第504歩兵連隊

この連隊は、真珠湾攻撃とそれに続くアメリカの第二次世界大戦参戦から2か月以上経った1942年2月24日に、アメリカ陸軍の第504落下傘歩兵連隊（504th PIR）として最初に編成された。第1、第2、第3大隊は、それぞれ第504落下傘歩兵連隊のA中隊、B中隊、C中隊として同日に編成され、1942年5月1日にジョージア州フォート・ベニングで活動を開始し、アメリカ陸軍空挺軍に配属された。連隊訓練を終えた第504連隊は、当時セオドア・L・ダン大佐の指揮下にあり、1942年8月15日にマシュー・リッジウェイ少将が指揮する第82空挺師団に配属された。第82師団では、第504連隊のほか、第325および第326滑空歩兵連隊、そして支援部隊も同連隊と共に任務に就いていた。

かつて第504歩兵連隊の副隊長（XO）を務めていた31歳のルーベン・ヘンリー・“ルーブ”・タッカー中佐の指揮下に入った第504落下傘歩兵連隊は、訓練を完了し、編成装備表（TOE）を完成させ、出港命令に備えるため、1942年9月30日にフォート・ベニングからノースカロライナ州フォート・ブラッグへ移動した。出港命令が下ると、連隊は1943年4月18日にキャンプ・エドワーズに集結し、1943年5月10日にニューヨーク港（NYPOE）を出港した。

1943年4月29日、第504連隊は輸送船USSジョージ・ワシントンに乗船し、北アフリカの連隊初の海外寄港地であるカサブランカへ向かった。彼らは北アフリカ戦線終結直前に到着した。この戦線は、約25万人の枢軸軍兵士の降伏で終結した。到着後、空挺部隊は市街地から南へ8マイル行軍し、数軒の石造りの小屋とテント村からなる駐屯地を設営した。^{[ 2 ]}まもなく、連隊は「40 and 8's」と呼ばれる車両で北へ移動し、モロッコのウジダへ向かった。「40 and 8's」とは第一次世界大戦時代の鉄道車両で、40人の兵士または8頭の馬を運ぶように設計されていたことからそう呼ばれていた。

訓練は激化し、地中海作戦戦域（MTO）の連合軍最高司令官アイゼンハワー将軍、アメリカ第5軍司令官クラーク中将、アメリカ第7軍司令官パットン中将などの上級将校、モロッコのスルタン、そして連合国各国の高官らが、第504連隊の訓練を見守った。訓練には多くの模擬降下が含まれ、風速30マイルにも達する強風の中で行われたある降下では、部隊の約30%が骨折、捻挫、打撲で入院した。ついに命令が下され、第504連隊はトラックでチュニジアのカイラワンへ移動した。そこは連合軍のシチリア侵攻作戦における第82空挺師団の出発点となる場所だった。^{[ 2 ]}

ジェームズ・M・ギャビン大佐は、第505落下傘連隊戦闘団（第504連隊第3大隊が配属）の指揮官として、ハスキー作戦中に第82空挺師団を率い、1943年7月9日の夜、第504連隊は、アメリカ陸軍史上初の空挺軍事攻勢であるシチリア島への連合軍侵攻の先鋒を務めた。^{[ 3 ]}

第504空挺連隊の空挺兵は予定通りシチリア海岸を越えた。事件を避けるための徹底した予防措置にもかかわらず、シチリア海岸付近で神経質な連合軍の海軍艦艇が突然編隊に向けて発砲した。直ちに他のすべての海軍艦艇と沿岸部隊が加わり、友軍機を撃墜し、空挺兵を乗せた飛行機が予定降下地点から遠く離れた場所に降下せざるを得なくなり、第二次世界大戦における最大の友軍誤射の悲劇の一つとなった。しかし、米海軍艦艇は枢軸軍の激しい空襲を受けており、多くは迫りくる降下を知らなかった。23機が破壊され、37機が損傷し、約400人の死傷者が確認された。^{[ 2 ]}

