第347救助飛行隊

第347救助飛行隊
第347救助飛行隊の紋章
アクティブ	1948–2006
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	戦闘機（歴史 - 防空、攻撃、阻止）、特殊作戦
エンゲージメント	ベトナム戦争[1]
装飾品	空軍優秀部隊賞（戦闘用「V」装置付き） 空軍優秀部隊賞 [1]

第347 救助航空団は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのは、ジョージア州ムーディ空軍基地に駐留する空軍特殊作戦コマンドでした。2006 年 10 月 1 日に活動を停止しました。

詳しい系譜と歴史については、第347救助隊を参照してください。

出典: ^[2]

第347戦闘機グループは第347戦闘航空団（全天候型）に改称され、1948年8月10日に極東空軍 第315混成航空団の一部として日本で防空任務に就くため再編成された。同航空団は、ノースロップ F-61B ブラックウィドウ夜間戦闘機飛行隊3個、第6、第418、第421飛行隊から編成された。各飛行隊はそれぞれ第339、第4、第68戦闘飛行隊に改称された。1948年8月、任務をより明確にするため、飛行隊の名称が戦闘（全天候型）飛行隊に変更された。

第4戦闘（全天候）飛行隊（FS）は沖縄の嘉手納基地の第51戦闘機群に配備され、配属されました。

F-61 の耐用年数は、空軍がジェット推進の夜間/全天候戦闘機を配備する際に問題があったため延長されました。カーチス XP-87/XF-87 ブラックホークが代替機として計画されていましたが、開発上の問題により、ブラックウィドウは別のプロペラ駆動戦闘機であるノースアメリカン F-82F/G ツイン マスタングに置き換えられました。

ツイン ムスタングは 1949 年半ばから 1950 年にかけて到着し始めました。第 347 戦闘飛行隊は、ブラック ウィドウを飛行する最後の現役 USAF 部隊であり、第 339 戦闘飛行隊は 1950 年 5 月に最後の F-61 を退役させ、朝鮮戦争までわずか 1 か月でした。1950年 1 月 20 日に横田基地で第 347 戦闘機全天候飛行隊に再指定されました。1950 年 6 月 24 日に非活動化されました。

1967年12月21日、第347戦術戦闘航空団（TFW）に改称され、横田基地で再活動し、1968年1月15日に第5航空軍、太平洋空軍（PACAF）の一部として編成されました。日本では、この航空団は戦術戦闘機の訓練任務、空中偵察、および緊急作戦を実行しました。運用飛行隊は次のとおりです。

• 第34戦術戦闘機隊: 1968年1月15日 - 1971年3月15日 (1968年6月 - 1971年3月、タイのコラートRTAFBの第388戦術戦闘機隊に派遣)
• 第35戦術戦闘機: 1968年1月15日 - 1971年3月15日 (1968年3月22日 - 6月10日に分離)、(TC: GG、赤いフィンキャップ)
• 第36戦術戦闘機: 1968年1月15日～1971年5月15日。(TC: GL、ブルーフィンキャップ)
• 第 80 戦術戦闘飛行隊 (TFS): 1968 年 1 月 15 日 - 1971 年 3 月 15 日 (1971 年 2 月 15 日 - 3 月 15 日は非運用)、(TC: GR、黄色のフィン キャップ)
• 第 556 戦術偵察飛行隊 (TRS): 1968 年 7 月 1 日 – 1971 年 5 月 15 日マーティン EB/RB-57E キャンベラ、ロッキード C-130B-II、サンバレー) (B-57 テールコード: GT、C-130B は未コード化)

第 35、第 36、および第 80 飛行隊はマクドネル ダグラス F-4C ファントム IIを装備し、戦術戦闘機の訓練任務を遂行しました。第 556 飛行隊は、機密事項のさまざまな電子戦および特殊作戦の出撃を行いました。第 347 飛行隊の F-4C 搭乗員は、第 34 飛行隊との間で交代で TDY を実施しました。1971 年 3 月、飛行隊は第 388 飛行隊に恒久的に転属しました。

