BTR-80

BTR-80
モスクワでのデン・ポベディ（戦勝記念日）の祝賀行事中のロシアの BTR-80
タイプ	装甲兵員輸送車 派生型:歩兵戦闘車 自走砲
原産地	ソビエト連邦
サービス履歴
使用中	1986年～現在
使用者	演算子を参照
戦争	ソ連・アフガニスタン戦争 第一次ナゴルノ・カラバフ戦争 グルジア内戦 クルド・トルコ紛争（1978年～現在） 沿 ドニエストル戦争 タジキスタン内戦アフガニスタン 戦争 イラク戦争第一次チェチェン戦争 ダゲスタン戦争第二次チェチェン戦争ロシア・グルジア戦争北コーカサスの反乱[1]イラクの反乱（2011年～2013年）南コルドファン州と青ナイル州のスーダン紛争[2]スリランカ内戦 ドンバス戦争2020年 ナゴルノ・カラバフ紛争ロシアのウクライナ侵攻
生産履歴
メーカー	アルザマス機械製造工場、ニジニ・ノヴゴロド[3]
生産	1984年～現在
建造数	5,000
仕様
質量	13.6トン（15.0トン）
長さ	7.7メートル（25.3フィート）
幅	2.9メートル（9.5フィート）
身長	2.41メートル（7.9フィート）
クルー	3 (+7 乗客)
鎧	10 mm（車体） 7 mm（砲塔）[4]
主 武装	14.5 mm KPVT機関銃または 30 mm 2A72
副 砲	7.62mm PKT機関銃
エンジン	ディーゼルKamAZ -7403 260 馬力 (190 kW)
パワー/重量	19馬力/トン
サスペンション	車輪付き8×8
運用 範囲	600 km (372.8 マイル)
最高速度	80～90 km/h (49.7～55.9 m/h) 泳ぐ 10 km/h (6.2 m/h)

BTR -80（ロシア語：бронетранспортер、ローマ字：  bronetransportyor、直訳すると 「装甲輸送車」）は、ソビエト連邦で設計された8×8輪の水陸両用 装甲兵員輸送車（APC） 。1985年に採用され、ソビエト軍で以前の車両であるBTR-60とBTR-70に取って代わりました。^[5]ソビエト・アフガニスタン戦争中に初めて配備されました。^[6]

BTR-80 は1990 年代初頭に、 より大型のBTR-90に開発されました。

BTR-80 はBTR-70 APCをベースとしており、BTR-70 APC 自体もBTR-60をベースとしています。260 馬力の V-8ターボチャージャー付き水冷ディーゼルエンジンを1 基搭載しており、BTR-60 および BTR-70 車両に搭載されていたツインガソリンエンジンの改良版です。車体の後部が再設計され、新しいシングルエンジンを搭載しています。ソ連は、改良型 BTR-70 の屋根の面取りを取り除き、後部を持ち上げ、後方に傾斜したエンジン室を四角くしました。

標準装備には、TNPO ビジョン ブロック、運転手と車長用の TNP-B および TKN-3 光学装置、OU-3GA2M赤外線サーチライト、81 mm発煙弾発射装置 902V「Tucha」6 基、無線装置 (R-173 または R-163-50U)、インターコム、水陸両用推進用のハイドロジェットが含まれます。^{[出典が必要]}

ソ連はBTR-70で使用されていた円錐台形の砲塔を防盾の再設計によりBTR-80用に改造した。これにより14.5mm(0.57インチ) KPVT機関銃と同軸7.62mm(0.3インチ) PKT機関銃を最大60度まで仰角させることができる。この高い射撃角度は急斜面の標的や市街戦、低速飛行する航空標的への攻撃に有効である。^[7]

ソ連は、射撃口の設計と配置を変更した。射撃口は涙型ではなく円形になり、BMP-1で使用されているものと同様のボールマウントが採用された。前方の射撃口は、現在では斜めの凹部に配置されており、歩兵が車両の前方に向けて射撃できるようになっている。^[要出典]

再設計された側面ドアは水平に分割されています。上部は前方に開きます。これにより、下車する兵士は車両の前方からの小火器の射撃からある程度保護されます。下部は下方に開き、ステップを形成します。砲塔の後部には 6 つの発煙手榴弾発射装置が搭載されています。^{[引用が必要]}

BTR-80は最大60%の勾配の斜面を登ることができ、0.5mの垂直段差を登ることができます。^[8]