タッカー大佐の飛行機は、シチリア島の海岸線を2周し、機体に2,000以上の穴が開いた状態で、ようやくジェーラ近郊の降下地点に到着した。翌朝までに、連隊の残りの1,600人の空挺兵のうち、目標地域に到達したのはわずか400人だった。残りの兵士は島の各地に散発的に降下し、爆破作業、通信線の遮断、島内のバリケードの設置、ドイツ軍とイタリア軍の自動車化部隊への待ち伏せ攻撃などを行い、広範囲にわたって大混乱を引き起こしたため、ドイツ軍の初期の無線報告では、降下したアメリカ人空挺兵の数は実際の10倍以上と推定された。^{[ 2 ]}

1943年7月13日、第504落下傘歩兵連隊は、シチリア島南岸沿いに北西へ150マイル（240km ）進む第82空挺師団の先鋒として進軍した。鹵獲したイタリア軍の軽戦車、トラック、オートバイ、馬、ラバ、自転車、さらには手押し車までもが駆使され、第82師団は軽微な抵抗しか受けず、敵軍との最初の接触で22,000人の捕虜を捕らえた。全体として、シチリア作戦は人命と装備の両面で大きな犠牲を伴ったが、連隊は貴重な戦闘経験を積み、その過程で敵に損害を与えることに成功した。この経験と誇りを胸に、第504連隊はイタリア本土侵攻の準備のためカイロアンの基地に戻った。^{[ 2 ]} 

北アフリカに戻ると、補充兵が到着し、訓練が再開され、第3大隊は再び派遣され、今度はビゼルトに派遣され、第325グライダー歩兵連隊（第325グライダー歩兵連隊）と陸軍レンジャー部隊と共に特別な上陸訓練を行った。第1大隊と第2大隊はシチリア島に戻り、カプアへの降下訓練を行ったが、敵が事前に情報を入手し、降下地点で待ち構えていたため、無駄に終わった。ローマへの降下作戦が中止となり、またもや失望を味わった。土壇場で入手した情報によると、第82空挺砲兵連隊のマックスウェル・テイラー准将とイタリアのピエトロ・バドリオ元帥 との「交渉」は罠だったことが判明した。そしてついに9月初旬、第3大隊は第325グライダー歩兵連隊とレンジャー部隊に合流し、上陸用舟艇に乗り込み、海へと出発した。兵士たちはイタリアへ向かうことは知っていたが、それ以外のことはほとんど知らなかった。 H中隊の兵士たちは、陸軍レンジャー部隊とともに、1943年9月9日にイタリア沿岸のマイオリに最初の上陸を行った。彼らはすぐに内陸部へ進軍し、キウンツィ峠と重要な鉄道トンネルを占領した。^{[ 2 ]}

1943年9月11日、第3大隊本部とG中隊およびI中隊は、第325歩兵連隊の残りの部隊とともに南へ進路を変え、サレルノに上陸した。ドイツ軍の戦車と歩兵が連合軍を海へ押し戻そうとしたため、戦況は刻一刻と悪化していった。第3大隊の兵士たちは塹壕を掘り、持ちこたえた。^{[ 2 ]}

シチリア島の飛行場で待機していた第504連隊の第1大隊と第2大隊は、出動命令を受け、パラシュートを支給され、目的地を知らされないまま航空機に搭乗した。機内でブリーフィングを受けた兵士たちは、米第5軍の橋頭堡が危険にさらされており、友軍の戦線後方に降下する必要があると告げられた。大隊ごとに縦隊を組んで飛行した彼らは、降下地点の中央に燃え盛る「T」字型に並べられたガソリンを染み込ませた砂の樽の上空から降下した。連隊は迅速に集結し、1時間以内に大砲と小火器の発砲音の中を移動した。夜明けまでに、部隊は防御陣地をしっかりと固めた。^{[ 2 ]}

