西ロンドン

ウェスト・ロンドンは、イギリスのロンドンの西部、テムズ川の北、シティ・オブ・ロンドンの西に位置し、グレーター・ロンドンの境界まで広がっています。

この用語は、この地域をロンドンの他の地域、つまりセントラルロンドン、ノースロンドン、イーストロンドン、サウスロンドンと区別するために使用されています。^{[1]ウェストロンドンは、歴史的な}ミドルセックス州の一部でした。

初期の西ロンドンには、ウェストミンスター寺院とウェストミンスター宮殿があるソーニー島周辺の地域と、ロンドン市の城壁の門から西（ウェストミンスター方面）に向かうリボン状の開発という2つの主要な成長の中心地がありました。17世紀には、これらの成長地域は、地位の高い新しい開発によって結び付けられ、それ自体が中心を形成し、後にウェストエンド・オブ・ロンドンとして知られるようになりました。

この地域の発展は、当時ソーニー島と呼ばれていた場所に修道院が設立されたことから始まりました。場所の選択は、この付近でワットリング街道がテムズ川を渡っていたと考えられている自然の浅瀬に部分的に関係している可能性があります。 ^[2]伝承では、修道院の設立は西暦7世紀にさかのぼり、960年代または970年代初頭にまで遡る文書による記録があります。^[3]島と周辺地域は、教会にちなんでウェストミンスターとして知られるようになりました。

伝説の起源^[4]は、7 世紀初頭、エドリックという地元の漁師がぼろぼろの外国の服を着た見知らぬ人をテムズ川の向こうのソーニー島に運んだことです。それは、漁師である聖ペテロが島にやって来て、後にウェストミンスター寺院となる新築の教会を奉献するという奇跡的な出来事でした。エドリックが次に網を下ろしたとき、彼は豊かな漁獲で報いました。エドリックは、国王とロンドン大司教の聖メリトゥスに鮭と奉献がすでに行われたことのさまざまな証拠を献上するように指示されました。毎年 6 月 29 日の聖ペテロの日に、魚商の崇敬会がこの出来事を記念して修道院に鮭を献上しています。^[5]

その後、ウェストミンスター宮殿が発展し、1265年の設立以来、議会はここに拠点を置くようになりました。成長の明確な焦点として政府の中心地が存在し、シティが近いこともあって、初期のロンドンでは西ロンドンが最も急速に成長した地域となりました。

ロンドン市は、西門のラドゲートとニューゲートの外では、北門や東門の外よりも急速に成長しました。この急速な成長は、これらの西門からウェストミンスターの政治中心地につながる道路のおかげでした。12世紀に大規模に都市化された、大きく繁栄した城壁外地区ファリンドン・ウィズアウトは、ロンドンの最初のウェストエンドと呼ばれています。^[6]

15 世紀から 17 世紀にかけて、ラドゲート (フリート ストリートとザ ストランド) とニューゲート(ホルボーンとハイ ホルボーン) からの道路沿いの成長が加速し、ファリンドン ウィズアウトをはるかに超えて、ホルボーン、ブルームズベリー、ウェストミンスターにまで広がるようになりました。

ウェストミンスター都市圏から広がる都市の成長は、ヘンリー8世の時代にシティから広がる都市の成長と結びついた。ウェストミンスターが初めてシティの地位を獲得したのはその頃であった。^[7]

17世紀半ば、ヘンリー・ジャーミンはウェストミンスターのセント・ジェームズ地区 とメイフェア地区の開発に尽力した。これらの地区は西ロンドンの新たな流行の中心地となり、ウェストエンドとして知られるようになった。ジャーミンはウェストエンドの父として知られるようになる。^[8]

1720年、ジョン・ストライプの『ロンドン調査』では、ウェストミンスターは当時のロンドンの4つの地域のうちの1つとして描写されている。^[9]その中でストライプは、シティ・オブ・ロンドン、ウェストミンスター（西ロンドン）、サザーク（南ロンドン）、そして「塔の向こう側」（東ロンドン）について描写している。現在通常北ロンドンと呼ばれる地域は、後に発展した。

