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BMW 5シリーズの第6世代は、 BMW F10（セダンバージョン）、F18（ロングホイールベースセダン）、BMW F11 （ツーリングとして販売されたワゴン）、BMW F07 （グランツーリスモとして販売されたファストバック/ハッチバック）のエグゼクティブカーで構成され、 2010年1月（2011年モデルとして）から2017年までBMWによって生産されました。F10は2010年3月20日に国内市場向けに発売され、F11は2010年夏に発売されました。 [ 10 ] F07グランツーリスモは2009年9月初旬[ 11 ] [ 12 ]から2017年まで生産され、2009年10月下旬にドイツ国内市場で発売されました。
F10 5 シリーズは、F01 7 シリーズフルサイズ ラグジュアリー セダンおよびF12 6 シリーズエグゼクティブ サイズのグランド ツアラーとプラットフォームを共有しています。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] F10 世代は、ハイブリッド ドライブトレイン、ターボ チャージャー付き V8 エンジン、8 速オートマチック トランスミッション、デュアル クラッチ トランスミッション (M5 内)、アクティブ リアホイール ステアリング(「インテグラル アクティブ ステアリング」と呼ばれる)、電動パワー ステアリング、ダブル ウィッシュ ボーン フロント サスペンション、LCD インストルメント クラスター(「ブラック パネル ディスプレイ」と呼ばれる)、および自動駐車(「パーキング アシスタント」と呼ばれる) を提供する最初の 5 シリーズです。[ 16 ]ロング ホイール ベースのセダン バージョン (モデル コード F18) は、中国、メキシコ、トルコ、中東で販売されました。2011 年に導入されたM5 モデルは、7 速デュアル クラッチ トランスミッションと組み合わされたBMW S63ツインターボ チャージャー付き V8 エンジンを搭載しています。グランツーリスモ（F07）は、ハッチバック式のトランク開口部を備えたファストバックボディスタイルで生産された、最初で唯一の5シリーズである。
2017年2月、F10の後継としてG30 5シリーズが発売された。 [ 17 ] G30プラットフォームをベースにしたG32 6シリーズ グランツーリスモはF07の後継となった。
2005年11月から2006年12月にかけて、エクステリアはBMWグループデザインディレクターのアドリアン・ファン・ホーイドンクの指揮の下、ヤツェク・フローリッヒによってデザインされた。[ 18 ] [ 2 ]ツーリングバージョンはジャン＝フランソワ・アレクサンドル・ユエによってデザインされた。[ 3 ]グランツーリスモバージョンはクリストファー・ワイルによってデザインされた。[ 4 ]
F10は2009年11月23日にミュンヘンで発表された。[ 19 ]
セダンは2番目に発売されたボディスタイルです。2009年11月23日にミュンヘンオリンピックスタジアムで発表され[ 20 ]、2010年1月に生産が開始されました[ 21 ] [ 22 ]。セダンモデルの長さは4,899 mm（192.9インチ）です[ 7 ]。
ツーリングモデルは2010年のライプツィヒモーターショーで発表され[ 23 ]、2010年1月に生産が開始された[ 21 ] [ 22 ]。
5シリーズ グランツーリスモは、2009年9月に生産が開始された5ドアファストバックボディ スタイルです。全長は4,998 mm (196.8 in) [ 8 ]で、5シリーズ セダン/ツーリング モデルよりも長く、背が高く、ハッチバックリア ドアを備えています。[ 24 ]テールゲートには独自の双方向開閉機構があり、従来の乗用車のように開けることも、大きな荷物のために従来のSUVのようにハッチ全体を開けることもできます。[ 25 ] [ 26 ] 5シリーズ GTはフレームレス ドアを採用しており、これは4ドア BMWモデルとしては初めてです。[ 27 ] [ 24 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]
5シリーズのラインナップの一部として販売されているものの、グランツーリスモのシャシーはF01 7シリーズと同じホイールベースとトレッド幅を共有している。[ 31 ]背の高いプロポーションのため、F07は「7シリーズのハッチバック」と表現されている。[ 32 ] [ 33 ]ホイールベースは3,066 mm (120.7 in)、フロントトレッド幅は1,610 mm (63.4 in)、リアトレッド幅は1,654 mm (65.1 in)である。[ 34 ] [ 35 ]ルーフラインが高くなっているため、 E61 5シリーズのワゴン/エステートよりも乗員と荷物スペースが広く、 E70 X5やF01 7シリーズと同程度のヘッドルームとなっている。[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]荷室容量は、シートを立てた状態で439 L (15.5 cu ft) 、後部座席を倒して仕切りを収納した状態で1,801 L (63.6 cu ft)です。 [ 40 ] [ 41 ]すべてのF07モデルは8速オートマチックトランスミッションを使用しています。[ 42 ]