その後の数日間は、第5軍司令官マーク・W・クラーク中将 の言葉を借りれば、「サレルノ橋頭堡を守る責任を負っていた」。第504連隊（第3大隊を除く）がアルタビッラの高地を占領すると、敵は反撃し、連隊に甚大な損害を与えた。師団長のリッジウェイ少将と第36歩兵師団長のフレッド・L・ウォーカー少将は、部隊の撤退を提案した。連隊の不屈の精神を体現するタッカー大佐は、「とんでもない！この丘は我々のものだ。絶対に守り抜く。もう一方の大隊を送ってくれ」と激しく反論した。当時予備部隊として待機していた第3大隊は、第504連隊の残りの部隊と合流し、海軍からの350発もの大規模な砲撃の支援を受けて敵を撃退し、ドイツ軍をサレルノから撤退させた。タッカー大佐と彼の部下2名は、アルタヴィッラでの功績により殊勲十字章を授与された。 ^{[ 2 ]}

この作戦により第5軍の側面が確保され、沿岸平野を突破してナポリへ進撃することが可能になった。1943年10月1日、第504連隊はナポリ市に最初に進入した歩兵部隊となり、その後、第82空挺師団の残りの部隊の大部分とともにナポリに駐屯した。サレルノでの空挺作戦は成功しただけでなく、空挺部隊の機動力の歴史上最も偉大な例の一つとなった。第504連隊は通知を受けてからわずか8時間以内に戦術計画を策定・伝達し、戦闘準備を整え、航空機に搭乗し、割り当てられた降下地点に降下して敵と交戦し、戦況を覆した。^{[ 2 ]}

第82空挺師団は翌年のノルマンディー上陸作戦で使用される部隊として予定されていた。しかし、第5軍司令官のクラーク中将は同師団を手放すことを望まなかった。イタリアでの戦闘が続く数週間、第504空挺連隊は第376および第456落下傘野戦砲兵大隊と増強され、第504落下傘連隊戦闘団を編成し、困​​難な地形の中で決死の敵と戦った。険しく荒涼とした斜面で、連隊は次々と丘を攻撃した。ラバの隊列は負傷者の後送をある程度助けたが、負傷者は道路にたどり着くためだけに、しばしば何時間もかけて急斜面を下らされた。^{[ 2 ]}

最終的に、兵力が大幅に不足していた第504連隊は、別の空挺作戦の噂が広まる中、1944年1月4日にナポリに引き戻された。作戦名は「シングル作戦」で、ローマの南35マイルにある沿岸都市アンツィオの背後の区域への空挺攻撃を伴うものだった。しかし、ナポリの地元住民でさえこの作戦を知っていたようで、第504連隊は上陸用舟艇から海岸に攻撃が行われることを喜んだ。^{[ 2 ]}

レッドビーチへの上陸は順調に進んだが、敵機が上陸用舟艇への機銃掃射を開始するまではそうだった。部隊は砲火の中上陸し、その後まもなくムッソリーニ運河沿いの大規模な哨戒任務に派遣された。数日間の激しいドイツ軍の砲撃の後、敵は連合軍を海に押し戻すための主攻勢を開始した。第3大隊はイギリス第1歩兵師団の一部とともに最も激しい戦闘に投入され、激しい戦闘のため空挺中隊の兵力は20人から30人に減少した。H中隊は捕虜となったイギリス軍将軍を救出するために前進したが、孤立した。I中隊は残りの16人で突破して彼らのもとにたどり着いた。1944年2月8日から12日までの卓越した功績により、第3大隊第504連隊は、ヨーロッパ戦域（ETO）で授与された最初の大統領部隊表彰の1つを授与された。^{[ 2 ]}

アンツィオ橋頭堡での8週間の滞在の残りの間、第504連隊の兵士たちは、自分たちに適していて訓練を受けてきた攻撃作戦ではなく、防御戦を戦うことになった。彼らは初めて、一世代前の第一次世界大戦のような静的な塹壕戦に従事し、前方と交互の陣地の間には有刺鉄線の絡まりと地雷原が張り巡らされていた。この戦いの最中に、第504連隊は「だぶだぶのズボンをはいた悪魔たち」というあだ名を得た。これは、アンツィオで戦死した国防軍将校の日記に記された次の記述から取られたものである。^{[ 2 ]}

