Loading article…
 アメリカ国道21号線 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
US 21 は赤で強調表示されています | |||||||||||||
| ルート情報 | |||||||||||||
| SCDOT、NCDOT、VDOTによって管理されています | |||||||||||||
| 長さ | 393マイル[1] （632キロ） | ||||||||||||
| 存在した | 1926年11月11日[2] –現在 | ||||||||||||
| 観光 ルート |
| ||||||||||||
| 主要な交差点 | |||||||||||||
| 南端 | ハンティング アイランド州立公園、サウスカロライナ州 | ||||||||||||
| 北端 |   バージニア州ワイスビルのI-81 / US 52 | ||||||||||||
| 位置 | |||||||||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||||||||
| 州 | サウスカロライナ州、ノースカロライナ州、バージニア州 | ||||||||||||
| 郡 | サウスカロライナ州: ボーフォート、ハンプトン、コレットン、バンバーグ、オレンジバーグ、カルフーン、レキシントン、リッチランド、フェアフィールド、チェスター、ヨーク ノースカロライナ州: メクレンバーグ、アイアデル、ヤドキン、サリー、ウィルクス、アレガニー バージニア州: グレイソン、ワイス | ||||||||||||
| 高速道路システム | |||||||||||||
| |||||||||||||
アメリカ国道21号線またはアメリカ国道21号線（US 21）は、サウスカロライナ州ハンティングアイランド州立公園からバージニア州ワイスビルまで393マイル（632 km）に及ぶ、南北に走るアメリカ合衆国の国道である。この路線は、サウスカロライナ州、ノースカロライナ州、バージニア州の3つの州を横断している。この路線は、サウスカロライナ州コロンビアやノースカロライナ州シャーロットなど南東部の都市を結んでいる。
US 21 号線はハンティング アイランド州立公園を起点として、サウスカロライナ州ビューフォートを迂回し、低地を北上して、州間高速道路 77 号線(I-77) と並行して都市部や田園地帯を抜け、ノースカロライナ州に入ります。ノースカロライナ州では、US 21 号線は I-77 号線と頻繁に合流したり分岐したりします。このルートはバージニア州に入り、丘陵地帯を通過してワイスビルの州間高速道路 81 号線(I-81) と米国国道 52 号線(US 52) の交差点で終わります。
「1」は主要な南北高速道路であることを示していますが、US 21 は 3 つの州を通過するだけで、オハイオ州とウェストバージニア州の多くのセクションが I-77 に置き換えられたため、もはや国を横断するルートではありません。歴史的に、US 21 は州間高速道路システムが確立される前はより長いものでした。US 21 は当初、オハイオ州クリーブランドからサウスカロライナ州イェマシーまで走っていましたが、後にビューフォートとハンティングアイランド州立公園まで延長されました。時間の経過とともにその長さは短縮され、 US 91 号線(US 91)に次いで 2 番目に短い南北の主要道路になりました。
US 21 は、この地域で交通量の多い州間高速道路、特に I-77、I-26、州間高速道路 95 (I-95) の代替として機能します。
ルートの説明
サウスカロライナ
US 21 号線は、州内を 233.2 マイル (375.3 km) 走っています。ハンティング アイランド州立公園を起点として、US 21 号線は西にビューフォートに向かって走り、そこで 4 車線に広がります。このルートはビューフォートを南に迂回し、ポート ロイヤル、シェル ポイント、バートンを通過します。ビューフォート地域では、US 21 号線は、この地域の主要な海兵隊基地であるパリス アイランドとビューフォート海兵隊航空基地の入り口を通過します。ビューフォートの北では、US 21 号線は 4 車線の中央分離帯のある高速道路として続き、US 17号線と交差します。このルートは、南に 7 マイル (11 km) にわたって US 17 号線と逆方向に並行し、その後北に曲がってイエマシーに向かい、そこで田舎の 2 車線道路になり、US 17 号線代替道路と交差します。イエマシーの北で、US 21 が分岐し、出口 42 でI-95と交差します。
2車線のルートは、州の田舎の地域を通り続けます。US 21は、スモークスとブランチビルを通過し、オレンジバーグを迂回します。オレンジバーグの北では、US 21はガストンまでI-26とほぼ並行して走り、そこでUS 321と合流して都市高速道路になります。US 21は、ケイシー、ウェストコロンビア、コロンビアを通過します。
コロンビアの北で、US 21 は US 321 から分岐し、 I-77と並行する田舎の 2 車線道路に戻ります。ヨーク郡では、US 21 は再び都市部に入り、ロック ヒルとフォート ミルを結びます。ノースカロライナ州の州境近くで、US 21 はカロウィンズ付近で I-77 と合流し、その後ノースカロライナ州に入ります。