5シリーズGTは、2009年のジュネーブモーターショーでBMWコンセプト5シリーズグランツーリスモとして発表され[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]、量産バージョンは2009年のフランクフルト国際モーターショーで公開され[ 46 ]、2009年の第4四半期に販売が開始されました[ 47 ] [ 48 ]。ほとんどの国では、5シリーズGTは前世代のE60/E61 5シリーズサルーンおよびワゴン/エステートモデルとともに販売されたため、5シリーズGTはF10/F11/F07世代で最初に発売されたモデルでした[ 49 ] 。F07 535i GTは、N54に代わってN55ターボチャージャー付き直列6気筒エンジンを使用した最初のモデルでした。[ 50 ] [ 51 ]全輪駆動（「xDrive」）モデルの販売は2010年6月に開始されました。[ 52 ]
次のG30世代では、グランツーリスモモデルは6シリーズのモデルレンジに移され、G32 6シリーズ グランツーリスモと改名されました。[ 53 ]
BMW 5シリーズ セダンのロングホイールベース（LWB）バージョンは、7シリーズの低価格代替品として中国市場向けに開発されました。F18のホイールベースは標準の5シリーズ セダンより14cm（5.5インチ）延長され、[ 54 ]全長は5,039mm（198インチ）になります。[ 55 ] [ 54 ]
F10は、物議を醸したE60 5シリーズのスタイリングと比較して、より伝統的なBMWのエクステリアスタイリングアプローチを採用しています。[ 57 ]「バングルバット」は削除され、[ 58 ]ホフマイスターキンクが採用され、[ 59 ]伝統的なキドニーグリルが使用され、ボンネットにはプレスラインが使用されています（ E39 5シリーズおよびそれ以前の世代と同様）。[ 60 ]スタイリングのレビューは、やや平凡なものから、ハンサムで力強いものまで様々です。[ 57 ] [ 59 ] [ 61 ] [ 62 ]
インテリアには、アップデートされたiDriveシステム[ 63 ]と、後部座席の乗員のための後部膝スペースが13 mm (0.5インチ)増加した[ 59 ]が特徴である。F10では、1981 年から 2003 年までの 5 シリーズで使用されていたように、センター コンソールがドライバーに向かって傾斜している[ 64 ] [ 65 ]。
F10に搭載可能な装備には、回生ブレーキ[ 33 ]、ドライビングモードセレクター（コンフォート、ノーマル、スポーツ、スポーツ+モードを備えた「ダイナミックドライブコントロール」）[ 35 ] 、ナビゲーションデータと音楽の保存用の80GBハードディスク[ 66 ] 、ヘッドアップディスプレイ、車を完全に停止させ、停止状態から加速できるレーダークルーズコントロール（「ストップアンドゴー機能付きアクティブクルーズコントロール」） [ 67 ] 、ブラインドスポットモニタリング[ 41 ] 、車線逸脱警報システム[ 41 ] 、ナイトビジョン[ 68 ]、後輪操舵（「インテグラルアクティブステアリング」）[ 69 ] 、フロントバンパーの側面カメラ（「サイドビュー」）[ 70 ] 、駐車を支援する仮想オーバーヘッドグラフィック（「トップビュー」）[ 68 ]、道路標識を認識して速度制限を表示するカメラを使用した速度制限表示[ 71 ]などがあります。
Mパフォーマンスパーツ一式は、Mスポーツトリムの全モデルに装着可能です。これには、ブラックアウトグリル、カーボンファイバースプリッター、ツーリングモデル用スポイラー、カーボンファイバーミラー、Mスポーツモデル専用サイドスカート、そして535iモデル用Mパフォーマンスサイレンサーが含まれます。
工場出荷時の定格は次のとおりです: [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ] [ 80 ] [ 81 ]
ヨーロッパでは、自然吸気6気筒モデルには直噴BMW N53エンジンが使用されていましたが、ヨーロッパ以外の多くの国では、現地で入手可能なガソリンの硫黄含有量が高いため、代わりに旧型のBMW N52 エンジンが引き続き使用されていました。ギリシャとトルコでは、520iモデルには1.6リットルバージョンのBMW N20 4気筒エンジンが使用され、5,000 rpmで125 kW (170 PS; 168 hp) 、 1,500〜4,700 rpmで250 N⋅m (184 lb⋅ft)を発生しました。[ 82 ]
