ボクサー（装甲戦闘車両）

ボクサー
DVD 2024 で展示された Boxer RCT30 IFV 派生型。
タイプ	装甲戦闘車両
原産地	ドイツ オランダ
サービス履歴
使用中	2011年以降[1]
使用者	演算子を参照
戦争	アフガニスタン戦争 (ISAF) NATO即応部隊
生産履歴
デザイナー	ARTEC GmbH  [ドイツ語]
設計	1998–2009
メーカー	ラインメタル クラウス=マッフェイ ヴェグマン
単価	APC 400万～500万ユーロ IFV 700万～900万ユーロ[2]
生産	2009年～現在
建造数	2024年10月現在1,765台（数量が記載されている納入および確定受注：オペレーターを参照[3] [4] [5] [6]
仕様（仕様セクションを参照）
クルー	ボクサーのバリエーションとミッションモジュールを見る
主 武装	ボクサーのバリエーションとミッションモジュールを見る

ボクサーは、国際コンソーシアムによって設計された多目的装甲戦闘車両であり、設置可能なミッションモジュールを使用して多数の作戦を遂行する。ボクサー計画に参加している政府は、計画の発展に伴い変更された。ボクサー車両は、ARTEC GmbH（装甲車両技術）産業グループによって製造され、計画はOCCAR（統合軍備協力機構）によって管理されている。ARTEC GmbHはミュンヘンに拠点を置き、親会社はドイツ側ではKNDS Deutschland GmbH & Co ^[2]とRheinmetall Land Systeme GmbH 、 ^[7]（オーストラリアに工場あり）^[8]、オランダ側ではRheinmetall Defence Nederland BVである。^[9]全体として、ラインメタルは合弁事業の64%の株式を保有している。

この車両の特徴的でユニークな点は、ドライブモジュール^[2]と交換可能なミッションモジュールで構成されており、さまざまな運用要件を満たすためにいくつかの構成が可能になっていることです。ドライブモジュールは、A0、A1、A2、A3、およびA2/A3ハイブリッドの構成で製造されています。これらの構成の変更は、主にアフガニスタンでのミッションから生じた改良と、一部のユーザーから要求された変更の結果です。主な変更点は、保護レベル（増加）、重量増加を考慮したサスペンションのアップグレード、およびパワーパックです。

Boxerの現在または過去の名称には、GTK（Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug ;装甲輸送車両）Boxer、MRAV（Multi-Role Armoured Vehicle）がある。GTKは、Boxerのドイツ連邦軍公式名称である。^[10] 2024年8月時点で確認されているBoxerの顧客は、ドイツ、オランダ、リトアニア、オーストラリア、イギリス、ウクライナ、カタールである。ウクライナへの納入は完全にBoxerベースのRCH-155で、この発注はドイツ連邦政府によるものである。^{[11]英国も}RCH-155を受け取る予定。

スタイルと読みやすさの例外を除き、以下の開発と製造の履歴は、可能な限り時系列に近い順序で提示されています。

ボクサーは1993年にドイツとフランスの合弁設計プロジェクトとして始まり、1996年に英国がプロジェクトに参加した。1999年11月、8台の試作車（ドイツと英国がそれぞれ4台）に対する7000万ポンドの契約が締結された。フランスは1999年にプログラムから離脱し、独自の設計である盲人戦闘歩兵車（VBCI）を追求することになった。2001年2月、オランダがプログラムに参加し、オランダ向けにさらに4台の試作車が製造された。^[12]当時GTK/MRAV/PWVとして知られていたボクサーは、2002年12月12日に発表された。ボクサーという名前は、2台目の試作車が登場したときに発表された。この時点で、最初の生産台数は各国で200台になる予定だった。^[13]

英国防省は2003年7月にボクサー計画から撤退し、将来即応システム（FRES）に集中する意向を発表した。 ^{[12] 2003年10月、最初のオランダ製プロトタイプが納入された。2006年10月、オランダは}オランダ陸軍のM577とYPR-765の支援型を置き換えるためにボクサー200台の調達を確認した。納入は2013年から2018年にかけて行われる予定で、RNLA内ではベースラインのボクサーはPantserwielvoertuig（PWV）、「装甲[装輪]車両」と呼ばれている。^[13]

2006年12月13日、ドイツ議会はドイツ陸軍向けに272台のボクサーの調達を承認した。 ^{[14 ] これは}M113とTPz 1 フックス車両の一部を置き換えるためであるが、2024年第2四半期時点で、納品されたTPz 1 フックスはボクサーに置き換えられていない。^{[2] [15] [ 16]}ボクサーの生産は2004年に開始される予定であったが、生産が遅れ、最初の量産車がドイツ陸軍に納入されたのは2009年9月だった。7年間で、プロトタイプは90,000 kmを超える信頼性試験と90,000 kmを超える耐久性試験を積み重ねた。^[12]この時点で、ボクサーの生産施設は3か所確認されており、1か所はオランダ（ラインメタル）^{[12] [13]}当初のドイツの義和団の注文には装甲兵員輸送車125台、指揮車両65台、救急車72台、運転手訓練車両12台が含まれていた。

^{2015年12月、ドイツが4億7600万ユーロ相当のボクサー131機を追加発注し[17]}、リトアニアがボクサーを選択したことが発表された。 ^[17]

2016年8月、リトアニアは88台のボクサーを供給するために3億8,560万ユーロの生産契約を締結し、この時点では53台のボクサーをKMWで製造し、残りの35台をラインメタルで製造し、2017年から2023年にかけて納入すると発表された。^[2]リトアニア軍では、この車両はヴィルカス（狼）と呼ばれている。リトアニア車両の正確な構成/数は当初不明であったが、ジェーンズによると、リトアニアはA2構成のボクサーを91台、基本IFV構成の派生型を89台、さらに運転手訓練用車両を2台受け取る予定である。正確な内訳は、分隊長用が55台、小隊長用が18台、中隊長用が12台、指揮所用車両が4台である。1台のIFVは整備訓練用に使用される。最初の2台の車両（運転手訓練構成）は2017年12月に納入された。^[18] IFV構成の最初の2台のボクサーは2019年6月に納入され、この時点でリトアニア国防省は2019年に15台の車両が納入され、2023年末までに89台のIFVバリエーションすべてが納入されると述べた。^{[19] [20] [21] [22]}

ドイツ陸軍が最初に発注したボクサーのほとんどはA1構成で納入された。しかし、40台の装甲兵員輸送車と16台の指揮所はA0構成で納入され、その後A1構成にアップグレードされた。2017年6月、ドイツ連邦軍のボクサーA1艦隊がA2標準にアップグレードされることが発表された。最初のA2ボクサーは2015年6月に納入された。^[12] A1構成とA2構成の違いは、比較的小さな電気および機械工学の変更である。^[16] A2規格はアフガニスタンでの作戦から生まれたもので、ドライバービジョンシステムの統合準備、両モジュールの収納コンセプトの変更、ギアボックスの変更、消火システムの統合、RCWSの改造、IEDジャマーのインターフェース、衛星通信システム、その他の小さな改造を含む駆動モジュールとミッションモジュールの変更が組み込まれています。" ^[23]最新のボクサー派生型はA3です。イギリスはA3全体を最初に購入した国でした。^[16]

2017年7月、ARTECは当時のラインメタルMAN軍用車両（RMMV）に、ドイツ連邦軍のボクサー指揮車両38台をA2構成にアップグレードする2100万ユーロの契約を授与し、作業は2020年半ばに完了する予定です。この時点でドイツ連邦軍は、124台のボクサー装甲兵員輸送車、72台の救急車、12台の運転手訓練車両もA2ステータスにアップグレードする必要があり、この作業は2024年に完了する予定です。^[24]

2018年2月、スロベニアが2つの新しい機械化歩兵戦闘グループのベースとしてボクサーを選択したことが発表されました。11月には、価格の問題がスロベニアの調達スケジュールに影響を与えており、業界からの新しい提案が保留中であることが明らかになりました。この件に関するスロベニア国防省の最初の発表によると、2018年から2020年にかけて、最初の戦闘グループ向けに48台の車両を調達するための資金が割り当てられており、2022年までに運用開始され、続いて2025年に2台目の戦闘グループが運用開始される予定です。必要な合計は、ボクサー112台（歩兵戦闘車96台、迫撃砲16台）と少数の運転手訓練車両であると報告されました。^[25] 2019年半ば、計画されていたボクサーの調達が中止され、国防省が中型歩兵大隊グループの編成に関する新たな総合的な戦術研究の調査と作成を決定したことが報じられた。これは8×8輪装甲車の調達に影響を与える可能性が高い。その後、国防省は利用可能なオプションを再検討し、中型歩兵大隊グループの能力を構築する方法について決定を下す予定である。^[26]

2016年7月、ボクサーはオーストラリアのランド400フェーズ2プロジェクトの12か月のリスク緩和活動に参加するために選ばれた2つの車両タイプ（4つから）の1つであると発表され、2018年3月には、当時211台の車両を必要としていたこのプロジェクトの優先入札者にラインメタル ディフェンス オーストラリア（RDA）が選ばれたことが発表されました。最初の車両のロールアウトは2021年まで、納入は2026年までに完了する予定です。オーストラリア陸軍では、ボクサーは2021年頃に耐用年数を迎えた257台のオーストラリア軽装甲車両（ ASLAV ）の老朽化した車両群を置き換えています。 ^{[27] [28] [29] [30] [31]}ラインメタルの提案では、最初の20〜25台の車両がドイツで製造され、オーストラリア人がチームに組み込まれて必要なスキルを習得した後、オーストラリアに戻って再雇用される予定でした。残りの車両の製造。クイーンズランド州イプスウィッチにあるRDAの軍用車両センターオブエクセレンス（MILVEHCOE）は、車両の大多数の製造拠点であり、約40の地元サプライヤーを含む現地製造プログラムです。これらの産業機会は、オーストラリア全土で最大1,450の雇用を創出すると発表されました。車両の取得と維持には157億オーストラリアドル（122億米ドル）の費用がかかり、取得には52億オーストラリアドル、残りの105億オーストラリアドルは、車両の30年間の耐用年数にわたる維持費です。^{[32] [33] [17]} Boxerの選択プロセスでは、防御が殺傷力よりも優先されました。殺傷力の次に機動性、そして持続可能性とC4ISRの考慮事項が続きました。

