ウルグアイ国海軍

ウルグアイ国海軍
ウルグアイ国防軍
設立	1817年11月15日
国	ウルグアイ
支店	海軍
役割	「国海軍は、国軍の不可欠な構成員として、共和国の名誉、独立、平和の防衛に貢献するために、憲法と国の法律、領土保全、権限の行使、海上警察の行使を防衛するという使命を共有している。」[1]
サイズ	約5,700人
駐屯地/本部	Rambla 25 de Agosto de 1825、モンテビデオ
モットー	レガー、ルチャー、ヴェンサー・シエンプレ 「到着すること。戦うこと。勝つこと。常に。」
記念日	11月15日: 海軍記念日
司令官
現在の 司令官	ホルヘ・ウィルソン・メネンデス提督[2]
記章
海軍ジャック
飛行した航空機
ヘリコプター	HC.2-Mk 2、MBB Bo-105M
パトロール	ビーチ 200T、BAe ジェットストリーム T2
トレーナー	T-34C

ウルグアイ国立海軍（スペイン語：Armada Nacional del Uruguay ）は、国防省および海軍総司令官（Comandante en Jefe de la Armada 、COMAR）の指揮下にあるウルグアイ軍の部門です。

スペイン帝国末期の統治下では、モンテビデオは南大西洋の主要海軍基地（レアル・アポスタデロ・デ・マリーナ）となり、アルゼンチン海岸、フェルナンド・ポー、フォークランド諸島を管轄した。^{[3] 1777年に}ペドロ・デ・セバージョス副王の指揮下で100隻の船が到着し、この都市の繁栄の始まりとなった。^[要出典]

しかし、ウルグアイ海軍の起源は、1817年11月15日のアルティガス将軍の私掠免許状まで遡る。この免許状は、彼の軍隊がポルトガル船を見つけたらどこでも略奪することを許可した。ブラジルのポルトガル軍は1816年8月にウルグアイ（当時はバンダ・オリエンタルと呼ばれていた）に侵攻した。 ^[4]アイルランドの「ガウチョ提督」ペドロ・キャンベルの名目上の指揮の下、約50隻の私掠船とブリッグ（レプブリカ・オリエンタル、フォルトゥナ、ヴァリエンテ、テメラリオ、イントレピドを含む）が、マダガスカル、スペイン、アンティル諸島など遠く離れた場所で200隻以上の敵船を拿捕することができた。^[要出典]

独立後、アルティガスの遠征や33人の東方軍に従軍したパブロ・スフリアテギ大佐の指揮下で海軍が設立された。港湾長（Capitán General de Puertos）として密輸と戦い、1832年にはスクーナー船アギラ号が海賊船エクスキジット号をウルグアイ海域から追い払うという初の国家間戦闘を指揮した。^[5]

この戦力は第一次世界大戦で決定的な役割を果たすには規模が小さすぎたが、小規模な艦隊の指揮をジュゼッペ・ガリバルディが自ら引き受け、コロニア・デル・サクラメント、マルティン・ガルシア島、グアレグアイチュを占領したことは特筆すべきことである。この時期の旗艦は、独立戦争の重要な戦いにちなんで名付けられた コルベット艦サランディであった。

最初に特別に装備された軍艦は、ヘネラル・リベラ、ヘネラル・アルティガス、ヘネラル・スアレスの各砲艦 であった。最初の艦はウルグアイの美術工芸アカデミー ( Escuela de Artes y Oficios ) で組み立てられ、1884 年 4 月に就役した。2 隻目は当時オーストリア＝ハンガリー帝国の一部であったトリエステで建造され、1884 年 12 月に就役した。最後の艦は1886 年に取得され、23 年経ったフランスの砲艦タクティクであった。ヘネラル・リベラは、マゼラン海峡を通過した最初の海軍艦艇であった。

