディアスプリングス道路になり、非法人地域を通って北に進みます。最終的に道路は東に曲がり、CR S12 は州間高速道路 15とのインターチェンジで終わりますが、道路自体はヒドンメドウズを通ってマウンテンメドウロードとして続きます。

この路線は1961年に開設されました。

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S13
位置	サンディエゴ郡

郡道 S13 号線(CR S13) は、ビスタ ビレッジ ドライブ、イースト ビスタ ウェイ、ミッション ロードとも呼ばれ、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡の郡道で、サンディエゴ郡のノース カウンティ地域を走っています。ボンソールで 3 マイル (5 km) の中断があるのが特徴です。

ルートの説明

CR S13 の南端はビスタの州道 78 号線にあり、この通りはビスタ ビレッジ ドライブと呼ばれています。CR S13 のこのセクションは、ビスタの新しく改装されたダウンタウン エリアの北の境界で、このエリアで道路はサンタフェ アベニュー ( CR S14)と交差します。その後すぐに、道路の名前はイースト ビスタ ウェイに変わり、市域の外側の北に向かって、ボンソールの非法人コミュニティまで続きます。

CR S13 は、公式の法律によれば、そのルートが不連続であるという点で珍しいものです。ボンソールでは、イースト ビスタ ウェイが州道 76 号線と交わり、この地点から CR S13 としての地位を失います。州道 76 号線の北東約 3 マイルで、CR S13 は再び始まり、北に向かって進みますが、サウス ミッション ロードとして続きます。

ミッション ロードは北に進み、ボンソールを抜け、サン ルイス レイ ハイツとウィンターウォームの地区を通過してフォールブルックに入ります。フォールブルックでは、サウス ミッション ロードがサウス メイン アベニューに分岐し、S13 の標識があります。この 2 つの道路は数ブロックにわたって平行に走っています。イースト フォールブルック ロード ( SR S15 ) はミッションから始まり、メインと交差します。少し進むと、ミッションは東に曲がり、メインと交差します。ミッションはその後 S13 として続きます。CR S13 は東に進み、州間高速道路 15とのインターチェンジで終わります。

後に再配置された部分を除き、S13 のほぼすべては、米国ルート 395の古い配置であり、非法人地域には歴史的ルートの標識が設置されています。

この路線は1968年に開設されました。

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S14
位置	サンディエゴ郡

郡道 S14 号線(CR S14) は、サンタフェ アベニュー、ミッション ロード、ミッション アベニューとも呼ばれ、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡の郡道で、サンディエゴ郡のノース カウンティ地域を走っています。オーシャンサイドの州道 76 号線からエスコンディードのセンター シティ パークウェイまで走っています。

ルートの説明

CR S14 の西端はオーシャンサイドの州道 76 号線にあり、同地ではノース サンタフェ アベニューとして知られています。同道路はビスタに入り、サウス サンタフェ アベニューとなり、ビスタのダウンタウンで郡道 S13、またはビスタ ビレッジ ドライブと交差します。この時点で州道 78 号線と並行し始め、終点までその状態を保ちます。サンタフェはサンマルコス西部に入り、郡道 S10 号線(ランチョ サンタフェ ロード) と交差します。この交差点でサンタフェはミッション ロードになります。ミッション ロードはサンマルコスを通り、交差点なしでツイン オークス バレー ロード (郡道 S12 ) の下を通過します。サンマルコス東部で、ミッション ロードは州道 78 号線とインターチェンジなしで交差し、ミッション アベニューになります。その後まもなくエスコンディードに入り、ここでインターチェンジなしで州間高速道路15 号線と交差します。この地点のすぐ後、SR 78 の高速道路部分は終了し、そのルートはブロードウェイに右折しますが、CR S14 の東端はブロードウェイから数ブロック手前のセンター シティ パークウェイにあります。

CR S13 の東側の CR S14 は、後に再配置された部分を除き、米国国道 395の古い配置であり、非法人地域には歴史的ルートの標識が設置されています。

この路線は1968年に開設されました。

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S15
位置	サンディエゴ郡

郡道 S15 (CR S15) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡の郡道です。フォールブルックの郡道 S13 (ミッション ロード)から旧ハイウェイ 395 まで走っています。

