62式軽戦車

タイプ62
中国人民革命軍事博物館にある中国の62式軽戦車
タイプ	軽戦車
原産地	中国
サービス履歴
使用中	1961年～2013年（中国）
使用者	演算子を参照
戦争	ベトナム戦争 ラオス内戦 カンボジア内戦 ウガンダ・タンザニア戦争 中越戦争 第二次スーダン内戦 第一次コンゴ戦争 第二次コンゴ戦争 キブ紛争
生産履歴
メーカー	674 工場 (ハルビン第一機械ビルグループ株式会社)
生産	1963–1989
建造数	約1,500
バリエーション	バリエーションを見る
仕様
質量	21トン
長さ	全長7.9m、 船体のみ5.6m
幅	2.9 m (9 フィート 6 インチ)
身長	2.3メートル
クルー	4
鎧	12.5 mm（屋根と腹部）から50 mm砲塔（砲塔）[1]
主 武装	85mm62-85TC型ライフル砲（47発）[2]
副 砲	7.62 mm 59T式同軸中型機関銃 7.62 mm 59T式艦首搭載中型機関銃 7.62機関銃弾 2,000発[3] 12.7 mm 54式対空重機関銃（1,250発）
エンジン	12150L-3 V-12液冷ディーゼルエンジン[4] 1,800rpmで430馬力（321kW）[4]
パワー/重量	20.5馬力/トン（15.3kW/トン）
サスペンション	ねじり棒
運用 範囲	500 km [1]
最高速度	道路では時速60km（時速37マイル）[1]、 クロスカントリーでは時速35km（時速22マイル）[2]

北極62式（中国語：62式、ピンイン：Liù'èr shì）は、1960年代初頭に開発された中国の軽戦車であり、中国の59式戦車を ベースに、主砲の口径を縮小し、装甲を軽くし、重量を軽減するために電子機器やその他の装備を小さくした。中国の59式戦車は基本的にソ連のT-54（1947年導入）であるが、その縮小版である62式戦車の85mm砲とくさび形の小さな砲塔は、明らかにT-54の車体の前身であるT- 44-85（1944年導入）を彷彿とさせ、その砲塔と主砲はT- 34-85（1943年導入）のものとなっている。62式戦車は中国人民解放軍陸軍からは退役したが、他の国々ではまだ使用されている。この戦車は最近、現代基準にアップグレードされ、人民解放軍専用の軽戦車として採用された。工業呼称はWZ-131である。^[4]

59式主力戦車の開発が進められていたとき、戦車の重量が重いため中国南部の地域で運用するのが難しいことが明らかになった。これらの地域は主に山脈、丘陵、水田、湖沼、複数の河川で構成されており、多くの場合橋がないか、橋があっても59式戦車の重量に耐えられない。そのため、1950年代後半に人民解放軍陸軍は中国南部の地域にうまく配備できる軽戦車の要件を提出した。62式軽戦車の開発は1958年に674工場（ハルビン第一機械建設グループ有限公司）で始まった。62式軽戦車の最初のプロトタイプである59-16式の建造は1960年に始まり、1962年に終了した。この戦車は1963年に人民解放軍で正式に生産および配備された。^{[3] [4] [5]}

中越戦争で得られた経験に基づいて、62式の改良型が設計され、33の異なる改良点からなり、62-I式と命名された。^[4]

62式軽戦車に63A式水陸両用軽戦車の砲塔を搭載する試みが失敗した後、^[要出典] 105mm砲を搭載した新しい砲塔が設計され、62式に搭載されました。この新しい派生型は62G式と命名されました。^[2]

