ボア真空吸引装置

銃身排気装置または煙抽出装置は、特に戦車や自走砲において、射撃後に装甲戦闘車両の砲身から残留ガスや空中残留物を除去する装置である。銃身排気装置は、砲弾が発射された後に砲身内に圧力差を作り、ほとんどの推進ガスと燃焼残留物を銃口から排出する。したがって、再装填のために砲尾が開いたときに、それらのガスや残留物が乗員室に漏れ出して砲員に危険を及ぼすことはない。^[1]

排気装置は、一般的に銃身に開けられたリング状の穴と、銃身の表面に密閉された円筒形の圧力リザーバーで囲まれた受動装置です。銃が発射されると、燃焼する推進剤によって発生した高圧ガスが発射体を前方に押し出します。発射体が銃身に開けられた穴を通過すると、推進剤ガスはリザーバーに自由に流れ込みます。発射体が銃から離れると、銃身内の圧力が下がり、リザーバーに蓄えられたガスが銃身内に戻ります。これらの穴を前方に向けると、この流れによって銃身内の推進剤ガスに十分な前進力が与えられ、ガスが銃身から引き出されます。^[2]

さまざまな設計で、さまざまな方法で基本概念を改良しようと試みている。よくある変更の 1 つは、ガスを効率的に捕捉または放出するように特別に設計された 2 組の穴を使用することである。この場合、前方の穴は 1 組の例に似ているが、高圧ガスを流入させるが流出させないためのチェック バルブ (通常はピット内のボール ベアリング) を使用する 2 組目の後方の穴が追加される。システムは、シェルが到達する前に前方の穴からガスを逃がすように配置され、シェルのすぐ後ろに部分的な真空が発生して抽出が促進される。^[2]

最良の結果を得るには、ガスの前進運動量が最大、つまりピークフローに達したときに、適切なタイミングで砲尾を開く必要があります。つまり、銃身​​抽出器は通常、半自動または全自動アクションの銃にのみ使用され、反動プロセスの一環として砲尾が開かれ、薬莢が排出されます。

排気装置は、爆発性の推進ガスが砲塔に逆流して酸素と混ざり合って燃焼する可能性を低減しますが、排気装置の設計が不十分であったり、保守が不十分であったり、損傷していたり​​すると、依然としてこの現象が発生することがあります。保護されていない砲身排気装置が銃弾によって損傷すると、過去の紛争で大きな問題を引き起こしましたが、装甲強化によってこの問題は解決されました。

砲身排気装置は、現代の戦車や一部の自走砲によく見られる特徴である。フランスのルクレール戦車は反例であり、代わりに内部区画からの過圧を利用してガスを外部に排出する。^{[3] [4]}

• Pei, Qing-Xiang; Foo, Richard (2001 年 5 月)。「砲身排気装置のガス充填および排出プロセスのモデル化とシミュレーション」(PDF)。第 19 回国際弾道シンポジウム: 2001 年 5 月 7 ～ 11 日、スイス、インターラーケン: 議事録。第 19 回国際弾道シンポジウム。スイス、インターラーケン: IBS 2001 シンポジウム オフィス。ISBN 9783952217801. OCLC  659914602. LD9.
• Woodley, CR (2001 年 5 月)。「煙抽出装置のモデル化」(PDF)。第 19 回国際弾道シンポジウム: 2001 年 5 月 7 ～ 11 日、スイス、インターラーケン: 議事録。第 19 回国際弾道シンポジウム。スイス、トゥーン: IBS 2001 シンポジウム オフィス。pp. 273 ～280。ISBN 9783952217801. OCLC  659914602. LD8.

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