トミー・エリス

トミー・エリス
ポコノ・レースウェイのエリスの1984年型車
生まれる	( 1947-08-08 )1947年8月8日（77歳） バージニア州リッチモンド
実績	1981 NASCARレイトモデル スポーツマン シリーズ チャンピオン 1988 NASCAR ブッシュ シリーズチャンピオン
NASCAR カップシリーズキャリア
12年間で78レース開催
最高の仕上がり	第23回（1986年）
最初のレース	1976 デラウェア 500 (ドーバー)
最後のレース	1991 バドワイザー 500 (ドーバー)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 6 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
14年間で235レース開催
最高の仕上がり	1位（1988年）
最初のレース	1982 グッディーズ 300 (デイトナ)
最後のレース	1995 デトロイト ガスケット 200 (ミシガン州)
初勝利	1982ジーン・ラヴレス 200 (ラングレーフィールド)
最後の勝利	1990 バドワイザー 300 (ラウドン)
勝利 トップ10 ポーランド人 22 108 28
統計は2012年3月4日現在のものです。

トミー・エリス（1947年8月8日生まれ）は、1970年代から1980年代にかけて活躍したアメリカの元ストックカー・レーシング・ドライバー。荒っぽい戦術から「恐ろしい」トミー・エリスと呼ばれることも多い彼は、1981年に最後の全国レイトモデル・スポーツマン選手権で優勝した。この年は、全国のさまざまなショートトラックで行われる「ポイントを狙う」レイトモデル・スポーツマン・レース（現在はウェレン・オールアメリカン・シリーズとして知られている）から、翌年に現在のツーリング形式（現在はエクスフィニティ・シリーズとして知られている）に変更される前の最後の年だった。彼は1988年に後継シリーズで優勝した。

ブッシュ シリーズの最初の 2 シーズンでエリスが成功を収め (12 回のポールポジションと 8 回の優勝)、ウィンストン カップに出場するチャンスを得ました。シボレー陣営で 3 シーズンの大半を走り、最高位は 1986 年のドーバーでの 8 位でした。また、カップ シリーズでは優秀なサブ ドライバーと見なされ、 1989 年にはニール ボネットの代役を務め、2 年後にはジュニア ジョンソン モータースポーツで出場停止となったジェフ ボディンの代役を務めました。

1986年にフリードランダー・レーシングから解雇された後、エリスはJ&Jレーシングと共にブッシュ・シリーズに復帰した。1988年から1990年にかけて、エリスは9回のポールポジションと7回のレースで優勝した。彼はスポンサーなしのビュイックで1988年にブッシュ・シリーズ・チャンピオンになった。1991年、彼はボディンに代わって シャーロット・モーター・スピードウェイのウィンストンに出場した。

彼のブッシュシリーズでの通算記録は、ポールポジション28回（マーク・マーティンに次いで歴代2位）、優勝22回（サム・アードと並んで歴代13位タイ）である。

エリスが最後にブッシュシリーズに出場したのは1995年だった。

エリスはボビー・ハミルトンとともに映画『デイズ・オブ・サンダー』のスタントドライバーを務め、選ばれたレースでは51番と18番のレースカーを運転した。

2010年、エリスと妻のブレンダは連邦税逃れの罪で有罪を認め、懲役18ヶ月の判決を受けた。2人は2003年から2007年の間に洗車事業で得た収入を30万ドル以上も過少申告していた。^[1]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• レーシングリファレンスにおけるトミー・エリスのドライバー統計