62式軽戦車は59式主力戦車を小型化して設計されたもので、主砲はより小型の62-85TC型85mmライフル砲を搭載し、砲手用照準器は大幅に簡素化され、装甲は薄くして全体の重量を軽減した。そのため、典型的な戦車のレイアウトとなっており、前方に操舵室、中央に戦闘室、後方に機関室がある。62式軽戦車は59式主力戦車と外観は似ているが、車体と砲塔は小型である。62式軽戦車の乗員構成は4名で、操縦手は車体前部左側に座り、車長と砲手は縦一列になって砲塔左側に座り、装填手は砲塔後部右側に座る。操縦手用ハッチは車体前部左側、砲塔の真正面にある。砲塔には3つの潜望鏡視界ブロックがあり、操縦手に前方視界を提供する。中央の視界ブロックは取り外して、50メートルの視界範囲を持つ低光量用潜望鏡に交換することができる。左側の砲塔ハッチの上にも潜望鏡視界ブロックがあり、車長が使用すると思われる。各砲塔ハッチの前面にも別の潜望鏡視界ブロックがある。装填手は、砲手が発砲した後に砲を再装填するという通常の任務の他に、砲塔の天井に取り付けられた12.7 mm 54式対空重機関銃の操作も担当する。^{[2] [4] [5]}

主砲は、砲身のほぼ先端に排煙装置を備えた85mm62-85TCライフル砲である。これは63式水陸両用軽戦車に使用されているものと同じ砲であり、徹甲弾、徹甲榴弾、榴弾、破片榴弾、対戦車榴弾、徹甲榴弾、双発榴弾、発煙弾を発射できる。この砲の最大射程は12,200m、最大照準距離は1,870mで、発射速度は毎分3～5発である。62式軽戦車は、砲手が使用する光学照準器が原始的で、砲安定装置（中国の主力戦車と異なる）、射撃管制装置、暗視装置がないため、精度が低いのが特徴である。 62式軽戦車には副武装として、砲塔天井右側の装填手用ハッチ上部の回転式マウントに取り付けられた12.7 mm 54式対空重機関銃（ソ連製12.7 mm DShK 1938/46重機関銃の中国製コピー）と、主砲と同軸に1丁、戦車船首に1丁の計2丁の7.62 mm 59T式中型機関銃が装備されていた。また、砲塔左側ハッチに7.62 mm 59T式対空中型機関銃を追加で装備することもできる。鋳造砲塔はソ連式の半卵型を特徴としている。戦車運搬車には、85mm62-85TC型ライフル銃用弾47発、59T型中型機関銃2挺用弾2,000発、12.7mm54型対空重機関銃用弾1,250発が搭載されていた。^{[2] [3] [4] [5]}

62式軽戦車は、片側に5つの転輪を備えたトーションバーサスペンションを採用しており、第1転輪と第2転輪の間には大きな隙間があり、第2、第3、第4、第5転輪の間には均等な間隔がある。転輪は、59式主力戦車のものよりも小型で軽量である。履帯は後部の駆動スプロケットによって駆動され、前部にはアイドラーがある。リターンローラーはない。戦車全体の重量を軽減するため、59式主力戦車のオリジナルの12150L 12気筒液冷ディーゼルエンジンは、523馬力(390kW)から430馬力(321kW)に出力ダウンされた。この12150Lエンジンの改良版は大幅に軽量化されており、12150L-3と命名された。この新型エンジンにより、62式戦車は最高速度60km/h、最高横断速度35km/h、最大走行距離500km、パワーウェイトレシオ20.5hp/トン（15.3kW/トン）を達成した。この戦車は、高さ0.8mの垂直障害物、2.85mの塹壕、30°の側面斜面を横断でき、深さ1.4mの水上障害物（シュノーケル装備時は5m）を越えることができる。^{[2] [3] [4]}

62式軽戦車は鋼鉄の装甲で守られている。砲塔の前面装甲は50mm厚で、車体装甲の装甲厚は15mmから35mmである。62式軽戦車の装甲は非常に薄いため、あらゆる軽対戦車兵器（手持ち式ロケット推進擲弾（RPG）発射機など）で前面装甲を貫通することができる。^{[2] [4]}

62式軽戦車には無線機が装備されており、砲塔の左側、砲塔左側ハッチの前にアンテナが取り付けられている。また、砲塔の右側、装填手ハッチの前にはドーム型の換気装置が装備されている。この戦車は、車体前部に762式軽地雷除去システムと762A式多目的軽地雷除去システムを装備することができる。両フェンダーには収納箱と追加燃料タンク用のスペースがあり、右側フェンダーに4つ、左側フェンダーに3つある。59式主力戦車と同様に、62式軽戦車は排気マニホールドに生の軽油を噴射することで煙幕を張る機能を備えている。^[5]

