USS ステセム

2010年12月7日のUSSステセム
歴史
アメリカ合衆国
名前	ステセム
同名の人物	ロバート・ステセム
注文済み	1990年2月22日
ビルダー	インガルス造船
横たわった	1993年5月11日
発売	1994年6月17日
委託	1995年10月21日
母港	サンディエゴ
識別	MMSI番号: 338831000 コールサイン: NCBD 船体番号：DDG-63
モットー	堅固で勇敢
ニックネーム	鉄鋼労働者
状態	現役
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	アーレイ・バーク級 駆逐艦
変位	軽：約6,800英トン（  6,900t） 満載時: 約8,900英トン (9,000t)
長さ	505フィート（154メートル）
ビーム	59フィート（18メートル）
下書き	31フィート（9.4メートル）
推進	シャフト×2
スピード	30ノット（56 km/h、35 mph）を超える
範囲	20ノット（37 km/h; 23 mph）で4,400  nmi（8,100 km; 5,100 mi）
補体	33名の士官 38人の上級兵曹 210名の下士官
センサーと 処理システム	AN/SPY-1 D PESA 3Dレーダー（フライトI、II、IIA） AN/SPY-6 (V)1 AESA 3Dレーダー（フライトIII） AN/SPS-67 (V)3 または (V)5 水上捜索レーダー (DDG-51 – DDG-118) AN/SPQ-9B水上捜索レーダー（DDG-119以降） AN/SPS-73(V)12 水上捜索航法レーダー（DDG-51 – DDG-86） BridgeMaster E 水上捜索/航行レーダー (DDG-87 以降) AN/SPG-62射撃管制レーダー3 基 Mk 46光学照準システム（フライトI、II、IIA）[1] Mk 20 電気光学照準システム（フライトIII）[2] AN/SQQ-89 ASW戦闘システム: AN/SQS-53Cソナーアレイ AN/SQR-19 戦術曳航アレイソナー (フライト I、II、IIA) TB-37U 多機能曳航式アレイソナー（DDG-113以降） AN/SQQ-28 LAMPS III艦上システム
電子戦 とデコイ	AN/SLQ-32電子戦スイート AN/SLQ-25 ニキシー魚雷対策 Mk 36 Mod 12デコイ発射システム Mk 53ヌルカデコイ発射システム Mk59デコイ発射システム[3]
武装	銃: 1 × 5インチ (127 mm)/54 mk 45 mod 1/2 (軽量砲) 2 × 20 mm (0.8 インチ) ファランクス CIWS 2× 25mm（0.98インチ） Mk38機関銃システム 4× 0.50インチ（12.7mm）口径砲 ミサイル: Mk 141ハープーン対艦ミサイル発射装置2基 1 × 29セル、1 × 61セル（合計90セル）Mk 41垂直発射システム（VLS）： RIM-66M地対空ミサイル RIM-156地対空ミサイル BGM-109 トマホーク巡航ミサイル RUM-139 垂直発射 ASROC 魚雷: マーク32三連装魚雷発射管×2 : マーク46軽量魚雷 マーク50軽量魚雷 マーク54軽量魚雷
搭載航空機	シコルスキーMH-60R ×1

USSステセム(DDG-63)は、アメリカ海軍のアーレイ・バーク級 駆逐艦です。この艦はミシシッピ州パスカグーラで1993 年 5 月 11 日に建造が開始され、 1995 年 10 月 21 日に就役しました。太平洋艦隊に所属し、第 9 駆逐艦隊に配属されています。ステセムは、ロバート・ステセム二等鉄鋼工にちなんで命名されました。彼は、 1985 年に ベイルート国際空港でTWA 847便に搭乗していたシーア派のハイジャック犯に殺害されたシービーのダイバーでした。

ステセムは、アーレイ・バーク級イージス 駆逐艦の13番艦です。ステセムの建造は1992年5月18日に始まり、 1993年5月11日にミシシッピ州パスカグーラにあるリトン インダストリーズインガルス造船部門で船の竜骨が据えられました。1994年6月17日に進水し、1994年7月16日に船名の由来となった女性の母親、パトリシア L. ステセム夫人によって命名されました。その後、パナマ運河を通過し、 1995年10月21日にポート ヒューニーメの海軍建設大隊センターで正式に就役しました。1996年2月15日、納入後試験と公試を無事完了し、戦闘作戦に参加可能となりました。

1996年11月23日、同艦は北カリフォルニア沖で撃墜された米空軍のC-130の生存者を救助する捜索救助任務に回された。2隻の小型船と共にステセムは救助活動に従事しながら墜落現場付近を約20時間巡回し、米国沿岸警備隊功労部隊表彰メダルを受賞した。また就役1年目の功績が認められ、1996年第21駆逐艦隊戦闘効率賞も受賞した。

