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バーレーン国際空港 ログイン して翻訳を追加する マタール アル バハレイン アル ドワリー | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者/オペレーター | バーレーン空港会社 | ||||||||||||||
| サーブ | バーレーン | ||||||||||||||
| 位置 | ムハッラク | ||||||||||||||
| オープン | 1927年 | ||||||||||||||
| ハブ | |||||||||||||||
| 標高 AMSL | 8 フィート / 2.4 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯26°16′15″ 東経050°38′01″ / 北緯26.27083° 東経50.63361° / 26.27083; 50.63361 | ||||||||||||||
| Webサイト | バーレーン空港.bh | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2019年） | |||||||||||||||
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出典：バーレーン空港統計2019 [1] | |||||||||||||||
バーレーン国際空港（IATA : BAH、ICAO : OBBI）（アラビア語: مطار البحرين الدولي、ローマ字: Maṭār al-Baḥrayn al-dwalī）は、バーレーンの国際空港である。首都マナーマとムハッラク市に隣接するムハッラク島に位置し、国営航空会社ガルフ・エアの拠点となっている。この空港はバーレーン空港会社によって管理されている。1927年に設立され、ペルシャ湾で最も古い国際空港 である。
歴史
起源
バーレーンの国際空港の起源は、1927年にバーレーンへのチャーター便が着陸したときに遡ります。[2]バーレーンに到着した最初の定期商業航空機は、1932年にロンドンからデリーへの便で、ハンドレページHP42型機のハンニバルで運航されました。HP42はわずか24人の乗客を乗せ、ロンドンからのフライトは時速100マイルの速度で数日間飛行しました。この定期便を通じて、バーレーンはペルシャ湾で最初の国際空港の1つとしての地位を確立しました。 [3]
第二次世界大戦中、この空港はアメリカ陸軍航空隊 航空輸送司令部中央アフリカ航空団によって使用され、ステーション# 13として指定されていました。カラチ-カイロ路線でイランのアバダン空港または現在のアラブ首長国連邦のシャルジャ空港への途中の中継地として機能しました。[4] 1943年から1971年12月のバーレーン独立まで、イギリス空軍は当初RAFバーレーンとして、1963年からはRAFムハッラクとして知られた飛行場に軍事施設を維持しました。[5] [6]これらの施設の大部分は後にバーレーンのフラッグキャリア航空会社であるガルフ航空によって買収されましたが、小さな部分はアメリカ海軍によって航空支援ユニット（ASU）バーレーンとして引き続き使用されています。 [要出典]
20世紀
1936年、ロンドンからバーレーン経由でインドへ向かうHP42航空機の運航頻度が週2回にまで増加した。 1937年、バーレーンではエンパイア水上飛行機の定期便が就航した。これらの巨大な飛行機の水上滑走路は、現在ミナ・サルマンにあるマリーナクラブがある場所からであった。 1950年代から、BOACはバーレーン経由で週数回のサービスを運航した。これには、カラチ、シンガポール、香港への週1回のサービスと、シドニーへの週3回のサービスが含まれていた。 1950年は、国際空港としてのムハッラクにとってだけでなく、バーレーンの商業航空の歴史にとっても重要な年であった。この年、ガルフ航空の前身となる新しい地元航空会社ガルフ・アビエーション・カンパニーが設立された。同社は、当初はダーランへのサービスに使用された中古のアンソン・マークII 1機のみでスタートした。しかし、2年以内に、保有機数は4機のデ・ハビランド機とDC-3にまで拡大し、ペルシャ湾の着実に拡大するネットワークで使用できるようになりました。これにより、バーレーンは国際舞台で地位を確立しました。バーレーンは、良好な滑走路、管制塔、照明、通信施設、さらにはレストランを備えた、ペルシャ湾で最も近代的で先進的な空港でした。バーレーンは、主にダコタを運航する、ミドル・イースト航空、エア・インディア、エア・セイロン、イラン航空などの他の航空会社を引き付け始めました。1961年12月、空港に新しい旅客ターミナルがオープンしました。1970年から1971年にかけて、ムハッラク空軍基地は規模が縮小され、最終的に閉鎖されました。1971年12月、空港は4機の747機を収容できる広いエリアを含む新しい旅客施設をオープンしました。1976年、空港は超音速飛行の開設というもう一つの重要な初記録を打ち立て、ロンドンとバーレーンの間でBAコンコルドの定期便が開始されました。[7]パンナムは1976年12月にニューヨークへの直行便を導入した。ボーイング747SPでこの路線を運航した。[8]
1980年代と1990年代には大規模な改修が行われ、いくつかの大手航空会社がこの空港を目的地とした。1994年には1億ドルをかけてターミナルがオープンし、空港の最大収容能力は年間1000万人にまで増加した。[7] 1994年7月、ガルフ・エアはエアバスA340でニューヨークへの直行便を開始した。路線が長いため、西行きの便は給油のために途中で止まることも多かった。[9] [10]