1971年、米国と日本は横田に拠点を置くすべての戦闘飛行隊を再配置することに合意し、横田は第475航空基地航空団がホストする非飛行基地となった。第35戦闘飛行隊の航空機は沖縄の嘉手納基地 の第67戦闘飛行隊/第18戦闘航空団に移管された。第36戦闘飛行隊と第80戦闘飛行隊の航空機は韓国のクサン空軍基地の第3戦闘航空団に移管された。第554偵察飛行隊のB-57はサウスカロライナ州ショー空軍基地の第363戦術偵察飛行隊 (TRW) に再配置された。C-130は横田に留まり、新設される第475航空基地航空団に再配置された。

第347戦闘航空団は1971年5月15日に再編成され、工場出荷時のジェネラル・ダイナミクス製F-111Fアードバークを装備し、アイダホ州マウンテンホーム空軍基地で第67戦術偵察航空団に代わってホストユニットとなった。第67戦闘航空団は1971年7月にテキサス州バーグストロム空軍基地に移動した。F-111Fを装備した第347戦闘航空団はマウンテンホームに短期間滞在し、1972年10月1日に第366戦闘航空団がベトナムからマウンテンホームに移動するまでF-111Fの訓練を行った。到着後、第366戦闘航空団は第347戦闘航空団の人員と装備をすべて吸収した。

この航空団の運用飛行隊は以下の通り:

• 第391戦術戦闘機（1971年7月～1972年10月）（機体コード：MO）
• 第 4589 戦術戦闘飛行隊 (1971 年 7 月 – 1971 年 10 月) (機体コード: MP)
  第 389 戦術戦闘機(1971 年 10 月 – 1972 年 10 月) (機体コード: MP/MO)
• 第 4590 戦術戦闘飛行隊 (1971 年 7 月 - 1972 年 6 月) (機体コード: MQ)
  第 390 戦術戦闘機(1972 年 6 月 - 10 月) (機体コード: MO)

第 4589/4590 飛行隊は、東南アジアの第 12 飛行隊と第 366 飛行隊から第 389 飛行隊と第 390 飛行隊が移管されるまでの暫定部隊でした。3 つの飛行隊はすべて、 1972 年 6 月に共通航空団のコンセプトに基づいてMOテール コードを採用しました。第 347 飛行隊は 1972 年 10 月 31 日に解散しました。

1973年7月30日、第347戦術戦闘航空団がタイのタクリ王立空軍基地(RTAFB) で再編成され、ネバダ州ネリス空軍基地に戻った第474戦術戦闘航空団に代わって、2個飛行隊それぞれ24機のF-111Aを引き継いだ。これらの飛行隊は以下のとおりである。

• 428 戦術戦闘飛行隊「バッカニアーズ」（機体コード: HG - 赤い尾翼）
• 第 429 戦術戦闘飛行隊「ブラック ファルコンズ」(機体コード: HG - イエロー テール フィン)

第428戦闘飛行隊と第429戦闘飛行隊は、1973年8月15日の戦闘航空作戦終了まで、第347戦闘飛行隊の一部としてカンボジアでビーコン爆撃とパスファインダー作戦を継続した。 ^[3] 8月15日、ベトナム戦争時代の最後の戦時任務が、コンスタントガードの最終任務としてF-111A 67-113によって遂行された。^[4]停戦後、航空団は不測の事態に備えて戦闘準備態勢を維持した。

1974年1月、国防長官はタイの資源の再編を発表し、1976年末までに航空資源を最終的に撤退させた。1974年6月、第347戦闘航空団のF-111S 2機がタクリから韓国のオサン空軍基地に飛行し、ナイトメア射撃場で 韓国と米国の当局者に対して実弾のデモンストレーションを実施した。

