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| アイガテスの戦い | |||||||
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| 第一次ポエニ戦争の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
| ローマ共和国 | カルタゴ | ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
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ガイウス・ルタティウス・カトゥルス・ クイントゥス・ヴァレリウス・ファルト | 飯能 | ||||||
| 強さ | |||||||
| 約 200隻の 五段櫂船 | 約 250隻の五段櫂船 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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30 隻のクインカレームが沈没 50 隻のクインカレームが損傷 |
50 隻の五連船が沈没 70 隻の五連船が捕獲 10,000 人が捕虜 | ||||||
  アエガテス諸島 クラス=notpageimage| 戦闘の場所はシチリア島西海岸沖 | |||||||
アイガテスの海戦は、第一次ポエニ戦争中の紀元前241年3月10日にカルタゴとローマの艦隊の間で行われた海戦である。シチリア島西岸沖のアイガテス諸島で起こった。カルタゴ軍はハンノが指揮し、ローマ軍はガイウス・ルタティウス・カトゥルスが総指揮を執ったが、戦闘中はクィントゥス・ウァレリウス・ファルトが指揮を執った。これは23年続いた第一次ポエニ戦争の最後を飾る戦いとなった。
ローマ軍は数年にわたり、シチリア島西岸のカルタゴ軍最後の拠点を封鎖していた。ほぼ破産状態にあったローマ軍は借金をして海軍艦隊を建造し、封鎖を海まで延長した。カルタゴ軍はより大きな艦隊を編成し、シチリア島に物資を運ぶつもりだった。その艦隊は、そこに駐留していたカルタゴ軍の大半を海兵として乗船させる予定だった。しかし、その艦隊はローマ艦隊に迎撃され、激戦の末、より訓練されたローマ軍が、人員不足で訓練不足のカルタゴ艦隊を打ち破った。カルタゴ艦隊は物資を積んでおり、海兵隊がまだ全員乗船していないという不利な状況に陥っていた。
直接的な結果として、カルタゴは和平を訴え、ルタティウス条約に同意しました。この条約により、カルタゴはシチリア島をローマに明け渡し、多額の賠償金を支払いました。これ以降、ローマは西地中海、そして地中海地域全体で主導的な軍事力を持つようになりました。
一次資料
第一次ポエニ戦争のほぼすべての側面に関する主な情報源は、紀元前167年に人質としてローマに送られたギリシャ人の歴史家ポリュビオス（紀元前 200年頃-紀元前118年頃）である。 [2] [ 3]彼の著作には現在では失われた軍事戦術のマニュアルがあるが[4]、彼は今日では紀元前146年以降、つまりアイガテスの戦いの約1世紀後に書かれた『歴史』で知られている。 [2] [5]ポリュビオスの著作は、カルタゴとローマの視点の間で広く客観的かつ中立的であると考えられている。[6] [7]
カルタゴの記録は首都カルタゴとともに紀元前146年に破壊されたため、ポリュビオスの第一次ポエニ戦争に関する記述は、現在では失われているギリシャ語とラテン語の複数の資料に基づいています。[8]ポリュビオスは分析的な歴史家であり、可能な限り、自分が書いた出来事の参加者に直接インタビューしました。[9] [10] 『歴史』を構成する40冊のうち、第1巻のみが第一次ポエニ戦争を扱っています。[11]ポリュビオスの記述の正確さは過去150年間にわたって盛んに議論されてきましたが、現代のコンセンサスでは、それをほぼ額面通りに受け入れることになっており、現代の資料にある戦闘の詳細は、ほぼ完全にポリュビオスの記述の解釈に基づいています。[11] [12] [13]現代の歴史家アンドリュー・カリーは、「ポリュビオスはかなり信頼できることが判明した」と考えています。[14]一方、デクスター・ホヨスは彼を「驚くほど博識で、勤勉で、洞察力のある歴史家」と評している。[15]他にも後世の戦争の歴史書は存在するが、断片的または要約的な形で、[3] [16]それらは通常、海上よりも陸上での軍事作戦をより詳細に扱っている。[17]現代の歴史家は通常、ディオドロス・シケリアスとディオ・カッシウスの後世の歴史書も考慮に入れるが、古典学者のエイドリアン・ゴールドスワーシーは「ポリュビオスの記述は、他の記述と異なる場合には通常優先される」と述べている。[10] [注 2]