2018年3月、英国政府はボクサー計画に再参加することを発表し、2018年4月には英国陸軍が機械化歩兵車両（MIV）の要件を満たすためにボクサーを選定したことが発表された。数量、コスト、スケジュール、契約状況に関する詳細は明らかにされなかった。^{[34] [35]}英国国防省がボクサーの政府間調達に向けて最初の正式なステップを踏んだことが、2016年10月に初めて報じられた。^[36] DSEI 2017では、MIV要件を満たす車両を宣伝するため、ラインメタル社がユニオンジャック塗装のボクサーを披露した。2017年11月、11台のボクサーを装備したドイツ陸軍機械化歩兵中隊が、ソールズベリー平原訓練場で英国陸軍部隊と演習を実施した。英国陸軍筋は、この演習がMIVプロジェクトの調達プロセスの決定に関連していることを否定した。^[37] 2018年2月、ARTECが英国のサプライヤーと契約を締結したと報じられ、これによりMIV契約の60％が英国で行われ、MIVの最終組み立てもコンソーシアムがすでに所有する施設で行われることになった。^{[38] [17]}

2018年7月には、3日間にわたってボクサー関連の発表が3件あった。7月17日、オランダ国防省は、オランダの最後のボクサーが生産ラインから出荷されたと発表した。これは貨物型だった。^[39] 7月18日、リトアニア国防省は、同国初のボクサー試作車2台がドイツで試験運用に入ったと発表した。^[40] 2018年7月19日、英国国防省は、4つの型で400～600台のボクサーに加え、運転訓練車両、基準車両、サポート車両を発注する意向を明らかにした。最初の車両は2023年までに運用開始となる。契約には、車両の数を最大900台まで増やすオプションも含まれる。^{[41] [17]}

2019年3月、オーストラリア駐ドイツ大使は、ランド400フェーズ2プログラムの下でオーストラリア政府に納入される最初のボクサーをオーストラリアへの船積み前に検査し、^[42] 2019年7月にはドイツで製造される25台のボクサーのうち最初の2台がオーストラリアに到着した。ドイツから納入された25台の車両は、12台の偵察プラットフォームと13台の多目的車両（MPV）に分かれている。13台のMPVは軍用既製品（MOTS）に分類され、12台の偵察車両はMOTS Plusに分類されている。^[43]オーストラリアに到着したこれらの車両は、陸軍への最終納入前にオーストラリア特有の改造を数多く受けた。最初の車両は2020年10月までに訓練目的で使用され、2022年10月に初期作戦能力（IOC）が宣言されました。^[43]ラインメタルの契約では、オーストラリア陸軍に211台のボクサーを納入することが求められており、配備されたボクサーは戦場で7つの異なる役割を果たします：偵察、指揮統制、統合射撃、監視、多目的、戦場の修理と回復。偵察型は211台の車両のうち133台を占め、ラインメタルのランス中口径砲塔（以前はランスモジュラータレットシステム（MTS）として知られていた）を搭載しており、30 mm自動砲を備えています。^{[44] [45] [17] [2]}

また、2019年7月には、リトアニアが発注した最初の2台のボクサー（ヴィルカス）歩兵戦闘車が正式に国防省に引き渡された。国防省は、2019年に15台のヴィルカスが納入され、2023年末までに全89台が納入される予定であると述べた。^{[17] [21]}

2019年9月には、ボクサー関連の発表が3件ありました。9月10日には、英国のMIVプログラムがメインゲートの承認を受ける目標日が2019年10月22日であることが明らかになりました。約12億ポンド（14億8000万米ドル）相当の初期バッチ508台の購入に関する事業計画は、大臣による最終承認を受ける前に、現在、財務、商業、技術の専門家によって精査されていると報告されました。英国国防省当局者は、2023年までに最初のボクサーを配備するという英国陸軍の目標を達成するため、2019年9月9日にボクサーMIV購入の最終的な事業計画を提出した。^[26]ロンドンで開催された2019年国際防衛・安全保障機器展示会（DSEI 2019）で、ドイツのフレンスブルガー車両製造会社（FFG）は、ボクサー用の装甲回収ミッションモジュール（ARM）を発表した。FFGのプロジェクトマネージャーであるクリストフ・イェン氏は、ARMは2017年から民間ベンチャーとして開発されたと述べた。同社は、ボクサーのユーザーが他のボクサーの助けを借りて立ち往生した車両を回収するのに苦労していることに気づき、この目的のために特注のミッションモジュールを開発することを決定した。ARMの重量は約13トンで、2人の人員が乗り込み、標準的な機械インターフェースを使用してボクサーに接続する。[ ^26] 2019年9月24日、オーストラリア陸軍向けの最初のボクサーが正式に引き渡されたことが発表された。この砲塔のない車両は、2021年までドイツで製造されていた25台のボクサー（多目的型13台、偵察型12台）のうちの最初のもので、オーストラリアの習熟と訓練目的の早期能力要件を満たすものだった。他の186台のプラットフォームの生産は、2020年後半から2021年初頭にかけて、ブリスベン南西部のイプスウィッチにラインメタルが建設した軍用車両センターオブエクセレンス（MILVEHCOE）で開始され、2020年10月に正式にオープンした。これは同社にとってドイツ国外最大の施設である。^[26]また、2019年9月には、アルジェリアがボクサーを選択し、まもなく生産が開始されるという報道があった。2024年第3四半期時点で、ARTECはこれを確認していなかった。^{[17] [21] [22]}

2019年11月、英国国防省はARTECに対し、9つのサブ構成を含む3つの主要構成で523機のボクサーを納入する23億ポンド（29億7,000万米ドル）の契約を授与した。^[46]

2020年1月、ARTECのMDであるステファン・リシュカは、ジェーンズのショーン・コナーズとのインタビューで、英国製ボクサー（当初523機）のうち8％のみがドイツで製造され、残りは英国テルフォードのラインメタルBAEシステムズランド（RBSL）とストックポートのKMW子会社WFELの2つの拠点で組み立てられ、配送されると述べた。生産は2023年初頭に開始された。^[47]

2020年11月、ARTECコンソーシアムのパートナーであるRheinmetall LandsystemeとKrauss-Maffei Wegmann（KMW）が、英国向けボクサーの現地生産のために、それぞれRheinmetall BAE Systems Land（RBSL）とWFELに2つの別々の下請け契約を授与したことが発表されました。RBSLとWFELは、それぞれRheinmetallとKMWによって英国のTier 1サプライヤーに選ばれ、それぞれ1つのボクサー生産ラインを運営しています。KMWの最初の契約の価値は発表されていませんが、少なくとも480の駆動モジュールが英国でWFELによって製造され、その半分以下がWFELによって歩兵輸送車、専門輸送車、救急車のバリエーションをカバーする完全な車両に組み立てられることがわかっています。WFELによって製造される残りの駆動モジュールは、専門輸送車を含むいくつかのバリエーションの他の完全な車両を製造するためにRBSLに出荷されます。ラインメタルとRBSLとの最初の契約は11億5,000万米ドル（8億6,000万ポンド）相当で、英国テルフォードにあるRBSLの組立ラインで262台のボクサー車両を製造することになっている。これらの車両はすべて、専門輸送車両または指揮車両のいずれかとなる。^{[46] [48]}

ドイツ連邦軍装備・情報技術・運用サポート局( Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr , BAAINBw) は、2021 年 1 月末にラインメタルに対し、さらに 27 台のボクサー指揮車両を A2 規格にアップグレードする契約を締結しました。この賞により、ドイツ連邦軍のすべてのボクサー指揮車両が A2 規格に引き上げられました。^[49]

2019年12月、ドイツのBAAINBwは、後に拡張全軍防空システム（EAAAD）と命名されたC-UAS（対UAS）構成のボクサー10機を発注した。2020年6月までに、システムのすべての要素が重要な設計レビューに合格し、実弾射撃が行われたと報告されている。最初のシステムは、2020年末までにドイツ連邦軍に納入される予定だった。C-UASを搭載したボクサーは、ドイツが2023年に主導権を握ったNATO即応部隊超高即応統合任務部隊（VJTF）の防衛に使用されると発表された。2023年には、これらのC-UAS構成のボクサーの納入は2023年から2024年になると発表された。^{[43] [22]}

2020年6月、ドイツ連邦軍は、ヴィーゼル兵器運搬車をカンプボクサー任務モジュールに置き換え、 30mm機関砲とスパイクLR対戦車誘導ミサイルを組み合わせた装輪プラットフォームを実現するという以前の声明を繰り返した。この要件は、Schwerer Waffenträger Infanterie（sWaTrg Inf）HWC歩兵車両へと発展することになる。^[22]

2021年9月、OCCARはドイツ連邦軍向けの新しい偵察車両ミッションモジュール「Joint Fire Support Team schwer (Heavy)」^[50]を発表し、小型のFennek偵察車との差別化を図っています。この新型車両は、タレスグループが製造した「Panoramic Above Armour Gimbal (PAAG)」と呼ばれるセンサーマストを中心としており、可視から熱赤外線スペクトルの画像センサーと測距および照準レーザーを備えています。2021年に2台のプロトタイプが発注され、2024年から2026年の間に納入される予定です。その後、2028年から2031年の間に2台1組で運用される20台の車両がフル生産される予定です。^{[51] [22]}