「アメリカの落下傘兵…だぶだぶのズボンを履いた悪魔ども…が私の前哨線から100メートルも離れていないところにいます。夜も眠れません。奴らはどこからともなく現れて、次にいつ、どのように攻撃してくるか全く分かりません。黒い心の悪魔どもはどこにでもいるようです…」^{[ 2 ]}

1944年3月23日、第504連隊は上陸用舟艇で橋頭堡から撤退し、ナポリに帰還した。第504連隊にとってイタリアでの作戦は大きな犠牲を伴ったが、敵の損害は連隊の損害の10倍以上であり、連合軍は橋頭堡の支配を維持した。その後まもなく、第504連隊はケープタウン・キャッスル号に乗船し、イギリスに向けて出航し、4月22日に到着した。^{[ 2 ]}

イタリアでのほぼ絶え間ない戦闘は第504大隊に大きな犠牲を強いた。死傷者は1,100人を超えた。^{[ 2 ]}そのうち600人弱、つまり25パーセントはアンツィオでの戦闘だけで発生し、3人の大隊長のうち2人が死傷した。

ナチスの放送局はラジオで、ドイツの潜水艦がケープタウン・キャッスル号をジブラルタル海峡を通過させることは決してないだろうと504連隊に警告したが、同艦が遭遇した唯一の危険は、 1944年4月22日にリバプールに入港した際に全兵士が船の同じ側に殺到した時だった。第82空挺師団の楽団は「我々は皆アメリカ人であり、それを誇りに思う…」で彼らを迎え、第504連隊は6月初旬に予定されているノルマンディー上陸作戦のために第82師団に再合流するものと思われていた。しかし、Dデイが近づくにつれて、補充兵の不足により第504連隊が遅れることが明らかになった。副官のギャビン准将は、第82師団に加わった第507連隊と第508連隊の2つの連隊の代わりに第504連隊を派遣し、どちらかの部隊から補充兵を受け入れるよう強く求めた。しかし、師団長のリッジウェイ少将はこの案を却下した。その後、ギャビンが先導役として志願者を募ったところ、第504連隊から約29名が名乗り出た。^{[ 2 ]}

こうして第504連隊はイギリスに留まり、「予行演習」が次々と行われた。フランス、ベルギー、オランダへの作戦が予定されていたが、直前になって中止された。兵士たちはベルギーへの降下を可能にするために霧が晴れるのを3日間待ったが、その待ち時間はジョージ・パットン中将率いる アメリカ第3軍が降下地点を制圧するのに十分な長さだったため、第504連隊はイギリスの駐屯地に戻された。^{[ 2 ]}

そのため、9月15日に、当時准将ギャビン（当時37歳で、アメリカ陸軍最年少の師団長）が指揮する第82空挺師団が、マイルズ・C・デンプシー中将が指揮するイギリス第2軍に先んじて、オランダのグラーヴェ近郊の敵陣後方57マイル地点に降下せよとの命令が下されたとき、実際に作戦が実行されると信じる者はほとんどいなかった。作戦には、マース川にかかるヨーロッパ最長の橋と、マース・ワール運河にかかる他のいくつかの橋を占領する必要があった。第504飛行隊の隊員たちは、計画された飛行ルートがスヘルデ川河口（連合軍爆撃機パイロットによって「高射砲の通り道」と呼ばれていた）を通ること、そしてヒトラーの親衛隊（SS） 4,000名と数不明のドイツ戦車に数で劣勢であると知らされたとき、作戦が成功するかどうかについてさらに疑念を抱いた。^{[ 2 ]}

