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ヘスラー・ノーブルフィールド (旧ローレル陸軍飛行場) | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | ローレル空港局 | ||||||||||
| サーブ | ミシシッピ州ローレル | ||||||||||
| 標高 AMSL | 238 フィート / 73 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯31°40′23″ 西経89°10′22″ / 北緯31.67306° 西経89.17278° / 31.67306; -89.17278 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  笑 ミシシッピ州の位置  笑 LUL（米国） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2012年） | |||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||
ヘスラー・ノーブル・フィールド（IATA：LUL [2]、ICAO：KLUL、FAA LID：LUL ）は、ミシシッピ州ジョーンズ郡にある公共空港です。ローレル空港局が所有しており、ミシシッピ州ローレルの南西3マイルに位置しています。[1]
2011年から2015年までの国家空港システム統合計画では、この空港を一般航空施設と呼んでいる。[3]定期航空便は運航されていない。
歴史
ローレル空港は、公共事業局によって建設され、1940 年 4 月にオープンしました。
1940 年 6 月のフランス陥落に危機感を抱いた議会は、アメリカ陸軍航空隊の戦闘グループを 29 から 54 に増設する予算を計上しました。基地を確保する最も早い方法は、既存の民間空港を利用することでした。航空隊はローレル空港をリースする契約を締結しましたが、建設は 1942 年半ばまで開始されませんでした。
建設には滑走路と飛行機格納庫が含まれ、3本のコンクリート製滑走路、数本の誘導路、大きなエプロン、管制塔があった。大きな格納庫がいくつか建てられた。建物は実用的で、すぐに組み立てられた。基地の建物のほとんどは、長期使用を想定しておらず、一時的または半永久的な資材で建てられた。格納庫の中には鉄骨造りのものや、レンガやタイル張りの建物が時折見られるものもあったが、ほとんどの支援用建物はコンクリートの基礎の上に建てられていたが、合板とタール紙で覆われたフレーム構造だった。1942年12月18日、ローレル陸軍飛行場が開設され、第3空軍に割り当てられた。第473基地司令部と航空基地飛行隊が飛行場のホストとなった。
当初、この新しい空軍基地の任務はメキシコ湾上空の対潜哨戒飛行であり、第69観測隊は1942年11月から1943年3月まで（ダグラス O-38、ダグラス O-46、ノースアメリカン O-47）を飛行させた。
1943 年半ば、ローレル空軍基地の任務は、海外展開のための中型および小型爆撃機 ( B-25 ミッチェル、A-20 ハボック) の乗組員と写真偵察部隊の訓練に変更されました。この飛行場で訓練を行った部隊として知られているのは以下の部隊です。
1944 年初頭、訓練活動の段階的縮小が始まり、ローレル空軍基地を専門の保管施設に転換する計画が立てられました。飛行場の活動のほとんどはジャクソン陸軍航空基地に移され、ローレルは 1944 年 7 月 1 日に航空技術サービス司令部に移管されました。多数の航空機が他の訓練基地から、また後には戦後に帰国した海外部隊からもローレルに送られました。
余剰の航空機はローレルで処理された後、再生施設に送られました。飛行場は 1946 年 5 月 31 日に休止状態となり、民間の管理下に戻りました。
ヘスラー・ノーブル・フィールドは民間空港として復活した。最初の航空便は1951年にサザン航空のDC-3で、1974年5月に 航空会社はハッティスバーグ・ローレル地域空港に移転した。 [4] [5]
設備
ヘスラー・ノーブル飛行場は標高238フィート（73メートル）に位置し、面積は1,350エーカー（546ヘクタール）である。滑走路は1本のみで、13/31は5,513フィート×150フィート（1,680×46メートル）のアスファルト舗装である。[1]
2012年4月19日までの1年間で、この空港では22,975機の航空機が運航され、1日平均62機が運航された。内訳は一般航空が95% 、軍用が5%であった。当時、この空港には43機の航空機が駐機しており、内訳は単発機が58%、多発機が21%、ジェット機が9%、超軽量機が7% 、ヘリコプターが5%であった。[1]
アメリカ海軍のマクドネル・ダグラスT-45ゴスホークは、エンジン故障のため2024年4月12日にヘスラー・ノーブル飛行場に予防着陸し、その後すべてのT-45の飛行が一時停止された。[6]
参照
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for LUL PDF。連邦航空局。2012 年 11 月 15 日発効。
- ^ 「IATA空港コード検索（LUL：ヘスラー・ノーブル・フィールド）」。国際航空運送協会。 2013年8月13日閲覧。
- ^ 「2011–2015 NPIAS レポート、付録 A」（PDF）。国家統合空港システム計画。連邦航空局。2010年10月4日。2012年9月27日時点のオリジナル（PDF、2.03 MB）からアーカイブ。
- ^
この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています
- ^ マニング、トーマス A. (2005)、「航空教育訓練司令部の歴史、1942-2002」。歴史研究局、本部、AETC、テキサス州ランドルフ空軍基地、OCLC 71006954、29991467
- ^ Lagrone, Sam (2024年4月)。「T-45C Goshawksの飛行は飛行中のエンジン事故により一時停止」。USNIニュース。米国海軍研究所。
外部リンク
- ローレル市のウェブサイトの空港ページ
- 1996年3月時点の航空写真[永久リンク切れ ] USGS The National Mapより
- FAA の LUL ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この空港のリソース:
- LULのFAA空港情報
- KLULのAirNav空港情報
- LULのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- KLUL の SkyVector 航空図