| 第30戦術ミサイル飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1943 ~ 1945 年。 1952 ~ 1958 年。 1959 ~ 1964 年 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 軽爆撃機、戦術ミサイル、防空ミサイル |
| サイズ | 飛行隊 |
| モットー | シーク・アンド・デストロイ(BOMARC 時代) |
| マスコット | 「シュアショット・サリー」(第二次世界大戦時代)[1] |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第30防空ミサイル飛行隊の紋章付きパッチ | |
| 第69戦術ミサイル飛行隊のエンブレム付きパッチ | |
| 第669爆撃飛行隊の紋章[a] [2] | |
| ETO胴体コード[3] | 2A |
第30 戦術ミサイル飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。1985 年に、この飛行隊は、第二次世界大戦と冷戦で活躍した 3 つのアメリカ空軍と陸軍航空隊の部隊を、共通の伝統を持つ 1 つの部隊に統合して結成されました。しかし、統合された部隊はそれ以来活動していません。
統合された飛行隊は、第669爆撃飛行隊として第二次世界大戦中に初めて活動しました。1943年の大半、飛行隊は訓練部隊として活動していましたが、9月に海外派遣のための訓練を開始し、イギリスで第9空軍の一部として戦闘に参加し、1944年にフランスでの行動で殊勲部隊表彰を受けました。ドイツの降伏後、飛行隊は太平洋への再展開の準備を整えましたが、米国に戻り、そこで非活性化されました。
2番目の部隊は1952年に戦術ミサイル部隊である第69無人爆撃飛行隊として活動を開始した。当初は航空研究開発司令部の一部としてマーティンTM-61マタドールミサイルの試験と開発に参加した。その後戦術航空司令部の一部となり、ヨーロッパに展開するまで訓練を行い、アメリカ空軍ヨーロッパ支部の一部として警戒態勢を取った。1958年に解散し、その任務、人員、および機能は第405戦術ミサイル飛行隊に移管された。
第30防空ミサイル飛行隊は1959年に活動を開始し、メイン州ダウ空軍基地近くの航空宇宙防衛司令部のバンゴー防空セクターに配属されました。1964年に活動を停止するまで、 CIM-10 ボマークミサイルで防空警戒態勢を維持しました。
歴史
第二次世界大戦
米国における組織と訓練
この飛行隊は1943年にオクラホマ州ウィル・ロジャース飛行場で第669爆撃飛行隊(軽)として初めて活動を開始した。 [2]この飛行隊は第416爆撃群に配属された4つの飛行隊のうちの1つであった。[4]この部隊はウィル・ロジャースの第46爆撃群の第51爆撃飛行隊から最初の幹部を引き抜き、その乗組員は5月11日に最初の2機の航空機を受け取るまで第46群と共に飛行し続けた。[1]
669連隊は6月にレイクチャールズ陸軍飛行場へ移動し、第3空軍のノースアメリカンB-25ミッチェル中型爆撃機運用訓練部隊として訓練任務を開始した。[2]運用訓練プログラムには、大型部隊を使用して「衛星グループ」に幹部を派遣することが含まれていた。[5] 7月25日、部隊は親組織である第416グループから編成される最初のグループとなる第418爆撃グループへの人員移動を開始した。[1]
1943年9月、飛行隊の任務は変更され、ダグラスA-20ハボック軽攻撃爆撃機に転換し、攻撃および軽爆撃戦術の訓練を行った。[4]飛行隊の任務が変更されると、最近分離を支援した第418飛行隊は解散され、人員は第416飛行隊に戻った。[1]飛行隊はレイクチャールズでの訓練中に3回の事故に見舞われたが、すべて10月中のことだった。乗組員のうち2人が、1機がメキシコ湾に消えて行方不明になり、もう1機が第671爆撃飛行隊の飛行機と空中衝突して亡くなった。[1]
ヨーロッパ戦域での戦闘

1944年元旦、同飛行隊はローレル陸軍飛行場の最終訓練基地を出発し、海外拠点であるニューヨークのキャンプ・シャンクスに向かい、2日後に到着した。同飛行隊は1月18日までニューヨーク出港港に留まり、その後ヨーロッパ戦域[1]に向けて出航し、そこでイギリスの第9空軍に所属した[4] 。同飛行隊は2月2日にウェザーズフィールド空軍基地に到着し[2]、その8日後に最初のA-20G機が到着した[1] 。同飛行隊には機体コード2Aが与えられ、グループの他の飛行隊と同様に、機体の尾翼後縁に白の斜めのストライプが採用された[3] 。
