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 ビジネスループ州間高速道路69号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-69のビジネスルートは緑色で強調表示されています | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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現在、米国ミシガン州には州間高速道路69号線 (I-69) のビジネス路線が4本ある。ビジネス ループ州間高速道路69号線( BL I-69 ) に指定されているこれらはすべて、 I-69の前身の高速道路であるアメリカ国道27号線(US 27)、M-78 、またはM-21の全体または一部の旧ルートである。コールドウォーターのBL I-69とシャーロットのBL I-69は、それぞれ1967年と1970年代初頭にこの2つの都市を迂回する以前は、どちらもUS 27の一部であった。ランシングとイーストランシングを通るBL I-69は、1987年に再指定されるまで、 M -78と暫定I -69の一部であった。1984年より前、ポートヒューロンのループはもともとM-21の一部で、その後、この道路は、もともとI-94の前身であるUS 25の一部であったその都市のBL I-94と並行して走るように延長されたときに再指定されました。各ビジネス ループは、各都市のダウンタウン エリアを通る通りに沿って進み、両端で I-69 に接続し、交通がダウンタウンを通過して高速道路に戻るルートを提供します。
コールドウォーター
ビジネスループ州間高速道路69号線 | |
|---|---|
| 位置 | コールドウォーター |
| 長さ | 5.202 マイル[1] (8.372 km) |
| 存在した | 1967年[2] –現在 |
ビジネス ループ I-69 ( BL I-69 ) は、旧US 27 号線の一部とUS 12 号線の一部からコールドウォーター付近を通って形成されたビジネス ループです。南端は、フェン ロードがフリーウェイと交差する I-69 の出口 10 から始まります。ビジネス ループは、2 車線のフェン ロードを西に約 4 分の 3 マイル (1.2 km) 進み、北に曲がって旧 US 27 号線 (アンゴラ ロード) と合流します。この高速道路は、コールドウォーターの南にある農地を北上し、約 2 マイル (3.2 km) 進んだところでガーフィールド ロードで市境に入ります。コールドウォーターに入ると、ビジネス ループは住宅街を通るクレイ ストリートに沿って進みます。さらに半マイル (0.8 km) 進むと、クレイ ストリートが真北に続き、ディビジョン ストリートが北東に分岐する分岐点に達します。BL I-69 は、4 車線のディビジョン ストリートをさらに約 1 マイル (1.6 km) 進み、地元で「フォー コーナーズ」として知られる市内の主要交差点に到着します。この交差点は、旧US27号線がUS12号線（シカゴ通り）と交差する場所です。BL I-69号線は4車線のUS12号線に沿って東に曲がり、フォーコーナーズからI-69号線の出口13に戻ります。[3] [4]
1919年、ミシガン州道路局（MSHD）[a]が初めて高速道路網の標識を設置し、[6]将来のコールドウォーターを通るUS 27号線は、元のM-29号線の一部となった。[7] 1926年11月11日、米国州間高速道路協会（AASHO）が米国道路番号制度を承認し、[8] [b]新しいUS 27号線がこの地域のM-29号線に取って代わった。[10] 1967年9月、コールドウォーターを迂回する高速道路が開通した。[2]同時に、市内を通る古いルートはBL I-69号線に再指定された。[11] [12]
主要な交差点
高速道路全体はブランチ郡内にあります。
シャーロット
ビジネスループ州間高速道路69号線 | |
|---|---|
| 位置 | シャーロット |
| 長さ | 4.891 マイル[1] (7.871 km) |
| 存在した | 1974年[13] [14] –現在 |
ビジネス ループ I-69 ( BL I-69 ) は、シャーロット市内のビジネス US 27 (バス US 27 ) ルートを引き継いだビジネス ループです。ループの約 5 マイル (8.0 km) は路面道路です。幹線はシャーロット市のすぐ外側の 57 番出口から始まり、コクラン ロードに沿って進みます。ループは、2 車線道路に沿って町の南の田園地帯を真北に進みます。バトル クリーク川を渡った北で、コクラン ロードは中央の右折車線を含むように広がります。約2+出発点から北に 3 ⁄マイル (4.4 km)の地点で、BL I-69 はシェパード ストリートでM-50と3 ⁄マイル(1.2 km)の合流を開始する。ウォーレン アベニューの北で、BL I-69/M-50 は各方向に 2 車線ずつ、計 4 車線に広がる。合流はローレンス アベニューで終了し、M-50 は北に進み、ビジネス ループはローレンス アベニューを数ブロック東に向かう。この交差点はM-79の東端でもある。その地点から、BL I-69 はローレンス アベニューに沿って進み、北東に曲がってランシング ストリートに入り、出口 61 でループを完了する。 [3] [15]
