きかんしゃトーマスと魔法の線路

• アレック・ボールドウィンがシャイニング・タイム・ステーションの鉄道車掌、ミスター・コンダクター役を演じる。^{[ 6 ]}ボールドウィンは、シャイニング・タイム・ステーションで同役を演じたリンゴ・スターとジョージ・カーリンの後任である。
• ピーター・フォンダは、リリーの祖父であり、レディの世話役兼運転手であるバーネット・ストーンを演じている^{[ 6 ]。}
  • ジャレッド・ウォールが若き日のバーネットを演じる^{[ 6 ]}
• マーラ・ウィルソンがバーネットの孫娘リリー・ストーン役を演じる^{[ 6 ]}
• マイケル・E・ロジャースが、指揮者の派手なパーティー好きのいとこ、C・ジュニア役を演じる^{[ 6 ]}
• コディ・マクメインズが演じるパッチは、バーネット・ストーンと働く若い十代の少年である^{[ 6 ]}
• ディディ・コンがシャイニング・タイム・ステーションのマネージャー、ステイシー・ジョーンズ役を演じる^{[ 6 ]}
• ラッセル・ミーンズが、シャイニング・タイム・ステーションの主力機関車であるレインボー・サン号の機関士、ビリー・トゥーフェザーズ役を演じる。以前はシャイニング・タイム・ステーションでトム・ジャクソンが演じていた。^{[ 7 ]}

映画のオリジナル版では、ダグ・レノックスがバーネット・ストーンのライバルであるPTブーマーを演じており、彼は物語の本来の敵役だった。このキャラクターは公開前に映画からカットされた。^{[ 8 ] [ 9 ]}

• エディ・グレンが青いタンク機関車のトーマス役を演じた。 ^{[ 10 ]}映画のオリジナル版ではジョン・ベリスがトーマスの声を担当していたが、映画公開前に交代した。^{[ 11 ] [ 12 ]}
• リンダ・バランタインがパーシー役を演じている。パーシーはトーマスの親友である小さな緑色のタンク機関車だ。^{[ 10 ]}映画のオリジナル版ではマイケル・アンジェリスがパーシーの声を担当していたが、映画公開前に交代した。^{[ 11 ]}
• スーザン・ローマンが、赤い混合交通用炭水車ジェームズ役を演じた。[ 10 ^{]アンジェリス}は、映画の公開前に交代する前のオリジナル版でジェームズの声も担当していた。^{[ 11 ] [ 10 ]}
• コルム・フィオールが演じるのは、茶色の蒸気路面電車のトビーです^{[ 6 ]}
• ブリット・オールクロフトは、マジック・レールロードを運営するバーネット・ストーンが所有する、ビクトリア朝様式の小型タンク機関車レディを演じた^{[ 10 ]。}
• シェリー＝エリザベス・スキナーがトーマスの客車アニーとクララベルを演じる^{[ 10 ]}
• ^ケビン・フランク^[ 10 ^{] [ 13 ]}
  • ヘンリー、緑色の炭水車
  • ドッジは、ディーゼル10の仲間の一人で、スプラッターの双子の兄弟でもある、ドジなディーゼル機関車だ。
  • バーティは、トーマスの支線沿いの道路を走るバスである。
  • ソドー島で働くヘリコプター、ハロルド
  • ソドー島の鉄道管理者、トップハム・ハット卿（クレジットなし）
• ニール・クローンとして^{[ 10 ]}
  • ゴードンは、本線の急行列車を牽引する青い炭水車機関車です。
  • ディーゼル10は、油圧式の爪を持つ邪悪なディーゼル機関車で、愛情を込めて「ピンチー」と呼んでおり、蒸気機関車を憎み、破壊しようと企んでいる。特に魔法の機関車レディを狙っている。キース・スコットは、映画のオリジナル版でディーゼル10の声を担当していたが、映画公開前に交代した。^{[ 8 ] [ 14 ] [ 15 ]}
  • スプラッターは、ドジなディーゼル機関車で、ディーゼル10の仲間の一人であり、ダッジの双子でもある。
  • 南部アメリカ訛りのタンブルウィード