第一次世界大戦の直前、クラウディオ・ウィリマン大統領は、海軍の近代化がウルグアイの「主権と名誉」に必要であると考えて、多大な努力と費用を費やした。^[6] 1817年、1863年、1874年の失敗を経て、ウルグアイ海軍兵学校（Escuela Naval）は最終的に1907年12月に設立された。新しい船には、砲艦ディエシオチョ・デ・フリオ（1889年に英国で建造）、巡洋艦モンテビデオ（元イタリア巡洋艦ドガリ）、輸送船マルドナド（1886年にドイツで建造され、メリン潟境界委員会の任務のためにすぐにバロン・デ・リオ・ブランコに改名）、蒸気船ヴァンガルディア、伝令船オリエンタルが含まれていた。魚雷砲艦ウルグアイはドイツで注文に応じて建造され、1910 年 8 月に就役しました。また、1910 年に政府はシビルス ジャクソン造船所を買収し、国立ドックと改名しました。これらの進歩は、1920 年代を通じて予算削減によって妨げられ、海軍の維持管理が不十分な状態になりました。

1916年6月、海軍兵が乗ったタグボート「Instituto de Pesca Nº1」が、シャクルトンの探検隊の隊員をエレファント島から救出する2度目の試みを主導したが、失敗した。

1925年、海軍航空隊 ( Servicio de Aeronáutica de la Armada ) が、陸軍パイロット名誉称号 (イタリア、アビアーノ、1912年)を取得した最初のウルグアイ人パイロット、アティリオ・フリジェリオ大尉の指揮下で創設されました。しかし、最初の飛行機が登場したのは1930年になってからでした。

1934年、最初の海軍法 ( Ley Orgánica de la Armada ) により海軍監察局 ( Inspección General de Marina ) が創設され、海軍は陸軍への直接従属から解放された。翌年、ジェノヴァのカンティエリ・ナヴァリ・リウニティに発注した3隻の巡視船が到着した。パイサンドゥ、サルト、リオ・ネグロは30年ほどの任務を終えて退役し、1990年代に再び就役した。

1939年12月、ラプラタ川で第二次世界大戦初の大規模な海戦が起こり、ドイツの懐中戦艦アドミラル・グラーフ・シュペーが巡洋艦エイ ジャックス、アキレス、エクセターと対峙し、ラプラタ沖海戦でモンテビデオ港に逃げ込んだ。ウルグアイは公式には中立国であったが、親英感情からイギリス海軍は偽情報作戦を大々的に展開し、ドイツ軍に同艦を自沈させることに成功した。

1940 年、ラ パロマ海軍基地 ( Base Naval de la Paloma ) が設立されました。同年、ウルグアイは徴兵制を導入し、海軍は予備艦隊の一部としてサピカン大隊とオノール・イ・パトリア大隊を設立しました。翌年、海軍は士官の訓練を改善するために海軍戦争学校 ( Escuela de Guerra Naval ) を設立しました。

ウルグアイは1945年2月15日まで正式に連合国に加わっていなかったが、船団護送活動の支援に携わっていた。この活動には、モンテビデオでイタリアの貨物船2隻と占領下のデンマークの貨物船2隻の拿捕が含まれ、海軍の乗組員が乗船し、モンテビデオ、マルドナド、ロチャ、コロニアと改名された。モンテビデオは1942年3月にイタリアの潜水艦 エンリコ・タッツォリによって偶然に沈められ、^[7]ウルグアイはドイツの貨物船タコマを拿捕するきっかけとなった。1942年8月、マルドナドは艦長がドイツの潜水艦U-510によって捕虜になった後、沈没した。^[8]この事件の後、ウルグアイは自国の船舶を数隻アメリカ海軍にリースし、1944年には対潜水艦戦（ASW）可能なコルベットマルドナドを受領した。

海軍航空局は1942年にアメリカから 6機のキングフィッシャー水上飛行機を受け取り、1947年にラグナ・デル・サウセ航空海軍基地（ラグナ・デル・サウセ第2航空海軍基地）を設立した。

第二次世界大戦後、冷戦の始まりとともにリオデジャネイロで米州相互援助条約が調印され、「半球防衛」を規定し、署名国に海軍力の向上と連携の努力を義務付けた。1949年から1952年にかけて、米州艦隊は16機のTBMアベンジャー雷撃機、3機のSNJテキサン練習機、および12機のF6Fヘルキャット戦闘機を受領した。さらに、1952年には水上艦隊に護衛駆逐艦ウルグアイとアルティガスが、1953年にはフリゲート艦モンテビデオが受領された。

