BMW 5シリーズ (G30)

BMW 5シリーズ（G30/G31）
概要
メーカー	BMW
生産	2016年11月～2024年
モデル年	2018–2024
組み立て	ドイツ：ディンゴルフィング（ディンゴルフィング工場） オーストリア：グラーツ（マグナ・シュタイアー） 中国：鉄西、瀋陽（BBA）（LWB） インド：チェンナイ（BMWインド） タイ：ラヨーン インドネシア：ジャカルタ（ガヤモーター） マレーシア：クリム（イノコム） ベトナム：Chu Lai（チュオンハイグループ株式会社）
デザイナー	カリム・ハビブ（外観）[1] ダニエル・マイヤール（インテリア）[2]
ボディとシャーシ
クラス	エグゼクティブカー（E）
ボディスタイル	4ドアサルーン（G30） 5ドアエステート（G31）
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動 フロントエンジン、全輪駆動（xDrive）
関連している	BMW 6シリーズ (G32) BMW 7シリーズ (G11) BMW 8シリーズ (G15)
パワートレイン
エンジン	ガソリン（ターボ）： 1.6-2.0L B48 I4 3.0L B58 I6 4.4L N63 / S63 V8 ガソリン（ターボPHEV）： 2.0L B48 I4 3.0L B58 I6 ディーゼル（ターボ） : 2.0L B47 I4 3.0L B57 I6
伝染 ; 感染	6速マニュアル 8速オートマチック
ハイブリッドドライブトレイン	マイルドハイブリッド プラグインハイブリッド
寸法
ホイールベース	2,975 mm (117.1 インチ) 3,105 mm (122.2 インチ) LWB [3]
長さ	4,936–4,963 mm (194.3–195.4 インチ) [4] 5,092 mm (200.5 インチ) LWB [5]
幅	1,858–1,868 mm (73.1–73.5 インチ) [4]
身長	1,479–1,498 mm (58.2–59.0 インチ) [4]
車両重量	1,605～2,035 kg (3,538～4,486 ポンド)
年表
前任者	BMW 5シリーズ（F10）
後継	BMW 5シリーズ (G60)

BMW 5シリーズの第7世代は、BMW G30（セダンバージョン）とBMW G31（ワゴンバージョン、「ツーリング」として販売）のエグゼクティブカーで構成されています。G30/G31は、ドイツの自動車メーカーBMWによって2016年から生産されており、総称してG30と呼ばれることがよくあります。2016年10月12日に正式に発表され、2017年2月に販売が開始されました。^[6]

先代のファストバック5シリーズグランツーリスモモデルは、5シリーズのモデルレンジから外れ、6シリーズグランツーリスモの名称に変更されました。^[7]ロングホイールベースセダンバージョン（モデルコードG38）は中国で販売されています。

2020年5月27日、フェイスリフトされた5シリーズが発表されました。^{[8] 2023年には、G30 5シリーズは段階的に廃止され、} G60 5シリーズに置き換えられました。2024年には、G31も段階的に廃止され、コードネームG61 の新しいツーリングモデルに置き換えられました。

G30の開発中、BMWのデザイン責任者はカリム・ハビブであった。^[1]インテリアデザインはダニエル・マイヤーレが主導した。^[2]

5シリーズセダンは2016年10月12日に発表され^{[9]、 2017年1月にデトロイトで開催された}北米国際自動車ショー（NAIAS）で一般公開されました^[10]。

BMWはG30 5シリーズのプロモーションのため、540i Mスポーツをフィーチャーした短編アクション映画「The Escape」^{を制作した。 [11]} The Escapeは2016年10月23日にオンラインで公開された。 ^{[12] [13]}

5シリーズツーリングは2017年2月に発表され^{[14]、 3月の}ジュネーブモーターショーで一般公開されました。^[15]

5シリーズのロングホイールベースモデルは、2017年4月に上海モーターショーでデビューしました。^[16]ホイールベースは通常の5シリーズサルーンよりも130ミリメートル（5.1インチ）長く、 ^[16]中国で独占販売されています。^[16]