2022年4月8日、イギリス陸軍が追加でボクサー100台を受領し、注文総数が623台となることが明らかになった。当時は、型式の内訳やその他の詳細は提供されていなかった。^[21] 2023年には、2022年に追加で発注されたボクサー100台を含め、RBSLは現在、特殊輸送車両（SCV）および指揮所構成でボクサー272台を製造する契約を結んでいることが明らかになった。この合計には、100台のボクサー受注からのボクサー10台が含まれる。RBSLは234台のボクサーを製造し、そのうち117台はドイツで製造される。ドイツ軍部隊には、第 2 契約で発注された 100 台の車両の大部分が含まれており、この車両は、2025 年に初期作戦能力 (IOC)、2032 年に完全作戦能力 (FOC) を達成するという英国陸軍の計画にプログラムが確実に対応できるように製造されています。英国ボクサーの内訳と指定の詳細については、「運用者」を参照してください。

2022年6月、ユーロサトリ防衛展示会で、クラウス・マッファイ・ヴェグマン（KMW）が追跡可能なボクサーコンセプトを公開しました。この車両はまだコンセプトの段階であり、プロトタイプ、コンセプト、開発プラットフォームを含むその他のバリエーションでカバーされています。

2023年4月、リトアニア国防省（MND）は、ボクサーを120台以上追加購入する計画を明らかにし、2023年第4四半期には契約が締結される可能性がある。2024年7月、リトアニアは計画されている新しい戦車大隊を補完するために実際に無限軌道歩兵戦闘車を調達すると発表されたが、工兵車両、指揮所、予備として使用するために、さらにボクサーがいくつか購入される予定である。^{[52] [53] [43]}

2023年11月に開催された将来装甲車両の生存性（FAVS）会議で、ドイツ陸軍の代表者は、同軍が4個中型旅団を配備する予定であると説明した。これらの旅団は、装甲歩兵戦闘車両（AIFV）と呼ばれるボクサーの派生型を含む、新しいボクサー派生型を装備する予定であった。ボクサー重火器運搬車と同様に、このAIFV派生型は、オーストラリアのボクサー戦闘偵察車両（CRV）をベースにしたものになる予定であった。ラインメタルとKNDSドイツは異なる砲塔オプションを提案したと理解されており、前者は戦闘偵察車両（CRV）とSchwerer Waffenträger Infanterie（sWaTrg Inf）HWC歩兵車両に装備されている2人乗りのランス砲塔を提案し、KNDSドイツは遠隔操作砲塔30 mm（RCT30）を提案したと理解されている。^[22]

2023年後半までに、ARTECは5つのボクサー組立ラインを公開しており、2024年から年間200台の車両を生産する能力を持っています。これらの施設はブリスベン、エーデ、カッセル、ミュンヘン、テルフォードにあります。^[54]

リトアニアは2024年1月、2023年末までにオリジナルの91ボクサーの調達を完了したことを確認した。また、2024年1月には、英国がボクサーの派生型をいくつか追加発注する計画があると報じられたが、数量は明らかにされていない。初期作戦能力（IOC）は2020年代末に達成される予定であり、最優先事項は2024年に装甲車両発射橋梁、修理・回収車両、装甲迫撃砲車両の構成を発注することである。その後、セルペンス深海探査レーダー、搭載型近接戦闘監視（MCCO）対戦車車両、C-UAS能力が続く可能性がある。^[43]

2024年2月、ドイツ連邦軍はラインメタル社に、ボクサーの初の特殊バージョンとスカイレンジャー30防空システムを発注した。5億9500万ユーロの契約に基づき、ラインメタル社は2024年末に試作車を納入し、その後18台の量産車両を納入する予定で、さらに30台のオプションも用意されている。スカイレンジャー30はドイツ連邦軍の短距離および極短距離防空システム（NNbS）の主要コンポーネントとなり、2023年1月にラインメタル・エレクトロニクス、ディール・ディフェンス、ヘンゾルト・センサーズ・アーベイツゲマインシャフト（ARGE）のワーキンググループが契約を受注した。砲塔には、プログラム可能なABMを発射する30×173mm KCEリボルバーガン、スティンガー地対空ミサイル2発、センサースイートが装備される。センサースイートは、砲塔に統合された120°方位をカバーする3つのパネルを備えたヘンゾルト・スペクサーXバンドレーダーと、ターゲットの識別と追跡用のサーマルカメラ、昼間用カメラ、レーザー距離計を備えた電気光学追跡センサーで構成される。砲塔にはラインメタル社の高速遮蔽システム（ROSY）発煙弾発射装置も装備される。^[22]量産は2026年4月に開始され、2028年3月に完了する予定である。

2024年4月10日、ラインメタル ディフェンス オーストラリアとオーストラリア政府は、103台のSchwerer Waffenträger Infanterie (sWaTrg Inf) HWC歩兵車両の生産契約を締結しました。この契約の価値は19億5,000万ユーロで、7億4,690万ユーロのサービスおよびメンテナンス契約が含まれています。ドイツ議会は3月20日にこの契約を承認し、ドイツ連邦軍は3月21日に発注しました。sWaTrg Infはオーストラリア戦闘偵察車両 (CRV) をベースにしており、ラインメタルのランス砲塔を装備しています。sWaTrg Infの砲塔にはさらに、ドイツ連邦軍のスパイクLRの呼称であるMehrrollenfähiges leichtes Lenkflugkörper-System (多用途対応軽ミサイルシステム: MELLS)が装備されます。

ドイツ連邦軍は、2025年から2028年の間に、合計で最大123台のSchwerer Waffenträger Infanterie（sWaTrg Inf）HWC歩兵車両を取得する予定です。最初の20台は2025年に納入される予定で、これらはドイツのラインメタル社のウンターリュース工場とカッセル工場で製造されます。次の103台は、2026年から2030年の間にクイーンズランド州のラインメタル社軍用車両センターオブエクセレンス（MILVEHCOE）で製造され、オーストラリアから輸出されます。sWaTrg Infは、ドイツ連邦軍のWiesel 1装軌式戦術直接火力支援兵器運搬車に代わるもので、陸軍の新しい中型部隊に装備されます。2024年第2四半期の時点で、sWaTrg Inf車両は2027年に配備が開始される予定です。^{[43] [22]}

2024年4月24日、英国はイギリス陸軍の機動射撃プラットフォームプログラムにAS90の後継としてボクサーベースの155mm遠隔操作榴弾砲（RCH 155）を選定したことを発表した。^{[55] [56]}この車両はドイツとイギリスの両国で製造され、100社を超えるイギリスのサプライヤーが部品を製造している。^[57]このプラットフォームは10年末までに王立砲兵隊に配備される予定である。 ^[58]

確認はされていないが、2024年5月にドイツ連邦軍が新たな中型戦力に必要だと特定した148台のボクサーにRCT30砲塔オプションを選択したと報じられた。この選択は役割に基づくものと理解されており、RCT30砲塔は完全装備の擲弾兵分隊の輸送を可能にするが、ランス砲塔を装備したsWaTrgInf重火器運搬車はそうではなく、この車両は歩兵部隊を支援するための直接的な戦術射撃に最適化されており、歩兵の輸送用ではない。^[22]このプロジェクトは今年後半（2024年）にドイツ議会で承認される予定であり、その時点での情報筋は、オランダもRCT30を搭載したボクサーを発注する可能性があると示唆し続けている。^[2]ランス砲塔とRCT30砲塔はどちらもラインメタルの30mm砲を装備している。 RCT30 砲塔は、基本的に PSM Puma IFV に装備されている砲塔です。

9月には、オランダがRCT30ボクサーを取得することが確認された。オランダ第13軽旅団は9月17日、2個歩兵大隊がボクサーRCT30歩兵戦闘車両（IFV）で増強されると発表した。契約内容や取得スケジュールの詳細は明らかにされなかった。^[59]また、2024年9月には、ラインメタルがパトリアと提携して、NEMO 120 mm迫撃砲塔を搭載したボクサーを発表した。このコンセプトデモンストレーターは、イギリス軍の装甲迫撃砲の要件に応えて製造され、既存のイギリス軍の駆動モジュールを使用して披露された。^[60]

10月にOCCARはリトアニア軍がボクサー27台を追加で受け取ると発表した。当時は合意にボクサーの新しいエンジニアリング派生型が含まれているという声明以外の詳細はほとんど発表されなかった。^[61]

ボクサーは8輪の多目的車両で、開発当時は重量と寸法の点でほとんどの同等車両を簡単に上回っていました。近年、ボクサーと同世代の車両とのサイズ/重量の差はかなり縮まっており、2016年のボクサーのA1およびA2構成の戦闘重量は36.5トンと見積もられていますが、STキネティクスのテレックス3などの車両の戦闘重量は35トン、ネクスターのVBCI、パトリアのAMV、ジェネラルダイナミクスのピラニアVはすべて約32〜33トンの重量があります。ボクサーのA3構成の現在の戦闘重量は最大38.5トンと見積もられています。^{[26] [62] [63] [64]}ただし、ARTECは2021年12月にボクサーの重量が41トンで試験を実施した。バラストを積んだミッションモジュールのないこの車両は、試験中に最大2.2メートルの隙間を横断し、60度の斜面を登り、1メートルの垂直段差を乗り越えた。ARTECのマネージングディレクター、ステファン・リシュカは、現時点ではこれほど重いボクサーに対する実際の顧客からの要求はなかったと述べた。現在最も重いバージョンは、39トンの遠隔操作榴弾砲（RCH）バージョンである。^[21]

Boxer は、プラットフォーム/ドライブ ライン (ドライブ モジュール) と取り外し可能なミッション モジュールという 2 つの主要要素で構成されています。

ドライブ モジュールは、プラットフォームまたはドライブ ライン モジュールとも呼ばれます。ドライブ アクスルをマウントする船体で構成され、パワーパックとドライバーが配置されている前面の円弧を覆っています。ボクサーに適用された A (変更) 反復は、ドライブ モジュールに固有のものです。最初の生産例は A0 で、60 台未満が納品されました。最初の生産は A1 で、2015 年に A2 が続きました。現在の生産標準は、ユーザーによって異なりますが、A2 または A3 のいずれかです。オーストラリアは A2/A3 ハイブリッドを受け取ります。最新の A3 ドライブ モジュール (定格 38,500 kg) を受け取りますが、A2 標準エンジン定格は 530  kW (711  hp ) です。