1955年、沿岸警備隊はPS-1、PS-2、PS-3の3隻のモーターボートを受領した。1959年5月、PS-2はモンテビデオ沖の砂州イングリッシュバンクで座礁したウルグアイの貨物船ピエトリーナ号の乗組員の救助で活躍した。 ^[9]

1957年、アメリカとラテンアメリカ諸国の海軍の間でUNITAS合同演習が開始された。基礎訓練は海上貿易路と通信路の保護を目的とし、護衛と対潜水艦演習に重点が置かれた。海軍の航続距離と支援能力の向上を目的として、1962年に給油艦プレジデンテ・オリベが購入され、10年後には2隻目の給油艦プレジデンテ・リベラが、1978年にはフアン・アントニオ・ラバジェハが購入された。

1960年から1962年にかけて、アルフェレス・カンポラ号の海軍士官たちは世界一周航海を行った。

1965年に3機のS2Aトラッカー対潜水艦が受領され、1966年には掃海艇Cte.ペドロ・キャンベルとモンテビデオが受領され、1969年には母艦ハリカンが受領され、1970年には掃海艇リオ・ネグロとマルドナドが受領された。1973年には駆逐艦18デ・フリオがモンテビデオに取って代わった。

現在のウルグアイ海兵隊 ( Cuerpo de Fusileros Navales ) は 1972 年に設立されました。

1978 年、ROU 20キャピタン ミランダの改修工事が完了し、訓練船と航海学校に改造されました。海軍兵学校を卒業した士官候補生は、ウルグアイへの親善ツアーを兼ねた世界一周クルーズに出発します。

1981年、フランス設計のヴィジランテ級巡視船3隻（15 de Noviembre、25 de Agosto、Comodoro Coe）が沿岸警備隊に到着したが、維持費が約束よりかなり高額で、リオ・デ・ラ・プラタの環境にはまったく適していないことが判明した。1995年に売却を試みたが買い手がつかず、艦艇は現役のままとなった。

1988年、海軍は以前の給油船を置き換えるために新しい船を取得し、「プレジデンテ・リベラ」と命名されました。

1989年から1991年にかけて、フランスからコマンダント・リヴィエール級フリゲート艦3隻が購入された。これらはROU 02ヘネラル・アルティガス、ROU 01ウルグアイ、ROU 03モンテビデオと命名された。これらも特に維持管理で問題が生じたため、ヘネラル・アルティガスは退役した。残る2隻の間で決定され、ウルグアイは退役し、モンテビデオは修理と改修を受けた。

共産主義の崩壊後、旧東ドイツ海軍の艦艇が新政府から多数購入された。1991年、海軍は掃海艇 ROU 31テメラリオ、ROU 32ヴァリエンテ、ROU 33フォルトゥーナ、ROU 34アウダスを受領した。これらは独立時代の私掠船にちなんで命名された。また1991年にはオットー・フォン・ゲーリケが購入され、ROU 26ヴァンガーディアに改造された。2000年8月5日早朝、ヴァリエンテはカボ・ポロニオ沖を哨戒中、パナマの貨物船スカイロスと衝突して沈没した。この惨事で乗組員11名が死亡または行方不明となった。^{[10] [11]}

沿岸警備隊は、米国、コロニア、リオネグロから新しい船舶を受領し、1999年には同じ国から44級の船舶9隻を受領した。

ブイ補給船 シリウスはモンテビデオの国立ドックで建造され、ポルトガルのCte. Pedro Campbellとウルグアイのブイ補給船もここで改修されました。

1998 年末、大陸棚の調査と測量を目的として、ドイツから調査船「オヤルヴィデ」が購入されました。この作業により、大陸棚の境界の再定義が正当化され、ウルグアイの海洋排他的経済水域が約 200,000 km ²に倍増することが期待されています。

国家海軍は、主に 4 つの司令部に編成された約 5,700 人の人員で構成されており、それぞれが公式機能において独特の色を持っています。

• 艦隊司令部の管理下にある総司令部（クエルポ・ジェネラルまたはCG）（色：黒）
• 沿岸警備隊の管理下にある沿岸部隊( Cuerpo de Prefecturaまたは CP) (色: 灰色)
• 海軍資材総局の管理下にある機械電気技術者隊( Cuerpo de Ingenieros de Máquinas y Electricidadまたは CIME) (色: 青)
• 人事総局の管理下にある供給管理部隊( Cuerpo de Aprovisionamiento y Administraciónまたは CAA) (色: 白)