その他の情報源としては、碑文、考古学的証拠、三段櫂船 オリンピアスなどの復元から得られた実証的証拠などがある。[19] 2010年以降、戦場から数多くの遺物が回収されており、その分析とさらなる遺物の回収が進行中である。[20]
背景
シチリア島での作戦
第一次ポエニ戦争開始時にローマとカルタゴが支配していた領土
紀元前264年、カルタゴとローマが戦争を始め、第一次ポエニ戦争が始まった。[21]カルタゴは地中海西部で確固たる地位を築いた海上勢力であり、アルノ川以南のイタリア本土はローマの支配下に最近統一されたばかりだった。戦争の直接の原因はシチリア島のメッサーナ（現在のメッシーナ）の支配であった。より広い意味では、両陣営はシチリア島で最も強力な都市国家であるシラクサの支配を望んでいた。[22]
船舶
この時期の地中海の標準的な軍艦は「5人の櫂を持つ」という意味のクインクェルム（五段櫂船）であった。[17]クインクェルムはガレー船で、全長約45メートル（150フィート）、水面での幅は約5メートル（16フィート）、デッキは海面から約3メートル（10フィート）の高さにあり、排水量は約100トン（110米トン、100英トン）であった。ガレー船の専門家ジョン・コーツは、長時間にわたって7ノット（時速8.1マイル、13km）を維持できると推測した。[23]現代のレプリカガレー船オリンピアスは、8.5ノット（時速9.8マイル、15.7km）の速度を達成し、何時間も4ノット（時速4.6マイル、7.4km）で巡航した。[17]当時の1週間に及ぶ航海では、平均速度5～6ノット（時速5.8～6.9マイル、時速9.3～11.1キロメートル）が記録された。[24]
船はカタフラクト船、つまり「防護」船として建造され、船体は密閉され、甲板は海兵隊員やカタパルトを積載できるものであった。[25] [26]船体本体に、漕ぎ手を収容する「オールボックス」が別個に取り付けられていた。これらの特徴により、船体が強化され、積載量が増加し、漕ぎ手にとっての条件が改善された。[27]五段櫂船の漕ぎ手の配置に関する一般的な理論は、3本のオールが上下に並び、最上部の2本のオールにそれぞれ2人ずつ、下部のオールに1人ずつ、合計5人の漕ぎ手が1列に並ぶというものである。これがガレー船の側面に沿って繰り返され、各側に28列、合計168本のオールが並ぶ。[28]
ギリシャの三段櫂船の3つの異なるオールの漕ぎ手の位置の描写
ローマ人はそれまで海軍の経験がほとんどなく、海軍の存在が必要だと感じたことは数回あったが、その際に通常はラテン系やギリシャ系の同盟国が提供した小規模な艦隊に頼っていた。 [29] [30] [31]紀元前260年、ローマ人は艦隊の建設に着手し、難破したカルタゴの五段櫂船を設計図として自分たちの艦隊を作った。[32]船大工の素人だったローマ人はカルタゴ船よりも重いコピーを建造したため、速度も機動性も劣っていた。[33]五段櫂船はポエニ戦争を通じてローマとカルタゴの艦隊の主力となったが、六段櫂船（6人乗り）、四段櫂船（4人乗り）、三段櫂船（3人乗り）も時折言及されている。このタイプはどこにでも見られるため、ポリュビオスはこれを「軍艦」全般の略語として使っている。[34]五段櫂船は300人の乗組員を乗せており、漕ぎ手280人と甲板員と士官20人である。[35]また、通常は40人の海兵隊員も乗せている。[36]戦闘が差し迫っていると判断された場合、乗組員は120人まで増える。[37] [38]