タクリRTAFBは1974年7月にタイ王国空軍に返還された。

タクリがタイ空軍に復帰したことに伴い、第347戦闘航空団の2つのF-111A飛行隊（第428戦闘航空団、第429戦闘航空団）はコラートタイ空軍基地に転属となった。コラートでは、第347戦闘航空団が訓練準備任務を遂行した。1975年5月13日から14日にかけて、同飛行隊はクメール・ルージュからアメリカ商船マヤグエス号を奪還する作戦に参加した。2機のF-111A機が、カイメール軍との交戦中にタン島付近でクメール・ルージュの砲艦数隻を沈没または損傷させた。^[4]

1975年6月30日、第347戦術戦闘航空団は解散した。第428戦術戦闘航空団、第429戦術戦闘航空団および所属のF-111A航空機はネバダ州ネリス空軍基地に戻り、第474戦術戦闘航空団に再配属された。

1975 年 12 月 1 日、第 347 戦術戦闘航空団は、ジョージア州ムーディ空軍基地で戦術航空軍団(TAC) 傘下の戦術戦闘航空団として再編成されました。ムーディで運用されていた戦闘飛行隊は以下のとおりです。

• 第 68 戦術戦闘飛行隊(機体コード: MY、赤色の尾翼)
• 第 69 戦術戦闘飛行隊(機体コード: MY、シルバーの尾翼)
• 第 70 戦術戦闘飛行隊(機体コード: MY、青/白のチェック柄の尾翼)

第 347 戦闘航空団は、1988 年までマクドネル ダグラス F-4E を飛行し、その後ブロック 15 ジェネラル ダイナミクス F-16A/B にアップグレードしました。1990 年に同航空団はブロック 40 F-16C/D に再度アップグレードしました。ムーディは 1991 年の最高司令官優秀装備賞と、1994 年のバーン オール賞を受賞しました。この賞は、空軍協会が、最も効果的に人的資源を活用して任務を遂行した部隊に贈るものです。1997 年 6 月、第 347 戦闘航空団は、その輝かしい歴史の中で 8 度目の 空軍優秀部隊賞を受賞しました。

1991 年 10 月 1 日、第 347 戦闘航空団は第 347 戦闘航空団(FW) に改称されました。1992 年 6 月 1 日、第 347 戦闘航空団は新たに発足した航空戦闘コマンド(ACC)に配属されました。

1992年8月、ハリケーン・アンドリューによってフロリダ州ホームステッド空軍基地が破壊された結果、第31戦闘航空団の第307戦闘飛行隊と第308戦闘飛行隊は、ハリケーン上陸前にムーディ空軍基地に避難した。ホームステッドはハリケーン後長期間使用不可となったため、11月20日にこの飛行隊は第347戦闘航空団に恒久的に配属され、米空軍最大のF-16飛行隊となった。1994年4月1日、第308戦闘飛行隊は人員も装備もなしにアリゾナ州ルーク空軍基地の第56戦闘航空団に移され、第311戦闘飛行隊と交代した。飛行隊のブロック40 F-16は米国空軍欧州基地( USAFE )に送られた。

1994 年 7 月 1 日、空軍は第 347 戦闘航空団を、戦力投射型の陸空混成航空団 である第 347 航空団に改称しました。第 347 航空団の飛行隊は以下のとおりです。

• 第 52 空輸飛行隊 (C-130E) (緑色の尾翼ストライプ - ROOS)
  1994 年 5 月 1 日にカリフォルニア州ノートン空軍基地の非活性化された第 63 海上航空団から転属。ノートンでは C-141B 飛行隊でした。
• 第 68 戦闘飛行隊(F-16C/D) (赤い尾翼のストライプ – LANCERS)
• 第 69 戦闘飛行隊(F-16C/D) (黒い尾翼のストライプ – WEREWOLVES)
• 第 70 戦闘飛行隊(A/OA-10A) (青/白の尾翼ストライプ - ホワイトナイツ)
• 第307戦闘飛行隊（F-16C/D）（黒い尾翼のストライプ - スティンガー）