さらに、2 つの一般サービス部隊 ( Servicios Generalesまたは SS.GG) があります。

• 補助軍団 ( Cuerpo Auxiliarまたは CA) (色: パープル) と
• スペシャリスト部隊 ( Cuerpo Especialistaまたは CE) (色: 緑)

海軍兵学校（Escuela Navalまたは ESNAL）もあります。

国立海軍にはウルグアイ海兵隊と国立海軍航空司令部も含まれます。

このサービスは主に 4 つのセクションに分かれています。

• 艦隊司令部( Comando de la Flotaまたは COMFLO)、
• 沿岸警備隊( Prefectura Nacional Navalまたは PRENA)、
• 資材総局( Dirección General de Materials Navalまたは DIMAT)、および
• 人事局( Dirección General de Personal Navalまたは DIPER)。

艦隊司令部は、艦隊の実際の船舶、海兵隊、海軍航空基地および航空機のほとんどを管理しています。沿岸警備隊は、小規模なウルグアイ商船および海軍登録を管理しています。海軍資材局は、艦隊兵器庫の管理、水文学および気象学の研究の指揮に加えて、海軍装備の保存と修理を行っています。人事局は、人的資源、特にウルグアイ海軍兵学校の管理を担当しています。

さらに、艦隊参謀本部 ( Estado Mayor General de la Armadaまたは ESMAY) は提督の行政を支援します。海軍に代わって、海軍情報、戦略および戦術計画、兵站、連絡、および政治ロビー活動を監督します。

ウルグアイの船舶の接頭辞は ROU ( República Oriental del Uruguay、「ウルグアイ東方共和国」の略) です。政府の船舶は、船名に加えて番号で記載されています。これは位置であり、識別番号ではありません。船舶が退役して交換されると、以前の番号は新しい船舶に再利用されます。

現在の^{[いつ? ]}艦隊は以下の構成となっている: ^{[14] [15]}

1997年以来、ウルグアイ海軍兵学校は、アナポリスのアメリカ海軍兵学校から寄贈されたレーシングスループ船 ボナンザも維持している。^[17] 沿岸警備隊は2019年にアメリカからメタルシャーク・ディファイアント32巡視船4隻の寄贈を受けた。^[18]

ウルグアイ海軍航空隊 ( Aviación Naval Uruguayaまたは ANU) は、海軍航空機と航空訓練を行う国海軍の下部組織です。海軍航空機は、識別を容易にするために、ウルグアイ空軍のような伝統的なアルティガスの円形紋章の代わりに新しい翼の紋章を使用し、フィンフラッシュとしてウルグアイ国旗を使用しています。1925年2月7日に艦隊航空隊 ( Servicio de Aeronáutica de la Armada ) として設立されましたが、最初の航空機 ( CANT 18 2機とCANT 21 1機)を受け取ったのは1930年9月24日でした。1934年6月12日、モンテビデオ湾の海軍航空基地「イスラ・リベルタッド」が運用可能と宣言されました。

1942年、グラマン J4F ウィジョン、ヴォート OS2U キングフィッシャー、フェアチャイルド PT-23A練習機がレンドリース法に基づき米国から受領された。^{[19] [20]} ラグナ・デル・サウセのカルロス・A・クルベロ海軍航空基地は1947年9月10日に運用開始が宣言された。1949年から1957年にかけて、ノースアメリカン SNJ-4、グラマン アベンジャー、グラマン F6F ヘルキャット、マーティン マリナーの大量の航空機が納入された。^[21] この部隊は1951年に海軍航空隊 (Aviación Naval) に改名され、1955年にはウルグアイ海軍航空隊 (Aviación Naval Uruguaya) に改名された。

1960 年代半ばには、在庫にあった航空機のほとんどが運用寿命を終え、廃棄されました。この 10 年間で、ビーチクラフト T-34 A、ビーチクラフト C-45、グラマン S-2A トラッカー、ベル TH-13、シコルスキー CH-34J が組み込まれました。さらにいくつかの T-34A/B メンターがウルグアイ空軍から SNJ スペアパーツと交換されました。

