ヴィトルド・ウルバノヴィッチ

ヴィトルド・ウルバノヴィッチ
ヴィトルド・ウルバノヴィッチ
出生名	ヴィトルド・アレクサンダー・ウルバノヴィッチ
生まれる	( 1908-03-30 )1908年3月30日ポーランド、ロシア帝国、 アウグストゥフ県オルシャンカ
死亡	1996年8月17日(1996-08-17)（享年88歳）米国ニューヨーク州 ニューヨーク市
忠誠	ポーランド
サービス/ 支店	ポーランド空軍  イギリス空軍 アメリカ陸軍航空隊
勤続年数	1930–1946
ランク	空軍中将
サービス番号	781951
戦闘/戦争	第二次世界大戦 ポーランド侵攻 バトル・オブ・ブリテン 中国の劇場
受賞歴	ヴィルトゥティ・ミリタリ 勇気の十字架 殊勲飛行十字章 航空勲章（アメリカ） フライングクロス（中国）
その他の仕事	商業パイロット（1946年～1973年）

ヴィトルド・ウルバノヴィチ（1908年3月30日 - 1996年8月17日）は、第二次世界大戦におけるポーランドの戦闘機エースである。公式記録によれば、ヴィトルド・ウルバノヴィチは、戦前の勝利を除いて、戦時中の撃墜数17機、推定撃墜数1機で、ポーランドで2番目に多くの戦果を挙げた戦闘機エースである。彼は、ヴィルトゥティ・ミリタリ勲章や英国殊勲飛行十字章など、数々の勲章を受章した。また、回想録も数冊出版している。

ウルバノヴィチはアウグストゥフ県オルシャンカに生まれた。1930年にデンブリンのシュコラ・ポドホロンジフ・ロトニチュワ士官候補生飛行学校に入学し、1932年に少尉観測員として卒業した。その後、ワルシャワの第1航空連隊の夜間爆撃飛行隊に配属された。後に戦闘機​​パイロットになるための上級操縦コースを修了した。1930年代には第113飛行隊と第111「コシチュシュコ」飛行隊で飛行した。

1936年8月、彼はPZL P.11aに乗ってポーランド領空を侵犯したソ連の 偵察機を撃墜した。彼は上官から公式には叱責され、非公式には祝福され、1936年10月に「罰」としてデンブリンの空軍訓練学校に転属させられ、「コブラ」というあだ名を付けられた。

1939年のポーランド侵攻中、ウルバノヴィッチは即席のウウェンズ飛行隊に所属していた。この飛行隊は飛行教官で構成され、旧式のPZL P.7a戦闘機を操縦し、デンブリンおよびウウェンズ飛行場を護衛していた。敵機と数回遭遇したにもかかわらず、ポーランドの戦闘機（ドイツの爆撃機の速度にほとんど匹敵しなかった）は敵機を撃墜することができなかった。9月8日、学校はウウェンズとデンブリンから撤退した。^[1]

彼は士官候補生とともにルーマニア行きを命じられ、そこで再装備を待つよう言われた。イギリスとフランスの航空機が送られたという噂もあったが、航空機は到着しなかった。ウルバノヴィッチは戦闘を続けるためにポーランドに戻ったが、ソ連のポーランド侵攻後、ソ連の非正規部隊に捕らえられた。同日、彼は2人の士官候補生とともに脱出し、ルーマニア国境を越え、最終的にフランスにたどり着いた。フランスではポーランド陥落後、新しいポーランド軍が編成されつつあった。

フランス滞在中、彼と他のポーランド人パイロットのグループはイギリスの王立空軍に加わるよう招かれた。オールド・サラムの第1陸軍協力学校で初期訓練を受けた後、1940年7月に戦闘機の再訓練のため第6 OTUに送られた。8月に彼はイギリス空軍第145飛行隊に配属され、1940年8月4日に作戦行動を開始した。8月8日、彼は第601飛行隊に所属して飛行中にV./LG1のヨアヒム・シュリヒティング少佐操縦のメッサーシュミット Bf 110を撃墜し（ただし、彼は正式に部隊に配属されることはなかった）、8月12日にはKG 51のユンカース Ju 88を撃墜した。^[1]

8月21日、彼はポーランド人搭乗員の第303飛行隊に転属し、ホーカー ハリケーンに乗って「A」飛行隊の指揮官となった。9月6日、彼はJG 52のBf 109を撃墜した。9月7日、ズジスワフ・クラスノデンプスキが重度の火傷を負った後、彼は飛行隊長となった。9月15日、ウルバノヴィッチはKG 2のドルニエDo. 17を2機撃墜した。^[1]

1940年9月18日、ウルバノヴィチはポーランド軍司令官シコルスキー将軍からヴィルトゥティ・ミリタリ銀十字章を授与された。10月24日には殊勲飛行十字章を授与された。^[2]

