オトカル アルマ

Otokar Arma は、Otokarが設計、開発した6x6 および 8x8 の水陸両用車輪付き装甲戦闘車両シリーズです。この車両は、モノコック鋼鉄製の船体を備えた、モジュール式の多輪構成です。

オトカル社は、トルコ陸軍の特殊用途戦術装輪装甲車（Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç、ÖMTTZA）プロジェクトをターゲットにこの車両を開発した。この車両は、2010年のユーロサトリで初めて一般に公開された。アルマ車両の開発は、国内および輸出市場向けの同社資金による開発プロジェクトとして2007年に始まりました。^[1]

サウジアラビア主導のイエメン内戦への介入中、バーレーンは6×6アルマを装備した機械化中隊を派遣した。 ^[2]

2016年、オトカーはアラブ首長国連邦の企業アル・ジャスールと提携し、アラブ首長国連邦軍向けの新型8x8車両を開発した。オトカーUAE（49%）とタワズン・ホールディングス（51%）の合弁会社であるアル・ジャスールは、アラブ首長国連邦でラブダンと呼ばれるアルマ8x8をベースにした独自の派生型を創造・開発するために設立された。ラブダンは、アラブ首長国連邦軍のBMP-3 歩兵戦闘車両を置き換えるために作られた。アル・ジャスール・ラブダンとオトカー・アルマはさまざまな点で異なっている。ラブダンは28トンと重く（アルマは24トン）、長さと幅はそれぞれ15cmと55cmである。ラブダンはまた、STANAG 4569レベル4までの小火器防火と、STANAGレベル4aおよびレベル4bまでの地雷防爆を提供する。

ラブダンはBMP-3の代替として開発されたため、BMP-3の砲塔もラブダンに搭載できる。ラブダンには100mm2A70半自動ライフル砲、30mm2A72機関砲、7.62mm機関銃が装備されている。^[3]

アル・ジャスールはアラブ首長国連邦軍向けに6億6100万ドルで最大700台のラブダンを生産する予定である。^{[4] [5]}

アルマには5つの異なる兵器システムが採用されている。ミズラック30は30mm自律主砲で、砲手または車長が車内から制御でき、7.62mm共軸機関銃が付属している。ミズラック30はデジタル射撃管制、安定化照準器（照準器にはサーマルも搭載）、レーザー測距儀などを備えており、ハイテクでもある。^[6]ミズラックS30は、武装や技術などの面でミズラック30に似ているが、より軽量であるという利点がある。^[7]

ÜÇOK砲塔システムは遠隔操作兵器ステーションであり、12.7 mm機関銃、7.62 mm機関銃、または40 mm自動擲弾発射装置を装備できる安定化機関銃プラットフォームである。ミズラックの両モデルと同様に、ÜÇOKシステムは車内から操作できるが、車外からの操作も可能である。ÜÇOKには、ミズラック30やミズラックS30と同様の技術も採用されている。^[8]

BAŞOKシステムは遠隔操作される7.62mm機関銃であり、ミズラクやÜÇOKと同様の技術的特徴を備えている。^[9]

KESKINも遠隔操作システムであり、14.5mm機関銃、12.7mm機関銃、7.62mm機関銃、または40mm自動擲弾発射装置で操作できる。ミズラク、ÜÇOK、BAŞOKと同様の技術で構成されているが、360度の状況認識機能も備えている。^[10]

防弾性能の詳細は発表されていないが、水陸両用であることが求められているため、装甲はSTANAG 4569レベルIIを超えることはないと予想される。地上高425mmは、レベルIIIB以上の対地雷防護を実現するのに役立つはずである。Armaの防弾性能と対地雷性能は、高硬度モノコック鋼の船体によって提供され、乗員は全員対地雷シートに座っている。^[1]

Arma 6x6は、F-34またはF-54燃料で稼働可能な450馬力の水冷ターボディーゼルエンジンを搭載し、自動変速機と単速トランスファーボックスを介して車輪を駆動し、最高速度105km/h、パワーウェイトレシオ24.3馬力/トンを実現します。これは、メンテナンスフリーの125Ahバッテリー2個と3.3kWコンバーターを組み込んだ車載24V直流DC電気システムにも電力を供給します。Armaの前2つの車軸は操舵可能で、7.85mの回転半径を実現し、独立した油圧空気圧サスペンションで走行し、オフロードでの機動性と快適性は優れています。45度のアプローチアングルとデパーチャーアングルをこなし、60%の傾斜と30%の横斜面を乗り越えることができます。また、幅1.2mの溝を横断し、60cmの障害物を登ることもできます。^[1]

ArmaはロッキードC-130ハーキュリーズ輸送機で輸送できる。Arma 6x6の標準装備にはNBC ^{[説明が必要]}防御システムとエアコンが含まれる。Armaは地形条件に応じて6x6または6x4モードで運転できる。この車両は水陸両用で、水中で2つの油圧駆動プロペラによって駆動され、旋回機能を備えた高い航海性能を発揮する。^[1]

 バーレーン(73)

2010年にバーレーンは73ユニットを7,400万ドルで調達した。^[11]

 アラブ首長国連邦(400)

2017年に400台のラブダン型がアラブ首長国連邦軍に納入された。^[4] 700台が計画されている^[12]

 エストニア(~115)

2023年10月、エストニアはオトカー社に装甲兵員輸送車230台を1億3000万ユーロで発注したが、そのうち約半数がアルマ6x6型と言われており、2024年と2025年に納入される予定である。^{[13] [14]}

 チリ(> 200)

チリ軍は、160台のピラニャI 6×6と30台のピラニャI 8×8の後継車を探している。長期的には200台以上の車両の購入が見込まれているが、その間、代替案の第一段階として40台の8×8装甲車の入札が行われている。要件には最大重量38トンと記載されている。競合車として知られているのは以下の車である。^[15]

• トルコのBMCによるアルトゥグ
• フィンランドのパトリアグループによるAMV
• トルコのオトカルによるアルマ
• イタリアのイヴェコによるフレッチャ
• チェコのエクスカリバー軍によるパンドゥール II 8×8

• オトカル