工場出荷時の定格は次のとおりです。[ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]
530dモデルでは、一部の市場でMパフォーマンスキットが提供され、出力は210kW （286PS 、282hp ）、トルクは600N⋅m （443lb⋅ft）に向上しました。
北米仕様の535dモデルには、欧州仕様の530dモデルと同じ190kW （258PS 、255hp）のエンジンが使用されていた。
モデルレンジ（M5を除く）のトランスミッションオプションは、6速マニュアルまたは8速ZF 8HPオートマチックでした。M5は7速デュアルクラッチトランスミッションを使用しています（米国とカナダでは6速マニュアルも利用可能です）。[ 86 ]
F10はF01 7シリーズと同じプラットフォームを使用しています。[ 87 ] [ 88 ]フロントサスペンションはダブルウィッシュボーンで、ダブルピボットロアアームを採用しています（以前の5シリーズ世代ではマクファーソンストラットを使用していました）。[ 59 ] [ 89 ]リアサスペンションは「インテグラルV」と呼ばれる5リンクのマルチリンク設計です。[ 57 ]
サスペンション部品のほとんどはアルミニウム製です。シャーシはさまざまなグレードの鋼材で構成されており、ボディはE60の前身モデルよりも55%剛性が高くなっています。[ 59 ] E60で使用されているアルミニウム製のフロント構造と比較すると、F10の鋼製部品は重いですが、製造と修理が安価です。軽量化のため、ボンネット、フロントフェンダー、ドアはアルミニウム製です。[ 59 ]
F10世代のM5モデルは当初、6,000～7,000rpmで412kW （560PS 、553hp ） 、1,500～5,750rpmで最大トルク680N⋅m （502lb⋅ft）を発揮するBMW S63ツインターボV8エンジンのバージョンを搭載していた。[ 91 ]公式の0～100km /h（62mph）加速タイムは4.4秒である。[ 92 ]最高速度は電子的に250km /h（155mph ）に制限されているが、 Mドライバーズパッケージを購入すれば305km /h（190mph ）まで引き上げることができる。[ 93 ]
7速デュアルクラッチトランスミッション（「M-DCT」）[ 94 ]と、後輪間でトルクベクタリングを提供するリミテッドスリップディファレンシャルが使用されています。 [ 95 ]北米では、M5は6速マニュアルトランスミッションで利用可能でしたが、このオプションが提供されたのは北米市場のみでした。[ 96 ] [ 97 ] [ 94 ]
2014年、BMWは「コンペティションパッケージ」バージョンを導入し、出力は441kW （600PS 、591hp ）、トルクは700N⋅m （516lb⋅ft ）に向上した。 [ 98 ]
アルピナは、F10/F11型5シリーズの2つのバリエーション、ガソリンエンジン搭載のB5とディーゼルエンジン搭載のD5を生産した。
B5は550iをベースとしており、BMW N63ツインターボV8エンジンのアルピナによる改良版を搭載している。2010年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表された初代B5は、 373kW （500bhp）と700N⋅m （520lb⋅ft）を発揮した。トランスミッションは8速オートマチックである。[ 99 ]
アルピナは2012年のジュネーブモーターショーで改良型B5を発表した。出力は397kW （532bhp ）、トルクは730N⋅m （540lb⋅ft ）に向上した。[ 100 ] 2015年には、アルピナは創業50周年を記念してB5 Bi-Turbo Edition 50を販売した。Edition 50は、441kW （591bhp ）、800N⋅m （590lb⋅ft ）を発揮する改良型エンジンを使用している。[ 101 ]標準のB5は、B5の生産最終年である2016年にこの同じエンジンを採用した。[ 102 ] [ 103 ] [ 104 ]
D5 Bi-Turboは535dをベースにしています。BMW N57ターボ直列6気筒エンジンのアルピナ改良版を搭載し、 257kW （345bhp ）と700N⋅m （520lb⋅ft）を発揮します。[ 104 ]
530Leは、中国市場向けにのみ生産されたF18ロングホイールベースセダンのプラグインハイブリッドバージョンです。 [ 105 ]
2014年の広州シャニリーモーターショーで発表された。BMWの160kW （210bhp ）N20エンジンと、最大出力70kW （94hp ）の電気モーターを組み合わせたパワートレインを搭載している。純粋な電気モードでは、530Leは最高速度120km /h（75mph ）に達し、最大航続距離は58km （36マイル）である。複合燃費は2.1L /100km （130mpg - imp 、110mpg - US ）である。[ 106 ]
