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 アメリカ国道127号線 | |
|---|---|
US 127 は赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| US27の補助ルート | |
| 長さ | 758 マイル[引用が必要] (1,220 km) |
| 存在した | 1926年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 |  テネシー州チャタヌーガのUS 27 |
| 北端 |  ミシガン州グレイリング近郊のI-75 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | テネシー州、ケンタッキー州、オハイオ州、ミシガン州 |
| 高速道路システム | |
アメリカ国道127号線 （US 127 ）は、アメリカ合衆国東半分を南北に走る全長758マイル（1,220 km）のアメリカ国道である。この道路の南端はテネシー州チャタヌーガのアメリカ国道27号線、北端はミシガン州グレイリング近郊の州間高速道路75号線（I-75）である。1987年以来、この道路は毎年開催される世界最長のヤードセール、別名ハイウェイ127回廊セール（127ヤードセール）の中心地となっており、現在はミシガン州アディソンからアラバマ州ガズデンまで690マイル（1,110 km）に及んでいる。毎年8月に開催されるこのセールは、古いアメリカの高速道路システムには、州間高速道路システムにはない魅力があることを示すために始められた。[1]ミシガン州では、US 127号線は2002年にその親であるUS 27号線から距離を奪い、長さが3倍になりました。
ルートの説明
テネシー州
テネシー州では、US 127 号線が中部テネシー州東部と東テネシー州西部のカンバーランド台地の田園地帯を横断しています。このルートは正式にはチャタヌーガ北部の郊外レッドバンクにある US 27 号線とのインターチェンジから始まり、そこでテネシー州道 8 号線と重なります。そこから主に北西に走り、シグナル マウンテン、さらにウォルデン リッジを通過してダンラップに入り、ここで北東に曲がってテネシー州道 28 号線に沿って進みます。TN 8 号線がTN 111 号線とのインターチェンジを離れた後、US 127/TN 28 号線はセクアチー バレーを通ってパイクビル市を通過し、次にクロスビルに入ると再び北西に曲がり、ジェームズタウンに入ると再び北東方向に戻ります。その地点から、道はもう一度北西方向に戻り、サージェント アルビン C. ヨーク州立歴史公園を囲む森の中を曲がりくねって進みます。最後に、スタティックでは、道路はテネシー州とケンタッキー州の州境に沿って走り、ケンタッキー州に入る前に TN 111 の北端で急カーブを描きます。
ケンタッキー
ケンタッキー州では、US 127 号線はUS 42 号線と共同標識となってシンシナティの北ケンタッキー郊外を通り、ウォーソーの東 5 マイル (8.0 km) まで行き、その後南に進んでオーウェントンを通過する。これは、バディ・リッチが1947 年に「Blue Grass makes me Blue」を書いたときに運転した道路である。 [2]州都フランクフォートでは4車線道路となり、ローレンスバーグ、ハロッズバーグ、ダンビルの周囲を回る。ジャンクションシティで丘陵地帯のノブズ地域に入り、そこで 2 車線道路となり、ヒューストンビルを通り、ケンタッキー川とグリーン川の分水嶺を越え、ケイシー郡を通る風光明媚なグリーン川上流域に沿って進み、リバティで川を渡る。ダンビルの南でイースタン・ペニーロイヤル台地に登り、ラッセル・スプリングスとジェームズタウンを横切る。ウルフ・クリーク・ダムを横切り、カンバーランド湖を形成する。アルバニーの北でケンタッキー州道90号線と非常に短い距離を走り、スタティックでテネシー州に入る。クリントン郡を通る新しいルートにはアルバニーの西側のバイパスが含まれる。より直接的な東ルートの当初の計画は、歴史と景観への懸念から放棄された。同郡では、US 127号線がカンバーランド台地の西端を示す断崖に沿った陥没穴平野を走り、美しい景観を作り出している。
オハイオ州
