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| ノースカロライナ州の州間高速道路 | |
|---|---|
   I-40、I-485、I-95 バス ループの高速道路標識 | |
 州間高速道路は赤で強調表示、将来建設予定の区間は青、未建設区間はオレンジ、関連する州間高速道路は紫で強調表示 | |
| システム情報 | |
| NCDOTによって管理されています | |
| 長さ | 1,410マイル[1] (2,270 km) |
| 高速道路名 | |
| 州間高速道路 | 州間高速道路XX号線（I-XX） |
| ビジネスループ | 州間高速道路 XX ビジネス ループ (I-XX バス) |
| システムリンク | |
アメリカ合衆国ノースカロライナ州には、全部または一部に22の 州間高速道路（主要9本、補助13本）が存在する。2020年1月現在、ノースカロライナ州には合計1,410マイル（2,270 km）の州間高速道路と70マイル（110 km）の州間ビジネスルートがあり、すべてノースカロライナ州運輸局（NCDOT）によって管理されている。[1] [2][アップデート]
主要州間高速道路
補助州間高速道路
ビジネスルート
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2019 Highway and Road Mileage」（PDF）。Connect NCDOT。ノースカロライナ州運輸省。2020年6月。 2022年5月15日閲覧。
- ^ プライス、ジェフ（2019年5月6日）。「表3：50州、コロンビア特別区、プエルトリコの州間高速道路」。ルートログとファインダーリスト。連邦道路管理局。 2021年3月13日閲覧。
- ^ プライス、ジェフ（2019年5月6日）。「表1：2018年12月31日現在のドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路の主要ルート」。ルートログとファインダーリスト。連邦道路管理局。 2021年3月13日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州運輸省 (2008 年 6 月 21 日)。「I-26 ファクトシート」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。2008年 6 月 21 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年6 月 20 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州運輸省 (2008 年 6 月 21 日)。「I-40 ファクトシート」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。2008年 6 月 21 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年6 月 20 日閲覧。
- ^ ab ノースカロライナ州運輸省 (2016年5月25日). 「ノースカロライナ州、2つの新しい州間高速道路の名称を取得」(プレスリリース). ノースカロライナ州運輸省. 2016年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月25日閲覧。
- ^ ab 高速道路局 (1996 年 9 月 20 日)。「I-73/I-74 (1996-09-20)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸局。2013年7 月 4 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州運輸省 (2008 年 6 月 21 日)。「I-77 ファクトシート」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。2008年 6 月 21 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年6 月 20 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州運輸省 (2008 年 6 月 21 日)。「I-85 ファクトシート」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。2008年 6 月 21 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年6 月 20 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州運輸省 (2008 年 6 月 21 日)。「I-95 ファクトシート」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。2008年 6 月 21 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年6 月 20 日閲覧。
- ^ プライス、ジェフ（2019年5月6日）。「表2：2018年12月31日現在のドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路の補助ルート」。ルートログとファインダーリスト。連邦道路管理局。 2021年3月13日閲覧。
- ^ 「Vovici EFM レポート: RN-08-03 (2008-12-15)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。2008 年 12 月 15 日。2013年7 月 4 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州運輸省 (1980 年 11 月 1 日)。「I-240 (1980-11-01)」(PDF)。ノースカロライナ州司法省。2013年7 月 4 日閲覧。
- ^ 「ウィンストン・セーラム・ノーザン・ベルトウェイ」。ノースカロライナ州運輸局。 2022年10月12日閲覧。
- ^ 「プロジェクトのハイライト」。ノースカロライナ州運輸省。2022年10月12日閲覧。
- ^ 「I-285 (2018-02-01)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。2018年2月1日。 2019年1月16日閲覧。
- ^ 「ルート変更（2019-01-15）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。2019年1月15日。 2019年12月5日閲覧。
- ^ 「I-440 (1991-07-16)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1991年7月16日。 2013年7月4日閲覧。
- ^ 米国道路番号特別委員会 (1988 年 6 月 7 日)。「道路番号委員会議題」(PDF) (報告書)。ワシントン DC: 米国州間高速道路交通局協会。p. 2。2015年6 月 5 日に取得– Wikimedia Commons 経由。
- ^ ノースカロライナ州運輸省 (2013年12月12日)。「ノースカロライナ州、ローリー近郊にI-495号線を新設」(プレスリリース)。ノースカロライナ州運輸省。2017年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月12日閲覧。
- ^ 「I-540 (1996-12-04)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1996年12月4日。 2013年7月4日閲覧。
- ^ 「州間高速道路587号線」（地図）。Googleマップ。 2021年11月28日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州運輸省 (2016年11月21日)。「マクロリー知事がグリーンビルまでのUS264号線の指定を発表」(プレスリリース)。ノースカロライナ州運輸省。2016年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月24日閲覧。
- ^ Rogers, Mark (2021年11月19日). 「インフラ法案が将来のI-685への道を開く」.サンフォード・ヘラルド. 2021年11月22日閲覧。
- ^ 米国道路番号付け特別委員会（2022年5月）。「2022年春季会議報告書、高速道路・街路協議会」（PDF）（報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路交通当局協会。 2022年12月10日閲覧。
- ^ 「I-785 (2013-07-31)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。2013年7月31日。 2013年8月28日閲覧。
- ^ 「I-795 (2007-10-19)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。2007年10月19日。 2013年7月4日閲覧。
- ^ 「I-840 (2011-09-02)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。2011年9月2日。 2013年7月4日閲覧。
- ^ 「州間高速道路885号線」（地図）。Googleマップ。 2022年10月12日閲覧。
- ^ 「ダーラムのイーストエンドコネクターが今日の午後にドライバーに開放される」モニカ・ケイシーとニア・ハーデン、2022年6月30日（WRAL.com）
- ^ 「I-40バス（1992年11月9日）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。1992年11月9日。 2013年7月4日閲覧。
- ^ 「州間高速道路440号線のルート変更（1991年7月16日）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。1991年7月16日。 2013年11月16日閲覧。
- ^ ab "I-95 バス (1978-05-01)" (PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1978 年 5 月 1 日。2013年7 月 4 日閲覧。
- ^ 「I-95バス（1986年1月1日）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。1986年1月1日。 2013年7月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ノースカロライナ州の州間高速道路に関連するメディアがあります。
- AARoads のノースカロライナ州間高速道路
- 州間ガイド
- Malmeroads.net のノースカロライナ州の新しい州間高速道路と将来の州間高速道路