BTR-80 の防御は以前のモデルと同様で、小火器の弾丸や小さな爆弾の破片から全方位を保護することのみを目的としています。ただし、装甲は若干強化されています。車体の前面と側面は 7 mm から 9 mm (砲塔と同等) に厚くなっています。高硬度鋼の装甲構造は次のとおりです。^[要出典]

• 砲塔前面および側面: 45 度で 9 mm (視線 (LOS) の厚さ 13 mm)
• 車体前部上部: 64 度で 9 mm (LOS 21 mm)
• 車体前部下部: 45 度で 9 mm (LOS 13 mm)
• 船体上部と下部の側面: 約 25 度で 9 mm (10 mm LOS)
• 砲塔後部: 45度で7 mm (10 mm LOS)
• 車体後部および屋根：7 mm、垂直

1984 年、ソ連はBTR-70 のディーゼルエンジン版の生産を開始し、これを BTR-80 と名付けました。ソ連は、高射角砲塔など、BTR-80 に取り入れられたいくつかの改良点を BTR-70 の一部に取り入れて改修しました。2 つのドアは、車両が移動中に歩兵が降車できるように設計されており、また、もう一方の側が攻撃を受けている場合は、中の歩兵が片側から脱出できます。

30mm砲の派生型は主力戦車を除くほとんどの標的に対して有効ですが、主力戦車に対しても光学装置、武器、重要なシステムに重大な損傷を与える可能性があります。主砲は安定化されていないため、移動中の正確な射撃は低速に限られます。砲塔の回転機構は手動で操作します。

砲手は、運転手兼車長と乗客 2 名の後ろ、乗客用ベンチの前の平らな床の上に位置する屋根に取り付けられた椅子に座ります。^{[引用が必要]}

BTR-80は2022年のロシアのウクライナ侵攻に参加した。2023年12月16日現在、ロシアとウクライナの両国は相当数のBTR-80を失っている。

• ロシアはオリックスの目視により、BTR-82A 590機（破壊417機、損傷26機、放棄16機、捕獲129機）、BTR-80 191機（破壊123機、損傷3機、放棄8機、捕獲57機）、不明のBTR-80/BTR-82A 55機（破壊46機、損傷6機、放棄3機）、R-149MA1 83機（破壊49機、損傷2機、放棄2機、捕獲30機）、R-149MA3 37機（破壊15機、捕獲22機）を失ったことが確認された。^[9]
• ウクライナでは、オリックス社による目視により、BTR-80が108機（破壊71機、損傷1機、放棄1機、捕獲35機）とBTR-80Mが2機（捕獲2機）失われたことが確認された。^[10]

• BTR-80 (GAZ-5903) – 装甲兵員輸送車。
  • BTR-80K (GAZ-59031) ( kommandnyj ) – 伸縮アンテナマスト、TNA-4 ナビゲーションデバイス、R-163-50У シリーズの無線機器を備えた指揮装甲兵員輸送車。
  • BTR-80M – 240馬力のDMZ-238M2エンジン、わずかに長い車体、新しいタイヤを備えた改良モデル。1993年から生産中。元のエンジンが再び生産可能になるまで、少数のみが生産されたと考えられています。
• BTR-80A (GAZ-59034) – 2A72 30 mm砲と300発の弾丸を主砲として装備した歩兵戦闘車（写真参照）。砲塔はBPPUと呼ばれ、照準器1PZ-9（昼間）とTPN-3またはTPN-3-42「クリスタル」（夜間）を装備している。1994年から生産・運用中。^{[11] [信頼できない情報源？ ]}
  • BTR-80S – MVD内部部隊向けのBTR-80Aの派生型で、砲塔にKPVT 14.5 mm機関銃と7.62 mm PKTを装備。
  • BTR-80AK – BTR-80A の指揮型で、後部角に 2 つの鞭状アンテナがあり、車体右側に発射口が 1 つだけあります。
    • BRDM -3 ( bronirovannaya razvedivatel'no-dozornaya mashina ) – BTR-80AK をベースにした装甲偵察/監視車両で、指揮官席の前に新しい昼夜視装置を備えています。乗員は 6 名です。一部の西側資料では、BRDM-3 という名前が9P148 ATGM キャリアに誤って使用されています。
• BTR-82 – 改良された装甲、スポールライナー、より近代的な暗視装置TKN-4GA、GLONASSナビゲーションシステム、より強力な300馬力エンジンを備えた最新の生産バージョン。オリジナルの武装は保持されていますが、現在はBTR-80A/BTR-82AのBPPU砲塔に搭載されています。BTR-82プロトタイプは2009年11月に初めて公開されました。

