ヴォークラン級駆逐艦

ヴォークラン、1934年頃
クラスの概要
名前	ヴォークラン級
オペレーター	フランス海軍
先行	エーグルクラス
後継者	ル・ファンタスククラス
構築済み	1930–1934
使用中	1933–1942
完了	6
失った	6
一般的な特徴
タイプ	大型駆逐艦
変位	2,441  t (2,402ロングトン) (標準) 3,120 t (3,070 長トン) (深積載)
長さ	129.3 メートル (424 フィート 3 インチ)
ビーム	11.8 m (38 フィート 9 インチ)
下書き	4.97 m (16 フィート 4 インチ)
設置電力	4デュ テンプル ボイラー 64,000  PS (47,000  kW ; 63,000  shp )
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で3,000  nmi（5,600 km; 3,500 mi）
クルー	士官12名、乗組員224名（戦時）
武装	138.6 mm（5.5インチ）単装砲5門 37 mm（1.5インチ）対空 砲×4基 13.2 mm（0.52インチ）連装対空機関銃×2 550 mm（21.7インチ）魚雷発射管×1、連装×2 2つのパラシュートと2つの投下装置、36個の爆雷を搭載可能 40 個の地雷

ヴォークラン級は、 1930年代初頭にフランス海軍向けに建造された6隻の大型駆逐艦（contre-torpilleurs）のグループです。1933年から1934年に就役し、姉妹艦はほとんどのキャリアを地中海で過ごしました。 1936年から1939年のスペイン内戦の間、これらの艦は不干渉協定の履行に貢献しました。1939年9月にフランスがドイツに宣戦布告すると、すべてのヴォークランはフランスの船団を護衛し、必要に応じて他の司令部を支援する任務を負う公海部隊（Forces de haute mer (FHM)）に配属されました。姉妹艦のうち3隻は、ノルウェー戦役で連合国軍を支援するため、1940年初頭にスコットランドに短期間展開し、マイユ・ブレゼは偶発的な爆発で失われました。残りの艦隊は、6月にイタリアが参戦した後、 イタリア沿岸施設を砲撃する「ヴァド作戦」に参加するために地中海に戻った。

ヴィシー・フランスは、 6月下旬のフランス降伏後、FHM を再編した。連合軍が1941 年 6 月にフランス領レバノンとシリアに侵攻した後、 シュヴァリエ・ポールは弾薬を輸送するよう命じられた。途中で沈没したこの船は、姉妹船のヴォークランに交代し、弾薬を無事に輸送した後、レバノンへの増援と物資の輸送を試みた。生き残った 4 隻は、1942 年 11 月にドイツ軍がヴィシー・フランスを占領したときにトゥーロンで自沈した。戦争中に引き揚げることはできず、残骸は戦後かなり経ってから 解体された。

ヴォークラン級の対潜水艦は、先行艦と同様に、敵の防御網を突破して戦うことを目的とした艦隊偵察艦として設計された。機雷敷設能力を向上させるために艦尾が再形成され、魚雷兵装が改訂された以外は、設計は先行するエグル級駆逐艦と実質的に同一であった。上部重量を軽減するため、船体と上部構造の非強度部品への電気溶接の使用が増加し、内部仕切りと上部構造の一部へのジュラルミンの使用も増加した。これにより、深負荷時のメタセントリック高さが0.7 m (2.3 ft) に改善され、エグル級よりもはるかに安定していた。ヴォークラン級は優れた海上艇と見なされていたが、初期の艦から引き継いだ小さな舵のために操縦性はあまり良くなかった。運用中、ジュラルミンの使用は腐食しやすく、メンテナンスに手間がかかることから、多くの批判を受けた。^[1]

ヴォークラン級の全長は129.3メートル（424フィート3インチ）、全幅は11.8メートル（38フィート9インチ）^[2]、喫水は4.97メートル（16フィート4インチ）であった。標準排水量は2,441メートルトン（2,402英トン）^[3]、満載排水量は3,120メートルトン（3,070英トン）であった。船体は12の横隔壁によって13の水密区画に分割されていた。乗組員は平時には士官10名と船員201名、戦時には士官12名と下士官220名であった^{[2] 。}

