BMW B48

BMW B48
BMW B48
概要
メーカー	BMW
生産	2014年～現在
レイアウト
構成	直列4気筒
変位	1,597 cc (97 立方インチ) ; 1,998 cc (122 立方インチ)
シリンダーボア	82.0 mm (3.23 インチ)
ピストンストローク	75.6 mm (2.98 インチ) ; 94.6 mm (3.72 インチ)
シリンダーブロック材質	アルミニウム
シリンダーヘッド材質	アルミニウム
バルブトレイン	DOHC、VVTおよびVVL付き
バルブトレイン駆動システム	鎖
圧縮比	8.9:1 ; 11:1
燃焼
ターボチャージャー	シングルツインスクロール、空対液インタークーラー
燃料システム	Bosch HDEV5/HDEV5 EVO 200 bar (2,901 psi ) 中央高圧ガソリン直接燃料噴射。Bosch エンジン駆動高圧燃料ポンプ (B48 非 TU) によって供給されるシリンダーあたり 1 つの直接インジェクター; Bosch HDEV6 350 bar (5,076 psi ) 中央高圧ガソリン直接燃料噴射。Bosch HDP6 エンジン駆動高圧燃料ポンプ (B48TU) によって供給されるシリンダーあたり 1 つの直接インジェクター
管理	ボッシュディモトロニック
燃料の種類	ガソリン
オイルシステム	水熱交換器付きウェットサンプ
冷却システム	水冷式
出力
出力	115～225kW（154～302馬力）
トルク出力	250–450 N·m (184–332 ポンド·フィート)
年表
前任者	BMW N20

BMW B48 は、BMW N20 の後継機として2014 年から生産されているターボチャージャー付き直列 4 気筒ガソリンエンジンです。F56ミニハッチで初めて使用され、2015 年から BMW アプリケーションで使用されています。

B48は、3気筒（B38 / B37）、4気筒（B48 / B47）、6気筒（B58 / B57）エンジンのモジュラーBMWエンジンファミリーの一部であり、^[1]気筒あたりの排気量は500cc（30.5立方インチ）です。

デザイン

前身のN20と比較すると、B48はよりアンダースクエアなデザインと「クローズドデッキ構造」のエンジンブロックを採用している。^[2] N20と同様に、ブロックとヘッドはアルミニウムで作られている。^[3] N20と共通のその他の機能には、ツインスクロールターボチャージャー、直接噴射、可変バルブリフト（バルブトロニック）、可変バルブタイミング（ダブルVANOS）がある。^[4]

技術アップデートバージョン

B48エンジンは2018年に改訂され、「B48TU」（「テクニカルアップデート」）と呼ばれ、注目すべき変更と改善が行われました。以前の2部構成ではなく新しい1部構成のタイミングチェーン、シリンダーヘッドとクランクケース用の新しい独立した冷却回路。鍛造クランクシャフトは、軽量素材の使用と異なる機械加工により、現在2.03 ポンド（1 kg ）軽量化されています。燃料システムも、 P48ターボエンジンから流用した新しいBosch HDP6高圧燃料ポンプとBosch HDEV6インジェクターでアップグレードされました。^[5]

モデル

115kWバージョン

2020年現在G20 318i
2022年現在G42 218i

125kWバージョン

2019年～現在G20 320i（トルコおよびチュニジア市場）
2020年現在G22 420i（トルコ市場）
2021年現在G26 420i（トルコ市場）
2017年～現在G30 520i（トルコおよびチュニジア市場）
2018年現在G01 X3 sdrive20i (トルコ市場)

131kWバージョン

2021年現在 F54 MINI クーパーS クラブマン (B48A20M)
2020年現在 F40 BMW 120i

135kWバージョン

電気モーターと組み合わせると、330eと530eの総合出力は185kW（248馬力）、420N⋅m（310lb⋅ft）となる。^[6]^[7]