  • 

    BTR-82A – 改良された装甲、スポールライナー、より近代的な暗視装置TKN-4GA-02、2A72 30 mm砲（2A42よりも軽量で複雑ではない）、GLONASSナビゲーションシステム、より強力な300馬力エンジンを備えた最新の量産型。BTR-82Aのプロトタイプは2009年11月に初めて公開された。ロシア国防省は2013年初頭にBTR-82Aを採用した。^[12]シリア政府テレビ局の報道によると、2015年9月頃にシリアでの戦闘でBTR-82Aが目撃された。ビデオにはBTR-82Aの乗組員がロシア語を話している様子が映っていた。ロシアの装甲車両部隊がシリアで反政府グループと直接戦っていたと広く信じられている^{[誰が？ ] 。 [13]}ロシアは、 57x348SR mm砲弾を毎分120発発射する自動砲を搭載したBTR-82AにAU-220Mバイカル遠隔砲塔^{[14]を統合した。 [15] [16] [17]}改良型BTR-82A装甲兵員輸送車の型式試験は、2019年4月時点で無事完了している。2019年以降、同型の全車両に追加防御と熱画像装置を備えた新型射撃管制システムが搭載される。^[18] 2022年8月に追加発注。 ^{[19] 2023年7月、ロシアの}セルゲイ・ショイグ国防相は、アルザマス機械製造工場によるBTR-82Aの供給が2022年初頭から4倍に急増したと述べた。 ^[20]弾道防御と対地雷防御を強化したアップグレード版が2023年8月に発表された。^[21]
  • BTR-82AM – BTR-80をBTR-82Aのレベルに改修したもの。^{[22] [23]}車両の前部にある閉じた（溶接された）銃眼が特徴です。 ^[23]最初のバッチは2013年に納入されました。海軍歩兵によって使用されています。^{[24] [信頼できない情報源？ ]}

  • 

    BTR-82AT – 改良型BTR-82A。砲手用の第3世代熱画像装置を搭載し、視界不良時の目標捕捉能力を向上。また、コルネットATGMを搭載可能で、対装甲能力を大幅に向上。SLAT装甲で強化。^[25]
  • BTR-87 – BTR-82Aの改造版で、エンジン室を車体の右前部に移設し、兵士が後部と屋根のハッチから降車できるようにした。^[26]
  • BTR-82V – BTR-82Aレベルに車体をアップグレードし、有人砲塔に14.5mm重機関銃を搭載したBTR-80。ロシア国家親衛隊の条件に従って開発されました。^[27]

• 

  2S23「ノナ-SVK」 - 2S9ノナの2A51ライフル砲/迫撃砲をベースに開発された120mm 2A60ライフル砲/迫撃砲と乗員4名を搭載した火力支援車両。1990年に採用。^[28]

• 

  BREM-K (GAZ-59033) ( bronirovannaya remontno-evakuatsionnaya mashana ) – 牽引バー、ウインチ、溶接装置、軽量クレーンを備えた装甲回収車両。
• KM-80またはBTR-80 PBKM – 指揮車両。
• RKhM-4 ( razvedivatel'naya khimicheskaya mashina ) – IMD-21BA および DP-5V などの検出装置、自動化学警報システム GSA-12、化学剤検出セット KPKhR-3、MK-3M 気象セット、KPO-1 サンプリング装置、ASP 自動検出器、および汚染地域をマークするための KZO-2 フラグディスペンサーを搭載した NBC 偵察車両。
  • RKhM-4-01 – GSA-13、IMD-1R、ASP-12 システム、PGO-11 半自動検出装置、旧式のR-123 Mに代わる R-171M および R-173M 無線機など、より近代的な装備を備えた改良版。
  • RKhM-4-02 – ASP-13、IMD-2NM、IMD-23、GSA-14などの改良型探知システム、分析・保管・インターフェースユニットUIK-RKhB、T-235-1U COMSEC装置を搭載。^[29]
  • RKhM-6「ポヴォスカ」 – 約3kmの探知範囲を持つPRKhDD-2Bを含む最先端の探知システムを備えた最新バージョン。RKhM-6にはSN-RKhM慣性航法システムと14Ts834衛星航法システムが搭載されている。^[29] 2011年から運用中。 ^{[30] [31]} 2018年11月にシリアへ配備。^[32]
  • RPM-2 – KRPIシステムを備えた移動式放射線偵察ステーション。2000 年から運用されています。NKR ( nazemnij kompleks radiatsionnoj razvedki、「地上核偵察複合施設」)とも呼ばれることがあります。
• R-149BMRA – 指揮・信号車両。
• R-145BM1 – 第5世代指揮信号車両。2015年に就役。^[33]
• R-439-BK1 – 衛星通信車両。

