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_underway_near_Norfolk,_Virginia_(USA),_20_June_1943_(80-G-71314).jpg/500px-USS_Bogue_(ACV-9)_underway_near_Norfolk,_Virginia_(USA),_20_June_1943_(80-G-71314).jpg) USSボーグ(CVE-9)、バージニア州ノーフォーク近郊、 1943 年 6 月 20 日
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | スチールアドボケート |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | イスミアン蒸気船会社 |
| 注文済み | 型式（C3-S-A1船体）、MC船体170 [1] |
| 受賞 | 1940年9月30日 |
| ビルダー | シアトル・タコマ造船所、ワシントン州タコマ |
| 料金 | 3,733,124ドル |
| ヤード番号 | 9 |
| ウェイ番号 | 1 |
| 横たわった | 1941年10月1日 |
| 発売 | 1942年1月15日 |
| 運命 | 1942年5月1日、アメリカ海軍に配属 |
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ボーグ |
| 同名の人物 | ノースカロライナ州ボーグサウンド |
| 取得した | 1942年5月1日 |
| 委託 | 1942年9月26日 |
| 廃止 | 1946年11月30日 |
| 再分類 |
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| 打撃を受けた | 1959年3月1日 |
| 識別 | |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1960年に廃棄 |
| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | ボーグ級 護衛空母 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 下書き |
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| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 18 ノット（時速33km、時速21マイル） |
| 補体 | 890人の将校と下士官 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | 19-24 |
| 航空施設 | |
USSボーグ(AVG/ACV/CVE/CVHE-9)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のボーグ級護衛空母のネームシップでした。この艦はノースカロライナ州のボーグ湾にちなんで命名されました。
当初はAVG-9に分類されていたが、1942年8月20日にACV-9 、 1943年7月15日にCVE-9 、1955年6月12日にCVHE-9と変更された。この空母は効果的な部隊の一部であり、ボーグから出撃した航空機やこの空母を護衛する船舶は、1943年5月から1945年7月の間にドイツの潜水艦10隻と日本の潜水艦2隻を撃沈した。
工事
ボーグは1941年10月1日、ワシントン州タコマのシアトル・タコマ造船所で、海事委員会の契約に基づき、スティール・アドボケートとしてMC船体番号170で起工された。 1942年1月15日、ミラー少佐の妻であるW・ミラー夫人の指名により進水し、1942年5月1日にアメリカ海軍に移管され、 1942年9月26日に就役した。 [3]
搭載航空機
ボーグは、通常、グラマン、ワイルドキャット、アベンジャーズを混合した戦闘機と対潜水艦機を最大 24 機搭載可能で、その構成は任務によって異なります。この飛行隊のコールサインはVC-9 (混成飛行隊 9) でした。フェリー任務に使用されたときは、航空機の種類に応じて最大 90 機の航空機を搭載できました。
サービス履歴
慣熟航海と修理期間を経て、ボーグは1943年2月に大西洋艦隊に加わった。艦歴の初期には船団護衛を行っていたが、主に大西洋戦域の空母作戦において独立した非常に成功した対潜水艦ハンター キラーグループの中核として活躍した。[3]
1943
3月から4月にかけて、同艦は北大西洋を3回横断し、4月22日に4回目の横断に出発した。5月21日、同艦のアベンジャーズがドイツの潜水艦 U-231を損傷し、その結果生じた塩素ガス漏れにより同艦の無線送信機が両方とも故障したため、同艦は占領下のフランスのラ・パリスに帰還せざるを得なくなった 。
ボーグは5月22日、同艦のアベンジャー1隻が投下した爆雷により、北緯50度40分 西経35度21分 / 北緯50.667度 西経35.350度 / 50.667; -35.350でU-569が損傷し、同艦で最初の撃沈を記録した。艦長は乗組員に同艦を自沈するよう命令し、乗組員のうち24名が後にカナダの駆逐艦セントローレントに捕獲された。
6月5日、U-217は大西洋中央海嶺付近のボーグのアベンジャーズが投下した爆雷によって、30°18′N 42°50′W / 30.300°N 42.833°W / 30.300; -42.833で乗組員全員とともに沈没した。
6月12日、すでに損傷していたU-118は、ボグからの航空機の爆弾と砲火により、30°49′N 33°49′W / 30.817°N 33.817°W / 30.817; -33.817で沈没した[3] [4]乗組員16人は護衛艦USS オズモンド・イングラムによって救助された。