ルートの説明

CR S15 の西端はフォールブルックの CR S13 (別名ミッション ロード) です。この道路はイースト フォールブルック ストリートとして始まります。サウス ステージ コーチ レーンとの交差点で、CR S15 は南に進み、レッシュ ロードとの交差点に至り、そこから CR S15 は再び東に向かいます。CR S15 はレッシュ ロードとして東に進み、州間高速道路 15 号線に隣接するオールド ハイウェイ 395 との交差点で東端に達します。

この路線は1959年に開設されました。

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S16
位置	サンディエゴ –リバーサイド郡

郡道S16号線（CR S16）は、パラ・テメキュラ道路、パラ道路、ペチャンガ・パークウェイとも呼ばれ、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡とリバーサイド郡にある郡道です。南端はパラ・インディアン居留地の州道76号線から北端はテメキュラの州道79号線（テメキュラ・パークウェイ）まで走っています。

ルートの説明

このルートの南端は、サンルイスレイ川渓谷のパラインディアン居留地にある州道76号線、パラのコミュニティの近くです。この道は、短いながらも険しく急峻な山脈を抜け、パラ・テメキュラ道路として北上し、サンディエゴ郡の田園地帯を通り抜けます。

リバーサイド郡境を越えてペチャンガ・インディアン居留地に入ると、パラ・ロードとなる。その後まもなく、郡道 S16 はテメキュラ市境に達すると 4 車線に広がり、ペチャンガ・パークウェイとなる。ペチャンガ・リゾート & カジノの近くで、ペチャンガ・パークウェイは 6 車線の幹線道路となり、いくつかの大きな郊外住宅地に沿って進み、SR 79 (テメキュラ・パークウェイ) との T 字路で終わる。ペチャンガ・パークウェイとして知られる郡道 S16 の部分と、テメキュラ・パークウェイとして知られる SR 79 の部分は、テメキュラ市が両区間を管轄しているため、標識がない。

この路線は1959年に開設されました。

主要交差点

郡道S17
位置	サンディエゴ郡

郡道 S17 (CR S17) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡の郡道です。チュラビスタの州間高速道路 5 号線からエルカホンの州間高速道路 8 号線まで走っています。このルートは、チュラビスタ市、エルカホン市、およびボニータ、スプリングバレー、ランチョサンディエゴの非法人コミュニティを通過する複数の道路の一部で構成されています。

郡道 S17 は、州間高速道路 5 号線の東から州道 125 号線まで州道 54号線とほぼ並行しており、 E ストリート、ボニータ ロード、スウィートウォーター ロード、サウス ワージントン ストリート、パラダイス バレー ロードに沿って走っています。その後、州道 125 号線からエルカホン市境まで北東に州道 54 号線と同じ線形を共有し、ジャマチャ ブールバード、カンポ ロード、ジャマチャ ロードに沿って走っています。エルカホン市内では、郡道 S17 は旧州道 54 号線と同じ線形を共有し、ジャマチャ ロードと2 番街に沿って北に進み、州間高速道路 8 号線まで続きます。

郡道 S17 のチュラビスタ市とエルカホン市内の区間には標識がありません。ボニータ市とスプリングバレー市内の区間には標識があります。ただし、ランチョ サンディエゴ (カンポ ロードとジャマチャ ロード沿い) の標識は、州道 94のフリーウェイ部分の終点から東に向かう標識を除いてすべて撤去されたようです。エルカホン市域では、このルートにはビジネス ルート 54 の標識があります。

この路線は1964年に開設されました。

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S18
位置	オレンジ郡
長さ	29.05マイル[5]  (46.75 km)
存在した	1970年～現在[5]