第669飛行隊は3月最初の2日間、イギリス海峡上空の陽動作戦に従事し、3日にはフランスのポワにある飛行場に対して大陸での最初の攻撃を行った。[1]イギリスから、飛行隊は主にフランス沿岸部と低地諸国の敵目標に対する戦術爆撃に従事した。[4]フランスのV-1飛行場を攻撃した。ノルマンディー上陸作戦であるオーヴァーロード作戦に備えるため、飛行場[b]と沿岸防衛に対する数多くの任務を遂行した。4月中、同飛行隊はマーティンB-26マローダーを支援する任務を遂行し、目標地域の上空の敵防空軍を混乱させるために窓を下ろした。 [1]第669飛行隊は、道路の交差点、操車場、橋、鉄道高架を攻撃することにより、1944年6月のノルマンディー上陸作戦であるオーヴァーロード作戦を支援した。 [4] 7月にはカーンとサン・ローで、また夏にはブレストで輸送施設、補給物資集積所、レーダー施設などの標的を攻撃し、地上部隊を支援した。 [4]
最初の攻撃編隊で2機の飛行隊機が撃墜されるという激しい抵抗があったにもかかわらず、部隊は8月にフレヴァントの鉄道ジャンクション、[1]、橋、鉄道車両、レーダー基地を爆撃し、ファレーズ峡谷を通る敵の撤退を妨害し、この行動に対して殊勲部隊表彰を受賞した。 飛行隊は9月にオランダへの空挺攻撃であるマーケット・ガーデン作戦を支援した。その後、ドイツの輸送機関、倉庫、補給物資集積所、防衛された村落を攻撃してジークフリート線への襲撃を支援した。 [4]翌月までに、大陸での連合軍の前進により、地上部隊を支援するために第669飛行隊のような軽爆撃機部隊がパリの東に位置することが作戦上必要であることが明らかになった。したがって、飛行隊は前線から約115マイル後方にある、元ドイツ空軍基地であるムラン/ヴィラロッシュ飛行場の前進着陸場に移動した。 9月27日に新基地から最初の任務を遂行した。[1]
1944年11月に同飛行隊はダグラス A-26 インベーダー機に転換し、9月末に最初の4機のA-26を受領した。35日後の11月5日、同飛行隊はより高速なインベーダーへの転換を完了し、同機で任務を遂行する準備が整った。第416飛行隊は陸軍航空隊で初めてインベーダーで戦闘任務を遂行し、11月16日にハーゲナウに対して最初の攻撃を行った。[1] 1944年12月から1945年1月にかけて行われたバルジの戦いでは、新型航空機を使用して輸送施設、拠点、通信センター、部隊集結地を攻撃した。[4]第669飛行隊は、1945年2月から5月にかけて輸送施設、通信施設、飛行場、倉庫、その他の目標に対する攻撃を継続し、連合軍のドイツ侵攻を支援した。1945年3月には、ライン川を越えた空挺攻撃であるヴァーシティ作戦を支援するため、高射砲陣地を爆撃した。 [4]
動員解除
飛行隊は1945年5月3日に最後の戦闘任務を遂行し[1]、ドイツの降伏とともに戦闘を終えた。人員は米国に帰還し始めたが、飛行隊は太平洋戦域への再配備を見越して訓練スケジュールを維持した。7月末に航空部隊は出発し、飛行隊の地上部隊は太平洋への移動の準備として、ラオン/アシーズ飛行場の基地から約15マイル離れたキャンプシカゴに移動した。 [1]
日本の降伏後、艦隊は一連の輸送遅延に耐え、最終的に米国に戻り、9月に出港した港で非活性化された。[4]
冷戦時代の巡航ミサイルサービス

この飛行隊は、 1952年初めにTM-61Aマタドール戦術地対地ミサイル飛行隊である第69無人爆撃飛行隊として2度目に設立されました。これは最終的な戦術展開を意図した2番目の飛行隊であり、航空研究開発司令部の第6555誘導ミサイル航空団[6]に割り当てられた第6555誘導ミサイル飛行隊の監督の下、パトリック空軍基地で訓練を受けました。[7] TM-61マタドールは核弾頭を搭載するように設計されており、ロケットで発射された後、従来のジェットエンジンを使用して目標に到達しました。[8]第6555飛行隊の指揮下での訓練には、個人訓練とそれに続くチーム訓練があり、個人は乗組員として参加して訓練を受けました。訓練の最終段階は部隊自身で実施されました。訓練機器の不足と第1無人爆撃飛行隊の早期活動開始のため、飛行隊の訓練は6月まで延期された。年末までに、飛行隊は「基本的な訓練を受けた」とみなされた。しかし、システム機器の不足とマタドールの性能の問題による訓練開始の遅れにより、飛行隊の予定された展開は遅れた。[9]
その後、飛行隊は作戦展開の準備のためフロリダ州オーランド空軍基地と戦術航空司令部に移動した。しかし、第6555飛行隊は引き続き第69飛行隊に管理および兵站支援を提供した。移動直前、部隊は最初の3回の訓練発射を行っていた。6月末までに、夜間、昼間、悪天候、および複数のミサイル発射の一環として30発のミサイルを発射し、訓練は完了したとみなされた。[10]
この飛行隊はヨーロッパのアメリカ空軍に展開し、北大西洋条約機構の西ヨーロッパ防衛の一環として西ドイツのハーン空軍基地[11]に配属された。1954年10月に作戦開始となった。ハーン基地にいる間に、第69戦術ミサイル飛行隊に改称された。[12]この飛行隊は、ハーン近郊の分散したミサイル基地からミサイルを警戒態勢に置いたが、1958年6月にこの飛行隊は解散し、ハーンで第405戦術ミサイル飛行隊に置き換えられた。第701戦術ミサイル航空団とその構成グループが解散し、第38戦術ミサイル航空団に置き換えられると、第405戦術ミサイル飛行隊が人員、装備、任務を引き継いだ。