1995年8月31日、ムーディでのF-16の運用規模が縮小されたため、第307戦闘航空団は解散された。

1997 年 4 月 1 日、第 347 航空団は、フロリダ州パトリック空軍基地から HH-60G ヘリコプターを装備した第 41 救助飛行隊と、特殊な HC-130P 航空機を装備した第 71 救助飛行隊を追加し、捜索救助部隊を増員しました。これらの飛行隊のためのスペースを確保するため、第 52 空輸飛行隊は廃止され、その C-130 は第 71 救助飛行隊 (RQS) に移管されました。

ムーディでの「複合航空団」構想が終了したため、第 347 航空団の F-16 は転属し始めました。第 70 飛行隊は 2000 年 6 月 30 日に解散しました。第 69 飛行隊は 2001 年 2 月 2 日に解散し、第 68 飛行隊は 4 月 1 日に解散しました。F-16 は、米国本土および海外のさまざまな現役、予備役、および空軍州兵飛行隊に移管されました。

2001 年 5 月 1 日、第 347 航空団は複合航空団として解散し、第347 救助航空団(RQW) として発足し、空軍唯一の現役戦闘捜索救助航空団となりました。第 347 RQW は、2003 年 10 月 1 日に ACC から空軍特殊作戦コマンドに移管されました。

ムーディ空軍基地の第363戦闘支援グループ（CSG）第1分遣隊の後任となり、F-4E機の熟練訓練を受けた。1975年12月にムーディ空軍基地の運用責任を引き受けた。その後、精密誘導兵器を使用した空対地攻撃に特化した能力を維持するため、米国および海外で頻繁に演習を展開した。1988～1989年にF-16A/B機に移行し、ヨーロッパに飛行隊規模の展開を実施してNATOの要件に合わせたミッション計画を策定した。

1990 年 1 月に F-16C/D へのアップグレードを開始し、1990 年 8 月には LANTIRN 全天候/夜間航行および爆撃システムを採用した最初の運用 TAC ユニットになりました。1990 年 8 月には支援要員を南西アジアに派遣し、1991 年 1 月には戦闘任務を遂行するために 1 個戦闘機中隊を派遣しました。停戦後、サザン ウォッチ作戦やその他の緊急事態を支援するためにサウジアラビアに定期的に航空機を派遣し、平和維持活動の支援を継続しました。

1994年に空輸と近接航空支援の要素が追加されて複合航空団となり、冷戦後の空軍再編の一環として、ACC本部は1994年7月1日に第347戦闘航空団を第347航空団（347 WG）に転換して再編し、新しい任務として戦力投射、空陸複合航空団とした。

1997年4月1日、第347航空団は、HH-60Gヘリコプターを装備した第41救助飛行隊（41 RQS）と、特殊なHC-130P航空機を装備した第71救助飛行隊（71 RQS）を追加し、戦闘捜索救助（CSAR）部隊を増設しました。両部隊はフロリダ州パトリック空軍基地から移転しました。これらの飛行隊のためのスペースを確保するために、第52空輸飛行隊は非活性化され、そのC-130は第71救助飛行隊に移管されました。

347 航空団の F-16 は、ムーディでの「混成航空団」構想の終了に伴い、転属が始まりました。70 FS は 2000 年 6 月 30 日に、69 FS は 2001 年 2 月 2 日に、68 FS は 4 月 1 日に解散しました。F-16 と A-10/OA-10 は、米国本土および海外のさまざまな現役、空軍予備軍司令部、空軍州兵飛行隊に転属しました。2001 年 5 月 1 日、347 航空団は混成航空団としての任務を終え、 347 救助航空団(347 RQW) として発足し、空軍唯一の現役戦闘捜索救助航空団となりました。

2003 年 10 月 1 日、ムーディは航空戦闘司令部から空軍特殊作戦司令部(AFSOC) に異動になりました。任務の変更に伴い、第 347 救助航空団は ACC から AFSOC に移管されました。これは、一時的にすべての USAF 航空救助資産 (現役、空軍予備役、空軍州兵) を AFSOC の管轄下に置くという短期間の実験でした。2005 年 10 月 1 日、第 347 RQW は航空戦闘司令部に戻りました。