漕ぎ手を部隊として漕げるようにすること、ましてやより複雑な戦闘機動を行えるようにすることは、長く厳しい訓練を要した。[39]船を効果的に操縦するには、漕ぎ手の少なくとも半数は何らかの経験を積んでいる必要があった。[25]その結果、ローマ軍は、より経験豊富なカルタゴ軍に対して当初は不利な立場にあった。 すべての軍艦には衝角が装備されていた。衝角は幅60センチメートル（2フィート）の青銅製の刃3枚組で、重さは最大270キログラム（600ポンド）で、水線上に取り付けられていた。衝角はロストワックス法で個別に作られ、ガレー船の船首に固定され、青銅の釘で固定された。[40] [41]理想的には、敵船の側面または後方から攻撃し、自分自身が衝突される可能性を回避することであった。敵のガレー船に衝突してその木材を破壊し沈没させるほどの力で衝突するには技術が必要であったが、沈没する敵に自分の衝角を不可分に突き刺すほどの力ではだめであった。各船は防御を艦隊内の他の船に大きく依存しており、戦術は個々の船ではなく艦隊全体の操縦を伴っていた。しかし、戦闘は空中戦に例えられる一連の艦対艦戦闘に分割されることもあった。 [ 42]
紀元前264～250年
ローマ人がコルウスを発明したことにより、敵船に掴まって乗り込むのが容易になったため、カルタゴ人はミュラエ（紀元前260年）、スルキ（紀元前257年）、エクノモス（紀元前256年）、ヘルマエウム岬（紀元前255年）での大規模な海戦で敗北した。最後の海戦の直後、ローマ艦隊の大部分が嵐で破壊され、推定10万人の犠牲者が出た。コルウスの存在により荒天時にローマ船が不安定になったことがこの惨事の一因となった可能性がある。[43] [44]いずれにせよ、その後ローマ人はコルウスを使用しなかった。 [45]ローマ人は急いで艦隊を立て直したが、紀元前253年に別の嵐でさらに150隻の船を失った。彼らは再び再建し、紀元前250年にシチリア島リリュバエウムのカルタゴ軍の主要基地を200隻の軍艦で封鎖した。[46]
カルタゴ人は紀元前249年にドレパナとフィンティアスでローマ艦隊の封鎖に勝利し、制海権を取り戻した。これらの敗北でローマ人の士気は著しく低下し、7年間にわたって海軍の活動を小規模な作戦に制限した。[47] [48] [49]ローマ艦隊の不在により、カルタゴは海軍のほとんどを徐々に退役させていったと思われる。ゴールズワーシーは、カルタゴ海軍は活動を停止し、稼働中の船はほとんどなかった可能性が高いと考えている。[50]確かに彼らはシチリア島から軍艦のほとんどを撤退させた。[51] [52]カルタゴ指導部は、現地のヌミディア人を犠牲にして北アフリカでの支配地域を拡大することを好んだ。ハンノ大王は紀元前248年にアフリカでの作戦を任され、紀元前241年までにかなりの領土を征服した。歴史家ナイジェル・バグナルは、この時期カルタゴはシチリア島を第二の戦場とみなしていたと考えている。[53]
序章
紀元前248～241年、シチリア島西部のカルタゴの拠点は金色、ローマ支配地域はピンク色、シラクサは緑色
紀元前248年までに、戦争は15年続き、多くの運命の変化があった。戦争はローマがカルタゴ軍を決定的に打ち負かし、少なくともシチリア島全体を支配しようとする闘争に発展した。[54]カルタゴ軍は、敵が疲れ果てるまで待ち、その後に領土の一部または全部を取り戻し、双方が満足できる平和条約を交渉するという伝統的な方針をとった。ローマはシチリア島の大部分を支配し、 [55]カルタゴ軍は島にリリュバエウムとドレパナの2つの都市しか保持していなかった。これらは要塞化されており、西海岸に位置していたため、ローマ軍が優勢な軍隊を使って介入することなく補給と増援を受けることができた。[56] [57]
ハミルカル・バルカ[注 3]が紀元前247年にシチリア島のカルタゴ軍の指揮を執ったとき、彼に与えられたのは小規模な軍だけで、カルタゴ艦隊は徐々に撤退していった。ローマ軍とカルタゴ軍の敵対関係は小規模な陸上作戦にまで縮小し、カルタゴの戦略に適していた。ハミルカルはドレパナ北部のエリュクスを拠点としてファビアン戦略の諸兵科連合戦術を採用した。このゲリラ戦によってローマ軍は足止めされ、カルタゴはシチリア島における足場を保った。[52] [53] [59]