- ハーン空軍基地のマタドールミサイル基地の分散
-
- ヘッケンミサイル基地[11]
- ケーテルベルグミサイル基地(サイト V「ポットヒューズ」) –ハーン空軍基地の東南東 7.0 マイル(11.3 km) 49°54′48″N 007°24′46″E / 49.91333°N 7.41278°E / 49.91333; 7.41278(サイト V) [11] [c]
- ランゲンブランドミサイル基地[11]
- ルートヴィヒシュトゥルムミサイル基地[11]
- マースバーグミサイル基地[11]
- ヴューシェイムミサイル基地(サイトVI「ヘロイン」) –ハーン空軍基地 の北東9.7マイル(15.6 km)50°02′37″N 007°25′32″E / 50.04361°N 7.42556°E / 50.04361; 7.42556(サイトVI) [11] [d]
- ツェルミサイル基地(後のイダルコプフミサイル基地)[11]
冷戦時代の防空ミサイルサービス
飛行隊の3番目の前身は、1959年6月1日にメイン州ダウ空軍基地で第30防空ミサイル飛行隊[13]として活動を開始し、冷戦の間、核兵器を搭載したIM-99A(後のCIM-10)BOMARC地対空ミサイルで 警戒態勢をとった。ダウBOMARC施設は、建設される14のBOMARC施設のうち4番目であった。[14]飛行隊は、バンゴー防空セクターが運営する半自動地上環境指揮センターと連携しており、そこではアナログコンピュータを使用して地上レーダー、哨戒船、空中警戒機[15]からの情報を処理し、指揮センターで追跡データを処理して、ミサイル設置場所を迅速に指示し、敵機と交戦できるようにした。[16]この飛行隊はBOMARCの「B」モデルにアップグレードすることはなかったが、[14] 1964年12月15日に非活性化された。BOMARCミサイル基地はダウ空軍基地の北北東4マイル(6.4 km)の44°51′11″N 068°47′11″W / 44.85306°N 68.78639°W / 44.85306; -68.78639(第30航空団)に位置していた。[14]ミサイル基地は地理的には主要基地から離れていたが、管理上はダウ空軍基地の一部であった。この場所には今でもBOMARCミサイルシェルターがそのまま残っており、工業団地として再利用され、いくつかの中小企業が拠点を置いている。[14]
統合
3つの飛行隊は1985年9月19日に非活動のまま第30戦術ミサイル飛行隊として統合された。[17]
系統
第669爆撃飛行隊
- 1943年1月25日に第669爆撃飛行隊(軽)として編成された[2]
- 1943年2月5日に発動[2]
- 1943年8月20日に第669軽爆撃飛行隊に改称
- 1945年10月11日に非活性化[2]
- 1985年9月19日に第30防空ミサイル飛行隊と第69戦術ミサイル飛行隊が統合され、第30戦術ミサイル飛行隊となった[17]。
第69戦術ミサイル飛行隊
- 第69無人爆撃飛行隊(軽)として編成
- 1952年1月10日に発効[6]
- 1955年6月8日に第69戦術ミサイル飛行隊に改称
- 1958年6月18日に非活性化[17]
- 1985年9月19日に第30防空ミサイル飛行隊と第669爆撃飛行隊が統合され、第30戦術ミサイル飛行隊となった[17]。
第30防空ミサイル飛行隊
- 1959年1月23日に第30防空ミサイル飛行隊として編成された。
- 1959年6月1日に発効[13]
- 1964年12月15日に非活性化[13]
- 1985年9月19日に第69戦術ミサイル飛行隊と第669爆撃飛行隊が統合され、第30戦術ミサイル飛行隊となった[17]。
課題
- 第416爆撃隊、1943年2月5日~1945年10月11日
- 第6555誘導ミサイル航空団(後の第6555誘導ミサイル航空団、第6555誘導ミサイル群)、1952年1月10日
- 戦術航空司令部、1954年1月15日
- 第12空軍、1954年9月30日(1955年3月14日~1956年4月15日、第50戦闘爆撃航空団に所属、 [12] 7382d誘導ミサイルグループ(後に7382d戦術ミサイルグループ)、1956年4月15日~1956年9月15日)
- 第586戦術ミサイル群、1956年9月15日[18] – 1958年6月18日[19]
- バンガー防空軍管区、1959年6月1日~1964年12月15日[13]
駅
賞とキャンペーン
航空機とミサイル
参照
参考文献
注記