• 

  「BPDM 15TS56M Tajfun-M」は、戦略ロケット部隊（RVSN）向けの新バージョンで、BTR-82 ^[34]をベースに開発され、BTR-60/70シャーシのベースセキュリティ車両MBPに代わるものです。BTR-80バージョンには、7.62 mm機関銃を備えた新しい砲塔、 5 kmの射程を持つ無人航空機、新しい光学および赤外線バンド観測装置TKN-4S、および「Kredo-1」レーダーが装備されています。2013年から運用されています。2012年から2020年にかけて約70台の車両が納入されました。^{[35] [36] [37] [38] [39]}
• ZS-88 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) –スピーカーセットを備えたPsyOps車両。
• ZS-96 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) – スピーカーセットを備えた PsyOps 車両。
• K1Sh1 (GAZ-59032) – より大きな車体と非武装の砲塔を備えた指揮所車両。UNSh ( unifitsirovannyj shassi 、「統合シャーシ」)とも呼ばれる。このバージョンは、いくつかの特殊車両のベースとして機能します。エストニアは、このタイプを機関銃砲塔を備えた装甲兵員輸送車として使用しました。
  • BMM-80 "Simfoniya" (GAZ-59039) ( bronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya masina ) – 装甲救急車には 3 つのバージョンがあり、それぞれ後部船体の担架に乗せられた 2 名を含む 9 名の患者を輸送できます (1993 年開発)。
    • BMM-1（戦場からの応急処置と避難）、
    • BMM-2（大隊レベルの初期医療）と
    • BMM-3（移動野戦病院）。
  • E-351BrM – 移動式発電所。この車両には、最大 15 台の信号車両に電力を供給できる AD-30T/400 ディーゼル発電機が搭載されています。乗員は 2 名です。
  • PU-12M6 (9S482M6) ( punkt upravleniya ) – 「Strela-1M」 ( SA-9 )、「Strela-10M2 ( SA-13 )」、「Osa 」を装備した防空部隊用のバッテリー指揮車両 (BKP – atarejnyj kommandnyj punkt ) -AK」（SA-8）、2S6「ツングースカ」、 ZSU-23-4「シルカ」。
    • PU-12M7 (9S482M7) – 改良版。
  • 1V152 – 野戦砲兵部隊の指揮および前方観測車両。標準装備は測距儀、昼夜視装置、航法装置など。1V152と1V153（ウラル4320トラック搭載）はKSAUO「カプストニクB」セットに属します。^{[40] [41]}
  • R-149BMR – 信号車両。R-168-100KA「Akveduk-100KA」、R-168-100U、R-163-25U、R-163-10V、およびR-163-1V「Arbalet」HF/VHF無線機、AVSKインターコム、P-338ビデオシステム、AD-3,5U-28,5ジェネレーター、ASh-4伸縮マスト、AZI NVIS HFアンテナ、およびShDA-50ディスコーン型アンテナを装備。
  • R-149MA1 – 指揮・信号車両。
  • R-149MA3 – 指揮・信号車両。

  • 

    R-165B – 「Arbalet-500K」、R-163-10V および -50、R-163-AR 無線機、R-016V「Vishnya」HF リンク機器、および AB-4U-P28.5-1V 発電機を搭載した HF 信号車両。無線機の公称範囲は、移動時で 20～350 km、展開時で 40～1,000 km です。
  • R-439-MD2 – 衛星通信車両。
  • R-439-BK「レジェンダ2BK」 – 衛星通信車両、^{[42] は}3400〜3900MHz（受信）および5725〜6225MHz（送信）の範囲内で動作します。
  • P-240BTZ – 「Zenit」セットを搭載したスイッチボード車両。BTR-60 ベースの P-240BT の後継として計画されています。