ドライブモジュールはドライバー前方右側（右ハンドル）に配置され、パワーパックは左側にあります。パワーパックは現場で約30分で交換でき、必要に応じてテスト目的で車両外で動作させることもできます。^[12]

ミッション モジュールには、武器、装備、乗員など、ミッション固有の要素が含まれています。これは Boxer の重要な (そしてユニークな) 機能です。ミッション モジュールは、交換可能なポッドのようなユニットで、ドライブ モジュールに取り付けられて完全なミッション バリアント車両を形成します。ミッション モジュールは 4 点で取り付けられており、フィールド条件下で 1 時間以内に交換できます。運転手はミッション モジュールから、または緊急時にはこの位置の上にある大型の一体型電動ハッチから、自分のコンパートメントにアクセスできます。

ベースラインミッションモジュールの内部保護容積は14m³で、救急車構成などの天井が高い構成では^17.5m³に増加します。保護レベルや機器の適合/構成によって変動しますが、ペイロードは13.5トンとされています。^[17]

運用中のボクサーには、遠隔兵器ステーションの 7.62 mm 軽機関銃から砲塔の 30 mm 砲まで、さまざまな武装が装備されています。ミサイル、迫撃砲、105 mm 主砲、155 mm 榴弾砲など、その他の武装オプションも多数用意されています。

現役のボクサーのほとんどは、自衛用の遠隔武器ステーションを装備している。オランダの車両には、 12.7 mm重機関銃を装備したコングスベルグのProtector M151 RWSが装備されている。ドイツの車両には通常、 7.62 mm MG3機関銃、12.7 mm M3M HMG、または40 mm GMW自動擲弾発射機のいずれかを装備できるKMWのFLW-200が装備されている。FLW-200は2軸安定化装置を備え、レーザー距離計と熱画像装置を組み込んでいる。^[77]ドイツ連邦軍の統合火力支援チーム（schwer）プログラムのボクサーには、コングスベルグのProtector RS4 RWSが装備される予定であり、納入が行われればC-UASボクサーにも装備される。英国の車両にはコングスベルグのプロテクターRS4 RWSも装備される予定で、2021年2月に1億8000万ポンドの契約が発表された。^[78]

リトアニアのボクサーにはイスラエル製のラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社製サムソンMk II RCT砲塔が装備されており、完全に安定化されたオービタルATK Mk 44 30mmデュアルフィード砲、7.62mm同軸機関銃、 スパイクLR ミサイルを搭載している。砲塔には独立した車長用照準器が装備されており、車長と砲手の両方にサーマルチャンネルと昼光チャンネルが設けられています。^[43]

オーストラリアのボクサーには、ラインメタル ディフェンスのランス中口径砲塔または EOS ディフェンス システムズ R400S-Mk2 D-HD RWS が装備されています。133 戦闘偵察車両 (CRV) 偵察型には、2 人乗りのランス 30 mm 砲塔が装備され、ラインメタルモーゼルMK 30-2/ABM  [de] (空中炸裂弾)デュアルフィード安定化砲と 7.62 mm 同軸機関銃が装備されています。砲塔旋回は電動式で、360 度全方向に旋回でき、武器の仰角は -15 度から +45 度です。ラインメタルのコンピューター制御射撃管制システムが搭載されており、静止目標と移動目標の両方に攻撃できます。砲手はラインメタル製安定化電気光学照準システム（SEOSS）を装備しており、これは通常、昼間/熱チャンネルと目に安全なレーザー距離計を備えています。車長はラインメタル製SEOSSパノラマ照準システムを装備しており、これによりハンター/キラー目標との交戦が可能になります。^[12]オーストラリアで製造される121ブロックII CRV偵察機には、砲塔搭載型スパイクLR2ミサイル2基^[79]とエルビット 製のアイアンフィスト APS（アクティブ防護システム）が装備されます。^[80]元の12ブロックI車両はブロックII標準にアップグレードされる予定です。発注された82 R400S-Mk2 D-HD RWSの武装はまだ明らかにされていません。

ドイツは、スカイレンジャー30防空システム砲塔ミッションモジュールを装備したボクサーも受け取る。スカイレンジャー30砲塔には、エリコンKCA 30 mm機関砲の改良版が装備されている。発射速度は毎分1,200発で、この機関砲は85°仰角が可能で、急降下する終末目標と戦うことができる。252発の即応弾が携行される。この機関砲は、160個のタングステンシリンダーを搭載した35 mm AHEAD弾薬をベースにした30 mm空中炸裂弾を発射する。シリンダーはそれぞれ1.25グラムで総ペイロードは200グラムであり、銃口から発射されると目標の前で爆発して致死的な円錐を形成するように時間プログラムされている。^{[81] [82] [83]}このシステムは、選択した超短距離ミサイルを統合することができ、ドイツではFIM-92 スティンガーとなる。^[43]

ボクサーは圧延全溶接鋼装甲で作られており、ミッションの脅威推定に応じて、AMAP-Bモジュールベースのアップリケ装甲キットを取り付けることができます。AMAP-BモジュールはIBD Diesenroth（現在はRheinmetall Protection Systems GmbH）のAMAPモジュラー装甲パッケージから取られ、衝撃吸収マウントで車両に取り付けられています。^[84] ボクサーの保護レベルの正確な詳細は現在機密扱いされています。ARTECによると、この車両は車輪、プラットフォーム、または側面からの攻撃で、非公開の種類の対人地雷および大型対戦車地雷に耐えることができます。ボクサーの基本装甲は、STANAG 4569レベル4に準拠した14.5mm徹甲弾に対して全方位的に耐性があると以前に述べられました^。[17]

装甲貫通時の生存性を高めるため、乗員室はAMAP-Lスポールライナーで完全に覆われている。スポールライナーは、車体貫通によってもたらされる装甲の破片や砲弾のほとんどを阻止する。乗員保護をさらに強化するため、座席は床から切り離されており、機雷の爆発の衝撃が乗員に直接伝わるのを防ぐ。ボクサーの屋根装甲は、砲弾の破片や、高性能爆薬対戦車（HEAT）弾頭を装備した子爆弾などの上面攻撃兵器に耐えられるよう設​​計されている。^[17]

ボクサー駆動モジュール A1 (ドイツ BWB による指定) は、ボクサー駆動モジュールのベースライン A0 バージョンのアップグレード版であり、主な違いは、車両の腹部と車輪ステーションに地雷保護パッケージが取り付けられていることです。車両には、側面と車体下部の爆発の脅威に対する保護に重点を置いた追加の装甲パッケージが装備されています。これは、AMAP-M および AMAP-IED パッケージで構成されています。未指定の電子対抗手段 (ECM) システムも、IED に​​対抗するために装備されました。これらの変更により、A1 の重量はベースライン A0 APC バリアントより 1,058 kg 増加しました。A2 および A3 ボクサーでは、保護がさらに強化されたと報告されています。^[26]

ボクサーのパワーパックは、MTU 8V199 TE20 水冷ディーゼルエンジン（当初は 720 馬力）と、前進 7 段、後進 3 段のアリソン HD4070 全自動トランスミッションで構成されています。パワーパックは、現場で約 30 分で交換できます。MTU 8V199 TE20 エンジンは、メルセデスベンツ OM 500 トラックエンジンを軍用に開発したもので、MTU によって改造され、ターボチャージャー、燃料噴射、冷却システムの変更により出力が向上しています。重量が増加しても機動性レベルを維持するために、8V199 TE20 は現在、530  kW (711 馬力) または 600  kW (805 馬力) のいずれかを発生するタイプが利用可能であり、ドライブモジュールにこのエンジンの 600 kW バージョンが取り付けられている場合は A3 と呼ばれます。ボクサーには合計562リットルの燃料タンクが3つ装備されており、280リットルのフロントタンク、238リットルのリアタンク、44リットルのリザーブタンクに分かれています。^[26]

ボクサーはフルタイム8×8駆動で、全車軸に差動ロックが付いており、前輪4輪は操舵式である。ドイツとオランダのボクサーのタイヤは415/80R 27のミシュランXMLである。ランド400のプロトタイプには415/80R 685のミシュランXForce 2タイヤが装着されており、これはXMLよりも車輪当たり500kgの荷重定格が高く、岩や泥に最適化されたXMLよりも「全地形」設計となっている。^[85]オーストラリアと英国のボクサーに標準装備されるタイヤは415/80R 685のミシュランXForce ZLで、それぞれ5,600kgを運ぶことができる。^[26]

中央タイヤ空気注入システム（CTIS）が装備されており、ランフラットインサートにより、パンクした場合でも時速50kmで30km走行できます。ブレーキはすべての車輪にノット空気圧ABSが装備され、主なブレーキ力は前2車軸で作動します。サスペンションはコイルスプリング付きの完全独立ダブルウィッシュボーンです。^{[86] [26]}

ボクサーはエアバスA400M戦術輸送機で輸送できるが、一体型ではない。積載量が約32トンのA400Mの積載ランプはボクサーを1機収容できないため、輸送時には駆動モジュールとミッションモジュールを分離する必要がある。ボクサー2機はA400M3機で輸送でき、2機は駆動モジュール用、3機目はミッションモジュール用となる。^[87]

2022年4月時点で、ARTECはボクサー向けに23のミッションモジュール構成を概説しており、さらに2つが間もなく導入されると示唆している。23のうち、10は納入済みまたは納入中とされ、5つは契約済み、残りの8つは試作/構想段階にある。2023年までにARTECはボクサー向けに31のミッションモジュール構成を概説した。ARTECとは独立して開発されたモジュールは31の数字には含まれておらず、これにはRBSLやその他の開発が含まれる。^[22]

