ディレクシブ

株式会社ディレクシブ

設立	2004
折り畳み	2007
ベース	港区、東京、日本
チーム代表	芳賀美里
以前のシリーズ	スーパーGT フォーミュラ・ニッポン
注目のドライバー	光山 翔吾 宮川恭夫 谷口信輝

ダイレクシブ株式会社は、スーパーGTやフォーミュラ・ニッポンに参戦していたモータースポーツ会社で、当時F1のフィーダーシリーズであったGP2シリーズにも参戦しており、2008年にはF1チーム運営のエントリーも行っていました。

株式会社ディレクシブは2004年7月に設立されました。同社はモータースポーツチーム「ディレクシブモータースポーツ」を運営し、日本のモータースポーツの最高峰であるスーパーGTとフォーミュラニッポンに参戦しましたが、下位カテゴリーでは結果を残しませんでした。また、 GP2とGP3シリーズではデビッドプライスレーシングのタイトルスポンサーを務めました。同社は元レースクイーンの芳賀美里をレースチームの監督に任命し、日本のレース界で注目を集めました。

Direxiv Motorsportsの最初の競技シーズンは2005年で、R&D Sportとの技術提携によりVemac RD320RでSuper GTのGT300クラスに参戦し、ドライバーは光山翔吾と宮川恭男でした。同社はまた、GP2シリーズのいくつかのチームのドライバーのスポンサーも開始し、具体的にはオリビエ・プラ、クリビオ・ピッチョーネ、吉本大樹でした。国際的に注目が高まる中、Direxivは2006年にデビッド・プライス・レーシングと提携してDPR Direxivとなり、元F1ドライバーのジャン・アレジをエグゼクティブディレクターに、マクラーレンのテストドライバーであるアレクサンダー・ヴルツをチームの若手ドライバープログラムのディレクターに採用しました。DirexivはSuper GTへの関与も継続し、今度は宮川に代わって谷口信輝が参戦し、フォーミュラ・ニッポンで光山を、 GP2でルイス・ハミルトンをスポンサーしました。

DirexivのF1参戦の意向は鈴鹿サーキットでのイベントで発表された。アレジはマクラーレンとの技術提携の一環として、マクラーレンの古い工場を使用しながら実質的にマクラーレンのBチームとして活動するチームの計画を発表した。Direxivにはメルセデス・ハイパフォーマンス・パワートレインのエンジンとマクラーレン設計のシャシーが提供されると推測された。チームはおそらくハミルトンとペドロ・デ・ラ・ロサまたはゲイリー・パフェットにF1のシートを与え、アレジをチーム代表、芳賀を何らかのアドバイザーとして起用する予定だった。DirexivとDPRは2006年3月に2008年のグリッドスロットを申請し、カーリン、エディ・ジョーダン、ポール・ストッダート、レーシング・エンジニアリングなどの他の参戦候補と対峙した。2006年4月、FIAは最終的なグリッドスロットがプロドライブF1に与えられたと発表した。Direxivの拒否の具体的な理由は明らかにされなかった。

2006年8月、DirexivはスーパーGTを除くすべてのモータースポーツからの撤退を発表した。また、Direxivの親会社はスーパーアグリF1チームと関係のある投資会社である秋山ホールディングスであることが明らかになった。数日後、Direxivは秋山ホールディングスからの資金援助が途絶えたため、当時チームがチャンピオンシップをリードしていたにもかかわらず、スーパーGTからの撤退を発表した。鈴鹿1000kmはシリーズ最後のレースとなった。チームはR&Dスポーツに完全に引き継がれ、鈴木敏夫がその車のチームマネージャーに任命され、EMSマネジメントがフォーミュラ・ニッポンのチームの管理を引き継いだ。光山と谷口はR&Dスポーツでシーズンを終え、チャンピオンシップで3位になった。

Direxivは2007年4月に解散した。プロドライブは、シーズン開始前にチームを立ち上げる時間がほとんどないことにつながる法的状況を理由に、2008年のF1への参入を撤回した。ハミルトンは2007年にマクラーレンのシートでF1に参入し、2008年にF1世界選手権で優勝した。デ・ラ・ロサはマクラーレンのテストドライバーのままで、2010年にザウバーでF1に復帰した。一方、パフェットは2006年10月にテストドライバー契約を解除されたが、その後再契約した。彼はプロドライブと関連付けられていたものの、チームの撤退によりドライバー就任の憶測は終わり、彼がF1に復帰する現実的な機会はなくなった。芳賀は2007年にチームマネージャーとしてアヴァンツァ・ボメックスに移籍し、2008年にはチャンピオンシップキャンペーンの成功のためMOLAに移籍した。その後、彼女は他のビジネスベンチャーに集中し、2021年にYogibo Drago Corseでチームマネジメントに復帰しました。^[1]

Direxiv は、2005-2006 年の GP2 フィールドのいくつかの車にロゴを掲載しました。

• DPR Direxiv（Direxivタイトルスポンサー）
• アートグランプリ
• BCNコンペティション
• デュランゴ

Direxiv は、英国 F3 インターナショナル シリーズにおける2008 年の F1 グリッド スポットの競合相手であるCarlin Motorsportと提携しており、ドイツ人ドライバーのMaro Engelのタイトル スポンサーでもあります。

^{[2] [3]} (キー) (太字のレースはポールポジションを示す) (斜体のレースは最速ラップを示す)

• ディレクシブモータースポーツ