• 

  「インファウナ」 –空挺部隊向けに開発された電子対抗手段の派生型。空挺軍は、2012年初頭に開始された実地評価を完了した後、2012年7月初旬に最初の4台の車両を実戦配備した。^[43] 2016年9月現在、アルメニアに納入されている。^[44]
• マルス-2000 – BTR-82をベースにした偵察戦闘車両。^[45]
• BTR-90

• BTR-80 "カリブ"  ^[es] – 14.5 mm KPVTの代わりに .50cal 機関銃を搭載したコロンビア海兵隊用バージョン。 100個注文しました。カリブプロジェクトはコロンビアのカルタヘナ・デ・インディアスにあるCOTECMAR ( Corporación Tecnológica del Mar Caribe ) 工場で組み立てられる^[46]

• BTR-80 UNSh (EST) – BTR-80のエストニア版。1992年、農業機械としてエストニアから密輸しようとした企業から約20台の装甲車両が押収された。これらの車両はエストニア国防軍で運用された。^{[47] 2013年には、13台の車両が}エストニア国防連盟に引き渡された。^[48]

• BTR-80M – 屋根上にパッシブ昼夜照準器KM-1M、車体左側に水筒収納ボックス、改良型NBC防護システム、クロンスベルク無線機を備えたアップグレード版。^[49]
• BTR-80 GKKO – 観測装置を備えた砲塔のないバージョン。プロトタイプ。
• BTR-80 MPAEJ ( műszaki páncélozott akadály elháritó jármű ) – 砲塔のない非武装の戦闘工兵バージョン。サービス中です。^[50]
• BTR-80 MPFJ ( műszaki páncélozott felderitő jármű ) – 砲塔を持たない非武装の障害物除去車両。サービス中です。^[51]
• BTR-80 MVJ ( mentő-vontató jármű ) – クレーンとウインチを備えた修理および回収車両。サービス中です。^[52]
• BTR-80 SKJ ( sebesült kihordó jármű ) – より大きな部隊区画を備えた大幅に改造された救急車バージョン。^[53]
• BTR-80 VSF ( vegyi-sugár felderítő jármű ) – NBC 偵察車両。サービス中です。^[54]

• M2010 8×8 – 北朝鮮は32台のBTR-80Aを入手した後、名称不明の国産クローン車両を製造し、配備した模様。乗員3名と兵士7～8名を乗せ、14.5mm機関銃2丁と7.62mm機関銃1丁を備えた国産砲塔を装備している。防御力、エンジン配置、出入り口、水陸両用能力などの他の特徴はBTR-80に似ている。^[55] 2010年の軍事パレードで初めて登場して以来、非公式にはM-2010またはChunma-Dと呼ばれている。^[56]
• M2010 6×6 – 北朝鮮は、装甲下の兵員と貨物の輸送および偵察用に、BTR-80Aの6×6バージョンを開発した。乗員3名と兵員6名を乗せることができ、同じ国産砲塔を備えている。車体の両側にドアがあり、それ以外は同じ防御力、エンジン配置、水陸両用能力を備えている。^[57]砲塔の上部にMANPADSランチャーを搭載することができる。 ^[58]

• リンス/リンクス- ペルーのデサロロス・インダストリアル・カサナベ社によるBTR-80型装甲兵員輸送車の改良型と言われており、サスペンションシステム、エンジン、ギアボックスが改良されている。^[59 ] FCS制御の30mm機関砲が搭載されており、砲にはディフェンダーミサイルが2発搭載されている。^[59]

しかしながら、この兵器（ZTM-2 砲）にウクライナが関与していることが認められ、また、BTR-3と外見が非常に似ていることから、この兵器は（少なくとも）BTR-3 の派生型であると断言できます。

• TAB Zimbru (B33) (輸送用機関銃) - BTR-80 の改良型で、268 hp (197 kW) のモデル 1240 V8-DTS エンジン、R-1231B 無線機、および 7.62 mm 弾 500 発が追加されています。CN RomArm SA 製。
  • Zimbru 2000 – より大きな車体、新型Deutz BF6M 1013FC 285 hp (212 kW) エンジン、新型トランスミッションAllison -MD 3060 PR などを備えた改良型。OWS 25R のような新型砲塔を装備可能。プロトタイプ。

