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クロスビルは、アメリカ合衆国テネシー州カンバーランド郡にある都市で、同郡の郡庁所在地です。 [ 8 ]クロスビル小都市統計地域の一部です。[ 9 ] 2020年の国勢調査では人口は12,071人でした。[ 10 ]
クロスビルは、ノックスビル地域とナッシュビル地域を結ぶグレート・ステージ・ロードの支線と、ミドル・テネシーとケンタッキーを結び、後に南へチャタヌーガまで延びた牛追い道であるケンタッキー・ストック・ロードの交差点に発展した。これら2つの道路は、それぞれ現在のUS-40とUS-127とほぼ平行している。[ 11 ] [ 12 ]
1800 年頃、初期のアメリカ人入植者であるサミュエル・ランベスがこの交差点に店を開き、その周辺に発展した小さなコミュニティはランベスの交差点として知られるようになりました。その店は、裁判所のすぐ南にあるメイン通りとスタンレー通りの交差点にありました。1830 年代に郵便局が設立される頃には、コミュニティは「クロスビル」という名前になっていました。1850 年代初頭、近くのスパルタ出身の商人ジェームズ・スコットがランベスの店を購入し、スコット酒場と改名しました。[ 2 ]
1856年にカンバーランド郡が設立された際、郡の中心に最も近いクロスビルが郡庁所在地に選ばれた。スコットは裁判所と町の広場を建設するために最初の40エーカー（16ヘクタール）を寄贈した。 [ 2 ]
クロスビルとカンバーランド郡は、よく整備された道路のおかげで、占領軍である北軍と南軍、そして反乱ゲリラの集団がこの地域に容易にアクセスできたため、南北戦争中ずっと略奪が横行した。コミュニティと家族が分断されたため、残忍なゲリラ戦が繰り広げられ、住民はまるでこの地域で大規模な戦闘が行われているかのように苦しんだ。[ 13 ]郡は紛争中ずっと分断され、両陣営にほぼ同数の兵士が派遣された。[ 14 ]
第一次世界大戦後、国道70号線は町と周辺地域を農産物や商品の市場と結びつけるのに役立った。第二次世界大戦後に建設された追加の高速道路は、この地域の交通を改善した。[ 14 ]
大恐慌の間、連邦政府の自給自足ホームステッド部門は、クロスビルの南でカンバーランド・ホームステッドとして知られる住宅プロジェクトを開始しました。このプロジェクトの目的は、数百の貧困家庭に小さな農場を提供することでした。このプロジェクトのレクリエーションエリアは、後にカンバーランド・マウンテン州立公園の中核となりました。[ 14 ] 1934年、ファーストレディのエレノア・ルーズベルトはクロスビルとカンバーランド・ホームステッド・プロジェクトを訪問しました。
クロスビルは1950年代まで日没後には町に入ることが禁じられていた町で、町の境界にはアフリカ系アメリカ人に日没後に滞在しないよう警告する看板があった。[ 15 ]
クロスビルはカンバーランド郡の中央に位置し、北緯35度57分15秒、西経85度1分53秒/北緯35.95417度、西経85.03139度/ 35.95417; -85.03139 (35.954221, -85.031267) にあります。[ 16 ]この都市はカンバーランド高原の頂上にあり、オベド川の源流の真ん中に位置しています。オベド川はクロスビルの北で峡谷を切り裂き、北東でエモリー川と合流します。クロスビルは、ウォールデンリッジに沿った高原の東側の崖とハイランドリムに沿った西側の崖のほぼ中間にあります。クロスビルの郊外には、南のタンシ湖、西のホリデー湖、近くのカンバーランドマウンテン州立公園のバード湖など、いくつかの小さな湖があります。クロスビルの平均標高は約1,890フィート（580メートル）である。
クロスビルは、入植者がこの地域を通過する際に利用した2つの主要な駅馬車道の交差点に発展しました。これらの道路は徐々に拡幅、改良され、舗装道路へと変化していきました。現在、テネシー州を東西に横断する国道70号線と、南北に横断する国道127号線という2つの主要な連邦幹線道路が、おおよそかつてのルートに沿って走っています。国道70号線とほぼ平行に走る州間高速道路40号線は、クロスビルの北部を通過しています。クロスビルは、クックビルの東約56km 、チャタヌーガの北約130km、ノックスビルの西約110kmに位置しています。
米国国勢調査局によると、クロスビルの面積は20.3平方マイル（52.7 km 2 ）で、そのうち20.0平方マイル（51.7 km 2 ）が陸地、0.4平方マイル（1.0 km 2 ）、つまり1.95%が水域である。[ 10 ]