9月27日、彼は公式に4機の航空機を撃墜したと認められた。KG 77のJu 88を2機、15 . LG 1のBf 109とBf 110を各1機。9月30日には、Bf 109を3機（1機はスタビライザーJG 26、1機はII./JG 53、1機は4. JG 54）とKG 3のドルニエDo 17を1機撃墜したと主張した。この成功にもかかわらず、ウルバノヴィチはポーランド軍本部で決して人気がなく、10月21日にはズジスワフ・ヘネベルグに飛行隊の指揮権を譲らざるを得なかった。

バトル・オブ・ブリテンの間、彼は15機の撃墜と1機の撃墜の可能性を主張し、ポーランドのトップエースの一人（スタニスワフ・スカルスキに次ぐ）となり、この戦いにおける連合国のトップ10エースの一人となった。

1941年4月15日から1941年6月1日まで、彼はイギリス空軍ノーソルト基地に拠点を置く第1ポーランド戦闘航空団を指揮し、その後イギリス空軍第11グループ本部の参謀に配属された。1941年6月、彼は米国駐在のポーランド大使館の第2航空武官に任命された。^[1]

1943年9月、ウルバノヴィッチは中国派遣のためアメリカ陸軍航空隊第14航空軍に入隊した。10月23日、第23戦闘機群（フライングタイガース）第75戦闘飛行隊に入隊。P - 40ウォーホークに乗り、いくつかの戦闘任務に参加した。12月11日、日本軍の三菱零式艦上戦闘機6機と戦い、2機を撃墜した（これらは実際には第85戦隊の中島キ44「東条」戦闘機であった）。^[3]

彼の報告によれば、彼は中国上空で他の航空機も撃墜し、地上で数機を破壊したが、これらの勝利は公式には確認されていない。ケネス・K・コスコディアンによれば、彼はクレア・リー・シェンノートの客人として11機の日本軍航空機を撃墜した。^{[4]彼は後に米国}航空勲章と中国航空十字章 を授与された。

1943年12月に彼はイギリスに戻り、その後再びアメリカの空軍武官となった。 ^[1]

1946年にポーランドに戻ったが、共産主義の 秘密警察「スロバキア秘密警察」に スパイ容疑で4度逮捕された。釈放後、米国に逃亡。アメリカン航空、イースタン航空、リパブリック航空で働きながらニューヨークに住み、1973年に退職。共産主義崩壊後の1991年にポーランドを訪れ、1995年に将軍に昇進した際にもポーランドを訪れた。1996年8月17日にニューヨークで死去。^[5]

2010年9月、イギリス空軍アクスブリッジ基地で、バトル・オブ・ブリテンで使用されたアーバノヴィッツ機のカラーを再現したファイバーグラス製のホーカーハリケーンゲートガーディアンが披露された。 ^[6]

Virtuti Militari、シルバークロス (1940 年 9 月 18 日)

勇気十字章4回

殊勲飛行十字章（イギリス）

航空勲章（アメリカ）

二つ星星章^[要説明] (中華民国)

ヴィトルド・ウルバノヴィッチは、 2018 年の映画『ハリケーン: 303 飛行隊』でマルシン・ドロシンスキーによって演じられました。

引用

文献

• フィードラー、アルカディ。翻訳：ヤレク・ガルリンスキ。（2010）303飛行隊：伝説のバトル・オブ・ブリテン戦闘機飛行隊。ロサンゼルス：アクイラ・ポロニカ出版ISBN 978-1-60772-004-1 
• キング、リチャード。(2010) 303 (ポーランド語) 飛行隊バトル オブ ブリテン 日記。サリー: レッド カイトISBN 978-1-906592-03-5 
• コスコディアン、ケネス・K.（2009）『No Greater Ally』ニューヨーク市：オスプレイ出版
• Tadeusz Jerzy Krzystek、Anna Krzystek: Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii w latach 1940-1947 łącznie z Pomocniczą Lotniczą Służbą Kobiet (PLSK-WAAF)。サンドミエシュ：ストラタス、2012、p. 589.ISBN 9788361421597​ 
• イエジー・パウラック: Absolwenci Szkoły Orląt: 1925-1939。ワルシャワ: レトロアート、2009、p. 117.ISBN 8387992224​ 
• ピョートル・シコラ: Asy polskiego Lotnictwa。ワルシャワ: Oficyna Wydawnicza Alma-Press。 2014、p. 158-166。ISBN 9788370205607 
• ユゼフ・ジエリンスキ: Asy polskiego Lotnictwa。ワルシャワ: Agencja Lotnicza ALTAIR、1994 年、p. 10-11。
• ユゼフ・ジエリンスキ:ロトニツィ・ポルシー・ウィ・ビトヴィエ・オ・ヴィエルコン・ブリタニェ。ワルシャワ: Oficyna Wydawnicza MH、2005、p. 207-209。ISBN 8390662043 

ウィキメディア・コモンズには、ヴィトルド・ウルバノヴィッツ (パイロット)に関連するメディアがあります。

• http://www.washingtontimes.com/news/2010/nov/30/how-polish-airmen-succeeded/