1997年4月4日、ステセムは初の海外派遣のためペルシャ湾に向けて出航し、7月3日にバーレーンで任務に就いた。その後の3か月間、ステセムは主力航空戦司令官、水上戦司令官、即応攻撃プラットフォーム、LINKコーディネーターなど、さまざまな役割を果たした。また、USS コンステレーションとUSS ジョン・F・ケネディの両空母戦闘群（CBG）と、サザンウォッチ作戦に従事する数機の米空軍航空機への支援も行った。また、イラクに対する国連安全保障理事会の決議を支持し、約54回の制裁違反容疑者への乗船と査察を実施した。

ステセムは配備中にシンガポール、マレーシア、バーレーン、オマーン、アラブ首長国連邦、パース、シドニーなどの港を訪問した。1997年11月7日にサンディエゴに戻り、同艦にとって2度目となる配備間訓練サイクルを開始した。

1998 年 5 月の訓練準備状況評価 (CART II) を皮切りに、ステセムの乗組員は戦闘システム、航行、工学、機動性、損害管理、ロジスティクス管理の訓練を受けました。訓練チームの任務準備への取り組みにより、最終評価期間のすべての目標が、Tailored Shipboard Training Availability Phase III (TSTA III) 中に検証されました。これは水上戦闘艦としては初めてのことです。^{[説明が必要]}

ステセムは1999年4月16日に2度目のペルシャ湾展開を開始し、中東部隊99-2の一員として出航した。グアム、サイパン、シンガポール、タイを訪問した後、ペルシャ湾での任務に就き、航行の自由作戦および海上迎撃作戦に参加した。76日間の任務中、ステセムは航空戦指揮官、即応打撃プラットフォーム、水平線越え追跡部隊調整官を務めた。また、空母護衛および航空機警備としてセオドア・ルーズベルトCBGを支援する機会もあった。2度目に北部ペルシャ湾海上迎撃作戦の指揮艦を務めた後、 8月13日にホルムズ海峡を通過し、1999年10月4日にサンディエゴに到着した。

2000 年 1 月、ステセムはその功績が認められ、1999 年第 21 駆逐艦隊戦闘効率賞を再び受賞しました。また、レイセオン CIWS 賞、太平洋部隊維持賞、安全賞も受賞しました。

2000 年 9 月中旬、サンフランシスコの港を訪問中、ステセムは合同機関間タスクフォース ウェストから出動要請を受け、漁船グラン タウロをサンディエゴまで護衛しました。グラン タウロは、 5トン以上の未加工コカインを積載しており、総資産は 5 億ドル以上でした。この護衛を終えたグラン タウロは、次の配備に向けた最終準備に戻りました。

2001年1月13日、同艦は3度目のペルシャ湾展開に出発し、今回はMEF 01-1の一員として派遣された。ハワイ、グアム、オマーン、ダーウィン、ケアンズ、オーストラリア、アメリカ領サモア、シンガポール、タイを訪問した後、2001年2月28日にアメリカ第5艦隊に配属された。ペルシャ湾での68日間の配備中、同艦は海上迎撃作戦の実施、航空戦指揮官としての任務、サザン・ウォッチ作戦の支援、即応攻撃プラットフォームとしての任務、および2つの国際海軍演習であるアラビアン・ガントレット演習とネオン・ファルコン演習に参加した。海上迎撃作戦中、ステセムはモーター船ダイアモンド号の迎撃に成功し、湾岸戦争以来、石油密輸制裁違反者として3番目に大きな逮捕^[要説明]となった。ステセムはまた、米国に向けて出航する前の4月27日に ホルムズ海峡を通過する航空母艦ハリー ・S・トルーマンを護衛した。同艦は2001年6月28日にサンディエゴに到着した。

海外移動後の待機期間の後、ステセムは最終戦闘で敵軍として航空母艦USS ジョン・C・ステニスとその空母戦闘群を支援した。9 月初旬、ステセムは米海軍検査調査委員会(INSURV) の検査を受けた。2001 年 9 月 11 日、テロリストがニューヨーク市とワシントン DC を攻撃した際、ステセムは INSURV を実施しており、その直後、ステセムはノーブル・イーグル作戦の支援に召集され、サンディエゴへの進入路の航空監視と船舶への防空カバーの任務を負った。

2001 年 9 月 30 日、ステセムはサンディエゴのサウスウエスト マリンおよびコンチネンタル マリタイム造船所で 3 度目の選択的限定可用性 (SRA) のためドック入りしました。この 9 週間の可用性の目的は、機器の強化と生活の質の向上でした。ステセムは戦術トマホーク兵器制御システム(TTWCS)のテストにも選ばれました。2001 年 10 月 30 日にドックを出航し、再びサンディエゴのコンチネンタル マリタイム造船所に移動しました。2001年 12 月 6 日にサンディエゴ海軍基地に帰還し、940 万ドルの改修と再装備期間が終了しました。駆逐艦は翌週に出航して次の配備に向けた準備を開始し、12 月 14 日に休暇と待機期間に入りました。