ウェストエンドは、政府の中心地に近いことに加え、混雑したシティから漂ってくる煙の風上に当たることが多いため、裕福なエリート層の居住地として長く好まれてきました。^{[10]西ロンドンの急速な成長を促したもう1つの要因は、この地域とサウスロンドンおよびその先の地域を結ぶ橋の数が非常に多かったことです。対照的に、今日でも}タワーブリッジ の東側には橋がありません。これは、川が東に向かうにつれて幅が広くなるためです。

「ウェストエンド・オブ・ロンドン」という用語は、19 世紀に単なる地理的な説明ではなく、固有名詞として広く使われるようになりました。

ロンドン西部は、首都の他の地域と同様に、鉄道による通勤によりヴィクトリア時代に急速に発展しました。パディントンとメリルボーンのターミナル駅の建設と、そこから放射状に伸びる路線が特に大きな影響を与えました。この傾向は20世紀にも続き、その後、自動車による通勤によってさらに強化されました。

ロンドンの規模は、第二次世界大戦直後にメトロポリタン・グリーンベルトが確立されてから安定した。

ウェストロンドンは、テムズ川の北に位置する非公式かつ不正確な定義の地域であり、シティ・オブ・ロンドンの端から、ウェストミンスターとウェストエンドのウェストロンドンの歴史的および商業中心地、そして大部分がコルン川によって形成されるグレーターロンドンの境界まで西に広がっています。この地域のいくつかの解釈には、ブレント区とハーロー区が含まれ、これらの外側の地域の境界は古代のワットリング街道となっています。^[11]グランドユニオン運河はウェストロンドンの主要な内陸水路です。

西ロンドンは、南西と南はサリー州、西と北西はバークシャー州、北西はバッキンガムシャー州、北は ハートフォードシャー州と行政境界を接しています 。

2011年にロンドン市長が発表した文書では、ブレント、ハーロー、イーリング、ハマースミス・アンド・フラム、ハウンズロー、リッチモンド、ヒリンドンの各ロンドン特別区を西ロンドンと呼んでいる。ウェストミンスターやウェストエンドなど西ロンドンの一部もセントラルロンドンの一部だが、このエリアも明確な定義がない。リッチモンド・アポン・テムズ・ロンドン特別区はテムズ川にまたがっているため、その位置づけは曖昧である。

ウェストロンドンという用語は、ロンドンの他の非公式な放射状区分であるメトロポリタンコンパス^[12] 、ノースロンドン、イーストロンドン、サウスロンドン^[13]と区別するために使用されています。

「ウェスト ロンドン」という用語は、指定の目的に応じて境界が定義され、さまざまな正式な目的で使用されてきました。

2011年のロンドン計画^[11]には、計画、関与、資源配分、進捗報告の目的で使用される「西」サブリージョンの変更が含まれていました。これは、ブレント、ハロー、イーリング、ハマースミス＆フラム、ヒリンドン、ハウンズロー、リッチモンド・アポン・テムズの各ロンドン特別区で構成されています。このサブリージョンには、西ロンドンの外側のエリアだけでなく、通常は西ロンドンの一部としてカウントされない川の南側のエリア、川を挟んだリッチモンド・アポン・テムズ・ロンドン特別区のエリアも含まれています。

2004 ～ 2008 年版と 2008 ～ 2011 年版のサブリージョンの構成は異なっていました。

W（西部）郵便番号エリアは郵便物の配送を容易にするために1857年に導入されました^[14]。郵便番号エリアは西ロンドンのサブセットです。

ロンドン計画^{[15]では、ロンドン西部の}ウェストエンドとナイツブリッジの2つの地域を国際センターと定義しています。計画内の13のメトロポリタンセンターのうち、イーリング、ハウンズロー、ハロー、アクスブリッジ、シェパーズブッシュの5つも西ロンドンにあります。

ロンドン計画の 38 の機会地域のうち 11 地域は西ロンドンの一部であり、ケンサル カナルサイド、パディントン、アールズ コートおよびウェスト ケンジントン、ハローおよびウィールドストーン、パーク ロイヤル、オールド オーク コモン、サウスオール、トッテナム コート ロード、ヴィクトリア、ウェンブリー、ホワイト シティが含まれます。

ロンドン・ヒースロー空港は西ロンドンの主要雇用主であり、西ロンドン大学には47,000人以上の学生が在籍している。^[16]