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  G30 セダン（Mスポーツ）
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  G30 セダン（Mスポーツ）
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  G31ワゴン
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  G38 ロングホイールベースセダン

G30 5シリーズは、7シリーズ（G11）で初めて導入されたBMWのモジュラークラスターアーキテクチャ（CLAR）プラットフォーム^[17]を採用しています。^[18] 5シリーズのシャーシは、さまざまなグレードのスチールとアルミニウムの混合物で作られています。^[19]車両重量は、仕様に応じて1,605〜1,989 kg（3,538〜4,385ポンド）の範囲です。^{[引用が必要]}

5シリーズのボディパネルの多くは、ボンネット、トランクリッド、ルーフ、ドアなどアルミニウムで作られています。^[20]

5シリーズはダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションと5リンク式リアサスペンションを採用しています^[17]。一方、ツーリングモデルはセルフレベリング式リアエアサスペンションを備えています。^[14]アクティブアンチロールバー（「ダイナミックドライブ」と名付けられています）はオプション装備です。^[21]

5シリーズの全モデルは、電動パワーアシスト付きラックアンドピニオンステアリングを採用している。^[22]「インテグラルアクティブステアリング」は一部のモデルでオプションとなっており、電気機械式四輪ステアリングと可変比ステアリングラックを組み合わせたものである。^{[21] [23]}

5シリーズには、ターボチャージャー付きのガソリンエンジンとディーゼルエンジンのラインナップがあり、マイルドハイブリッド^{[24] [25]}やプラグインハイブリッド^[26]も用意されています。

2018年まで、520dモデルには6速マニュアルトランスミッションが標準装備されていましたが、ZF 8HP 8速オートマチックトランスミッションはオプションでした。^[21] 520d xDriveを含む他のすべてのモデルは、ZFオートマチックトランスミッションのみで利用できます。^{[27] [28]}

BMW のxDrive全輪駆動システムは、一部の基本モデルではオプションですが、最上位モデルでは標準装備となっています。

先代のF10と比較して、G30には、解像度の高い10.25インチディスプレイを備えた最新のBMW iDriveシステム、70％広い領域をカバーする新しいヘッドアップディスプレイ、最大500メートルの範囲の選択的な防眩ハイビームヘッドライトが含まれています。^[29] 5シリーズには、ジェスチャーコントロール、新しいマルチコンターマッサージシート、車線逸脱警報、アダプティブクルーズコントロール、車線中央維持および車両追従システム、衝突警報システムを備えたドライビングアシスタントプラスパッケージも用意されています。^[30] Mスポーツトリムの520-545モデルとM550モデルには、Mパフォーマンスパーツを取り付けることができます。これには、スプリッター、サイドスカート、リム、カーボンファイバーミラー、カーボンファイバースポイラーが含まれます。

G30は発売時にラグジュアリーラインとスポーツラインの2つの装備ラインで提供され、Mスポーツモデルは2017年3月に利用可能になりました。^[31]これらのラインの主な違いは、色の選択（たとえば、Mスポーツモデルにはジェットブラックの代わりにカーボンブラックメタリックがあります）、ホイールデザイン、および外装と内装のスタイリングです。スポーツラインは2021年のフェイスリフトで廃止されました。

レーザー ヘッドライト (LCI 以前の M550i、M550d、M5、およびすべての LCI モデル)

BMW レーザーライト ヘッドライトは、より明るいビームを照射するだけでなく、環境に適応するハイビーム テクノロジーです。レーザー ヘッドライトは、ヘッドライト システムの前面にある一連のミラーに向けられた 3 つの小さな青色レーザーを使用して機能します。ミラーは、レーザー光を黄リンで満たされたレンズに集中させます。青色レーザーによって励起された黄リンは、強力な白色光を発します。

ラグジュアリーライン

ラグジュアリー ラインでは、エア ブリーザー ベント、ラジエーター グリル、下部のエア インテーク、サイド ウィンドウの周囲などの外装要素に高光沢クローム仕上げを施し、クラシックで高級感のある外観を実現しています。内装は革張りが標準で、計器パネルは標準で Sensatec レザーレットで仕上げられています。ダッシュボードとドア カードは標準で「リッジ」高級木材仕上げで仕上げられており、その他の木材仕上げはオプションで選択できます。標準ホイールは 18 インチ W スポークまたは 19 インチ マルチスポーク ホイールです。