• BTR-80UP – 改良型。ウクライナとポーランドの協力でイラク向けに生産（98台計画）。新型300馬力エンジン、追加装甲、エアコンを装備。^[60]
  • BTR-80UP-KB – 大隊レベルの指揮車両。
  • BTR-80UP-KR – 中隊レベルの指揮車両。
  • BTR-80UP-S – スタッフ車両。
  • BTR-80UP-M – 救急車。
  • BTR-80UP-BREM – 回収車両。
  • BTR-80UP-R – 偵察バージョン。
  • BTR-80UP-T – 貨物バージョン。
• BTR-94
• KShM「クシェトカ-B」 - ウクライナのラジオプリラッド社が開発したK1Sh1シャーシをベースにした指揮車。特殊装備は「ベルクト-M」HF無線機といくつかのVHF無線機（R-171M、R-173M「アブザッツ-M」、R-163-50U、R-163-10V、R-163-1V「アルバレット」（範囲5～350 km））から構成される。その他の装備には、航法装置（おそらくTNA-4-6）、AB-1-P28,5-B-V1発電機、DLYa4.115.002およびDLYa2.091.008伸縮アンテナマストが含まれる。^[61]

•  アフガニスタン^[62]
•  アルジェリア: 150 ^[63]
•  アンゴラ:11 ^[63]
•  アルメニア:98 ^{[64] [65]}
•  アゼルバイジャン: 7、^[63]カラバフ戦争で約60が破壊され、2020年には40が破壊された。
•  バングラデシュ:645（出典は様々）^[63]
•  ベラルーシ^[62]
•  ブルンジ:10 ^[63]
•  チャド:24 ^[63]
•  コロンビア:8 ^[63]
•  ジブチ: 8 ^[63]
•  ジョージア: 65 ^[63]
•  ハンガリー：2024年現在260台のBTR-80が運用中。^[66] 1996年から1999年の間にロシアから555台を受領。2024年に66台がセルビアに販売された。^[63]
•  インドネシア: 12 ^[63]
•  イラク^[63]
•  コートジボワール: 6 ^[63]
•  カザフスタン: 155 ^[63]
•  キルギスタン^[67]
•  モルドバ^[62]
•  モンゴル:20 ^[63]
•  ミャンマー：勤務人数不明^[63]
•  ニカラグア^[68]
•  北朝鮮:32 ^[63]
•  北マケドニア：2024年時点で12機のBTR-80が運用中。^[66]
•  ロシア：BTR-80 1,500台、BTR-82 1,100台^[69]
•  セルビア：2024年にハンガリーから66機のBTR-80Aを購入し、16機はスペアパーツ用に使用される。^{[70] [71] [72]}
•  スリランカ:49 ^[63]
•  スーダン:90 ^[63]
•  シリア^[73]
•  タジキスタン^[62]
•  トルクメニスタン:8 ^[63]
•  ウガンダ:32 ^[63]
•  ウクライナ:350台^[69]は、 2022年のロシアのウクライナ侵攻中にロシア軍から57台のBTR-80と127台のBTR-82Aが捕獲されたと報告した。^[74]
•  ウズベキスタン:50 ^[63]
•  ベネズエラ: 114 ^[63]
•  イエメン: 100 ^[63]
•  ザンビア^[75]

•  エストニア:エストニア防衛連盟が13台を使用。^[63]段階的に退役。^[69]
•  フィンランド: 1990年に試験用に2機購入。2010年に使用中止。^[63]
•  ルーマニア:70 ^[63]
•  トルコ: 旧ソ連の余剰品から214台を購入。熱探知機を装備して近代化。国産の最新車両が導入されたため、段階的に運用を終了。^[63]
•  ソビエト連邦：後継国に引き継がれた。^[62]

•  アルゼンチン：ロシアはアルゼンチンにBTR80/82の工場建設を提案した。^{[76] [77]}

• パロラ戦車博物館、フィンランド^[78]

• ザロガ、スティーブン・J.（1990年）。『ソビエトの装輪装甲車』香港：コンコード出版。ISBN 962-361-013-0。 
• ハル/マルコフ/ザロガ (1999)。ソビエト/ロシアの装甲および砲兵設計の実践: 1945 年から現在まで。ダーリントン プロダクション。ISBN 1-892848-01-5 

ウィキメディア・コモンズには、 BTR-80に関連するメディアがあります。

• 技術データシートと写真 BTR-80 ArmyRecognition.com
• FASページ
• BTR-80シリーズについて（ロシア語）
• 初期のBTR-80の写真
• AMZのウェブサイト: BTR-80 (ロシア語)
• BTR-80、BTR-80A、BTR-80AM、およびハンガリーの改造機のウォークアラウンド
• 武器システム BTR-80