しかし、キャンセルは届かず、1944年9月17日12時31分、第504連隊の先遣隊が降下地点に降り立ち、30分後には連隊の残りの部隊と第307空挺工兵大隊C中隊が続き、史上最大の空挺作戦であるマーケットガーデン作戦の一環としてオランダに降り立った最初の連合軍部隊となった。18時までに、第504連隊は割り当てられた任務を完了した（ただし、敵は橋の1つを破壊することに成功した）。わずか4時間で、連隊は降下し、集結し、敵と交戦し、目標を占領した。^{[ 2 ]}

その後2日間、連隊は陣地を守り、積極的な戦闘と偵察パトロールを実施した。その間、近衛機甲師団第5近衛機甲旅団の一部であるアイルランド近衛連隊第2大隊が地上連絡線に到達し、イギリス第2軍のブライアン・G・ホロックス中将が指揮するイギリス第30軍団の進撃の先鋒となった。しかし、アーネムで戦っているイギリス第1空挺師団への最後の連絡線であるナイメーヘンの道路橋と鉄道橋は敵の手に残っており、対岸はドイツ軍によって厳重に守られていた。川を渡る強襲が必要だったが、それは不可能に思える任務だった。ギャビンは夜明け前に渡河するつもりだった^{[ 4 ]： 103}イギリス軍のホロックス中将とフレデリック・A・M・ブラウニング中将（イギリス第1空挺軍団司令官、第82空挺師団はその一部を構成していた）と、近衛機甲師団と第82空挺師団の上級将校、および第504連隊のルーベン・タッカー大佐の立ち会いのもとで協議し^{[ 5 ]}、夜中に計画を立て、イギリス第30軍団からボートが提供されると予想して午前6時に部隊に警告を発した。

しかし、渡河は、第376落下傘野戦砲兵大隊と第153（レスターシャー義勇騎兵）野戦連隊、王立砲兵隊の砲と、グレナディアガーズのシャーマン戦車2個中隊が北岸（レント）に砲撃を開始した後の15時まで開始されなかった。イギリス軍は、それぞれ19フィート（5.8メートル）の長さのキャンバス製ボート26隻を提供し、第504大隊はこれを使って幅400ヤード（370メートル）の川を渡った。第3大隊のH中隊とI中隊、および第307空挺工兵大隊の工兵数名が第1波で渡河し、1隻のボートに15名ずつ乗ったが、対岸を離れるとすぐにドイツ軍の88ミリ砲、20ミリ砲、対空砲車、機関銃、ライフル兵の標的となった。それでも渡河は開始された。各ボートにはオールが2～4本しかなく、残りの男たちは銃床で漕いだ。川を渡りきれたのはわずか13隻で、そのうち次の波を運ぶために川を渡りきって戻れる状態だったのは11隻だけだった。    

第1大隊は第2波を編成し、強固な橋頭堡を築き、そこから部隊は旧ベルヴェデーレ砦^{[ 6 ]}を防衛する敵に戦いを挑み、北側から橋を占領した。イギリス第2軍司令官デンプシー中将は渡河を目撃した後、首を振りながら「信じられない」と一言で攻撃を評した^{[ 2 ]}。1900年までに6回の渡河が行われた。そこでデンプシーはギャビン准将と会い、握手をして「今日、世界で最も偉大な師団の司令官にお会いできて光栄です」と述べた^{[ 7 ]。}最初の渡河から戻ってきたボートはわずか11隻、2回目は8隻、3回目は5隻だったため^{[ 6 ]}、後続の部隊は地元で調達した木製の漁船を使用した^{[ 8 ] 。}

その後数週間前線に留まった後、1944年11月16日、第504大隊はイギリス軍のトラックでフランス北部ランス近郊のシソンヌ基地に到着し、第82大隊の軍楽隊による伝統的な「我々は皆アメリカ人だ…」の演奏で再び迎えられた。その後まもなく、第82大隊はラオン基地に移動し、パラシュート降下用の兵員用ドアが2つある最初の航空機である新型C-46コマンドー機での訓練を開始した。^{[ 2 ]}