ヴォークラン級は、2基のギア付きラトー・ブレゲまたはパーソンズ 蒸気タービンで駆動され、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。蒸気は、圧力20  kg/cm ² (1,961  kPa、284  psi )、温度215 °C (419 °F)で稼働する4基のデュ・タンプルボイラーから供給される。タービンは、64,000馬力(47,000  kW、63,000  shp ) を発生するように設計されており、これにより船の速度は36ノット(67 km/h、41 mph) になる予定だった。海上公試では、各艦とも設計速度を優に超え、最高速度は38.4～41ノット（時速71.1～75.9km、時速44.2～47.2マイル）、出力は69,326～79,846PS（50,989～58,727kW、68,378～78,754馬力）に達した。最大585メートルトン（576英トン）の燃料油を搭載し、14ノット（時速26km、時速16マイル）で3,000海里（5,600km、3,500マイル）の航続距離を実現した。艦の機関室には80キロワット（110馬力）のターボ発電機が2台搭載されていた。さらに、中央上部構造には22キロワット（30馬力）のディーゼル発電機が2台設置されていた。 ^[4]

ヴォークラン級艦の主砲は、単装砲架に搭載された40口径138.6ミリ（5.5インチ）モデル1927砲5門で構成され、上部構造の前後に背負式砲1対、後部煙突 の後方の5門目に配置されていた。砲には前方から後方に向かって「1」から「5」の番号が付けられていた。^[4]砲架の仰角は-10 °から+28°で、最大仰角で16,600メートル（18,200ヤード）の射程があった。^{[5]砲は39.9～40.2キログラム（88～89ポンド）の砲弾を、}砲口初速700メートル/秒（2,300フィート/秒）で毎分8～12発の速度で発射した。ヴォークランは各砲に200発の弾丸を積載でき、さらに第2砲には75発のスターシェルを積載できた。 ^[6]

副武装は、50口径37ミリ（1.5インチ）1925年型半自動 対空機関砲4基で、艦体中央部に単装されていた。機関砲は-15°から+80°まで仰角調整可能で、最大有効射程は5,000メートル（5,500ヤード）であった。0.73キログラム（1.6ポンド）の砲弾を砲口初速810～850メートル/秒（2,700～2,800フィート/秒）で発射し、発射速度は毎分20発であった。さらに、艦橋横の船首楼甲板には、オチキス ミトラィユーズ 13.2ミリ（0.52インチ）CA 1929年型対空機関銃用の連装機関銃架が2基あった。^[7]

この艦は550ミリ（21.7インチ）魚雷発射管を水上に連装で2基搭載していた。各舷側の煙突の間に1基ずつ、また後部の煙突の後方には両舷に旋回可能な3連装の魚雷発射管が1基あった。Mle 1923DT魚雷は415キログラム（915ポンド）のTNT 火薬弾頭を搭載し、速度39ノット（72 km/h、45 mph）で射程9,000メートル（9,800ヤード）、または35ノット（65 km/h、40 mph）で射程13,000メートル（14,000ヤード）に設定可能であった。^[8]艦尾には一対の爆雷シュートが組み込まれており、合計16個の200キログラム（440ポンド）爆雷を収納し、さらに8個が予備として備わっていた。また、後部煙突の横の舷側に1基ずつ爆雷投下装置が装備されており、100キログラム（220ポンド）の爆雷を12個搭載していた。また、530キログラム（1,170ポンド）のブレゲB4機雷を40個投下するためのレールを装備することもできた。対潜水艦戦に重点を置かなくなったため、1936年に爆雷投下装置は撤去され、代わりに200キログラムの爆雷を搭載するようになった。^[9]