ActiveHybridは、535iサルーンをベースにした5シリーズのハイブリッドバージョンです。2010年のジュネーブモーターショーでコンセプト5シリーズActiveHybridとして発表され[ 107 ]、2011年から2016年まで生産されました。
市販のActiveHybrid 5は、オートマチックギアボックスのハウジングに統合された同期電動モーターを搭載しています。これは、535iのターボチャージャー付き3.0リッター直列6気筒エンジンと組み合わされています。[ 108 ]電動モーターは40kW （54bhp）の出力と210N⋅m （150lb⋅ft）のトルクを発生します。リチウムイオンバッテリーは独自の冷却システムを備え、容量は1.35kWhです。[ 108 ]バッテリーの存在により、荷室スペースは520リットルから375リットルに減少します。
電気のみのモードは、最高時速60 km/h (37 mph)で使用できます。[ 109 ] ActiveHybrid 5 には、スタート/ストップ システムとコースティング モードが含まれています。 [ 110 ] BMW は、ActiveHybrid 5 の電気のみでの航続距離が4 km (2.5 mi)であると主張しています。[ 111 ]
米国環境保護庁（EPA）は、2013年モデルのActiveHybrid 5の複合燃費を26 mpg - US （9.0 L/100 km、31 mpg - imp ）、市街地燃費を23 mpg - US （10 L/100 km、28 mpg - imp ） 、高速道路燃費を30 mpg - US （7.8 L/100 km、36 mpg - imp ）と評価した。[ 112 ]燃料節約技術により、燃料消費量と排出量が10%以上削減される。[ 113 ]
M550d xDriveはディーゼルエンジン搭載モデルの中で最高峰であり、サルーンとツーリングのボディスタイルで生産されました。2012年のジュネーブ国際モーターショー[ 114 ]で、X5 M50dおよびX6 M50dとともに「M Performance」サブブランドのローンチモデルとして発表され、2016年まで生産されました。M550dはN57Sトリプルターボ直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。N57Sは280kW （381PS 、375hp ）と740N⋅m （546lb⋅ft）を発生し、0-100km /h（62mph ）加速は4.7秒（ツーリングは4.9秒）とされています。トランスミッションはZF 8HP 8速オートマチック[ 115 ]で、全モデルが四輪駆動（「xDrive」）です。
F10フェイスリフト[ 121 ]（LCIとも呼ばれる）モデルは2013年7月に生産が開始されました。[ 122 ]変更点には以下が含まれます。[ 123 ]
F10の生産は、ドイツのBMWグループ工場ディンゴルフィングと中国のBMWブリリアンス工場で行われた。 [ 124 ] [ 125 ] [ 126 ]量産は2010年1月7日に開始され[ 127 ] [ 21 ] [ 22 ]、F10世代の最終モデルは2017年2月に生産された。[ 128 ]
ドイツ製のキットの完全ノックダウン組み立ては、タイ[ 129 ]、マレーシア[ 130 ]、エジプト[ 131 ] 、 インド[ 132 ] 、インドネシア[ 133 ]、ロシア[ 134 ]で行われた。
2010年型530dは、ユーロNCAPテストで総合5つ星を獲得した。[ 136 ]
2011年、BMW北米はF10の燃費の良さを宣伝し、BMWの伝統的なモットーである「究極のドライビングマシン」を再導入するために、「Refuel」という広告を公開した。この広告にはF10サルーンとジェット機が登場する。[ 138 ]
BMWカナダが2012年にF10 M5を発売した際の広告は、「Bullet」という2分間のビデオです。この広告では、M5がチューブから飛び出し、進路上の複数のターゲットを破壊する様子が描かれています。[ 139 ] 2011年12月には、イラストレーターがサーキット・ド・ラノー・デュ・ラインを走行中のM5でクリスマスカードを描こうとするコマーシャルにF10 M5が登場しました。[ 140 ]また、雪の中を走行するM5プロトタイプをフィーチャーした映画も制作されました。[ 141 ]
F10 M5はニュルブルクリンクのリングタクシーとしても使用されました。[ 142 ] 2011年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表され、 2012年4月にE90 M3に代わってリングタクシーとなりました。 [ 143 ] [ 144 ]
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