1919年、MSHD [a] が初めて高速道路網の標識を設置し、[6]シャーロットを通る将来のUS 27回廊は、当初のM-29の一部となった。[7] 1926年11月11日、米国高速道路番号制度がAASHOによって承認され[8] [b]、新しい US 27 がコールドウォーターを通る M-29 に取って代わった。[10]翌年末までに、M-78 はシャーロットのダウンタウンから US 27 に沿って北東にランシングまで延長された。[16]シャーロットのダウンタウンを通る高速道路が初めてバス US 27 と指定されたのは、1961年に市の東に2車線の制限付き高速道路である非フリーウェイバイパスが完成した後のことである。その時点では、I-69 はミシガン州南部にしか存在していなかった。[17] [18] 1967年にI-69の最南端が完成した時点では、この高速道路はシャーロットまで延長されていませんでした。 [11] [12] 1971年までにI-69はシャーロットまで完成し、その時点でUS 27はI-69と共同標識となり、バイパスはI-69に組み込まれました。[19] [20] 3年間、シャーロットのビジネスループはBL I-69として標識されていませんでしたが、1974年にそのように指定され、US 27はシャーロットとその近郊で廃止されました。[13] [14]
主要な交差点
高速道路全体はイートン郡内にあります。
ランシング
ビジネスループ州間高速道路69号線 | |
|---|---|
| 位置 | ランシング–イーストランシング |
| 長さ | 14.591マイル[1] (23.482 km) |
| 存在した | 1987年[21] [22] –現在 |
ビジネスループI-69（BL I-69 ）は、ランシング地域のビジネスループです。ミシガン州で最も長いビジネスルートで、長さは14マイル以上です。+1 ⁄ 2マイル (23.3 km)。 [1]市の西にあるイートン郡のI-96 / I-69の93番出口から始まるビジネスループは、サギノーハイウェイに沿って東にM-43と並行して走っています。道路は合計5車線で、各方向に2車線、中央の右左折車線で区切られており、デルタタウンシップの商業地域を通り、ランシングモールを通り過ぎます。BL I-69 / M-43はサギノーハイウェイを東に進み、ウェイバリーロードでインガム郡に入ります。郡境から東に向かう高速道路はサギノーストリートと呼ばれ、住宅街を通過します。ランシング市内では、BL I-69は東行きがサギノーストリート、西行きがオークランドストリートの一方通行の3車線から4車線の道路を使用しています。 BL I-69/M-43の2方向は、セントローレンスキャンパスのスパロー病院付近のマーティンルーサーキングジュニアブールバードとの交差点まで1ブロック離れており、この交差点の東側では2方向が2ブロック離れている。このビジネスループは、ミシガン州議会議事堂の北にあるランシングコミュニティカレッジのキャンパス付近のランシングダウンタウンでグランド川を横切っている。 [23] [24]
クーリー・ロースクール・スタジアムのすぐ北、川の東側で、BL I-69/M-43 は、 BL I-96の双方向が通る一方通行のシーダー通りとラーチ通りと交差しています。BL I-69/M-43 は、他のビジネス ループの東側の住宅街を通って続きます。マーシャル パークのメリーランド アベニューとマーシャル ストリートの間にある近くで、オークランド アベニューが終わり、グランド リバー アベニューがBL I-69/M-43 の西行きの方向を引き継ぎます。さらに東のUS 127とのインターチェンジの近くで、グランド リバー アベニューとサギノー ストリートが交差します。M-43 はグランド リバー アベニューを経由して南東に分岐し、BL I-69 は 4 車線のサギノー ストリートを経由して北東に曲がります。この交差点の東で、BL I-69 はイースト ランシングに渡り、市の北側の住宅街を通ります。道路はアボット ロードで真東に曲がります。ハスレット ロードとの交差点で、サギノー ストリートは幅が広がり、芝生の中央分離帯のある4 車線 の中央分離帯付き高速道路になります。この区間では、サギノー ハイウェイの名前に戻り、再び北東に曲がってメリディアン タウンシップに入ります。サギノー ハイウェイ沿いの主要交差点には、ミシガン州の左折もあります。ビジネス ループが終了する前に、クリントン郡に入ります。BL I-69 の東端は、バス タウンシップの I-69 の出口 94 にあります。[23] [24]
1919年、MSHD [a] が初めて高速道路網の標識を設置し、[6]ランシングを通る東西の高速道路は、ダウンタウンを通る元のM-29とダウンタウンの北にある元のM-39の一部となった。ランシングの南北の高速道路は、元のM-14であった。[7] 1926年11月11日、米国の番号付き高速道路システムがAASHOによって承認され、[8] [b]新しいUS 27がこの地域のM-29とM-14に取って代わった。[10]翌年の終わりまでに、M-78はシャーロットからUS 27に沿ってランシングのダウンタウンまで延長された。M-78はランシングのダウンタウンでUS 27から分岐し、イーストランシングの北部を通って北東に続いた。 [16] M-39は1938年に延長されたM-43に置き換えられた。 [25] [26]