2016–2019 F20 120i
2016–2019 F22/F23 220i
2015–2019 F30/F31/F34 320i
2016–2019 F30 330e
2016–2019 F32/F33/F36 420i
2017年現在G30 /G31 520i
2018年現在G30/G31 530e
2018年現在G01 X3 xDrive20i
2018–現在G02 X4 xDrive20i
2019年現在G20 320i
2019年現在G20 330e
2020年現在G22 420i
2021年現在G42 220i

141kWバージョン

2017–2020 F60 MINI クーパー S カントリーマン
2014–2017 F45 BMW 2シリーズアクティブ/グランツアラー 220

145kWバージョン

MINI Cooper Sでは、一時的なオーバーブーストによりピークトルクが20 N⋅m（15 lb⋅ft）から300 N⋅m（221 lb⋅ft）に増加します。^[8]

2014年～現在F56 MINI クーパーS ^[9] (B48A20A)
2020年現在F44 220i グランクーペ
2016年～現在F48 X1 20i
2017–現在F39 X2 sDrive20i
2018年現在G29 Z4 sDrive20i
2019年現在J29/DB82トヨタスープラ (日本のSZモデル)

165kWバージョン

2016–2019 F20 125i
2021年現在U06 223i

170kWバージョン

2014年現在F56 MINI JCWハードトップおよびJCWカブリオ（320Nm）^[10]
2017年現在F56 MINI JCW クラブマンおよび JCW カントリーマン ALL4 (350 Nm)
2015年～現在F45アクティブツアラー 225i
2016年～現在F48 X1 25i/28i
2017年～現在F39 X2 25i/28i
2019年～現在F44 228i グランクーペ xDrive

180kWバージョン

2022年現在G42 230i
2022年現在G20 /G21 330i
2022年現在G22 430i
2023年現在U11 X1 28i xDrive

185kWバージョン

2015–2018 F30/F31/F34 330i
2016年現在F22/F23 230i ^[11]
2016年～現在F32/F33/F36 430i
2018年現在G01 X3 xDrive30i
2018–現在G02 X4 xDrive30i
2020年現在G01 X3 xDrive30e (PHEVバージョン)
2016年現在G30/G31 530i

190kWバージョン

2016年現在G11 730i/730Li
2017–2019 G11 740e xDrive/740Le xDrive ^[12]（82kWの電気モーターと組み合わせて合計出力240kW）
2017–2021 G32 630i
2019–2022 G20/G21 330i
2019年現在G29 Z4 sDrive30i
2019年現在J29/DB22トヨタスープラ
2020年現在モーガンプラスフォー
2020年現在G22/G23/G26 430i

195kWバージョン

2020年現在BMW F40 128ti

225kWバージョン

2019年5月に導入されたこのエンジンは、より大きなメインベアリングを備えた強化クランクシャフトと、9.5:1の低い圧縮比の新しいピストンを特徴としており、これによりエンジンはより大きなターボチャージャーからより多くのブースト圧を受けることができ、改良された吸気管を通して圧縮空気を吹き込むことができます。^[13]^[14]

2019年現在F40 M135i xDrive
2019年現在F44 M235i xDrive グランクーペ
2019年現在F39 X2 M35i xDrive
2019年現在F54クラブマン JCW
2019年～現在F60カントリーマン JCW
2020年～現在F56 MINI ジョンクーパーワークス GP
2024年現在U11 X1 M35i xDrive