郡道S18号線（CR S18）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オレンジ郡の郡道である。この路線はエルトロ道路とサンティアゴキャニオン道路に沿っており、ラグナビーチの州道133号線からオレンジ近郊の州道55号線までブーメランのようなパターンで進んでいく^[19]。CR S18はオレンジ郡の市街地をループ状に横断し、サンタアナ山脈を横切る。この道路はオレンジ郡の4つの郡道のうちの1つで、南行きの州間高速道路5号線^[要出典]や南行きの州道133号線^[要出典]など、この路線の近くの地域で標識が設置されている。また、オレンジ郡で最も長い郡道であり、サンタアナ山脈を通り抜けたり、出入りしたりできる唯一の主要道路であることでも知られている。^[20]

サンタアナ山脈の CR S18 のサンティアゴ キャニオン ロード部分は、州景観道路システムの一部として公式景観道路に指定される予定です。これにより、2007 年 10 月の山火事の一部であるサンティアゴ山火事の影響にもかかわらず、カリフォルニア州オレンジ郡で景観道路に指定される 2 番目の道路となります。[^{引用が必要]}

主要交差点

ルート全体はオレンジ郡内にあります。

郡道S19
位置	オレンジ郡
長さ	3.3マイル[22]  (5.3 km)
存在した	1961年～現在[22]

郡道 S19 (CR S19) は、米国カリフォルニア州オレンジ郡の郡道です。このルートは、オニール パークからライブ オーク キャニオン ロードに沿ってエル トロ ロード (S18)を経てトラブコ キャニオンまで続きます。

郡道S19号線は、2000年以降、多くの死亡事故が発生し、多くの命が失われたことで悪名高い。^[23]

この路線は1961年に開設された。^[22]

主要交差点

ルート全体はオレンジ郡内にあります。

郡道S20
位置	サンタバーバラ郡
存在した	?–1988年[1]

郡道S20号線（CR S20）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の郡道であった。当時サンタバーバラ郡で唯一の郡道であったが、1988年に州道1号線と合併し、SR 1号線はハリスグレード道路からヴァンデンバーグ空軍基地に通じる旧郡道に再ルートされた。

郡道S21
位置	サンディエゴ–オーシャンサイド
長さ	25.0マイル[25]  (40.2 km)
存在した	1968年～現在[1]

郡道 S21 (CR S21) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡北部の沿岸地域を結ぶ南北に走る道路で、南はサンディエゴから北はオーシャンサイドまで走っています。このルートは多くの場所で「ヒストリック ルート 101」として、公式のヒストリック US 101 シールドで標識されています。CR S21 は、この地域を通るUS ルート 101の以前の配置に沿っています。このルートは、場所によっては「コースト ハイウェイ」とも呼ばれています。このルートは、1968 年に最初に指定され、長さは 24.74 マイル (39.82 km) です。

ルートの説明

郡道 S21 は、サンディエゴ北部の州間高速道路 5 号線でジェネシー アベニューとして始まります。西北西に 3/4 マイル (1.2 km) 進んだ後、トーリー パインズ ロードと交差し、その名前のまま北に進み、トーリー パインズ州立自然保護区へのアクセスを提供します。その後、道路は北に進んでデル マーに入り、「カミーノ デル マー」に改名されます。デル マーでは、このルートは歴史あるデル マー競馬場とデル マーの歴史的なダウンタウンの両方を通過します。ソラナ ビーチでは、ルートは海岸に近づきます。この区間は「ハイウェイ 101」と名付けられ、市はルートの全長にわたって、現在使用されている公式の US 101 シールドに似た偽の US ハイウェイ シールドと、州発行の Historic 101 シールドでルートの標識を設置しました。一方、北のエンシニータスでは、ルートの名前は古い US ルートに敬意を表して「コースト ハイウェイ 101」になります。カールスバッドでは「カールスバッド・ブールバード」となる。このルートはオーシャンサイドでは「コースト・ハイウェイ」と名付けられ、キャンプ・ペンドルトンのすぐ南にある州間高速道路5号線で終わる。^[25]