21世紀の拡大
2008年、空港は新しく設立されたバーレーン空港会社の管理下に置かれました。この会社はガルフ・エア・ホールディング・カンパニーの傘下にあり、ガルフ・エア・ホールディング・カンパニーはバーレーンの政府系ファンドであるムムタラカットが所有しています。 [11] 2009年10月8日、バーレーン国際空港の18億バーレーン・ディナールの拡張工事が2010年に開始されることが発表されました。今後30年かけて計画されているこの拡張工事では、年間乗客数を3倍の2,700万人に増やすことを目指しています。[12]
2010年4月、ユナイテッド航空はクウェート経由でワシントンDCへの運航を開始した。同社はボーイング777を使用してこの路線を運航した。[13]ユナイテッド航空は2016年1月にバーレーンから撤退した。[14]
2020年以降、同空港は持続可能性を高めるための努力を強化しており、2021年には新ターミナル旅客ビルのLEEDゴールド認証の取得、 [15] 2024年3月には品質、環境、労働安全衛生管理システムのISO再認証を2回連続で取得し、 [16] 2024年11月には国際航空運送協会の環境アセスメント認証を取得した世界初の空港となることを目指している。 [17]
設備
ターミナル
空港の新しい11億ドルのターミナルは2021年1月28日にオープンしました。[18] 21万平方メートルの旅客ターミナルにより、バーレーン国際空港（BIA）の年間旅客数は1,400万人、航空交通量は13万回に増加し、ピーク時では4,700個の手荷物を処理できます。[19]新しいターミナルの建設費は11億ドルでした。ターミナルには、チェックインホール、チェックインデスク、パスポートコントロールブース、Eゲート、セキュリティレーン、9,000平方メートルの免税店スペース、ラウンジ、飲食店ゾーン、24の出発ゲート、地上と多階建て施設の両方に7,000台分の新しい駐車スペースがあります。
貨物
空港の 25,000 平方メートルの貨物ターミナルでは、輸出貨物の販売、積み替え、空港間のトラック輸送、通関手続きなど、幅広いサービスが提供されています。バーレーンはDHL Aviationの地域ハブでもあります。毎週 115 便のフライトと 250 台の車両を擁する DHL は、航空と陸上の統合ネットワークを運営しています。空港を拠点とするその他の貨物および物流会社には、FedEx、TNT Express、Aramex、Global Logistical Services (GLS) などがあります。[引用が必要]
地上ハンドリング
バーレーン空港サービス (BAS) は、バーレーン国際空港 (BIA) で空港サービスを提供しています。3,000 人のスタッフを抱える BAS は、ISAGO 認定の地上サービス プロバイダーです。王国の石油、ガス、石油資産を管理するバーレーン ジェット燃料会社 (BJFCO) は、バーレーン空港会社とnogaholdingの合弁会社です。BJFCO は現在、王国の航空燃料業界の大規模な再編の一環として、空港の北東部に燃料ファーム コンプレックスを建設中です。
アワルプライベートターミナル
バーレーン国際空港のアワルプライベートターミナルは、VIP乗客、政府関係者、プライベート航空の顧客に特別なサービスを提供するために設計された専用施設です。[20]ターミナルでは、プライベートチェックイン、セキュリティ検査、入国手続きを提供しています。4,000平方メートルのターミナルは、バーレーン空港会社の子会社であるハラバーレーンによって運営されています。[21]
航空会社と目的地
乗客
貨物
統計
交通量
最も混雑するルート
地上輸送
空港はムハッラクの中心部に位置し、空港通りとシェイク・イーサ・コーズウェイを通じて首都マナマと交通がつながっています。バーレーン国際空港には、複数のタクシー会社が 24 時間体制でサービスを提供しています。バーレーン公共交通会社 (BPTC) がバスを運行しています。
事故と事件
- 1950年6月12日、エールフランスの ダグラスDC-4がバーレーン南東の海上に5.5km（3.4マイル）墜落した。これはパイロットが進入中に高度と降下率を正確に確認していなかったためで、機体は海上に衝突した。パイロットの疲労も一因だった可能性がある。乗客乗員52人のうち46人が死亡した。[81]
- 1950年6月14日、そのわずか2日後、同じ区間を飛行していたエールフランスのダグラスDC-4が、2日前の同様の進入エラーにより、夜間にバーレーン南東の海に再び墜落した。また、バーレーン航空には無線着陸支援装置と適切な滑走路進入灯がなかった。53人の乗客と乗員のうち40人が死亡した。[82]
- 1970年9月9日、ボンベイ（現在のムンバイ）からバーレーン、ベイルートを経由してロンドンへ向かっていた英国海外航空7755便（ヴィッカースVC10 ）がバーレーンを出発後にハイジャックされ、ヨルダンのドーソンズフィールドに強制着陸させられた。ハイジャックは、レイラ・ハレドを解放するよう英国政府に影響を与えようとしたパレスチナ解放人民戦線の支持者によって実行された。[83]
- 2000年8月、カイロ発のガルフ航空エアバス320（ガルフ航空072便）が空港着陸時に墜落し、乗客135名と乗務員8名全員が死亡した。
- 2017年8月、アメリカのF-18戦闘機が空港に不時着し、パイロットは無事脱出した。[84]
参照
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのバーレーン国際空港に関連するメディア
- 公式サイト
