1991 ウィンストン

1991年版のウィンストンは、1991年5月19日に行われたストックカーレース大会である。ノースカロライナ州コンコードのシャーロットモータースピードウェイで開催された70周のレースは、1991年のNASCARウィンストンカップシリーズのエキシビションレースであった。ロバート・イェーツ・レーシングのデイビー・アリソンがポールポジションを獲得し、70周すべてをノーコミッションでリードしてレースに勝利し、総額32万5000ドルの賞金を獲得した。^{[3] [4]}

ウィンストンは、昨シーズンからタラデガ・スーパースピードウェイで開催された1991年のウィンストン500までのレース優勝者を対象にしていた。ジェフ・ボディンはこのレースに出場資格があったが、イベント前の練習中のクラッシュで負傷したため辞退した。その結果、彼の資格はトミー・エリスに与えられた。同様に、ケニー・ウォレスは、ウィンストン500でのクラッシュで負傷したカイル・ペティの代役を務めた。1986年以来レースに勝っていなかったボビー・ヒリン・ジュニアは、彼のチームであるモロソ・レーシングが、元ドライバーのラスティ・ウォレスが1990年に2レースで優勝したことを受けて出場資格を得たブルー・マックス・レーシングと契約を結んだことで出場権を得た。

• 2-ラスティ・ウォレス（1990年と1991年に3勝）
• 3-デイル・アーンハート（1990年と1991年に11勝）
• 4-アーニー・アーバン（1990年と1991年に2勝、1991年のデイトナ500を含む）
• 5位リッキー・ラッド（1990年と1991年に2勝）
• 6位マーク・マーティン（1990年3勝）
• 7-アラン・クルウィッキ（1990年に1勝）
• 9-ビル・エリオット(1990 年に 1 勝)
• 10-デリック・コープ（1990年デイトナ500を含む1990年2勝）
• 15-モーガン・シェパード（1990年に1勝）
• 17-ダレル・ウォルトリップ（1991年に1勝）
• 25-ケン・シュレーダー（1991年に1勝）
• 26-ブレット・ボディン（1990年に1勝）
• 28-デイビー・アリソン(1990 年に 2 勝)
• 33-ハリー・ガント（1990年と1991年に2勝）

• 11-ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ、代役ドライバーはトミー・エリス（1990年にジェフ・ボディンと3勝）
• 27-ブルーマックスレーシング/モロソレーシング、新ドライバーボビー・ヒリン・ジュニア（1990年にラスティ・ウォレスと2勝）
• 42- SABCOレーシング、代役ドライバーのケニー・ウォレス（1990年にカイル・ペティと1勝）

• 12-ハット・ストリックリン（3位）
• 22-スターリング・マーリン（2位）
• 30位マイケル・ウォルトリップ（1位）

デイビー・アリソンがポールポジションを獲得し、前払いで7万5000ドルを獲得した。マイケル・ウォルトリップ、スターリング・マーリン、ハット・ストリックリンはウィンストン・オープンでトップ3に入り、スターティンググリッドに並んだ。^[5] アラン・クルウィッキはエンジンが切れて7周目にリタイアし、ボビー・ヒリン・ジュニアはバルブの問題で26周目にレースを終えた。セグメント1はアリソンが50周すべてをリードしてチェッカーフラッグを受けて終了した。

レース1の結果

1. 28-デイビー・アリソン( 50,000 米ドル)
2. 17-ダレル・ウォルトリップ
3. 25-ケン・シュレイダー
4. 9-ビル・エリオット
5. 33-ハリー・ガント

アリソンは第2セグメントで先頭に立った。グリーンフラッグの前に、ケン・シュレイダーはコースの真ん中で2度停止した後、コースに戻った。NASCARは当初シュレイダーにブラックフラッグを出したが、彼の安全ベルトが突然外れたため、再び締め直す必要があるとチームが説明し、取り消した。モーガン・シェパードはグリーンフラッグを飛ばしたためストップ・アンド・ゴーのペナルティを受け、リードラップの最後尾でフィニッシュした。アリソンがリードを広げるにつれ、シュレイダーはダレル・ウォルトリップを抜いて2位に浮上し、ビル・エリオット、アーニー・アーバン、マイケル・ウォルトリップは4位をめぐって三つ巴のバトルを繰り広げた。シュレイダーに1秒以上の差をつけ、雨が降り始めた中、アリソンはフィニッシュラインを越えてレースに勝利し、賞金20万ドルを獲得した。アリソンは1990年のデイル・アーンハートに続いてウィンストンでフラッグ・トゥ・フラッグの優勝者となった。