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路肩は、道路と歩道の間にある、草や園芸植物、時には低木や木々で構成される地被植物の帯です。[1]路肩は、草地帯、自然帯、縁石帯、公園帯など、数十の別名で知られており、その使用法は地域によって大きく異なります。
道路の路肩は公共財産とみなされることが多く、維持管理は通常自治体の責任です。しかし、一部の地方自治体は、コミュニティ活動の一形態として、隣接する土地所有者にそれぞれの路肩エリアの維持管理（散水、草刈り、縁取り、刈り込み、除草など）や付属の歩道や側溝の清掃を義務付けています[2]。
道路の路肩を設けることの利点としては、見た目の美しさ、歩道利用者の安全性と快適性の向上、通過する車両からの水しぶきからの保護、ベンチ、バス停、街灯、その他の公共施設のためのスペースなどが挙げられる。路肩は、水の保全や都市流出水および水質汚染の管理のための持続可能性の一部となることが多く[3] [4] [5]、有用な野生生物の生息地を提供することもできる。寒冷な気候で道路から除雪された雪は、デフォルトで路肩のエリアに保管されることが多い。[要出典]
イギリス諸島では、道路の路肩は希少な野生の花を含む様々な植物の重要な生息地となっている。[6]英国では、約700種の野生の花が路肩に生育しており、国内の52種のランのうち29種が含まれている。[7]路肩は土壌が広範囲に肥料を与えられておらず、人間の活動による撹乱も比較的少ないため、通常の草原の生息地から追い出された可能性のある幅広い動物や植物の生息地にもなっている。路肩に生息する動物は、小さな昆虫や両生類から、より大きな爬虫類、哺乳類、鳥類まで多岐にわたり、これらは路肩を、被害を受けていない生息地をつなぐ回廊として利用している。その結果、地域によって路肩が管理され、生物多様性を促進し、路肩に依存する生態系が保護される場合がある。[7]
道路の縁石の主な欠点は、道路の敷地を広くする必要があり、道路のコストが増加することです。地域によっては、道路の交通量によって必要になった場合に、縁石を広くすることで後で道路を拡張する機会が生まれます。このため、歩道は通常、縁石からかなり離れた場所に設置されます。[引用が必要]
路肩の土壌に含まれる特定の栄養素の量は、その道路の交通量によって影響を受ける可能性があります。交通量の多い道路では、大気汚染物質の窒素化合物が大気から浸出して地中に浸透するため、土壌中の硝酸塩が多くなる傾向があります。 [7]
持続可能な都市と景観のデザイン
都市部や郊外では、私有地や公共施設からの都市流出水は、雨水ガーデンの「樹木と芝生」の公園道路ゾーン内で雨水収集とバイオリテンションのための整地とバイオスウェールによって誘導することができます。これは、雨水と生活用水の流出を減らすために行われます。これは、水系汚染物質を敷地外の雨水排水溝や下水道に運び去るのを防ぎ、帯水層の地下水補充を行います。[3]
カリフォルニア州サンタモニカ などの一部の都市では、市の条例で次のことが規定されています。
公園道路は、歩道の外側の端と縁石の内側の端の間のエリアで、公道（PROW）の構成要素です。景観整備には灌漑がほとんど必要ないかまったく必要ありません。また、このエリアでは流出水は発生しません。[4]
サンタモニカにとって、この「樹木芝生」の使用のもう一つの理由は、市の排水口で測定可能なほど高い現在のビーチとサンタモニカ湾の 海洋汚染を減らすことです。建築許可を必要とする新しい建設や改築プロジェクトでは、景観設計の提出に、遵守手段を示す庭園設計計画を含めることが求められます。 [4]
オレゴン州ポートランドなどの一部の都市や郡では、道路や高速道路の管理者が道路の整地や路肩の雨水庭園の植栽を行い、大通りや高速道路からの雨水の流出を減らしています。この方法は、独立した雨水下水道または雨水と衛生下水道が一体となった下水道がある地域では役立ち、汚染の頻度、処理コスト、暴風雨の際に未処理の下水が川や海に溢れ出るのを減らすことができます。[8]
田舎の道端
国によっては、道路の縁は、隣接する土地が伐採された後に残る植生の回廊となることがあります。オーストラリアでは、残存する植生の保全を支援するための多大な努力が払われており、政府機関による道路沿いの保全戦略の一環として、かなりの土地が管理されています。[9] [10]
ギャラリー
用語
vergeという用語には多くの同義語と方言の違いがあります。一部の方言や個人方言では、この地域を表す特定の用語がなく、代わりに婉曲表現が使用されています。[11] [12]
使用される用語は次のとおりです。