1990年代初頭、ウィルバート・オードリーの「鉄道シリーズ」を原作にブリット・オールクロフトがテレビシリーズ「きかんしゃトーマス」を制作した「きかんしゃトーマス」は、3つのシリーズが成功を収め、人気絶頂期を迎えていた。同時期に、オールクロフトとリック・シゲルコウが制作した、前シリーズのエピソードとオリジナルの実写キャラクターやシナリオを組み合わせたアメリカのシリーズ「シャイニング・タイム・ステーション」も制作され、成功を収めた。トーマスの第4シリーズの放送開始前の1994年には、ブリット・オールクロフトはこれら2つのシリーズを基にした長編映画を制作する計画を立てており、トーマスの模型列車と「シャイニング・タイム・ステーション」の実写的な美学を活用する予定だった。^{[ 16 ] [ 17 ]}

1995年、^{[ 18 ]}ブリット・オールクロフトは、当時パラマウント・ピクチャーズの副会長だったバリー・ロンドンから、トーマス映画のアイデアを持ちかけられた。^{[ 19 ]} 1996年2月20日、仮題「トーマスと魔法の線路」で製作が開始されたことが発表された。^{[ 20 ]}ロンドンの関心は、トーマスに夢中だった3歳の娘に由来すると考えられている。プレスリリースによると、撮影は英国と米国のシェパートン・スタジオで行われ、劇場公開日は1997年に設定された。 ^{[ 16 ]}しかし、その年の後半、ロンドンが会社を去った後、パラマウントは映画の計画を棚上げした。そのため、オールクロフトは他の資金源を探すことになった。ポリグラムと映画について話し合いが行われたが、長くは続かなかった。同社は企業再編と売却の真っ最中だった。^{[ 19 ]}

1998年の夏、トーマスの制作の第5シリーズ中に、オールクロフトはマン島フィルムの広告を目にした。彼らは島で撮影したい会社に税制優遇措置を提供していた。オールクロフトは現地を訪れ、その場所が完璧だと感じた。その年、バリー・ロンドンが新しく設立されたデスティネーション・フィルムズ（ソニー・ピクチャーズ傘下）の会長に就任した。彼はこのプロジェクトへの関心を再び持ち、デスティネーション・フィルムズがこの映画の主要な資金提供者およびスタジオとなった。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 21 ]}

大手スタジオであり資金提供者でもあるデスティネーションは、1999年2月に、米国での配給に加え、英国とアイルランドでの販売交換の可能性も扱うと発表した。その他のすべての地域では、国際販売権はガラン・ピクチャーズが扱うことになっていた。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 22 ]} 1999年6月、アイコン・フィルム・ディストリビューションはデスティネーションから同映画の英国配給権を取得した。^{[ 23 ]}

1999年8月初旬、アレック・ボールドウィン、マーラ・ウィルソン、ピーター・フォンダがそれぞ​​れミスター・コンダクター、リリー・ストーン、バーネット・ストーン役でキャストに加わったことが発表された。^{[ 24 ]}ブリット・オールクロフト社の元副社長であるデビッド・ジェイコブスは、ボールドウィンが娘のアイルランドがこのシリーズのファンだったため、このプロジェクトに参加したと述べた。^{[ 24 ]}ウィルソンは、映画公開後まもなく俳優業から引退した。^{[ 25 ] [ 14 ]}トーマスの声は当初ジョン・ベリスが担当する予定だったが、^{[ 26 ]}カナダ人俳優のエドワード・グレンに交代した。ユアン・マクレガーとボブ・ホスキンスもこの役に興味を示していた。^{[ 11 ]} 当時、トーマス＆フレンズのテレビシリーズの英国版ナレーターだったマイケル・アンジェリスは、当初ジェームスとパーシーの両方の声を担当する予定だったが、 ^{[ 11 ]}後に声優のスーザン・ローマンとリンダ・バランタインに交代した。キース・スコットは当初ディーゼル10の声を担当する予定だったが、最終的にニール・クローンに交代した。 ^{[ 14 ] [ 15 ]}