主砲の射撃管制は、艦橋上部の3 メートル (9 フィート 10 インチ) SOM B.1926一致測距儀からのデータを使用する Mle 1929 電気機械式射撃管制コンピュータによって行われました。コンピュータは船の動きを補正することができず、砲は船が水平のときにのみ正確に射撃することができました。測距儀は 1934 年に 4 メートル (13 フィート 1 インチ) OPL Mle E.1930 立体測距儀に置き換えられ、SOM 測距儀はメインマストの基部に移動されました。翌年、カサードは2 人乗りの砲塔に搭載された新しい 5 メートル (16 フィート 5 インチ) OPL E.1935 測距儀と、砲塔基部の補助 Mle 1919 射撃管制コンピュータの試験艦となりました。試験が成功したため、1935年から1936年にかけて、残りのヴォークラン機に搭載されていたE.1930測距儀は砲塔に搭載されていた新型測距儀に置き換えられた。ただし、E.1930測距儀はメインマストの基部周囲に構築された新型砲塔に移設された。^[10]

9 月に戦争が始まった後、海軍は対潜水艦戦の戦術を再検討し、以前に設置されていたものよりも古いモデルではあったが、爆雷投射装置の復活を計画した。爆雷の収納は、投射装置を受け取った艦艇用に、重爆雷 24 個と 100 kg 爆雷 16 個となった。爆雷が不足していたため、 1940 年 5 月以降、カサール、ヴォークラン、ケルサンの各級のみが爆雷を受け取った。暫定措置として、35 kg (77 ポンド) 爆雷用のレールが 1 組、艦尾に設置された。レール 1 つに爆雷 3 個を収納でき、さらに 10 個が弾倉に収納された。1940年4 月、ヴォークラン級艦艇にイギリスの Alpha 128 Asdicシステムが割り当てられたが、生き残った艦艇にも 1941 年 5 月から末にかけて徐々に設置されていった。シュヴァリエ・ポールは1941年6月に沈没するまで、この賞を受け取っていなかった。^[11]

1940 年 5 月、ヴォークランとケルサンは37 mm 連装機関砲 2 基を受領した。前者は交換で 37 mm 機関砲をすべて失い、後者は単装機関砲 2 基を保持した。1941 年初頭、ヴォークランの対空兵装は増強されたが、物資不足のためほとんどの艦艇で異なるものとなった。一般的に、メインマストおよび補助射撃管制位置は 37 mm 連装機関砲 1 基用のプラットフォームに置き換えられ、単装 37 mm 機関砲 2 基がプラットフォームに移設され、残りの単装 2 基は撤去された。さらに各艦に 2 挺または 4 挺のブローニング 13.2 mm対空機関銃が配備された。 1941年1月に完了した改装は、最初に完了したものであり、連装砲塔に37ミリ砲4門、単装砲2門、ブローニング機関銃用の単装砲2門、連装砲塔2基に元々搭載されていたホチキス機関銃4挺を装備した。これはタルトゥとカサールでも同じ構成だった。ヴォークランは2連装37ミリ砲塔と元々のホチキス機関銃をそのままに、単装のブローニング機関銃3挺を追加した。ケルサンは元々の単装37ミリ砲塔4基に戻したが、ホチキス機関銃を単装のブローニング機関銃4挺に交換し、単装砲塔に25ミリ（1インチ）オチキス1925型対空機関銃3挺を搭載した。^[12]

ケルサン、ヴォークラン、マイユ・ブレゼは当初、ブレストを拠点とする第2戦隊 ( 2 ^e Escadre ) に配属され、他の3隻はトゥーロンの第1戦隊 ( 1 ^e Escadre )に送られた。1934年10月、6隻すべてが第1戦隊に統合された。1936年7月にスペイン内戦が勃発すると、ケルサンとカサールはスペインからフランス国民を避難させる任務に就き、後にフランスに割り当てられた監視区域の哨戒に就いた。9月以降、地中海のほとんどの対艦艇および駆逐艦は、不干渉政策の一環として、月替わりでこれらの任務を割り当てられた。^[16]