- バーム：ペンシルベニア州、インディアナ州北部、オハイオ州、ミシガン州、ウィスコンシン州、ニュージーランド[13]
- ビサイドウォーク[14]
- 大通り：ミシガン州デトロイト、ノースダコタ州、ミネソタ州、アイオワ州、イリノイ州、オハイオ州、ウィスコンシン州、アメリカ合衆国中西部北部、[13] ウィニペグおよびカナダ西部、[15]オンタリオ州トロント、[16]オンタリオ州マーカム、オンタリオ州キッチナー[17]
- 大通り: 米国中西部北部
- コモン: ニューイングランドでは、一般的に広い芝生の帯を指します。また、小さな町の中心部にある公園のような共有の緑地も指します。
- 縁石芝生：ミシガン州カラマズー、[18] オハイオ州エリリア、[19] オハイオ州マイアミ郡、[20] サウスカロライナ州グリーンビル[21]
- 縁石帯：ニュージャージー州、ニューヨーク州、ノースカロライナ州、フロリダ州、オハイオ州、インディアナ州、マサチューセッツ州、ミシガン州、アイオワ州、カンザス州、ネブラスカ州、オレゴン州、ワシントン州[13]
- デビルストリップまたはデビルストリップ：オハイオ州アクロン、オハイオ州北東部。[22] [23] [24]この用語はかつて、路面電車の線路間のスペース、つまり車が通過するときに立つには幅が足りないスペースを指すために広く使用されていました。[25]
- ドライブストリップまたはドライブストリップ
- 拡張芝生:ミシガン州アナーバー[引用が必要]
- 家具ゾーン、景観ゾーンとも呼ばれる。都市計画家が使用する用語で、電柱や消火栓などの「街路家具」や、樹木や植木鉢などに適していることを示している[26]
- グラスプロット：米国東海岸、ペンシルバニア州[13]
- 知事公邸:デラウェア州
- ヘルスストリップ[27]
- アイランドストリップ:ニューヨーク州ロングアイランド[要出典]
- ロングエーカー – 放牧牛や群れが移動する広い草地の道路脇の伝統的な用語。
- 中央値:ワシントン州、オレゴン州[引用が必要]
- 刈り取り帯: サンフランシスコ イーストベイエリア 北カリフォルニア
- 自然ストリップ：オーストラリア[28]
- 中立国：米国湾岸諸国[13] [29]
- 公園区域:オハイオ州、[1] ユタ州
- 駐車場：イリノイ州、アイオワ州、アメリカ西部[13]
- 駐車帯：ワシントン州、オレゴン州、ユタ州、カリフォルニア州の大部分[13]
- パークロウ：アイオワ州、オレゴン州[30]
- パークウェイ：ミシガン州グランドラピッズ、ロサンゼルス大都市圏、サンフランシスコ湾岸地域、アメリカ西海岸、ワイオミング州キャスパー、オハイオ州、イリノイ州、ミズーリ州、フロリダ州、テキサス州[13] [31] [32]
- パークウェイストリップ：テキサス州オースティン、コロラド州フォートコリンズ[33]
- プランターゾーン：スマートコード/ニューアーバニスト用語[34]
- 植栽帯:カリフォルニア州バークレー、[35] ワシントン州シアトル[36]
- 道路占有地:ウィスコンシン州、イリノイ州
- 道路手当：カナダ、オタワ[37]
- 道路の縁石：オーストラリア[38] [信頼できない情報源? ]
- 道端：オーストラリア[9]
- 肩[39]
- 歩道の芝生：ジョージア州[40]
- 歩道区画：バージニア州、メリーランド州、インディアナ州、テネシー州[13]
- 歩道帯:カリフォルニア州、ノースカロライナ州、オレゴン州、ユタ州、ワシントン州[要出典]
- ストリートローン：オハイオ州[1]
- 地下鉄：ニューヨーク西部[要出典]
- スウェール：南フロリダ[41]
- テラス：米国五大湖地域、ミズーリ州[13]
- 樹木地帯：イリノイ州エルギンを含むフォックス川渓谷。[42]
- 樹木地帯：マサチューセッツ州[13]
- ツリーボックス：ワシントンD.C. [43]
- ツリーローンまたはツリーローン：オハイオ州、インディアナ州、ニューヨーク州、その他[13] [31] [44]
- ヴァージ：イギリス、[6] ニュージーランド、南アフリカ、[45] 西オーストラリア州[46] [31]
参照
参考文献
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デビルストリップ。
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外部リンク
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- 乾燥した庭園のある公園道路の写真
- 悪魔のストリップ – 用語の使用と伝承