ARTEC は、場合によっては、同じミッション モジュール機能を別のミッション モジュール タイプ/構成として定義できます。そのような例の 1 つに、現在救急車 A、救急車 B、救急車 C と指定されている救急車モジュールがあります。これらは、概説されている 31 のモジュール構成のうち 3 つを占めますが、ARTEC では通常、公式文献のどのミッション モジュール構成が特定のユーザーに特定の役割のために提供されたかを特定しないため、指定された 3 つの救急車ミッション モジュール構成のどれが 3 人の既知のユーザーによって使用されているかは不明です。ユーザーはまた、個別の命名プロトコルに従って特定のモジュールを指定し、ARTEC の指定を保持しません。ここでの例として、英国の注文には C2 ユーティリティ (C2U) 車両構成のバッチが含まれていますが、これらの ARTEC ミッション モジュールの指定/構成を確認する情報源はありません。

モジュールの命名法も時間の経過とともに変化しており、どのユーザーがどのモジュールを持っているかの報告にはある程度の不一致があります。

Defence iQ International Armoured Vehicles 2020カンファレンスで、ARTECのMDであるステファン・リシュカ氏は、ボクサーとボクサーミッションモジュールでは、構成という用語がバリエーションに取って代わったとコメントした。その理由は、現在または計画中のバリエーション（ビルド構成）の一部は、乗組員によって交換可能であるためである。^[13]

以下のミッションモジュールの箇条書きリストは、現在のARTEC文献に基づいており、より詳細な以下のサブセクション（順不同）では、利用可能なさまざまな指定方法によって、ミッションモジュールと全体的なBoxer構成のユーザー情報を詳述しています。不明瞭な情報がある場合は、その旨を記載しています。^[22]リストの実行順序はARTEC文献に従っているため、時折、明らかにリストに異常がある場合があります。

• 救急車A
• 救急車B
• 救急車C
• エンジニア車両
• 装甲兵員輸送車 1
• 装甲兵員輸送車 2
• 装甲兵員輸送車3
• 貨物
• 指揮所A
• 指揮所B
• 指揮所C
• 指揮所D
• 修理
• 回復
• 運転訓練車両
• IFV サムソン
• 回復と修復
• ブリッジシステム 14 m
• 統合火力支援A
• 歩兵戦闘車ランス
• スカイレンジャー30
• 橋梁システム 22 m
• 統合火力支援B
• 監視
• IFV RCT30
• 迫撃砲 120mm
• 迫撃砲 120 mm NEMO
• 偵察
• 短距離防空
• リモコン榴弾砲 155
• 主砲105mm

装甲兵員輸送車（APC）型は、ボクサーの基本構成とみなすことができます。ドイツ軍は、最初の272台の注文の一部として125台のAPCモジュールを受け取りました。ドイツ軍の2回目の注文による131台の車両はすべて、装甲兵員輸送車（Gepanzertes Transportfahrzeug）の新しい構成です。^[88]

ボクサーの指揮所型は戦域での指揮統制に使用され、戦術通信の中心として機能する。安全な通信、状況認識のためのディスプレイ、ネットワーク対応戦争のための計器がこの型の主な特徴である。^[89]現在、A、B、C、Dの4つの指揮所構成が指定されている。標準構成では、指揮所モジュールは4つのワークステーションのためのスペースを提供し、車両の乗組員は運転手、指揮官/武器オペレーター、2人の参謀、1人の参謀アシスタント、および1人の追加乗組員で構成される。

ドイツ軍は当初の272台の車両発注の一部として65台の指揮所モジュールを受領した。オランダ軍は当初60台の指揮所モジュールを発注したが、後に36台に減らした。オーストラリアとイギリスもボクサーの指揮所型を受け取る予定である。リトアニアの指揮所型は歩兵戦闘車をベースにしたものである。^[88]

英国の要件では、指揮、制御、通信、コンピューター、および情報 (C4I) アプリケーション用の 5 つの構成で合計 212 個のミッション モジュールが求められています。

オーストラリアは、ランド400フェーズ2の納入の一環として、ブロックII納入の一部として15台のCRV-C2（戦闘偵察車両-C2）を受け取る予定です。これらの乗員は7名です。未指定の武器を搭載したR400S-MK2-D-HD RWSリモートウェポンステーションが装備されます。注文された追加の12のミッションモジュールのうち4つは、CVR-C2構成になります。^{[43] [13]}

ドイツ軍は、当初の272台の注文の一部として72台の救急車モジュールを受領し、オランダ軍は52台の救急車モジュールを発注した。ドイツとオランダのボクサー救急車型は、屋根が高くなったミッションモジュールを使用しており、内部高1.85メートル、容積17.5立方メートルとなっている^。オランダでは、ボクサー救急車はAIFV（装甲歩兵戦闘車）負傷者輸送車のYPR-765 prgwt型に代わるもので、着席した負傷者7人、または担架に横たわった3人、または着席3人と横たわった2人、または着席4人と横たわった負傷者1人のいずれかを収容できる。乗員は運転手、車長、衛生兵1人で構成される。オランダの車両は医療搬送車両であり、ドイツの医療車両とは異なる。英国は救急車モジュールを発注しており、オーストラリアは11台のオプションを持っている。^[88]

ボクサー ジーニーグループ（GNPR）は、もともとオランダ特有の工兵・兵站支援車両で、兵士や工兵グループの装備品の輸送に配備されていた。6人の下車者用の座席と個人装備用のスペース、さらに弾薬用の独立した収納セクションを備えている。他の部隊の支援車両として配備することも、ルート除去などの独立した任務に使用したり、地雷除去や爆破作戦中の保護された作業場所として使用したりすることもできる。^[90]ボクサー GNGPは、AIFV（装甲歩兵戦闘車）のYPR-765 prgm/PRCO-C3派生型に代わるものである。オランダ王国陸軍は当初53台のGNPRを発注し、後に92台に修正され、その後発注された92台のGNGP車両のうち12台をボクサー戦闘被害修理（BDR）構成に改造した。^[88] BDR型は、必要に応じて診断、メンテナンス、軽微な修理を行うために必要な特別な機器、工具、消耗品および非消耗品を搭載することができます。^[91]乗組員は、エンジニアの指揮官、運転手、観測指揮官、砲手、および5人のエンジニアで構成されています。^[13]

オーストラリアは、ランド400フェーズ2の納入の一環として、ブロック1納入の一部として13台のCRV-MPV（戦闘偵察車両 - 多目的車両）を受け取りました。これらはオランダ軍のGNGP工兵車両に基づいており、ドイツで製造されました。未指定の武器を搭載したR400S-MK2-D-HD RWSリモートウェポンステーションが装備されます^[43]

ボクサー カーゴは、AIFV (装甲歩兵戦闘車) のYPR-765 prv型に代わるオランダ独自の派生型です。輸送中に貨物を固定するための特別な積載床が装備されており、最大 2 つの標準的な 1 トン軍用パレット (最大積載量 2.5 t ^[92] ) を輸送できます。車両の内部設計は、さまざまな種類のミッションに合わせて調整できます。平和維持ミッションやその他の平時作戦を実行するために、車両の装備一式を変更して、必要に応じて適合させることができます。^[93]乗員は、指揮官/砲手と運転手で構成されます。当初 27 台の貨物車が発注されましたが、後に 12 台に修正されました。^[88]貨物型は、オランダで最後に生産されたボクサーでした。^[13]

このドライバートレーニング車両（DTV）の派生型には、トレーニングモジュールが装備されている。ドライバーは従来のドライバーズステーションに座り、インストラクターはドライバートレーニングキャビンの高い位置に座る。アクティブ乗員保護は、ドライバートレーニングキャビンで無防備に座っている乗員を保護するために設計されている。横転事故が発生した場合、インストラクターと上部乗員シートはドライバートレーニングモジュールに電子的に格納される。通常の使用では、インストラクターは、複製されたコントロールおよびディスプレイユニットを介して訓練中のドライバーを監視し、ドライバーズステーションのギアセレクター、ブレーキ、アクセルペダルをオーバーライドすることができる。ステアリングオーバーライドはオプションで利用できる。^[94]乗員は、訓練中のドライバー、インストラクター、および最大2人の追加の訓練中の乗客で構成される。オーストラリア、オランダ（8）、ドイツ（10）、リトアニア（2）の軍隊はすべて、ドライバートレーニング車両を注文した。^[88]

ARTEC は、回復および修復ミッション モジュールと、個別の修復および回復ミッション モジュールの概要を示します。

ランド400フェーズ2の納入の一環として、オーストラリアは11台のCRV-REP（戦闘偵察車両 - 修理）と10台のCRV-REC（戦闘偵察車両 - 回収）を受け取る。修理型にはクレーンが装備され、回収型にはウインチが装備される。回収型には、未指定の武器を搭載したR400S-MK2-D-HD RWSリモートウェポンステーションが装備される。どちらの型も乗員は3人。追加発注された12のミッションモジュールのうち、1つは修理構成、2つは回収構成となる。オーストラリアが修理モジュールと回収モジュールを別々に選択したのは、単一モジュールのモジュールサイズと重量の制約内で必要なリフト（クレーン）と牽引（ウインチ）機能を実現するのが困難だったためだと考えられている。^[43]

英国は、工兵部隊車両（ESV）構成のモジュール60個と、ES修理（Rep）構成のモジュール50個を受け取る予定である。^[13]ドイツはボクサーの回収オプションを検討している。^[43]

ボクサーは、2021年3月にスカイレンジャー30防空システム砲塔ミッションモジュールを装備した状態で初めて公開されました。スカイレンジャー30砲塔には、自動砲の発射時限信管式30×173mm弾と、スティンガーやミストラルのような2発の短距離ミサイルが搭載されています。360度をカバーする5つのAESAレーダーアレイと、目標との交戦用の昼夜電気光学照準器を備えています。 ^[95]スカイレンジャー30は2024年にドイツ連邦軍によって発注され、ドイツ連邦軍の短距離および極短距離防空システム（NNbS）の主要コンポーネントとなる予定です。