62式軽戦車は1963年に人民解放軍で正式に生産・配備された。1963年から1989年までの間に1,393台以上が生産された。62式は主に中国南部に配備された。62式軽戦車を運用した最も有名な部隊は、広州軍区第43軍司令部に直属する偵察大隊である。^{[6] [無関係な引用]}

62式軽戦車が初めて実戦に投入されたのはベトナム戦争の時である。中国は1960年代から1970年代にかけて62式軽戦車をベトナム人民軍に供給し、 1975年にはホーチミン作戦に参加した。 ^{[要出典] 1979年、}中越戦争中に再び62式軽戦車はベトナム人民軍と戦闘になり、人民解放軍は約200両の戦車を使用したが、そのほとんどは62式だった。戦車の装甲が薄く、携帯式ロケット推進擲弾（RPG）ランチャーで簡単に貫通できるため、防御力が低かったため、戦闘で大きな損失を被った。^[要出典]戦争後すぐに62式戦車の改良パッケージが開発され、62-I型と命名された。中越戦争後の改良プログラムに基づき、62式戦車は装甲が軽すぎて武装が貧弱で、通常の戦車として使用するには不十分であることが判明した。ベトナムに侵攻した200両の戦車のうち、約半数が撃破され^{[要出典]、} 62式戦車の装甲と武装の不足が浮き彫りになった。それ以来、62式戦車は中国南部での偵察、火力支援、敵の軽装甲車両との戦闘などの二次的な任務に転用されている。^{[5] [7] [要出典]}

400両の62式軽戦車が62-I型と62G型に改修された。62-I型への改修は1979年に始まり、62G型への改修は2000年に始まった。改修された62式軽戦車の正確な台数や改修型を運用する部隊は不明だが、2005年1月にはCCTVに広州師団砲兵連隊に所属する62G式軽戦車2両が映っており、この戦車はこの連隊の偵察中隊として活躍している。^{[2] [4] [5] [6] [8]} 62式戦車は2013年初頭に中国軍から退役した。^[9] 15式軽戦車は62式軽戦車の実質的な後継車と考えられている。

62式戦車は広く輸出もされている。62式戦車を配備している、または配備していた外国には、北朝鮮、ベトナム、カンボジア、バングラデシュ、タンザニア、コンゴ民主共和国、コンゴ共和国、マリ、アルバニア、スーダンなどがある。北朝鮮のチョンマホ主力戦車は62式軽戦車の改良型だと考えられており、多くの混乱が生じている。チョンマホ主力戦車はソ連の T-62主力戦車をベースにしているため、これは誤りである。これは、59式戦車や62式戦車がT-59やT-62と記載されることが多いことに由来する。これにより多くの混乱が生じ、例えばアルバニアをT-62主力戦車の運用国として記載し、チョンマホ主力戦車を62式軽戦車の改良型と呼ぶことにもつながっている。どの国が現在もこれを運用しているかは不明だが、入手可能な情報に基づくと、1995年時点で運用されていなかった北朝鮮を除き、当初の使用国はすべてこれを現役または予備役として運用しているようだ。^{[2] [5] [10]}

アフリカでは、1978年から1979年のウガンダ・タンザニア戦争中、 62式戦車はより大型の59式戦車と並んでタンザニア軍の標準戦車であった^{。[11]ザイールの62式戦車の一部は}第一次コンゴ戦争の最後の日に配備されたが、乗員によって一発も発砲することなく放棄された。^[12] 1998年にはまだ新しいコンゴ軍で使用されていたが、第二次コンゴ戦争中にルワンダ愛国軍とコンゴ民主化連合・ゴマによって多くが鹵獲された。特に、元ザイール兵が操縦する62式戦車は、キンシャサに対するルワンダの攻撃の先頭に立った。^[13]