リリュバエウムとドレパナの封鎖の初期に、カルタゴの五段櫂船50隻が、シチリア島の西15～40キロにあるアエガテス諸島沖に集結した。強い西風が吹くと、彼らはローマ軍が反応する前にリリュバエウムに入港した。彼らは増援を降ろした。古代の様々な資料によると、その数は4,000人または10,000人[60] で、大量の物資を降ろした。彼らは夜に出発し、カルタゴの騎兵隊を撤退させることでローマ軍の攻撃を逃れた[61] 。ローマ軍は、土と木材で作った野営地と壁でリリュバエウムへの陸路を封鎖し、今度は重い木材の防壁で港の入り口を何度も封鎖しようとしたが、当時の海の状況のために失敗した。[62]カルタゴの2つの守備隊は封鎖突破船によって補給を受けていた。これらは軽量で機動性に優れた五段櫂船で、難関海域の浅瀬や流れを熟知した高度に訓練された乗組員と水先案内人を乗せていた。封鎖突破船の筆頭はロドス人ハンニバルが船長を務めるガレー船で、彼は船と乗組員の優位性でローマ軍を挑発した。最終的にローマ軍はハンニバルとそのよくできたガレー船を捕獲した。[63]
紀元前243年、20年以上の戦争の後、両国は財政的にも人口的にも疲弊していた。[64]カルタゴの財政状況の証拠として、プトレマイオス朝エジプトに2,000タラントの融資[注 4]を要請したが拒否されたことが挙げられる。[51]ローマも破産寸前で、海軍と軍団の人員を供給していた成人男性市民の数は戦争開始以来17パーセント減少していた。[66]
新ローマ艦隊
紀元前243年後半、ローマ元老院は海まで封鎖を広げない限りドレパナとリリュバイオンを占領することはできないと悟り、新しい艦隊を建造することを決定した。[67]国庫が枯渇したため、元老院はローマの最も裕福な市民に融資を依頼し、戦争に勝った場合にカルタゴに課される賠償金から返済する各1隻の船の建造費と、漕ぎ手としての奴隷の提供を求めた。その結果、政府の費用をかけずに建造、装備、乗組員が配置された約200隻の五段櫂船の艦隊が誕生した。[68] [69]ローマ人は、ロドス人ハンニバルから捕獲した船をモデルに新しい艦隊の船を設計した。[67]この時までにローマ人は造船の経験があり、実績のある船をモデルにして高品質の五段櫂船を生産した。[50]重要なのは、コルウスが放棄されたことです。[67]これにより船の速度と操縦性は向上しましたが、ローマ軍は戦術の変更を余儀なくされました。カルタゴ軍に勝つには、優れた兵士ではなく、優れた船乗りが必要になったのです。[70] [71] [72]
新しいローマ艦隊は紀元前242年に完成し、執政官 ガイウス・ルタティウス・カトゥルスが法務官 クィントゥス・ウァレリウス・ファルトの補佐を受けて艦隊を率いてシチリア島に到着した。物資と軍団の増援を満載した200隻の五段櫂船と700隻の輸送船を率いて到着したカトゥルスは、ローマ艦隊に対抗できるカルタゴ船がなかったため、ドレパナ港とリリュバエウム沖の停泊地を無抵抗で占領した。カトゥルスとファルスは、天候が許す限り各都市の沖に強力な艦隊を配置し、カルタゴの物資が通り抜けるのを防ぎ、また乗組員に機動と演習の訓練を施した。また、乗組員が十分な食事を含む適切な待遇を受けられるようにし、能力のピークに達した乗組員で艦隊を編成した。[72] [73]カトゥルスとファルトのエネルギーに感銘を受けた元老院は、彼らの任期を通常の1年を超えて延長し、彼らはそれぞれ総督と総督になった。[74] [75]
リリュバエウムとドレパナの守備隊、そしてエリュクスのハミルカルの軍隊は持ちこたえたが、カルタゴからの補給がなければ、いつまでも持ちこたえることはできなかった。カルタゴはローマ軍の挑戦に対抗するため、艦隊の準備、輸送船の整備、補給品の収集、乗組員と海兵の訓練を開始した。250隻の軍艦[67]と150から350隻の輸送船の準備に9ヶ月を要した。カルタゴは封鎖された要塞の補給が底をつきつつあり、時間に追われていた。軍艦の乗組員だけで10万人の兵士を集めるのに苦労し、乗組員がチームとして効果的に連携するために必要な長期訓練を行う時間が十分になかった。[67] [76]
戦い
アエガテス諸島