2006 年 10 月 1 日に非活性化され、人員と装備はノースカロライナ州ポープ空軍基地からムーディに移転した第 23 航空団に再配置されました。

• 1948年8月10日に第347戦闘航空団、全天候型として設立されました。

1948年8月18日に発動

1950年1月20日に第347戦闘全天候航空団に再編成された。

1950年6月24日に非活性化

• 1967年12月21日に第347戦術戦闘航空団に改称され、発足した。

1968年1月15日に設立

1972年10月31日に非活性化

• 1973年7月30日に発効

1975年6月30日に非活性化

• 1975年9月30日に発効

1991年10月1日に第347戦闘航空団に改称

1994年7月1日に第347航空団に改称

2001年5月1日に第347救助飛行隊に改称

2006年10月1日に非活性化され、人員と装備は第23航空団に再指定されました。

• 第315航空師団、1948年8月18日
• 第5空軍、1950年3月1日～6月24日
• 太平洋空軍、1967年12月21日
• 第五空軍、1968年1月15日
• 戦術航空司令部、1971年5月15日
• 第832航空師団、1971年5月15日～1972年10月31日
• 第13空軍、1973年7月30日～1975年6月30日

所属:第7空軍、1973年7月30日～1974年2月14日頃

所属: アメリカ支援活動グループ/第 7 空軍、1974 年 2 月 14 日～1975 年 6 月 30 日

• 第9空軍、1975年9月30日
• 空軍特殊作戦コマンド、2003年10月1日～2006年10月1日

グループ

• 第347戦闘機隊: 1948年8月18日 – 1950年6月24日
• 第1救助隊: 1997年4月1日～9月30日
• 第23戦闘機隊: 1997年4月1日 – 2000年6月27日
• 第347作戦群: 1991年5月1日 – 2006年10月1日
• 563d 救助隊: 2003 年 10 月 1 日 – 2006 年 10 月 1 日

飛行隊

• 第34戦術戦闘飛行隊: 1968年1月15日 – 1971年3月15日 (分離)
• 第35戦術戦闘飛行隊: 1968年1月15日～1971年3月15日（1968年3月22日～6月10日に離脱）
• 第36戦術戦闘飛行隊: 1968年1月15日 – 1971年5月15日
• 第68戦術戦闘飛行隊: 1975年9月30日～1991年5月1日（1990年5月30日～7月5日に離脱）
• 第69戦術戦闘訓練飛行隊（後の第69戦術戦闘飛行隊）：1983年7月1日～1991年5月1日（1991年1月8日～5月1日に分離）。
• 第70戦術戦闘飛行隊: 1975年9月30日～1991年5月1日（1989年8月29日～9月28日に離脱）
• 第80戦術戦闘飛行隊: 1968年1月15日～1971年3月15日（1971年2月15日～3月15日に離脱）
• 第339戦術戦闘飛行隊: 1975年12月30日 – 1983年7月1日
• 第389戦術戦闘飛行隊: 1971年10月15日 – 1972年10月31日
• 第390戦術戦闘飛行隊: 1972年6月30日～10月31日
• 第391戦術戦闘飛行隊: 1971年7月1日 – 1972年10月31日
• 第428戦術戦闘飛行隊: 1973年7月30日 – 1975年6月15日
• 第429戦術戦闘飛行隊: 1973年7月30日 – 1975年6月21日
• 第556偵察飛行隊: 1968年7月1日 – 1971年5月15日
• 第4589戦術戦闘飛行隊: 1971年9月1日～10月15日
• 第4590戦術戦闘飛行隊: 1972年1月1日～6月30日
• 6091偵察飛行隊: 1968年1月15日～7月1日

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• 347 レスキュー ウィング ファクトシート
• この記事のテキストの一部は、米国政府の著作物としてパブリック ドメイン リソースであるとみなされるムーディー空軍基地の Web サイトのページから引用したものです。

• 「F111 の乗組員、東南アジア紛争で 100 回の任務を遂行」。Stars and Stripes。1973年 6 月 23 日。
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