USS クラ ガルフ

1945年9月5日のUSSクラ・ガルフ
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSクラ ガルフ
同名の人物	クラ湾の戦い
ビルダー	トッド・パシフィック造船所
横たわった	1943年12月16日
発売	1944年8月15日
委託	1945年5月12日
廃止	1969年10月6日
打撃を受けた	1970年9月15日
運命	1971年に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	コメンスメントベイ級 護衛空母
変位	21,397ロングトン(21,740  t )
長さ	全長557フィート1インチ（169.80メートル）
ビーム	75フィート（23メートル）
下書き	32フィート（9.8メートル）
設置電力	16,000 馬力(12,000  kW ) ボイラー4台
推進	蒸気タービン×2 スクリュープロペラ2個
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
補体	1,066
武装	5インチ（127 mm） 両用砲2門 36 × 40 mm (1.6 インチ) ボフォース 対空砲 20 × 20 mm (0.8 インチ) エリコン対空砲
搭載航空機	33
航空施設	航空機カタパルト×2

USSクラ・ガルフは、アメリカ海軍のコメンスメント・ベイ級 護衛空母である。当初はバーミリオン・ベイと名付けられたが、建造中に改名された。コメンスメント・ベイ級は第二次世界大戦中に建造され、石油タンカーから改造された以前のサンガモン級の改良型であった。33機の航空機を搭載でき、 5インチ (127 mm)、40 mm (1.6 in)、および20 mm (0.8 in)の対空砲を搭載していた。最高速度は19ノット(35 km/h、22 mph)で、タンカーとして生まれたため、燃料貯蔵庫が広くあった。

1941年、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参加する可能性が高まったため、アメリカ海軍は様々なタイプの輸送船を改造した護衛空母の建造計画に着手した。護衛空母のタイプの多くはC3型輸送船を改造したものだったが、サンガモン級護衛空母は石油タンカーを改造したものだった。これらは非常に成功した船であることが判明し、1944年度に承認されたコメンスメントベイ級はサンガモン設計の改良版であった。新しい船はより高速で、航空設備が改善され、内部の区画が改善されていた。^[1]これらは護衛空母の中で最も成功したものであり、新型航空機を運用できるほどの大きさであったため、戦後も現役で使用された唯一のクラスであることが判明した。^{[2] [3]}

クラ・ガルフは全長557フィート1インチ（169.80メートル）、喫水線幅75フィート（23メートル）、最大幅105フィート2インチ（32.05メートル）であった。満載時の排水量は21,397英トン（21,740トン）で、そのうち12,876英トン（13,083トン）は燃料油であった（ただし、貯蔵タンクの一部はバラスト用の海水を恒久的に貯蔵するように改造されていた）。満載時の喫水は27フィート11インチ（8.51メートル）であった。船の上部構造は小さな島で構成されていた。乗員は士官と下士官合わせて1,066名であった。^[4]

この船はアリス・チャーマーズ社製のギアード蒸気タービン2基で駆動され、各タービンが4基のコンバスション・エンジニアリング社製の水管ボイラーから供給される蒸気を使ってスクリュープロペラを1つずつ駆動していた。推進システムは合計16,000 馬力（12,000kW）の出力を出し、最高速度は19ノット（35km/h、22mph）だった。石油貯蔵容量が非常に大きいため、コメンスメント・ベイ級の船は15ノット（28km/h、17mph）の速度で約23,900海里（44,300km、27,500mi）を航行することができた。^[4]

防御用の対空兵装は、単装砲架の5インチ (127 mm) 両用砲2門、ボフォース 40 mm (2 in) 機関砲36門、エリコン 20 mm (1 in) 軽対空機関砲20門で構成されていた。ボフォース機関砲は4連装砲架3基と連装砲架12基に配置され、エリコン機関砲はすべて個別に搭載されていた。33機の航空機を搭載し、2基の航空機カタパルトから発進可能だった。2基のエレベーターが格納庫から飛行甲板に航空機を移動させた。^[4]

コメンスメント・ベイ級の最初の15隻は1943年1月23日に発注され、1944年度に割り当てられた。[ 2 ^]当初はヴァーミリオン・ベイと命名されたが、船体番号CVE-108が割り当てられたこの艦は、1943年11月6日のクラ湾海戦後、トッド・パシフィック造船所での作業が始まる前にクラ・ガルフと改名された。同艦は12月16日に起工し、 1944年8月15日に進水した。その後オレゴン州ポートランドに移動し、そこでウイリアムエット・アイアン・アンド・スチール社で完成させた。同艦は1945年5月12日に就役した。その後、米国西海岸沖で整調航海を行い、夜間空母作戦を含む訓練演習を完了した。最終的に8月5日に出航し、西太平洋で戦うアメリカ艦隊に加わった。^{[5] [6]}