カルタゴ艦隊はハンノという名の指揮官が率いていた。彼はハンニバルの息子として知られていることで、ハンノという名のカルタゴ人の他とは区別されている。この将軍はおそらくアグリゲントゥムとエクノモスの戦いで敗れた将軍であるが、歴史家ジョン・レーゼンビーは、彼が以前の失敗のために処刑された可能性が高いと考えている。ドレパナの戦いの勝者であるアデルバルとカルタロが指揮を執らなかった理由は不明である。[77]カルタゴの計画は、250隻の五段櫂船と多数だが数は不明な輸送船からなる艦隊を、アイガテス諸島の最西端にあるヒエラ（聖島）沖に秘密裏に集結させることだった。そこで追い風を待ち、奇襲と数に頼って、ローマ軍に気付かれ艦隊を集中される前に、リリュバイオンまで45km（28マイル）を進軍する。これは数年前に小規模な艦隊で成功したカルタゴの偉業の繰り返しであった。その後、彼らは主に穀物である貨物を降ろし、カルタゴ軍の多くを五段櫂船に乗せて海兵隊として働かせた。そして、五段櫂船は戦闘態勢を整え、ローマ艦隊を探し出す。利用可能な輸送手段が多数あることを考えると、なぜカルタゴの軍艦も貨物を積んでいたのか、また、なぜアフリカの軍から連れてきた海兵隊員を乗せていなかったのかは不明である。カルタゴ艦隊は紀元前241年3月初旬にヒエラ沖に到着した。[67] [78]
カルタゴ艦隊はローマの斥候に発見され、カトゥルスは封鎖を放棄した。彼は包囲していたローマ軍から兵士全員を率いて海兵隊員として200隻の五段櫂船に乗せた。[50]その後ローマ艦隊は出航し、シチリア島から16km (10マイル) 離れたアエグサ島 (現在のファヴィニャーナ島) 沖に停泊した。翌朝、3月10日、西から強い風が吹き、潮流も同じ方向だった。[78]ハンノは直ちに出航した。カトゥルスは、風を受けて攻撃するリスクと、ハンノがシチリア島に到着してリリュバエウム、ドレパナ、エリュクスのハミルカルの軍を救出するリスクを比較検討した。不利な状況にもかかわらず、総督はカルタゴ軍を迎え撃つことを決断し、艦隊に戦闘準備を命じた。[79]彼はローマ船からマスト、帆、その他の不必要な装備を取り外し、荒れた海況でも航海に耐えられるようにした。[78] [80]カトゥルス自身は以前の戦闘で負傷したため戦闘に参加できず、そのためこの戦闘では副官のファルトが船を指揮した。[80]
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紀元前109年のローマのコイン。カタロスの勝利を暗示しており、オークの葉の花輪の中にガレー船が描かれている。
[81]両艦隊はフォルバンティア島（現在のレヴァンソ島）の西で遭遇した。[82]レヴァンソ島付近からは鉛の錨の破片が多数発見されており、考古学者セバスティアーノ・トゥーサはローマ艦隊がここで停泊し、船が運搬する錨の重量を減らすために意図的に錨を切ったのではないかと推測している（錨1つあたりの重量は270kg（600ポンド）であった。[14]）。ローマ軍は一列に船を並べ、風上に向かって激しいうねりを抜け、カルタゴ軍に向かって漕ぎ出した。カルタゴ軍は選択の余地がほとんどなく、帆を下ろして交戦した。[78] [83]
続く戦いでは、ローマ軍ははるかに機動力に優れていた。というのも、彼らの船は最低限の必需品しか積んでいなかったのに対し、カルタゴ軍は継続的な航行に必要な装備とシチリア守備隊への食糧を背負っていたからである。カルタゴ軍の乗組員も急遽徴集されたため経験が浅く、また、彼らの船には海兵が不足していた。これは、海兵はハミルカルの兵士から補充される予定だったからである。[84] [85]ローマ艦隊がコルウスを使わずにカルタゴ軍と戦ったのはこれが二度目であり、 最初はドレパナの戦いで大敗したが、[86]ローマはすぐに優位に立ち、船の優れた機動性を利用してカルタゴ軍の船に体当たりした。ローマの船は敵に匹敵し、カルタゴ軍の最高の船をモデルにしており、乗組員も優れていた。[87]ローマ軍はカルタゴ船50隻を沈め、そのうち20隻は乗組員全員を失い、70隻は1万人の兵士とともに捕獲された。[67] [80]しかし、戦いは激戦となり、ローマ軍は30隻が沈没し、さらに50隻が損傷した。カルタゴ艦隊の残りは風向きが急に変わったことで逃げることができたが、ローマ軍はマスト、帆、索具を陸に残していたため追撃することができなかった。カルタゴの残党はカルタゴに戻り、そこで失敗した指揮官は磔刑に処された。[78] [88]
余波