スポーツライン

スポーツ ラインでは、エア ブリーザー ベント、ラジエーター グリル スラット、下部エア インテーク、サイド ウィンドウ サラウンドの高光沢ブラック仕上げにより、車のスポーティな特徴が強調されています。内装は、布と革を組み合わせた内装が標準で、革はオプションで利用できます。ダッシュボードとドア カードは、パール クローム アクセント付きの高光沢ブラックでトリムされ、他のトリムはオプションで利用できます。標準ホイールは、18 インチ 10 ダブル スポークまたは 19 インチ V スポーク ホイールです。このラインは、2020 年 6 月の 2021 年モデルのフェイスリフト後に廃止されました。

Mスポーツパッケージ

Mスポーツパッケージは、2017年3月から注文可能です。^[31]標準のカラーパレット（ジェットブラックとグレイシャーシルバーを除く）に加えて、Mスポーツパッケージにはカーボンブラックメタリックという専用のカラーオプションが含まれています。フロントとリアのエプロンのスタイリングはMスポーツモデルに特有のもので、サスペンションは標準設定に比べて低くなっています。Mスポーツパッケージでは、ブルーに塗装されたキャリパーを備えたMスポーツブレーキをオプションで利用できます。インテリアでは、布/アルカンターラを組み合わせたフロントスポーツシートが標準装備され、オプション装備としてレザーとコンフォートフロントシートが用意されています。Mスポーツモデルのもう1つのユニークな機能は、Mスポーツマルチファンクションレザーステアリングホイールです。標準ホイールには、18インチ5ダブルスポークホイールまたは19インチ10ダブルスポークホイールが含まれます。

530e iPerformanceは、5シリーズセダンのプラグインハイブリッドモデルです。^[32] 135kW（181馬力）のターボチャージャー付き2.0リッター直列4気筒エンジンと83kW（111馬力）の電気モーターを組み合わせて、185kW（248馬力）と420N⋅m（310ポンドフィート）の出力を実現します。LCIモデルでは218kW（292馬力）と420N⋅m（310ポンドフィート）の出力を実現します。^{[33]発売当初、530eは}新欧州走行サイクルで50km（31マイル）の電気走行距離を謳っていました。^[34]米国EPAは、電気走行距離を16マイル（26km）と推定しました。^{[35] [36]}電気モーターは後部座席の下にある9.2kWhのリチウムイオン電池によって駆動された。 ^[37]

BMWは530eで実験的なワイヤレス充電プログラムも開始した。当初はドイツ国内のみでテストされていたが、カリフォルニアなどの他の市場にも拡大した。このシステムでは3.2kWのワイヤレス充電パッドを使用し、車がそこを走行してリチウムイオンバッテリーパックを充電することができる。^[38]

2020年モデルでは、BMWはリチウムイオン電池の容量を約30％増加させて12.0kWhにし、そのうち10.8kWhが使用可能となった。バッテリーサイズの増加に伴い、EPAは後輪駆動バージョンで全電気走行距離を21マイル、xDriveバージョンで19マイルに増加したと推定している。^[39]

530e iPerformanceは、後輪駆動と全輪駆動（xDrive）の両方のバリエーションで提供されます。^[40]予約注文された530e LCIモデルには、側面のBMWロゴとedriveバッジ用のハイブリッドブルーインサートが付属していないため、珍しい仕様となっています。

2020年12月、BMWは2021年モデルとして、よりパワフルなプラグインバリアントである545e xDriveをリリースした。530eの直列4気筒ターボエンジンとは対照的に、545e xDriveはより強力な直列6気筒ターボエンジンと電動モーターを組み合わせている。総出力は290kW / 394馬力で、0から100km/hまで4.6秒で加速する。^[41] 530eと同様に、12.0kWhのリチウムイオンバッテリーパックを使用している。^[42]予約注文された545eモデルには、側面のBMWロゴとedriveバッジ用のハイブリッドブルーインサートが付属せず、珍しい仕様となっている。