1944年12月17日夜21時、タッカー大佐は第82空挺師団司令部に召集された。そこで彼は、ドイツ軍がアーヘンの南で強力な装甲部隊による攻撃を開始し、ベルギーとルクセンブルクに侵攻したことを知った。これは後にバルジの戦いとして知られることになる。

翌朝、第504空挺連隊は飛行機ではなく大型トラックでバストーニュに向けて出発した。途中、目的地はより深刻な脅威にさらされているヴェルボモンに変更された。デビルズは夜間に徒歩で8マイル移動し、防御陣地を取った。12月19日、タッカー大佐はトロワ・ポンで第505落下傘歩兵連隊と合流するため、ラヒエールとシュヌーに向かうよう命じられた。第1大隊はブルーム、ラヒエール、シュヌーの町を占領するよう命じられた。1944年12月20日14時、第1大隊（A中隊を除く）はシュヌーに向かって移動し、そこで直ちに第1SS装甲軍団のSS中佐ヨアヒム ・パイパー戦闘団の1個大隊と交戦した。 15ヤードごとに有刺鉄線が張り巡らされた400ヤードの開けた野原を横断した第1大隊は、重機関銃、20mm砲、そして6両のドイツ軍装甲車両を含む、第504連隊がこれまで遭遇した中で最も激しい敵の砲火に直面した。ジャック・M・バートリー大尉は1944年12月21日に戦死した。^{[ 4 ]： 201-203} 

第504大隊は、70mm砲を搭載した鹵獲したドイツ軍のハーフトラックを、 その使用訓練を受けていない2人の空挺兵が操作して展開した。彼らはいくつかの敵陣地を撃破することに成功した。それでも、第504大隊は開けた野原を横断する際に大きな損害を受け、17時に森の端まで200ヤード（180メートル）後退するよう命令された。タッカー大佐は、その夜、第1大隊にシェヌーのドイツ軍への攻撃に参加するよう命じた。 ^{[ 2 ] [ 9 ]}デビルズは前進を続け、日没までにバルジの戦いでドイツ軍に最初の敗北を与えた。^{[ 2 ] [ 9 ]}激しい砲火の中、B中隊とC中隊は推定5個中隊のドイツ軍、14両の対空砲車、6両のハーフトラック、4台のトラック、4門の105mm榴弾砲を全滅させた。^{[ 10 ]}しかし、両中隊は壊滅的な打撃を受け、戦死者23名、負傷者202名を出した。B中隊には兵士18名、C中隊には兵士38名と将校3名が残った。^{[ 10 ]}第1大隊第504連隊A中隊と第307空挺工兵大隊C中隊第1小隊は、この作戦における卓越した功績により大統領部隊表彰を授与された。 ^{[ 10 ]}  

経験豊富なドイツ軍との戦闘の初期段階を通して、連隊は敵を消耗させ、ドイツ軍の後続部隊は組織が不十分で装備も不十分であることを発見した。その後まもなく、空挺部隊は予想していた命令、すなわちジークフリート線を攻撃する命令を受けた。連隊はアメリカ第1軍の右翼に配置され、1945年1月28日、第504連隊はベルギーのビュリンゲンの森を2列縦隊で深い雪の道を進み、途中で散発的な抵抗に遭遇しただけであった。^{[ 9 ]}

ヘレスバッハに近づくと、連隊は敵大隊と正面から遭遇し、両軍とも不意を突かれた。戦闘経験豊富な空挺兵たちはためらうことなく速度を上げ、敵に向かって進んだ。先頭戦車の機関銃がドイツ軍に一斉射撃を浴びせ、第504連隊の兵士たちは射撃場さながらの速さで腰だめ撃ちをした。10分以内に敵は制圧され、100人以上が死亡、180人が捕虜となった。第504連隊の空挺兵は一人も死傷しなかった。^{[ 2 ]}