KNDS は、RCT30 無人砲塔ミッション モジュールを搭載した Boxer を提供しています。この構成は、砲塔が基本的にドイツ軍の Puma 歩兵車両に搭載されている砲塔と同じであるため、PuBo (Puma Boxer) とも呼ばれています。リトアニアの Boxer 歩兵戦闘車には当初 RCT30 砲塔が選択されましたが、コスト上の理由でこの決定は後に覆されました。DIMDEX 2024 では、RCT30 を搭載した Boxer が展示されました。この車両には、小型無人航空機を撃墜するためのパッシブ無線周波数センサーも装備されています。カタール軍は、RCT30 を搭載した Boxer 10 台を受け取る手続き中であると伝えられています。この砲塔はドイツ連邦軍が必要とする148台の車両にも搭載される可能性があり、調達の決定は今年後半（2024年）に下される予定である。また、オランダ陸軍第13軽旅団が必要とする追加のボクサーにも搭載されると報じられている。^[59]

ボクサー遠隔操作榴弾砲155mm（RCH 155）には、 KMW砲モジュール（AGM）のバージョンが搭載されています。これは、履帯式のパンツァーハウビッツェ2000 155mm52口径砲システムのさらなる開発です。このシステムはもともと、履帯式で重いPzH 2000タイプのシステムよりも戦略的な機動性が高いため、車輪付きベースプラットフォームに対する輸出顧客の潜在的な要件を満たすために開発されました。2020年12月、当時のクラウス・マッファイ・ヴェークマン（KMW）は、2021年に遠隔操作榴弾砲（RCH）155mm砲の開発テストを開始する予定であるとプレスリリースで発表しました。これは、元のRCH 155の遠隔操作バージョンです。^[96] 2022年9月、ドイツの援助基金を通じてウクライナから2億1,600万ユーロの費用で18門のRCH 155を購入すると発表されました。^[97] 2024年2月18日にはさらに18台のRCH 155が発注され、2024年6月にはウクライナ向けのRCH 155の総数は54台となり、最初の納入は2024年末以降になると発表された。 ^{[98] [99]} 2024年4月、英国国防省は、AS90の後継機となるRCH 155を英国陸軍の機動火力プラットフォームプログラムに選定したことを発表し、このタイプの2番目の確認されたユーザーとなった。

ARTEC が提供する統合火力支援ミッション モジュール構成には 2 種類あり、これらは単に統合火力支援 A と統合火力支援 B と呼ばれます。

ドイツ連邦軍の統合火力支援チーム（JFST）契約は2021年9月に締結され、同社が示したレンダリングには、現在運用中のJFST/ドイツ陸軍の装備をベースにしたミッションモジュールを装備したボクサー（統合火力支援チームシュヴェル（JFSTsw）と指定）と、2022年にタレスに授与されるJFST契約で概説されている装備を装備した別の車両が示されている。2022年11月、ドイツ陸軍コンセプト・能力開発センターの多目的装甲車両（MRAV）代表であるカールハインツ・ベーンケ中佐は、2021年9月に注文された2台のJFSTswプロトタイプが2024～2026年に納入され、その後2028～2031年に20台が2台で運用される予定であると述べた。^{[100] [43]}

オーストラリアは、ランド400フェーズ2納入の一環として、ブロックII納入の一部として29台のCRV-JFS（戦闘偵察車両 - 統合火力支援）を受け取る予定です。これらの車両には6人の乗員がいます。未指定の武器を搭載したR400S-MK2-D-HD RWSリモートウェポンステーションが装備されます。注文された追加の12個のミッションモジュールのうち5つは、CVR-JFS構成になります。^[43]

戦闘偵察車（CRV）は、オーストラリア陸軍のLand 400 Phase 2の要件を満たすように設計されたベースラインのボクサーの開発です。選択されたシャーシは、GVW 38.5トンの定格で、ボクサーA2とA3の構成のハイブリッドです。^[43] 戦闘偵察車（CRV）偵察型、または単に偵察は、CRVの主な型であり、この構成で注文された211台の車両のうち133台です。戦闘偵察車（CRV）偵察型には、ラインメタル防衛ランス中口径砲塔が装備されています。^[101]

最初の12台のボクサーCRV偵察機はブロック1車両としてドイツから納入され、砲塔にはMK 30-2/ABM砲のみが装備されていたが、最終的にはブロックII構成にアップグレードされる予定である。残りの121台のCRV偵察機はオーストラリアで製造されており、再設計された砲塔に2発のスパイクLR2ミサイル^[79]とエルビット のアイアンフィスト APS（アクティブ防護システム）を装備する予定である。^[80]

ドイツ陸軍が19億5000万ユーロ相当の契約で発注した123台のSchwerer Waffenträger Infanterie (sWaTrg Inf) HWC歩兵車両は、オーストラリア戦闘偵察車両(CRV)偵察型をベースにしている。

Vilkas/Wolf は、ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社製の Samson Mk II RCT砲塔を装備した Boxer のリトアニアでの呼称です 。ARTEC はこの構成を IFV Samson と呼んでいます。リトアニアが発注した Vilkas/Wolf 91 台のうち 89 台には Samson Mk II RCT 砲塔が装備されており、これには完全に安定化されたOrbital ATK Mk 44S 30 mm デュアルフィード砲、7.62 mm 同軸 MG、Spike-LR ミサイルが搭載されています。PSM Puma IFVの無人砲塔を含むさまざまな砲塔オプションが入札されました。リトアニアは IFV の 4 つの派生型、55 IFV 分隊長、18 IFV 小隊長、12 IFV 中隊長、4 IFV 指揮所を受け取りました。派生型は、主に音声・データ通信機器の追加やBMSの改良など、ミッションの適合性に応じて異なります。^{[43] [88]}

Defence Vehicles Dynamics (DVD) 2024 で、Rheinmetall は Patria と提携して、NEMO 120 mm 迫撃砲砲塔を搭載した Boxer をコンセプト デモンストレーターとして展示しました。この構成は、英国陸軍の装甲迫撃砲の要件に応えて開発されました。ミッション モジュールは、英国で Rheinmetall によって設計および構築され、英国陸軍の駆動モジュールに搭載された状態で展示されました。標準のミッション モジュールと比較して、NEMO 構成ではルーフ ラインが高くなっており、これにより、砲塔バスケットの下から乗員が脱出できます。砲塔は車体の左側にも配置されているため、運転手は車両を後方に降りることができます。

このセクションは順不同でリストされており、企業/OEM プロトタイプを含むさまざまな Boxer 開発と、量産に入ったかどうかは不明だが概要データは入手可能な公式 ARTEC 構成が含まれています。