アルピナB5は、2017年のジュネーブモーターショーで全輪駆動のセダンとツーリングのみのバリエーションで発表されました。 ^[43] B5は4.4リッターのN63M30 V8エンジン^[44]を搭載し、最大出力447kW（599馬力）、最大トルク800Nm（590ポンドフィート）を発生します。^[45] N63B44O2 V8をベースに、アップグレードされたピストン、^[46]新しいツインスクロールギャレットターボチャージャー^[47]およびNGK製の新しいスパークプラグを備えています。B5は0–100km/h（0–62mph）を3.5秒で加速し、最高速度は330km/h（205mph）で、現在生産されている中で最速のワゴン車となっています。^[48]

アルピナD5Sは、2017年のフランクフルトモーターショー^[49]で、全輪駆動のみのセダンとツーリングのバリエーションでデビューしました。D5Sは、改良された3.0リッターB57D30直列6気筒ディーゼルエンジンを使用しています。このエンジンは3つのターボチャージャーを備え、左ハンドル市場では285kW（382馬力）、800N⋅m（590ポンドフィート）のトルクを発揮します。一方、右ハンドル市場では2つのターボチャージャーを備え、240kW（322馬力）、700N⋅m（516ポンドフィート）のトルクを発揮します。^[50]左ハンドルのD5Sサルーンの最高速度は286km/h（178mph）、0–100km/h（0–62mph）の加速時間は4.4秒です。^[51]アルピナは、これが世界最速のディーゼル量産車であると主張している。^[52]右ハンドルのセダンのみのバージョンは、0〜100 km/h（0〜62 mph）の加速時間が4.9秒、最高速度が275 km/h（171 mph）である。^[53]

5シリーズ（社内ではF90として知られている）をベースにしたM5は、2017年8月21日にNeed for Speed Paybackビデオゲームと同時に発表され、続いて2017年9月のフランクフルトモーターショーで一般公開されました。 ^[54]この車は、441kW（591馬力）、750N⋅m（553ポンドフィート）のトルクを発生する4.4リッターV8エンジンを搭載し、唯一のトランスミッションオプションとしてオートマチックギアボックスを備えた最初のM5であり、^[55]後輪駆動または全輪駆動モードを切り替えることができる全輪駆動システムを備えています。^[56] M5は当初、「ファーストエディション」トリムで提供され、番号付きプレート、20インチホイール、マットレッド塗装、白のレザー張りが追加されました。^[57] M5のコンペティションパッケージは2018年5月9日に発表されました。M5コンペティションの納車は2018年9月に開始されました。^[58]

G30 5シリーズは、2020年5月に韓国のBMWドライビングセンターでフェイスリフト（ライフ サイクル インパルスとも呼ばれる）され、公開されました。2020年の釜山モーターショーで公開される予定でしたが、韓国でのCOVID-19パンデミックのために中止されたため延期されました。外装の変更点には、新しいヘッドライトとテールライト、よりシャープなキドニーグリルのデザインとともに、再設計されたフロントおよびリアバンパーが含まれます。デイタイムランニングライトは再設計され、フェイスリフト前のモデルの八角形ではなく、簡素化されたL字型になり、ヘッドライトがよりスリムになりました。アダプティブLEDヘッドライト（以前は有料オプション）が標準装備（一部の市場）され、購入者はマトリックスLEDまたはレーザーヘッドランプで車を指定するオプションがありました。フロントバンパーはより角張ったデザインになっており、標準モデルはセンターインレットの両側に三角形のコーナーエアインレットを備え、Mスポーツモデルは3シリーズと同様に、より大きなインテークとヘッドライトへと続くU字型の輪郭を備えています。

リアでは、テールライトはヘッドライトと同じ L 字型デザインで、3D レンズと C 字型グラフィックが採用され、メイン照明とブレーキ ライト モジュールが統合されています。台形排気口を備えたツイン パイプ排気システムはすべてのモデルに標準装備されており、ベース モデルではグレーの縁取りが施されていますが、M スポーツ モデルでは排気口の輪郭がより目立つようになっています。