1979年にアルゼンチン海軍から9機のノースアメリカンT-28Dフェネックと3機のC-45が寄贈された。フェネックは2000年まで軽攻撃機として使用された。1980年までに捜索救助活動用にベル222エアウルフ1機が購入され、さらに海上監視用にビーチB-200Tが1機購入された。1982年にはターボメンター3機とグラマンS-2Gトラッカー3機が購入された。トラッカーは2001年に廃棄された。1機のS-2G (ANU 854) は予備機である。一部のCH-34JはハイリフトヘリコプターからウェセックスMk60 3機と交換された。また、民間市場からベル47Gが数機導入された。

1990年代には、多数のウェストランド ウェセックス HcMkII もロイアン海軍および英国空軍の余剰品から購入された。2000年までに、最後の飛行可能なフェネック、3機のセスナ 182と2機のパイパー セネカが個人収集家に売却された。米国沿岸警備隊のキャットパス 250、ファルコン 20、イスラエル国防軍の IAI ウェストウィンドとの交渉が決裂した後、2機のハンドレ ページ ジェットストリーム TMk 2 が英国海軍から訓練および海上哨戒任務に編入された。これらは、ターボメカ アスタズー XVI C2 ターボプロップ エンジンのスペアパーツが不足していたため、2010年まで運用された。現在は予備機となっている。

2006年にドイツから6機のMBB Bo-105Mが受領され、さらにブラジル政府から1機のヘリブラス・エスキロが寄贈された。^{[22] [23]}エスキロはヘリコプター練習機としてベル47に代わった。2010年以来、ウルグアイ海軍は米海軍の在庫から中古のロッキードS-3バイキング6機の購入に興味を示していたが、資金不足により購入が遅れている。^{[24] [25] 2013年には別の}ビーチクラフト・スーパーキングエア が編入された。^[26]資金不足にもかかわらず、近い将来、ビーチクラフトB350ER、C-212-400 MP、または中古のCN-235 MPパースエイダー、Be-12メール、CL-215などのより重い海上哨戒プラットフォーム、イギリス海軍の余剰ショートS.312トゥッカーノ、または米海軍の在庫のT-34C-1ターボメンター、そして衰退しつつあるウェセックス艦隊の代わりとして、イギリス海軍の余剰からベル212ASW、ベル412EP、または改修されたウェストランドSH-3シーキングなどの携行ベースの作戦用のヘリコプターを少なくとも3機組み込む計画がある。

2018年までにBo-105Mは運用を停止し、イタリア沿岸警備隊のAB-412 2機に置き換えられた。^{[27] [28]}

飛行隊グループ (Grupo de Escuadrones) を備えた小規模な司令部は、2 つの飛行隊と 1 つの訓練学校で構成されています。

海軍航空学校 (Escuela de Aviación Naval) 当初は Angel S Adami に在籍 1944 ～ 1947 年 その後、Captain Carlos Curbelo Naval Air Base (2) at Laguna del Sauce

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  紋章
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  ウィングエンブレム
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  ウェストランド ウェセックス Mk60
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  ウェストランド・ウェセックス改装

ウルグアイ海軍は、今後10年間で新しい船舶を購入し、老朽化し​​た艦隊を近代化する計画だ。2021年、ウルグアイ海軍司令官ホルヘ・ウィルソン提督は、アメリカ沿岸警備隊からマリーン・プロテクター級巡視船3隻の移管を許可する受諾書に署名した。^[30]各船には、革新的な進水・回収システムを介して大型船の船尾から進水できる硬質船体膨張式ボート（RHIB）が搭載される。

ウルグアイはまた、約1億ドルで2隻の海洋巡視船を購入する入札手続きを開始した。現政権は5000万ドルを支払い、残りは今後10年間で支払われ、最初の船は2024年6月までに納入される予定である。^[31]

• アルティガスの旗 § ウルグアイ海軍

• Ministerio de Defensa Nacional - ウルグアイ国防省の公式サイト (スペイン語)
• Armada Nacional - ウルグアイ国立海軍の公式サイト (スペイン語)
• Aeroflight: ウルグアイ海軍航空隊 (英語)
• ウルグアイ軍の階級 [1]