1960年代から1980年代にかけてランシング地域のフリーウェイが完成するにつれ、ダウンタウンを通る高速道路の名称が変わった。ランシング西部のI-96号線は1962年12月に開通した。[27] 1973年、M-78号線はフリント地域付近でフリーウェイに転換され、ランシング南西部のオリベットから新フリーウェイまで、旧ハイウェイは暫定I-69号線（Temp. I-69）に再指定された。[28] [29]ランシング北部のI-69号線の追加区間は1984年[30] [31]と1987年に完成した。I-69号線はI-96号線とランシング北部の新フリーウェイ上をルートされ、ビジネスループは2番目の区間が開通した1987年にM-43号線と旧暫定I-69号線に沿って指定された。[21] [22]
主要交差点
ポートヒューロン
ビジネスループ州間高速道路69号線 | |
|---|---|
| 位置 | ポートヒューロン |
| 長さ | 3.077マイル[1] (4.952 km) |
| 存在した | 1984年[32] [33] –現在 |
ビジネス ループ I-69 ( BL I-69 ) は、ポートヒューロンのダウンタウンを通るビジネス ループです。BL I-69 の最初の約 1 マイル (1.7 km) は、I-69がI-94と交わるインターチェンジから南東に走っています。ビジネス ループは、32 番街との交差点まで 4 車線のフリーウェイに沿っています。もう少し東に進むと、東西に曲がり、ポート ヒューロンの西側と南側の住宅街を通る、東行きはオーク ストリート、西行きはグリスウォルド ストリートの一方通行の 3 車線の地上道路になります。23 番街の東側では、BL I-69 の 2 つの半分はそれぞれ 2 車線に狭まります。ポート ヒューロンのダウンタウンでは、BL I-69 は北に曲がり、BL I-94と並行して4 車線のミリタリー アベニューをセント クレア川と並行して走ります。ブラック川の交差点の北では、BL I-69/BL I-94 はヒューロン・アベニューを北上してダウンタウンを通り抜ける。グレンウッド・アベニューとの交差点で、ビジネス・ループは北西に曲がり、パイン・グローブ・アベニューに入り、市の北側の住宅街を通り抜ける。この通りは 5 車線で、片側 2 車線、中央に右左折車線があり、ブルー・ウォーター・ブリッジの料金所と税関で I-94/I-69 フリーウェイの下を通過する。フリーウェイの北には、フリーウェイと橋の東行き方向に接続するランプがある。ビジネス・ループはパイン・グローブ・アベニューに沿って続き、ハンコック・ストリートでM-25の南端と交差する。その交差点で、ビジネス・ループは 1 ブロック西に曲がる。その後、コネクターに沿って南に曲がり、ブルー・ウォーター・ブリッジの料金所の西側にある西行きの I-94/I-69 で終了する。[34] [35]
1919年、MSHD [a] が初めて高速道路網の標識を設置し、[6]ポートヒューロンを通る東西の高速道路は元のM-19の一部、南北の高速道路は元のM-27の一部でした。[7] M-21は1924年までにM-19を越えてポートヒューロンまで延長されました。 [36] 1926年11月11日、米国の番号付き高速道路システムがAASHOによって承認され、[8] [b]新しいUS 25がこの地域のM-27に取って代わりました。[10] 1964年、ポートヒューロン地域のI-94の区間が完成しました。主要高速道路がフリーウェイに移行した際に、ダウンタウンを通るUS 25の以前のルートはバスUS 25に再指定されました。 [37] [38] M-21の最初のフリーウェイセグメントは1966年にポートヒューロン地域に建設されました。このフリーウェイは旧ルートの西端とダウンタウンに直接つながっていた。[39] [40] 1973年、US 25号線は州内で廃止され、旧バスUS 25号線はBL I-94に改番された。[41] [42] M-21回廊に沿った残りのフリーウェイは1984年にI-69として開通した。このフリーウェイが開通した後、M-21はフリントまで短縮され、ポートヒューロンの旧M-21はビジネススパーI-69となった。[32] [33] I-69に戻るために、ビジネスルートはBL I-94に沿って北に延長され、1986年にその高速道路がダウンタウンを通るように指定された。[43] [44]
主要な交差点
高速道路全体はセントクレア郡内にあります。
参照
ミシガン州ハイウェイズポータル
注記
- ^ abcd ミシガン州道路局は1973年8月23日にミシガン州道路交通局に再編された。名称は1978年に現在の形に短縮された。[5]
- ^ abcd AASHOは1973年11月13日にアメリカ州間高速道路交通局（AASHTO）に改名されました。 [9]
参考文献
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- ^ ab 「インディアナ州、ミシガン州、道路開通へ」。The News-Palladium。ベントンハーバー、ミシガン州。AP通信。1967年9月29日。12ページ。OCLC 10117334。2018年7月11日閲覧– Newspapers.com経由。
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外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミシガン州の州間高速道路 69 号線のビジネス ルート
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OpenStreetMapの Coldwater の BL I-69 に関連する地理データ- ミシガン州ハイウェイズのコールドウォーターにある BL I-69
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