ついに1945年2月1日、ベルギーのゲロルシュタイン要塞を経由してジークフリート線を攻撃せよとの命令が下された。翌日、第1大隊と第2大隊が攻撃を開始した。兵士たちは慎重に掩蔽壕から掩蔽壕へと移動したが、至る所で機関銃と小火器による激しい銃撃に遭遇した。皮肉なことに、ドイツ軍のパンツァーファウスト（第504連隊が十分に装備していた軽対戦車兵器）が、ドイツ軍のトーチカに対して連隊で最も効果的な武器となった。数千個の地雷とブービートラップが仕掛けられていたにもかかわらず、実際に爆発したのはごく一部だった。氷点下の気温、雪、氷、そして長年の風雨にさらされたことで起爆装置が腐食していたのだ。2月3日と4日の敵の激しい反撃は撃退され、部隊は交代した。連隊はグラン・アルーに戻り、そこで数日間過ごした後、トラックでベルギーとドイツの国境を越えた。アーヘンから列車でフランスのラオンに戻り、命令を待った。^{[ 2 ]}

Colonel Tucker and the advance detail left Laon on 1 April 1945 and traveled by jeep 270 miles to Cologne (Köln), Germany. Three days later the regiment arrived, mostly in "40 and 8s," and immediately took up positions along the west bank of the Rhine River. 504th patrols crossed nightly in small boats, engaging in brisk fire-fights almost every patrol. The enemy made a few attempts to cross to the regiment's side of the river, but all efforts were turned back.^[2]

On 6 April 1945, A Company crossed the Rhine at 02:30 hours and immediately made contact with the enemy. Under heavy fire and in a minefield, the first wave of 504th troopers was split into two elements, each of which fought its way independently to the predesignated objective. There they rejoined forces, knocked out several machine gun nests, and established a roadblock. Using similar tactics, succeeding waves infiltrated the enemy and set up a defense in the village of Hitdorf. For a short time, all was calm.^[2] Company A was awarded a Presidential Unit Citation for its action during this engagement.^[11]

Then the enemy counterattacked. The first counterattack was broken less than fifty yards from the perimeter, while the second was preceded by heavy artillery preparation. As enemy tanks and infantry closed in, the outnumbered and outgunned A Company fought its way back to the river's edge. The regiment sent I Company across to support the withdrawal. The 504th had lost only nine men to the enemy's 150, and 32 troopers were captured for 10 days and forced marched 100 km to Plettendorf, Germany then were liberated by elements of the 83rd Infantry Division. Whether the two companies achieved the higher aim of diverting enemy forces from a more important sector upstream is unknown. For the men involved, it was a small-scale "Dunkirk" with a hollow satisfaction achieved.^[2] The 504th was then relieved of its active defense of the Rhine and was directed to patrol the area north of Cologne until 1 May 1945. With little resistance to slow it down, the regiment established its command post in the town of Breetze, Germany on the west bank of the Elbe River. Although tanks had been attached to the unit, the 504th was outnumbered 100 to 1 by German troops clogging every road. Nevertheless, throughout the next several days, the Americans stood at 100-yard intervals collecting souvenirs by the jeep-load as almost never-ending columns of enemy forces poured through the regiment's lines to surrender.^[2]

1945年5月3日午前10時、I中隊の兵士を乗せたジープは、ロシア軍部隊との合流を待つのにうんざりし、エルデ川の南側を下り、さらに12マイル進んでエルデンブルクの町に向かった。そこで彼らはコサックの一隊に歓待されたが、ルーズベルト、チャーチル、スターリンを称える様々な乾杯を交わした後、兵士たちは誰もその部隊の具体的な名称を思い出せなかった。^{[ 2 ]}

戦争は1945年5月8日にヨーロッパで正式に終結した。第504連隊は一時的にフランスのナンシーに戻ったが、第82空挺師団、イギリス第11機甲師団、第5コサック師団がベルリンの占領軍として派遣されることになった。ここで第82空挺師団は「アメリカの名誉の衛兵」という名を得た。これは、第504連隊がヨーロッパ戦線でドイツ軍を約14,000マイル（23,000km ）にわたって追撃した戦闘の終結にふさわしいものであった。 ^{[ 2 ]} 