この道路のラ コスタ アベニューとパロマー エアポート ロードの間の区間は、かつてオーシャンサイド カールスバッド フリーウェイと呼ばれていました。デル マー市境からオーシャンサイドの州道 76 号線までのルートの大部分は、歴史的な US 101 号線として標識が付けられており、標識のないビジネス ルート州間高速道路 5 号線でもあります。^{[引用が必要]}

主要交差点

ルート全体はサンディエゴ郡内にあります。

郡道S22
位置	サンディエゴ –インペリアル郡

郡道 S22 (CR S22) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡とインペリアル郡にある郡道です。ランチータの西にあるサンフェリペ道路 (郡道 S2 ) からソルトンシティの州道 86まで走っています。このルートは、モンテズマバレー道路、パームキャニオンドライブ、クリスマスサークル、ペグレッグロード、ボレゴソルトンシーウェイとして知られています。

ルートの説明

このルートは、サンディエゴ郡の郡道 S2 (サンフェリペ道路)との交差点から始まり、ランチータの田舎町を通ってモンテズマバレー道路として東に走ります。アンザボレゴ砂漠州立公園に入り、その後約 12 マイル (19 km) 下ってボレゴスプリングスの砂漠の町に到着します。モンテズマグレードを急勾​​配で曲がりくねって下る途中、ボレゴバレーの壮大な景色が楽しめます。

ボレゴ スプリングスに入ると、高速道路は右折してパーム キャニオン ドライブに入ります。ボレゴ スプリングスの真ん中で、サンディエゴ郡で唯一の大きな環状交差点であるクリスマス サークルを通過します。

東に進み、北に曲がってペグレッグロードに入り、再び東に曲がってボレゴソルトンシーウェイに入ります。CR S22 はインペリアル郡に入り、再びアンザボレゴ砂漠州立公園を通り、ソルトンシーの海岸沿いのコミュニティであるソルトンシティの州道 86 号線との交差点で終わります。

この路線は1968年に開設されました。

主要交差点

郡道S24
位置	インペリアル郡

郡道 S24 (CR S24) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡南東部の郡道です。アリゾナ州ユマの北に位置し、コロラド川を挟んで隣り合っており、ウィンターヘブンのコミュニティにサービスを提供しています。このルートの南側の 3 分の 2 は、フォートユマインディアン居留地のクェチャンインディアン部族の土地を通っています。

ルートの説明

ルートは、ウィンターヘブンにある州間高速道路8号線の東出口に隣接するウィンターヘブンから始まります。ルートはウィンターヘブン東部の一部を北東に進み、その後すぐに北に曲がって農地を2.8マイル(5km)進みます(このルートを出て北に進むと、チョコレート山脈南部、リトルピカチョ荒野の西側、ピカチョ州立レクリエーションエリアにアクセスできます。ピカチョ州立レクリエーションエリアは未舗装の道路で、時々凸凹していて、波打っていて、難しい場合があります)。ルートはロスコーナーを過ぎて東に3.5マイル(6km)進み、北、東、北に曲がって、バード地域の農地を通る新しく舗装された区間を1.5マイル(2km)進みます。最後に東に曲がって農地を1.3マイル(2km)進み、コロラド川の西岸に沿って北東に進み、ラグナダムを通り、インペリアルダムへの1.1マイル(1.8km)の分岐点で終点となります。川の長さは約 8.0 マイル (13 km) で、季節によってはミサゴ、ファイノペプラ、アバートトウヒタキ、カワセミ、ミミヒメウ、そしていつもいるガムベルヒメウズラが見られ、さらに水鳥を含む他の多くの鳥類も見られます。注目すべきことに、ミサゴは川沿いに枯れ木に止まり木を持っており、柱の上や塔などで魚を食べているのを見ることができます。

ラグナダム分岐点の終点は、アリゾナ州の US 95 号線からアリゾナ州南西部の西方への延長線、アリゾナ州ユマ郡のインペリアルダムロードの西方、そして米国陸軍 ユマ試験場へとつながっています。