ノースカロライナ
US 21 はシャーロットでI-77と合流し、州内で 3 回繰り返される。I-77 との最初の分岐はステイツビル アベニュー沿いで、その後ハンターズビル、コーネリアスを通過するが、I-77 とノースカロライナ州道 115 号線(NC 115)に近いため、単独ではI-485とのインターチェンジはない。I-77 との 2 回目の分岐はムーアズビルで、ここで US 21 は市内を通過して北西に進みステイツビルに入る。ステイツビルの後、US 21 は北東に進みハーモニーとブルックス クロスロードを通り、ジョーンズビル付近で再び I-77 と合流する。ただし、ジョーンズビルとエルキンは、 I-77 と並行する代替ルートとして、両町の中心部を通るUS 21 バスと接続している。エルキンの北で、US 21 は I-77 と最後に分岐し、北上してスパルタに向かい、大きなカーブの多い区間の後にブルーリッジ パークウェイを通過します。スパルタの北、ツイン オークスで、US 221 はバージニアに入る前に US 21 と重なります。US 21 はノースカロライナ州の西ピードモントを通って 124.5 マイル (200.4 km) 走り、I-77 と併用される場合もあれば、2 車線の田舎道になる場合もあります。サウスカロライナ州の州境からエルキンまでは、旅行者は I-77 を経由して US 21 の大部分を簡単にスキップできます。
バージニア州
_at_Spring_Valley_Road_(Virginia_State_Secondary_Route_805)_in_northern_Grayson_County,_Virginia.jpg/500px-thumbnail.jpg)
州境を数マイル越えた後、US 21 はインディペンデンスの町に到着し、そこで US 221 と分岐して北へ進みます。このルートはマウント ロジャース国立レクリエーション地域を通過してから、ワイスビル市に入ります。ワイスビルのダウンタウンでUS 11と短時間合流した後、北へ進み、 I-81 / US 52の交差点で終わります。US 21 は、主に 2 車線の田舎の山道として、バージニア州西部を 35 マイル (56 km) 走ります。
歴史
州間高速道路ができる前の US 21 号線は、エリー湖周辺と南部の海岸部を結ぶ南北の幹線道路だった。中部アパラチア山脈を横断する数少ない真の南北ルートの 1 つで、オハイオ州北東部、ペンシルベニア州西部( US 19 号線と接続)、ニューヨーク州西部と、ノースカロライナ州中央部、サウスカロライナ州中央部および南東部、さらに (他の幹線道路と接続して)ジョージア州沿岸部とフロリダ州の大部分を結ぶ重要な自動車交通回廊となった。五大湖地域からフロリダ州までの US 21 号線の区間は、「湖からフロリダまでの幹線道路」と呼ばれた。
US21号線はもともと（1926年）オハイオ州クリーブランドとサウスカロライナ州イエマシーを結んでいました。1935年にサウスカロライナ州ボーフォートまで延長され、さらに1953年にボーフォート市とフリップ島の間にある大西洋岸のハンティングアイランド州立公園にある現在の南端まで延長されました。[3] [信頼できない情報源]
州間高速道路の時代には、US 21 号線の大部分が長距離高速道路の明らかな回廊となった。ウェストバージニア州チャールストンとプリンストンを結ぶウェストバージニア州ターンパイクは、クリーブランドからノースカロライナ州シャーロットまでの US 21 号線沿いまたはその付近に計画された一連の有料高速道路の最初の区間であった。他の有料高速道路はすべて棚上げされ、代わりに州間高速道路の資金で建設されたフリーウェイが選ばれた。これらのフリーウェイとウェストバージニア州ターンパイクはI-77となり、長距離直通道路として旧 US 21 号線に完全に取って代わった。I-77 は後にサウスカロライナ州コロンビアまで延長され、これも US 21 号線から数マイル以内である。
クリーブランドとチャールストンの間では、比較的短い区間を除いて US 21 が完全に削除され、代わりに I-77 が採用されました。その名残は次のとおりです。
- カイヤホガハイツとストラスバーグ間の州道21号線（SR 21） [要出典]
- バイズビル近郊の I-77とオハイオ州マリエッタ近郊の SR 60 の間のSR 821 ; [引用が必要]
- 郡道35号線（CR 35、オークウッドロード、バイズビルロード、オールドトゥエンティワンロード）バイズビルとガーンジー・タスカラワス郡境の間[要出典]
- CR 3 (ソルトフォーク道路) ガーンジー島とタスカラワス郡の境界から SR 258 まで[引用が必要]
- ニューカマーズタウンとニューフィラデルフィア間の CR 21 [要出典]
- ミネラルウェルズとチャールストン間の郡道21号線（CR 21）。[引用が必要]