• ボクサー JODAA - ボクサー JODAA (先進用途向け統合運用実証機) は、ドイツ陸軍とラインメタル・ランドシステムがボクサーの潜在的な改良に関する研究開発を行うために使用する技術実証機です。ボクサー装甲医療治療車両の派生型をベースとしており、さまざまな目的や役割に合わせて定期的に改修されています。^[26]
• ボクサー スカイレンジャー 35 - ボクサーにはエリコン スカイレンジャー 35防空システム砲塔が装備されているのが示されています。これはラインメタルの 35mm x 228 口径リボルバー ガンで武装しており、2 種類の砲弾を選択できるデュアル弾薬給弾システムのオプションがあります。主に 35mm アドバンスト ヒット エフィシエンシー アンド デストラクション (AHEAD) 弾を発射しますが、これは防空任務に最適化されていますが、軽装甲車両を含む地上目標に対しても有効です。副次的な性質は破砕性徹甲弾(FAPDS)弾です。この砲の周期発射速度は毎分 1,000 発で、典型的な空中目標は 20 発から 24 発のバーストで攻撃されます。^[96]スカイレンジャー35はドイツが発注したスカイレンジャー30型よりも重い。
• Boxer IFV デモンストレーター/RCT30 - Lance 砲塔を装備した Boxer に加えて、KNDS Deutschland RCT30 砲塔ミッション モジュールを装備した Boxer も提供されています。Boxer RCT30 IFV は、KNDS Deutschland が使用する技術デモンストレーターです。RCT30 は、ドイツ軍のPSM Puma IFVに装備された砲塔の最新開発です。
• ボクサー装甲回収モジュール（ARM） - ボクサーARMは、 FFGが開発した修理・回収ミッションモジュールで、ボクサーユーザーに回収・メンテナンス機能と、ミッションモジュールをドライブモジュールに取り付ける運用手段を提供します。ARMは2019年に初めて公開されました。^[96]ドイツ陸軍コンセプト・能力開発センターの多目的装甲車両（MRAV）ボクサー担当者であるカールハインツ・ベーンケ中佐は、2023年に、ボクサー回収車両の計画が2024年末までに承認されることを期待していると述べました。^[22] FFG ARMに加えて、他の修理・回収オプションも開発・検討されています。
• ボクサー、直接射撃支援- 2020年4月、ジョン・コッカリル・ディフェンスは、 105mmライフル砲を搭載したC3105二人乗り砲塔をKMWに供給し、ボクサーに組み込むことを明らかにした。同社は、この開発は社内の研究開発予算で賄われたと述べた。^{[87] [102]} ARTECのミッションモジュールの範囲には、主砲105mm構成が含まれている。
• Boxer WFEL ブリッジモジュールコンセプト/ブリッジシステム 14 m およびブリッジシステム 22 m - Boxer WFELブリッジモジュールコンセプトは、WFEL と KMW が民間ベンチャーとして設計した構成で、Leguan ブリッジシステムを中型車両に統合するニーズを満たしています。^{[96] [21]}重い 14 m またはより軽い 22 m のブリッジを展開できるモジュールは、2021 年 9 月に公開されました。14 m のブリッジは軍用荷重クラス (MLC) 80 または 100 に対応でき、22 m のブリッジは MLC 50 に対応できます。14 m と 22 m のブリッジオプションは、ARTEC の概要例によると、別々のミッションモジュールとしてリストされています。^[21]
• ボクサー ARTHUR - 英国で開催された2020年オメガフューチャー間接射撃/迫撃砲システムカンファレンスで、サーブはボクサーのミッションモジュールに搭載されたARTHUR Mod Dのコンセプトを展示した。サーブはARTHUR Mod Dについて、「機動性、俊敏性、長距離のWLRの要件に対する回答であり、高速旅団および師団機動作戦をサポートする。この技術は、サーブの社内センサー技術の既存および進化の両方を活用している」と述べており、「ARTHURのスパイラル開発」と見ることができる。^[87]
• ボクサーモバイルLWS - ボクサーモバイルLWS（レーザー兵器システム）のデモンストレーターは、ラインメタルRMG 12.7 mm HMGに連結されたRWSを装備し、無人の保護砲塔と統合され、完全に自動化されたMANTIS砲塔を装備したボクサー装甲医療車両のバージョンでした。それ以上の開発や生産は行われていません。^[87]
• ボクサー迫撃砲ミッションモジュール- RBSL は迫撃砲ミッションモジュールの試作段階を開発し、2022 年 9 月に試験発射に成功しました。ARTEC はまた、迫撃砲 120 mm と迫撃砲 120 mm NEMO と呼ばれる 2 つの迫撃砲ミッションモジュールを提供しています。ラインメタルはパトリアと提携して、2024 年 9 月にボクサーに搭載された NEMO 120 mm 迫撃砲砲塔を発表しました。
• Boxer Overwatch - RBSLは、既存のBoxer顧客向けに独自のミッションモジュールを開発し販売する意向を表明しており、その1つがBoxer Overwatchである。Boxer Overwatchのデモ機は、 2022年9月21日と22日にミルブルック試験場で開催された防衛車両ダイナミクス（DVD）イベントで公開された。Boxer Overwatchにはブリムストーンミサイルを発射するためのミッションモジュールが搭載されており、この派生型はRBSLがMBDAと共同で開発したもので、両社が英国陸軍の搭載型近接戦闘監視（MCCO）システムの要件を満たす方法を示している。これは、FV102ストライカー装甲車両に搭載された退役したスウィングファイア対戦車誘導ミサイル（ATGM）よりも長い距離で装甲目標と交戦できることを目的としている。これは、英国陸軍の対装甲能力を刷新するためのより広範なBattle Group Organic Anti-Armour（BGOAA）イニシアチブの一部である。コンセプト形式では、ボクサーオーバーウォッチミッションモジュールは、車両の左側を向いて53kgのブリムストーン3ミサイル用の単一の8セルランチャーを搭載しています。ランチャーは移動時に水平位置に下げられ、発射ミッションの前に上げられます。RBSLは、システムが生産契約を獲得した場合、大規模な開発サイクルを必要としないため、他のイギリス陸軍のボクサーバリアントと同時に配備できると示唆しました。^{[103] [104]}ロッキードマーティンUKも、「将来の装甲垂直ランチャー」と呼ばれるボクサーモジュールのコンセプトでMCCO要件を競っています。^[105]この設計は、 16 x 50 kgクラスのミサイル（おそらくJAGM ）用の垂直発射システム、ローディングアーム、統合センサーマストを特徴としています。^{[106] [105]} NATOのリンク16 、イギリス陸軍のモーフィアス、ロッキード独自のスカイキーパーシステムを介して接続されたこのランチャーは、標的データの提供のためにイギリス空軍のF-35Bなどの他のプラットフォームと簡単に統合できます。^[105]
• ボクサーナイフフィッシュ- 2023年にドイツとオランダがボクサーの妨害型を計画していることが明らかになった。ボクサーナイフフィッシュの妨害型には、極超短波（UHF）/超短波（VHF）と高周波（HF）の2つのバージョンが存在する。少なくとも1つのボクサー妨害プロトタイプの納入は2028年までに計画されている。^[22]
• ボクサー（装軌式） -クラウス・マッファイ・ヴェークマン（KMW）は、 2022年6月13日から17日までパリで開催されるユーロサトリー防衛展示会で、ボクサー装軌式装甲車両を発表した。ユーロサトリーで展示されたバージョンは、KMW RCT120ミッションモジュールで武装しており、自動装填装置付き120mm滑腔砲、2基のスパイクLRランチャー、トロフィーハードキルAPS、リモートウェポンステーションを備えた遠隔操作式砲塔を備え、オプションで30mm同軸搭載型オートキャノンを搭載できる。この構成でも、オプションの拡張オートローダーマガジンを選択しない限り、最大6台まで降車車両を輸送できる。装輪式のボクサーと比較すると、装軌式ボクサーの最大重量は45トンに増加する。^[107]
• Boxer C-UAS - 2024年現在、ARTECはBoxerのオプションとしてCounter UASミッションモジュール構成を挙げていない。しかし、以前2019年12月にドイツのBAAINBwが10台のBoxer C-UAS（Counter UAS）システムを発注し、KongsbergとHensoldtに契約を交わし、24ヶ月以内に納品を完了する予定であった。この車両には、空中炸裂弾を備えた40mmグレネードランチャーを装備したKongsbergのProtector RWS ^[108]とHensoldtのSpexer 2000 3Dレーダーの組み合わせが装備されていると述べられていた。^[109]ドイツ連邦軍への最初のシステムの納入は2020年末までに予定されており、2023年にドイツが主導権を握った際にNATO即応部隊超高即応統合任務部隊（VJTF）の防衛に使用される予定である。2023年5月にドイツ陸軍コンセプト・能力開発センターの多目的装甲車両（MRAV）ボクサーの代表であるカールハインツ・ベーンケ中佐が、納入は​​2023～2024年に行われると発言したにもかかわらず、2024年初頭現在、この要件が実現したという証拠はない。一部の情報筋によると、発注されたスカイレンジャー30型がC-UAVの役割を果たすとのことである。^{[43] [110]}
• 地雷除去- 地雷除去バージョンのボクサーが計画されており、ドイツ陸軍コンセプト・能力開発センターの多目的装甲車両（MRAV）ボクサー代表であるカールハインツ・ベーンケ中佐が、2023年11月にロンドンで開催されたSAEメディアグループの未来装甲車両生存性（FAVS）2023会議でこれを認めた。^[43]

• ARTECボクサー
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  ボクサー プロトタイプ 2。ボクサーは、設置可能なミッション モジュールを使用してさまざまな操作を実行できるように、国際コンソーシアムによって設計されました。
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  2004年に見られたボクサーのプロトタイプ。生産開始は2004年予定だったが、数々の設計変更と政治的な問題により、生産は2008年まで延期された。
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  救急車構成のドイツ軍ボクサー。ドイツとオランダのベース車両は実質的に同一であり、ミッション モジュールと装備のみが大きな違いです。
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  FLW-200 遠隔武器ステーションを搭載したドイツのボクサー
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  後方から見ると、FLW 200 RWSを装備したドイツ軍ボクサー
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  オランダ軍のボクサーは指揮所仕様で、36機が発注された。
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  ボクサー橋梁層は、22メートルのMLC 50中型と14メートルのMLC 80/100重型の2種類のLEGUAN橋を配備するように設計されています。
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  パトリアとラインメタルは、防衛車両ダイナミクス2024でNEMO 120 mm迫撃砲システムを搭載したボクサーのミッションモジュールを発表しました。
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  ボクサーの運転手訓練用バリエーション。このバリエーションはオーストラリア、ドイツ、リトアニア、オランダから注文されています。
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  リトアニア軍「ウルフ」（ボクサー）歩兵戦闘車
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  2019年、ラインメタルの軍用車両センターオブエクセレンス（MILVEHCOE）のテストコースを走行するボクサーCRV 1台とCRV-MPV 2台。
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  RCH155
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  スカイレンジャー30
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  スカイレンジャー35
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  トラックドボクサー、RCT120ミッションモジュール

オーストラリア陸軍（211台）

ランド400フェーズIIでは、オーストラリアは211台のボクサー戦闘偵察車両（CRV）を受け取る予定で、少なくとも2026年までに納入される予定です。^{[111] [112] [113]}

最初の25台のCRVは、オーストラリアの初期の能力要件である慣熟と訓練に対応するため、2021年までドイツで製造された。最初のCRVは2019年9月に正式にオーストラリア陸軍に引き渡された。納入前に、ボクサーはオーストラリア特有の通信および戦場管理システムで現地で改造され、イラクとアフガニスタンに配備されたオーストラリアのASLAVに以前装備されていたコングスベルグ プロテクターRWSが一時的に装備された。最初に納入された車両による訓練は2020年10月までに開始された。^[48]最初の25台の「ブロックI」車両は、多目的車両（MPV）構成の13台とCRV偵察構成の12台で構成されていた。

残りの186基のブロックIIプラットフォームの生産は、2022年後半にクイーンズランド州イプスウィッチにあるRDAの軍用車両センターオブエクセレンス（MILVEHCOE）で開始される予定であり、同センターはラインメタルのドイツ国外最大の施設である。^{[87]オーストラリアのボクサーCRVには、イスラエルの}スパイクLR2対戦車ミサイルが搭載される予定である。^[114]

186 台のブロック II CRV は、戦闘偵察車両 (CRV) 偵察型が 133 台、統合火力支援構成 (CRV-JFS) が 29 台、指揮統制構成 (CRV-C2) が 15 台、修理構成 (クレーン付き) (CRV-REP) が 11 台、回収構成 (ウインチ付き) (CRV-REC) が 10 台で構成されています。また、12 個の追加ミッション モジュールも含まれています。CRV-JFS が 5 台、CRV-C2 が 4 台、CRV-REC が 2 台、CRV-REP が 1 台です。また、ミッション モジュール用のフレームが 20 個含まれており、これにより ISO 寸法内でトラック輸送が可能になります。契約には、11 個の救急車ミッション モジュールのオプションが含まれています。^[要出典]