US 127 は、オハイオ州の最西端に沿ったいくつかの都市や農村地域に広がっており、その中にはシンシナティ、 ニューマイアミ、 セブンマイル、サマービル、カムデン、イートン、グリーンビル、セリーナ、ヴァンワート、ポールディング、ブライアンなどがある。シンシナティでは、 US 42とともに、親ルートである US 27 と短時間共存する。そこから北に向かい、フェアフィールドとハミルトンを通る。この高速道路は、グリーンビル付近では4 車線の分離バイパスとなっている。US 127 は、ウェストユニティ付近でオハイオターンパイクを横切るが、交差することはない。また、約 5 マイル (8 km) でUS 36と合流する。ケンタッキー州を出て US 127 が最初に入る都市はシンシナティである。ミシガン州に到達する前に US 127 が通過する最後の自治体はウェストユニティである。
ディファイアンス郡を除き、US 127 号線は、インディアナ州と接するオハイオ州の 9 つの郡すべての郡庁所在地を通過します。また、ミシガン州に入る前にフルトン郡の一部を横断します。
合計すると、US 127 はオハイオ州を 194.2 マイル (312.5 km) 横断します。
ミシガン州
ミシガン州では、アメリカ国道127号線がハドソンの南にあるオハイオ州境から北へ、グレイリングの南4マイル (6.4 km) にある州間高速道路75号線との交差点まで走っており、距離は212.12マイル (341.37 km) である。[3] [4]
この高速道路は、ランシングとミシガン州中央部をミシガン州北部およびマキナック橋と結ぶ主要道路であり、ジャクソン、ランシング、クレアの各都市に通じている。ジャクソンの南側から北は、セントジョンズの北からイサカのすぐ南までの16マイル (26 km) の区間を除いて、ほとんどが4車線の高速道路であり、この区間では道路へのアクセスが制限されていない。
2002年以前は、US127号線はイーストランシングの北にある州間高速道路69号線から南にハドソン近くのオハイオ州境まで、全長83マイル（134 km）を走っていた。[5] [6]オハイオ州境からジャクソンまでは、この高速道路は19世紀初頭にミシガン州の測量に使用されたミシガン州子午線のコースを（多少の逸脱はあるものの）たどっている。その区間は一般に子午線道路と名付けられている。[7] ルートのフリーウェイ以外の区間はバグリー道路として知られている。
提案されているI-73はジャクソンとグレイリングの間のUS127を組み込む予定だった。[8]しかし、ミシガン州は2001年にI-73の建設計画を断念した。
歴史
南端
US127号線は1926年に開通した当初はトレドが終点でした。当時、南側は現在のUSルート223に沿ってサマセットからトレドまで走っていました。1930年に南端はシンシナティに移り、1958年に現在の南端であるチャタヌーガまで延長されました。[9]
北端
US127号線の北端は、1926年の開通から2002年までミシガン州ランシング市内またはその近郊にあった。2002年に、終点はミシガン州クロフォード郡グレイリングの南にあるI-75号線との交差点に移され、ランシングの北にあったUS27号線全体が置き換えられた。[5] [6]
ヤードセール
1987年に設立された127回廊セールは、アメリカ国道127号線にちなんで名付けられました。[10]
主要交差点
- テネシー州
- チャタヌーガのUS27
クロスビルのUS70
クロスビルのUS 70N
クロスビルのI-40- ケンタッキー
ダンビルのUS 150。高速道路はダンビルを並行して通っています。
ハロッズバーグの北東にあるUS68号線
ローレンスバーグのUS62
フランクフォートのI-64
フランクフォートのUS60
フランクフォートのUS 421。高速道路はフランクフォートを並行して通っています。
グレンコーのI-71
US 42 号線はグレンコーの北北東にあります。この 2 つの高速道路は同時に まで走っています。- フローレンスのI-71 / I-75
フローレンスのUS 25。高速道路はオハイオ州境まで並行して走っています。
クレストビューヒルズのI-275- フォートミッチェルのI-71 / I-75
- コビントンのI-71 / I-75
- オハイオ州
シンシナティのUS 27 / US 52。この 2 つの高速道路はシンシナティを並行して通っています。
シンシナティのI-75 / US 50- シンシナティのI-75 / US 50
シンシナティのUS22
シンシナティのI-74- シンシナティのI-75
