鈴木利男（レーシングドライバー）

鈴木敏夫
	1999年のル・マン24時間レースでスズキが運転したトヨタ GT-One。
生まれる	1955年3月10日（69歳）
F1世界選手権でのキャリア
国籍	日本語
活動年数	1993
チーム	ラルース
エントリー	2
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1993年日本グランプリ
最後のエントリー	1993年オーストラリアグランプリ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	1985 – 1986、1988 – 1990、1993、1995 – 1996、1998 – 2000、2008
チーム	童夢、チームルマン、トムス、ニスモ、テレビ朝日チームドラゴン、東海大学YGK
最高の仕上がり	第2回（1999年）
クラスが勝つ	1 ( 1999 )
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
	1年間で1レース開催
最高の仕上がり	第96回（1996年）
最初のレース	1996 メリディアンアドバンテージ 200 (ナザレスピードウェイ)

鈴木利男（すずきとしお、1955年3月10日生まれ）は、埼玉県出身の元レーシングドライバー。

レースキャリア

鈴木は若い頃、1975年と1976年に全日本カート選手権で優勝し、1979年には第1回全日本F3選手権でタイトルを獲得した。

1993年、彼はラルース・チームのフィリップ・アリオーの代理として、2回のF1グランプリに出場した。チャンピオンシップポイントは獲得できなかったものの、スズキは両レースを完走した。

2006年、 Direxivが放棄したチームを継続するため、スーパーGTのR&D SPORTのディレクターに就任。

最近では、^{[いつ? ]}日産でテストドライバーとして働き、R35日産 GT-Rの開発に携わりました。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

※富士スピードウェイでのレースは、1周目に大クラッシュが発生し、その後濃霧が発生したため中止となりました。

（鍵）

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^ Erzar, John (1996年3月20日). 「ベテラン・トリクルが4位入賞」Times Leader . Wikes-Barre, PA. 2014年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月28日閲覧。
^ 「鈴木俊雄 – 1996 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年8月8日閲覧。