ドイツ陸軍 （納入済405台、発注中144台）

ドイツ軍の当初の発注は、272台の駆動モジュールと272台の付随ミッションモジュールで構成されていた。発注された構成は、装甲兵員輸送車（APC）構成が125台、装甲医療車両（救急車）構成が72台、指揮構成が65台、運転手訓練車両が12台であった。最初の量産例は2009年に納入された。^[96]

2回目の注文では、注文された131台の車両すべてが改良されたA2 APCの新構成となることになっていた。注文は2015年に行われ、納入は2021年に完了する予定である。^[115]

ドイツからの3番目の注文は統合火力​​支援チーム（JFST）構成で、契約締結は2021年となっている。2台のJFSTプロトタイプが発注されており、これらは2024年から2026年に納入され、その後2028年から2031年の間に2台で運用される予定である。^[116]

ドイツからの4番目の注文は2024年に行われ、19機のボクサースカイレンジャー30が発注された。5億9500万ユーロの契約では、2024年末に試作車が完成し、その後18機の生産車が発注され、さらに30機のオプションが付くことになっている。^[117]

ドイツの5番目のボクサーの注文はオーストラリアのCRV派生型をベースにした123台のボクサーであり、これらは2024年3月に注文され、2025年から2030年にかけて納入される予定である。^[118]

リトアニア陸軍（91、27人発注中） ^[119]

リトアニアは2016年に91台のボクサーA2を3億8560万ユーロで発注し、2017年から2023年にかけて納入する予定である。 ^{[120] [121]} 2台の運転訓練用車両（DTV）が2017年12月に納入され、^[122]これに続いて89台の歩兵戦闘車 「ヴィルカス」が納入され、そのうち2台のプロトタイプが2018年にテストされ、2019年から2023年にかけて納入された。^[123] 89台の歩兵戦闘車は、分隊長用車両55台、小隊長用車両18台、中隊長用車両12台、指揮所用車両4台に分かれている。リトアニアは、専門的な構成のボクサーを少量追加で取得したいという意向を示している。

2024年10月、OCCARはリトアニア向けにボクサー27機を追加発注した。^[124]

オランダ王国陸軍(200)

オリジナルの試作車は2003年10月に評価のためにオランダ陸軍に納入され、200台のボクサーの調達契約は2006年12月に12億ユーロ（最終コスト14億2900万ユーロ）の価値で公表された。納入は2013年から2018年にかけて行われた。^{[125] [126]}発注されたのは、工兵部隊車両92台（戦闘被害修復車両を含む）、救急車52台、指揮所車両36台、貨物運搬車12台、運転手訓練車両8台である。^{[96] [127]}

イギリス陸軍（2024年から623名確定）

2019年11月、英国国防省はARTECに23億ポンド（29億7000万米ドル）の契約を交付し、3つの主要構成（9つのサブ構成を含む）のボクサー523機を納入した。2022年4月には、さらに100機のボクサーを発注すると発表され、合計は623機となる。英国陸軍は、2025年にボクサーの初期作戦能力（IOC）、2032年に完全作戦能力（FOC）を達成する計画である。^[43]

英国国防省は、ボクサーの発注を機械化歩兵車両（MIV）の型別、製造構成別、役割別に分類している。MIV型は複数の製造構成と任意の数の役割を持つことができるため、数量の調査は困難である。現在の合計は役割別のみに分類されており、523/623の発注数量が示されている。^[43]

• 85/146 歩兵輸送車両 (ICV)
• 60/60 エンジニアセクション車両 (ESV)
• 62/62 偵察/火力支援車両 (Recce/FSV)
• 28/28 迫撃砲搭載型 (MCV)
• 50/50 機器サポート/ES 修理 (担当者)
• 123/158 コマンドアンドコントロール (C2V) と C2 ユーティリティ (C2U)
• 19/19 観測所車両 (OPV)
• 24/24 視線外観測プラットフォーム（BLOS）
• 11/11 電子戦および SIGINT (ESWI) プラットフォーム
• 61/65 救急車

これらの合計に加えられるボクサーRCH-155の数は不明である。^[128]（移動火力プラットフォームプログラムでは96台が計画されている）^{[129] [43]}

カタール（2024年中に10）

カタール軍は、小型無人航空機からの防御を目的として、RCT30無人砲塔とパッシブ無線周波数センサーを搭載したボクサー10機を受け取る手続き中であると伝えられている（2023年第1四半期現在）。^[43]

ウクライナ陸軍（2024年から54人）

2022年9月、ウクライナはドイツの援助金で2億1600万ユーロで18機のボクサーRCH-155を購入すると発表された。 ^[97] 2024年2月、ドイツからウクライナへの追加支援として、さらに18機のRCH-155の購入が決定された。^{[99] [130]} 2024年6月、KNDSはウクライナ向けに合計54機の発注があることを明らかにした。つまり、さらに18機のRCH-155が発注されたことになる。^[131]

オーストラリア陸軍(11)

救急車11台を購入するオプションがあります。^[132]

ドイツ軍（少なくとも350人）

168（最大）RCH 155 ： 「ZukSysIndFプログラム」（将来の砲兵システム、間接射撃、長距離）のために選択されたいくつかの情報源によると。 ^{[133] [134]}

SHORAD防空の指揮統制用に、スカイレンジャー30砲塔を搭載したNNbS計画（空母および航空機防衛計画）向けのボクサー機を最大30機追加。 2024年にプロトタイプ18機を発注。 ^[135]

ドイツ陸軍は4個中型旅団を配備する予定で、これらの旅団はボクサー装甲歩兵戦闘車（AIFV）を含む新しいボクサー派生型を装備する予定である。確認されていないが、ドイツ連邦軍がこれらの新しい中型部隊に必要であると特定した148台のAIFVボクサーにRCT30砲塔オプションを選択したことが2024年5月に報告された。このプロジェクトは今年後半（2024年）にドイツ議会で承認される予定であり、オランダもRCT30を搭載したボクサーを発注する可能性があるとの情報がある。^[22]

リトアニア陸軍

追加のボクサーは、工兵車両、指揮所、予備車両として使用するために取得される予定である。^{[136] [52] [53]} 2024年10月にリトアニアがさらに27台のボクサーを取得すると発表されており、この要件の非公開部分は満たされることになる。

オランダ王国陸軍(82)

オランダ陸軍は、TPZフックスエロカに代わる電子戦任務用のボクサー10台を購入する予定である。[137] また、^第13軽旅団向けにボクサーRCT30（PuBo）歩兵戦闘車72台を購入する予定である。^[137] 2024年第3四半期時点では契約の詳細は発表されていない。

イギリス陸軍

英国はおそらく以下の追加ミッションモジュールを発注するだろう: ^[138]

• モバイルファイアプラットフォーム（MFP）
• セルペンス深海探査レーダー：英国はセルペンス計画の一環としてGM 200 MM/Cを調達する予定である。^[139]このレーダーシステムはボクサーのミッションモジュールに搭載される可能性がある。^[138]
• SHORAD Boxerには以下が含まれます:
  • 指揮統制
  • 前方修理チーム
  • アクティブセンサー
  • 対小型航空目標（C-SAT）
  • SHORAD マウント型バリエーション。
• 騎乗近接戦闘監視 (MCCO)
• 修復と回復
• クローズサポートブリッジング

スロベニア軍

2018年3月、スロベニアはボクサーの選定を発表し、リトアニアの派生型であるヴィルカス歩兵戦闘車に近い構成で48台の車両が計画されていた。 [ ^140]当初の延期の後、2022年5月、スロベニアはARTECと45台のボクサーを調達する契約を締結した。^{[141] 2022}年9月、スロベニア政府はボクサー契約のキャンセルを発表した。 [142] 2024年7月、スロベニアは4社の競争の末、106台のパトリアAMVxp車両を購入することが発表された。^[143]

ブルガリア陸軍

2017年、ブルガリアは8×8装甲車両をベースにした将来の歩兵戦闘車やその他の戦闘支援車両（偵察車、戦闘工兵車、救急車）の提案を企業に呼びかけました。時間の経過とともに、さまざまな競合他社（GTK Boxer、 Mowag Piranha V、Nexter VBCI 2、Patria AMV ^XP、Freccia、Otokar Arma、FNSS PARS）からいくつかの提案が行われました。 Boxerはプログラムの条件を満たさなかったため、2017年12月にVBCIとともに排除されましたが、 Piranha VとPatria AMV ^XPは満たしていました。

数年にわたる議論とキャンセルの後、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズが提示した、はるかに小型で安価なストライカーの提案が、2023年9月に183機の契約を13億7000万ドルで獲得した。^[144]

陸上自衛隊

日本は、8×8 96式装甲兵員輸送車の後継としてボクサーに関する情報を要求したが、特にコマツの提案が決裂したため、ARTECとの協力に参加する機会があったが、^[145] 2019年にはこのプログラムに事前選定された3社の入札者の1つにはならず、^[146] 2022年12月にパトリアのAMV ^XPが選定された。 ^[147]

スペイン軍

2015年、スペイン陸軍はVEC-M1、BMR-M1 、およびM113艦隊の一部を置き換えるプログラムを開始しました。競合にはボクサーが含まれていましたが、 ^[148] 2015年9月にGDELSの ピラニアVが選ばれました。^[149] 2019年12月にプログラムはキャンセルされ、再開されましたが、^[150] 2020年8月にピラニアVが再び優勝者として発表されました。^[151]

スイス軍

スイス陸軍は2022年から「Artillerie Wirkplattform und Wirkmittel 2026」プログラムの一環として、 M109 KAWEST WEの後継機種を選定するプログラムを実施しており、RCH 155を搭載したBoxer A3またはMowag Piranha IV 10×10とBAE Bofors Archerが競争に参加していた。2024年11月にMowag Piranha IVを搭載したRCH 155が選定された。^[152]

• エイタンAFV – (イスラエル)
• フレッチャ IFV – (イタリア)
• VPK-7829 ブメラン – (ロシア)