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カトゥルスは勝利を祝うために凱旋式を許されたが、ファルトはそれとは別に、やや劣る凱旋式を許された。[89]勝利を祝うため、カトゥルスはローマの現在トッレ・アルジェンティーナ広場として知られる地域のカンプス・マルスにユトゥルナ神殿を建てた。[90]
カルタゴ艦隊に対して決定的な勝利を収めた後、カトゥルスはシチリア島でリリュバエウム、エリュクス、ドレパナに対する陸上作戦を続けた。これらの島はハミルカル・バルカとその軍隊によって引き続き防衛されていた。[91]カルタゴ元老院は、新たな艦隊を建造して乗組員を配置するために必要な資源を割り当てることを躊躇した。[92]カルタゴは敗れた艦隊の整備に9か月を要しており、新たな艦隊の準備にさらに9か月かかると、依然として持ちこたえているシチリアの都市は物資が尽きて条件を要求することになる。したがって戦略的には、カルタゴはローマ艦隊を打ち負かすことができる艦隊を建造し、次にシチリア島でローマ軍を打ち負かすことができる軍隊を編成しなければならないだろう。その代わりに、カルタゴ元老院はハミルカルにローマとの和平交渉を命じ、彼はそれを部下の司令官ギスコに任せた。[88] [92]ルタティウス条約はアイガテスの戦いと同じ年に調印され、第一次ポエニ戦争を終結させた。カルタゴはシチリア島から撤退し、戦争中に捕らえた捕虜を全員引き渡し、10年間で3,200タラント[注5]の賠償金を支払った。 [93]
それ以来、ローマは西地中海、そして地中海地域全体で主導的な軍事力を持つようになった。ローマ人は戦争中に1,000隻以上のガレー船を建造し、多数の船を建造、乗組員を配置、訓練、補給、維持するという経験が、600年にわたるローマの海上支配の基礎を築いた。[94]
海洋考古学
戦闘現場から発見されたカルタゴの海軍の衝角には、ローマ船との正面衝突（衝角同士の衝突）によると思われるV字型の傷跡が見られた。 [95]
2010年以来、シチリア島西岸沖の海で考古学者によって19個（2022年8月時点では24個）の青銅製軍艦の衝角が発見されている。青銅製のヘルメット10個とアンフォラ数百個も発見されている。[96] [97] [98] [99]衝角、ヘルメット7個、無傷のアンフォラ6個、および多数の破片がその後回収された。[100]碑文から、衝角のうち4個はローマ船、1個はカルタゴ船のものであることが判明したが、その他のものは起源が不明である。[101]ローマ船のいくつかは戦争の初期にカルタゴ人に拿捕され、沈没時にカルタゴ人が乗組員を務めていた可能性がある。[102]衝角は沈没した軍艦に取り付けられたまま海底に沈んだと考えられている。[103]
ヘルメットのうち6つは、軍団が通常使用していたモンテフォルティーノ型で、3つは片方または両方の青銅製の頬当てがまだ付いていた。7つ目は腐食がひどく、デザインが異なり、カルタゴのものかもしれない。 [104] [105]関係する考古学者は、これまでに発見された遺物の位置が、戦闘が行われた場所に関するポリュビオスの説明を裏付けると述べた。[106]回収された衝角の大きさに基づいて、それらを研究した考古学者は、それらはすべて三段櫂船のものであったと考えている。これは、関係した軍艦はすべて五段櫂船であったというポリュビオスの説明に反する。[99] [107]しかし、彼らは、特定された多くのアンフォラは、カルタゴの船が物資を積んでいたことを裏付けると考えている。[108]
注釈、引用、出典
注記
- ^ ポエニという用語はラテン語の「カルタゴ人」を意味するPunicus（またはPoenicus）に由来し、カルタゴ人がフェニキア人の祖先であることを示している。[1]
- ^ ポリュビオス以外の資料については、バーナード・ミネオの「ポリュビオス以外のポリュビオスに関する主要な文学資料」で論じられている。[18]
- ^ハミルカル・バルカは ハンニバルの父である。[58]
- ^ 2,000タラントはおよそ52,000kg（51トン）の銀に相当した。[65]
- ^ 3,200タラントはおよそ82,000kg（81トン）の銀に相当した。[65]
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