• 62式戦車- 59式戦車の小型化、軽武装化、薄装甲化を図った派生型。工業呼称WZ-131としても知られる。^{[4] [5]}
  • 62式戦車-I型- 中越戦争での経験を基に設計された62式の改良型。射撃精度向上のため85mm62-85TCライフル砲の防盾上に外部式二眼式レーザー測距儀を装備、12.7mm54式対空重機関銃用のシールドを装備するなど、33点の改良が施されている。工業呼称WZ-131Aとしても知られる。^{[4] [5]}
    • 62-I型は、 HEAT弾や対戦車ミサイルに対する防御力を高めるため、外部砲塔収納ラックと車体サイドスカートを装備している。後期型である。^{[4] [5]}
  • 62G型（Gは「改良」の略） - 最新の62型軽戦車の改良型で、装甲レイアウトが改良され、オリジナルの鋳造砲塔が新しい溶接平板砲塔に置き換えられ、装甲レイアウトも改良され、砲塔の両側に4つの発煙弾発射装置が装備されている。砲身中央に排煙装置を備えたより強力な105mmライフル砲、垂直安定装置、最新の射撃管制装置、暗視装置を装備している。^{[4] [5]}
  • 70式戦車- 62式戦車を改造したもので、62-I式戦車と同様に、85mmライフル砲62-85TCの防盾の上に外部二重レンズレーザー測距儀を装備しているが、対空機関銃の周囲のシールドは装備されていない。また、照準器が改良され、砲安定装置も装備されている。^{[4] [5]}
  • 79式- 62式軽戦車をベースにした実験的な装甲回収車。^[5]
  • GJT 211 – 62式軽戦車のシャーシをベースにした装甲ブルドーザー。^[5]
  • GSL 110B – 24本の252mm地雷除去弾発射装置を搭載した装甲地雷除去型。^[14]
  • GSL 131 – GSL 211の機雷除去型。タイプ82としても知られる。^[5]

• 62式即席自走砲 - 105mm OTOメラーラMod.56榴弾砲を搭載した新しい砲塔を装備した62式。22両が改造され、2010年以降は退役して廃棄されるまでしばらく使用された。^[要出典]
• 62式即席歩兵戦闘車 - 主砲を機関砲に置き換えた62式。情報はあまりなく、主砲についてはさまざまな主張があるが、61-Kファミリーの37mm機関砲である可能性が高い。^[要出典]
• 62式即席装甲兵員輸送車 - 主砲を取り外した62式。入手可能な写真によると、屋根に取り付けられた12.7 mm機関銃と車体に取り付けられた7.62 mm機関銃のみが保存されており、追加の武器は搭載されていない。兵員収容能力は5人から10人までとされている。14台が改造され、2010年以降に廃棄されるまで整備された。^[要出典]

•  バングラデシュ– 1984年に中国に36機発注し、1985年に納入された。^[15] 2020年現在8機が運用中。^[16]
•  カンボジア– 1977年に中国に発注し1978年に納入された20機を含む30機。^[15]
•  コンゴ民主共和国– 30人、^[17]ザイールから^{[18] [より良い情報源が必要]}
•  コンゴ共和国– 1971年に約14機が納入され、^[15]現在10機が運用中である。^[19]
•  スーダン– 1970年に中国に70機発注し、1971年から1973年にかけて納入された。^[15]
•  タンザニア– 1969年に中国に発注し、1970年から1972年にかけて納入された30機を含む66機。^[15]
•  ベトナム– 200 ^[7]
•  タイ– 30 ^[18]
•  ミャンマー– GLS-131地雷除去型^[20]

•  アルバニア– 1970年に35件受領^[15]
•  中国- 1,499機以上が生産された。1985年、1990年、1995年、2000年、2003年時点で800機が運用中。2005年時点で400機が近代化改修され運用中。^{[8] [21] 2013年初頭に退役し、} ZTQ-15に置き換えられた。^[9]
•  マリ– 1980年に中国に18機発注し、1981年に納入された。^[15] 2011年時点では運用されていない。^[22]
•  ミャンマー– 62式戦車105台^[23]
•  北朝鮮– 1971年に中国に50機発注し、1971年から1972年にかけて納入された。^[15] 1985年と1990年時点でも運用されていた。1995年時点で運用されていた機体は確認されていない。^[10]
•  ザイール– 1975年から1976年にかけて70機が納入された。^[15]

• 国際戦略研究所（2021年2月）。軍事バランス2021。第121巻。ラウトレッジ。ISBN 9781032012278。

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