- プレザント ラン–マウント ヘルシー ハイツ–フォレスト パーク線沿いのI-275 。
イートンのUS35
I-70出口 10 イートン、オハイオ州 (4 マイル南)
ルイスバーグの西にあるUS40号線
ジェイズビルの西北西にあるUS 36 号線。この 2 つの高速道路はグリーンビルまで並行して走っています。
ロックフォードの南東にあるUS 33
ヴァンワートのUS 30 / US 224。US 127 / US 224 はヴァンワートの北北東に並行して走っています。
セシルの東のUS24
ブライアンの南のUS6号線
アルバードトンの東のUS 20。高速道路はフェイエットの西まで並行して走っています。- ミシガン州
サマセットの南東にあるUS 223
US12サマーセットの東
ジャクソンの北東にあるI-94 号線。高速道路はジャクソンの北北西に並行して走っています。
I-96 / I-496 は、ランシングの南南東にあるミシガン州立大学にあります。I-496/US 127 はイーストランシングまで並行して走っています。
イーストランシングの北北西にあるI-69
クレアのUS 10。高速道路はクレアの北北西に並行して走っています。- グレイリングの南にあるI-75
[11]
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ Burk, Tonja (2010 年 8 月 2 日)。「最新情報: 世界最長のヤードセールに向けてベンダーが早めに店を開ける」。テネシー州ノックスビル: WBIR-TV。2010年8 月 2 日閲覧。
- ^ ケンタッキー州道路局 (1948)。一般道路地図: ケンタッキー州オーウェン郡 (地図)。1:125,000。フランクフォート: ケンタッキー州道路局。 2012年6月26日閲覧。
- ^ ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー（マップ）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
- ^ ミシガン州運輸局 (2014)。Pure Michigan: 州交通マップ(地図)。c. 1:975,000。ランシング: ミシガン州運輸局。§§ G10–N11。OCLC 42778335 , 900162490。
- ^ ab ミシガン州運輸省 (2002)。ミシガン州、五大湖グレートタイムズ: 運輸省公式地図(地図)。c. 1:918,720。ランシング: ミシガン州運輸省。§§ G10–L11。OCLC 42778335 。
- ^ ab ミシガン州運輸省 (2003)。ミシガン州：運輸省公式地図（地図）（2003～2004年版）。c. 1:918,720。ランシング：ミシガン州運輸省。§§ G10～L11。OCLC 42778335。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ジェイコブソン、ダニエル（1988年7月〜8月）。「ミシガン州の子午線と基線：中等学校向けの指導法」。地理学ジャーナル。87（4）：131〜40。doi ： 10.1080 /00221348808979779。ISSN 0022-1341 。
- ^ 計画・環境・不動産局 (2012 年 6 月 18 日)。「優先度の高い回廊」。米国国道システム。連邦道路管理局。2012年6 月 26 日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ Sanderson, Dale (2009年11月14日). 「米国ハイウェイ127号線の終点」US Ends.com . 自費出版. 2012年6月26日閲覧。[信頼できない情報源? ]
- ^ ウィリアムズ、ペイジ、スルヤジャヤ、レナード（2024年9月9日）。「The Longest Yard Sale」。ニューヨーカー。 2024年9月17日閲覧。
- ^ ランド・マクナリー (2014) 『道路地図帳』（ウォルマート版）シカゴ：ランド・マクナリー。pp. 42–43, 50–51, 78, 80, 95。ISBN 978-0-528-00771-2。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 127
KMLはWikidataからのものではありません
- 米国ハイウェイ127の終点