| 戦闘航空団77 | |
|---|---|
| アクティブ | 1939–44 |
| 国 | |
| 支店 | ドイツ空軍 |
| タイプ | 爆撃機 部隊 |
| 役割 | 航空阻止 近接航空支援 攻撃的対空 砲火 海上阻止 戦略爆撃 |
| サイズ | 空軍航空団 |
| エンゲージメント | ポーランド戦役、 ネーデルラントの戦い、 ベルギー の戦い、フランスの戦い、 イギリスの戦い、 大西洋の戦い、 東部戦線 、ノルマンディーの戦い |
| 記章 | |
| 識別 記号 | 3Z |
第 77 戦闘航空団(KG 77)は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の爆撃航空団でした。この航空団の部隊は、1944 年に解散するまで、ヨーロッパ戦域のすべての主要戦線に参加しました。この航空団は、ドルニエ Do 17、ハインケル He 111、ユンカース Ju 88という 3 種類の主要なドイツ爆撃機すべてを運用しました。
歴史
第77戦闘航空団は1939年5月1日にプラハ=クベリーで結成され、同日プラハ=クベリーで第77戦闘航空団はチェコスロバキアで第77戦闘航空団中隊と第I飛行隊、第II飛行隊と共に編成された。この部隊は第4航空団に配属され、Do 17Zを装備したが、第3飛行隊/KG 77は1939年8月26日までケーニググレーツ(現在のフラデツ・クラーロヴェー)で運用されなかった。1939年夏の訓練中に、戦闘航空団はドルニエDo 17ZとHe 111の訓練を受けた。
戦時中の奉仕
ポーランド戦役
ポーランド戦役中、KG 77の第1および第3飛行隊が戦闘作戦に参加した。ブレスラウ=シェーンガルテン(現在のヴロツワフ空港)を拠点として活動するI./KG 77は、108機の爆撃機をこの戦役に投入した。ブレスラウを拠点として第4航空団の指揮下で活動。この部隊はブズラの戦いに参加し、ガリツィア、ラドム、キェルツェ、ワルシャワの地域で鉄道、飛行場、部隊の目標に対して襲撃を行った。
デンマークとノルウェー
この部隊はヴェーザー演習作戦には参加せず、代わりに1940年の決定的な西部攻勢に備えて春季訓練と休息を行った。
フランスと低地諸国
この部隊は111機の爆撃機をこの作戦に投入した。ヴェルルの基地からベルギーと北フランス上空で作戦を展開し、ランスとアミアン地域のフランス軍機甲部隊を攻撃した。KG 77はダンケルクの戦いでドイツ軍を支援し、フランスが降伏するまで南部攻勢のフォール・ロットを支援した。この部隊は1940年6月3日、パリの飛行場を攻撃する パウラ作戦に参加した。
イギリス上空と大西洋の戦い 1940-41
1940年7月中旬、3つの飛行大隊はすべてドイツに戻り、ユンカース Ju 88に改修した。8月下旬にIII./KG 77がフランスに戻ったとき(8月26日時点ではまだレーゲンスブルクに駐留していた)、運用可能なJu 88は35機だった。この飛行大隊は9月18日のグレーブセンドに対する1回の任務で9機のJu 88を失ったが、これは1回の任務で飛行大隊が被った損失としては最大級のものだった。 [1] I./KG 77はII.およびIII.飛行大隊と連携してロンドン大空襲中の作戦を支援した。9月27日、I./KG 77はロンドン襲撃で6機のJ 88を失い、II./KG 77も同じ夜にさらに6機を失った。[2]
1941年、戦闘航空団は大西洋の戦いにも参加した。 1941年5月26日から28日にかけて大西洋作戦中のドイツ戦艦ビスマルクを支援しようとしたが、ビスマルクが沈没する前に介入することはできなかった。戦闘航空団は1941年5月28日、イギリス軍が港に撤退する中、イギリス海軍の駆逐艦HMS マショナを沈めた。[3]
ソビエト連邦
バルバロッサ作戦に投入されたのは、合計59機のJu 88を擁する第77戦闘航空団Iおよび第3大隊のみであった。[4] 戦闘航空団は北方軍集団のバルト諸国への進撃を支援し、レニングラード 包囲戦に参加した。この期間中、第77戦闘航空団I大隊は、第11軍と第34軍によるソ連軍の強力な反撃の撃退に貢献した。また、第77戦闘航空団は、バルト海のオセル島、ムーン島、ダゴ島への侵攻であるベオウルフ作戦も支援した。
エストニアの戦いでは、ノルウェー、フランス、イギリス上空で使用されたものと同じ急降下爆撃戦術でソ連の船舶に深刻な損害を与えた。KGr 806は1941年8月8日にタリンのロクサ湾でソ連の駆逐艦カール・マルクスを沈めた。[5] 8月28日には、KG 77とKGr 806が2,026総トンの蒸気船ヴィロニア、2,317総トンのルツェルン、1,423総トンのアティス・クロンヴァルド、砕氷船クリシュヤニス・ヴァルデマールス(2,250総トン)を沈め、Ju 88はさらに成功を収めた。ソ連の「艦隊」の残りは進路変更を余儀なくされ、機雷が大量に敷設された海域を通過することになった。その結果、5隻の駆逐艦を含む21隻のソ連軍艦が機雷に触れて沈没した。 8月29日、Ju88により輸送船ヴトラヤ・ピャティレトカ(3,974総トン)、カルパック(2,190総トン)、レニングラードソヴェト(1,270総トン)が沈没した。さらに、イヴァン・パパニン、サウレ、カザフスタン、セルピ・イ・モロトの各艦が損傷を受けた。約5,000人のソ連兵が死亡した。[6] KG77の大部分はソ連から撤退したが、I./KG77は1942年7月まで東部戦線で活動を続け、ザイドリッツ作戦と第二次ハリコフの戦いでドイツ軍を支援した。
地中海と北アフリカ

