アメリカ国道70号線N

アメリカ国道70号線N
US 70N は赤で強調表示されています
ルート情報
US70の補助ルート
TDOTによって管理されています
長さ	86.0マイル[1]  （138.4キロ）
存在した	1939年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	US 70  / US 70 バス /レバノンのSR 141
主要交差点	クックビルのSR 111、I-40 (3 回)、クロスビルのUS 70
東端	クロスビルのUS127
位置
国	アメリカ合衆国
州	テネシー州
郡	ウィルソン、スミス、パットナム、カンバーランド
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂 テネシー州の道路 州間高速道路 私たち 州
← 米国70 → 米国 70年代

アメリカ国道70号線北行き（US 70N ）は、アメリカ国道70号線の北方代替道路で、中部テネシー州と東部テネシー州の一部を通過します。レバノンからクロスビルまで東西に86.0マイル（138.4 km）走り、カーセージ、バクスター、クックビル、モントレーの各都市を結びます。

US 70Nは主に 2 車線の田舎道で、主要な交差点のみ 4 車線に分かれています。

このルート全体は、レバノンとクックビル間の主要ルート、クックビルとクロスビル間の二次ルートとして認識されているSR 24と並行しています。また、旅行者にとってより速く、好ましいルートである州間高速道路 40にも近接しています。

US 70Nは、ダウンタウンのすぐ東、レバノンのUS 70 / SR 26 / SR 141 (ハイ ストリート/バドゥール パークウェイ) とUS 70 ビジネス/ SR 24 (E メイン ストリート) との交差点から始まります。住宅街を北東に進み、レバノンを出て (SR 24 と並行)、数マイル農地を通り、スミス郡に入ります。

その後、スミス郡を横切り、カンバーランド川と並行してロームを通過し、サウスカーセージに入ります。その後、ダウンタウンを通過し、州道 25と州道 53とのインターチェンジに到着します。このインターチェンジは、郡庁所在地であるカーセージのダウンタウンのちょうど向かい側にあります。その後、州道 53 と並行して東に向かい、サウスカーセージを出て田園地帯を抜け、カニーフォーク川を渡り、エルムウッドを通過して州道 264と交差します。その後、カンバーランド川 (現在のコーデルハル湖)を離れ、山岳地帯に入り、ハイランドリムを越え始めると狭くなり、曲がりくねった道になります。その後、州道 53 が分岐して北に曲がるチェスナットマウンドを通過します。その後、カンバーランド高原に入り、標高が上がり、パットナム郡に入ります。

その後、交差点があり、その直後にSR 96と合流し、さらに山々を東に進んで SR 96 と分岐し、北に進みます。その後、道路はまっすぐになり、バクスターに入り、町のすぐ北で幅が広くなり、 SR 56との交差点に到着します。その後、ダブルスプリングス地域でSR 291と交差し、クックビルに入ります。いくつかの住宅街を通り、いくつかの企業の前を通り過ぎてから、テネシー工科大学(TTU)へのアクセスを提供するSR 135との交差点でダウンタウンに入ります。その後、ダウンタウンを通り抜けてSR 136と交差し、ダウンタウンを出てさらに住宅街を通り、 SR 111とのインターチェンジに到着し、 I-40 (出口 290)とのインターチェンジに到着します。その後、クックビルを離れ、田園地帯を東に進みます。その後、I-40 と並行して大きな森林地帯を通り、 SR 84との交差点に至り、並行して I-40 (Exit 300) との別のインターチェンジを経て、モントレーに入る直前に進み、ダウンタウンに入る直前に SR 84 が分岐してダウンタウンに入り、数ブロック先にSR 62との交差点があります。US 70N/SR 24 は東に曲がり、小さな住宅街を通り、I-40 (Exit 301) との別のインターチェンジを経て、モントレーを出てさらに田園地帯を通り、州間高速道路と並行して 2 回横断してからカンバーランド郡に入ります。

田園地帯、農地を抜けてカンバーランド コーブを通り、クロスビルに入ると、新しいSR 462 (北西コネクター)との交差点があります。その後、いくつかの企業を通り過ぎ、オベッド川を渡り、 US 70 / SR 1との交差点に到着したら東に曲がり、2 ブロック進むと、US 70N/SR 24 の両方がダウンタウンのすぐ北にあるUS 127 / SR 28との交差点で終わります。

• アメリカ国道70S号線

ウィキメディア・コモンズの米国国道70号線Nに関連するメディア