乗組員は2002年1月中旬に集結し、配備間訓練サイクル（IDTC）と戦術トマホークの試験を支援する作業を継続した。2月初旬、ステセムはメキシコのプエルト・バジャルタ沖に停泊した。これは2001年9月11日のテロ攻撃以来、米海軍の戦闘員による初の外国港訪問であった。

その後数か月間、ステセムは3 回目の配備間訓練サイクルに乗り出し、2 月中は第 23 飛行隊の旗艦であるコマンド駆逐艦として任務に就きました。3 月には、ステセムはコマンド準備評価 II (CART II) を完了しました。2002 年 4 月 1 日から 5 月 3 日の週にかけて、ステセムはテーラード シップの訓練可用性期間を完了しました。5 月 6 日、ステセムはエイブラハム リンカーン空母戦闘グループの統合任務部隊演習 (JTFEX) の対抗部隊として任務に就きました。

2002年6月初旬、ステセムは航行中のエンジニアリング・デモンストレーションでのパフォーマンスにより、7度目のエンジニアリング・コマンド優秀賞を受賞した。7月8日から5日間の補給管理評価を開始し、模範的な戦闘兵站即応性により検査に格上げされた。7月末に就役した場所に戻ったステセムは、同名の艦に敬意を表してカリフォルニア州ポート・ヒューニーメでシービー・デイズ60周年記念式典に参加した。その後ワシントン州エバレットに移動し、家族や友人を乗船させてシアトル・シーフェア・フェスティバルに参加するための短い移動を行った。2002年9月12日、ステセムはサンディエゴ湾への帆船パレードの先導役に選ばれた。10月初旬、ステセムはサンディエゴのフリート・ウィークの祝賀行事の一環としてブロードウェイ埠頭に停泊した。ブロードウェイ埠頭にいる間、ステセムは9月11日の同時多発テロ以来、サンディエゴで初となる海軍艦艇の一般公開ツアーを主催した。その後すぐに、10月16日にステセムは新しい戦術トマホーク兵器制御システム（TTWCS）を使用して最初のトマホーク巡航ミサイルの発射に成功しました。10月末、ステセムは再び対抗勢力の役割を果たしましたが、今回はコンステレーションCBGでした。

2003年1月、ステセムはニミッツCBGの対抗部隊の役割を果たした。2003年2月5日、ステセムは再びメキシコのプエルトバジャルタに寄港した。サンディエゴおよびプエルトバジャルタ海軍連盟支部と協力し、ステセムはプエルトバジャルタの身体障害者に配布する医療機器を届けた。乗組員はまた、プエルトバジャルタの多くの学童が訪れる地元の図書館の塗装も行った。2003年4月5日、ステセムはブロックIV戦術トマホーク巡航ミサイルの水上艦発射に初めて成功し、艦隊導入に一歩近づいた。続いて5月8日、実弾を搭載したブロックIV戦術トマホーク巡航ミサイルの水上艦発射が初めて行われた。ミサイルが発射装置から発射された後、ステセムの攻撃チームは飛行中のミサイルの方向を変え、戦術トマホークの発射後実行能力を初めて実証した。チームとミサイルは両方ともエラーなく機能し、2時間以上、700マイル以上のミサイル飛行を経て、サンクレメンテ島の標的を破壊した。

2003 年 5 月 14 日、2 週間の中間整備期間を経て、ステセムは別の種類のミサイル発射演習の支援に出航しました。この演習中、ステセムの航空戦チームはスタンダード ミサイルで 2 つの空中目標と交戦しました。交戦が成功した後、ステセムは祝賀のため北上し、アラスカ州ジュノーとブリティッシュ コロンビア州ビクトリアに寄港しました。

6月に北方への航海から戻ったステセムは、1週間の休息の後、再び海に出航し、強襲揚陸艦USS ペリリューが率いる太平洋艦隊第1遠征打撃群に対する対抗部隊として活動した。

2017年7月2日、ステセムは航行の自由訓練中に南シナ海のトリトン島から12海里以内を航行した。 ^[4]

2017年8月1日、フィリピンのスービック湾の西140マイルで定期巡回中、ステセムの乗組員の1人が行方不明となり、船外に落ちたと推定された。米海軍と海上輸送司令部の艦船に加え、中国と日本の海軍の艦船と航空機が大規模な捜索救助活動に加わった。^[5] 2017年8月4日、79時間にわたり1万平方マイルを捜索したが成果がなく、捜索は中止された。^[6]

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