ルート上には信号はありません。北から南へ進むと、一時停止標識が 1 つだけあります。この4 方向停止標識は、ウィンターヘイブンの北約 1.7 マイルのところにあります。インペリアル ダム入口の南 1.5 マイル (2.4 km) には、北西にファーガソン レイク ロードとセネター ウォッシュ アクセス出口があります。リトルピカチョ ウィルダネスへの東側のアクセス ポイントは、ファーガソン レイク ロード (時には起伏のある、波打った未舗装道路) の北側にあります。

この路線は1970年に開設されました。

CR S24 は、ユマ試験場への第 2 アクセス ルートとして、また YPG のメイン住宅および管理センターへの第 2 アクセス ルートとして機能します。このルートは、土地管理局によって管理されているインペリアル ダム地域の住宅施設への主要なアクセスでもあります。インペリアル ダム住宅地域は、コロラド川のアリゾナ側にあります。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

郡道S25
位置	オレンジ郡
長さ	4.5マイル[26] [27]  (7.2 km)
存在した	1970年～現在[26]

郡道 S25 号線(CR S25) は、一般にチャップマン アベニューとして知られ、アメリカ合衆国カリフォルニア州オレンジにある主に東西に走る 4.5 マイルの道路です。この道路の西端は州道 55 号線とのインターチェンジにあり、そこからチャップマン アベニューの残りの部分につながっています。チャップマン アベニューは、オールド タウンオレンジを二分し、アナハイム リゾート地区まで続く通りです。東端は、サンティアゴ キャニオン カレッジ近くの、より田舎のオレンジ パーク エーカーズ地区にあり、サンティアゴ キャニオン ロードとして知られる郡道 S18 に接続しています。

CR S25は、1933年に指定された路線であるLRN 182の一部でした。^[26]

主要交差点

ルート全体はオレンジ郡内にあります。

郡道S26
位置	インペリアル郡

郡道 S26 (CR S26) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道です。ウェストモーランドの州道 78 号線/州道 86 号線からブローリーの北東の州道 115 号線まで走っています。このルートの一部は、ボラッツ ロード、カリン ロード、ラザフォード ロードとして知られています。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

郡道S27
位置	インペリアル郡

郡道 S27 (CR S27) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道です。フォレスター ロード ( CR S30 ) からハイライン ロード ( CR S33 ) まで走っています。ルートの大部分はキーストーン ロードとして知られており、マコーネル ロードの小さな部分がキーストーン ロードの 2 つの区間を接続しています。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

郡道S28
位置	インペリアル郡

郡道 S28 (CR S28) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道です。フォレスター ロード ( CR S30 ) からホルト ロード ( CR S32 ) まで走っています。このルートの大部分はワージントン ロードとして知られており、インペリアル市内の部分はバリオニ ブールバードとして知られています。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

郡道S29
ドリューロード
位置	インペリアル郡

郡道 S29 (CR S29) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道で、通称ドリュー道路です。マウントシグナルの西、米国とメキシコの国境の北にある州道 98 号線からシーリーのエバンヒューズハイウェイ ( CR S80 )まで走っています。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

郡道S30
位置	インペリアル郡

郡道 S30 (CR S30) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道です。米国とメキシコの国境の北にあるマウントシグナルの州道 98 号線から、カリパトリアのソレンソン アベニュー (州道 111 号線)まで走っています。この路線は、ウェストモーランドではブロックマン ロード、マッケイブ ロード、フォレスター ロード、センター ストリート、カリパトリアではウォーカー ロード、ジェントリー ロード、エディンズ ロード、メイン ストリートとして知られています。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

郡道S31
位置	インペリアル郡

郡道S31号線（CR S31）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道である。米国とメキシコの国境の北、カレキシコ近郊の州道98号線から、ブローリーのメインストリート（旧州道78号線）まで走っている。この路線の大部分はドッグウッドロードとして知られている（ただし、エルセントロではドッグウッドアベニューと表示されていることもある）。ブローリーでは、インペリアルアベニューおよびプラザストリートとして知られている。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