1939年8月27日、ナチス・ドイツとの戦争に備えて、フランス海軍は地中海艦隊を3個戦隊からなる高機動部隊に再編する計画を立てた。9月3日にフランスが宣戦布告すると再編が命じられ、ヴォークラン級全艦を含む第5および第9偵察隊（Division de contre-torpilleurs）を含む第3軽戦隊は第3戦隊に配属された。第9偵察隊の艦艇は10月初旬に西地中海での護衛任務に配属されたが、大西洋でも時折護衛を行った。カサールは数ヶ月間派遣され、大西洋でのドイツの通商破壊船および封鎖突破船の捜索を支援した。ヴォークランとマイユ・ブレゼは10月にフランス領西アフリカのダカールまで巡洋艦2隻を護衛し、その後船団を護衛して帰路に就いた。^[17]

1940年4月、第5偵察師団はシュヴァリエ・ポール、タルトゥ、マイユ・ブレゼとともに、スコットランドとノルウェーの間の船団護衛の任務を負った。4月中旬から、同師団はハルシュタとナムソスに向かうフランス軍の船団2隻を護衛した。マイユ・ブレゼは4月30日、スコットランドのグリノックで魚雷事故に遭い失われた。残りの艦艇は、イタリアの参戦を見越して5月末にトゥーロンで姉妹艦と合流した。イタリアが6月10日に宣戦布告してから4日後、タルトゥ、カサール、シュヴァリエ・ポールは、ヴァド・リグレの目標に対する砲撃を命じられた艦艇の中に含まれていた。1,600発以上の砲弾を投じたにもかかわらず、ほとんど被害はなく、介入を試みたイタリアのMASボート2隻もフランス軍の攻撃で軽微な損傷を受けただけだった。^[18]

ケルサンは、7月にイギリス軍がフランス領アルジェリアのメルスエルケビールにあるフランス艦船を攻撃した際にその場にいたが、損害は受けなかった。ヴィシー・フランス政府がイタリアおよびドイツの休戦委員会と部隊の活動と人数を制限する規則を交渉した後、9月25日に高級海上部隊(FHM) を再建したとき、当初割り当てられたヴォークラン級艦はカサールのみで、他の艦は予備艦となった。 11月15日、シュヴァリエ・ポール、ヴォークラン、タルトゥが、FHMの3隻の旧式対魚雷部隊と交代した。1941年6月に連合国がフランス領レバノンとシリアに侵攻した後、シュヴァリエ・ポールはレバノンの艦船用の弾薬を積んで派遣された。6月16日、その航路上でイギリスの雷撃機によって沈没し、ヴォークランは翌日トゥーロンを出航した。4日後にベイルートに到着した。 29日、そこに駐留していた3個対艦砲兵師団は、レバノン行きの増援と物資を積み込むためにギリシャに向けて出航した。7月初旬、彼らはレバノンへ戻る途中でイギリス軍機に発見され、命令に従って引き返した。その間、タルトゥ、カサール、重巡洋艦が、レバントへの増援を目的とした歩兵大隊を6月30日から7月1日の間にフランス領アルジェリアのアルジェからマルセイユへ輸送した。^[19]

1942年11月8日に連合国がフランス領北アフリカに侵攻した後、ドイツ軍は11月27日にトゥーロンでフランス艦船を無傷で拿捕しようとしたが、生き残った4隻の姉妹艦は乗組員によって自沈させられた。ドイツとイタリアは船を引き揚げるために表面的な試みしか行わなかったが、それは1944年の連合軍の空襲で3隻がさらに損傷し、1950年から1956年の間にその場で解体されたためである。^[20]

• キャンベル、ジョン（1985年）。第二次世界大戦の海軍兵器。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
• チェルヌスキ、エンリコ、オハラ、ヴィンセント P. (2013)。「トゥーロン：フランス艦隊の自爆と救助」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2013 。ロンドン：コンウェイ。pp . 134–148。ISBN 978-1-84486-205-4。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ジョーダン、ジョン＆ムーラン、ジャン（2015）。フランスの駆逐艦: Torpilleurs d'Escadre および Contre-Torpilleurs 1922–1956。バーンズリー、英国: Seafors Publishing。ISBN 978-1-84832-198-4。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
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• uboat.net の Vauquelin クラス