参考文献

^ “BMW モジュラーエンジン: B37、B38、B47、B48”. www.bmwblog.com . 2014年5月21日. 2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月10日閲覧。
^ 「Bに注目 - 今後発売されるB48 2.0リッターターボ4気筒エンジンと、これに代わるN20エンジンを比較」www.bimmerboost.com。2017年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月10日閲覧。
^ “2016 BMW X1 初試乗レビュー”. www.caranddriver.com . 2015年7月16日. 2017年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月10日閲覧。
^ 「BMW B48 4気筒ターボチャージエンジン」。
^ “BMW B46/B58 VS B46TU/B58TU”.
^ 「Build Your Own Car: Luxury Car Customizer by BMW USA」。2017年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月27日閲覧。
^ 「Build Your Own Car: Luxury Car Customizer by BMW USA」。2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月13日閲覧。
^ 「BMWの新しいB48 2.0リッター4気筒ツインパワーターボエンジンは、最大255馬力と400Nmを出力」。www.paultan.org 2014年2月24日。2017年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月16日閲覧。
^ “MINIのプリンスエンジンが消滅 - B37とB48が登場”. www.motoringfile.com . 2013年9月5日. 2016年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月16日閲覧。
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^ 「2017年新型BMW 2シリーズに最新世代のBMWツインパワーターボエンジンを搭載」 Press.bmwgroup.com. 2017年5月17日。2017年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月1日閲覧。
^ “2017 BMW 740e xDrive プラグインハイブリッド”. www.caranddriver.com . 2016年7月22日. 2017年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月31日閲覧。
^ Nishimoto, Alex (2018年9月7日). 「2019 BMW X2 M35iが302馬力ターボ4気筒エンジン搭載でデビュー」。Motor Trend。2020年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月9日閲覧。Bode, Matthias; Lampka, Andreas (2019年5月15日). 「新型MINI John Cooper Works Clubmanと新型MINI John Cooper Works Countryman」. BMWグループ. 2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月9日閲覧。
^ Bode, Matthias; Lampka, Andreas (2019年11月20日). 「新型MINI John Cooper Works GP」BMWグループ。2020年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月9日閲覧。

[1] “BMW モジュラーエンジン: B37、B38、B47、B48”. www.bmwblog.com . 2014年5月21日. 2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月10日閲覧。

[2] 「Bに注目 - 今後発売されるB48 2.0リッターターボ4気筒エンジンと、これに代わるN20エンジンを比較」www.bimmerboost.com。2017年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月10日閲覧。

[3] “2016 BMW X1 初試乗レビュー”. www.caranddriver.com . 2015年7月16日. 2017年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月10日閲覧。

[4] 「BMW B48 4気筒ターボチャージエンジン」。

[5] “BMW B46/B58 VS B46TU/B58TU”.

[6] 「Build Your Own Car: Luxury Car Customizer by BMW USA」。2017年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月27日閲覧。

[7] 「Build Your Own Car: Luxury Car Customizer by BMW USA」。2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月13日閲覧。

[8] 「BMWの新しいB48 2.0リッター4気筒ツインパワーターボエンジンは、最大255馬力と400Nmを出力」。www.paultan.org 2014年2月24日。2017年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月16日閲覧。

[9] “MINIのプリンスエンジンが消滅 - B37とB48が登場”. www.motoringfile.com . 2013年9月5日. 2016年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月16日閲覧。

[10] 「将来のMini JCWモデルに新型230bhpガソリンエンジンを搭載」。2014年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月3日閲覧。

[11] 「2017年新型BMW 2シリーズに最新世代のBMWツインパワーターボエンジンを搭載」 Press.bmwgroup.com. 2017年5月17日。2017年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月1日閲覧。

[12] “2017 BMW 740e xDrive プラグインハイブリッド”. www.caranddriver.com . 2016年7月22日. 2017年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月31日閲覧。

[13] Nishimoto, Alex (2018年9月7日). 「2019 BMW X2 M35iが302馬力ターボ4気筒エンジン搭載でデビュー」。Motor Trend。2020年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月9日閲覧。Bode, Matthias; Lampka, Andreas (2019年5月15日). 「新型MINI John Cooper Works Clubmanと新型MINI John Cooper Works Countryman」. BMWグループ. 2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月9日閲覧。

[gpfinal-group-14] Bode, Matthias; Lampka, Andreas (2019年11月20日). 「新型MINI John Cooper Works GP」BMWグループ。2020年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月9日閲覧。