新たに追加されたオプションには、20インチのツートンカラーのエアロダイナミックホイールと、フィトニックブルー、タンザナイトブルー、ベルニナグレー、アベンチュリンレッドなどの新しい外装色があります。Mスポーツモデルには、標準のブルーのブレーキキャリパーの他に、赤いブレーキキャリパーのオプションもあります。AMスポーツドニントンエディションは発売時に1,000台限定で販売されます。

インテリアでは、基本的なダッシュボードのデザインが維持され、最大のハイライトは、無線アップデート、パーソナルアシスタント音声コントロール、統合されたApple Car PlayとAndroid Auto、リアルタイムの交通情報と改良された検索機能を備えたクラウドベースのナビゲーションシステムであるBMWマップを備えたBMW iDrive 7.0を備えた新しいタッチスクリーンインフォテインメントシステムです。インフォテインメントスクリーンは標準で10.25インチですが、BMWライブコックピットプロフェッショナルシステム（一部の市場で標準）では12.3インチになります。5シリーズには、3シリーズと共有のパーキングアシストシステムが搭載され、車が来た道を後戻りできるようにするリバースアシスタント機能があります。これに加えて、パーキングアシスタントプロフェッショナルには、さまざまなカメラを使用して最大40秒の映像を記録できる新しいドライブレコーダー機能が組み込まれています。

エンジンラインナップが刷新され、全てのディーゼルエンジンにツインターボチャージが採用され、ガソリンエンジンには最適化された直噴が採用された。ハイブリッドモデルには48ボルトシステムが採用され、エンジン総出力が8kW（11馬力）向上した。^{[59] [60] [61] M550iには}M850iと同じエンジンが搭載されている。

G30の生産はドイツのBMWグループディンゴルフィング工場で行われ、^{[62] [63] [64]} 2016年11月に開始されました。^[65] 5シリーズのロングホイールベースの生産はすべて、中国瀋陽市大東地区にあるBMWブリリアンスの工場で行われています。 ^{[66] [67] [68]}

さらに、2017年3月からは契約製造業者のマグナ・シュタイアーがオーストリアのグラーツにある工場で5シリーズセダンの生産を開始した。^{[69] [70]}

5 シリーズの 完全ノックダウン(CKD) 生産は次の場所で行われます。

• 6 オクトーバーシティ、エジプト^{[71] [72]}
• チェンナイ、インド^{[73] [71]}
• インドネシア、ジャカルタ^{[74] [71] [75]}
• マレーシア、クリム^{[76] [71]}
• カリーニングラード、ロシア^{[77] [71]}
• タイ、ラヨーン（BMW Manufacturing (Thailand)）^{[78] [71]}
• ベトナム、クアンナム州チューライ市（チュオンハイグループ株式会社）^[79]

2021年11月、M550i xDriveと540i xDriveでトラクションコントロールが加速を妨げる問題が発生しましたが、無線アップデートによって修正されました。^[80]

2017年型5シリーズはユーロNCAPテストで総合5つ星を獲得した。^[82]

G30 5シリーズは、 2017年の道路安全保険協会（IIHS）の「トップセーフティピック+」に選ばれました。トップセーフティピック+の指定は、スモールオーバーラップフロント、モデレートオーバーラップフロント、サイド、ルーフ強度、ヘッドレストテストでIIHSの「良好」評価を受け、「許容」または「良好」のヘッドライトを持ち、オプションで「高度」または「優秀」評価の前面衝突防止システムを備えた車に与えられます。^[83]

• 2017年What Car?誌の「カー・オブ・ザ・イヤー」および「ベスト・ラグジュアリー・カー」に選出。^[84]
• 2017 iFプロダクトデザイン「自動車/製品部門金賞」^[85]
• 2017オートエクスプレスエグゼクティブカーオブザイヤー^[86]
• 2017 EyesOnDesign賞 最優秀ユーザーエクスペリエンスデザイン賞^[87]

ウィキメディア・コモンズには、 BMW G30に関連するメディアがあります。