チャールストンと現在の北端であるバージニア州ワイスビルの間では、US 21 のほぼ全域が、 US 60、US 19、またはUS 21 が削除された後に残ったUS 52のいずれかと並行して走っていました。他の米国高速道路と一致しないウェストバージニア州南部の US 21 の短い区間は、ウェストバージニア州道 16の延長となりました。
ノースカロライナ州では、US 21 は当初、現在のNC 51に沿ってパインビルに入り、その後オールドパインビルロードに沿ってシャーロットに入りました。1930 年代半ば、US 21 はオールドパインビルロードからサウスブールバードに移動しました。1969 年に、US 21 は現在のI-77 の配置に従ってルート変更され、古いルートは US 521 の延長に置き換えられました。1975 年から 1987 年にかけて、US 21 は I-77 にセグメントごとに北に移動し、現在の配置は出口 16A (サンセットロード) で終わります。さらに北では、US 21 は当初オールドステーツビルロードに沿っていましたが、1956 年にNC 115に置き換えられました。1966 年に、US 21 はジョーンズビルとエルキンのあたりで迂回され、US 21 バスに置き換えられました。[4] [信頼できない情報源]
サウスカロライナ州ビューフォートのUS21号線は、旧サウスカロライナ州道280号線とサウスカロライナ州道802号線の一部を経由して市内を迂回するルートに変更された。新しいルートは2012年2月26日に発効した。[5]
主要交差点
特別ルートと補助ルート
現在、そのルートには 4 つのビジネス ループ、4 つのコネクタ、および 1 つのトラック ルートがあります。
- 米国ルート 21 ビジネス (サウスカロライナ州ビューフォート)
- 米国ルート 21 ビジネス (サウスカロライナ州オレンジバーグ)
- 米国ルート 21 コネクター (サウスカロライナ州オレンジバーグ)
- 米国ルート 21 コネクター (サウスカロライナ州ウェストコロンビア)
- 米国ルート 21 コネクター (サウスカロライナ州コロンビア)
- 米国ルート 21 コネクター (サウスカロライナ州リッジウェイ)
- 米国ルート 21 ビジネス (サウスカロライナ州フォートミル)
- 米国ルート 21 ビジネス (ノースカロライナ州エルキン)
- 米国ルート 21 トラック (ノースカロライナ州スパルタ)
US 21の補助ルート:
参照
参考文献
- ^ 総延長は各州の DOT が提供するルート距離から計算されます。
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国の高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン D.C.: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2024年5 月 24 日に取得–ウィキメディア コモンズ経由。
- ^ Sanderson, Dale (2009年7月4日). 「End of US Highway 21」. US Ends . 自費出版。2016年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月2日閲覧。
- ^ Mapmikey; Prince, Adam (2009年8月28日). 「US 21」. NCRoads.com Annex: More Highways of North Carolina . 自費出版。2011年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月2日閲覧。
- ^ 「連邦高速道路がビューフォート地域を経由して再ルート化」。ポスト・アンド・クーリエ。AP通信。 2023年3月17日閲覧。
- ^ “Highway Logmile Report”.サウスカロライナ州運輸省. 2021年5月4日. 2021年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月4日閲覧。
- ^ 「ノースカロライナ州の US 21 の概要地図」（地図）。Googleマップ。2011 年2 月 1 日閲覧。
- ^ “2019 Traffic Data”. Virginia Department of Transportation . 2019. 2021年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
- 「グレイソン郡」（PDF）。2021年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2021年5月5日閲覧。
- 「ワイス郡」（PDF）。2021年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2021年5月5日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 21
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズの米国国道21号線に関連するメディア- アメリカ国道21号線の終点