クラガルフは真珠湾、ハワイ、マーシャル諸島を通過し、9月14日にフィリピンのレイテ湾に到着した。これは日本が降伏して第二次世界大戦が正式に終結したほぼ2週間後のことだった。同艦はその後2ヶ月間、沖縄を拠点として東シナ海の哨戒活動を行った。またこの期間中、同艦はマリアナ諸島のサイパン島とグアム島の間で航空機を輸送した。その後、戦後のアメリカ軍人を本国に送還する作戦であるマジックカーペット作戦に参加した。グアムで約600名の乗組員を乗船させ、11月17日にサンフランシスコに向けて出発した。12月4日にサンフランシスコに到着し、乗客を下船させた。12月10日に東アジアへの2度目の巡航を行い、1946年1月10日に中国に到着した。天津と青島で約1,520名の乗組員を乗せてカリフォルニア州サンディエゴに帰還し、1月26日に到着した。^[6]

2月26日、クラガルフは米国東海岸への移動命令を受けてサンフランシスコを出港した。パナマ運河を通過してバージニア州ノーフォークへ向かい、3月16日に到着した。同地で7月3日に退役し、大西洋予備役艦隊に配属された。その後4～5年間は運用外のままであった。1951年2月15日、朝鮮戦争の勃発により訓練を受けたパイロットの需要が急増したため、訓練艦として再就役した。キューバのグアンタナモ湾に向けて南方への整調航海を行った後、8月6日にノーフォークを出港し、フランス領モロッコのカサブランカへ移送する航空機を積載した。9月1日にノーフォークに戻り、その後は訓練空母としての任務を開始した。その後15か月間この任務に就き、戦闘機、対潜哨戒機、ヘリコプターのパイロットの訓練を行った。^[6]

クラガルフは1952年5月にプエルトリコのビエケス島で行われた海兵隊のヘリコプター訓練演習に参加した。10月にはカナダのニューファンドランド・ラブラドール州へ向かう兵員輸送船団の対潜水艦護衛を務めた。米国へ帰還後、1953年1月から7月まで近代化改修工事を実施した。その後、米国東海岸沖およびカリブ海での対潜水艦訓練演習に再び参加した。これらの演習はその後2年間継続され、その間にクラガルフはソ連の潜水艦の脅威に対抗するための対潜水艦戦術の開発に貢献した。また、海兵隊が開発中のヘリコプターによる強襲戦術の試験訓練にも参加した。彼女は、1955年2月から4月にかけてビエケス島で行われた、いわゆる「垂直攻撃」教義をテストするための大規模演習に参加した。 ^[6]この教義では、従来の水陸両用部隊が上陸する間に、護衛空母を使って海兵隊員と重機を乗せたヘリコプターを発進させ、侵攻海岸から内陸の戦略的な交差点を占拠することが想定されていた。^[7]

4月26日、クラガルフはノーフォークに戻った。5月13日には北上してボストン海軍造船所に向かい、8月19日には不活性化前のオーバーホールのためフィラデルフィア海軍造船所へ移動した。12月15日にフィラデルフィアで退役し、大西洋予備役艦隊に復帰した。^[6]この時までに、海軍はコメンスメントベイ級の艦艇をはるかに大型のエセックス級航空母艦に置き換え始めていた。コメンスメントベイ級は新型でより効果的な対潜哨戒機を運用するには小さすぎたからである。コメンスメントベイ級を斜めの飛行甲板や様々な構造上の改良で根本的に改造するか、船体を30フィート (9.1 m) 延長して推進装置を交換して速度を上げるかのどちらかの案が出されたが、費用がかかりすぎると判断され、実現しなかった。^[8]退役中、 1959年5月7日に船体番号AKV-8に再分類された。 ^[6]

1960年代初頭、米国は南ベトナムへの関与を強め、米国の広範な封じ込め政策の一環として、共産主義の北ベトナムの攻撃から同国を守るために軍事支援を行った。米海軍への兵站需要の高まりにより、クラガルフは1965年6月30日に軍海上輸送サービスに移管され、航空機輸送に使用された。その後まもなく、同艦は東海岸から出航し、南ベトナムへ向かう第1騎兵師団とそのヘリコプターの輸送を支援した。その後、同艦は米国西海岸に移動し、米国と南ベトナムの間で人員と装備を輸送し続けた。^[6]同艦は1969年までその任務に就き、 1970年9月15日に海軍艦艇登録簿から除籍された。^[9]クラガルフは翌年解体された。^[4]

• フリードマン、ノーマン (1986)。「アメリカ合衆国」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。105-133 ページ。ISBN 978-0-85177-245-5。
• フリードマン、ノーマン（1983年）。『米国航空母艦：図解設計史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-739-5。
• 「クラ湾（CVE-108）」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2016年4月27日。 2024年4月27日閲覧。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
• シルバーストーン、ポール H. (2012)。『第二次世界大戦の海軍、1922-1947』ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 978-1-135-86472-9。
• スティル、マーク（2017年）。『アメリカ海軍護衛空母1942-45年』ロンドン：オスプレイ。ISBN 9781472818126。

• navsource.org: USS クラ ガルフ
• hazegray.org: USS クラ ガルフ
• http://www.battleships-cruisers.co.uk/commencement.htm