I./KG 77は、部隊がイギリス上空での作戦を終了した後、1942年8月31日にI./KG 6に再編された。しかし、I./KG 77は1942年9月10日に再編された。KG 77戦闘航空団は1943年6月まで地中海と北アフリカで作戦に従事し、マルタ島包囲戦や第二次エル・アラメインの戦いに参加した。部隊はまた、連合軍のシチリア島侵攻にも抵抗し、7月11日にアメリカのリバティ船 ロバート・ ローワンを撃沈したとされている。KG 77は1943年7月10日から8月25日まで連合国海軍に対して絶え間ない夜間攻撃を行った。[7] 海軍の攻撃方法を再訓練した後、部隊は効果的な魚雷方法で作戦できるようになった。 I./KG 77は1944年3月から7月にかけて南フランスのサロンを拠点として活動し、アルジェリア沖でアメリカの船団を攻撃した。
西部戦線 1943–44
KG 77 の主な任務は、イギリス海峡での対艦攻撃でした。KG 77 は、第 3 航空団の指揮下でドイツ軍を支援し、連合軍の制空権を回避するために夜間に活動しましたが、1944 年 9 月 1 日以降、第 3 航空団の戦闘序列 には記載されなくなりました。
指揮官
- ハインリヒ・ザイヴァルト大佐 1939年5月1日 - 1939年9月13日 (おそらく指揮官代理)
- オーベルスト・ヴォルフ・フォン・シュトゥッターハイム1939年9月14日 - 1940年3月20日
- ヨハン・フォルクマー・フィッサー大佐 1940年3月21日 - 1940年5月31日 (おそらく指揮官代理)
- ヴォルフ・フォン・シュトゥッターハイム少将(昇進)1940年5月31日 - 1940年6月15日(戦闘で負傷、1940年12月3日死亡)
- ハインツ・ヘルムート・フォン・ヴーリッシュ少将 1940年6月21日 - 1940年8月1日
- ヨハン・ライテル中尉1940年8月1日 - 1942年3月13日
- アーヴド・クルーガー少佐1942年3月13日 - 1942年3月22日
- ヴィルヘルム・シュトレムラー少佐 1943年2月12日/15日 - 1944年7月20日[8]
脚注
- ^ デ・ゼン他。第 1 巻 2007、p. 260.
- ^ デ・ゼン他。第 1 巻、2007 年、252-256 ページ。
- ^ デ・ゼン他。第 1 巻 2007、p. 252.
- ^ デ・ゼン他。第 1 巻 2007、p. 252、260。
- ^ ベルグストローム2007、36ページ。
- ^ ベルグストローム2007、60ページ。
- ^ デ・ゼン他。第 1 巻 2007、p. 252.
- ^ デ・ゼン他。 2007、p. 251.
参考文献
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- ベルグストローム、クリステル(2007b)。『スターリングラード 空中戦:1942年から1943年1月まで』ミッドランド出版、ヒンクリー。ISBN 978-1-85780-276-4
- ベルグストローム、クリステル(2015年)。『バトル・オブ・ブリテン:壮大な戦いの再考』。ケースメイト:オックスフォード。ISBN 978-1612-00347-4。
- Bergström, Christer; Mikhailov, Andrey (2001)。Black Cross / Red Star Air War Over the Eastern Front, Volume II, Resurgence January-January 1942 。カリフォルニア州パシフィカ:Pacifica Military History。ISBN 978-0-935553-51-2。
- カール、ブライアン、ランダー、ブルース、ワイス、ハインリッヒ (1999)。『5月の12日間』ロンドン:グラブ・ストリート・パブリッシング(英国)、ISBN 978-1902304120
- de Zeng, H. L; Stankey, D. G; Creek, EJ (2008)。ドイツ空軍の爆撃機部隊 1933-1945; 参考資料、第 2 巻。Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-903223-87-1
- ゴス、クリス(2010年)。『ドイツ空軍の電撃:内部事情、1940年11月〜1941年5月』クレシー、マンチェスター。ISBN 978-0-85979-148-9
- ゴス、クリス(2007年)。『シーイーグルス第2巻:ドイツ空軍対艦部隊1942~45年』バージェスヒル:クラシック出版。ISBN 978-1-9032-2356-7。
- ヘイワード、ジョエル S (1998)。A .スターリングラードで停止。カンザス大学、ローレンス。ISBN 978-0-7006-1146-1
- Hooton, ER (1994)。『フェニックスの勝利:ドイツ空軍の台頭と隆盛』Arms & Armour、ISBN 1854091816。
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- メイソン、フランシス(1969年)。『Battle Over Britain 』マクワーター・ツインズ、ロンドン。ISBN 978-0-901928-00-9
- ミュラー、リチャード(1992)。『ロシアにおけるドイツの航空戦争』 。Nautical & Aviation Publishing。メリーランド州ボルチモア。ISBN 1-877853-13-5
- パーカー、ナイジェル(2013年)。『ドイツ空軍墜落アーカイブ:第1巻:1939年9月から1940年8月14日までにイギリス上空で撃墜されたすべての敵機の記録史』レッドカイト、ロンドン。ISBN 978-1906592097
- ケン、ウェイクフィールド (1999)。 Pfadfinder: 英国上空でのドイツ空軍パスファインダー作戦。 NPIメディアグループ。ISBN 978-0-75241-692-2
- ショアーズ、クリストファー F.、リング、ハンス、ヘス、ウィリアム N. (1975)。『チュニジア上空の戦闘機』ロンドン、イギリス:ネヴィル・スピアマン。ISBN 978-0-85435-210-4。