主要撮影は1999年7月に開始された。^{[ 27 ]}撮影はペンシルベニア州ストラスバーグのストラスバーグ鉄道、カナダのオンタリオ州トロント、マン島で行われた。[ 2 ]^{マン島鉄道}のキャッスルタウン駅はシャイニング・タイム・ステーションの一部となり、ポート・セント・メアリー駅の貨物倉庫はバーネット・ストーンの作業場となった。「インディアン・バレー」列車の走行シーンは9月にストラスバーグ鉄道で撮影された。^{[ 28 ]}リリーが列車に乗る大きな旅客駅はハリスバーグ交通センターである。ノーフォーク・アンド・ウェスタン4-8-0 475はインディアン・バレー機関車として塗り替えられた。ソドー島は模型とクロマキーを使用して実現された。模型はテレビシリーズと同様に実写のリモートコントロールを使用してアニメーション化された。模型のシーンは、オリジナルのテレビシリーズの「本拠地」であるシェパートン・スタジオではなく、トロントで撮影された。しかし、番組の主要スタッフ数名が参加するために飛行機で現地に派遣された。マジック・レイルウェイは、模型、コンピューター生成画像、水彩マットペイントを使用して制作された。^{[ 9 ]}

2007年のSodor Island Forums & Fansiteのインタビューで、オールクロフトは、映画の劇場公開前に、試写会での批判を受けて、彼女と編集者のロン・ウィスマンが、当初の構想から大幅に映画を修正するよう求められたことを明かした。バーネットのライバルであるPTブーマー（ダグ・レノックスが演じた）は、当初レディを壊した張本人である敵役だったが、2000年3月にロサンゼルスで行われた試写会で、観客がブーマーは幼い子供には「怖すぎる」と判断したため削除された。彼のシーンのほとんどが削除されたにもかかわらず、ブーマーは1つのシーンで短時間だけ登場するが、そのシーンは、ブーマーが道に迷ったバイク乗りとしてバーネットに道を聞いているという吹き替えになっている。元のカットでは、ブーマーとバーネットは口論していた。^{[ 8 ] [ 9 ]}

リリー・ストーン（マラ・ウィルソン演）は物語のナレーターになる予定だった。^{[ 29 ] [ 9 ]}撮影前には、トーマスの声は、マン島の交通コーディネーター兼施設管理者として映画に携わったイギリス人消防士でパートタイムのタクシー運転手であるジョン・ベリスが担当した。ベリスは、1999年7月にマン島空港でオールクロフトと彼女のクルーを偶然迎えに行った際にこの役を得た。オールクロフトによると、初めて彼の声を聞いた後、同僚に「今トーマスの声を聞いたわ。あの男はまさにトーマスの声よ！」と言ったという。数日後、彼女はベリスにこの役をオファーし、彼は承諾した。^{[ 12 ]}しかし、試写会の観客は彼の声がトーマスには「年を取りすぎている」と感じたが、^{[ 11 ]}ベリスは「交通コーディネーター」として画面にクレジットされた。

ベリスは変更に「がっかりした」と述べたが、それでも映画製作者たちの成功を祈った。2000年4月の変更後のインタビューで、彼は「これは私の大きなチャンスになるはずだったが、それで気が変わることはなく、何か別の機会が訪れることを願っている」と述べた。^{[ 11 ]}当時このシリーズの英国版ナレーターを務めていた英国人俳優のマイケル・アンジェリスは、ジェームズとパーシーの両方のオリジナル声優だったが、ベリスと同じ理由で交代となった。 ^{[ 11 ]}オーストラリアの声優キース・スコットは、当初ディーゼル10の声を担当していた（米国版と英国版の予告編の両方で確認できる）が、試写会の観客が彼の演技は幼い子供には「怖すぎる」と主張したため、交代となったと考えている。^{[ 8 ] [ 14 ] [ 15 ]}