クロスビルは温暖湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分Cfa ）に属し、夏は暖かく冬は涼しい。クロスビルの気温は、標高の高さとカンバーランド高原によって穏やかに保たれている。降水量は豊富で均等に分布しており（ただし初秋は乾燥している）、平均降水量は55.55インチ（1,411 mm）である。降雪量は中程度で比較的多く、平均降雪量は14.2インチ（36 cm）である。
2020年の国勢調査によると、クロスビルには人口12,071人、世帯数5,193世帯、家族数2,777世帯が居住していた。これらの世帯のうち、27.3%は18歳未満の子供が同居しており、37.6%は夫婦世帯、20.2%は男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、34.9%は女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約36.1%は単身世帯で、17.1%は65歳以上の単身世帯であった。[ 20 ]
中央年齢は40.8歳で、住民の22.2%が18歳未満、23.3%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は91.2人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は87.3人でした。[ 20 ]
住民の94.9%が都市部に居住し、5.1%が農村部に居住していた。[ 21 ]
住宅戸数は5,816戸で、そのうち10.7%が空室だった。持ち家の空室率は2.5%、賃貸住宅の空室率は8.7%だった。[ 20 ]
2000年の国勢調査[ 7 ]によると、人口は8,981人で、3,795世帯、2,440家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり609.2人（ 1平方キロメートルあたり235.2人）であった。住宅数は4,268戸で、平均密度は1平方マイルあたり289.5戸（1平方キロメートルあたり111.8戸）であった。人種構成は、白人が97.12% 、アフリカ系アメリカ人が0.04% 、ネイティブアメリカンが0.23 %、アジア系が0.35%、太平洋諸島系が0.04% 、その他の人種が1.04% 、2つ以上の人種が1.18%であった。ヒスパニック系またはラテン系の人々は、人種を問わず人口の2.43%を占めていた。
世帯数は3,795世帯で、そのうち27.4%は18歳未満の子どもと同居しており、45.2%は夫婦世帯、15.5%は夫のいない女性世帯主の世帯、35.7%は非家族世帯でした。全世帯の31.3%は単身世帯で、13.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.25人、平均家族人数は2.79人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が22.6%、18歳から24歳が9.3%、25歳から44歳が26.5%、45歳から64歳が21.8%、65歳以上が19.9%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は38歳であった。女性100人に対し男性は85.0人、18歳以上の女性100人に対し男性は81.5人であった。
同市の世帯収入の中央値は25,796ドル、家族収入の中央値は33,207ドルでした。男性の収入の中央値は26,735ドル、女性は20,217ドルでした。同市の1人当たりの収入は18,066ドルでした。約21.7%の家族と24.6%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の36.2%、65歳以上の20.6%が含まれています。
最近の人口推計によると、2008年時点でのクロスビルの人口は約11,498人だった。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)クロスビルには以前来たことがあるが、長くは滞在しなかった。ここは黒人が住むことを許されていない。市境近くの木には「ニガー、ここで日が暮れる前に出て行け」という看板が立っている。早朝で日がとっくに沈んでいるので、ここでの20分間の停車中、バスの中に留まることにした。しかし、黒人の乗客2人がサンドイッチを取りに廊下を通ってキッチンに入っていくのを見た。だが、この白人だけのコミュニティ（8年前にはすぐ外に黒人家族が1組住んでいたが、今は引っ越してしまった）でさえ、南部の進歩について書くことができる。人種関係の微妙なニュアンスに敏感になった黒人だけが気づく進歩だ。