郡道S32
位置	インペリアル郡

郡道 S32 (CR S32) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道です。ホルトビルの南にある州間高速道路 8 号線と州道 7 号線から、ブローリーの東にある州道 78 号線まで走っています。この道路は、オーチャード ロード、ホルト ロード、およびゴンダー ロードとバターズ ロードの小さな区間として知られています。ホルトビルでは、シーダー アベニューおよびホルト アベニューとして知られています。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

郡道S33
位置	インペリアル郡

郡道 S33 (CR S33) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道です。米国とメキシコの国境の北、ボンズ コーナーの東にある州道 98 号線から、ブローリーの東にある州道 78 号線まで走っています。このルートは、ボーンスティール ロード、カンバーグ ロード、ミラー ロード、カバノー ロード、ハイライン ロード、ゴンダー ロード、グリーン ロードとして知られています。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

郡道S34
オギルビーロード
位置	インペリアル郡

郡道 S34 (CR S34) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道で、通称オギルビー道路です。アリゾナ州フェリシティ近郊の州間高速道路 8 号線からユマ西部、ブライスとブローリー間の州道 78号線まで走っています。ユマ砂漠のアルゴドネス砂丘に近いこの道路は、ゴーストタウンのオギルビーも通っています。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

郡道S78
位置	インペリアル郡
存在した	?–? [1]

郡道 S78 号線(CR S78) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道でした。これは、州道 115 号線の南ジャンクションとパロ ベルデの小さなコミュニティ間の現在の州道 78号線の旧ルートです。

郡道S80
位置	インペリアル郡
長さ	34.46マイル[1]  (55.46 km)

郡道 S80 (CR S80) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州インペリアル郡の郡道です。かつては米国国道 80 号線の一部でしたが、現在は州内に入っていません。 CR S80 はインペリアル郡を 34.46 マイル (55.46 km) 通り、アリゾナ州ユマ近郊のコロラド川付近まで続いています。このルートの大部分はエバン・ヒューズ・ハイウェイとして知られていますが、エル・セントロ内のルートの一部はアダムス・アベニュー、4 番街、メイン・ストリートとして知られています。

ルートの説明

CR S80 は、西のCR S2 (インペリアル ハイウェイ)のジャンクションで始まり、エヴァン ヒューズ ハイウェイとして州間高速道路8 号線のルートとほぼ並行しています。このハイウェイのこの部分は、プラスター シティ、ディキシーランド、シーリーを経由して東に 25 マイル (40 km) 走り、エル セントロに至ります。

エルセントロのダウンタウンでは、CR S80 はアダムス アベニューになります。インペリアル アベニューで、CR S80 は北から州道 86 号線、南からビジネス ループ I-8 号線と合流します。これらの道路はアダムス アベニューを並行して走り、3 本の道路すべてが 4 番街に沿って南に曲がります。CR S80 は次にメイン ストリートに沿って東に曲がり、エルセントロの外に出ますが、SR 86 号線とビジネス I-8 号線は南に進みます。エルセントロの外でCR S31 (ドッグウッド ロード) と合流した後、CR S80 はエバン ヒューズ ハイウェイの名称に戻ります。CR S80 はこの区間で州道 111 号線とも交差します。S80 は東に進み、州道 115 号線との合流点で終点に達します。州道 115 号線はエバン ヒューズ ハイウェイと旧 US ルート 80 に沿って続きます。

歴史

米国国道 80 号線は 1964 年にカリフォルニア州の法律により削除されましたが、このルートから米国高速道路の標識がすべて撤去されるまでにはさらに 10 年かかりました。 CR S80 は、最後の国道 80 号線の標識が撤去される直前の 1973 年に定義されました。

2006年、カリフォルニア州議会は、同時決議ACR123の一環として、郡道S80号線を含む旧国道80号線を公式の歴史ルートに指定した。 ^[29]

短距離では、CR S80 は SR 86 と並行しており、フアン バウティスタ デ アンザ国立歴史トレイルの一部となっています。このトレイルは、フアン バウティスタ デ アンザが 1775 年から 1776 年にかけてカリフォルニアへの遠征で通った ルートに沿っています。

主要交差点

ルート全体はインペリアル郡内にあります。

• カリフォルニア道路ポータル