映画『きかんしゃトーマス 魔法の線路』のサウンドトラックは、2000年10月25日にUnforscene MusicからCDとカセットで発売されました。 ^{[ 30 ] [ 31 ]}このサウンドトラックには、ハミー・マンが作曲した長編映画の楽曲12曲に加え、スティーブン・ペイジ、マレン・オード、デイナ・マニング、ジョー・ヘンリー、アトミック・キトゥンの楽曲が収録されています。^{[ 31 ]}映画とは異なり、サウンドトラックはより好意的な評価を受けました。^{[ 32 ] [ 33 ] [ 30 ]}

『きかんしゃトーマス 魔法の線路』は、2000年7月9日にオデオン・レスター・スクエアで初公開され、 ^{[ 34 ]} 7月14日にイギリスとアイルランドで劇場公開され、^{[ 35 ] [ 34 ] [ 36 ] [ 37 ]}その後、7月26日にアメリカとカナダで公開された。^{[ 38 ] [ 39 ] [ 4 ] [ 5 ]}また、2000年12月14日にオーストラリアで、^{[ 5 ]} 2001年4月7日にニュージーランドで公開された。この映画は、 Icon [ ^{23 ]}とDestination Films の両方によって配給され^た。^{[ 1 ] [ 2 ]}全国的な報道は少なかった。多くのジャーナリストが、8時から11時まで「ホグワーツ特急」と呼ばれる特別列車が運行される書籍『ハリー・ポッターと炎のゴブレット』の発売に集中していたためである。 ^{[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]} 2020年9月、未編集および削除されたシーンをすべて復元した上で、映画公開20周年を記念して2020年10月24日に劇場で再公開されることが発表された。^{[ 43 ]}

この映画は2000年7月14日にイギリスで314スクリーンで公開され、初週末に431,286ポンドの興行収入を上げ、イギリスの興行収入ランキングで5位となった。^{[ 53 ]}アメリカでの初週末には、420 万ドルの興行収入を上げ、その週末の興行収入ランキングで9位となった。^{[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]}全世界での興行収入は1,970 万ドルで、^{[ 5 ]}製作費1,900万ドルに対してだった 。^{[ 4 ]}

『きかんしゃトーマス 魔法の線路』は批評家から概ね否定的な評価を受けた。レビュー集計サイトのRotten Tomatoesでは、65人の批評家のレビューのうち22%が肯定的で、平均評価は10点満点中4点だった。^同サイトの総評は「最近の子供たちは最先端の特殊効果か、少なくともかわいいキャラクターが登場する巧妙なストーリーを求めている。この映画にはどちらもなく、イギリスのオリジナル版がうまくやっていたことをアメリカ化する際に失ってしまった」^[ 58 ^]としている。加重平均を使用するMetacriticでは、23人の批評家に基づいて100点満点中19点というスコアが付けられ、「圧倒的に嫌われている」ことを示している^{[ 59 ]} 。CinemaScoreが調査した観客は、 A+からFのスケールで平均「B」の評価を与えた^{[ 60 ] 。}