- ^ 1943年7月28日承認。説明: 薄い青色の円盤の上と中に、細い赤の縁取りに白のパイピングが施された絵が描かれ、「確実な射撃のサリー」という西部劇の衣装を着た風刺画の人物が描かれている。茶色の帽子、黄色のシャツ、白いベスト、灰色のズボン、黒のチャップス、腰のあたりに茶色のホルスターがあり、ホルスターからは白と黒のリボルバーの柄が突き出ている。サリーは、風刺画の描かれた褐色と白の斑点模様のポニーの背中に赤い鞍布を巻いて鞍に座り、蒸気を噴き出し、台座の白い雲の上に止まっている。オレンジ色の航空爆弾が「サリー」の右手で高く掲げられ、投げつけられている。
- ^ これらの飛行場のうち少なくとも 1 つ、コルメイユ アン ヴェクサン飛行場は、ノルマンディー侵攻後に飛行隊によって占領されました。669 番目の歴史。
- ^ この場所は 1961 年に放棄されました。ミサイルシェルターは取り壊され、この場所は密林地帯の木々やその他の植物に覆われて非常に見えにくくなっています。
- ^この施設は 陸軍に移管され、ナイキ・ハーキュリーズ防空ミサイル基地に改造された。1970年から1979年まで運用された。1982年にこの施設は再び米空軍に移管され、第38戦術ミサイル航空団の巡航ミサイル地上警戒整備エリアに改造され、 1985年から1991年までBGM-109グリフォン巡航ミサイルが運用された。
引用
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- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx マウラー、戦闘飛行隊、698–699 ページ
- ^ ワトキンス著、118~119ページ
- ^ abcdefghij Maurer、戦闘ユニット、299–300 ページ
- ^ クレイヴン&ケイト、第6巻、序文、p. xxxvi
- ^ クリアリー、14ページ
- ^ ミュラー著、pp. 459–466
- ^ クリアリー、p. 21
- ^ クリアリー、pp. 26–27
- ^ クリアリー、30ページ
- ^ abcdefghi フレッチャー、pp. 31–35
- ^ ab Robertson, Patsy (2015年2月6日). 「50 Space Wing (AFSPC)」. 空軍歴史研究局. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月13日閲覧。
- ^ abcd コーネット&ジョンソン、p. 150
- ^ abcd 「Cold War Relics – Dow AFB BOMARC」。2011年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月25日閲覧。
- ^ ウィンクラー&ウェブスター、39ページ
- ^ ウィンクラー&ウェブスター、3ページ
- ^ abcde 空軍省/MPMレター662q、1985年9月19日、件名:選択された空軍戦術飛行隊の再編成、再指定、および統合
- ^ 要約、第701戦術ミサイル航空団の歴史、1956年9月~12月 2012年7月3日閲覧
- ^ 要約、第701戦術ミサイル航空団の歴史、1958年1月~6月 2012年7月3日閲覧
- ^ アンダーソンの駅番号。p.22。
- ^ ab ステーション番号はジョンソン、19ページ。
- ^ ab ステーション番号はジョンソン、20ページ。
- ^ AFパンフレット900-2、156ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
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- 空軍パンフレット 900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加の功績 アーカイブ: 2015 年 8 月 4 日、 Wayback Machine空軍省、ワシントン DC、1971 年 6 月 15 日
さらに読む
- レナード、バリー (2009)。戦略航空および弾道ミサイル防衛の歴史(PDF)。第 2 巻、1955~1972 年。フォートマクネア、DC: 軍事史センター。ISBN 978-1-43792-131-1. 2019年12月16日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2014年1月1日閲覧。
- マインドリング、ジョージ、ボルトン、ロバート(2008年)。『米国空軍戦術ミサイル、1949-1969:先駆者たち』ノースカロライナ州ローリー:ルル・プレス社、ISBN 978-0-557-00029-6LCCN 2008908364 。
外部リンク
- 第416爆撃隊アーカイブ 2013年12月21日閲覧
- TAC ミサイル兵: アメリカ空軍の戦術ミサイル退役軍人: マタドールとメイス 2013 年 12 月 21 日閲覧