7月23日、7回目の哨戒中、同艦の航空機はU-527を35°25′N 27°56′W / 35.417°N 27.933°W / 35.417; -27.933で沈めた。12人の生存者はUSS クレムソンに救助され、後にボーグに移送された。ボーグの護衛艦の一部であった駆逐艦ジョージ・E・バジャーは、フロリダ州ジャクソンビル沖で機雷敷設に向かう途中、35°32′N 28°36′W / 35.533°N 28.600°W / 35.533; -28.600でU-613を沈めた。[3] [5]
ボーグの8回目の哨戒。11月30日、ボーグの航空機がアゾレス諸島東でU-238にロケット弾を撃ち込み、乗組員2名が死亡、5名が負傷した。このため潜水艦はブレストに帰還したが、損傷により1か月間運航不能となった。[6]
12月12日、U-172は12月13日にカナリア諸島西の大西洋中部で、アベンジャーとワイルドキャットの航空機および駆逐艦ジョージ・E・バジャー、クレムソン、オスモンド・イングラム、デュポン （DD-152）の攻撃を受けて沈没した。U -172と艦艇および航空機との戦闘は27時間続いた。U -172は26°19′N 29°58′W / 26.317°N 29.967°W / 26.317; -29.967 .、[7] U-172の乗組員のうち13人が死亡し、46人が生き残った。
1944
ボーグは1月から2月にかけて対潜水艦作戦を一時中断し、アメリカ陸軍の戦闘機をグラスゴーまで輸送した。
その後、U-575は対潜任務に戻った。3月13日、VC-95のアベンジャーズは、イギリスの第220飛行隊のフォートレスMk II、駆逐艦ヘイバーフィールドとホブソン、カナダ海軍のリバー級フリゲート艦プリンス・ルパートと共に、北緯46度18分 西経27度34分 / 北緯46.300度 西経27.567度 / 46.300; -27.567 でU -575を撃沈した。[8] [3]
5月5日、ボーグとその護衛艦はバージニア州ハンプトン・ローズを出航し、さらに2隻の潜水艦を拿捕する航海に7月2日まで続いた。護衛のフランシス・M・ロビンソンは5月13日に日本の潜水艦 RO-501（元ドイツのU-1224）を沈め、ボーグのアベンジャーズは6月24日に日本の潜水艦I-52を15°16′N 39°55′W / 15.267°N 39.917°W / 15.267; -39.917で魚雷攻撃により沈め、マーク24「機雷」を投下した。マーク24はコードネーム「ファイド」で、機密保持のため「機雷」に指定されていた。[9] [3]
次の7月24日から9月24日までの展開中に、ボーグの航空機は8月20日にドイツの潜水艦U-1229を42°20′N 51°39′W / 42.333°N 51.650°W / 42.333; -51.650で沈没させた。[10] [3]
9月に帰還後、ボーグはバミューダとロードアイランド州クォンセットポイントで訓練任務に従事した。
1945
2月にアメリカ陸軍航空機を乗せてリバプールへのフェリー航海を完了した。[3]
4月、ボーグは再び対潜艦として出航し、ティアドロップ作戦中、ジョージ・J・デュフェック艦長の第二防壁部隊の一員となった。4月24日、護衛艦のフレデリック・C・デイビスがU-546の魚雷攻撃を受け沈没した。ボーグの護衛艦、フラハティ、ノインザー、シャトレイン、バリアン、ハバード、ヤンセン、ピルズベリー、キースがU-546を43°53′N 40°07′W / 43.883°N 40.117°W / 43.883; -40.117で沈没させた。[11]
大西洋での戦争が終わると、ボーグは太平洋へ移動し、 7月3日にサンディエゴに到着した。その後西へ航行してグアム島に到着し、7月24日に到着、その後8月19日から9月6日までアラスカ州アダック島に滞在し、その後太平洋諸島から兵士を帰還させる「マジックカーペット作戦」艦隊に加わった。
戦後と廃炉
1946年11月30日にワシントン州タコマで予備役となり[3] 、 1955年6月12日にCVHE-9に再命名され、 1959年3月1日に海軍リストから除籍された[3]。
1960年にイリノイ州シカゴのハイマン・マイケルズ社に売却され、ブレマートンからワシントン州エバレットまで曳航され、そこで解体された。[2]
受賞歴
ボーグは第二次世界大戦での功績により大統領部隊表彰と3つの従軍星章を受章した。[3]
参考文献
- ^ ゲルハルト。
- ^ abc ヤナル 2019.
- ^ abcdefghijk DANFS 2006.
- ^ クレスマン2000、345-346頁。
- ^ クレスマン 2000、365ページ。
- ^ クレスマン2000、414ページ。
- ^ クレスマン2000、418ページ。
- ^ クレスマン 2000、459ページ。
- ^ クレスマン 2000、503ページ。
- ^ クレスマン 2000、527ページ。
- ^ クレスマン2000、667-668頁。
文献
- ゲルハルト、フランク A.「SS Steel Artisan」。米国海事委員会 1936 年から 1950 年。2020 年12 月 9 日閲覧。
- クレスマン、ロバート（2000年）。『第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-149-3. 2021年1月7日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - 「ボーグ」。DANFS。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2006年1月30日。 2020年12月10日閲覧。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ヤーナル、ポール（2019年9月20日）。「USS BOGUE（ACV-9）」www.navsource.org 。 2021年1月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、USS ボーグ (CVE-9)に関連するメディアがあります。
- NavSource Naval History のBogueの写真ギャラリー
- USS ボーグ、第二次世界大戦データベース
- ヘイズグレーで航行中のUSSボーグ
- ハンターキラーグループ