ベルリンで第82空挺師団の一員として占領任務を終えた後、デビルズはノースカロライナ州のフォートブラッグに配属された。

ベルリンで第82空挺師団の占領任務を終えたデビルズは、ノースカロライナ州フォートブラッグに報告した。連隊は1957年までフォートブラッグに留まり、歩兵連隊が戦術部隊としての時代を終え、系譜と栄誉を永続させるために名称が用いられるペントミック時代が始まった。同年9月1日、第504落下傘歩兵連隊A中隊の系譜が再編成され、第504歩兵連隊第1空挺戦闘群本部中隊に改称され、以前同師団に配属されていた3つの連隊に代わる5つの戦闘群の1つとして第82師団に配属された。第504落下傘歩兵連隊B中隊の系譜は、ドイツに駐留する第11空挺師団の既存部隊を第504歩兵連隊第2空挺戦闘群本部中隊に改称するために使用された。

第1航空群第504歩兵連隊は、1958年12月11日にドイツへローテーションし（第1-505大隊と共に）、新たに再編成された第8歩兵師団（機械化）の空挺部隊の一部となるまで、第82空挺師団に配属されたままであった。第1-504大隊と第1-505大隊は、ドイツの第24歩兵師団から第82師団にローテーションしてきた第1-187大隊と第1-503大隊によって第82師団で置き換えられた。両大隊の軍旗はペントミック時代が終わるまで第8師団に留まり、その時点（1963年4月1日）に再編成され、第1大隊（空挺）、第509歩兵連隊の第1大隊と第2大隊（空挺）として再編成され、師団の第1旅団（空挺）の一部となった。第1大隊第504歩兵連隊の旗は第82空挺師団に返還され、1963年5月25日に再編成され、第82空挺師団第1旅団の一部である第1大隊（空挺）、第504歩兵連隊として再指定されました。

第2ABG、第504歩兵連隊は、1959年7月1日に連隊旗が非活性化され、非空挺戦闘群として再編成され、師団が第24歩兵師団として再編成されるまで、ドイツで第11空挺師団に留まりました。連隊旗は1960年5月9日に非活性化された第11空挺師団への割り当てから外され、第82空挺師団に割り当てられ、1960年7月1日に再活性化され、その後1964年5月25日に第2大隊（空挺）、第504歩兵連隊として再編成および再指定され、第82空挺師団第1旅団の一部として第1-504大隊に加わりました。

1965年4月26日、第82空挺師団はドミニカ共和国への部隊展開準備命令を受けた。その2日前、カリブ海の同国で革命が勃発し、約3,000人のアメリカ市民の安全が脅かされていた。第82空挺師団の兵士の最初の展開は1965年4月30日に行われ、第504連隊の2個大隊は1965年5月3日に続き、サン・イシドロ空軍基地に着陸し、パワーパック作戦を支援する軍事任務と人道任務の両方を遂行した。第504連隊は、サントドミンゴの支配を確立および維持し、市内を走るオールアメリカン高速道路沿いの安全を確保するための軍事作戦を実施した。 ^{[ 2 ]}

これらの作戦中、第504大隊はしばしば狙撃を受け、敵勢力と繰り返し交戦したが、治安の確立と困窮者への食料や医療物資の配布に大きく貢献した。最初の米軍部隊が到着してからわずか5日後には、約2,700人の米国市民と他国の民間人1,400人が無傷で避難した。しかし、ドミニカ共和国の安定を取り戻すには米国の継続的な駐留が必要であることが明らかになったため、第504大隊は1年以上米州平和維持軍の一部として留まり、1966年の夏までフォート・ブラッグに戻らなかった。^{[ 2 ]}

アメリカ軍は、キューバとソ連の傀儡大統領であり、全体主義的な共産主義革命を他の島嶼国に広めることに尽力していたフアン・ボッシュに忠誠を誓う勢力と戦った。^{[ 2 ]}