シカゴ・サンタイムズのロジャー・エバートはこの映画に4つ星中1つ星を与え、「（トーマスと魔法の線路が）劇場で上映されたこと自体が謎だ。これは『ビデオ直販』と書かれた作品だ。トーマスの本が好きな子供は、まあまあ楽しめるかもしれない。特に幼い子供。本当に幼い子供。そうでなければ、無理だ。」と書いた。^{[ 61 ]}彼は模型や美術監督を賞賛したが、機関車の口が話しても動かないこと、ピーター・フォンダの過度に落ち込んだ演技、そして全体的な筋書きの一貫性の欠如を批判した。^{[ 61 ] [ 62 ]}ニューヨーク・タイムズのエルヴィス・ミッチェルはこの映画に否定的なレビューを与え、「バルドウィン氏の攻撃は、他に言いようがないが、忘れられない」と述べた。^{[ 63 ]}一方、 BBCニュースのマイケル・トムソンは、ストーリー、演技、原作への忠実さの欠如を批判し、「『きかんしゃトーマス 魔法の線路』は単純な筋書きをうんざりするほど繰り返し説明し、あまりにも引き伸ばされているため、平均的な知能の子供でさえその繰り返しに不快感を覚えるだろう」と書き、この映画に5つ星中2つ星を与えた。^{[ 37 ]}

エンパイア誌のウィリアム・トーマスはこの映画に5つ星中1つ星を与え、映画の特殊効果を批判し、「信じられないかもしれないが、この作品の真の悪役は、実は『特殊』効果である。スローモーションやシームレスなデジタル技術が当たり前の現代において、どうしてこんな粗悪な結果になったのかは誰にも分からない。ぎこちないブルースクリーン、遠く離れたマットワーク、実写とアニメーションのアクションの完全なシナジーの欠如など、すべてが相まって、いかにもアマチュアらしい光沢を生み出している」と述べている。^{[ 64 ]}プラグド・イン誌は、「アニメーションはシンプルな外観を保っているが、プロットは決して単純ではない。そしてそれは、トーマスの観客の大多数を占める多くの幼児にとって良いニュースではない。シャイニング・タイムとソドー島を交互に切り替え、2つの比較的複雑なストーリーラインを織り交ぜることは、挑戦よりも混乱を招くかもしれない」と述べている。^{[ 65 ]}コモンセンスメディアのネル・ミノウはこの映画に5つ星中3つ星を与え、「トーマスファンを喜ばせるだろう」としながらも、「ストーリーは子供たちを混乱させるかもしれない」と書いた。^{[ 66 ]}

トーマスを題材にした劇場版映画の製作は複数回試みられてきた。2000年7月1日には、 Destination Filmsが続編の開発を開始したと報じられた。 ^{[ 72 ]}

2009年、HiTは、劇場部門のパイロット版として、トーマスと仲間たちの実写映画化を発表した。当初は2010年後半の公開を目指していたが^{[ 73 ]}、2011年春に修正された^{[ 74 ]。} 2011年1月までに、公開日は2012年にさらに延期された。脚本の最初の草稿はジョシュ・クラウスナーが執筆し、彼は映画の舞台が第二次世界大戦の頃になるとも述べている。ウィル・マクロブとクリス・ヴィスカーディも脚本の執筆に協力した^{[ 75 ]} 。映画に関する最終更新は2011年6月8日に行われ、 9の監督シェーン・アッカーが監督を務め、Weta Digitalが視覚効果をデザインすることが発表された^{[ 76 ] 。}

2020年10月6日、マーク・フォースターがトーマス＆フレンズを原作とした新しい劇場用実写アニメーション映画の監督を務めることが発表された。^{[ 77 ]}脚本はアリッサ・ヒルとジェシー・ウィグトウが担当する。^{[ 78 ]}エグゼクティブ・プロデューサーのロビー・ブレナーは、この映画を「実写とアニメーションを融合させた、4象限にわたる家族向けアドベンチャー」と表現し、 ^{[ 78 ] [ 77 ]}映画の中のトーマスの物語は「現代的で予想外の方法」で語られると付け加えた。 ^{[ 78 ] [ 79 ]} 2023年7月現在、マテル社の他の作品と並んで「積極的に開発中」である。^{[ 80 ]} 2025年6月、マテル・フィルムズはマテル・テレビジョン部門と合併し、マテル・スタジオとなった。^{[ 81 ]}